TỔNG QUAN VỀ ĐÀO TẠO BAY GI BILL®

GI BILL® ĐÀO TẠO BAY

Florida Flyers Flight Academy đã được Cơ quan phê duyệt của tiểu bang Florida chấp thuận cung cấp chương trình đào tạo bay GI Bill® và chương trình đào tạo bay do Cựu chiến binh tài trợ. Tìm hiểu thêm về chương trình đào tạo bay GI Bill® sau ngày 9/11 tại Florida Flyers.

Bắt đầu với Chứng chỉ Đánh giá thiết bị (Máy bay) được Cục Hàng không Liên bang Phần 141 phê duyệt cho Phi công thương mại (Máy bay) Động cơ đơn hoặc nhiều động cơ hoặc Giấy chứng nhận giảng viên chuyến bay được chứng nhận (s).

Chúng tôi cung cấp giá cả cạnh tranh và chương trình huấn luyện bay chất lượng cao.

Đào tạo chuyến bay GI Bill®

Học viện bay Florida Flyers được SAA phê duyệt để đào tạo Cựu chiến binh (GI Bill®), Quân nhân và Quân nhân dự bị theo quy định của Chương 36, Tiêu đề 38, Bộ luật Hoa Kỳ, Mục 3676 với Mã cơ sở 2-6-0015-10, Hoàn trả chi phí đào tạo được phê duyệt cho Chương 30, 1606 hoặc 1607 và Chương 33 (GI Bill® sau ngày 11/9). Chúng tôi là trường đào tạo bay được SAA phê duyệt.

Chính sách tuyển sinh và các khóa đào tạo được phê duyệt Đào tạo bay GI Bill

Đánh giá tín dụng

Hồ sơ ghi chép về bất kỳ khóa đào tạo trước đó nào sẽ được lưu trong hồ sơ điện tử của học viên. Trưởng ban đào tạo bay, Trợ lý trưởng ban đào tạo bay hoặc Ban quản lý trường bay sẽ cấp tín chỉ phù hợp cho tất cả các khóa đào tạo trước đó và rút ngắn khóa đào tạo bay cho cựu chiến binh, quân nhân hoặc quân nhân dự bị một cách tương xứng.
Ngay cả khi quy định của FAA chỉ ra rằng không bắt buộc, vẫn phải tiến hành phân tích tín chỉ trước đó cho mục đích thanh toán VA. Đánh giá tín chỉ trước đó có thể dựa trên việc xem xét hồ sơ đào tạo và các bảng điểm khác, kỳ thi vấn đáp và/hoặc thi viết, kiểm tra chuyến bay hoặc kết hợp cả hai. Bất kỳ tín chỉ nào được cấp sẽ được ghi trên giấy chứng nhận ghi danh và học viên sẽ được thông báo.

Chứng nhận y học

Cựu chiến binh, quân nhân và quân nhân dự bị có thể nhận được các lợi ích giáo dục cho khóa đào tạo bay miễn là họ có chứng chỉ y tế Hạng II vẫn có hiệu lực đối với các đặc quyền hạng hai khi đăng ký. Một sinh viên theo đuổi khóa học Phi công vận tải hàng không (ATP) phải có chứng chỉ y tế Hạng I hiện tại khi đăng ký.
Không có sự miễn trừ nào đối với yêu cầu này. Không được trả bất kỳ khoản trợ cấp nào cho bất kỳ phần nào của khóa học ngay cả khi có giấy chứng nhận y tế hợp lệ trong suốt khóa học. Sinh viên hủy đăng ký khóa học, có được giấy chứng nhận y tế hợp lệ, sau đó đăng ký lại chỉ có thể được trả trợ cấp giáo dục VA cho phần còn lại của khóa học sau khi đăng ký lại.

Chính sách tuyển sinh

Học sinh có thể đăng ký vào bất kỳ ngày nào trường học mở. Cựu chiến binh, quân nhân hoặc quân nhân dự bị chỉ được đăng ký một khóa học bay tại một thời điểm.
Học viên phải có xếp hạng và/hoặc chứng chỉ phù hợp và phải đáp ứng các yêu cầu y tế để lấy chứng chỉ phi công tại thời điểm bắt đầu đào tạo. Cựu chiến binh, quân nhân hoặc quân nhân dự bị phải theo đuổi mục tiêu nghề nghiệp trong ngành hàng không.

Các khóa học được phê duyệt

Đánh giá dụng cụ
Đánh giá dụng cụGiờ 30USD
14,393.75
SimulatorGiờ 5
Huấn luyện trên mặt đấtGiờ 30
Trước và sauGiờ 8.75
Động cơ đơn thương mại
Thời gian bay một mìnhGiờ 65

USD
41,161.25

Thời gian bay képGiờ 56
Huấn luyện trên mặt đấtGiờ 35
Trước và sauGiờ 30.25
Chương trình giảng dạy đặc biệt thương mại
Chương trình giảng dạy đặc biệt thương mạiGiờ 41

USD
16,286.75

Huấn luyện trên mặt đấtGiờ 34.3
Trước và sauGiờ 10.25
Động cơ đa thương mại
Hướng dẫn képGiờ 15USD
9,543.75
Huấn luyện trên mặt đấtGiờ 15
Trước và sauGiờ 30.75
Người hướng dẫn chuyến bay
Hướng dẫn képGiờ 25

USD
12,431.25

Huấn luyện trên mặt đấtGiờ 40
Trước và sauGiờ 6.25
Dụng cụ hướng dẫn bay
Hướng dẫn képGiờ 15

USD
5,978.75

Huấn luyện trên mặt đấtGiờ 16
Trước và sauGiờ 3.75
Máy bay hướng dẫn đa động cơ
Hướng dẫn képGiờ 28

USD
17,135.00

Huấn luyện trên mặt đấtGiờ 20
Trước và sauGiờ 7.00

Bồi hoàn

khóa học huấn luyện viên bay tại Hoa Kỳ

Chương 30, 1606 hoặc 1607

Bộ Cựu chiến binh Hoa Kỳ sẽ hoàn trả cho một cựu chiến binh, quân nhân hoặc quân nhân dự bị đủ điều kiện (đủ điều kiện theo Chương 30, 1606 hoặc 1607) cho các khóa huấn luyện bay kép và một mình, trường mặt đất và các cuộc họp giao ban trước / sau với tỷ lệ 60%. Trợ cấp được VA trả hàng tháng cho học viên dựa trên quá trình đào tạo thực tế được chứng nhận bởi trường bay như được nêu trên Mẫu VA 22-6553c, “Chứng nhận hàng tháng về đào tạo bay”. Quyền lợi được tính dựa trên tỷ lệ một tháng cho số tiền trợ cấp bằng tỷ lệ của tổ chức toàn thời gian (cộng với người phụ thuộc nếu có).

Chương 33

Đối với những người đủ điều kiện theo Chương 33 (Dự luật GI sau ngày 9/11) ở mức 100%, VA sẽ hoàn trả cho trường số tiền bằng với tất cả các khoản phí hàng tháng đã được phê duyệt cho trường kép, một mình, trường cơ bản và trước/sau giờ lên đến $11,562.82 mỗi năm học (từ ngày 1 tháng 2022 năm 31 đến ngày 2022 tháng 10,970.46 năm 1; trước đây là $2022 mỗi năm học từ ngày 31 tháng 2023 năm 100 đến ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX). Đối với những người đủ điều kiện ở mức dưới XNUMX%, tỷ lệ phần trăm thích hợp trong tổng số phí hàng tháng sẽ được trả cho nhà trường. LƯU Ý: Trong mỗi trường hợp trên, các khoản thanh toán bị giới hạn bởi số tiền còn lại mà sinh viên được hưởng và sẽ không có khoản thanh toán nào được thực hiện cho bất kỳ khóa đào tạo nào được tiến hành vào hoặc sau ngày phân định của sinh viên.

Yêu cầu về giờ của CFI

Ví dụ

Ví dụ:

  • Học sinh Chương 33 đủ điều kiện ở mức 90% cho giai đoạn báo cáo 5/1/23 - 4/30/23
  • Tổng chi phí đào tạo cho sinh viên trong kỳ báo cáo này = $ 1,500.
  • 1,500 đô la x 90% = 1,350 đô la được hoàn trả cho trường trong kỳ báo cáo này. Số tiền 150 đô la còn lại là trách nhiệm của cựu chiến binh

Ví dụ:

  • Sinh viên Chương 33 đủ điều kiện ở mức 100% cho kỳ báo cáo 5/1/22 - 5/31/22 tổng chi phí đào tạo cho sinh viên trong kỳ báo cáo này = $ 1,700
  • Sinh viên đã sử dụng 10,000 đô la trong số tiền được phép bay của mình cho năm học
  • VA sẽ trả cho trường 1,562.82 đô la, quyền lợi còn lại của anh ta trong năm, và 137.18 đô la còn lại chưa thanh toán là trách nhiệm của cựu chiến binh

Ví dụ:

  • Các chương khác: Kỳ báo cáo 05/01/22 - 05/31/22
  • Tổng chi phí đào tạo cho sinh viên trong kỳ báo cáo này = $ 1,500
  • 1,500 đô la x 60% = 900 đô la được hoàn trả cho sinh viên trong kỳ báo cáo này

Không hoàn trả tiền sách vở, lệ phí thi hoặc các khoản phí khác. Số giờ bổ sung cho các chuyến kiểm tra của FAA có thể không được hoàn trả cho một khóa bay trừ khi FAA yêu cầu một phi công được cấp phép phải có mặt trong quá trình bay thử. Trả trước không được phép cho các khóa đào tạo bay.

Chi phí hoàn trả tối đa

Chi phí hoàn trả tối đa dựa trên máy bay đắt nhất được phê duyệt cho một khóa học cụ thể. Ví dụ: khóa học Đánh giá thiết bị được phê duyệt cho 30 giờ huấn luyện bay trên các loại máy bay khác nhau và 5 giờ huấn luyện bay trên thiết bị mô phỏng, nhưng loại máy bay phổ biến nhất được sử dụng là máy bay Cessna 180SP G172 1000 mã lực với giá 255 đô la một giờ. Tuy nhiên, một sinh viên đôi khi sẽ được đào tạo bằng cách sử dụng một chiếc máy bay ít tốn kém hơn như Cessna 172P/N. Giá máy bay cụ thể có sẵn trong phần mô tả khóa học có trong bản tin này và giá có thể thay đổi (nhưng không thể vượt quá giới hạn được VA phê duyệt) theo giá nhiên liệu hiện tại và tình trạng sẵn có của máy bay.

Định giá chi phí hoàn lại tối đa là một phương tiện cung cấp sự linh hoạt hơn cho các nhà khai thác trường bay và sinh viên để thiết kế một chương trình giảng dạy trong giới hạn của TCO được FAA phê duyệt và luật liên quan đến việc chi trả các quyền lợi cho Cựu chiến binh.

ĐÀO TẠO MÔ PHỎNG

Đối với các mục đích VA, huấn luyện mô phỏng là huấn luyện bay.

Để biết thêm thông tin hoặc để giải quyết các vấn đề thanh toán cụ thể, cựu chiến binh, quân nhân, người đặt trước hoặc người thụ hưởng ToE nên gọi số miễn phí toàn quốc VA:  1-888-442-4551 hoặc gửi câu hỏi bằng văn bản trong hệ thống câu hỏi dựa trên Web của VA tại: Trợ giúp đào tạo chuyến bay GI Bill

Trường đào tạo bay Bill GI® của Florida Flyers

Video quảng cáo

Liên hệ - Tiền đủ điều kiện

Họ tên