Florida Flyers Flight Academy er godkjent av VA for å trene veteraner (GI Bill®), servicemedlemmer og reservister i henhold til kapittel 36, tittel 38, US Code, Section 3676 med Facility Code 2-5-2505-10, Refusjon av trening Kostnader er godkjent for kapittel 30, 1606 eller 1607 og kapittel 33 (Post-9/11 GI Bill®). Vi er en VA godkjent flyskole.
En skriftlig oversikt over tidligere opplæring vil bli opprettholdt i studentens elektroniske fil. Sjefflyinstruktøren, ass. Sjefflyinstruktør eller flyskoleledelsen vil gi kreditt etter behov for all tidligere opplæring og forkorte veteraner, servicemedlemmer eller reservisters flykurs proporsjonalt. Selv når en FAA-forskrift indikerer at det ikke er nødvendig, må en analyse av tidligere kreditt utføres for VA-betaling. Evaluering av tidligere studiepoeng kan være basert på en gjennomgang av treningsrekord og andre karakterutskrifter, muntlig og/eller skriftlig eksamen, flysjekk eller en kombinasjon av disse. Eventuell studiepoeng skal angis på en innmeldingsbevis, og studenten skal varsles.
Veteraner, servicemedlemmer og reservister kan motta pedagogiske fordeler for flytrening forutsatt at de har en klasse II legeattest som fortsatt er gyldig for andre klasses privilegier ved påmelding. En student som følger et Airline Transport Pilot (ATP) kurs må ha en gjeldende klasse I medisinsk sertifisering ved påmelding. Det er ingen fravikelse av dette kravet. Det kan ikke utbetales stønad for noen del av et kurs selv om det innhentes gyldig legeerklæring under kurset. Studenter som melder seg ut av et kurs, får en gyldig legeattest, og deretter melde seg på igjen kan få utbetalt VA-utdanningsgoder kun for resten av kurset etter omregistrering.
Elever kan melde seg på alle dager skolen er i gang. Veteraner, servicemedlemmer eller reservister kan være påmeldt bare ett flykurs om gangen. Studentene må inneha passende karakterer og/eller sertifikater og må oppfylle de medisinske kravene for pilotsertifikat når opplæringen starter. En veteran, servicemedlem eller reservist må forfølge et yrkesfaglig mål innen luftfart.
| Instrumentkarakter |
|---|
| Instrumentkarakter | 30 Timer |
| Simulator | 5 Timer |
| Bakketrening | 30 Timer |
| Før og Post | 8.75 Timer |
USD
14,393.75
| Kommersiell enkeltmotor |
|---|
| Solo flytid | 65 Timer |
| Dobbel flytid | 56 Timer |
| Bakketrening | 35 Timer |
| Før og Post | 30.25 Timer |
USD
41,161.25
| Kommersiell spesialpensum |
|---|
| Kommersiell spesialpensum | 41 Timer |
| Bakketrening | 34.3 Timer |
| Før og Post | 10.25 Timer |
USD
16,286.75
| Kommersiell multimotor |
|---|
| Dobbel instruksjon | 15 Timer |
| Bakketrening | 15 Timer |
| Før og Post | 3.75 Timer |
USD
9,543.75
| Flyinstruktør |
|---|
| Dobbel instruksjon | 25 Timer |
| Bakketrening | 40 Timer |
| Før og Post | 6.25 Timer |
USD
12,431.25
| Flyinstruktørinstrument |
|---|
| Dobbel instruksjon | 15 Timer |
| Bakketrening | 16 Timer |
| Før og Post | 3.75 Timer |
USD
5,977.75
| Flyinstruktør Multi Engine |
|---|
| Dobbel instruksjon | 28 Timer |
| Bakketrening | 20 Timer |
| Før og Post | 7.00 Timer |
USD
17,135.00
US Department of Veterans Affairs vil refundere en kvalifisert veteran, servicemedlem eller reservist (kvalifisert i henhold til kapittel 30, 1606 eller 1607) for godkjent dobbelt- og solo-flyopplæring, grunnskole og pre / post-briefinger med en hastighet på 60%. Godtgjørelsen utbetales månedlig av VA til studenten basert på faktisk opplæring sertifisert av flyskolen som angitt på VA-skjema 22-6553c, “Månedlig sertifisering av flyopplæring”. Rettigheter belastes basert på en måneds sats for et ytelsesbeløp som tilsvarer institusjonssatsen på heltid (pluss avhengige der det er aktuelt).
For de personene som er kvalifisert i henhold til kapittel 33 (Post-9/11 GI Bill®) på 100 %-nivå, vil VA refundere skolen et beløp som tilsvarer alle godkjente månedlige avgifter for dobbelt-, solo-, grunnskole- og før-/ettertimer opp til USD 11,562.82 1 per studieår (2022. august 31 til og med 2022. juli 10,970.46; tidligere USD 1 2022 per studieår fra 31. august 2023 til og med 100. juli XNUMX). For de som er kvalifisert på mindre enn XNUMX %-nivået, vil passende prosentandel av de totale månedlige kostnadene bli betalt til skolen. MERK: I hvert tilfelle ovenfor er betalingene begrenset av hvor mye rett studenten har igjen, og ingen betaling vil bli gjort for noen opplæring gjennomført på eller etter studentens avgrensningsdato.
Det refunderes ikke for bøker, eksamensgebyrer eller andre kostnader. Ytterligere timer for FAA-sjekketurer refunderes kanskje ikke for et flykurs med mindre FAA krever at en lisensiert pilot er til stede under flytesten. Avansert lønn er ikke autorisert for flyopplæringskurs.
Maksimale refunderbare kostnader er basert på det dyreste flyet som er godkjent for et bestemt kurs. For eksempel er Instrument Rating-kurset godkjent for 30 timers flytrening i forskjellige fly og 5 timers flytrening i en simulator, men det mest populære flyet som brukes er 180 hestekrefters Cessna 172SP G1000-fly til $255 per time. Imidlertid vil en student noen ganger trene ved å bruke et rimeligere fly som Cessna 172P/N. Spesifikke flypriser er tilgjengelige i kursbeskrivelsene i denne bulletinen, og prisene kan variere (men kan ikke overstige VA-godkjente grenser) i henhold til gjeldende drivstoffpriser og flytilgjengelighet.
Maksimal refusjonsbar prissetting er et middel for å gi mer fleksibilitet til flyskoleoperatører og studenter for å utforme et instruksjonsprogram innenfor begrensningene til en FAA-godkjent TCO og lov om betaling av veteranfordeler.
SIMULATOROPPLÆRING
For VA-formål er simulatoropplæring flytrening.
For mer informasjon eller for løsning av spesifikke betalingsproblemer, bør veteran, servicemedlem, reservist eller ToE-mottaker ringe VA landsdekkende gratisnummer: 1-888-442-4551 eller send en skriftlig henvendelse i VAs nettbaserte forespørselssystem på: GI Bill Flight Training Hjelp
