De Federal Aviation Administration (FAA) er det styrende organet som fører tilsyn med alle aspekter av sivil luftfart i USA, inkludert pilotsertifisering. Et av deres siste initiativ er introduksjonen av Airman Certification Standards (ACS), den neste utviklingen innen pilotsertifisering.
Airman Certification Standards (ACS) er et omfattende rammeverk som grundig skisserer kunnskapen, ferdighetene og risikostyringselementene som piloter må demonstrere for å kvalifisere for et sertifikat eller rating. Den inneholder de tradisjonelle praktiske teststandardene (PTS) og legger til relevant sikkerhetsinformasjon, scenariobasert opplæring og en enkeltkildereferanse for alle sertifiseringsstandarder.
Å forstå Airman Certification Standards (ACS) er avgjørende for aspirerende piloter, siden det setter en ny standard for pilotsertifisering. Det er også viktig for flyinstruktører, da det gir en tydelig vei for undervisning og evaluering av studenter.
FAA introduserte ACS for å møte utfordringene med moderne flytrening og for å øke sikkerheten og kompetansen til piloter. Tradisjonelle pilotopplæringsmetoder fokuserte sterkt på utenatlæring og utførelse av manøvrer uten å kontekstualisere hvordan disse ferdighetene brukes i virkelige flysituasjoner.
ACS bygger bro over dette gapet ved å integrere luftfartskunnskap, flyferdigheter og risikostyring i en omfattende og praktisk tilnærming. Det sikrer at piloter ikke bare er teknisk kompetente, men også er godt rustet til å ta fornuftige beslutninger i ulike flyforhold og scenarier.
Dessuten gir ACS en prestasjonsbasert standard som holder både studenten og instruktøren ansvarlig. Den setter klare forventninger til hva en pilot bør vite, vurdere og gjøre for å bestå en sertifiseringstest. Dermed bidrar det betydelig til å øke sikkerheten og kvaliteten på flyoperasjoner.
ACS er en guide som skisserer standardene for kunnskap og ferdigheter som kreves for forskjellige pilotsertifikater og rettigheter. Den består av flere seksjoner, som hver tar for seg et spesifikt operasjonsområde eller oppgave. Hver oppgave er videre delt inn i tre komponenter: Kunnskap, Ferdighet og Risikostyring.
Kunnskap refererer til forståelsen av konsepter, prinsipper og informasjon som er relevant for oppgaven. Ferdighet dreier seg om evnen til å utføre oppgaven til et spesifisert kompetansenivå. Risikostyring innebærer identifisering, vurdering og redusering av risikoer knyttet til oppgaven.
ACS fungerer ved å integrere disse tre komponentene i en praktisk, scenariobasert tilnærming. Under sertifiseringstesten presenterer sensoren ulike scenarier for søkeren, som deretter må demonstrere sine kunnskaper, ferdigheter og risikostyringsevner for å løse situasjonen effektivt og sikkert.
Tradisjonell pilotsertifisering baserte seg først og fremst på Practical Test Standards (PTS), som fokuserte på demonstrasjon av manøvrer og prosedyrer. Mens PTS sørget for teknisk kompetanse, kom den til kort når det gjaldt kompleksiteten til flyoperasjoner i den virkelige verden og den avgjørende rollen til beslutningstaking og risikostyring.
Innføringen av ACS markerer et betydelig skifte i pilotsertifisering. Den integrerer PTS og utvider den til å omfatte anvendelse av kunnskap og risikostyring. Under ACS blir piloter trent og vurdert ikke bare på deres evne til å fly, men også på deres forståelse av hvorfor og hvordan de flyr.
I tillegg gir ACS en alt-i-ett-referanse for alle sertifiseringsstandarder, og eliminerer behovet for å referere til flere kilder. Det justerer standardene med FAAs utdanningsmateriell, noe som gjør lærings- og sertifiseringsprosessen mer strømlinjeformet og effektiv.
ACS tilbyr en rekke fordeler for både flystudenter og instruktører. For studenter gir den et klart veikart over hva de trenger å lære og demonstrere for å bestå sertifiseringstesten. Det forbedrer deres forståelse av flyoperasjoner og forbedrer deres beslutningstaking og risikostyringsevner, noe som til slutt gjør dem tryggere og mer kompetente piloter.
For instruktører gir ACS en strukturert og standardisert undervisningstilnærming. Det lar dem effektivt veilede elevene gjennom læringsprosessen og vurdere deres prestasjoner nøyaktig. Videre forbedrer det relevansen og effektiviteten til flytrening ved å integrere teori og praksis i virkelige scenarier.
Til slutt kommer ACS til fordel for luftfartsindustrien som helhet. Ved å heve standardene for pilotsertifisering, bidrar det til å øke flysikkerheten og den generelle kvaliteten på flyoperasjoner.
Å bli sertifisert gjennom ACS innebærer flere trinn, som starter med å studere ACS for ønsket sertifikat eller vurdering. Dette inkluderer forståelse av kunnskap, ferdigheter og risikostyringsstandarder for hvert operasjonsområde og oppgave.
Neste er flytrening, der studenten bruker det de har lært i praktiske situasjoner. Instruktøren bruker ACS som en veiledning for å undervise og evaluere studentens prestasjoner og fremgang.
Når studenten har oppfylt alle ACS-standardene, tar de FAA kunnskapstesten og den praktiske testen. Sensoren bruker ACS for å vurdere studentens kunnskaper, ferdigheter og risikohåndteringsevner. Hvis studenten består begge testene, mottar de sitt pilotsertifikat eller rating.
Det er forskjellige ressurser tilgjengelig for å forberede ACS. FAA gir ACS-dokumentene for forskjellige sertifikater og rangeringer, som er fritt tilgjengelig på deres nettside. Disse dokumentene skisserer standardene og gir grunnlag for både selvstudier og flytrening.
I tillegg tilbyr FAA håndbøker, manualer og rådgivende sirkulærer som er på linje med ACS og gir detaljert informasjon om ulike luftfartsemner. Nettplattformer og flyskoler tilbyr også ACS-baserte opplæringskurs og studiemateriell.
Til slutt er flyinstruktører verdifulle ressurser i forberedelsene til ACS. De veileder elevene gjennom læringsprosessen, gir tilbakemeldinger og hjelper dem å forstå og anvende ACS-standardene i praktiske situasjoner.
Siden introduksjonen av ACS har mange piloter oppnådd sine sertifikater og rangeringer med denne nye standarden. Disse pilotene rapporterer om en dypere forståelse av flyoperasjoner og økt tillit til deres beslutningstaking og risikostyringsevner.
Flyinstruktører vitner også om effektiviteten til ACS når det gjelder å forbedre kvaliteten på flytreningen. De setter pris på strukturen og klarheten det gir, og de synes det er lettere å undervise og evaluere elevene sine.
Totalt sett har ACS mottatt positive tilbakemeldinger fra luftfartsmiljøet. Det er anerkjent som en progressiv og effektiv tilnærming til pilotsertifisering, som bidrar til forbedret flysikkerhet og kompetanse.
ACS er et relativt nytt konsept, og mange har spørsmål om det. Noen vanlige spørsmål inkluderer:
Hva er forskjellen mellom PTS og ACS?
Hvordan forbedrer ACS flysikkerheten?
Hva er trinnene for å bli sertifisert gjennom ACS?
Hvilke ressurser er tilgjengelige for å forberede ACS?
FAA gir svar på disse spørsmålene og mer i deres ACS-dokumenter og på deres nettside. I tillegg kan flyinstruktører og flyskoler gi informasjon og veiledning om ACS.
ACS representerer fremtiden for pilotsertifisering. Den tilbyr en omfattende, praktisk og sikkerhetsforbedrende tilnærming som sikrer at piloter er godt rustet til å håndtere kompleksiteten i moderne flyoperasjoner.
Med ACS har FAA satt en ny standard for pilotsertifisering – en som prioriterer forståelse fremfor utenatlæring og integrerer kunnskap, ferdigheter og risikostyring på en meningsfull og effektiv måte.
Ettersom flere piloter er trent og sertifisert under ACS, kan vi forvente å se ytterligere forbedringer i flysikkerhet og kvalitet. ACS er virkelig den #1 ultimate nye måten å sertifisere piloter på.
Kontakt eller ring Florida Flyers Team på + 1 904 209 3510 å bli en sertifisert vellykket pilot.
