โรงเรียนการบินในสหรัฐอเมริกาเปิดสอนนานเท่าไร? คู่มือการฝึกนักบินที่ดีที่สุดอันดับ 1

โรงเรียนการบินในสหรัฐอเมริกาเปิดทำการนานเท่าใด ภาพรวมโดยย่อ

เมื่อคุณวางแผนที่จะเป็นนักบิน สิ่งแรกๆ ที่คุณต้องรู้คือระยะเวลาเรียนของโรงเรียนการบินในสหรัฐอเมริกา เนื่องจากระยะเวลาเรียนจะกำหนดงบประมาณ ไลฟ์สไตล์ และเป้าหมายของคุณ ไม่ว่าคุณจะต้องการใบอนุญาตส่วนตัวหรือกำลังวางแผนอาชีพนักบินพาณิชย์อย่างเต็มรูปแบบ เส้นทางการฝึกอาจแตกต่างกันมาก ขึ้นอยู่กับจังหวะและตารางเวลาของคุณ

โดยทั่วไป คุณสามารถสำเร็จการศึกษาใบอนุญาตนักบินส่วนบุคคล (PPL) ได้ภายใน 2-3 เดือนโดยต้องผ่านการฝึกอบรมแบบเต็มเวลา แต่การจะสำเร็จการศึกษาระดับใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ (CPL) หรือระดับความพร้อมของ ATPL อาจใช้เวลา 12 ถึง 24 เดือน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณทำงานนอกเวลาหรือทำงานระหว่างช่วงระยะเวลา

คู่มือนี้จะอธิบายทุกขั้นตอนของการเดินทาง เพื่อให้คุณสามารถวางแผนเวลาที่ใช้ในการเป็นนักบินในสหรัฐอเมริกาได้

โรงเรียนการบินในสหรัฐอเมริกาสำหรับใบอนุญาตนักบินส่วนตัว (PPL) ใช้เวลานานเท่าใด

รับของคุณ ใบอนุญาตนักบินเอกชน (PPL) ถือเป็นก้าวแรกอย่างเป็นทางการในการเป็นนักบิน และสำหรับหลายๆ คนแล้ว มันคือจุดเริ่มต้นของความฝัน ดังนั้น การฝึกใบอนุญาตนักบินส่วนตัวในโรงเรียนการบินในสหรัฐอเมริกาต้องใช้เวลานานแค่ไหน?

ขณะที่ FAA กำหนดข้อกำหนดขั้นต่ำไว้ที่ 40 ชั่วโมงบินภายใต้ส่วนที่ 61 และ 35 ชั่วโมงภายใต้ 141 หมายเลขนักเรียนส่วนใหญ่ต้องใช้เวลา 55 ถึง 70 ชั่วโมงก่อนที่จะพร้อมสำหรับ เช็คไรด์ชั่วโมงพิเศษเหล่านี้ถือเป็นเรื่องปกติและสะท้อนถึงเวลาที่ใช้ในการเสริมทักษะและความมั่นใจในชีวิตจริง

หากคุณฝึกอบรมแบบเต็มเวลาและบินหลายวันต่อสัปดาห์ คุณสามารถทำหลักสูตร PPL ให้เสร็จได้ภายใน 2 ถึง 4 เดือน แต่หากคุณต้องเรียนควบคู่ไปกับงานหรือโรงเรียน กระบวนการนี้อาจใช้เวลานานถึง 6 ถึง 12 เดือน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากสภาพอากาศ การบำรุงรักษาเครื่องบิน หรือความพร้อมของผู้สอนทำให้เกิดความล่าช้า

ปัจจัยสำคัญบางประการที่ส่งผลต่อไทม์ไลน์ของคุณ:

• สภาพอากาศการยกเลิกมากเกินไปอาจทำให้การฝึกอบรมของคุณต้องยืดเวลาออกไปเป็นเวลาหลายเดือน
• การจัดตารางการบิน/ผู้สอน:ความพร้อมที่จำกัดมักทำให้เกิดช่องว่างในการเรียนรู้
• ความมั่นคง:นักเรียนที่บินสัปดาห์ละ 2-3 ครั้งจะรักษาทักษะได้ดีกว่าและเรียนจบได้เร็วกว่า

โดยสรุป แม้ว่าการฝึกอบรม PPL จะสามารถเสร็จสิ้นได้อย่างรวดเร็ว แต่สถานการณ์ในโลกแห่งความเป็นจริงมักหมายความว่าจะต้องวางแผนใช้เวลานานกว่าที่ FAA กำหนดไว้เล็กน้อย

ใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ (CPL): ใช้เวลานานเท่าใด?

หลังจากได้รับใบอนุญาตนักบินพาณิชย์แล้ว ขั้นตอนต่อไปคือใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ (CPL) ซึ่งเป็นใบอนุญาตที่อนุญาตให้คุณบินเพื่อรับเงินชดเชย แต่ต้องใช้เวลานานแค่ไหน?

หากต้องการมีสิทธิ์ได้รับ CPL คุณจะต้องมี:

• รวมชั่วโมงบิน 250 ชั่วโมง ตามมาตรา 61 หรือ
• 190 ชั่วโมง ตามมาตรา 141 (การฝึกอบรมแบบมีโครงสร้าง)

ซึ่งรวมถึงการสร้างเวลา การซ้อมรบขั้นสูง, บินกลางคืนและเที่ยวบินข้ามประเทศระยะไกล นักเรียนส่วนใหญ่มักใช้เวลาหลายเดือนเพื่อสะสมชั่วโมงหลังจากเรียน PPL ก่อนที่จะเริ่มเรียน CPL อย่างเป็นทางการ

หากคุณฝึกอบรมแบบเต็มเวลา หลักสูตร CPL มักจะเสร็จสิ้นได้ภายใน 8 ถึง 12 เดือนนับจากเวลาที่คุณเริ่มสร้างชั่วโมง นักศึกษาพาร์ทไทม์หรือผู้ที่ทำงานระหว่างการฝึกอบรมอาจใช้เวลา 12 ถึง 18 เดือนหรือนานกว่านั้นเพื่อให้ครบจำนวนชั่วโมงที่กำหนด

ในช่วงนี้ คุณจะดำเนินการดังต่อไปนี้:

• เที่ยวบินข้ามประเทศระยะไกล ไปยังจุดหมายปลายทางที่ห่างไกล
• เที่ยวบินเดี่ยวและเที่ยวบินคู่กลางคืน
• ปฏิบัติการเครื่องบินที่ซับซ้อน (โดยเฉพาะสำหรับนักเรียนภาค 61)

การสร้างเวลาไว้ใช้มักเป็นการเสียเวลาไปมากที่สุด และคุณจะทำเวลาได้ 250 ชั่วโมงเร็วแค่ไหนก็จะกำหนดจังหวะเวลาของคุณ นั่นเป็นเหตุผลที่นักเรียนหลายคนกลายมาเป็น CFI (Certified Flight Instructors) หลังจากผ่าน CPL เพราะพวกเขาสามารถสะสมชั่วโมงบินได้พร้อมกับรับเงินไปด้วย

เมื่อมองภาพรวมแล้ว การเดินทาง CPL ของคุณไม่ได้ขึ้นอยู่กับทักษะเพียงอย่างเดียว แต่ยังขึ้นอยู่กับเวลา การวางแผน และความถี่ในการบินอีกด้วย

ระยะเวลาการฝึกอบรม ATPL (ใบอนุญาตนักบินขนส่งสายการบิน)

การขอ ใบอนุญาตนักบินขนส่งสายการบิน (ATPL) เป็นการรับรองระดับสูงสุดของ FAA และเป็นขั้นตอนสุดท้ายก่อนที่จะเป็นกัปตันสายการบิน แต่ต่างจาก PPL หรือ CPL ตรงที่ไม่มีระยะเวลาหลักสูตรที่แน่นอน ในทางกลับกัน คุณสมบัติของ ATPL เป็นเพียงตัวเลขเดียว: ชั่วโมงบินรวม 1,500 ชั่วโมง

นักบินส่วนใหญ่สะสมชั่วโมงเหล่านี้โดยการทำงานเป็น ครูฝึกการบินที่ได้รับการรับรอง (CFIs) หรืองานเช่าเหมาลำเครื่องบิน งานลากจูงธง งานตรวจตราท่อส่งน้ำมัน หรืองานเชิงพาณิชย์อื่นๆ ขึ้นอยู่กับความถี่ในการบิน อาจใช้เวลา 2 ถึง 4 ปีในการจัดเตรียมเวลาที่จำเป็นสำหรับการออก ATPL

ก่อนที่จะเข้าสอบข้อเขียน ผู้สมัคร ATPL ทุกคนจะต้องผ่านหลักสูตร ATP-CTP (Airline Transport Pilot Certification Training Program) หลักสูตรนี้ประกอบด้วยการฝึกภาคพื้นดินและการฝึกจำลองสถานการณ์ที่ศูนย์ฝึกอบรมที่ได้รับการอนุมัติจาก FAA และโดยปกติจะใช้เวลา 7-10 วัน

สายการบินในภูมิภาคหลายแห่งเสนอ โปรแกรมสะพาน ATP หรือการคืนเงินค่าเล่าเรียนเพื่อช่วยให้ผู้สมัครสามารถทำงานได้เร็วขึ้นและเตรียมพร้อมสำหรับ ATPL ความร่วมมือเหล่านี้ไม่เพียงแต่ทำให้กระบวนการทำงานรวดเร็วขึ้นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงข้อเสนองานตามเงื่อนไขด้วย

แม้ว่าจะไม่มีกำหนดเส้นตายที่แน่นอนในการสำเร็จหลักสูตร ATPL แต่ยิ่งคุณสะสมชั่วโมงได้เร็วเท่าไร คุณก็จะมีสิทธิ์เข้าร่วมสายการบินได้เร็วเท่านั้น สำหรับนักเรียนส่วนใหญ่ ขั้นตอนสุดท้ายนี้เป็นการทดสอบความสม่ำเสมอ ความอดทน และการวางแผนอาชีพอย่างชาญฉลาด

โรงเรียนการบินในสหรัฐอเมริกาใช้เวลาเรียนนานเท่าไร: ตอนที่ 61 เทียบกับตอนที่ 141

ปัจจัยสำคัญประการหนึ่งที่มีอิทธิพลต่อระยะเวลาการเรียนในโรงเรียนการบินในสหรัฐอเมริกาภายใต้ส่วนที่ 141 หรือส่วนที่ 61 คือโครงสร้างของโปรแกรมการฝึกอบรมที่คุณเลือก ทั้งสองเส้นทางได้รับการอนุมัติจาก FAA แต่ได้รับการออกแบบมาสำหรับนักเรียนประเภทต่างๆ และปัจจัยดังกล่าวส่งผลต่อระยะเวลาในการขอใบอนุญาตให้เสร็จสิ้น

141 หมายเลข โรงเรียนต่างๆ ปฏิบัติตามหลักสูตรที่มีโครงสร้างชัดเจนซึ่งได้รับการอนุมัติจาก FAA และติดตามอย่างใกล้ชิด หลักสูตรเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับนักเรียนเต็มเวลาและอนุญาตให้ลดชั่วโมงบินขั้นต่ำลง:

• PPL:ขั้นต่ำ 35 ชั่วโมง
• CPL:ขั้นต่ำ 190 ชั่วโมง
• ATPL แบบบูรณาการ (หายากในสหรัฐอเมริกา): ขึ้นอยู่กับความร่วมมือของผู้ให้บริการ

61 หมายเลข ในทางกลับกัน โปรแกรมเหล่านี้มีความยืดหยุ่นมากกว่า เหมาะสำหรับนักเรียนที่ทำงาน บินในช่วงสุดสัปดาห์ หรือทำภารกิจอื่นๆ แต่ความยืดหยุ่นดังกล่าวมักมาพร้อมกับชั่วโมงบินที่มากขึ้น:

• PPL:ขั้นต่ำ 40 ชั่วโมง (จริง: 55–70 ชั่วโมง)
• CPL:ขั้นต่ำ 250 ชั่วโมง (จริง: 270–300 ชั่วโมง)

ทั้งสองเปรียบเทียบกันดังนี้:

ท้ายที่สุดแล้ว โรงเรียนการบินในสหรัฐอเมริกาภายใต้ส่วนที่ 141 จะใช้เวลานานแค่ไหนนั้น ขึ้นอยู่กับความสามารถในการฝึกอบรมอย่างสม่ำเสมอของคุณ และความพร้อมของโรงเรียนของคุณ แต่หากคุณให้ความสำคัญกับความเร็วและโครงสร้าง ส่วนที่ 141 มักจะเป็นเส้นทางที่เร็วกว่า

ปัจจัยที่มีผลต่อระยะเวลาในการเรียนการบิน

แม้ว่าระยะเวลาขั้นต่ำของ FAA จะเป็นเพียงพื้นฐาน แต่ระยะเวลาในการฝึกจริงนั้นแตกต่างกันไป และอาจไม่เป็นผลดีเสมอไป ตัวแปรทั่วไปหลายประการมีอิทธิพลต่อความเร็ว (หรือความช้า) ของการเรียนการบินของนักเรียน ซึ่งมักจะทำให้ระยะเวลาที่คาดไว้ยาวนานขึ้นเป็นสัปดาห์หรือเป็นเดือน

ปัจจัยที่ยืดเวลาที่พบบ่อยที่สุด ได้แก่:

สถานที่และสภาพอากาศ:นักเรียนในรัฐต่างๆ เช่น ฟลอริดา เท็กซัส และแอริโซนาได้รับประโยชน์จากสภาพอากาศที่สม่ำเสมอในการบิน ในขณะเดียวกัน นักเรียนที่ฝึกในพื้นที่ที่มีอากาศหนาวเย็นอาจต้องเสียเวลาหลายเดือนในแต่ละปีไปกับพายุหรือทัศนวิสัยที่ไม่ดี

ความถี่ของเที่ยวบิน:การบินสองถึงสามครั้งต่อสัปดาห์จะช่วยเสริมสร้างการเรียนรู้และเร่งความก้าวหน้า นักเรียนที่บินสัปดาห์ละครั้งหรือน้อยกว่านั้นมักจะถอยหลังระหว่างบทเรียน ทำให้ต้องใช้เวลาทบทวนมากขึ้น

ความพร้อมของผู้สอน:อัตราการลาออกของอาจารย์ที่สูง โดยเฉพาะในโรงเรียนที่มีผู้สอนจำนวนมาก อาจทำให้เกิดช่องว่างในตารางเรียนและความไม่สม่ำเสมอในการเรียนรู้ ส่งผลให้การเรียนเสร็จล่าช้า

การบำรุงรักษาเครื่องบิน:ฝูงบินที่มีจำกัดหรือการจัดตารางเวลาที่ไม่ดีอาจส่งผลให้ขาดบทเรียนเนื่องจากเวลาหยุดทำงานหรือปัญหาด้านกลไก

ความล่าช้าในการกำหนดการสอบ:ในหลายภูมิภาคมีการขาดแคลน ผู้ตรวจสอบนักบินที่ได้รับการแต่งตั้งจาก FAA (DPE)ซึ่งทำให้ต้องใช้เวลาในการรอเช็คไรด์นานมาก—บางครั้งนานกว่าหนึ่งเดือน

ตัวอย่างจริง:

นักเรียนที่เรียนในฟีนิกซ์อาจเรียนจบหลักสูตร PPL ได้ภายใน 10–12 สัปดาห์ เนื่องจากต้องบินทุกวันและมีสภาพอากาศที่ดี ในทางกลับกัน นักเรียนในนิวเจอร์ซีย์อาจต้องใช้เวลา 6–9 เดือน เนื่องจากต้องหยุดชะงักในช่วงฤดูหนาว เครื่องบินมีจำนวนจำกัด และการสอบล่าช้า

ท้ายที่สุด การวางแผนสำหรับโรงเรียนการบินควรมีการจัดสรรเวลา โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณกำลังฝึกแบบนอกเวลาหรืออยู่นอกภูมิภาคที่มีความถี่สูง

โรงเรียนการบินในสหรัฐอเมริกาสำหรับนักเรียนต่างชาติใช้เวลานานแค่ไหน?

สำหรับนักเรียนต่างชาติ คำถามที่ว่าโรงเรียนการบินในสหรัฐอเมริกาเปิดสอนนานแค่ไหนนั้นมีความซับซ้อนมากขึ้น เนื่องจากระยะเวลาในการฝึกอบรมไม่ได้ขึ้นอยู่กับชั่วโมงการบินเพียงอย่างเดียว แต่ยังขึ้นอยู่กับกระบวนการบริหารและการปรับระบบอีกด้วย

ปัจจัยหลักที่ขยายระยะเวลาการฝึกอบรม:

การประมวลผลวีซ่า:นักศึกษาต่างชาติจะต้องได้รับ วีซ่า M-1ซึ่งต้องมีการยอมรับจากทางโรงเรียน SEVIS การลงทะเบียน การสัมภาษณ์สถานทูต และหลักฐานการสนับสนุนทางการเงิน ขั้นตอนนี้อาจใช้เวลา 4-8 สัปดาห์ก่อนที่จะเริ่มการฝึกอบรม

การรับรอง TSA:นักเรียนต่างชาติทุกคนจะต้องได้รับการอนุมัติจาก การบริหารความปลอดภัยการขนส่ง (TSA) สำหรับการฝึกบิน AFSP (โครงการนักเรียนนักบินต่างด้าว) ประกอบด้วยการพิมพ์ลายนิ้วมือ การยืนยันตัวตน และระยะเวลาการรอ ซึ่งโดยเฉลี่ยแล้วจะเพิ่มอีก 2-4 สัปดาห์

การปรับตัวของระบบ:นักเรียนที่มาจากประเทศที่อยู่ภายใต้การกำกับดูแลของ EASA, DGCA หรือ CAAV อาจต้องใช้เวลาเพิ่มเติมในการปรับตัวให้เข้ากับขั้นตอนของ FAA, ระเบียบข้อบังคับ VFR/IFR และมาตรฐานการสื่อสาร

เนื่องจากชั้นที่เพิ่มขึ้นเหล่านี้ นักเรียนต่างชาติส่วนใหญ่จึงต้องใช้เวลา 12 ถึง 18 เดือนจึงจะเรียนหลักสูตร PPL และ CPL ได้สำเร็จ แม้ว่าจะบินเป็นประจำก็ตาม โรงเรียนที่มีหลักสูตรเฉพาะสำหรับนักเรียนต่างชาติมักมีที่พัก การสนับสนุนภาคพื้นดิน และรูปแบบหลักสูตรเร่งรัดเพื่อลดระยะเวลาที่ต้องหยุดเรียน

สำหรับผู้ที่ย้ายถิ่นฐานจากต่างประเทศ การเลือกโรงเรียนและภูมิภาคที่เหมาะสมจะทำให้เกิดความแตกต่างในเรื่องระยะเวลาในการขึ้นเครื่องบินและรับการรับรอง

โรงเรียนการบินในอเมริกาใช้เวลานานแค่ไหน: ไทม์ไลน์ที่สมจริง – PPL ถึง CPL

แม้ว่าระยะเวลาที่แน่นอนของการฝึกบินจะแตกต่างกันไปตามแต่ละนักเรียน แต่การดูตัวอย่างระยะเวลาจริงสำหรับบุคคลที่ฝึกบินแบบเต็มเวลาหรือแบบนอกเวลาก็มีประโยชน์ ซึ่งจะช่วยกำหนดกรอบความคาดหวังเกี่ยวกับระยะเวลาที่โรงเรียนการบินในสหรัฐอเมริกาใช้จริงเมื่อเปลี่ยนจากชั่วโมงบินศูนย์เป็นใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ (CPL)

ไทม์ไลน์สำหรับนักศึกษาเต็มเวลา (เร่งรัด)

นักศึกษาเต็มเวลาที่บิน 4-5 วันต่อสัปดาห์ พร้อมเข้าถึงผู้สอน เครื่องบิน และสภาพอากาศแจ่มใส สามารถใช้เส้นทางที่กระชับได้ดังนี้:

• เดือนที่ 1–3:ใบอนุญาตนักบินส่วนบุคคลฉบับสมบูรณ์ (PPL)
• เดือนที่ 4–7:สร้างชั่วโมงการทำงานเพื่อ CPL — รวมถึงการบินข้ามประเทศ การบินกลางคืน และการบินเดี่ยว
• เดือนที่ 8–10:เริ่มอบรมใบอนุญาตนักบินพาณิชย์และผ่านการตรวจรับรอง

รวม : ~10 เดือน ตั้งแต่เริ่มต้นจนถึง CPL (หากไม่มีการล่าช้าที่สำคัญเกิดขึ้น)

แนวทางเร่งรัดนี้มักใช้กันมากที่สุดในสถาบัน Part 141 ที่มีโครงสร้างชัดเจน และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับนักเรียนที่สามารถทุ่มเทและฝึกฝนได้อย่างเต็มที่โดยไม่ต้องหยุดนาน

ตารางเวลาสำหรับนักศึกษาพาร์ทไทม์ (ยืดหยุ่นได้)

สำหรับนักศึกษาที่เรียนนอกเวลา โดยเฉพาะผู้ที่ต้องแบ่งเวลาเรียนไปพร้อมกับการทำงานหรือครอบครัว ตารางเวลาจะขยายออกไปอย่างเป็นธรรมชาติ:

• เดือนที่ 1–6:การฝึกอบรม PPL โดยมักจะมีช่วงเว้นระหว่างบทเรียน
• เดือนที่ 7–12:การสร้างเวลาแบบไม่สม่ำเสมอ ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ
• เดือนที่ 13–18+: การฝึกอบรม CPL เสร็จสิ้นในแต่ละระยะ

รวม: 15–20+ เดือน ขึ้นอยู่กับความสม่ำเสมอและความพร้อม

แม้ว่าเส้นทางนี้จะช้ากว่า แต่ก็เหมาะสำหรับผู้ที่เปลี่ยนอาชีพหรือผู้ที่ให้ทุนฝึกอบรมแบบทีละขั้นตอน ข้อแลกเปลี่ยนคือเวลา ความยืดหยุ่นมักจะขยายระยะเวลาออกไป

ไม่ว่าจะเร็วหรือช้า ทั้งสองเส้นทางก็ล้วนถูกต้อง สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการเลือกเส้นทางที่เหมาะกับตารางเวลา รูปแบบการเรียนรู้ และเป้าหมายระยะยาวของคุณ

ความคิดสุดท้ายเกี่ยวกับระยะเวลาเรียนของโรงเรียนการบินในสหรัฐอเมริกา

หากคุณถามว่าโรงเรียนการบินในสหรัฐอเมริกาเปิดสอนนานเท่าไร คำตอบก็คือเป้าหมาย ตารางเวลา และสภาพแวดล้อมในการฝึกอบรมของคุณ นักเรียนเต็มเวลาสามารถเลื่อนระดับจากศูนย์ไปสู่ระดับ CPL ได้ภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งปี ส่วนนักเรียนนอกเวลาอาจใช้เวลาเกือบสองปี และการบรรลุเกณฑ์ ATPL นั้นขึ้นอยู่กับว่าคุณสะสมชั่วโมงบิน 1,500 ชั่วโมงได้เร็วแค่ไหน

เวลามีความสำคัญพอๆ กับเงินเมื่อวางแผนการเดินทางด้วยเครื่องบิน ยิ่งคุณเข้าใจกำหนดเวลาได้เร็วเท่าไหร่ คุณก็จะสามารถเตรียมงบประมาณ เส้นทางอาชีพ และความคาดหวังในการฝึกอบรมได้ดียิ่งขึ้นเท่านั้น

ต้องการไทม์ไลน์ส่วนตัวหรือไม่? ที่ สถาบันการบิน Florida Flyersเราช่วยนักเรียนจากสหรัฐอเมริกาและทั่วโลกวางแผนเส้นทางอาชีพนักบินที่ชัดเจนและราคาไม่แพง ไม่ว่าคุณจะตั้งเป้าหมายที่จะเป็นนักบิน PPL หรือนักบิน CPL + ATPL เต็มรูปแบบ ที่ปรึกษาของเราสามารถช่วยให้คุณเข้าใจว่าการเรียนการบินจะใช้เวลานานเพียงใดสำหรับคุณ และจะเร่งความสำเร็จของคุณได้อย่างไร

คำถามที่พบบ่อย: โรงเรียนการบินในสหรัฐอเมริกาเปิดสอนนานเท่าใด

ติดต่อทีม Florida Flyers Flight Academy ได้แล้ววันนี้ที่ (904) 209-3510 เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการแปลงใบอนุญาตนักบินต่างประเทศใน 4 ขั้นตอน