ก่อนที่คุณจะบินเดี่ยวหรือรับเงินจากการบิน มีขั้นตอนหนึ่งที่ไม่สามารถต่อรองได้: ผ่าน การตรวจสุขภาพของ FAAข้อกำหนดทางการแพทย์ของ FAA สำหรับนักบินมีขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าบุคคลทุกคนในห้องนักบินมีความสมบูรณ์ทั้งทางจิตใจและร่างกายเพื่อควบคุมเครื่องบินได้อย่างปลอดภัย
ในคู่มือปี 2025 นี้ เราจะแบ่งคลาสออกเป็น XNUMX คลาส ใบรับรองแพทย์จาก FAA—คลาส 1, 2 และ 3—พร้อมกับสิ่งที่คาดหวังได้ระหว่างการสอบ ระยะเวลาที่ใบรับรองแต่ละใบจะมีอายุ และสภาวะทางการแพทย์ใดที่อาจทำให้คุณไม่สามารถบินได้ หากคุณกำลังวางแผนที่จะเริ่มการฝึกบินหรือเตรียมตัวสำหรับการทดสอบบิน ข้อมูลนี้ถือเป็นข้อมูลสำคัญ
ใบรับรองแพทย์ FAA คืออะไร?
ใบรับรองแพทย์ของ FAA เป็นเอกสารอย่างเป็นทางการที่ยืนยันว่านักบินเป็นไปตามมาตรฐานทางการแพทย์ที่กำหนดโดย บริหารการบินแห่งชาติ. ออกให้เฉพาะเมื่อผ่านการตรวจสอบจากผู้ตรวจแล้วเท่านั้น ผู้ตรวจสอบการแพทย์การบิน (AME)ที่เป็นผู้ประเมินสมรรถภาพร่างกายและจิตใจของคุณในการบังคับเครื่องบินอย่างปลอดภัย
ตามข้อกำหนดทางการแพทย์ของ FAA สำหรับนักบิน คุณต้องมีใบรับรองแพทย์ที่ถูกต้องเสียก่อนจึงจะ:
- บินเดี่ยวในฐานะนักบินฝึกหัด
- ทำหน้าที่เป็นนักบินผู้บังคับบัญชา
- รับเงินจากการบินเป็นนักบินพาณิชย์หรือสายการบิน
ใบรับรองมีอายุใช้งานตามชั้นเรียนและอายุ
ระยะเวลาที่ใบรับรองแพทย์ของคุณจะยังมีอายุขึ้นอยู่กับสองสิ่ง:
- ระดับของใบรับรองที่คุณถืออยู่ (ชั้น 1, 2, หรือ 3)
- อายุของคุณเมื่อถึงเวลาสอบ
ตัวอย่างเช่น ใบรับรองแพทย์ชั้น 1 สำหรับนักบินที่อายุต่ำกว่า 40 ปีจะมีอายุ 12 เดือน แต่จะมีอายุการใช้งานเพียง 6 เดือนเท่านั้นหากคุณอายุมากกว่า 40 ปีและบินในบทบาทการขนส่งทางอากาศ
คุณต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดทางการแพทย์ของ FAA สำหรับนักบินก่อนจะผ่านขั้นตอนสำคัญของการฝึกบินได้ ดังนั้นหากคุณตั้งเป้าที่จะเริ่มต้นอาชีพในการบิน ขั้นตอนแรกของคุณไม่ใช่แค่การเรียนภาคพื้นดินเท่านั้น แต่คือการผ่านการสอบทางการแพทย์
ข้อกำหนดทางการแพทย์ของ FAA สำหรับนักบิน: ทำความเข้าใจเกี่ยวกับ 3 คลาส
หากต้องการบินอย่างถูกกฎหมายในสหรัฐอเมริกา นักบินทุกคนจะต้องมีใบรับรองแพทย์ที่ถูกต้อง ข้อกำหนดทางการแพทย์ของ FAA สำหรับนักบินแบ่งออกเป็น 3 ระดับ ซึ่งแต่ละระดับจะปรับให้เหมาะกับการบินประเภทต่างๆ ตั้งแต่เที่ยวบินส่วนตัวไปจนถึงการบินพาณิชย์
ชั้น 1 : สำหรับนักบินขนส่งสายการบิน (ATP)
ใบรับรองระดับ 1 เป็นใบรับรองที่ครอบคลุมที่สุดและจำเป็นสำหรับนักบินที่บินให้กับสายการบิน มาตรฐานทางการแพทย์มีความเข้มงวดที่สุด ครอบคลุมถึงการมองเห็น การได้ยิน สุขภาพหัวใจและหลอดเลือด และสมรรถภาพทางจิตใจ สำหรับนักบินที่อายุต่ำกว่า 40 ปี ใบรับรองจะมีอายุ 12 เดือน ส่วนนักบินที่อายุมากกว่า 40 ปี จะมีอายุเพียง 6 เดือนเมื่อใช้ใน นักบินขนส่งสายการบิน (ATP) บทบาท
นี่คือใบรับรองแพทย์ขั้นสูงสุดภายใต้ กฎระเบียบของ FAAและเป็นข้อกำหนดหากคุณวางแผนจะทำหน้าที่กัปตันเครื่องบินเจ็ทเชิงพาณิชย์
คลาส 2: สำหรับนักบินพาณิชย์
นักบินพาณิชย์ที่ไม่ได้บินให้กับสายการบินประจำ เช่น สายการบินเช่าเหมาลำ สายการบินขนส่งสินค้า หรือสายการบินฝึกบิน จะต้องมีใบอนุญาต ใบรับรองชั้น 2มาตรฐานทางการแพทย์แทบจะเหมือนกับระดับ 1 แต่ไม่มีข้อกำหนดอัตโนมัติสำหรับการตรวจคลื่นไฟฟ้าหัวใจ (EKG) ใบรับรองมีอายุ 12 เดือน โดยไม่คำนึงถึงอายุ
เป็นใบรับรองสำหรับใครก็ตามที่ได้รับเงินจากการบินแต่ยังไม่ได้อยู่ในห้องนักบินของสายการบิน
ชั้นเรียนที่ 3: สำหรับนักบินส่วนตัวและนักเรียน
ใบรับรองแพทย์ชั้น 3 เป็นแบบที่มีข้อจำกัดน้อยที่สุด ออกแบบมาสำหรับนักบินส่วนตัวและนักบินฝึกหัดที่กำลังเตรียมตัวบินเดี่ยว ชั้นเรียนนี้ยังคงประเมินการมองเห็น การได้ยิน สภาพทางระบบประสาท และสมรรถภาพโดยรวม แต่มีมาตรฐานที่ผ่อนปรนมากขึ้น
สำหรับผู้ที่มีอายุต่ำกว่า 40 ปี คลาส 3 มีอายุ 60 เดือน ส่วนผู้ที่มีอายุ 40 ปีขึ้นไป มีอายุ 24 เดือน
ใบรับรองแต่ละระดับมีวัตถุประสงค์ที่ชัดเจนตามข้อกำหนดทางการแพทย์ของ FAA สำหรับนักบิน และการรู้ว่าคุณต้องการใบรับรองประเภทใดจะช่วยให้คุณวางแผนการฝึกอบรมและเส้นทางอาชีพได้อย่างชัดเจน
ข้อกำหนดทางการแพทย์ของ FAA สำหรับนักบิน: เงื่อนไขการตัดสิทธิ์
ข้อกำหนดทางการแพทย์ของ FAA สำหรับนักบินได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่านักบินทุกคนสามารถบินเครื่องบินได้อย่างปลอดภัย เงื่อนไขทางการแพทย์บางอย่างถือเป็นสิ่งที่ไม่สามารถทำการบินได้ แต่ในหลายกรณี หากสามารถควบคุมเงื่อนไขดังกล่าวได้อย่างเหมาะสม FAA อาจให้ใบรับรองทางการแพทย์โดยขึ้นอยู่กับรายงานเป็นระยะ
วิสัยทัศน์:
นักบินต้องมีสายตาที่เพียงพอจึงจะบังคับเครื่องบินได้อย่างปลอดภัย เลนส์แก้ไขสายตา เช่น แว่นตาหรือคอนแทคเลนส์ ได้รับอนุญาตให้เป็นไปตามมาตรฐานการมองเห็นที่กำหนด FAA กำหนดข้อกำหนดการมองเห็นขั้นต่ำสำหรับใบรับรองแพทย์แต่ละประเภท
การได้ยิน
การได้ยินที่ดีถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการสื่อสารอย่างมีประสิทธิผลระหว่างการบิน นักบินจะต้องสามารถเข้าใจบทสนทนาปกติจากระยะทางที่กำหนด ไม่ว่าจะใช้เครื่องช่วยฟังหรือไม่ก็ตาม
สุขภาพจิต
สภาวะทางจิตเวชบางประการอาจทำให้ไม่สามารถเป็นนักบินได้ เช่น:
- โรคจิต
- โรคไบโพลาร์
- ความผิดปกติทางบุคลิกภาพอย่างรุนแรงที่มีการกระทำที่เปิดเผย
- การติดสารเสพติดหรือการใช้สารเสพติดในทางที่ผิด
อย่างไรก็ตาม หากมีหลักฐานทางคลินิกที่บ่งชี้ถึงการฟื้นตัว โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการเลิกบุหรี่และการบำบัดอย่างต่อเนื่อง FAA อาจออกใบรับรองผ่านขั้นตอนการออกแบบพิเศษ
เงื่อนไขการตัดสิทธิ์ทั่วไปอื่น ๆ
- เจ็บแปลบ
- โรคหลอดเลือดหัวใจตีบ
- การเปลี่ยนลิ้นหัวใจ
- เครื่องกระตุ้นหัวใจแบบถาวร
- การทดแทนหัวใจ
- โรคลมบ้าหมู
- ความผิดปกติทางจิตสำนึกที่ไม่อาจอธิบายได้
- โรคเบาหวานที่ต้องฉีดอินซูลิน
แต่ละกรณีจะได้รับการตรวจสอบเป็นรายบุคคล แม้ว่าคุณจะมีภาวะที่ระบุไว้ ก็ยังสามารถรับใบรับรองแพทย์ได้หากมีเอกสารประกอบที่เหมาะสมและการติดตามประเมินผล
เคล็ดลับ Pro:โปรดดูคู่มือสำหรับผู้ตรวจร่างกายการบินของ FAA เพื่อดูรายการเงื่อนไขการตัดสิทธิ์และเกณฑ์การตรวจสอบทั้งหมด
สิ่งที่คาดหวังระหว่างการตรวจสุขภาพของ FAA
การทำความเข้าใจขั้นตอนก่อนการนัดหมายจะช่วยให้คุณรู้สึกพร้อมและมั่นใจมากขึ้น นี่คือสิ่งที่รวมอยู่ในการตรวจร่างกายทั่วไปของ FAA
การเตรียมตัวก่อนสอบ
แอปพลิเคชั่น FAA MedXPress:ก่อนการนัดหมายของคุณ คุณจะต้องดำเนินการให้เสร็จสิ้น FAA เมดเอ็กซ์เพรส แบบฟอร์มออนไลน์ รวบรวมประวัติสุขภาพ ยาที่ใช้ในปัจจุบัน และข้อมูลส่วนบุคคลของคุณ
เอกสาร:นำบัตรประจำตัวที่ออกโดยรัฐบาล หมายเลขยืนยัน MedXPress และบันทึกทางการแพทย์ที่เกี่ยวข้องทั้งหมดมาด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณมีอาการป่วยเรื้อรังหรือมีปัญหาสุขภาพก่อนหน้านี้ที่ FAA ระบุไว้
ระหว่างการสอบ
แพทย์ตรวจการบิน (AME) จะประเมินสุขภาพของคุณหลายๆ ด้าน:
- สัญญาณชีพ (ส่วนสูง, น้ำหนัก, ชีพจร, ความดันโลหิต)
- วิสัยทัศน์: (ความคมชัด การรับรู้ระยะลึก การมองเห็นสี)
- การได้ยิน (ความสามารถในการเข้าใจคำพูดปกติ)
- ตรวจปัสสาวะ (ทดสอบน้ำตาลและโปรตีน)
- การทบทวนประวัติทางการแพทย์
- การตรวจร่างกาย ครอบคลุมถึงดวงตา หู ปอด หัวใจ ระบบโครงกระดูกและกล้ามเนื้อ และสุขภาพระบบประสาท
หากคุณกำลังสมัครขอใบรับรองระดับ 1 และมีอายุมากกว่า 40 ปี คุณอาจต้องผ่านการสอบ คลื่นไฟฟ้าหัวใจ (ECG) เพื่อประเมินการทำงานของหัวใจ
กระบวนการหลังการสอบ
หากคุณปฏิบัติตามมาตรฐานที่กำหนดทั้งหมด AME ของคุณสามารถออกใบรับรองแพทย์ได้ทันที หากมีข้อสงสัยหรือเงื่อนไขที่ต้องตรวจสอบเพิ่มเติม ไฟล์ของคุณอาจถูกส่งไปที่ FAA เพื่อประเมินเพิ่มเติม ในกรณีนั้น ให้เตรียมเอกสารติดตามผล รายงาน หรือผลการทดสอบไว้ด้วย
เคล็ดลับ Proการเตรียมเอกสารล่วงหน้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณมีภาวะทางการแพทย์ที่ทราบอยู่แล้ว สามารถป้องกันความล่าช้าในการรับรองได้
ข้อกำหนดทางการแพทย์ของ FAA สำหรับนักบิน มีอายุการใช้งานนานเท่าใด?
คำถามที่พบบ่อยที่สุดประการหนึ่งในหมู่นักเรียนและนักบินที่มีใบอนุญาตคือใบรับรองแพทย์ของพวกเขาจะมีอายุนานเท่าใด ตามข้อกำหนดทางการแพทย์ของ FAA สำหรับนักบิน ระยะเวลาที่ใบรับรองแพทย์จะมีอายุขึ้นอยู่กับปัจจัยสองประการ ได้แก่ ระดับของใบรับรองและอายุของนักบินในขณะที่ทำการตรวจ
อายุการใช้งานตามชั้นเรียนและอายุ
รุ่นที่ 1 (นักบินขนส่งสายการบิน)
- มีอายุ 12 เดือน หากอายุต่ำกว่า 40 ปี
- มีอายุ 6 เดือนสำหรับอายุ 40 ปีขึ้นไป (เมื่อใช้ในปฏิบัติการ ATP)
รุ่นที่ 2 (นักบินพาณิชย์)
- มีอายุใช้งาน 12 เดือน ไม่กำหนดอายุ
รุ่นที่ 3 (นักบินส่วนตัว, นักบินฝึกหัด)
- มีอายุ 60 เดือน หากอายุต่ำกว่า 40 ปี
- มีอายุ 24 เดือน สำหรับอายุ 40 ปีขึ้นไป
หลังจากที่ใบรับรองหมดอายุสำหรับการใช้งานตามจุดประสงค์ ใบรับรองนั้นอาจยังคงใช้ได้ในระดับชั้นที่ต่ำกว่า ตัวอย่างเช่น ใบรับรองระดับ 1 อาจ "ลดระดับ" ลงเป็นระดับ 2 หรือ 3 สำหรับการบินที่ไม่ใช่สายการบินหลังจาก 6 หรือ 12 เดือน
การทราบเมื่อใบรับรองของคุณหมดอายุ—และเมื่อใดควรกำหนดเวลาสอบเพื่อต่ออายุ—ถือเป็นสิ่งสำคัญในการปฏิบัติตามข้อกำหนดทางการแพทย์ของ FAA สำหรับนักบิน และหลีกเลี่ยงการฝึกหรือการหยุดชะงักของเที่ยวบิน
จะเกิดอะไรขึ้นหากคุณไม่ผ่านการตรวจสุขภาพของ FAA?
การสอบไม่ผ่านการตรวจสุขภาพของ FAA ไม่ได้หมายความว่าคุณจะต้องยุติอาชีพนักบินของคุณ ข้อกำหนดทางการแพทย์ของ FAA สำหรับนักบินอนุญาตให้มีความยืดหยุ่นทางการแพทย์ได้ในบางกรณี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออาการดังกล่าวสามารถรักษาได้หรือได้รับการจัดการอย่างดี
หากคุณถูกปฏิเสธใบรับรอง ทางเลือกแรกคือการอุทธรณ์คำตัดสินหรือขอสิ่งที่เรียกว่าการอนุญาตพิเศษในการออกใบรับรอง กระบวนการนี้ช่วยให้ FAA ออกใบรับรองเป็นรายกรณี แม้ว่าจะมีเงื่อนไขที่ทำให้ไม่สามารถบินได้ก็ตาม โดยคุณต้องแสดงให้เห็นว่าเงื่อนไขนั้นอยู่ภายใต้การควบคุมและไม่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการบิน
นักบินหลายคนทำงานผ่าน โปรแกรม AME Assisted Special Issues (AASI)เส้นทางที่ปรับปรุงใหม่นี้ช่วยให้ผู้ตรวจสุขภาพการบินสามารถช่วยตรวจสอบสภาวะเฉพาะต่างๆ (เช่น ความดันโลหิตสูงที่ควบคุมได้ หรือปัญหาสุขภาพจิตในอดีต) โดยไม่ต้องให้ FAA เข้ามาเกี่ยวข้องโดยตรงซ้ำๆ ทุกปี
นอกจากนี้ยังมี CACI (เงื่อนไขที่ AME สามารถออกได้) โครงการซึ่งอนุญาตให้ AME อนุมัติการรับรองสำหรับเงื่อนไขทั่วไปบางอย่าง เช่น หอบหืด วิตกกังวลเล็กน้อย หรือไขมันในเลือดสูง โดยไม่ต้องมีการอ้างอิงจาก FAA โดยถือว่านักบินมีคุณสมบัติตรงตามเกณฑ์ที่กำหนด
การตรวจร่างกายไม่ผ่านอาจทำให้ท้อแท้ได้ แต่หากมีเอกสารประกอบ รายงานจากผู้เชี่ยวชาญ และแผนการรักษาที่ได้รับการอนุมัติจาก FAA นักบินหลายคนก็จะกลับมาที่ห้องนักบินได้อีกครั้ง การคอยติดตามข้อมูลเกี่ยวกับการออกใบรับรองพิเศษและช่องทาง CACI ถือเป็นวิธีที่ชาญฉลาดในการปฏิบัติตามข้อกำหนดทางการแพทย์ของ FAA สำหรับนักบิน แม้ว่าจะมีปัญหาด้านสุขภาพเกิดขึ้นก็ตาม
แน่นอน! นี่คือการแก้ไข 7 มาตรา และ สรุป, ตอนนี้ด้วย คีย์เวิร์ดหลักที่แน่นอน FAA medical requirements for pilots ทำงานอย่างเป็นธรรมชาติในหัวข้อย่อยและเนื้อหาเพื่อ SEO ที่แข็งแกร่งและความหนาแน่นของคำหลัก:
ข้อกำหนดทางการแพทย์ของ FAA สำหรับนักบิน: นักเรียนต่างชาติสามารถสมัครได้หรือไม่?
ใช่-นักเรียนต่างชาติ ผู้ที่วางแผนจะฝึกอบรมในสหรัฐอเมริกาจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดทางการแพทย์ของ FAA สำหรับนักบินเช่นเดียวกับนักเรียนในประเทศ ก่อนที่พวกเขาจะบินเดี่ยวหรือก้าวหน้าในการฝึกอบรม พวกเขาจะต้องมีใบรับรองแพทย์ของ FAA ที่ถูกต้อง ซึ่งโดยปกติแล้วจะเป็นระดับ 1 หรือระดับ 2 ขึ้นอยู่กับเป้าหมายในอาชีพ
ข่าวดีก็คือ นักเรียนต่างชาติสามารถทำการตรวจร่างกายก่อนเดินทางมาถึงสหรัฐอเมริกาได้โดยไปพบเจ้าหน้าที่ตรวจร่างกายการบิน (AME) ที่ได้รับอนุญาตจาก FAA ในประเทศบ้านเกิดของตน FAA มีไดเรกทอรีทั่วโลกของ AME ที่ได้รับการอนุมัติ ทำให้ขั้นตอนนี้เข้าถึงนักเรียนที่เดินทางมาจากเอเชีย ยุโรป แอฟริกา ตะวันออกกลาง และประเทศอื่นๆ ได้
สิ่งสำคัญที่ต้องทราบคือ แม้ว่าข้อกำหนดทางการแพทย์ของ FAA สำหรับนักบินจะใช้ได้ทั่วโลก แต่ การรับรอง TSA และ ไอเอครา (กระบวนการสมัครการรับรองและการจัดอันดับนักบินแบบบูรณาการ) จะต้องดำเนินการแยกกันเมื่อการฝึกอบรมเริ่มขึ้นในสหรัฐอเมริกา
สำหรับนักเรียนต่างชาติ การได้รับใบรับรองแพทย์ล่วงหน้าจะช่วยให้การยื่นขอวีซ่า การอนุมัติจาก TSA และการรับเข้าเรียนโรงเรียนการบินเป็นไปอย่างราบรื่น ทั้งนี้ยังแสดงให้เห็นว่าคุณจริงจังกับอาชีพการบินของคุณอีกด้วย
บทสรุป: การปฏิบัติตามข้อกำหนดทางการแพทย์ของ FAA สำหรับนักบิน
การปฏิบัติตามข้อกำหนดทางการแพทย์ของ FAA สำหรับนักบินถือเป็นขั้นตอนแรกที่สำคัญสำหรับทุกคนที่ต้องการเป็นนักบิน ไม่ว่าคุณจะกำลังฝึกอบรมเพื่อขอใบอนุญาตส่วนตัวหรือตั้งเป้าที่จะเข้าทำงานในห้องนักบินของสายการบินก็ตาม
หากเตรียมตัวมาอย่างดี ผู้สมัครส่วนใหญ่ก็จะผ่านการสอบได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ และหากมีปัญหาสุขภาพ โปรแกรมต่างๆ เช่น Special Issuance และ CACI จะจัดเตรียมเส้นทางสู่การรับรองที่ชัดเจนและเป็นโครงสร้าง
พร้อมที่จะก้าวต่อไปสู่ความฝันในการบินของคุณหรือยัง?
ขอข้อมูล or กำหนดเวลาเที่ยวบินค้นพบ และเริ่มต้นการเดินทางของคุณด้วยความมั่นใจโดยเริ่มต้นด้วยการตรวจสุขภาพของ FAA
คำถามที่พบบ่อย: ข้อกำหนดทางการแพทย์ของ FAA สำหรับนักบิน
อาการป่วยอะไรบ้างที่ทำให้คุณไม่สามารถเป็นนักบินได้?
เงื่อนไขบางประการที่ห้ามนักบินใช้ตามข้อกำหนดทางการแพทย์ของ FAA ได้แก่ โรคลมบ้าหมู โรคอารมณ์สองขั้ว โรคจิต การติดสารเสพติด และโรคหัวใจบางชนิด อย่างไรก็ตาม ผู้สมัครจำนวนมากยังคงสามารถบินได้โดยใช้ใบอนุญาตพิเศษ หากเงื่อนไขดังกล่าวได้รับการควบคุมและมีการบันทึกไว้เป็นอย่างดี
นักบินสามารถใส่แว่นตาหรือคอนแทคเลนส์และผ่านการตรวจสุขภาพจาก FAA ได้หรือไม่?
ใช่ ข้อกำหนดทางการแพทย์ของ FAA สำหรับนักบินอนุญาตให้ใช้เลนส์แก้ไขสายตาได้ ตราบใดที่สายตาของคุณตรงตามมาตรฐานการแก้ไขสายตาที่กำหนด คุณก็สามารถสวมแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์ได้และยังมีคุณสมบัติ
ฉันจะนัดหมายการตรวจสุขภาพของ FAA ได้อย่างไร?
หากต้องการนัดหมายการตรวจ ให้กรอกใบสมัคร MedXPress ออนไลน์ก่อน จากนั้นจึงนัดหมายกับผู้ตรวจร่างกายการบิน (AME) ที่ได้รับอนุญาตจาก FAA ใกล้บ้านคุณ นี่คือขั้นตอนแรกในการปฏิบัติตามข้อกำหนดทางการแพทย์ของ FAA สำหรับนักบิน
นักบินนักเรียนต้องมีใบรับรองแพทย์ไหม?
ใช่ นักบินฝึกหัดจะต้องได้รับใบรับรองแพทย์จาก FAA อย่างน้อยระดับ 3 ก่อนจึงจะบินเดี่ยวได้ ซึ่งถือเป็นข้อกำหนดหลักภายใต้ข้อกำหนดทางการแพทย์ของ FAA สำหรับนักบิน
ต้องใช้เวลานานเท่าใดจึงจะทราบผลการตรวจสุขภาพจาก FAA?
ในกรณีส่วนใหญ่ ใบรับรองจะออกให้ทันทีเมื่อการสอบของคุณเสร็จสิ้น หากกรณีของคุณต้องได้รับการตรวจสอบจาก FAA อาจต้องใช้เวลาหลายสัปดาห์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากต้องมีเอกสารทางการแพทย์เพิ่มเติม
ติดต่อทีม Florida Flyers Flight Academy ได้แล้ววันนี้ที่ (904) 209-3510 เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการแปลงใบอนุญาตนักบินต่างประเทศใน 4 ขั้นตอน
