Vai trò của Phi công cơ sở thứ nhất, còn được gọi là phi công phụ, là một phần không thể thiếu trong ngành hàng không. Họ đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo hoạt động an toàn, hiệu quả và hiệu quả của máy bay. Cùng với Cơ trưởng, Cơ phó chia sẻ trách nhiệm điều khiển chuyến bay, dẫn đường và liên lạc. Bài viết này sẽ đi sâu vào nội dung thực tế của việc trở thành Phi công sĩ quan thứ nhất, cung cấp hướng dẫn chuyên sâu cho các phi công đầy tham vọng.
Phi công sĩ quan thứ nhất không chỉ là người chỉ huy thứ hai trong buồng lái mà còn là cánh tay phải của cơ trưởng. Vai trò của họ không chỉ liên quan đến việc hỗ trợ thuyền trưởng. Họ cũng chịu trách nhiệm thực hiện kiểm tra trước chuyến bay, hỗ trợ cất cánh và hạ cánh cũng như hỗ trợ trong trường hợp cơ trưởng mất năng lực. Vì vậy, vị trí này là bước đệm để trở thành Thuyền trưởng.
Hơn nữa, Phi công sĩ quan cần phải làm quen tốt với tất cả các hệ thống và hoạt động của máy bay. Họ cần có khả năng lái máy bay, giải thích thông tin chuyến bay, đưa ra các quyết định quan trọng và giao tiếp hiệu quả với phi hành đoàn và kiểm soát không lưu. Vai trò của họ vừa đầy thử thách vừa bổ ích, mang đến con đường sự nghiệp thú vị cho những ai đam mê hàng không.
Hành trình trở thành Phi công sĩ quan thứ nhất bao gồm việc đáp ứng một số yêu cầu cơ bản nhất định. Những điều kiện tiên quyết này rất cần thiết để đảm bảo cá nhân có đủ năng lực về thể chất và tinh thần để đảm nhận các trách nhiệm của vai trò này. Tiêu chí đầu tiên là độ tuổi. Ứng viên mong muốn phải ít nhất 18 tuổi. Đây là yêu cầu chung đối với tất cả các hãng hàng không và cơ quan quản lý hàng không trên toàn thế giới.
Tiêu chí thứ hai là thể lực. Ứng viên phải vượt qua cuộc kiểm tra y tế Loại 1 được thực hiện bởi Giám định viên y tế hàng không được chứng nhận. Kỳ thi này đánh giá thị lực, thính giác, sức khỏe tim mạch, tình trạng thần kinh và sức khỏe tâm thần. Mục đích là để đảm bảo ứng viên có thể chịu được căng thẳng về thể chất và tinh thần khi bay.
Cuối cùng, trình độ tiếng Anh – ngôn ngữ quốc tế của ngành hàng không – là bắt buộc. Ứng viên phải thể hiện khả năng đọc, viết, nói và hiểu tiếng Anh lưu loát. Điều này nhằm đảm bảo liên lạc hiệu quả với phi hành đoàn, kiểm soát không lưu và hành khách.
Trình độ học vấn để trở thành Phi công Sĩ quan Thứ nhất khác nhau ở mỗi quốc gia. Tuy nhiên, nhìn chung, yêu cầu tối thiểu là bằng tốt nghiệp trung học hoặc tương đương. Các môn học như Toán, Vật lý và Tiếng Anh được coi là thiết yếu vì chúng tạo thành nền tảng kiến thức hàng không.
Một số hãng hàng không có thể yêu cầu bằng đại học hoặc ưu tiên ứng viên có bằng cấp trong các lĩnh vực liên quan đến hàng không, như kỹ thuật hàng không hoặc quản lý hàng không. Ngoài ra còn có các học viện hàng không cung cấp các chương trình cấp bằng tích hợp với đào tạo bay, cung cấp chương trình giảng dạy toàn diện cho các phi công đầy tham vọng.
Ngoài trình độ học vấn chính quy, Phi công cơ phó thứ nhất phải có bằng cấp giấy phép thí điểm thương mại (CPL) và xếp hạng công cụ. Họ cũng phải hoàn thành một số giờ bay cụ thể, bao gồm cả thời gian bay mô phỏng và thực tế.
Một phi công cơ phó thành công sở hữu sự kết hợp giữa các kỹ năng kỹ thuật và đặc điểm cá nhân. Những kỹ năng này không chỉ giới hạn trong việc lái máy bay mà còn mở rộng sang việc ra quyết định, giải quyết vấn đề và giao tiếp.
Kỹ năng kỹ thuật bao gồm sự hiểu biết sâu sắc về khí động học, điều hướng, khí tượng và hệ thống máy bay. Họ phải thành thạo vận hành hệ thống điều khiển máy bay, giải thích dữ liệu chuyến bay và thực hiện các quy trình khẩn cấp.
Các thuộc tính cá nhân bao gồm khả năng lãnh đạo, làm việc nhóm, chú ý đến chi tiết và quản lý căng thẳng. Phi công cơ phó thứ nhất phải có khả năng lãnh đạo và làm việc theo nhóm, thể hiện sự chú ý tỉ mỉ đến từng chi tiết và xử lý căng thẳng một cách hiệu quả. Họ cũng phải có kỹ năng giao tiếp tuyệt vời để tương tác với phi hành đoàn, hành khách và kiểm soát viên không lưu.
Trở thành Phi công Sĩ quan Thứ nhất bao gồm một số bước. Bước đầu tiên là hoàn thành chương trình giáo dục cơ bản và đáp ứng các yêu cầu cơ bản đã đề cập trước đó. Bước tiếp theo là lấy một giấy phép phi công tư nhân (PPL), bao gồm các lớp học trên mặt đất và huấn luyện bay. Sau khi có được PPL, người mong muốn có thể tiến hành lấy giấy phép phi công thương mại (CPL).
Sau khi có được CPL, bước tiếp theo là lấy xếp hạng thiết bị và xếp hạng nhiều động cơ. Xếp hạng thiết bị cho phép phi công bay theo quy tắc bay bằng thiết bị (IFR), trong khi xếp hạng nhiều động cơ cho phép vận hành máy bay có nhiều hơn một động cơ. Những xếp hạng này rất quan trọng đối với vai trò Phi công sĩ quan thứ nhất.
Bước cuối cùng là xây dựng giờ bay. Các hãng hàng không thường yêu cầu Phi công hạng nhất phải có số giờ bay nhất định. Điều này có thể đạt được thông qua nhiều cách khác nhau như hướng dẫn bay, kéo biểu ngữ hoặc bay phà.
Quá trình đào tạo và cấp chứng chỉ cho Phi công sĩ quan thứ nhất rất nghiêm ngặt và toàn diện. Nó bắt đầu với trường học trên mặt đất, nơi học sinh học các khía cạnh lý thuyết của việc bay. Điều này bao gồm khí động học, điều hướng, khí tượng và hệ thống máy bay. Trường học mặt đất cũng chuẩn bị cho học sinh các bài kiểm tra viết cần thiết để lấy được giấy phép phi công.
Huấn luyện bay sau sân trường. Đây là nơi sinh viên có được trải nghiệm thực hành về lái máy bay dưới sự giám sát của người hướng dẫn bay được chứng nhận. Huấn luyện bay được chia thành hướng dẫn kép (có người hướng dẫn) và bay một mình.
Sau khi hoàn thành khóa huấn luyện bay và vượt qua kỳ thi viết, học viên có thể nộp đơn xin cấp giấy phép phi công. Sau khi nhận được CPL, họ có thể tiếp tục nhận được các xếp hạng bổ sung như xếp hạng công cụ và xếp hạng nhiều động cơ. Những xếp hạng này yêu cầu đào tạo và kiểm tra bổ sung.
Để trở thành Phi công sĩ quan thứ nhất, người ta cũng phải hoàn thành khóa học xếp hạng loại cho loại máy bay cụ thể mà họ sẽ bay. Khóa học này bao gồm cả hướng dẫn lý thuyết và đào tạo mô phỏng chuyến bay. Cuối cùng, họ phải vượt qua bài kiểm tra (kỳ thi thực hành) do cơ quan hàng không hoặc đại diện hãng hàng không tiến hành.
Một ngày điển hình trong cuộc đời của Phi công sĩ quan thứ nhất bắt đầu bằng cuộc họp giao ban trước chuyến bay với Cơ trưởng và các thành viên khác của phi hành đoàn. Điều này liên quan đến việc thảo luận về kế hoạch bay, điều kiện thời tiết, tình trạng máy bay và bất kỳ vấn đề tiềm ẩn nào.
Các nhiệm vụ trước chuyến bay cũng bao gồm thực hiện kiểm tra xung quanh máy bay, xem xét bảng tải và thiết lập buồng lái. Trong chuyến bay, Cơ phó hỗ trợ Cơ trưởng quản lý hệ thống máy bay, liên lạc với cơ quan kiểm soát không lưu và điều hướng máy bay.
Khi hạ cánh, Sĩ quan thứ nhất giúp cố định máy bay, hoàn thành các thủ tục giấy tờ sau chuyến bay và báo cáo với phi hành đoàn. Ngày kết thúc bằng việc nghỉ ngơi và chuẩn bị cho chuyến bay tiếp theo. Điều quan trọng cần lưu ý là lịch trình của Phi công hạng nhất có thể bao gồm các giờ không cố định, bao gồm cả đêm, cuối tuần và ngày lễ, tùy thuộc vào hoạt động của hãng hàng không.
Sự nghiệp của Phi công sĩ quan thứ nhất mang lại nhiều cơ hội và sự phát triển. Với kinh nghiệm, Sĩ quan thứ nhất có thể tiến bộ để trở thành Thuyền trưởng, đảm nhận những trách nhiệm lớn hơn và kiếm được mức lương cao hơn. Một số Sĩ quan thứ nhất cũng chọn chuyên về các loại máy bay cụ thể, dẫn đến cơ hội đào tạo cơ trưởng hoặc quản lý đội bay.
Ngoài sự tiến bộ trong buồng lái, còn có những cơ hội bên ngoài buồng lái. Chúng có thể bao gồm các vai trò trong quản lý hoạt động bay, an toàn bay hoặc tuyển dụng và đào tạo phi công. Một số phi công còn chuyển sang các lĩnh vực liên quan như tư vấn hàng không, bán máy bay hay quản lý hàng không.
Mức lương của Phi công sĩ quan thứ nhất rất khác nhau tùy thuộc vào các yếu tố như hãng hàng không, loại máy bay và vị trí địa lý. Tuy nhiên, nhìn chung đây là một công việc được trả lương cao, với nhiều hãng hàng không cung cấp các lợi ích bổ sung như đặc quyền đi lại cho phi công và gia đình họ, bảo hiểm y tế, kế hoạch nghỉ hưu và các lựa chọn chia sẻ lợi nhuận.
Ngoài khoản thù lao bằng tiền, công việc của Phi công hạng nhất còn mang lại những lợi ích vô hình như cảm giác hồi hộp khi bay, cơ hội đi du lịch và khám phá những địa điểm khác nhau cũng như sự hài lòng về một nghề nghiệp đầy thử thách và bổ ích.
Lựa chọn trở thành Phi công hạng nhất là một quyết định quan trọng cần được cân nhắc kỹ lưỡng. Nó đòi hỏi sự cống hiến, làm việc chăm chỉ và niềm đam mê thực sự với ngành hàng không. Đó là một công việc đòi hỏi khắt khe, đòi hỏi năng lực kỹ thuật, kỹ năng giao tiếp xuất sắc và khả năng đưa ra các quyết định quan trọng dưới áp lực.
Tuy nhiên, đối với những người mơ về bầu trời, đó là một sự nghiệp trọn vẹn mang đến cơ hội đi du lịch khắp thế giới, gặp gỡ những người mới và đối mặt với những thử thách mới mỗi ngày. Nếu bạn có thể thấy mình trong vai trò này và sẵn sàng bắt tay vào cuộc hành trình này, thì việc trở thành Phi công sĩ quan thứ nhất thực sự có thể là nghề nghiệp phù hợp với bạn.
Sẵn sàng để thí điểm những giấc mơ của bạn? Tham gia Học viện bay Florida Flyers! Các chương trình do chuyên gia dẫn dắt của chúng tôi mang đến sự cất cánh hoàn hảo cho các Phi công Sĩ quan Thứ nhất đầy tham vọng. Hãy bắt đầu hành trình của bạn ngay hôm nay và cùng chúng tôi hướng tới sự nghiệp hàng không thú vị. Liên hệ với chúng tôi ngay bây giờ để bắt đầu cuộc phiêu lưu huấn luyện bay của bạn!
Liên hệ với chúng tôi hoặc gọi cho Đội Florida Flyers theo số +1 904 209 3510 để trở thành một phi công thành công được chứng nhận.
