ໂຮງຮຽນການບິນໃນສະຫະລັດ ສາມາດຮຸນແຮງ, ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ, ແລະຄວາມກົດດັນ. ແລະຂໍໃຫ້ມີຄວາມຊື່ສັດ - ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນມີຕາຕະລາງຫຼືຊີວິດສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມເຕັມເວລາຫຼື ຫຼັກສູດເລັ່ງ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ໂຮງຮຽນການບິນໃນທ້າຍອາທິດຂອງສະຫະລັດໂຄງການສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງທັງຫມົດ.
ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການ, ດໍາເນີນທຸລະກິດ, ຫຼືການຄຸ້ມຄອງຊີວິດຄອບຄົວ, ທ່ານຍັງສາມາດກາຍເປັນນັກບິນໄດ້ - ຕາມເງື່ອນໄຂຂອງທ່ານ. ບັນດາໂຄງການທ້າຍອາທິດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ແລະອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຊີວິດຂອງເຈົ້າໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍເປົ້າຫມາຍຂອງເຈົ້າ.
ໂດຍການເລືອກໂຮງຮຽນການບິນໃນທ້າຍອາທິດຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາ, ທ່ານກໍາລັງເລືອກຄວາມສົມດູນ: ຄວາມຄືບຫນ້າທີ່ແທ້ຈິງ, ຊົ່ວໂມງບິນທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະເສັ້ນທາງໄປສູ່ການຢັ້ງຢືນໂດຍບໍ່ມີການຢຸດທຸກຢ່າງ. ຄູ່ມືນີ້ຈະສະແດງໃຫ້ທ່ານຮູ້ວ່າມັນເຮັດວຽກແນວໃດ, ສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງ, ແລະວິທີການປະສົບຜົນສໍາເລັດ.
ໂຄງການໂຮງຮຽນການບິນທ້າຍອາທິດແມ່ນຫຍັງ?
ໂຄງການຂອງໂຮງຮຽນການບິນໃນທ້າຍອາທິດຂອງສະຫະລັດອາເມຣິກາແມ່ນສິ່ງທີ່ມັນຄ້າຍຄືກັບ - ການຝຶກອົບຮົມການບິນທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ເກີດຂື້ນໃນວັນເສົາແລະວັນອາທິດແທນທີ່ຈະເປັນມື້ເຮັດວຽກ. ມັນຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ສາມາດໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາກັບໂຮງຮຽນເຕັມເວລາແຕ່ຍັງຕ້ອງການທີ່ຈະດໍາເນີນການໃບອະນຸຍາດນັກບິນ.
ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ປະຕິບັດຕາມດຽວກັນ ມາດຕະຖານການຝຶກອົບຮົມ FAA ເປັນຫຼັກສູດເຕັມເວລາ. ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງການຮັບຮອງຄູສອນ, ເຮືອບິນ, ໂຮງຮຽນພື້ນດິນ, ແລະຊົ່ວໂມງທີ່ບັນທຶກການອະນຸມັດ. ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ແມ່ນເວລາທີ່ທ່ານຝຶກອົບຮົມ — ບໍ່ແມ່ນວິທີທີ່ທ່ານຝຶກອົບຮົມ.
ບາງໂຄງການທ້າຍອາທິດດໍາເນີນການຫມົດມື້ທັງວັນເສົາແລະວັນອາທິດ, ໃນຂະນະທີ່ບາງໂຄງການແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກັບທາງເລືອກເຄິ່ງມື້. ຈໍານວນຫຼາຍປະກອບມີຮູບແບບໂຮງຮຽນພື້ນຖານປະສົມ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຮັດສໍາເລັດກອງປະຊຸມທິດສະດີອອນໄລນ໌ໃນລະຫວ່າງອາທິດແລະສຸມໃສ່ການບິນໃນລະຫວ່າງທ້າຍອາທິດ.
ການເລືອກໂຮງຮຽນການບິນໃນທ້າຍອາທິດຂອງສະຫະລັດຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈະບໍ່ຕ້ອງປະນີປະນອມກັບວຽກປະຈຸບັນ, ການສຶກສາ, ຫຼືພັນທະຊີວິດຂອງທ່ານເພື່ອແລ່ນເປົ້າຫມາຍການບິນຂອງທ່ານ.
ການຝຶກອົບຮົມການບິນທ້າຍອາທິດໃຊ້ເວລາດົນປານໃດ?
ໄລຍະເວລາສໍາລັບການສໍາເລັດໂຮງຮຽນການບິນໃນທ້າຍອາທິດຂອງສະຫະລັດໂຄງການແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງທ່ານແລະໃບຢັ້ງຢືນທີ່ທ່ານກໍາລັງຕິດຕາມ. ນັກສຶກສາສ່ວນໃຫຍ່ການຝຶກອົບຮົມພຽງແຕ່ໃນທ້າຍອາທິດມີລາຍໄດ້ຂອງເຂົາເຈົ້າ ໃບອະນຸຍາດທົດລອງເອກະຊົນ (PPL) ໃນ 8 ຫາ 12 ເດືອນ—ທຽບກັບ 3–6 ເດືອນໃນການຝຶກອົບຮົມເຕັມເວລາ.
ຖ້າເຈົ້າຝຶກຊ້ອມໜຶ່ງ ຫຼືສອງເທື່ອຕໍ່ອາທິດ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງເຈົ້າຕ້ອງໃຊ້ເວລາດົນກວ່າ. ແຕ່ປະໂຫຍດແມ່ນວ່າທ່ານສາມາດຮັກສາປົກກະຕິຂອງທ່ານໂດຍບໍ່ມີການ burnout ຂອງການບິນປະຈໍາວັນແລະການສຶກສາ.
ໂຮງຮຽນບາງແຫ່ງສະເຫນີໂຄງການທ້າຍອາທິດທີ່ມີການຕິດຕາມໄວທີ່ນັກຮຽນບິນທັງວັນເສົາແລະວັນອາທິດດ້ວຍການບິນສອງເທົ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຝຶກອົບຮົມທັງຫມົດ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດເລັ່ງຂະບວນການໂດຍການໃຊ້ a ເຄື່ອງຈຳລອງການບິນບ້ານ ຫຼືສໍາເລັດໂຮງຮຽນພື້ນຖານອອນໄລນ໌ໃນລະຫວ່າງອາທິດ.
ຄູ່ມືນີ້ກັບໂຮງຮຽນການບິນໃນທ້າຍອາທິດຂອງສະຫະລັດອະເມລິກາຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານວາງແຜນໄລຍະເວລາທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອໃຫ້ທ່ານຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງແລະວິທີການຮັກສາຄວາມກ້າວຫນ້າຈາກມື້ຫນຶ່ງ.
ໂຮງຮຽນການບິນທ້າຍອາທິດເໝາະສົມກັບທ່ານບໍ?
ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງໃນສະພາບແວດລ້ອມການຝຶກອົບຮົມເຕັມເວລາ. ຖ້າທ່ານສົມດຸນວຽກ, ຄອບຄົວ, ຫຼືຄໍາຫມັ້ນສັນຍາອື່ນໆ, ໂຮງຮຽນການບິນໃນທ້າຍອາທິດຂອງສະຫະລັດໂຄງການອາດຈະເປັນທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ.
ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການປະກອບອາຊີບທີ່ເຮັດວຽກ, ຄົນງານປ່ຽນແປງ, ຜູ້ປະກອບການ, ແລະນັກສຶກສາທີ່ຕ້ອງການຕາຕະລາງການປ່ຽນແປງໄດ້. ທ່ານຈະຍັງສາມາດເຂົ້າເຖິງຄູສອນທີ່ຜ່ານການຮັບຮອງ, ປື້ມບັນທຶກຊົ່ວໂມງບິນທີ່ໃຊ້ໄດ້, ແລະການຝຶກອົບຮົມພາກສະໜາມ—ພຽງແຕ່ໃນທ້າຍອາທິດແທນທີ່ຈະເປັນມື້ເຮັດວຽກ.
ທີ່ເວົ້າວ່າ, ມັນບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີສິ່ງທ້າທາຍ. ການບິນຫນຶ່ງຫຼືສອງຄັ້ງຕໍ່ອາທິດຫມາຍຄວາມວ່າຊ່ອງຫວ່າງການຮັກສາໄວ້ດົນກວ່າແລະເສັ້ນໂຄ້ງການຮຽນຮູ້ຊ້າລົງ. ເຈົ້າຈະຕ້ອງຢູ່ສະເໝີ, ວາງແຜນເວລາຮຽນຂອງເຈົ້າ, ແລະຮັກສາຈັງຫວະການຝຶກອົບຮົມຂອງເຈົ້າໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.
ໂຮງຮຽນການບິນທ້າຍອາທິດນີ້ແບບຈໍາລອງຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາສະເຫນີຄວາມສະດວກ, ແຕ່ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບຽບວິໄນ. ຖ້າທ່ານມຸ່ງຫມັ້ນໃນຂະບວນການດັ່ງກ່າວແລະສາມາດສຸມໃສ່ໃນລະຫວ່າງກອງປະຊຸມທ້າຍອາທິດ, ມັນເປັນເສັ້ນທາງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແລະເປັນຈິງເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນທີ່ມີໃບອະນຸຍາດ.
ສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງໃນທ້າຍອາທິດຂອງ Ground & Flight Training
ການຝຶກອົບຮົມການບິນທ້າຍອາທິດປະຕິບັດຕາມດຽວກັນ ຫຼັກສູດ FAA ເປັນໂປຣແກມເຕັມເວລາ—ແຕ່ຖືກບີບອັດລົງໃນປ່ອງຢ້ຽມທີ່ສັ້ນກວ່າ. ຕາຕະລາງໂຮງຮຽນການບິນໃນທ້າຍອາທິດປົກກະຕິຂອງສະຫະລັດອາດຈະລວມເອົາບົດຮຽນການບິນໃນຕອນເຊົ້າວັນເສົາ ແລະ ໂຮງຮຽນພາກສະໜາມໃນຕອນບ່າຍ, ໂດຍຈະມີການຮຽນຄືນໃນວັນອາທິດ.
ໂຮງຮຽນຊັ້ນກາງສາມາດຈັດການດ້ວຍຕົນເອງຫຼືອອນໄລນ໌, ຂຶ້ນກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ. ດຽວນີ້ໂຮງຮຽນຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ສະເໜີຕົວແບບປະສົມ—ໃຫ້ນັກຮຽນເຮັດໂມດູນທິດສະດີຂອງເຂົາເຈົ້າໃນລະຫວ່າງອາທິດ, ຈາກນັ້ນໃຊ້ທ້າຍອາທິດຢ່າງເຂັ້ມງວດສຳລັບເວລາບິນ.
ຊ່ວງທ້າຍອາທິດຂອງທ່ານຈະປະກອບມີ:
- ສະຫຼຸບຫຍໍ້ກ່ອນຖ້ຽວບິນ ແລະການກວດສອບຄວາມປອດໄພ
- ການສອນຄູ່ ແລະເວລາບິນດ່ຽວ
- ການອະທິບາຍລາຍລະອຽດຫຼັງຖ້ຽວບິນ ແລະການທົບທວນຄືນປື້ມບັນທຶກ
ເພື່ອໃຊ້ປະໂຫຍດສູງສຸດໃນທ້າຍອາທິດຂອງເຈົ້າ, ມາກະກຽມ. ສຶກສາໃນລະຫວ່າງອາທິດ, ໃຊ້ເຄື່ອງຈຳລອງການບິນບ້ານຖ້າເປັນໄປໄດ້, ແລະຈັດຕາຕະລາງບົດຮຽນຢ່າງສະໝ່ຳສະເໝີ. ໂຮງຮຽນການບິນໃນທ້າຍອາທິດນີ້ USA ມອບລາງວັນການກະກຽມ ແລະການຈັດການເວລາ—ແລະມັນສາມາດພາເຈົ້າໄປສູ່ໂຊໂລທຳອິດຂອງເຈົ້າ, checkride, ແລະນອກ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຝຶກອົບຮົມນັກບິນທ້າຍອາທິດທຽບກັບໂຄງການເຕັມເວລາ
ຫນຶ່ງໃນຄວາມກັງວົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບນັກບິນທີ່ຕ້ອງການແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ - ແລະຖືກຕ້ອງ. ໂຄງການໂຮງຮຽນການບິນໃນທ້າຍອາທິດຂອງສະຫະລັດອາເມຣິກາໂດຍທົ່ວໄປມີລາຄາຕໍ່ຊົ່ວໂມງທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບໂຄງການເຕັມເວລາ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກການຝຶກອົບຮົມແມ່ນຫ່າງອອກໄປ, ມັນສາມາດໃຊ້ເວລາດົນກວ່າເລັກນ້ອຍເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດ. ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າການລົງທຶນທັງຫມົດສູງຂຶ້ນຖ້າທ່ານບໍ່ສອດຄ່ອງ.
ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງ, ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດຂ້າງຄຽງ:
ທ້າຍອາທິດທຽບກັບຄ່າຮຽນຖ້ຽວບິນເຕັມເວລາ
| ປະເພດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ | ໂຮງຮຽນການບິນທ້າຍອາທິດ USA | ໂຮງຮຽນການບິນເຕັມເວລາ |
|---|---|---|
| ຍົນໃຫ້ເຊົ່າ (ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) | $ 140– $ 180 | $ 140– $ 180 |
| ຄຳແນະນຳການບິນ (ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) | $ 60– $ 85 | $ 60– $ 85 |
| ໂຮງຮຽນຊັ້ນກາງ | $300–$600 (ມັກອອນໄລນ໌/ປ່ຽນແປງໄດ້) | $500–$1,000 (ຕົວຈິງ, ສຸມ) |
| ການສອບເສັງທາງການແພດ FAA | $ 125– $ 200 | $ 125– $ 200 |
| ການສອບເສັງຂຽນເອເອ | $175 | $175 |
| Checkride (ຄ່າທຳນຽມ DPE) | $ 600– $ 900 | $ 600– $ 900 |
| ຊຸດຫູຟັງ ແລະອຸປະກອນການຝຶກອົບຮົມ | $ 200– $ 500 | $ 200– $ 500 |
| ທັງໝົດທີ່ຄາດຄະເນ (PPL) | $ 12,000– $ 18,000 | $ 10,000– $ 15,000 |
| ໄລຍະເວລາຄາດຄະເນ | 8-12 ເດືອນ (ທ້າຍອາທິດເທົ່ານັ້ນ) | 3-6 ເດືອນ (ເຕັມເວລາ) |
ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ຮູບແບບໂຮງຮຽນການບິນໃນທ້າຍອາທິດອາເມລິກາອາດຈະຕ້ອງການເວລາແລະລະບຽບວິໄນຫຼາຍ, ແຕ່ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຝຶກອົບຮົມໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນໃນວຽກແລະຊີວິດຂອງເຈົ້າ. ການຊື້ຂາຍນີ້ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດສູງກວ່າເລັກນ້ອຍເປັນມູນຄ່າມັນສໍາລັບນັກບິນທີ່ຢາກຫຼາຍ.
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ພິຈາລະນາ:
- ຈອງຖ້ຽວບິນຫຼາຍຊົ່ວໂມງພ້ອມກັນ (ບາງໂຮງຮຽນໃຫ້ສ່ວນຫຼຸດຫຼາຍ)
- ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈໍາລອງເຮືອນສໍາລັບຄວາມຊົງຈໍາຂອງກ້າມເນື້ອ
- ການສຶກສາເນື້ອໃນຂອງໂຮງຮຽນໃນລະຫວ່າງອາທິດທີ່ຈະຢູ່ແຫຼມ
ດ້ວຍການວາງແຜນທີ່ສະຫຼາດ, ການຝຶກອົບຮົມທ້າຍອາທິດຂອງທ່ານສາມາດມີລາຄາບໍ່ແພງ - ແລະມີປະສິດທິພາບ.
ການອອກໃບອະນຸຍາດ & ການປະຕິບັດຕາມ FAA ໃນໂຄງການທ້າຍອາທິດ
ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າທ່ານກໍາລັງຝຶກອົບຮົມນອກເວລາບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານກໍາລັງຕັດມຸມ. ທຸກໆທ້າຍອາທິດຂອງໂຮງຮຽນການບິນສະຫະລັດໂຄງການຍັງຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ FAA ສໍາລັບການຢັ້ງຢືນ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະຄຸນນະພາບການຮຽນການສອນ.
ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງດໍາເນີນການຕາມໃບອະນຸຍາດນັກບິນສ່ວນຕົວ (PPL), ການຕີລາຄາເຄື່ອງມື, ຫຼືໃບຢັ້ງຢືນການຄ້າ, FAA ຕ້ອງການ:
- ຈຳນວນຊົ່ວໂມງບິນຕໍ່າສຸດ
- ຈົບໂຮງຮຽນຊັ້ນກາງ
- FAA ການສອບເສັງລາຍລັກອັກສອນ
- ການທົດສອບພາກປະຕິບັດ (checkride) ກັບນັກບິນທີ່ກໍານົດ (DPE)
ໂຮງຮຽນການບິນໃນທ້າຍອາທິດໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ພາກທີ 61, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນໃນການກໍານົດເວລາແລະການວາງແຜນບົດຮຽນ. ຕາບໃດທີ່ໂຮງຮຽນຂອງທ່ານໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ແລະຄູສອນຂອງທ່ານໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ, ການຝຶກອົບຮົມໃນທ້າຍອາທິດຂອງທ່ານແມ່ນຖືກຕ້ອງ 100%.
ໂຮງຮຽນການບິນໃນທ້າຍອາທິດນີ້ເສັ້ນທາງ USA ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບຄືກັນກັບໂຄງການເຕັມເວລາໃດໆ - ເຈົ້າພຽງແຕ່ຈະໄປຮອດຈຸດຫມາຍປາຍທາງຕາມໄລຍະເວລາທີ່ເຮັດວຽກສໍາລັບຊີວິດຂອງເຈົ້າ.
ວິທີການລົງທະບຽນ: ຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນສໍາລັບນັກຮຽນທ້າຍອາທິດ
ການລົງທະບຽນໃນໂຄງການໂຮງຮຽນການບິນໃນທ້າຍອາທິດຂອງສະຫະລັດແມ່ນກົງໄປກົງມາ, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ, ຫຼືການສູນເສຍໃນທ້າຍອາທິດ. ນີ້ແມ່ນ ຄຳ ແນະ ນຳ ດ້ານການປະຕິບັດເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າມີຄວາມສົນໃຈຈົນເຖິງການຂຶ້ນບິນ:
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຈອງຖ້ຽວບິນ Discovery
ກ່ອນອັນອື່ນ, ກຳນົດເວລາຖ້ຽວບິນການແນະນຳສັ້ນໆກັບໂຮງຮຽນການບິນທີ່ເປັນມິດກັບທ້ອງຖິ່ນໃນທ້າຍອາທິດ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະສົບກັບຫ້ອງນັກບິນ, ຖາມຄໍາຖາມ, ແລະຢືນຢັນວ່າການບິນໃນທ້າຍອາທິດເຫມາະສົມກັບວິຖີຊີວິດແລະການຮຽນຮູ້ຂອງທ່ານ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນການແພດ FAA
ທ່ານຈະຕ້ອງການແພດ FAA ຊັ້ນສາມຢ່າງນ້ອຍເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຝຶກອົບຮົມ. ຊອກຫາຜູ້ກວດສອບການແພດການບິນໃນທ້ອງຖິ່ນ (AME) ແລະເອົາສິ່ງນີ້ອອກຈາກທາງກ່ອນ - ມັນເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ງ່າຍດາຍແຕ່ສໍາຄັນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເລືອກໂຮງຮຽນການບິນທ້າຍອາທິດທີ່ຖືກຕ້ອງ USA
ບໍ່ແມ່ນໂຮງຮຽນການບິນທັງໝົດທີ່ໃຫ້ບໍລິການໃນທ້າຍອາທິດ. ຊອກຫາ:
- ການກຳນົດເວລາຂອງຄູສອນທ້າຍອາທິດ
- ເປີດຕັນເຮືອບິນໃນວັນເສົາແລະວັນອາທິດ
- ທາງເລືອກໂຮງຮຽນປະສົມຫຼືອອນໄລນ໌
- ການຢັ້ງຢືນ FAA Part 61 ຫຼື Part 141
ໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງຮຽນ, ພົບກັບພະນັກງານ, ແລະຢືນຢັນວ່າພວກເຂົາຕອບສະຫນອງນັກຮຽນໃນທ້າຍອາທິດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ສໍາເລັດການເກັບກູ້ TSA (ຖ້າທ່ານບໍ່ແມ່ນພົນລະເມືອງສະຫະລັດ)
ຖ້າທ່ານບໍ່ແມ່ນພົນລະເມືອງສະຫະລັດ, ທ່ານຈະຕ້ອງການ ການອະນຸມັດ TSA ຜ່ານໂຄງການນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດການບິນ (AFSP). ມັນສາມາດໃຊ້ເວລາສອງສາມອາທິດ, ສະນັ້ນໃຫ້ໃຊ້ກ່ອນໄວ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ການລົງທະບຽນໃນໂຮງຮຽນພື້ນຖານ
ໂຮງຮຽນການບິນໃນທ້າຍອາທິດສ່ວນຫຼາຍໂຄງການຂອງສະຫະລັດອາເມຣິກາສະເຫນີທາງເລືອກໂຮງຮຽນພື້ນດິນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນໂມດູນອອນໄລນ໌ທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົນເອງຫຼືຫ້ອງຮຽນໃນທ້າຍອາທິດດ້ວຍຕົນເອງ. ລົບອອກທິດສະດີຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນລະຫວ່າງອາທິດເພື່ອໃຫ້ທ້າຍອາທິດສຸມໃສ່ການບິນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 6: ກໍານົດຕາຕະລາງທ້າຍອາທິດຂອງທ່ານແລະຕິດກັບມັນ
ຄວາມສອດຄ່ອງແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ຈອງບົດຮຽນການບິນລ່ວງໜ້າ (ໂດຍສະເພາະໃນ 2-3 ຊົ່ວໂມງ), ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະສະແດງທຸກໆທ້າຍອາທິດ, ແລະຫຼີກເວັ້ນຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຍາວກວ່າ 2 ອາທິດເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຄົມຊັດ.
ໂດຍການເຮັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຈະຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປ ແລະໄດ້ຮັບປະໂຫຍດສູງສຸດຈາກປະສົບການໂຮງຮຽນການບິນໃນສະຫະລັດອາເມຣິກາໃນທ້າຍອາທິດຂອງທ່ານ—ໂດຍບໍ່ມີການເຮັດໃຫ້ວຽກ, ຊີວິດຄອບຄົວ, ຫຼືວຽກປະຈໍາວັນຂອງທ່ານຫຼຸດລົງ.
ວິທີການປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນໂຄງການໂຮງຮຽນການບິນທ້າຍອາທິດ
ຮູບແບບໂຮງຮຽນການບິນໃນທ້າຍອາທິດຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ - ແຕ່ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນັ້ນສາມາດຕ້ານທານກັບເຈົ້າໄດ້ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ກຽມພ້ອມ. ເນື່ອງຈາກການຝຶກອົບຮົມຂອງທ່ານຖືກຈໍາກັດພຽງແຕ່ສອງມື້ຕໍ່ອາທິດ, ຄວາມສໍາເລັດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມສອດຄ່ອງ, ການກະກຽມ, ແລະຈຸດສຸມຢູ່ນອກຫ້ອງນັກບິນ.
ນີ້ແມ່ນວິທີຮັກສາຄວາມຄົມຊັດ ແລະນັບທຸກຊົ່ວໂມງ:
ຍຶດຕິດກັບກິດຈະວັດທ້າຍອາທິດທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ປະຕິບັດຕໍ່ໂຮງຮຽນການບິນຄືກັບວຽກທີສອງ. ຫ້າມວັນເສົາ ແລະ ວັນອາທິດ ແລະ ເຝົ້າຍາມເວລານັ້ນ—ຢ່າຍົກເລີກ ເວັ້ນເສຍແຕ່ຈຳເປັນແທ້ໆ.
ໃຊ້ວັນເຮັດວຽກຢ່າງສະຫລາດ. ສຶກສາທິດສະດີໂຮງຮຽນພາກກາງໃນຕອນແລງເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າກຽມພ້ອມທາງຈິດໃຈເພື່ອບິນໃນທ້າຍອາທິດ. ຍິ່ງເຈົ້າຮູ້ຢູ່ພື້ນດິນຫຼາຍເທົ່າໃດ, ບົດຮຽນຂອງເຈົ້າໃນອາກາດຈະດີຂຶ້ນ.
ປະຕິບັດດ້ວຍຈຸດປະສົງ. ໃຊ້ເຄື່ອງຈຳລອງເຮືອນ ຫຼືເຕັກນິກການບິນຕັ່ງນັ່ງເພື່ອຝຶກຊ້ອມ ແລະລາຍການກວດກາລະຫວ່າງບົດຮຽນ. ນີ້ປັບປຸງການຮັກສາໄວ້ແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາອອກອາກາດທີ່ເສຍໄປ.
Debrief ຫຼັງຈາກການບິນທຸກຄັ້ງ. ຂຽນສິ່ງທີ່ທ່ານໄດ້ຮຽນຮູ້, ສິ່ງທີ່ທ່ານຕໍ່ສູ້ກັບ, ແລະສິ່ງທີ່ຈະຖາມຜູ້ສອນຂອງເຈົ້າໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປ. ບັນທຶກເຫຼົ່ານີ້ສ້າງຈັງຫວະ.
ກຳນົດເວລາຮຽນຫຼາຍບົດຕໍ່ທ້າຍອາທິດ. ເມື່ອເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ບິນວັນເສົາ ແລະວັນອາທິດ ຫຼືຂຶ້ນສອງເທົ່າໃນມື້ດຽວ. ຍິ່ງການເປີດເຜີຍຂອງທ່ານສອດຄ່ອງຫຼາຍເທົ່າໃດ, ທ່ານຈະກ້າວຫນ້າໄວຂຶ້ນ.
ໂຄງການໂຮງຮຽນການບິນໃນທ້າຍອາທິດຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກະຕຸ້ນຕົນເອງຫຼາຍກ່ວາການຝຶກອົບຮົມເຕັມເວລາ. ແຕ່ດ້ວຍຍຸດທະສາດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ທ່ານສາມາດຝຶກອົບຮົມທີ່ສະຫລາດກວ່າ - ບໍ່ພຽງແຕ່ຍາກກວ່າ - ແລະບັນລຸເປົ້າຫມາຍການຢັ້ງຢືນຂອງທ່ານໂດຍບໍ່ມີການເຜົາໄຫມ້.
ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຫຼັງຈາກໂຮງຮຽນການບິນທ້າຍອາທິດ?
ການສໍາເລັດໂຮງຮຽນການບິນໃນທ້າຍອາທິດໂຄງການສະຫະລັດແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ຜົນສໍາເລັດສ່ວນບຸກຄົນ - ມັນເປັນບາດກ້າວທໍາອິດໄປສູ່ເສັ້ນທາງອາຊີບຫຼາຍດ້ານໃນການບິນ. ຕາຕະລາງທ້າຍອາທິດຂອງທ່ານບໍ່ຈໍາກັດທ່າແຮງຂອງທ່ານ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນວິທີທີ່ເຈົ້າສ້າງມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ໃບອະນຸຍາດຂອງທ່ານສາມາດນໍາທ່ານຫຼັງຈາກການຝຶກອົບຮົມ:
ການພັກຜ່ອນ ແລະ ການບິນສ່ວນຕົວ: ນັກບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມໃນທ້າຍອາທິດຫຼາຍຄົນໃຊ້ PPL ຂອງພວກເຂົາເພື່ອບິນກັບຄອບຄົວ, ຫມູ່ເພື່ອນ, ຫຼືສໍາລັບການເດີນທາງທຸລະກິດໃນເວລາຂອງຕົນເອງ.
ອາຄານຊົ່ວໂມງບິນ: ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໄປຕື່ມອີກ - ໄປສູ່ການບິນທາງການຄ້າຫຼືສາຍການບິນ - ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນເວລາບັນທຶກທັນທີຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ.
ເຄື່ອງມື ແລະການຈັດອັນດັບການຄ້າ: ສືບຕໍ່ເສັ້ນທາງການຝຶກອົບຮົມທ້າຍອາທິດຂອງທ່ານດ້ວຍການໃຫ້ຄະແນນຂັ້ນສູງ. ໂຮງຮຽນສ່ວນໃຫຍ່ສະເຫນີທາງເລືອກຄວາມຄືບຫນ້າບໍ່ເຕັມເວລາຕະຫຼອດໄປ CPL ແລະນອກເຫນືອການ.
ຄູສອນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ (CFI): ການສອນຄົນອື່ນເປັນວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນການສ້າງຊົ່ວໂມງສໍາລັບສາຍການບິນຕໍ່າສຸດ. CFIs ຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນໂຄງການທ້າຍອາທິດ.
ອາຊີບການບິນ: ທ່ານສາມາດປ່ຽນຈາກບໍ່ເຕັມເວລາກັບການບິນເຕັມເວລາທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານພ້ອມ. ພື້ນຖານຂອງເຈົ້າແຂງ.
ໂຮງຮຽນການບິນໃນທ້າຍອາທິດຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເທົ່ານັ້ນ - ມັນເປີດປະຕູສູ່ການບິນທີ່ແທ້ຈິງ, ໂອກາດທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະອະນາຄົດໃນການບິນ. ເຈົ້າໄປໄກປານໃດແມ່ນຂຶ້ນກັບເຈົ້າ.
ສະຫຼຸບ – ການຝຶກອົບຮົມ smarter, ບໍ່ harder
ການເປັນນັກບິນບໍ່ໄດ້ໝາຍເຖິງການຢຸດຊີວິດຂອງເຈົ້າໄວ້ຊົ່ວຄາວ. ດ້ວຍໂຄງສ້າງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແນວຄຶດຄືແນວ, ແລະຄວາມມຸ່ງໝັ້ນ, ເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດຕາມເງື່ອນໄຂຂອງເຈົ້າ—ໂດຍບໍ່ຕ້ອງລາອອກຈາກວຽກຂອງເຈົ້າ, ຂ້າມເວລາໃນຄອບຄົວ, ຫຼືປັບປຸງການປົກກະຕິຂອງເຈົ້າ.
ໂຄງການໂຮງຮຽນການບິນໃນທ້າຍອາທິດຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາສະເຫນີໃຫ້ແນ່ນອນວ່າ: ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມ. ທ່ານຍັງໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA, ຄູສອນທີ່ມີຄຸນວຸດທິ, ແລະເສັ້ນທາງໄປສູ່ການຢັ້ງຢືນໂດຍກົງ - ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຕາຕະລາງທີ່ເຮັດວຽກສໍາລັບຊີວິດຈິງ.
ບໍ່ວ່າເຈົ້າຈະບິນເພື່ອຄວາມມ່ວນຊື່ນ ຫຼືສ້າງອາຊີບທີ່ເປັນມືອາຊີບ, ການຝຶກອົບຮົມໃນທ້າຍອາທິດໄດ້ພິສູດວ່າການບິນບໍ່ພຽງແຕ່ສຳລັບຄົນເຕັມເວລາເທົ່ານັ້ນ—ມັນສຳລັບຄົນທີ່ມີຄວາມຕັ້ງໃຈ, ມີຄວາມຕັ້ງໃຈຄືກັບເຈົ້າ.
ສະນັ້ນເອົາຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ. ຈອງຖ້ຽວບິນການຄົ້ນພົບ, ຕັ້ງທ້າຍອາທິດຂອງເຈົ້າໄວ້, ແລະເລີ່ມບິນໄປສູ່ເປົ້າໝາຍຂອງເຈົ້າ—ບົດຮຽນເທື່ອລະບົດ.
ພ້ອມທີ່ຈະເລີ່ມການຝຶກອົບຮົມການບິນໃນທ້າຍອາທິດຂອງທ່ານບໍ? ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers ສະເຫນີໂຄງການທ້າຍອາທິດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ອະນຸມັດໂດຍ FAA ທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່. ດ້ວຍຄູສອນທີ່ມີປະສົບການ, ເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄຫມ, ແລະສະພາບອາກາດທີ່ບິນຕະຫຼອດປີໃນ Florida, ມັນເປັນສະຖານທີ່ທີ່ດີເລີດທີ່ຈະມີລາຍໄດ້ປີກຕາມຕາຕະລາງຂອງທ່ານ.
ຕິດຕໍ່ທີມງານ Florida Flyers Flight Academy ໃນມື້ນີ້ທີ່ (904) 209-3510 ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການໂອນໂຮງຮຽນການບິນ.
