Cours de qualification de vol aux instruments
QUALIFICATION AUX INSTRUMENTS (IFR)
Formation au vol pour la qualification aux instruments
La Florida Flyers Flight Academy et l'école de pilotage proposent deux cours de qualification aux instruments (IFR). La formation en vol standard pour la qualification de vol aux instruments (IFR) est dispensée sous FAR Partie 141. Le cours de formation Flight School Part 141 Instrument Rating (IFR) mènera à une qualification d'aéronef aux instruments. Le cours suit un programme strict approuvé par la FAA Part 141. Un plan de leçon complet est la base de ce cours.
Notre cours accéléré de qualification aux instruments est également proposé sous forme de cours de qualification aux instruments (IFR) FAR Part 61, mais cela n'est pas recommandé en raison de son programme de formation non structuré et des 50 heures supplémentaires requises de temps de vol en cross-country. Commencez dès aujourd'hui votre qualification aux instruments (IFR).
Comment commencer la qualification de vol aux instruments
La qualification de vol aux instruments (IFR) consiste à faire progresser vos compétences de pilote privé et à voler sans références visuelles à l'extérieur. Le vol aux instruments nécessite de se fier uniquement aux instruments de l'avion et au guidage ATC du contrôle de la circulation aérienne. La formation en vol pour la qualification aux instruments est généralement dispensée en vertu de la partie 141 de la FAA et consiste en un minimum de 35 heures de formation en vol et de 30 heures de formation au sol pour la qualification aux instruments. Notre académie de pilotage est autorisée à remplacer la formation au sol individuelle requise par un cours au sol en ligne de qualification aux instruments approuvé.
Coût de la qualification de vol aux instruments
Le coût de la formation au vol aux instruments peut varier en fonction du temps de formation au vol aux instruments nécessaire pour obtenir la qualification aux instruments pour avions. Dans notre école de pilotage, les coûts de la qualification aux instruments sont calculés en fonction des exigences minimales de la FAA Federal Aviation Administration pour le cours de qualification aux instruments Part 141. Si du temps de vol ou de cours au sol supplémentaire est nécessaire, ces services de formation au vol aux instruments seront facturés conformément à la liste de prix en vigueur de notre école de pilotage.
À quelle vitesse se déroule la qualification aux instruments
Nous proposons une formation accélérée à temps plein pour la qualification de vol aux instruments. Le cours de qualification aux instruments peut être complété en seulement 6 à 8 semaines. Il s'agit de l'un des cours accélérés de qualification aux instruments les plus rapides proposés. La durée moyenne de la formation au vol aux instruments aux États-Unis est d'environ 50 à 60 heures de vol dans des conditions de vol aux instruments (IFR). Avec environ 2 à 4 vols programmés par semaine, le cours de vol aux instruments peut être complété en 2 à 3 mois.
Comment commencer la formation en vol pour la qualification de vol aux instruments
Pour commencer avec le cours de qualification aux instruments de la Florida Flyers Flight Academy, suivez notre formulaire d'engagement et payer le droit d'entrée. Les étudiants en vol de qualification internationale aux instruments recevront leur formulaire DHS I-20 pour obtenir le visa d'étudiant M1 après que tous les documents requis ont été fournis.
Qualification aux instruments
| Qualification aux instruments | Temps de vol | École au sol | Prix du programme |
|---|---|---|---|
| Qualification de vol aux instruments, partie 141 | 35 Heures | 30 heures en ligne | |
| Simulateur AATD | Jusqu'à Heures 14 | ||
| Briefing - Débriefing | 10 Heures | ||
| Heures totales | 35 Heures | 30 Heures | |
| Prix du Cessna 172P | $10.266,50 | ||
| Prix du Cessna 172G1000 | $11.976.50 |
| Pré-requis : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Activité de formation au pilotage | Temps plein 6 jours par semaine requis pour tous les cours | |||
| Âge | 17 ans pour commencer; 18 ans pour recevoir le certificat | |||
| Certificat de pilote | Certificat de pilote privé ou supérieur | |||
| Médical | Médical de la FAA de 3e classe pour la formation au pilotage, médical de la FAA de 1re ou 2e classe pour exercer les privilèges de pilote commercial | |||
| Langue | Vous devez être capable de parler, lire et comprendre la langue anglaise. Rencontrer FAA AC60-28. | |||
| Citoyen non américain | Autorisation TSA pour les particuliers, les instruments et moi | |||
| Étudiants en vol international | Visa M1 | |||
Qualification de vol aux instruments (IFR) des Florida Flyers
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FAQ sur l'évaluation des instruments
Nos cours de pilote de ligne/pilote commercial débutent à 39,000 6,000 $. Le cours de pilote privé commence à XNUMX XNUMX $.
Puis-je convertir ma licence de pilote étrangère et travailler comme instructeur de vol pour Florida Flyers ? Nous prendrons en considération votre candidature si vous avez le droit légal de travailler aux États-Unis, comme un passeport américain, une carte de résident permanent, une carte d'autorisation de travail. Florida Flyers n'est pas en mesure d'embaucher des candidats étrangers sans le droit légal de travailler aux États-Unis et ne sponsorise pas non plus de pilotes étrangers.
Nos programmes de formation au pilotage sont les programmes d'école de pilotage les plus compétitifs aux États-Unis. Les frais d'inscription à l'école de pilotage pour l'ensemble du cours de pilote commercial sont aussi bas que 35,000 XNUMX $, selon les exigences minimales de la FAA. Les frais de formation au pilotage varient en fonction des progrès, des compétences et de l'engagement des élèves pilotes.
Malheureusement, nous ne proposons que des instructions de vol en double commande. Nous n'offrons pas de location d'avions à l'heure de construction ou toute autre location d'avions. Nos avions sont destinés à l'instruction de vol ou au temps de vol en solo requis dans le cadre d'un cours Part 141 approuvé par la FAA uniquement.
Notre académie de pilotage s'est associée à la plateforme Meritize pour proposer des options de prêt étudiant compétitives. L'AOPA et d'autres plateformes proposent également des options de financement pour la formation au pilotage. Vous devrez répondre à certains critères tels que les antécédents de crédit, le numéro de sécurité sociale et d'autres exigences.
Notre académie de pilotage exploite une flotte de jusqu'à 30 avions. Pour la formation en vol, nous exploitons principalement des avions Cessna. Beaucoup de nos avions sont équipés de cockpits en verre modernes tels que l'avionique Garmin 1000.
Notre école de pilotage propose des cours accélérés d'instructeur de vol CFI. Devenez instructeur de vol CFI en seulement deux semaines. Un certificat de pilote commercial et certaines mentions de formation au pilotage sont requis.
Cela dépend de la disponibilité de l'avion et des instructeurs de vol. Les horaires et les opérations de maintenance imprévues de l'avion ainsi que les conditions météorologiques peuvent retarder certains vols programmés.
Outre les frais d'inscription et la soumission de votre formulaire d'engagement, nous n'exigeons aucun paiement initial. Cependant, un dépôt de garantie pour la formation au pilotage peut être exigé à votre arrivée, suivi de versements mensuels égaux.