Le cours de qualification multimoteur est le prochain niveau de votre carrière de pilote de ligne. Piloter des avions multimoteurs est une amélioration de vos compétences de pilotage. La plupart des compagnies aériennes exigent que les candidats pilotes de ligne aient un minimum de 50 heures de temps PIC multimoteur enregistré. Notre cours de qualification multimoteur comprend 15 heures dans le Piper Seminole PA44-180 ou le Piper Seneca PA34-200.
Le coût d'obtention du Multi Engine Rating peut varier en fonction de votre motivation et de vos compétences de pilotage. Dans notre école de pilotage, le coût de la notation Mult Einge est basé sur les exigences minimales de la FAA Federal Aviation Administration pour le cours de qualification multimoteur FAA Part 141. Le coût moyen d'un avion multimoteur est d'environ 8,992 XNUMX $. Si du temps de vol supplémentaire ou du temps d'école au sol est nécessaire, ces heures et services seront facturés selon la liste de prix actuelle de notre école de pilotage.
Notre académie de vol propose une formation accélérée en vol multimoteur à temps plein. Le cours de qualification multimoteur peut être complété en aussi peu que 2 semaines. Il s'agit de l'un des cours de qualification multimoteurs accélérés les plus compétitifs et les plus rapides proposés aux États-Unis. L'étudiant moyen a besoin d'environ 15 heures de formation en vol multimoteur pour terminer le programme.
Pour commencer avec le cours de qualification multimoteur de la Florida Flyers Flight Academy, suivez notre formulaire d'engagement et payer le droit d'entrée. Les étudiants en vol de qualification internationale aux instruments recevront leur formulaire DHS I-20 pour obtenir le visa d'étudiant M1 après que tous les documents requis ont été fournis.
| Heures de qualification multimoteur | 15 heures doubles | -- | Services de forfait |
|---|---|---|---|
| Piper Seneca ou Seminole | Hrs 15 | -- | |
| AATD multimoteur | jusqu'à 15 heures | -- | |
| Briefing et débriefing | Hrs 5 | -- | |
| École au sol CFI individuelle | Hrs 5 | -- |
| Autre coût de la formation sur la qualification multimoteur | |
| Étudiants internationaux TSA | |
| Empreintes digitales des étudiants internationaux NATA | |
| Examen médical de la FAA | |
| Maintenance mensuelle du compte | |
| Matériel de formation | |
| Frais d'examinateur de la FAA | |
| Examen écrit de la FAA | |
| Frais d'inscription |
| 8,242 | Exigences relatives aux heures de puissance nominale multimoteur | 15 heures de vol multimoteur | 5 heures de qualification multimoteur |
|---|
| Exigence d'âge multimoteur | Commencer la formation en vol à tout moment, à partir de 17 ans au moment de la vérification de la qualification de vol aux instruments ou de l'examen pratique |
| Exigences de qualification multimoteur | Licence de pilote privé ou mieux |
| Exigences médicales relatives à la qualification multimoteur | 3rd Class FAA Medical pour la formation au pilotage |
| Exigences linguistiques pour la qualification multimoteur | Vous devez être capable de parler, lire et comprendre la langue anglaise. Rencontrer FAA AC60-28. |
| Pilotes citoyens non américains | Autorisation TSA pour la qualification de vol aux instruments |
| Étudiants internationaux en qualification multimoteur |
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Puis-je convertir ma licence de pilote étrangère et travailler comme instructeur de vol pour les Florida Flyers ? Nous considérerons votre demande d'emploi, si vous avez le droit légal de travailler aux États-Unis, comme un passeport américain, une carte de résident permanent, une carte d'autorisation de travail. Florida Flyers n'est pas en mesure d'embaucher des candidats étrangers sans le droit légal de travailler aux États-Unis et ne parraine pas non plus de pilotes étrangers.
Combien coûte l'école de pilotage? Nos programmes de formation au pilotage sont les programmes d'école de pilotage les plus compétitifs aux États-Unis. Les frais d'école de pilotage pour l'ensemble du cours de pilote professionnel sont aussi bas que 35,000 XNUMX $ selon les exigences minimales de la FAA. Les frais de formation en vol varient en fonction des progrès, des compétences et de l'engagement des étudiants en vol.
Malheureusement, nous ne proposons que des instructions de vol en double commande. Nous n'offrons pas de location d'avions à l'heure de construction ou toute autre location d'avions. Nos avions sont destinés à l'instruction de vol ou au temps de vol en solo requis dans le cadre d'un cours Part 141 approuvé par la FAA uniquement.
Notre académie de pilotage s'est associée à la plate-forme Meritize pour offrir des options compétitives de prêt aux étudiants en vol. L'AOPA et d'autres plateformes offrent également des options de financement de la formation au pilotage. Vous devrez répondre à certains critères tels que l'historique de crédit, le numéro de sécurité sociale et d'autres exigences.
Notre académie de pilotage exploite une flotte de jusqu'à 30 avions. Pour la formation en vol, nous exploitons principalement des avions Cessna. Beaucoup de nos avions sont équipés de cockpits en verre modernes tels que l'avionique Garmin 1000.
Comment devenir Instructeur de Vol CFI ? Notre école de pilotage propose des cours accélérés d'instructeur de vol CFI. Devenez instructeur de vol CFI en seulement deux semaines. Le certificat de pilote professionnel et certaines mentions de formation au pilotage sont requis.
Cela dépend de la disponibilité de l'avion et de l'instructeur de vol. La maintenance régulière et imprévue des aéronefs ainsi que les conditions météorologiques peuvent retarder certains des vols programmés.
Outre les frais d'inscription et la soumission de votre formulaire d'engagement, nous n'exigeons aucun paiement initial. Cependant, un dépôt de formation en vol peut être exigé à votre arrivée, suivi de versements mensuels égaux.
Nos programmes comprennent les temps de formation en vol et au sol requis par les exigences minimales de la Federal Aviation Administration pour compléter chaque module de cours. Nous avons ajouté tous les frais connus, tels que le TSA, les frais d'examens théoriques et pratiques et d'autres dépenses pour présenter un plan de cours réaliste.