ແນະນຳການເປັນນັກບິນ
ຈິນຕະນາການໂລກທີ່ບໍ່ມີຍົນ—ການສຳຫຼວດທະວີບທີ່ຫ່າງໄກ ຫຼືເລີ່ມການຜະຈົນໄພໃນວັນພັກທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນຈະກາຍເປັນຄວາມຝັນທີ່ຫ່າງໄກ. ຍ້ອນການປະດິດສ້າງຂອງ “ນົກໃຫຍ່”, ອຸດສາຫະກຳການບິນໄດ້ກາຍເປັນຫົວໃຈອັນດີເດັ່ນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທົ່ວໂລກ, ຮັດແໜ້ນການເດີນທາງ, ການຄ້າ, ການທ່ອງທ່ຽວຮ່ວມກັນ.
ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ໂລກການບິນທີ່ໜ້າຈັບໃຈ, ບ່ອນທີ່ນັກບິນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບອັນສຳຄັນໃນການເດີນທາງເທິງທ້ອງຟ້າຢ່າງປອດໄພ. ບົດຂຽນນີ້ເວົ້າເຖິງການເດີນທາງຂອງການເປັນນັກບິນ, ໂດຍກ່າວເຖິງຄໍາຖາມພື້ນຖານ: "ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນ?" ຈາກການຝຶກອົບຮົມເບື້ອງຕົ້ນຈົນເຖິງການຢັ້ງຢືນຂັ້ນສູງເຊັ່ນ: ໃບອະນຸຍາດການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ (ATP), ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງອາຊີບແບບເຄື່ອນໄຫວນີ້.
ກາຍເປັນນັກບິນຕ້ອງການຫຼາຍກ່ວາ passion; ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການອຸທິດຕົນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງແລະຄວາມອົດທົນ. ຂະບວນການແມ່ນມີຄວາມເຄັ່ງຄັດ, ແຕ່ລາງວັນເຊັ່ນ: ເຮືອບິນບັນຊາ, ການບິນຜ່ານທ້ອງຟ້າທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ, ແລະປະສົບກັບທິວທັດທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈ - ແມ່ນບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ. ນອກເຫນືອຈາກຄວາມຊໍານານດ້ານວິຊາການ, ການເດີນທາງນີ້ສ້າງລັກສະນະ, ສົ່ງເສີມການຕັດສິນໃຈທີ່ສໍາຄັນ, ຄວາມເປັນຜູ້ນໍາພາ, ແລະທັກສະການສື່ສານທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການບິນທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ.
ໃນທີ່ສຸດ, ການເປັນນັກບິນແມ່ນປະສົບການທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ - ການເດີນທາງແບບລວມຕົວທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປນອກເໜືອໄປກວ່າການບິນ, ສົ່ງເສີມການເຕີບໂຕສ່ວນຕົວ ແລະເປັນມືອາຊີບພາຍໃນຂົງເຂດການບິນ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈການຝຶກອົບຮົມນັກບິນ
ການເດີນຕາມການເດີນທາງຂອງນັກບິນຕ້ອງການເວລາ ແລະ ການອຸທິດຕົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໂດຍເລີ່ມຈາກໃບອະນຸຍາດນັກບິນເອກະຊົນ (PPL), ເຊິ່ງຕ້ອງການເວລາບິນຢ່າງໜ້ອຍ 40 ຊົ່ວໂມງ, ໄລຍະເບື້ອງຕົ້ນນີ້ມັກຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 1,500 ເດືອນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ນັກບິນຂອງສາຍການບິນຕ້ອງປະເຊີນກັບຂະບວນການທີ່ຍາວກວ່າ, ຕ້ອງການປະມານສອງປີເພື່ອສະສົມຊົ່ວໂມງບິນທີ່ຈໍາເປັນ XNUMX ຊົ່ວໂມງ. ໄລຍະເວລາສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມເປົ້າໝາຍຂອງຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງບຸກຄົນ ແລະວິທີການທີ່ຄົນເຮົາກ້າວໄປໂດຍໄວຜ່ານໄລຍະການຝຶກອົບຮົມ.
ນອກເໜືອໄປຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຊົ່ວໂມງຂອງການບິນ, ນັກບິນອະນາຄົດຕ້ອງຊອກຫາການຝຶກອົບຮົມໃນໂຮງຮຽນພາກພື້ນທີ່ສົມບູນແບບ ແລະຜ່ານການສອບເສັງຂຽນ ແລະ ພາກປະຕິບັດຕ່າງໆ. ແຕ່ການຮັບປະກັນໃບອະນຸຍາດບໍ່ແມ່ນເກມສຸດທ້າຍ. ການປັບປຸງສີມືແຮງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ການພັດທະນາວິຊາຊີບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຍັງຄົງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບນັກບິນ.
ການເປັນນັກບິນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເວລາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຄວາມມຸ່ງໝັ້ນທາງການເງິນທີ່ສຳຄັນ. ຄ່າຮຽນໃນຖ້ຽວບິນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສອບເສັງ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງການອຸທິດທາງດ້ານການເງິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບຜູ້ທີ່ passionate ກ່ຽວກັບການບິນ, ການລົງທຶນນີ້ເປີດປະຕູສູ່ການເຮັດວຽກທີ່ສໍາເລັດດ້ວຍໂອກາດອຸດົມສົມບູນ.
ຂັ້ນຕອນຫຼັກໃນການເປັນນັກບິນ
ການກາຍມາເປັນນັກບິນປະກອບດ້ວຍຫ້າຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນ. ທໍາອິດ, ການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນເອກະຊົນ (PPL) ອະນຸຍາດໃຫ້ບິນ solo ຫຼືກັບຜູ້ໂດຍສານ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ແມ່ນສໍາລັບຈຸດປະສົງທາງການຄ້າ. ອັນທີສອງ, ການໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມື (IR) ອະນຸຍາດໃຫ້ບິນພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບການບິນຂອງເຄື່ອງມື (IFR), ຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການບິນໃນສະພາບອາກາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ຂັ້ນຕອນທີສາມກ່ຽວກັບການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນທາງການຄ້າ (CPL), ເຮັດໃຫ້ການບິນສໍາລັບການຈ້າງ. ສີ່, ການໄດ້ຮັບຄະແນນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ (MER) ອະນຸຍາດໃຫ້ປະຕິບັດງານຂອງເຮືອບິນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງ. ສຸດທ້າຍ, ການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດຂົນສົ່ງນັກບິນຂອງສາຍການບິນ (ATPL), ການຢັ້ງຢືນທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ມີຄຸນສົມບັດທີ່ຈະຮັບໃຊ້ເປັນຕັນຫຼືເຈົ້າຫນ້າທີ່ທໍາອິດໃນການບິນການຄ້າ.
ແຕ່ລະຂັ້ນຕ້ອງການການຝຶກອົບຮົມທີ່ສໍາຄັນ, ການປະຕິບັດ, ແລະສໍາເລັດຜົນສໍາເລັດຂອງການສອບເສັງແລະການຂັບເຄື່ອນ. ໄລຍະເວລາຂອງຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ສະຖານະການແລະປັດໃຈສ່ວນບຸກຄົນ.
ໂຮງຮຽນການບິນ ແລະສະຖາບັນ: ເສັ້ນທາງໄປສູ່ທ້ອງຟ້າ
ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງໄປສູ່ການເປັນນັກບິນ, ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ໃຊ້ເວລາດົນປານໃດເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນ; ມັນກ່ຽວກັບການເລືອກໂຮງຮຽນການບິນ ແລະໂຮງຮຽນການບິນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນ Florida Flyers Academy. ສະຖາບັນທີ່ມີຊື່ສຽງນີ້ແມ່ນອຸທິດຕົນເພື່ອໂຄງການຝຶກອົບຮົມນັກບິນທີ່ສົມບູນແບບ, ສະເຫນີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ທັນສະໄຫມແລະຄູສອນທີ່ມີປະສົບການທີ່ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະລ້ຽງດູນັກບິນໃນອະນາຄົດ.
ໂດຍຜ່ານການເລັ່ງໂຄງການນັກບິນອາຊີບຂອງເຂົາເຈົ້າ, ນັກສຶກສາໄດ້ຮັບຢ່າງໄວວາຂອງເຂົາເຈົ້າ ໃບອະນຸຍາດນັກບິນເອກະຊົນ ໃນເວລາພຽງສອງເດືອນ. ພາຍໃນຫ້າເດືອນຕໍ່ໄປນີ້, ພວກເຂົາໄດ້ຮັບທັງໃບຢັ້ງຢືນນັກບິນການຄ້າ ແລະໃບຢັ້ງຢືນຄູສອນການບິນ, ຕິດຕາມອາຊີບນັກບິນການຄ້າໄດ້ໄວ.
ຢູ່ Florida Flyers Academy, ການສິດສອນສ່ວນບຸກຄົນສອດຄ່ອງກັບຈັງຫວະການຮຽນຮູ້ຂອງບຸກຄົນ ແລະເປົ້າໝາຍສະເພາະຂອງນັກບິນທີ່ຕ້ອງການ. ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຢ່າງບໍ່ຫວັ່ນໄຫວຂອງໂຮງຮຽນໃນການສະໜອງການສຶກສາຊັ້ນສູງ, ບວກໃສ່ກັບຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ກຳນົດມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກສຳລັບຜູ້ທີ່ມຸ່ງຫວັງໃນອາຊີບທີ່ເປັນນັກບິນຢ່າງຈິງຈັງ.
ການຝຶກອົບຮົມໃຊ້ເວລາດົນປານໃດເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນຢູ່ Florida Flyers Academy ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຄວາມຖີ່ຂອງບົດຮຽນ ແລະ ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງນັກຮຽນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂຄງການທີ່ມີໂຄງສ້າງຂອງພວກເຂົາຮັບປະກັນການກະກຽມການສອບເສັງທີ່ສົມບູນແບບແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດສໍາລັບນັກບິນທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດຂອງພວກເຂົາ.
ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດເພື່ອເຮັດສໍາເລັດແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ?
ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດເພື່ອໃຫ້ແຕ່ລະອັນສຳເລັດ ຂັ້ນຕອນ ການກາຍເປັນນັກບິນສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍອີງໃສ່ປັດໃຈຈໍານວນຫລາຍ. ໂດຍສະເລ່ຍ, ການໄດ້ຮັບ PPL ສາມາດໃຊ້ເວລາລະຫວ່າງ 6 ຫາ 12 ເດືອນ. ການໄດ້ຮັບ IR ສາມາດໃຊ້ເວລາຕື່ມອີກ 2 ຫາ 3 ເດືອນ, ໃນຂະນະທີ່ CPL ສາມາດໃຊ້ເວລາອີກ 6 ຫາ 12 ເດືອນ.
ການສໍາເລັດ MER ໂດຍປົກກະຕິຈະໃຊ້ເວລາອີກ 1 ຫາ 2 ເດືອນ, ແລະສຸດທ້າຍ, ການໄດ້ຮັບ ATPL ສາມາດໃຊ້ເວລາຕື່ມອີກ 6 ຫາ 12 ເດືອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເດີນທາງທັງຫມົດສາມາດໃຊ້ເວລາຈາກ 2 ຫາ 4 ປີໂດຍສະເລ່ຍ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄລຍະເວລາໂດຍປະມານແລະສາມາດແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ສະຖານະການແລະປັດໃຈສ່ວນບຸກຄົນ.
ປັດໃຈທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຝຶກອົບຮົມນັກບິນດົນປານໃດ
ປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງສາມາດມີອິດທິພົນຕໍ່ໄລຍະເວລາການຝຶກອົບຮົມຂອງນັກບິນ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີຄວາມຖີ່ຂອງບົດຮຽນ, ຄວາມສາມາດໃນການຈັບວັດສະດຸ, ຄວາມຊໍານານໃນການບິນ, ແລະສະຖານະການທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດໄວ້ເຊັ່ນສະພາບອາກາດທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊົ່ວໂມງການບິນ.
ປັດໄຈທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນປະເພດຂອງໂຮງຮຽນການບິນ. ໂຮງຮຽນບາງແຫ່ງມີໂຄງການເລັ່ງລັດທີ່ສາມາດຊ່ວຍບຸກຄົນໃຫ້ສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມຂອງເຂົາເຈົ້າໄວຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າຄຸນນະພາບຂອງການສຶກສາບໍ່ໄດ້ຖືກຫຼຸດຫນ້ອຍລົງໃນໂຄງການເລັ່ງລັດເຫຼົ່ານີ້.
ຄວາມຕັ້ງໃຈແລະຄວາມຕັ້ງໃຈສ່ວນຕົວຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການກໍານົດໄລຍະເວລາຂອງການຝຶກອົບຮົມນັກບິນ. ຄວາມສອດຄ່ອງໃນການສຶກສາແລະການປະຕິບັດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ມັນໃຊ້ເວລາໃນການເປັນນັກບິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ປະສົບການຊີວິດຈິງ: ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດເພື່ອໃຫ້ຄົນອື່ນກາຍເປັນນັກບິນ
ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນແມ່ນປະສົບການສ່ວນຕົວ ແລະເປັນເອກະລັກ. ບຸກຄົນບາງຄົນສາມາດໄດ້ຮັບ PPL ຂອງເຂົາເຈົ້າພາຍໃນສອງສາມເດືອນ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີເພື່ອສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໄລຍະເວລາສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍອີງໃສ່ສະຖານະການແລະປັດໃຈສ່ວນບຸກຄົນ.
ຕົວຢ່າງ, John, ນັກບິນການຄ້າ, ໄດ້ໃຊ້ເວລາປະມານ 3 ປີເພື່ອສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມຂອງລາວ. ລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຂອງລາວໂດຍການໄດ້ຮັບ PPL ຂອງລາວ, ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາປະມານ 6 ເດືອນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນລາວໄດ້ໃຊ້ເວລາອີກຫົກເດືອນເພື່ອໄດ້ຮັບ IR ຂອງລາວແລະອີກຫນຶ່ງປີທີ່ຈະໄດ້ຮັບ CPL ຂອງລາວ. ໃນທີ່ສຸດ, ລາວໄດ້ໃຊ້ເວລາອີກ XNUMX ປີເພື່ອໄດ້ຮັບຊົ່ວໂມງບິນ ແລະປະສົບການທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ ATPL ຂອງລາວ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Sarah, ນັກບິນຂອງສາຍການບິນ, ໄດ້ໃຊ້ເວລາປະມານ 4 ປີເພື່ອສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມຂອງນາງ. ນາງໄດ້ໃຊ້ເວລາປະມານຫນຶ່ງປີທີ່ຈະໄດ້ຮັບ PPL ຂອງນາງ, ອີກປີຫນຶ່ງໄດ້ຮັບ IR ແລະ CPL ຂອງນາງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອີກສອງປີໄດ້ຮັບຊົ່ວໂມງບິນແລະປະສົບການທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບ ATPL ຂອງນາງ.
ປະສົບການເຫຼົ່ານີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມປ່ຽນແປງຂອງໄລຍະເວລາຂອງການຝຶກອົບຮົມນັກບິນ ແລະເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງຄໍາຫມັ້ນສັນຍາສ່ວນບຸກຄົນແລະຄວາມອົດທົນໃນການເດີນທາງໄປສູ່ການເປັນນັກບິນ.
ເຄັດລັບທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມໄວມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນ
ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນແມ່ນປະສົບການສ່ວນຕົວ ແລະເປັນເອກະລັກ. ບຸກຄົນບາງຄົນສາມາດໄດ້ຮັບ PPL ຂອງເຂົາເຈົ້າພາຍໃນສອງສາມເດືອນ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີເພື່ອສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໄລຍະເວລາສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍອີງໃສ່ສະຖານະການແລະປັດໃຈສ່ວນບຸກຄົນ.
ຕົວຢ່າງ, John, ນັກບິນການຄ້າ, ໄດ້ໃຊ້ເວລາປະມານ 3 ປີເພື່ອສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມຂອງລາວ. ລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຂອງລາວໂດຍການໄດ້ຮັບ PPL ຂອງລາວ, ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາປະມານ 6 ເດືອນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນລາວໄດ້ໃຊ້ເວລາອີກຫົກເດືອນເພື່ອໄດ້ຮັບ IR ຂອງລາວແລະອີກຫນຶ່ງປີທີ່ຈະໄດ້ຮັບ CPL ຂອງລາວ. ໃນທີ່ສຸດ, ລາວໄດ້ໃຊ້ເວລາອີກ XNUMX ປີເພື່ອໄດ້ຮັບຊົ່ວໂມງບິນ ແລະປະສົບການທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ ATPL ຂອງລາວ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Sarah, ນັກບິນຂອງສາຍການບິນ, ໄດ້ໃຊ້ເວລາປະມານ 4 ປີເພື່ອສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມຂອງນາງ. ນາງໄດ້ໃຊ້ເວລາປະມານຫນຶ່ງປີທີ່ຈະໄດ້ຮັບ PPL ຂອງນາງ, ອີກປີຫນຶ່ງໄດ້ຮັບ IR ແລະ CPL ຂອງນາງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອີກສອງປີໄດ້ຮັບຊົ່ວໂມງບິນແລະປະສົບການທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບ ATPL ຂອງນາງ.
ປະສົບການເຫຼົ່ານີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມປ່ຽນແປງຂອງໄລຍະເວລາຂອງການຝຶກອົບຮົມນັກບິນ ແລະເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງຄໍາຫມັ້ນສັນຍາສ່ວນບຸກຄົນແລະຄວາມອົດທົນໃນການເດີນທາງໄປສູ່ການເປັນນັກບິນ.
ເຄັດລັບທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມໄວມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນ
ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການເປັນນັກບິນຕ້ອງການເວລາແລະຄວາມອົດທົນ, ມັນມີກົນລະຍຸດທີ່ຈະເລັ່ງຂະບວນການ.
ຄວາມສອດຄ່ອງຊີ້ໃຫ້ເຫັນຈຸດສໍາຄັນ. ການສຶກສາເປັນປົກກະຕິແລະການປະຕິບັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນ. ອັນທີສອງ, ການເລືອກໂຮງຮຽນການບິນທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສະເຫນີໂຄງການທີ່ມີໂຄງສ້າງ, ທີ່ສົມບູນແບບສາມາດເລັ່ງຂະບວນການ.
ການຝັງຕົວເອງຢູ່ໃນໂລກການບິນແມ່ນຄໍາແນະນໍາອື່ນ. ການມີສ່ວນຮ່ວມກັບຊຸມຊົນອອນໄລນ໌, ເຂົ້າຮ່ວມກິດຈະກໍາການບິນ, ແລະເຄືອຂ່າຍກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາສະຫນອງຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ມີຄຸນຄ່າແລະຄໍາແນະນໍາທີ່ຈະຊ່ວຍໃນການເດີນທາງ.
ສຸດທ້າຍ, ພິຈາລະນາການລົງທຶນໃນ simulator ການບິນ. ການປະຕິບັດ maneuvers ແລະຂັ້ນຕອນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການຄວບຄຸມສາມາດເພີ່ມທັກສະແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ສະຫຼຸບ
ການກ້າວເຂົ້າສູ່ເສັ້ນທາງສູ່ການເປັນນັກບິນໝາຍເຖິງການຜະຈົນໄພທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍສິ່ງທ້າທາຍ ແລະ ລາງວັນທີ່ບໍ່ໜ້າເຊື່ອ. ການເດີນທາງນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການອຸທິດຕົນ, ເວລາ, ແລະຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທາງດ້ານການເງິນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມສຸກອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງການນໍາທາງເທິງທ້ອງຟ້າ, ໄດ້ເຫັນທັດສະນີຍະພາບທີ່ໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈ, ແລະ ກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຊຸມຊົນການບິນທີ່ມີຊີວິດຊີວາແມ່ນບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າໄດ້.
ການສະແຫວງຫາການເປັນນັກບິນບໍ່ແມ່ນການແຂ່ງຂັນທີ່ໄວ; ມັນເປັນການເດີນທາງສ່ວນຕົວທີ່ສ້າງທັກສະ ແລະລັກສະນະ. ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະຖານະການແຕ່ລະຄົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ຄວາມຝັນຂອງການບິນກາຍເປັນຄວາມເປັນຈິງທີ່ສາມາດບັນລຸໄດ້.
ພ້ອມທີ່ຈະອອກເດີນທາງໃນການເດີນທາງທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນນີ້ແລະເອົາຊະນະທ້ອງຟ້າບໍ? ເລີ່ມຕົ້ນການຜະຈົນໄພນັກບິນຂອງທ່ານໃນມື້ນີ້ກັບ Florida Flyers Academy!
ເລີ່ມຕົ້ນການຜະຈົນໄພນັກບິນຂອງທ່ານໃນມື້ນີ້ໂດຍການເຂົ້າຮ່ວມ Florida Flyers Academy ແລະເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຂອງທ່ານໄປສູ່ການຊໍານິຊໍານານທ້ອງຟ້າ!
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ ຫຼືໂທຫາທີມງານ Florida Flyers ທີ່ + 1 904 209 3510 ທີ່ຈະກາຍເປັນນັກບິນສົບຜົນສໍາເລັດຮັບຮອງ.
