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飛行訓練のためにステータスをM-1に変更する方法

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M-1飛行訓練書類を準備する学生
米国内から飛行訓練のためにM-1ビザのステータスを変更する方法：資格要件、I-20およびI-539の手続き、申請中に避けるべきこと、旅行した場合の影響など。

米国を出国せずにM-1ビザのステータスに変更することは可能ですが、有効な非移民ステータスを保持し、SEVP認定の飛行学校に入学許可を得ており、訓練開始前にUSCISにフォームI-539を提出している場合に限ります。M-1ビザでの飛行訓練は職業訓練であり、FAAパート141またはパート142に基づいて認定された学校によって実施されなければなりません。重要なのは、個々の書類よりも順番です。学校への入学許可、I-20、SEVIS費用、I-539、承認、そして最初のレッスンという順番が重要です。

このガイドでは、各ステップを順番に説明し、申請者がステータスを失う原因となる間違いを指摘し、ステータス変更によって何が得られ、何が得られないのかを説明します。

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フロリダ・フライヤーズ・フライト・アカデミーは留学生を受け入れており、商業パイロット養成訓練を提供しており、FAA（連邦航空局）の実技試験は学内で実施している。

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TL; DR

  • 合法的に入国し、有効な在留資格を保持しており、かつその条件に違反していない場合に限り、資格が認められます。
  • まず学校選びが重要です。SEVP認定校があなたを受け入れ、ステータス変更を示す最初のI-20フォームを発行する必要があります。
  • I-901 SEVIS手数料を支払い、フォームI-539をUSCISに提出してください。USCISの承認が得られるまでは、特にB-1またはB-2ビザからの職業飛行訓練を開始しないでください。
  • 承認されると、M-1学生として米国に滞在できます。これはM-1ビザではないため、海外旅行をする場合は通常、米国大使館または領事館でビザを申請する必要があります。
  • M-1ビザは米国内で後からF-1ビザに変更することはできませんので、今すぐ適切なカテゴリーを選択してください。

目次

M-1ステータスに変更できるのは誰か

USCISは、非移民FまたはM学生のステータス変更に関して4つの基本条件を設定しています。 合法的に入国し、有効な非移民ステータスを保持しており、その条件に違反しておらず、不適格となる犯罪歴やその他の不適格要因がないこと。B-2ビザで滞在している訪問者、I-94が有効な観光客、またはその他の適格なステータスを持つ人は、いずれも候補者となり得ます。ただし、その記録に上記の条件に違反するものがないことが必要です。

最も多くの申請者が直面する問題点は、過去の違反歴です。米国移民局（USCIS）は、学習コースへの登録によって在留資格に違反した者は、F-1またはM-1への変更資格がないと述べています。すでに訪問者ステータスで授業を受けている場合、国内での変更は不可能であり、現実的な道は一度出国し、海外でビザを取得してからM-1学生として再入国することです。

パイロット訓練にF-1ではなくM-1を使う理由

学生をプログラムの種類別に2つのカテゴリーに分類した。 M-1ビザの学生は、語学研修以外の職業訓練プログラムやその他の非学術的なプログラムを受講します。一方、F-1ビザは学術プログラムや語学プログラムを対象としています。飛行学校でのプロのパイロット訓練は職業訓練であるため、ほとんどの外国人飛行訓練生はM-1ビザで入学します。この2つを比較検討している場合は、 飛行訓練生にとってのM-1とF-1の比較 就労許可の違いについて詳しく解説しています。

どの学校が対象となるか

すべての飛行学校があなたを入学させてくれるわけではありません。 SEVP認定の飛行訓練プロバイダーは、FAAパート141またはパート142の認定を取得している必要があります。SEVPは、パート61プログラムに非移民学生を登録するプロバイダーを承認していません。パート61コースがM-1 I-20をサポートすると説明する学校は、プログラムの規則で認められていないことを説明しています。保証金を支払う前に、学校のSEVP認証とパート141認証を要求してください。認証の意味に関する背景を知りたい場合は、以下を参照してください。 FAAパート141とは何か.

ステップバイステップのプロセス

以下の順序は、米国移民局（USCIS）および「Study in the States」のガイドラインに準拠しています。この順序を逆にすると、申請が却下される最も一般的な原因となります。

  1. パート141またはパート142の学校を選択して出願してください。 SEVP認定校に出願し、入学許可を得る必要があります。
  2. ステータス変更の旨が記載された最初のI-20フォームを受け取ります。 学校は発行理由欄に示されたステータス変更を添えて発行します。 USCISは次のように説明しています.
  3. I-901 SEVIS手数料を支払ってください。 領収書は保管しておいてください。書類として保管する必要があります。
  4. 米国移民局（USCIS）に、フォームI-539「非移民ステータス変更申請書」を提出してください。 I-20、手数料の領収書、現在の在留資格を証明する書類、および財政状況を証明する書類を添付してください。
  5. 現在のステータスを維持したまま、決定をお待ちください。 その間は職業訓練を開始しないでください。
  6. 承認後のみトレーニングを開始してください。 そして、開始日とともにI-20が表示されます。

I-20と財政証明書の準備

I-20の有効性は、その背後にある財務証拠の有効性に左右されます。学校は、あなたがプログラムの授業料、諸費用、生活費を賄えることを確認する必要があり、フォームの数字は提出された証明書類と一致していなければなりません。 I-20に記載しなければならない5つの費用 DSO が書類を発行する前に確認したいものをリストアップします。これには時間をかけましょう。学校は不完全なファイルに基づいて I-20 を発行することはできません。 開始日の60日前までにI-20を取得する 早期準備が重要な理由を説明する。

手数料については、古い記事からコピーした金額に頼るのではなく、必ず公式フォームのページに掲載されている最新の金額を確認してください。I-539の手数料はUSCISの手数料一覧表に、SEVISの手数料はSEVPのウェブサイトに掲載されています。手数料は変更される場合があり、金額が間違っている申請は却下されます。

プログラム開始日とのタイミング

タイミングに関する規則は明確です。M-1ビザ申請者は、フォームI-539の審査期間中、有効な非移民ステータスを維持しなければなりません。 プログラム開始日の30日以上前にステータスが失効する場合、開始日の30日前までのステータスを取得する必要があります。実際には、短期滞在の場合は、まず滞在延長の申請が必要になる場合があります。滞在許可期間を数ヶ月も過ぎた開始日を設定して、申請中の書類でその空白期間が埋められると期待するのは避けてください。

申請が審査中の間、滞在して研修を受けることは可能ですか？

現在の在留資格に違反していない限り、通常、訴訟が係属中も米国に滞在できます。問題は訓練です。現在の在留資格で就学が許可されていない場合は、申請が係属中は職業飛行訓練を開始しないでください。米国での就学は明確に規定されています。 B-1またはB-2ビザ保持者は、USCISが変更を承認するまで職業訓練を開始したり、授業に登録したりしてはいけません。.

熱心な学生が最も大きな過ちを犯すのはまさにこの点です。体験飛行は問題ありませんが、訪問者ステータスで資格取得のための二重授業を履修することは別問題であり、せっかくの申請が不適格なものになってしまう可能性があります。承認通知を待ってから始めましょう。もし学校が開始日を遅らせるオプションを提供しているなら、そちらを選びましょう。

それはどのくらいかかりますか？

処理時間はサービスセンターと案件数によって異なり、USCISは処理時間に関するページで最新の数値を公開していますので、申請するフォームとカテゴリーを確認してください。USCISはこのカテゴリー向けにプレミアム処理も提供しています。 すべての前提条件を満たしてから30営業日以内に裁定措置を受けるプレミアム料金はUSCISの料金表に記載されています。プレミアム処理は審査の迅速化にはなりますが、申請書類の質は向上しません。そのため、スピードよりも申請書類一式が揃っていることが重要です。

承認がもたらすものと、もたらさないもの

ステータス変更の承認により、M-1学生として米国に滞在できます。ビザは付与されません。国務省の外交マニュアルによると、 在留資格変更の承認は、その在留資格で国内に滞在することを許可するだけであり、出国する場合は通常、海外の米国大使館または領事館でM-1ビザを取得する必要があります。 M-1学生として再入学する前に。

それは計画に影響を与えます。研修に帰国が含まれる場合は、ビザ面接の時間を確保し、最新のDSO署名入りのI-20を携帯してください。 飛行訓練のためのM-1ビザの要件 アプリケーションから離陸までの手順 領事側をカバーする。

M-1ビザが承認されたら、そのステータスで生活する

期間と延長

M-1は無期限ではない。 在留資格は、履修課程の修了に必要な期間、認可された実習期間、および出国までの30日間を含み、最長1年間有効です。延長は可能ですが、上限があります。実務研修を含む累積延長期間は、当初の開始日から3年間プラス30日間までです。延長申請はフォームI-539を使用し、I-20に記載されているプログラム終了日の15～60日前に提出してください。

M-1期間と延長申請のタイムライン

パイロットを目指す学生にとっての実践的な教訓は、現実的で体系的なスケジュールを持つプログラムを選ぶことです。明確なカリキュラムが用意された短期集中型のパート141プログラムは、期限が定められていない時間単位の訓練よりも、I-20の期限内に訓練を終えやすくなります。

全課程

M-1の学生は、DSOが医学的な理由で学習量の軽減を許可しない限り、全課程を履修しなければなりません。授業のキャンセルが続いたり、天候や機材の都合で授業が長期間中断されたり（本来なら避けられたはずの事態）、パートタイムのスケジュールを組んだりすると、資格が危うくなる可能性があります。学校に、機材や教官のスケジュール管理方法、そして試験官待ちの無駄な時間を避けるために、独自の試験実施権限を持っているかどうかを尋ねてください。

送迎

移籍は厳しく制限されています。移籍は許可されています プログラム開始から6か月未満で、学生が不可抗力により現在の学校に留まることができない場合、USCISの承認が必要となる。そのため、第一志望の学校が重要になります。出願前に、プログラム、使用機材、スケジュール、技能審査の手順などを比較検討しましょう。出願後に比較するのは避けてください。

仕事と実地訓練

M-1 学生は、プログラム期間中は就労資格がありません。職業訓練コースを修了すると、 DSOの推薦とUSCISの承認があれば、実地訓練の許可を得ることができる。. 概要 M-1の学生が働くことができるかどうか パイロットにとってそれがどのように影響するかを解説する。

資格がない場合、または申請が却下された場合

クリーンな代替手段があり、申請前に知っておく価値があります。USCISが申請を却下した場合、 現在の滞在資格が失効したら、米国を出国する準備をしてください。もしここで身分変更の資格がない場合は、一度出国し、必要に応じてビザを申請し、M-1学生として再入国することができます。

M-1ビザを取得すると、2回のビザ変更ができなくなります。USCISのスペイン語版ガイダンスによると、 M-1ビザの学生は米国でFビザに変更することはできません。また、M-1ビザの訓練によって一時就労者としての資格を得た場合、Hビザに変更することもできません。長期的な計画に雇用主によるスポンサーシップが含まれる場合は、カテゴリーを選択する前に移民弁護士に相談してください。今は便利に見える変更でも、後々制限を受ける可能性があるからです。

国内での手続き変更がリスクを伴う場合、海外からM-1ビザを申請する方が、多くの場合、より確実な方法となる。航空券代と面接費用はかかるものの、申請保留中の不確実性や研修開始の制限といった問題を解消できる。

資格がない場合、または申請が却下された場合

出願前に適切な学校を選ぶ

ステータスの変更は、学校の認定状況、I-20の質、そしてスケジュール通りに学習を進められる能力によって決まります。学校を比較する際には、以下の点を確認してください。

  • SEVP認証およびFAAパート141またはパート142の承認（書面によるもの）。
  • I-20に記載されている開始日と終了日が一致する、公開済みのプログラム構成。
  • 価格設定が透明であるため、I-20の財務数値は正確です。
  • 外部の試験官を待つ時間が長くなると、試験のスケジュールが長くなるため、技能審査のスケジュール方法を確認してください。
  • 留学生対応およびSEVIS報告に関する経験。

自家用操縦士から航空会社へのキャリアパスを計画しているなら、 パート141商用要件ガイド トレーニングの各段階がどのように組み合わさっているかを示しています。

私たちの視点

ステータス変更について問い合わせてくる学生のほとんどは、意欲に欠けているわけではありません。彼らに欠けているのは、手順です。学校を見つけ、飛行訓練の予約をした後になって初めて、その訓練こそが自分にはできないことだったと気づくのです。

私たちはその規律を基盤としてアプローチを構築しています。フロリダ・フライヤーズ・フライト・アカデミーはFAAパート141に基づいて訓練を行い、M-1ビザで入学する留学生をサポートしています。また、自己審査権限を有しているため、外部の審査官が見つかるまで学生のI-20ビザの有効期限が切れるのを待つことなく、FAAの技能審査を学内で実施できます。M-1ビザで入学する学生にとって、プログラムの終了日が明確な期限となるため、これはキャリアプランを立てる上で非常に重要な要素となります。

私たちのアドバイスはシンプルです。まず学校への入学手続きを済ませ、費用全額を正直に記載したI-20（入学許可証）を取得し、必要な書類をすべて揃えて一度申請し、承認が下りるまで待ってから渡航してください。固定料金制なら、予算オーバーでプログラム途中で資金繰りに奔走しなければならないという、もう一つのリスク要因を排除できます。

ライナー

あなたの計画に合ったI-20から始めましょう

研究から入学へと進む準備ができたら、学校決定があなたの状況変化の始まりとなります。 固定価格航空会社フライトスクールプログラム 85,900ドルで出版され、 米国航空パイロットキャリアプログラム 価格は49,950ドルです。どちらのコースもFAA（連邦航空局）認可のパート141訓練を基本としており、当アカデミーはM-1ビザでの入学を通じて留学生をサポートしています。

フライトスクールUSA

現在の状況、希望する開始時期、目標とする証明書をお知らせください。I-20とタイムラインがどのように関連しているかをご説明します。 トレーニングコース一覧 または当社のを読みます M-1飛行訓練登録ガイド.

FAQ

アメリカを出国せずに観光ビザからM-1ビザに変更することはできますか？

合法的に入国していれば、あなたの滞在資格は有効であり、例えば就学によってその資格を侵害していない可能性があります。SEVP認定校からのI-20と承認済みのI-539フォームが必要です。USCISの承認が得られるまで、研修を開始しないでください。

ステータスを変更すれば、M-1ビザを取得できますか？

いいえ。承認は、M-1学生として米国に滞在することを許可するものです。米国を出国する場合は、通常、そのステータスで再入国する前に、米国大使館または領事館でM-1ビザを取得する必要があります。

申請審査中に飛行訓練を開始できますか？

現在の在留資格で就学が許可されていない場合は、就学は認められません。特にB-1ビザおよびB-2ビザ保持者は、米国移民局（USCIS）が変更を承認するまで職業訓練コースを開始すべきではありません。早期に開始すると、申請に悪影響を及ぼす可能性があります。

M-1ステータスはどのくらいの期間維持できますか？

在籍期間は、コース修了に必要な期間に加え、認定された実地研修期間と出発までの30日間を含み、一度に最長1年間まで延長可能です。延長期間は、当初の開始日から最長3年間と30日間までとなります。

後からM-1からF-1に切り替えることはできますか？

米国滞在中はできません。M-1ビザの学生は米国ではFビザに変更できないため、申請前にM-1ビザがあなたのプログラムに適したカテゴリーであることを確認してください。

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