Là một phi công chuyên nghiệp, Tôi trực tiếp biết tầm quan trọng của việc hiểu được tiềm năng thu nhập và yêu cầu của con đường sự nghiệp này. Trong hướng dẫn toàn diện này, tôi sẽ cung cấp cho bạn thông tin chi tiết về mức lương phi công của các hãng hàng không tại Hoa Kỳ, bao gồm các yếu tố ảnh hưởng đến mức lương của phi công, yêu cầu và trình độ của phi công, tổng quan về công việc của phi công hãng hàng không và thông tin cụ thể về phi công của American Airlines quá trình nộp đơn, Trung tâm bay Air America và đào tạo phi công, và các cơ hội việc làm phi công khác ở Mỹ.
Phi công là công việc mơ ước của rất nhiều người đam mê lĩnh vực hàng không. Nhưng mức lương phi công trung bình hoặc mức lương phi công thương mại trung bình là bao nhiêu? Là một phi công, bạn có thể đi du lịch khắp thế giới, trải nghiệm các nền văn hóa khác nhau và lái một số loại máy bay tiên tiến nhất trên thế giới. Tuy nhiên, trở thành một phi công của hãng hàng không không chỉ là một công việc, đó là một nghề nghiệp. Nó đòi hỏi tính chuyên nghiệp, trách nhiệm và sự tận tâm cao.
Theo Cục Thống kê Lao động (BLS), mức lương trung bình hàng năm cho các phi công hãng hàng không và thương mại cũng như mức lương trung bình của một phi công ở Hoa Kỳ là 147,220 đô la tính đến tháng 2020 năm 10. 68,020 phần trăm thấp nhất kiếm được ít hơn 10 đô la và 208,000 phần trăm cao nhất kiếm được hơn $XNUMX. Tuy nhiên, đây chỉ là ước tính sơ bộ và mức lương thực tế có thể thay đổi rất nhiều tùy thuộc vào các yếu tố khác nhau. Lương phi công sĩ quan đầu tiên có thể khác nhau.
| Tên hãng hàng không | Trả lương thí điểm năm đầu tiên | Trả lương thí điểm năm thứ hai | Năm xuất bản |
|---|---|---|---|
| Cape air | $27,199 | $41,399 | 2023 |
| bay hơi | $79,116 | $91,279 | 2023 |
| cửa hàng không khí | $67,133 | $68,122 | 2023 |
| Hàng không Martinair | $35,617 | $37,211 | 2023 |
| Máy bay phản lực ACI | $51,422 | $52,717 | 2023 |
| con chim tốc độ | $52,924 | $57,329 | 2023 |
| Bánh xe lên | $49,224 | $55,422 | 2023 |
| bay độc quyền | $42,316 | $51,229 | 2023 |
| Tên hãng hàng không | Trả lương thí điểm năm đầu tiên | Trả lương thí điểm năm thứ hai | Năm xuất bản |
|---|---|---|---|
| Cape air | $80,611 | $89,409 | 2023 |
| bay hơi | $126,701 | $149,244 | 2023 |
| cửa hàng không khí | $82,311 | $84,754 | 2023 |
| Hàng không Martinair | $62,827 | $69,344 | 2023 |
| Máy bay phản lực ACI | $89,644 | $91,985 | 2023 |
| con chim tốc độ | $87,321 | $91,144 | 2023 |
| Bánh xe lên | $119,623 | $129,417 | 2023 |
| bay độc quyền | $104,233 | $115,124 | 2023 |
| Tên hãng hàng không | Trả lương thí điểm năm đầu tiên | Trả lương thí điểm năm thứ hai | Năm xuất bản |
|---|---|---|---|
| Các hãng hàng không Mesa | $100,114 | $123,211 | 2023 |
| phái viên hàng không | $93,514 | $99,854 | 2023 |
| GoJet | $92,054 | $101,982 | 2023 |
| Nỗ lực không khí | $91,505 | $110,241 | 2023 |
| Piedmont | $89,151 | $99,621 | 2023 |
| hãng hàng không cộng hòa | $82,101 | $89,744 | 2023 |
| Các hãng hàng không SkyWest | $84,247 | $89,524 | 2023 |
| Tên hãng hàng không | Trả lương thí điểm năm đầu tiên | Trả lương thí điểm năm thứ hai | Năm xuất bản |
|---|---|---|---|
| Các hãng hàng không Mesa | $147,919 | $152,401 | 2023 |
| phái viên hàng không | $137,014 | $142,716 | 2023 |
| GoJet | $121,114 | $139,424 | 2023 |
| Nỗ lực không khí | $121,740 | $124,641 | 2023 |
| Piedmont | $129,551 | $137,211 | 2023 |
| hãng hàng không cộng hòa | $117,141 | $121,741 | 2023 |
| Các hãng hàng không SkyWest | $131,704 | $142,271 | 2023 |
| Tên hãng hàng không | Trả lương thí điểm năm đầu tiên | Trả lương thí điểm năm thứ hai | Năm xuất bản |
|---|---|---|---|
| United Airlines | $106,241 | $139,827 | 2023 |
| Delta Airlines | $111,324 | $174,321 | 2023 |
| American Airlines | $109,324 | $172,624 | 2023 |
| Southwest Airlines | $104,241 | $157,422 | 2023 |
| FedEx | $99,422 | $157,541 | 2023 |
| UPS | $89,324 | $147,322 | 2023 |
| Tên hãng hàng không | Trả lương thí điểm năm đầu tiên | Trả lương thí điểm năm thứ hai | Năm xuất bản |
|---|---|---|---|
| United Airlines | $194,319 | $212,644 | 2023 |
| Delta Airlines | $192,440 | $244,127 | 2023 |
| American Airlines | $189,644 | $222,416 | 2023 |
| Southwest Airlines | $252,381 | $279,071 | 2023 |
| FedEx | $241,633 | $252,647 | 2023 |
| UPS | $277,923 | $292,109 | 2023 |
Hiệp hội Phi công Hàng không (ALPA) là hiệp hội phi công lớn nhất trên thế giới, đại diện cho hơn 63,000 phi công từ 35 hãng hàng không ở Hoa Kỳ và Canada. ALPA đóng một vai trò quan trọng trong việc xác định mức lương, lợi ích và điều kiện làm việc của các phi công thành viên. Thông qua các thỏa thuận thương lượng tập thể (CBA), công đoàn đàm phán hợp đồng với ban quản lý hãng hàng không, trong đó phác thảo thang lương, quy tắc làm việc và các điều khoản tuyển dụng khác. Do đó, ảnh hưởng của ALPA rất đáng kể khi xác định mức lương của phi công hãng hàng không.
CBA giữa công đoàn và hãng hàng không thường có hiệu lực trong một khoảng thời gian nhất định, sau đó phải thương lượng một thỏa thuận mới. Trong thời gian này, cả hai bên có thể đề xuất thay đổi hợp đồng hiện tại, điều này có thể dẫn đến điều chỉnh thang lương thí điểm. Do đó, vai trò của liên đoàn phi công ALPA là cần thiết trong việc đảm bảo rằng các phi công nhận được thù lao công bằng và cạnh tranh cho công việc của họ.
Một trong những yếu tố chính ảnh hưởng đến mức lương của phi công là mức độ kinh nghiệm và thâm niên của họ trong công ty. Khi các phi công có nhiều giờ bay hơn và nhiều năm phục vụ hơn, họ thường thăng cấp, được trả lương cao hơn và tăng lợi ích. Ví dụ, một sĩ quan đầu tiên (phi công phụ) chỉ có vài năm kinh nghiệm tại một hãng hàng không lớn có thể kiếm được mức lương thấp hơn đáng kể so với một cơ trưởng dày dạn kinh nghiệm với hàng chục năm kinh nghiệm bay.
Ngoài mức lương cơ bản, nhiều hãng hàng không còn đưa ra mức tăng bậc hàng năm, trả lương theo tuổi thọ và tiền thưởng dựa trên số năm phục vụ của phi công. Những khuyến khích tài chính này có thể dẫn đến sự tăng trưởng đáng kể trong tiền lương của một phi công hàng không theo thời gian.
Quy mô và danh tiếng của hãng hàng không sử dụng phi công cũng có thể có tác động đáng kể đến mức lương của họ. Các hãng hàng không lớn, chẳng hạn như Delta, United và American, thường đưa ra mức lương và phúc lợi cao hơn so với các hãng hàng không khu vực hoặc các hãng hàng không nhỏ hơn. Điều này là do một số yếu tố, bao gồm các máy bay lớn hơn do các hãng hàng không lớn sử dụng, các tuyến đường họ phục vụ dài hơn và khả năng thu hút nhiều phi công có kinh nghiệm hơn.
Các phi công làm việc cho các hãng hàng không danh tiếng cũng có thể được hưởng mức lương cao hơn do giá trị được cảm nhận về thương hiệu của chủ lao động. Chẳng hạn, phi công làm việc cho các hãng hàng không lâu đời hoặc các hãng hàng không quốc tế nổi tiếng có thể nhận được mức thù lao cao hơn so với những người làm việc cho các hãng hàng không ít tên tuổi hoặc chi phí thấp.
Vị trí địa lý cũng có thể đóng một vai trò trong việc xác định mức lương của một phi công hãng hàng không. Phi công làm việc cho các hãng hàng không có trụ sở tại các quốc gia có chi phí sinh hoạt cao có thể nhận được mức lương cao hơn để bù đắp cho các chi phí gia tăng liên quan đến cuộc sống ở khu vực đó. Ngoài ra, các phi công hoạt động trong vùng trời bận rộn hoặc bay đến các điểm đến đầy thách thức có thể đủ điều kiện được trả lương cao hơn do mức độ phức tạp và nhu cầu công việc của họ ngày càng tăng.
Quyền tiếp cận thành viên phi hành đoàn đã biết là một lợi ích có giá trị mà nhiều phi công của hãng hàng không được hưởng. Chương trình này cho phép phi công bỏ qua các hàng kiểm tra an ninh thông thường tại các sân bay tham gia, mang lại trải nghiệm du lịch hiệu quả hơn và ít căng thẳng hơn. Với quyền truy cập của thành viên phi hành đoàn đã biết, phi công có thể tiết kiệm thời gian và giảm thiểu rắc rối khi điều hướng các nhà ga sân bay đông đúc, khiến ngày làm việc của họ trở nên dễ quản lý và thú vị hơn.
Các phi công của hãng hàng không thường nhận được phụ cấp công tác phí để trang trải các chi phí phát sinh trong khi làm nhiệm vụ, chẳng hạn như bữa ăn và các chi phí phát sinh. Công tác phí thường được thanh toán theo tỷ lệ cố định hàng ngày, có thể thay đổi tùy theo điểm đến và thời gian của chuyến đi. Lợi ích này có thể giảm đáng kể chi phí tự trả cho các phi công khi họ xa nhà, làm cho gói bồi thường tổng thể của họ trở nên hấp dẫn hơn.
Deadheading đề cập đến việc các phi công của hãng hàng không di chuyển với tư cách là hành khách trên các chuyến bay khi họ không được yêu cầu lái máy bay. Deadheading có thể xảy ra vì nhiều lý do, chẳng hạn như thay đổi vị trí cho một chuyến bay khác hoặc trở về nhà sau khi hoàn thành chuyến đi. Trong hầu hết các trường hợp, các phi công đủ điều kiện nhận vé máy bay miễn phí hoặc giảm giá mạnh khi đi công tác, cung cấp một đặc quyền có giá trị giúp họ tiết kiệm tiền khi đi du lịch cá nhân.
Các phi công hàng không đi làm có thể đối mặt với một số thách thức, đặc biệt nếu căn cứ của họ ở xa nơi cư trú. Trong một số trường hợp, phi công có thể cần phải di chuyển bằng đường hàng không, điều này có thể làm tăng đáng kể thời gian đi lại và chi phí cho thói quen làm việc của họ. Hơn nữa, các phi công đi làm có thể cần phải điều chỉnh lịch trình của họ để phù hợp với tình trạng sẵn có của chuyến bay và khả năng bị chậm trễ, gây thêm căng thẳng và khó đoán cho cuộc sống của họ.
Nhiều phi công của các hãng hàng không chọn sống trong cái gọi là "bãi đáp" khi họ đi làm xa nhà. Tấm đệm tai nạn là không gian sinh hoạt chung, thường nằm gần sân bay, cung cấp chỗ ở tạm thời cho phi công và các thành viên phi hành đoàn khác. Mặc dù cuộc sống trên thảm bay có thể mang lại giải pháp tiết kiệm chi phí cho những phi công thường xuyên đi công tác, nhưng nó cũng có thể đưa ra những thách thức, chẳng hạn như hạn chế về quyền riêng tư, cơ sở vật chất dùng chung và nhu cầu thích ứng với lịch trình và thói quen của bạn cùng phòng.
Các yêu cầu về đồng phục phi công của hãng hàng không là một yếu tố khác có thể ảnh hưởng đến gói bồi thường tổng thể của phi công. Các phi công thường chịu trách nhiệm mua và bảo quản đồng phục của họ, có thể bao gồm các mặt hàng như áo khoác, quần dài, áo sơ mi, cà vạt và mũ. Ngoài chi phí ban đầu của những vật dụng này, phi công cũng có thể phải chịu chi phí liên tục cho việc thay đổi, làm sạch và thay thế quần áo đã mòn hoặc hư hỏng.
Mặc dù một số hãng hàng không cung cấp một khoản trợ cấp thống nhất để giúp bù đắp những chi phí này, nhưng khoản trợ cấp này có thể không bao gồm toàn bộ chi phí để duy trì vẻ ngoài chuyên nghiệp. Do đó, các phi công có thể cần phải tính đến chi phí thống nhất khi cân nhắc mức lương tổng thể của họ.
Khi so sánh mức lương của phi công giữa các hãng hàng không khác nhau, điều cần thiết là phải xem xét không chỉ mức lương cơ bản mà còn các yếu tố khác nhau có thể ảnh hưởng đến tổng số tiền bồi thường. Những yếu tố này có thể bao gồm thâm niên, kinh nghiệm, quy tắc làm việc và các lợi ích bổ sung, chẳng hạn như phụ cấp công tác phí và các đặc quyền chết người.
Để hiểu toàn diện về cách so sánh mức lương của phi công hãng hàng không trong toàn ngành, bạn nên tham khảo các nguồn thông tin đáng tin cậy, chẳng hạn như thang lương do ALPA công bố, báo cáo ngành và diễn đàn phi công. Bằng cách xem xét toàn bộ phạm vi của gói bồi thường phi công, các phi công đầy tham vọng có thể đưa ra quyết định sáng suốt về các cơ hội việc làm phù hợp nhất.
Có một số cách mà các phi công của hãng hàng không có thể tối đa hóa tiềm năng tiền lương của họ. Một chiến lược là tập trung vào xây dựng kinh nghiệm và thâm niên trong ngành. Bằng cách đăng nhập nhiều giờ bay hơn và thăng tiến qua các cấp bậc, phi công có thể đủ điều kiện nhận các vị trí được trả lương cao hơn với những lợi ích tốt hơn.
Mạng cũng có thể là một công cụ thiết yếu cho các phi công muốn thăng tiến trong sự nghiệp và tăng lương. Tham gia các tổ chức chuyên nghiệp, tham dự các sự kiện trong ngành và kết nối với đồng nghiệp có thể giúp phi công cập nhật thông tin về các cơ hội việc làm và xây dựng các mối quan hệ có thể giúp thăng tiến trong sự nghiệp.
Cuối cùng, phi công có thể khám phá các cơ hội kiếm thêm thu nhập bằng cách đảm nhận các công việc phụ, chẳng hạn như hướng dẫn bay hoặc công việc tư vấn. Một số hãng hàng không cũng tạo cơ hội cho phi công kiếm thêm thu nhập bằng cách tham gia các chương trình đào tạo hoặc cung cấp phản hồi về các mẫu máy bay mới.
Trở thành phi công của hãng hàng không yêu cầu đào tạo đáng kể, giáo dục và kinh nghiệm. Để trở thành phi công thương mại, bạn phải có tối thiểu bằng tốt nghiệp trung học hoặc tương đương. Bạn cũng phải có bằng phi công thương mại với xếp hạng thiết bị và thời gian bay tối thiểu là 250 giờ. Để trở thành phi công vận tải hàng không (ATP), tức là bay cho hãng hàng không thương mại, bạn phải có tối thiểu 1,500 giờ bay.
Việc làm phi công hàng không ở Mỹ có tính cạnh tranh cao. Có một số loại công việc phi công có sẵn, bao gồm phi công hãng hàng không khu vực, phi công hãng hàng không lớn và phi công chở hàng. Các phi công của hãng hàng không khu vực thường lái máy bay nhỏ hơn và đóng vai trò là bước đệm cho các hãng hàng không lớn hơn. Các phi công của hãng hàng không lớn lái máy bay lớn hơn và hoạt động trên các tuyến quốc tế. Phi công hàng hóa bay chở hàng và chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa và sản phẩm trên toàn thế giới.
American Airlines là một trong những hãng hàng không lớn nhất thế giới và mang đến cơ hội nghề nghiệp tuyệt vời cho các phi công. Quy trình tuyển dụng phi công của hãng rất khắt khe và có tính cạnh tranh cao. Để ứng tuyển vào vị trí phi công của American Airlines, bạn phải đáp ứng các tiêu chuẩn tối thiểu, bao gồm có bằng phi công thương mại với xếp hạng thiết bị, thời gian bay tối thiểu 1,500 giờ và bằng cử nhân hoặc tương đương.
Học viện bay Florida Flyers là một trường đào tạo bay được FAA phê duyệt nằm ở Saint Augustine, Florida. Trung tâm bay cung cấp một loạt các chương trình đào tạo phi công, bao gồm phi công tư nhân, phi công thương mại và phi công vận tải hàng không (ATP). Chương trình ATP được thiết kế để chuẩn bị cho phi công làm nghề hàng không và bao gồm 250 giờ bay trên máy bay tiên tiến.
American Airlines mang đến cơ hội nghề nghiệp tuyệt vời cho các phi công, bao gồm các vị trí cơ trưởng và cơ trưởng. Hãng hàng không có quy trình tuyển dụng nghiêm ngặt bao gồm nhiều giai đoạn, chẳng hạn như đăng ký trực tuyến, đánh giá, phỏng vấn và đánh giá mô phỏng. Các ứng viên thành công sau đó sẽ được cung cấp một lời mời làm việc có điều kiện, điều này sẽ được kiểm tra lý lịch và đánh giá y tế.
Ngoài American Airlines, có một số hãng hàng không và công ty hàng không khác mang đến cơ hội nghề nghiệp tuyệt vời cho các phi công tại Hoa Kỳ. Chúng bao gồm Delta Air Lines, United Airlines, FedEx, UPS và Atlas Air. Ngoài ra còn có một số hãng hàng không khu vực, chẳng hạn như Endeavour, SkyWest Airlines, Envoy Air và Republic Airways, cung cấp các vị trí cấp đầu vào cho phi công.
Delta Airlines và American Airlines cam kết tuyển dụng và giữ chân những nhân tài hàng đầu trong ngành hàng không. Các hãng hàng không mang đến cơ hội nghề nghiệp tuyệt vời cho phi công, bao gồm mức lương cạnh tranh, phúc lợi toàn diện và cơ hội phát triển nghề nghiệp. Hãng cũng có cam kết mạnh mẽ về sự đa dạng và hòa nhập, đồng thời tích cực tìm cách tuyển dụng phi công từ các nhóm ít được đại diện.
Nghề phi công hàng không dự kiến sẽ phát triển trong những năm tới, do nhu cầu đi lại bằng đường hàng không ngày càng tăng trên toàn thế giới. Tuy nhiên, nghề này cũng đang phải đối mặt với một số thách thức, bao gồm tình trạng thiếu phi công có trình độ, tác động của các công nghệ mới như máy bay không người lái và ảnh hưởng của đại dịch COVID-19. Do đó, các hãng hàng không và công ty hàng không đang đầu tư vào các công nghệ và chương trình đào tạo mới để giải quyết những thách thức này và đảm bảo một tương lai bền vững cho nghề phi công hàng không.
Trở thành phi công của hãng hàng không là một nghề nghiệp thú vị và bổ ích, đòi hỏi trình độ đào tạo, giáo dục và kinh nghiệm cao. Mức lương phi công của các hãng hàng không ở Hoa Kỳ có thể khác nhau rất nhiều tùy thuộc vào một số yếu tố, bao gồm loại máy bay, quy mô và vị trí của hãng hàng không cũng như kinh nghiệm của phi công. American Airlines, Delta Airlines và Florida Flyers Flight Academy là những lựa chọn tuyệt vời cho những ai quan tâm đến việc theo đuổi nghề phi công hàng không, và có một số hãng hàng không và công ty hàng không khác mang đến cơ hội nghề nghiệp tuyệt vời cho phi công ở Mỹ. Khi ngành hàng không tiếp tục phát triển, điều cần thiết là luôn cập nhật các công nghệ và chương trình đào tạo mới nhất để đảm bảo sự nghiệp thành công và trọn vẹn với tư cách là phi công của hãng hàng không.
Quan tâm đến việc trở thành một phi công hàng không? Liên hệ với Học viện Hàng không Florida Flyers ngay hôm nay để tìm hiểu thêm về các chương trình đào tạo phi công của chúng tôi và bắt đầu hành trình hướng tới sự nghiệp thú vị và bổ ích trong ngành hàng không.
Bắt đầu của bạn Huấn luyện bay tại Florida Flyers.
