Cirrus SR20 G6

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Moteur unique

  • Perspective Garmin 1000
  • IFR
  • Autopilot
  • Oxygène
  • Formation IFR uniquement

Cirrus SR22 G6

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Moteur unique

  • Perspective Garmin 1000
  • IFR
  • Autopilot
  • Oxygène
  • Formation IFR uniquement

Cessna 152

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Moteur unique

  • Règles de vol à vue
  • Avionique standard

Cessna 172 Réf.

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Moteur unique

  • Règles de vol aux instruments
  • GarminGNS 430/530
  •  HSI

Cessna 172SP/R G1000

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Moteur unique

  • Règles de vol aux instruments
  • Cockpit en verre Garmin 1000 WAAS
  • Pilote automatique KLN 94 ou G69
  • Radio satellite
  • HSI

Piper Séminole

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Multi moteur

  • Règles de vol aux instruments
  • 4 Sièges
  • 2x hélice à vitesse constante
  • Train d'atterrissage rétractable

Duchesse de Beechcraft

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Multi moteur

  • Règles de vol aux instruments
  •  Garmin GNS 430
  • 4 Sièges
  • 2x hélice à vitesse constante
  • Train d'atterrissage rétractable

Piper Sénèque I

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Multi moteur

  • Règles de vol aux instruments
  • Garmin GNS 430
  • 6 Sièges
  • 2x hélice à vitesse constante
  • Train d'atterrissage rétractable

Oiseau rouge

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AATD

  • Formation de pilote privé
  • Qualification aux instruments
  • IPC
  • Formation commerciale
  • Garmin 1000
  • Seneca multimoteur

Conditions d’utilisation

La Florida Flyers Flight Academy n'offre PAS de location d'avions pour le moment. Notre flotte est réservée à la formation au pilotage. Vols solo dans le cadre de nos vols approuvés par la FAA Formation au pilotage partie 141 des cours sont disponibles. Toutes les activités sont basées sur les conditions générales de Florida Flyers. Nous nous réservons le droit de modifier nos tarifs à tout moment et sans préavis.

Carburant et taxes pour les avions d’entraînement au pilotage

Nos tarifs incluent le carburant. Formation de vol est exempté de Taxe de vente en Floride de 6.5% actuellement. Aucune location d'avion n'est prévue. Les vols solo FAA Part 61 sont soumis à la taxe de vente de Floride.

Exigences d'assurance pour les vols en solo de la partie 61

Malheureusement, nous ne proposons que des instructions de vol en double commande. Nous n'offrons pas de location d'avions à l'heure de construction ou toute autre location d'avions. Nos avions sont destinés à l'instruction de vol ou au temps de vol en solo requis dans le cadre d'un cours Part 141 approuvé par la FAA uniquement.

Exigences pour les vols solo FAA Part 61Seuls les cours FAA Part 141 sont proposés
Aucune location d'avion n'est prévue.
Passer au paiementAvec Florida Flyers CFI
Dernier départ ou vol chez Florida Flyers par marque/modèlepas plus de 60 jours
FAA MédicalValide
Pilote privé FAA ou supérieurValide
Conditions générales de Florida FlyersSigné
Location à la journée4 heure minimum
Location à la demi-journée3 heure minimum
Garmin 1000min. 10 heures d'expérience G1000 ou
Cours G2 de 1000 heures avec instructeur de vol
Franchise d'assurance sur tous les avions10 % de la valeur de la coque (c'est-à-dire C172 G1000 –
Valeur de la coque 300,000 30,000 $, franchise XNUMX XNUMX $)
Avion multimoteurUniquement Double Instruction – Pas de solo – Pas de location