Tìm trường bay phù hợp và tốt nhất gần tôi để huấn luyện bay là một trong những nhiệm vụ khó khăn nhất. Vì có hàng trăm trường bay quốc gia và thậm chí nhiều trường bay hơn cho học viên bay quốc tế, làm thế nào để tìm được trường bay phù hợp?

Cách tìm trường dạy bay – các lựa chọn

Các tiêu chí để tìm trường bay phù hợp cho khóa đào tạo bay của bạn là gì? Đầu tiên và quan trọng nhất, khoảng cách là một yếu tố quan trọng. Bạn phải lái xe đến lớp huấn luyện bay hàng ngày trong bao lâu?

Làm thế nào để tìm một trường bay gần tôi? Hầu hết các khu vực có nhiều trường bay để lựa chọn. Các sân bay khu vực hoặc địa phương hầu hết có nhiều hơn một trường dạy bay. Câu hỏi đặt ra là, bạn đang tìm kiếm một trường bay theo Phần 141 được FAA phê duyệt hay một trường dạy bay theo Phần 61 có đủ cho việc đào tạo của bạn không?

Phần 141 so với Phần 61 trường bay

Sự khác biệt giữa trường bay được FAA phê duyệt Phần 141 và trường bay Phần 61 là gì?

FAA FAR Phần 141 trường bay phải trải qua quy trình phê duyệt chi tiết và được phê duyệt cho từng khóa học bay đơn lẻ, chẳng hạn như khóa huấn luyện bay PPL dành cho phi công tư nhân, khóa học Đánh giá thiết bị và/hoặc khóa học Phi công thương mại. Mỗi khóa học bay có một giáo trình với thời gian được phân bổ cho mỗi bài học bay. Mỗi bài học bay hoặc bài học trên mặt đất đều có một kế hoạch bài học có cấu trúc.

Cục Hàng không Liên bang sẽ đảm bảo chất lượng huấn luyện bay cho FAR Phần 141 trường bay, người hướng dẫn chuyến bay phải tuân theo các đường hướng dẫn nghiêm ngặt và mỗi học viên bay đã đăng ký khóa học được FAA Phần 141 phê duyệt sẽ được xếp loại và phải đáp ứng các tiêu chuẩn hoàn thành của mỗi bài học bay để chuyển sang khóa học tiếp theo.

Các trường bay FAA Phần 61 không có các cơ chế kiểm soát chất lượng này. Việc huấn luyện bay có được cung cấp bởi một huấn luyện viên bay Phần 61 độc lập hay một FAA Phần 61 trường bay, học viên bay phải được hướng dẫn để đáp ứng các yêu cầu của FAA đối với từng chứng chỉ phi công hoặc xếp hạng phi công như được mô tả trong FAR.

Đào tạo phi công riêng yêu cầu tổng thời gian bay tối thiểu là 40 giờ theo FAR Phần 61, trong khi khóa học FAA Phần 141 đã được phê duyệt chỉ yêu cầu 35 giờ bay.

Mặc dù thứ tự các chủ đề được dạy cho học viên bay theo FAA Phần 61 không nhất thiết phải theo một thứ tự nhất định, nhưng theo FAA Part 141, mỗi bài học được sắp xếp theo trình tự và học viên bay cũng như người hướng dẫn bay phải tuân theo quá trình huấn luyện bay. giáo trình.

• Trải nghiệm trường bay
• Đội bay của Trường bay
• Giá trường bay và tỷ lệ
• Tham quan trường bay

Chi phí ước tính: 29000 USD

Cung cấp:

• Phi công riêng
• Đánh giá dụng cụ
• Phi công Thương mại
• Xếp hạng nhiều động cơ
• Người hướng dẫn chuyến bay được chứng nhận

Công cụ:

• Người hướng dẫn chuyến bay
• Sổ thí điểm riêng
• Sách đánh giá nhạc cụ
• Sách thí điểm thương mại
• Sách CFI
• Kế hoạch bài học

Vật liệu: Kế hoạch bài học Nhật ký chuyến bay ứng dụng Plotter E6B Foreflight