Равиши даврзанӣ: Дастури озмоишӣ оид ба тартиби бехатари даврзанӣ ба замин

Лаҳзае, ки халабон аз нигоҳи асбобҳо ба нигоҳи тиреза ба муҳити парвоз мегузарад, фосилаи хато ба таври назаррас кам мешавад. Ин равиши даврзанӣ аст, маневре, ки интизоми дақиқи расмиётро дар баландии паст бо бори кории зиёд талаб мекунад.

Аксари барномаҳои омӯзишӣ аз давра ба замин ҳамчун идомаи визуалии соддаи равиши асбобӣ баррасӣ мекунанд. Ин фарзия аз он ҷоест, ки садамаҳо сар мешаванд. Мушкилии асосӣ дар парвоз бо нақша нест, балки дар нигоҳ доштани огоҳии фазоӣ ҳангоми мондан дар дохили фазои ҳифзшуда, ки нисбат ба аксари халабонон тангтар аст, мебошад.

Дар ин мақола талаботи маърифатӣ ва тартиботи равиши бехатари даврзанӣ таҳлил карда мешавад. Шумо мефаҳмед, ки чӣ тавр маневрро кӯтоҳ кардан, онро дар фазои ҳавоии ҳифзшуда иҷро кардан ва ҳангоми пайдо нашудани хатти парвоз, равиши аз даст рафтаро идора кардан лозим аст. Инҳо тартибҳое мебошанд, ки халабонони ботаҷрибаи асбобҳои парвозкунандаро аз онҳое, ки ба бахт такя мекунанд, фарқ мекунанд.

Чӣ равиши даврзаниро муайян мекунад

Равиши даврзанӣ марҳилаи визуалии наздикшавӣ бо асбобҳо мебошад, ки ҳавопайморо барои фуруд омадан дар хатти парвоз, ки барои тартиби мустақиман ворид шудан ҷойгир нашудааст, ҷойгир мекунад. Халабон наздикшавии асбобҳоро ба хатти парвози мушаххас парвоз мекунад ва сипас барои ҳаракат дар масири ниҳоии наздикшавии хатти парвози дигар ба парвози визуалӣ мегузарад. Ин як навъи алоҳидаи наздикшавӣ нест, балки васеъкунии тартибии наздикшавии асбобҳои мавҷуда мебошад.

Аксари халабонон нодуруст мефаҳманд, ки марҳилаи асбоб дар куҷо ба охир мерасад ва марҳилаи даврзанӣ дар куҷо оғоз мешавад. Наздикшавӣ ба асбоб дар нуқтаи наздикшавии аз даст рафта ё ҳангоми ба даст овардани визуалии муҳити хатти парвоз ба охир мерасад. Аз он лаҳза сар карда, ҳар як қарор визуалӣ, ҳар як гардиш дастӣ ва ҳар як фуруд омадан масъулияти халабон аст.

Ҳуҷҷати ICAO 8168 ин фарқиятро равшан мекунад: равиши даврӣ марҳилаи визуалии равиши асбобӣ ба хатти парвоз аст, ки барои вуруди рост мувофиқ ҷойгир нашудааст.

Муқоисаи он бо равиши рост ба самти парвоз ибратбахш аст. Равиши рост ба самти парвоз ҳавопайморо аз нуқтаи ниҳоии наздикшавӣ то фуруд омадан дар хатти парвоз дар ҳолати мувофиқ нигоҳ медорад. Роҳнамоии асбобҳо ҳеҷ гоҳ қатъ намешавад. Равиши даврзанӣ ин роҳнамоиро дар лаҳзаи муҳим, баландии паст, наздик ба релеф, нест мекунад ва халабон ҳоло бо визуалӣ парвоз мекунад ва дар айни замон зери самти парвоз кор мекунад. коидахои парвози асбобхоИн таҳвили расмиётӣ дар он ҷоест, ки хатар вуҷуд дорад.

Дарки ин таъриф тарзи омодагии халабонро тағйир медиҳад. Равиши даврзанӣ идомаи равиши асбобӣ нест. Ин як маневри алоҳида бо қоидаҳои худ, фазои ҳавоии ҳифзшудаи худ ва усулҳои нокомии худ аст. Муносибат бо он ҳамчун чизи камтар боиси хатогиҳое мегардад, ки расмиёти муқаррариро ба занҷири садама табдил медиҳанд.

Чаро давр задан хатари баландтар дорад

Лаҳзаи хатарноктарин ҳангоми наздик шудан ба даврзанӣ гардиш ё фуруд омадан нест. Ин лаҳзаест, ки халабон боварӣ дорад, ки қисми душвор ба охир расидааст. Марҳилаи асбобҳо ба анҷом расидааст, хатти парвоз дар назар аст ва ғаризаи табиӣ истироҳат кардан аст. Ин ғариз маҳз ҳамон чизест, ки фосилаи хатогиро аз байн мебарад.

Гузариш аз асбоб ба парвози визуалӣ дар он аст, ки сарбории маърифатӣ афзоиш меёбад, на коҳиш меёбад. Ҳавопаймо бояд ҳамзамон баландиро нигоҳ доштан дар MDA ё болотар аз он, хати парвозро дар назар нигоҳ доред, дар фазои ҳавоии ҳифзшуда бимонед ва ҳавопайморо барои фуруд омадан танзим кунед. Ҳар яки ин вазифаҳо барои таваҷҷӯҳ рақобат мекунанд. Ҳеҷ яке аз онҳоро наметавон аз афзалиятҳо маҳрум кард.

Нокомии маъмултарин тарк кардани минтақаи даврзанӣ аст. Экипажҳо бо парвози хеле васеъ, хеле дур ё хеле тез аз фазои ҳавоии ҳифзшаванда берун мешаванд. Пас аз берун шудан, бартараф кардани монеаҳо нопадид мешавад. Имконияти дуюм вуҷуд надорад. Аз ин рӯ, донистани категорияи наздикшавӣ ва радиуси даврзании дахлдор як чизи хуби расмиётӣ нест, балки як талаботи зиндамонӣ аст.

Талабот аз ҳамбастагии баландии паст, бори кории баланд ва геометрияи бераҳмонаи фазои ҳавоии ҳифзшаванда бармеояд. Агар як тағирёбанда нодуруст идора карда шавад, тамоми ҳошияи бехатарӣ аз байн меравад.

Хатар дар ягон унсур нест. Он дар таъсири мураккаби идоракунии ҳамаи онҳо ҳамзамон ҳангоми наздик шудани замин аст.

Категорияҳои фазои ҳавоии ҳифзшаванда ва равиши даврзанӣ

Фазои ҳавоии ҳифзшуда барои наздикшавӣ ба даврзанӣ пешниҳод нест, он ягона кафолати бартараф кардани монеаҳост ва муносибат ба он ҳамчун як марзи чандир ин аст, ки чӣ гуна халабонон дар омори садамаҳо қарор мегиранд.

Ба ҳар як ҳавопаймое, ки тибқи қоидаҳои парвози асбобӣ кор мекунад, категорияи наздикшавӣ дар асоси суръати фуруд омадан ё Vref дода мешавад ва ин категория радиуси дақиқи гардишро, ки халабон набояд аз он зиёдтар бошад, муайян мекунад.

Тезтар аз он чизе, ки категория иҷозат медиҳад, парвоз кунед ва минтақаи ҳифзшаванда нисбат ба гардиши воқеии ҳавопаймо хурдтар мешавад.

Чӣ тавр категорияҳои равиш радиуси даврзаниро муайян мекунанд

FAA панҷ категорияи наздикшавиро, аз A то E, муайян мекунад, ки ҳар кадоме бо суръати ҳадди аксари даврзанӣ ва радиуси ҳифзшудаи нашршуда мувофиқат мекунад. Ҳавопаймоҳои категорияи A, ки суръати онҳо аз 90 гиреҳ ё камтар аст, дар доираи радиуси 1.3 мили баҳрӣ аз остонаи роҳи парвоз амал мекунанд, дар ҳоле ки ҳавопаймоҳои категорияи D, ки метавонанд то 165 гиреҳ парвоз кунанд, радиуси 2.3 мили баҳриро талаб мекунанд.

Халабоне, ки ҳавопаймои категорияи D-ро бо суръати категорияи C идора мекунанд, самаранокӣ ба даст наовардаанд, онҳо хомӯшона аз минтақаи ҳифзшаванда берун шудаанд.

TERPS-и классикӣ дар муқоиса бо меъёрҳои васеъшуда

Меъёрҳои кӯҳнаи TERPS барои ҳар як категория як радиуси собитро истифода мебурданд, аммо меъёрҳои васеъшуда, ки аз ҷониби ICAO PANS-OPS муаррифӣ шудаанд ва дар роҳнамоии нави FAA қабул шудаанд, таъсири баландӣ, ҳарорат ва шамолро ба радиуси гардиш ба назар мегиранд.

Тафовут дар баландиҳои баландтар ё дар рӯзҳои гарм, ки суръати воқеии ҳаво меафзояд ва ҳавопаймо дар як гардиш масоҳати бештарро тай мекунад, бештар муҳим аст. Халабонҳое, ки ба рақамҳои классикӣ такя мекунанд, бе мутобиқ шудан ба шароит, ба сарҳади воқеии ҳифзшуда нобино парвоз мекунанд.

Чаро таъиноти категория бояд пеш аз ин равиш тасдиқ карда шавад

Категорияи наздикшавӣ хусусияти собити ҳавопаймо нест, он бо вазн, конфигуратсия ва танзимоти парда тағйир меёбад, ки ҳамаи ин ба Vref таъсир мерасонад. Реактиви вазнин дар наздикшавии тӯлонӣ метавонад дар ислоҳи аввалия категорияи D бошад, аммо пас аз сӯхтани сӯзишворӣ ба категорияи C афтад, аммо радиуси даврзании нашршуда барои суръати баландтар ҳисоб карда шудааст.

Пеш аз фуруд омадан аз MDA, додани маълумоти мухтасар ба Vref барои вазни фуруд ва санҷиши он бо категорияи наздикшавӣ ягона роҳи таъмини он аст. фазои ҳавоии ҳифзшавандаро дар давр задан истифода баред бо иҷрои воқеии ҳавопаймо мувофиқат мекунад.

Пешакӣ брифинги доира

Дар равиши даврзанӣ пеш аз кӯтоҳ ин ҷоест, ки аксари халабонон ё худро барои муваффақият омода мекунанд ё як ҳаракати пурборро кафолат медиҳанд. Машқи пурраи равонӣ пеш аз фуруд омадан ба MDA як маневри реактивиро ба як силсила қарорҳои пешбинишуда табдил медиҳад.

• Талабот барои ҳадди ақали обу ҳаво ва намоӣ
• Тасдиқи категорияи MDA ва равиш
• Радиуси даврзанӣ ва сарҳадҳои фазои ҳавоии ҳифзшаванда
• Монеаҳои маълум дар минтақаи гардиш
• Нуқтаи наздикшавӣ ва тартиби баромадан аз ҷойро аз даст додаанд
• Ҳамоҳангсозии майдони парвоз ва самти пешбинишудаи даврзанӣ
• Агар тамос бо визуалӣ гум шавад, хати парвози алтернативӣ

Ин ҳафт унсур рӯйхати санҷишӣ барои хондани овози баланд нестанд. Онҳо модели зеҳние мебошанд, ки шумо пеш аз оғози наздикшавӣ месозед. Халабоне, ки радиуси даврзаниро нисбат ба суръати воқеии замин ва шамол нишон медиҳанд, аллакай аз хатои маъмултарин, яъне парвоз берун аз фазои ҳавоии ҳифзшуда, пешгирӣ кардаанд.

Вақте ки шифтҳо ва намоёнӣ имкон медиҳанд, ба ҷои он ки то давр задани MDA поён равед, дар баландии намунавӣ ҳамвор карданро баррасӣ кунед. Ин усул нуқтаҳои шиноси фуруд ва танзимоти қувваро фароҳам меорад, ки наздикшавиро то ҳадди имкон муқаррарӣ нигоҳ медоранд. Ин имконотро ҳангоми пеш аз парвоз мухтасар кунед, на ҳангоми маневр.

Маневри даврзании қадам ба қадам

Иҷро a усули даврзанӣ қадам ба қадам фарқи байни гузариши назоратшаванда ба фуруд омадан ва қиморбозии хатарнок бо фазои ҳавоии ҳифзшуда мебошад. Пайдарпайӣ расмиётӣ аст, на импровизатсиявӣ ва ҳар як марҳила талаботи мушаххаси маърифатӣ дорад, ки бояд пеш аз оғози марҳилаи навбатӣ идора карда шавад.

Қадами 1. Усули асбобӣ барои MDA-ро анҷом диҳед.

Тартиби нашршудаи асбобро то баландии ҳадди ақали фуруд омадан дар давр парвоз кунед. То он даме, ки муҳити хати парвоз намоён нашавад ва ҳавопаймо барои фуруд омадан дар ҳолати муқаррарӣ қарор нагирад, аз MDA поён нафуроед. Пеш аз гузаштан ба парвози визуалӣ, ҳавопайморо дар MDA паст кунед ва устувор кунед.

Қадами 2. Хатти парвозро бо визуалӣ ба даст оред.

Хатти парвози пешбинишударо муайян кунед ва тасдиқ кунед, ки он бо ҷадвали наздикшавии даврзанӣ мувофиқат мекунад. Дарки визуалӣ бояд мусбат ва якмаъно бошад, нигоҳи кӯтоҳе аз қабати абрӣ ба ҳисоб гирифта намешавад. MDA-ро то он даме, ки муҳити хатти парвоз пайваста намоён шавад ва ҳавопаймо дар радиуси даврзанӣ қарор гирад, нигоҳ доред.

Қадами 3. Маневр барои нигоҳ доштани тамос бо визуалӣ ва мондан дар фазои ҳавоии ҳифзшаванда.

Бо масире парвоз кунед, ки хати парвозро дар назар нигоҳ медорад ва дар дохили радиуси даврзанӣ, ки аз ҷониби категорияи наздикшавӣ муайян шудааст, мемонад. Роҳнамои FAA муайян мекунад, ки ҳавопаймо ҳангоми ин маневр набояд аз ҳудуди минтақаи ҳифзшаванда берун равад. Кунҷи канорӣ, суръати замин ва ислоҳи шамол ҳама муайян мекунанд, ки оё ҳавопаймо дар дохили он мемонад ё ба релеф медарояд.

Қадами 4. Фуруд омадан ба фуруд омадан.

Пас аз он ки ҳавопаймо дар масири ниҳоии наздикшавии устувор бо хатти фуруд мувофиқ аст, фуруд омаданро аз MDA оғоз кунед. Дар давоми фуруд тамос бо визуалиро нигоҳ доред. Фуруд бояд равиши стандартии визуалӣ, ҳамон танзимоти қувва, ҳамон суръати фуруд ва ҳамон нуқтаи фурудро инъикос кунад.

Қадами 5. Дар ҳолати зарурӣ, равиши аз даст рафтаро иҷро кунед.

Агар дар ягон лаҳза тамос бо биноӣ гум шавад ё агар ҳавопаймо барои фуруд омадани бехатар ҷойгир карда нашавад, фавран ба самти парвози номуваффақ шурӯъ кунед. Ҳангоми гардиш ба самти минтақаи ҳифзшаванда ба боло бароед. Қабули қарорро ба таъхир наандозед, зеро дудилагӣ дар баландии паст бо дидгоҳи маҳдуд роҳи рух додани садамаҳост.

Анҷом додани ин пайдарпайӣ бо интизом як маневри хавфи баландро ба як тартиби назоратшаванда табдил медиҳад. Ҳалқасозе, ки ҳар як қадамро пеш аз оғози равиш машқ мекунад, соҳиби натиҷа аст.

Равиши аз даст рафта пас аз давр задан

Равиши аз даст рафта аз маневри даврзанӣ тугмаи аз нав танзимкунӣ нест, балки он марҳилаи аз ҷиҳати маърифатӣ серталабтарини тамоми тартиб аст ва нуқтаест, ки дар он нофаҳмиҳои тартиб халабононро мекушанд. Аксари омӯзишҳо ба сегменти визуалӣ ва фуруд омадан тамаркуз мекунанд, аммо равиши аз даст рафта дар он аст, ки ҳошияи хато ба сифр кам мешавад.

Тартиби стандартии наздикшавии аз даст рафта фарз мекунад, ки ҳавопаймо дар нуқтаи наздикшавии аз даст рафта, ки бо хатти парвоз мувофиқ аст, қарор дорад, аммо ҳангоми наздикшавии даврӣ, ҳавопаймо метавонад дар ҳар ҷои фазои ҳавоии ҳифзшаванда, дар баландии паст ва дар гардиш бошад.

Баромадан ҳангоми гардиш ба самти минтақаи ҳифзшаванда аввалин қадами муҳим аст. Ғаризаи ҳамвор кардани болҳо пеш аз баромадан табиӣ ба назар мерасад, аммо он баландӣ ва вақтро беҳуда сарф мекунад. Тартиби дуруст ин аст, ки ҳамзамон ба самти майдони парвоз ё роҳи наздикшавии таъиншуда гардед. Ин ҷоест, ки равиши даврзанӣ равиши аз даст рафта Тартиб аз ҳама гуна равишҳои дигари аз даст рафта дар амалияҳои озмоишӣ фарқ мекунад.

Хатои маъмул ин кӯшиши парвоз кардани тартиби наздикшавии аз даст рафтаи нашршуда, чунон ки навишта шудааст, бе баргаштан ба минтақаи ҳифзшаванда мебошад. Тартиби нашршуда нуқтаи ибтидоиро дар назар дорад, ки ҳангоми маневри даврзанӣ вуҷуд надорад.

Пеш аз идома додани масири нашршуда, халабонон бояд ба баландии наздикшавии аз даст рафта бароянд ва ҳангоми бозгашт ба минтақаи муҳофизатӣ маневр кунанд. Ин фаҳмо нест ва ба қадри кофӣ машқ нашудааст.

Азхудкунии ҳар як марҳилаи равиши даврзанӣ, банақшагирӣ, маневр, аз даст додани парвоз ва амалиётҳои шабона, талаб мекунад, ки равиши аз даст рафтаро ҳамчун як тартиби алоҳида бо дастури махсус ва машқи равонии худ баррасӣ кард. Халабоне, ки равиши аз даст рафтаро пеш аз оғози давр тасаввур накардаанд, аллакай фосилаи лозимиро аз даст додаанд.

Омӯзиш барои маҳорати гардиш дар даврзанӣ

Маҳорати парвоз дар самти даврзанӣ аз соатҳои парвоз бармеояд, балки аз омӯзиши мақсаднок ва мунтазам, ки мунтазам такмил дода мешавад, бармеояд.

Ширкати FlightSafety International ин камбудиро бо роҳандозии курси махсуси омӯзишии наздикшавӣ ба даврзанӣ эътироф кард. Маҷмӯи стандартии омӯзишӣ салоҳияти автоматиро дар ин маневр ба вуҷуд намеорад. Ин курс аз он сабаб вуҷуд дорад, ки халабонон омӯзишро барои ҳолатҳои мушаххаси нокомӣ, ки дар гузоришҳои садамаҳо такрор мешаванд, қатъ мекунанд.

Машқ кардани наздикшавии аз даст рафта аз мавқеи номаълум нисбат ба хатти парвоз. Машқ кардани баромадан ва гардиш ба самти фазои ҳавоии ҳифзшуда то он даме, ки он ба рефлекс табдил ёбад. Муфассалтар кардани радиуси даврзанӣ нисбат ба Vref-и воқеӣ ба ҷои қабул кардани категорияи дар нақшаи парвоз таъиншуда. Инҳо малакаҳое нестанд, ки ба таври ғайрифаъол инкишоф меёбанд.

Академияи парвозҳои Флорида Флайерс ин сахтгирии расмиётиро ба рейтинги асбобҳо ва барномаҳои озмоишии тиҷоратии худ ворид мекунад. Ҳадаф аломати санҷиш дар стандарти санҷиши амалӣ нест. Ин халабононест, ки метавонанд дар зери фишори мураккаби баландии паст, бори кории зиёд ва вақти маҳдуд як равиши даврзаниро иҷро кунанд.

Савол дар он нест, ки оё шумо қаблан ин усули даврзаниро истифода кардаед, балки дар он аст, ки оё шумо ба наздикӣ барои он машқ кардаед ё не.

Эътимод ба даврзании худро инкишоф диҳед

Равиши даврзанӣ равиши мустақим бо роҳи каҷравӣ нест. Ин як маневри фарқкунанда бо талаботи маърифатии худ, маҳдудиятҳои ҳифзшудаи фазои ҳавоӣ ва усулҳои нокомӣ аст, ки нисбат ба аксари халабонҳо зудтар ба амал меоянд.

Дарки фарқи байни пайдарпайии расмиёт ва импровизатсия он чизест, ки доираи бехатарро аз доираи бехатаре, ки берун аз фазои ҳавоии ҳифзшаванда ба охир мерасад, ҷудо мекунад. Ҳар як соати сарфшуда барои машқи брифинг, баромадан аз наздикшавӣ ва радиуси мушаххаси категория дар лаҳзаи муҳимтарин, вақте ки шифт паст аст, намоёнӣ ночиз аст ва роҳи парвоз ҷое нест, ки наздикшавӣ ба асбоб шуморо тарк кардааст, бармегардад.

Ба ҳавопаймо бо доирае, ки аллакай дар саратон парвоз кардааст, равед. Пеш аз он ки доираро кӯтоҳ кунед, наздикшавии аз даст рафтаро кӯтоҳ кунед. Категорияи худро донед. Радиуси худро донед. Боқимонда танҳо парвоз аст.