ທາງເທີງ 5 ວິທີການບັນທຶກ PIC Pilot ໃນເວລາຄໍາສັ່ງ
Pilot ໃນ Command Time ອະທິບາຍ
## ການແນະນໍານັກບິນໃນເວລາບັນຊາ
ໃນການເຂົ້າໃຈພື້ນຖານຂອງການບິນ, ຄົນເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຈັດການກັບຄໍາສັບຕ່າງໆ, ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນ Pilot in Command (PIC). ຄໍາສັບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາຄັນສໍາລັບນັກບິນທີ່ຕ້ອງການ, ແຕ່ຍັງສໍາລັບຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນພາກສະຫນາມການບິນແລ້ວ. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເປັນນັກບິນໃນເວລາບັນຊາເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການເຂົ້າປື້ມບັນທຶກແລະສາມາດມີອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ເສັ້ນທາງອາຊີບຂອງນັກບິນ.
ເວລາ PIC, ໂດຍຫຍໍ້, ຫມາຍເຖິງໄລຍະເວລາທີ່ນັກບິນຮັບຜິດຊອບພຽງແຕ່ສໍາລັບຄວາມປອດໄພແລະການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອບິນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄໍານິຍາມນີ້ພຽງແຕ່ scratches ດ້ານຂອງແນວຄວາມຄິດສະລັບສັບຊ້ອນນີ້. ໃນພາກສ່ວນຕໍ່ໄປນີ້, ຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງເວລາ PIC ຈະຖືກເປີດເຜີຍໃນລາຍລະອຽດເພື່ອໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ສົມບູນແບບຂອງຄໍາສັບການບິນທີ່ສໍາຄັນນີ້.
ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອໃຫ້ນັກບິນທັງຈົວ ແລະ ນັກບິນມີປະສົບການ ຄວາມຮູ້ທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອບັນທຶກເວລາ PIC ຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນວ່າເຂົາເຈົ້າຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງອົງການການບິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ນີ້ແມ່ນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງການຝຶກອົບຮົມນັກບິນແລະຂະບວນການອອກໃບອະນຸຍາດ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຂົ້າໃຈດີ.
ຄໍາອະທິບາຍລາຍລະອຽດ: Pilot ແມ່ນຫຍັງໃນຄໍາສັ່ງ?
ຄໍານິຍາມຂອງນັກບິນໃນເວລາຄໍາສັ່ງ
ການເຂົ້າໃຈຄໍານິຍາມຂອງນັກບິນໃນເວລາຄໍາສັ່ງແມ່ນຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນການປະເມີນຄວາມສໍາຄັນຂອງມັນ. ອົງການບໍລິຫານການບິນຂອງລັດຖະບານກາງ (FAA) ກຳນົດເວລາ PIC ເປັນໄລຍະເວລາທີ່ນັກບິນເປັນສິດອຳນາດຂັ້ນສຸດທ້າຍ ແລະຮັບຜິດຊອບເຕັມທີ່ສຳລັບການປະຕິບັດງານ ແລະຄວາມປອດໄພຂອງຖ້ຽວບິນ.
ຄໍານິຍາມນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ PIC ມີອໍານາດໃນການຕັດສິນໃຈທີ່ສໍາຄັນກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານການບິນ. ມັນຍັງແນະນໍາວ່າ PIC ສາມາດຮັບຜິດຊອບຖ້າມີຫຍັງຜິດພາດໃນລະຫວ່າງການບິນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເວລາ PIC ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນສູງແລະຕ້ອງຖືກບັນທຶກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ການທົດລອງໃນຄໍາສັ່ງຖືກກໍານົດແນວໃດ?
ການກຳນົດວ່າໃຜເປັນນັກບິນໃນການບັນຊາບໍ່ແມ່ນກົງໄປກົງມາເທົ່າທີ່ຈະເບິ່ງຄືວ່າ. ປັດໃຈຕ່າງໆເຂົ້າມາມີບົດບາດ, ເຊັ່ນ: ປະເພດໃບອະນຸຍາດ, ການຈັດອັນດັບຂອງນັກບິນ ແລະລັກສະນະຂອງການບິນ. PIC ອາດຈະເປັນນັກບິນທີ່ຄວບຄຸມເຮືອບິນໄດ້, ຫຼືມັນອາດຈະເປັນບຸກຄົນທີ່ມີຄຸນວຸດທິອື່ນທີ່ຖືກກໍານົດເປັນ PIC ສໍາລັບການບິນໂດຍສະເພາະ.
ໃນບາງກໍລະນີ, ນັກບິນສອງຄົນອາດຈະບັນທຶກເວລາ PIC ພ້ອມກັນ. ອັນນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບຂອງ FAA, ໂດຍໃຫ້ນັກບິນຄົນໜຶ່ງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ PIC ແລະ ອີກຜູ້ໜຶ່ງເປັນຜູ້ຄວບຄຸມການບິນພຽງຜູ້ດຽວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະຖານະການນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືຕໍ່ມາໃນບົດຄວາມ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບບົດບາດຂອງຜູ້ຫມູນໃຊ້ພຽງຜູ້ດຽວຂອງການຄວບຄຸມການບິນ
ໃນການບິນ, ຜູ້ຄວບຄຸມການບິນພຽງຜູ້ດຽວແມ່ນຜູ້ທີ່ຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງເຮືອບິນ. ບຸກຄົນນີ້ອາດຈະເປັນ ຫຼືອາດຈະບໍ່ແມ່ນ PIC ທີ່ກຳນົດໄວ້ສຳລັບຖ້ຽວບິນນັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີສິດທີ່ຈະບັນທຶກເວລາ PIC ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະເພາະຕາມທີ່ FAA ໄດ້ກໍານົດໄວ້.
FAA ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຈັດການພຽງແຕ່ຜູ້ດຽວຂອງການຄວບຄຸມການບິນຂອງເຮືອບິນສໍາລັບການທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບເພື່ອເຂົ້າສູ່ລະບົບເວລາ PIC. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຖິງແມ່ນວ່ານັກບິນຄົນອື່ນຖືກກໍານົດເປັນ PIC, ຜູ້ຫມູນໃຊ້ພຽງແຕ່ຜູ້ດຽວຍັງສາມາດບັນທຶກເວລາ PIC ໄດ້. ການສະຫນອງນີ້ເພີ່ມຊັ້ນຂອງຄວາມສັບສົນກັບແນວຄວາມຄິດຂອງເວລາ PIC, ເຮັດໃຫ້ມັນສໍາຄັນສໍາລັບນັກບິນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈ subtleties ຂອງມັນ.
ວິທີການບັນທຶກ PIC Pilot ໃນເວລາຄໍາສັ່ງ?
ຄຳຖາມວ່າເວລາໃດທີ່ຂ້ອຍສາມາດບັນທຶກເວລາຮູບພາບໄດ້ແມ່ນເລື່ອງໜຶ່ງທີ່ນັກບິນສ່ວນຫຼາຍຈັບມື. ຕາມກົດລະບຽບຂອງ FAA, ນັກບິນສາມາດບັນທຶກເວລາ PIC ເມື່ອພວກເຂົາເປັນເຈົ້າຂອງພຽງຜູ້ດຽວໃນເຮືອບິນ, PIC ທີ່ຖືກແຕ່ງຕັ້ງ, ຫຼືຜູ້ຄວບຄຸມການບິນແຕ່ຜູ້ດຽວສໍາລັບປະເພດຂອງເຮືອບິນທີ່ບິນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ນັກບິນຍັງສາມາດບັນທຶກເວລາ PIC ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມນັກບິນໃນຄໍາສັ່ງຢູ່ໃນເຮືອບິນ, ຫຼື, ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂບາງຢ່າງ, ເຄື່ອງຈໍາລອງການບິນຫຼືອຸປະກອນການຝຶກອົບຮົມການບິນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄູສອນອາດຈະບັນທຶກເວລາ PIC ເມື່ອພວກເຂົາເຮັດການຝຶກອົບຮົມການບິນໃນການບິນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບນັກບິນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມແຕກຕ່າງໃນປື້ມບັນທຶກຂອງພວກເຂົາ.
ຄູ່ມືຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ: ວິທີການບັນທຶກເວລາ PIC
ເພື່ອບັນທຶກເວລາ PIC ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້:
- ຖ້າທ່ານເປັນຜູ້ຄອບຄອງເຮືອບິນແຕ່ຜູ້ດຽວ, ໃຫ້ບັນທຶກໄລຍະເວລາການບິນທັງໝົດເປັນເວລາ PIC.
- ຖ້າທ່ານເປັນ PIC ທີ່ຖືກກຳນົດແຕ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຄວບຄຸມການບິນພຽງຜູ້ດຽວ, ໃຫ້ບັນທຶກໄລຍະເວລາການບິນທັງໝົດເປັນເວລາ PIC.
- ຖ້າທ່ານເປັນຜູ້ຫມູນໃຊ້ພຽງຜູ້ດຽວຂອງການຄວບຄຸມການບິນ ແລະໃຫ້ຄະແນນສໍາລັບເຮືອບິນ, ໃຫ້ບັນທຶກເວລາທີ່ທ່ານຄວບຄຸມການບິນເປັນເວລາ PIC.
- ຖ້າທ່ານໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຈາກຄູສອນ, ໃຫ້ບັນທຶກເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການຝຶກອົບຮົມເປັນເວລາ PIC, ຍ້ອນວ່າທ່ານເປັນຜູ້ຄວບຄຸມການບິນ.
- ຖ້າທ່ານເປັນຄູສອນໃຫ້ການຝຶກອົບຮົມ, ໃຫ້ບັນທຶກໄລຍະເວລາຂອງການບິນການຝຶກອົບຮົມເປັນເວລາ PIC.
ຈື່ໄວ້ສະເໝີວ່າຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງລາຍການບັນທຶກບັນຊີຂອງເຈົ້າເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງ FAA.
ກໍລະນີພິເສດ: ນັກບິນຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງກ່ຽວກັບການບິນ solo
ຖ້ຽວບິນດ່ຽວນຳສະເໜີກໍລະນີທີ່ເປັນເອກະລັກເມື່ອມັນມາກັບການບັນທຶກເວລາ PIC. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ນັກບິນແມ່ນຄົນດຽວໃນເຮືອບິນແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປັນຜູ້ຫມູນໃຊ້ພຽງແຕ່ຜູ້ດຽວຂອງການຄວບຄຸມການບິນແລະ PIC. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາສາມາດບັນທຶກໄລຍະເວລາການບິນທັງຫມົດເປັນເວລາ PIC.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່ານັກບິນນັກຮຽນສາມາດບັນທຶກເວລາ PIC ໃນຖ້ຽວບິນ solo ເທົ່ານັ້ນຫຼັງຈາກທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຮັບການຮັບຮອງສໍາລັບການບິນດ່ຽວໂດຍຄູສອນຂອງພວກເຂົາ. ນີ້ນໍາພວກເຮົາໄປຫາພາກຕໍ່ໄປ, ເຊິ່ງເນັ້ນໃສ່ແນວຄວາມຄິດຂອງນັກບິນໃນຄໍາສັ່ງຫຼັງຈາກການຮັບຮອງ solo.
ຫມາຍເຫດທີ່ສໍາຄັນ: ການທົດລອງໃນຄໍາສັ່ງຫຼັງຈາກການຮັບຮອງ solo
ການຮັບຮອງສໍາລັບການບິນ solo ແມ່ນຈຸດສໍາຄັນໃນການຝຶກອົບຮົມນັກບິນ. ມັນ ໝາຍ ຄວາມວ່າຄູສອນໄດ້ຖືວ່ານັກຮຽນມີຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດເຮືອບິນຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ. ເມື່ອນັກບິນນັກຮຽນໄດ້ຮັບການຮັບຮອງນີ້, ເຂົາເຈົ້າສາມາດບັນທຶກເວລາ PIC ສໍາລັບຖ້ຽວບິນດ່ຽວທັງໝົດ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບນັກບິນນັກຮຽນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດບັນທຶກເວລາ PIC ໃນເວລາບິນກັບຄູສອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາເປັນຜູ້ຄວບຄຸມການບິນເທົ່ານັ້ນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຍັງບໍ່ທັນເປັນນັກບິນທີ່ໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດຢ່າງເຕັມທີ່, ແລະຜູ້ສອນຍັງຮັກສາຄວາມຮັບຜິດຊອບ PIC ໃນລະຫວ່າງການບິນການຝຶກອົບຮົມສອງຄັ້ງ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ນັກບິນນັກຮຽນສາມາດບັນທຶກເວລາ PIC ສໍາລັບຖ້ຽວບິນ solo ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ solo, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນໃນລະຫວ່າງການຝຶກຊ້ອມຄູ່ກັບ instructor.
ສະຫຼຸບ: ການເພີ່ມທະວີການນັກບິນຂອງທ່ານໃນເວລາຄໍາສັ່ງ
ການເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ເປັນນັກບິນໃນເວລາສັ່ງ ແລະວິທີການບັນທຶກມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບນັກບິນທຸກຄົນ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການບິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງປື້ມບັນທຶກຂອງນັກບິນ. ນີ້, ໃນທາງກັບກັນ, ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນການເຮັດວຽກຂອງນັກບິນ, ເນື່ອງຈາກການສະສົມເວລາ PIC ມັກຈະເປັນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບການຢັ້ງຢືນນັກບິນລະດັບສູງແລະໂອກາດວຽກເຮັດງານທໍາ.
ໂດຍການເຂົ້າໃຈຄວາມສັບສົນຂອງເວລາ PIC, ລວມທັງບົດບາດຂອງຜູ້ຫມູນໃຊ້ພຽງຜູ້ດຽວຂອງການຄວບຄຸມການບິນ, ເງື່ອນໄຂສໍາລັບການບັນທຶກເວລາ PIC, ແລະກໍລະນີພິເສດຂອງການບິນ solo, ນັກບິນສາມາດຂະຫຍາຍເວລາ PIC ຂອງພວກເຂົາໄດ້ສູງສຸດແລະປູທາງໄປສູ່ອາຊີບການບິນທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.
ໃນຖານະນັກບິນ, ມັນເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງເຈົ້າເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລາຍການປື້ມບັນທຶກຂອງເຈົ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈົ່ງໃຊ້ເວລາເພື່ອເຂົ້າໃຈຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງເວລາ PIC ແລະຢູ່ຕາມການປ່ຽນແປງຂອງກົດລະບຽບການບິນ. ຈືຂໍ້ມູນການ, ຄວາມຮູ້ແມ່ນພະລັງງານ, ແລະໃນການບິນ, ມັນສາມາດຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການບິນທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດແລະສິ່ງທ້າທາຍ.
ທີ່ Florida Flyers Flight Academy, ພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອນໍາພາທ່ານກ່ຽວກັບການເດີນທາງການບິນຂອງທ່ານ. ເຊື່ອມຕໍ່ກັບພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ແລະໃຫ້ພວກເຮົາເອົາຄວາມຝັນຂອງທ່ານໄປສູ່ທ້ອງຟ້າ.
ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຊ່ວຍທ່ານໃນການລົງທະບຽນໃນມື້ນີ້ ແລະຍົກລະດັບອາຊີບຂອງທ່ານກັບພວກເຮົາ.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ ຫຼືໂທຫາທີມງານ Florida Flyers ທີ່ + 1 904 209 3510 ທີ່ຈະກາຍເປັນນັກບິນສົບຜົນສໍາເລັດຮັບຮອງ.
