Phi công hàng không chịu trách nhiệm điều hướng máy bay một cách an toàn và hiệu quả, vận chuyển hành khách và hàng hóa từ điểm đến này đến điểm đến khác. Khoản bồi thường của họ là một yếu tố thiết yếu đối với nhiều phi công tham vọng xem xét sự nghiệp trong ngành hàng không. Hướng dẫn toàn diện này sẽ xem xét các khía cạnh khác nhau của thù lao dành cho phi công của hãng hàng không, bao gồm các yếu tố ảnh hưởng đến thu nhập của họ, cách tính lương và các lợi ích mà họ nhận được. Nó cũng sẽ khám phá các xu hướng về tiền lương phi công, tác động của thiếu phi côngvà các bước phi công có thể thực hiện để tăng thu nhập của họ.
thu nhập thí điểm bị ảnh hưởng bởi một loạt các biến số, chẳng hạn như loại hãng hàng không, máy bay, đường bay, cấp bậc phi công và kinh nghiệm. Các yếu tố khác bao gồm các thỏa thuận công đoàn của phi công, vị trí địa lý và thậm chí cả môi trường kinh tế. Trong phần này, chúng ta sẽ thảo luận về các biến số khác nhau này và tác động của chúng đối với việc bồi thường cho phi công.
Mức lương phi công khác nhau đáng kể giữa các hãng hàng không khác nhau. Các hãng hàng không lớn thường trả nhiều tiền hơn các hãng hàng không khu vực hoặc hãng hàng không giá rẻ, vì họ thường có máy bay lớn hơn, đường bay dài hơn và hoạt động lâu đời hơn. Tuy nhiên, với nhu cầu phi công ngày càng tăng, các hãng hàng không trong khu vực đang trở nên cạnh tranh hơn trong các gói bồi thường của họ.
Kích thước và độ phức tạp của chiếc máy bay mà phi công lái đóng một vai trò quan trọng trong việc xác định thu nhập của họ. Các phi công điều khiển các máy bay lớn hơn, đường dài như Boeing 747 hoặc Airbus A380 thường được trả nhiều tiền hơn so với những người lái các máy bay phản lực khu vực nhỏ hơn. Tương tự như vậy, các phi công bay các tuyến quốc tế hoặc các tuyến đầy thách thức cần được đào tạo bổ sung và chuyên môn có thể mong đợi mức lương cao hơn.
Cấp bậc của phi công, chẳng hạn như cơ trưởng hoặc sĩ quan đầu tiên, có liên quan trực tiếp đến kinh nghiệm và trách nhiệm của họ. Thuyền trưởng, những người có nhiều kinh nghiệm nhất và nắm giữ quyền lực cao nhất trên tàu, được trả nhiều hơn so với các sĩ quan thứ nhất, những người giữ chức vụ chỉ huy thứ hai. Hơn nữa, khi các phi công có nhiều kinh nghiệm và thâm niên hơn trong hãng hàng không, thu nhập của họ thường tăng lên.
Nhiều phi công của các hãng hàng không là thành viên của các liên đoàn lao động, họ thay mặt họ đàm phán các hợp đồng và thỏa thuận. Các thỏa thuận này thường bao gồm các điều khoản về tăng lương, phúc lợi và quy tắc làm việc. Do đó, phi công làm việc cho các hãng hàng không có đại diện công đoàn mạnh có thể nhận được mức bồi thường cao hơn so với phi công làm việc cho các hãng hàng không không có công đoàn.
Bồi thường phi công cũng có thể bị ảnh hưởng bởi chi phí sinh hoạt và điều kiện kinh tế trong khu vực nơi họ làm việc. Ví dụ: phi công làm việc ở các khu vực đô thị lớn với chi phí sinh hoạt cao có thể nhận được mức lương cao hơn so với những người làm việc ở các địa điểm nhỏ hơn, nông thôn hơn.
Các phi công của hãng hàng không thường được trả lương theo giờ cho số giờ bay thực tế, thay vì nhận một mức lương cố định hàng năm. Cục Hàng không Liên bang (FAA) yêu cầu phi công của các hãng hàng không bay không quá 1,000 giờ mỗi năm để đảm bảo họ được nghỉ ngơi đầy đủ và tập trung vào nhiệm vụ của mình. Trong phần này, chúng ta sẽ khám phá các yếu tố khác nhau để tính lương cho một phi công.
Tỷ lệ hàng giờ của phi công được xác định bởi các yếu tố như cấp bậc, kinh nghiệm và loại máy bay họ vận hành. Tỷ lệ hàng giờ thường tăng khi phi công có nhiều kinh nghiệm hơn trong hãng hàng không và khi họ chuyển sang máy bay lớn hơn, phức tạp hơn.
Số giờ bay của một phi công trong một năm nhất định ảnh hưởng trực tiếp đến tổng số tiền bồi thường của họ. Trong khi các quy định của FAA giới hạn số giờ làm việc của phi công ở mức 1,000 giờ mỗi năm, nhiều hãng hàng không đảm bảo số giờ làm việc tối thiểu hàng tháng hoặc hàng ngày để đảm bảo thu nhập ổn định cho phi công của họ.
Phi công có thể có cơ hội kiếm thêm thu nhập thông qua làm thêm giờ, làm việc vào ngày nghỉ hoặc thực hiện các chuyến bay phụ. Tỷ lệ làm thêm giờ có thể dao động từ 100-300% so với tỷ lệ giờ tiêu chuẩn của phi công, tùy thuộc vào chính sách của hãng hàng không và nhu cầu đối với phi công.
Ngoài mức lương cơ bản, phi công của các hãng hàng không thường nhận được nhiều lợi ích và đặc quyền. Chúng có thể bao gồm bảo hiểm sức khỏe, nha khoa và thị lực, kế hoạch nghỉ hưu, nghỉ phép có lương và nghỉ ốm. Một số hãng hàng không cũng cung cấp phụ cấp công tác phí cho thực phẩm và các chi phí khác trong khi làm nhiệm vụ. Các lợi ích khác có thể bao gồm du lịch hàng không miễn phí hoặc giảm giá cho phi công và gia đình họ, cũng như cơ hội khám phá các điểm đến mới trong thời gian nghỉ việc.
Tiền lương của phi công đã tăng lên trong thập kỷ qua, do các yếu tố như tình trạng thiếu hụt phi công đang diễn ra và nhu cầu đi lại bằng đường hàng không gia tăng. Cục Thống kê Lao động Hoa Kỳ báo cáo rằng mức lương phi công trung bình hàng năm ở Hoa Kỳ đã tăng từ 211,790 vào năm 2022. Xu hướng tăng này dự kiến sẽ tiếp tục khi các hãng hàng không cạnh tranh để thu hút và giữ chân phi công.
Lương phi công ở Florida dựa trên cơ sở nhà của các phi công hãng hàng không. Florida có một số trung tâm lớn dành cho phi công của các hãng hàng không như Orlando, Miami, Jacksonville, Daytona Beach, Tampa và Ft. Lauderdale. Mức lương phi công của Florida tương tự như mức lương phi công trung bình trên toàn quốc.
| Tên hãng hàng không | Trả lương thí điểm năm đầu tiên | Trả lương thí điểm năm thứ hai | Năm xuất bản |
|---|---|---|---|
| Cape air | $27,199 | $41,399 | 2023 |
| bay hơi | $79,116 | $91,279 | 2023 |
| cửa hàng không khí | $67,133 | $68,122 | 2023 |
| Hàng không Martinair | $35,617 | $37,211 | 2023 |
| Máy bay phản lực ACI | $51,422 | $52,717 | 2023 |
| con chim tốc độ | $52,924 | $57,329 | 2023 |
| Bánh xe lên | $49,224 | $55,422 | 2023 |
| bay độc quyền | $42,316 | $51,229 | 2023 |
| Tên hãng hàng không | Trả lương thí điểm năm đầu tiên | Trả lương thí điểm năm thứ hai | Năm xuất bản |
|---|---|---|---|
| Cape air | $80,611 | $89,409 | 2023 |
| bay hơi | $126,701 | $149,244 | 2023 |
| cửa hàng không khí | $82,311 | $84,754 | 2023 |
| Hàng không Martinair | $62,827 | $69,344 | 2023 |
| Máy bay phản lực ACI | $89,644 | $91,985 | 2023 |
| con chim tốc độ | $87,321 | $91,144 | 2023 |
| Bánh xe lên | $119,623 | $129,417 | 2023 |
| bay độc quyền | $104,233 | $115,124 | 2023 |
| Tên hãng hàng không | Trả lương thí điểm năm đầu tiên | Trả lương thí điểm năm thứ hai | Năm xuất bản |
|---|---|---|---|
| Các hãng hàng không Mesa | $100,114 | $123,211 | 2023 |
| phái viên hàng không | $93,514 | $99,854 | 2023 |
| GoJet | $92,054 | $101,982 | 2023 |
| Nỗ lực không khí | $91,505 | $110,241 | 2023 |
| Piedmont | $89,151 | $99,621 | 2023 |
| hãng hàng không cộng hòa | $82,101 | $89,744 | 2023 |
| Các hãng hàng không SkyWest | $84,247 | $89,524 | 2023 |
| Tên hãng hàng không | Trả lương thí điểm năm đầu tiên | Trả lương thí điểm năm thứ hai | Năm xuất bản |
|---|---|---|---|
| Các hãng hàng không Mesa | $147,919 | $152,401 | 2023 |
| phái viên hàng không | $137,014 | $142,716 | 2023 |
| GoJet | $121,114 | $139,424 | 2023 |
| Nỗ lực không khí | $121,740 | $124,641 | 2023 |
| Piedmont | $129,551 | $137,211 | 2023 |
| hãng hàng không cộng hòa | $117,141 | $121,741 | 2023 |
| Các hãng hàng không SkyWest | $131,704 | $142,271 | 2023 |
| Tên hãng hàng không | Trả lương thí điểm năm đầu tiên | Trả lương thí điểm năm thứ hai | Năm xuất bản |
|---|---|---|---|
| United Airlines | $106,241 | $139,827 | 2023 |
| Delta Airlines | $111,324 | $174,321 | 2023 |
| American Airlines | $109,324 | $172,624 | 2023 |
| Southwest Airlines | $104,241 | $157,422 | 2023 |
| FedEx | $99,422 | $157,541 | 2023 |
| UPS | $89,324 | $147,322 | 2023 |
| Tên hãng hàng không | Trả lương thí điểm năm đầu tiên | Trả lương thí điểm năm thứ hai | Năm xuất bản |
|---|---|---|---|
| United Airlines | $194,319 | $212,644 | 2023 |
| Delta Airlines | $192,440 | $244,127 | 2023 |
| American Airlines | $189,644 | $222,416 | 2023 |
| Southwest Airlines | $252,381 | $279,071 | 2023 |
| FedEx | $241,633 | $252,647 | 2023 |
| UPS | $277,923 | $292,109 | 2023 |
Tình trạng thiếu hụt phi công đang diễn ra đã tạo ra một thị trường việc làm có tính cạnh tranh cao cho các phi công có trình độ, dẫn đến việc tăng lương và ký kết tiền thưởng. Đặc biệt, các hãng hàng không trong khu vực đã đưa ra các gói bồi thường hậu hĩnh để thu hút phi công và lấp đầy hàng ngũ của họ. Chúng bao gồm tiền thưởng khi ký kết từ 100,000, cũng như các lợi ích và điều kiện làm việc được cải thiện.
Có một số bước mà phi công có thể thực hiện để tối đa hóa tiềm năng kiếm tiền của họ:
2024 Lương phi công của hãng hàng không là một chủ đề phức tạp và có nhiều khía cạnh, với nhiều yếu tố ảnh hưởng đến thu nhập của phi công. Bằng cách hiểu các yếu tố khác nhau góp phần trả thù lao cho phi công, những phi công đầy tham vọng có thể đưa ra quyết định sáng suốt về con đường sự nghiệp của họ và tối đa hóa tiềm năng thu nhập của họ. Với tình trạng thiếu hụt phi công đang diễn ra và nhu cầu đi lại bằng đường hàng không ngày càng tăng, các phi công có thể mong đợi một nghề nghiệp xứng đáng và được trả lương cao trong những năm tới.
Liên hệ với chúng tôi hoặc gọi cho Nhóm Tuyển sinh Florida Flyers theo số +1 904 209 3510
