ហេតុអ្វីបានជា Flight School USA គឺជាជំហានដំបូងសម្រាប់អាជីពជាអ្នកបើកយន្តហោះ
ប្រសិនបើអ្នកយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះ ការចាប់ផ្តើមនៅសាលាហោះហើរដែលមានការបញ្ជាក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺជាចលនាដ៏ឆ្លាតវៃបំផុតមួយដែលអ្នកអាចធ្វើបាន។ សហរដ្ឋអាមេរិកគឺជាផ្ទះរបស់មនុស្សរាប់រយនាក់។ សាលាហោះហើរដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ FAAគ្រូបង្ហាត់លំដាប់ពិភពលោក និងលក្ខខណ្ឌនៃការហោះហើរដ៏ល្អ ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលពិភពលោក #1 សម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលអាកាសចរណ៍។
ចាប់ពីអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកយន្តហោះឯកជនរហូតដល់ការបញ្ជាក់ពាណិជ្ជកម្មពេញលេញ សាលាហោះហើរសហរដ្ឋអាមេរិកផ្តល់ជូននូវកម្មវិធីដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធច្បាស់លាស់ ដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទូទាំងពិភពលោក។ ប៉ុន្តែភាពជោគជ័យនៅក្នុងសាលាហោះហើរសហរដ្ឋអាមេរិកចាប់ផ្តើមដោយការយល់ដឹងពីរបៀបដែលប្រព័ន្ធដំណើរការ ការចំណាយរបស់វា និងរបៀបជ្រើសរើសផ្លូវត្រូវ។
មគ្គុទេសក៍នេះបំបែកអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវដឹង៖ បទប្បញ្ញត្តិរបស់ FAAប្រភេទសាលារៀន ដំណាក់កាលបណ្តុះបណ្តាល ការប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃ និងរបៀបចាប់ផ្តើម - មិនថាអ្នកជាពលរដ្ឋអាមេរិក ឬជានិស្សិតអន្តរជាតិទេ។
ហេតុអ្វីត្រូវហ្វឹកហាត់នៅសាលាហោះហើរអាមេរិក?
ការចុះឈ្មោះចូលរៀននៅសាលាហោះហើរសហរដ្ឋអាមេរិក ផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ធំជាងការបណ្តុះបណ្តាលនៅកន្លែងផ្សេង។ សហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានទទួលស្គាល់ជាសកលសម្រាប់ស្តង់ដារអាកាសចរណ៍ខ្ពស់ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប និង ប្រព័ន្ធអាជ្ញាប័ណ្ណ FAA ដែលត្រូវបានទទួលយកដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗភាគច្រើន។
បរិយាកាសនៃការបណ្តុះបណ្តាលគឺមិនអាចផ្គូផ្គងបាន។ ជាមួយនឹងអាកាសធាតុ VFR ជាប់លាប់នៅក្នុងរដ្ឋដូចជា Florida រដ្ឋ Arizona និង Texas អ្នកនឹងអាចហោះហើរបានច្រើនថ្ងៃក្នុងមួយឆ្នាំ ដោយបង្កើនល្បឿនដំណើរការរបស់អ្នក និងកាត់បន្ថយការពន្យារពេល។ សាលារៀនភាគច្រើនដំណើរការពីអាកាសយានដ្ឋានដែលថែទាំបានល្អជាមួយនឹងថ្នាក់ C ឬ ឃ ដែនអាកាសផ្តល់ឱ្យសិស្សនូវបទពិសោធន៍ជាក់ស្តែងនៅក្នុងបរិយាកាសដែលបានគ្រប់គ្រង។
អត្ថប្រយោជន៍មួយទៀត? ការចំណាយ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងអឺរ៉ុប កាណាដា ឬអូស្ត្រាលី សហរដ្ឋអាមេរិកផ្តល់នូវជម្រើសហ្វឹកហាត់ជើងហោះហើរដែលមានតម្លៃសមរម្យបំផុត ដោយមិនមានការលះបង់គុណភាព។ ហើយដោយសារតែការណែនាំភាគច្រើនត្រូវបានធ្វើឡើងជាភាសាអង់គ្លេស ដែលជាភាសាអន្តរជាតិនៃអាកាសចរណ៍ អ្នកនឹងរៀនជាភាសាដែលប្រើក្នុងប្រតិបត្តិការអាកាសចរណ៍សកល។
មិនថាអ្នកមានគម្រោងហោះហើរកម្សាន្ត ឬបន្តអាជីពក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្មទេ សាលាហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិកនឹងរៀបចំឱ្យអ្នកមានភាពជឿជាក់ និងជំនាញដើម្បីជោគជ័យ។
សិទ្ធិជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការចូលរួមក្នុងសាលាហោះហើរសហរដ្ឋអាមេរិក
មុនពេលអ្នកអាចចាប់ផ្តើមការបណ្តុះបណ្តាលរបស់អ្នក វាជារឿងសំខាន់ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការចូលអប្បបរមា ដែលកម្មវិធីសាលាហោះហើរដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ FAA ទាំងអស់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវតែអនុវត្តតាម។
សម្រាប់ពលរដ្ឋអាមេរិក៖
- ត្រូវមានអាយុយ៉ាងតិច 16 ឆ្នាំដើម្បីចាប់ផ្តើមការបណ្តុះបណ្តាល (17 ដើម្បីទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរឯកជន)
- កាន់ថ្នាក់ទីបីដែលមានសុពលភាព វិញ្ញាបនប័ត្រវេជ្ជសាស្រ្តរបស់ FAA
- បញ្ជាក់ជំនាញភាសាអង់គ្លេស - ការអាន ការសរសេរ ការនិយាយ និងការយល់ដឹង
- បង្ហាញអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណដែលចេញដោយរដ្ឋាភិបាល និងបំពេញការផ្ទៀងផ្ទាត់អត្តសញ្ញាណ TSA
សម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ៖
- ដាក់ពាក្យសុំ M1 ឬ ទិដ្ឋាការ F1 (អាស្រ័យលើការយល់ព្រមពីសាលា)
- លេខសំងាត់ ការបោសសំអាត TSA តាមរយៈកម្មវិធី Alien Flight Student Program (AFSP)
- ផ្តល់ភស្តុតាងនៃប្រវត្តិសិក្សា និងសមត្ថភាពភាសាអង់គ្លេស
- ធានាបាននូវការបោសសំអាតផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តពីអ្នកត្រួតពិនិត្យវេជ្ជសាស្ត្រអាកាសចរណ៍ដែលមានការអនុញ្ញាតពី FAA (AME)
សាលាហោះហើរមួយចំនួនក៏អាចទាមទារសញ្ញាបត្រមធ្យមសិក្សាទុតិយភូមិ ឬសញ្ញាបត្រដែលមានតម្លៃស្មើផងដែរ ជាពិសេសសម្រាប់កម្មវិធីជំនាញ។ ខណៈពេលដែលសញ្ញាបត្រមហាវិទ្យាល័យមិនមែនជាកាតព្វកិច្ច វាអាចមានប្រយោជន៍នៅពេលក្រោយ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងកំណត់គោលដៅលើអាជីពក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗ។
ការបំពេញតាមតម្រូវការជាមូលដ្ឋានទាំងនេះធានាបាននូវដំណើរការចុះឈ្មោះដោយរលូន និងរក្សាការបណ្តុះបណ្តាលរបស់អ្នកស្របតាមច្បាប់ចាប់ពីថ្ងៃដំបូង។
ការជ្រើសរើសសាលាជើងហោះហើរត្រឹមត្រូវ USA: Part 61 vs Part 141
ការសម្រេចចិត្តដ៏សំខាន់បំផុតមួយដែលអ្នកនឹងធ្វើគឺប្រភេទសាលាហោះហើររបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលសមនឹងគោលដៅរបស់អ្នក—ផ្នែកទី 61 ឬផ្នែកទី 141។ ទាំងពីរនេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយ FAA ប៉ុន្តែបទពិសោធន៍សិក្សា និងល្បឿនអាចខុសគ្នាខ្លាំង។
ផ្នែកទី 61 សាលាហោះហើរ ផ្តល់ការបណ្តុះបណ្តាល ដែលអាចបត់បែនបានដោយខ្លួនឯង។ ល្អបំផុតសម្រាប់មនុស្សពេញវ័យដែលធ្វើការ ឬសិស្សដែលចង់បណ្តុះបណ្តាលក្រៅម៉ោង កម្មវិធីទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកែសម្រួលកាលវិភាគ និងវឌ្ឍនភាពរបស់អ្នកដោយផ្អែកលើភាពអាចរកបាន និងដំណើរការ។
ផ្នែកទី 141 សាលាហោះហើរម៉្យាងវិញទៀត អនុវត្តតាមកម្មវិធីសិក្សាដែលអនុម័តដោយ FAA យ៉ាងតឹងរឹង។ សាលាទាំងនេះច្រើនតែពេញចិត្តដោយនិស្សិតអន្តរជាតិ និងអ្នកដែលកំពុងស្វែងរកអាជីពតាមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដោយសារពួកគេកាត់បន្ថយតម្រូវការម៉ោងអប្បបរមា (ឧទាហរណ៍ 190 ម៉ោងសម្រាប់ CPL ជំនួសឱ្យ 250 ក្រោមផ្នែកទី 61)។
| លក្ខណៈពិសេស | ជាផ្នែកមួយ 61 | ជាផ្នែកមួយ 141 |
|---|---|---|
| រចនាសម្ព័ន | អាចបត់បែនបាន ដឹកនាំដោយសិស្ស | កម្មវិធីសិក្សាដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ FAA ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ |
| ម៉ោង CPL អប្បបរមា | ម៉ោង 250 | ម៉ោង 190 |
| សមស្របសម្រាប់ | ចំណង់ចំណូលចិត្ត, និស្សិតធ្វើការ | និស្សិតអន្តរជាតិផ្តោតលើអាជីព |
| ប្រេកង់បណ្តុះបណ្តាល | តាមតម្រូវការ | ពេញម៉ោងឬបង្កើនល្បឿន |
ជ្រើសរើសសាលាហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលស្របតាមរបៀបរស់នៅ តម្រូវការទិដ្ឋាការ និងគោលដៅរយៈពេលវែងរបស់អ្នក។
ជម្រើសអាជ្ញាប័ណ្ណដែលផ្តល់ជូនដោយកម្មវិធី Flight School USA ភាគច្រើន
សាលាហោះហើរនីមួយៗ សហរដ្ឋអាមេរិក ជាធម្មតាផ្តល់នូវអាជ្ញាប័ណ្ណ និងការវាយតម្លៃពេញលេញ។ មិនថាអ្នកមានបំណងហោះហើរដើម្បីភាពសប្បាយរីករាយ ឬកសាងអាជីពនោះទេ ការយល់ដឹងអំពីផ្លូវខាងមុខជួយអ្នកឱ្យរៀបចំផែនការកាន់តែប្រសើរឡើង។
នេះគឺជាការវិភាគនៃកម្មវិធីទូទៅបំផុតដែលអ្នកនឹងជួបប្រទះ៖
| អាជ្ញាប័ណ្ណឬការវាយតម្លៃ | គោលបំណង | រយៈពេលធម្មតា |
|---|---|---|
| អាជ្ញាប័ណ្ណបើកបរឯកជន (ភីភីភី) | កម្រិតចូល; ត្រូវការសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលកម្រិតខ្ពស់ទាំងអស់។ | ០–៣ ខែ |
| ការវាយតម្លៃឧបករណ៍ (IR) | អនុញ្ញាតឱ្យហោះហើរក្នុងភាពមើលឃើញទាប ឬ IMC | ០–៣ ខែ |
| អាជ្ញាប័ណ្ណសាកល្បងពាណិជ្ជកម្ម (ស៊ី។ អិល។ អិល) | តម្រូវឱ្យបង់ប្រាក់ជាអ្នកបើកយន្តហោះ | ០–៣ ខែ |
| ការវាយតម្លៃម៉ាស៊ីនច្រើន (ME) | ហោះហើរយន្តហោះម៉ាស៊ីនភ្លោះ ដែលជាអាជីពចាំបាច់ | 2-4 សប្តាហ៍ |
| គ្រូបង្ហាត់ជើងហោះហើរដែលមានការបញ្ជាក់ (CFI) | បង្រៀនសិស្សផ្សេងទៀត និងបង្កើតម៉ោង | ០–៣ ខែ |
សាលារៀនមួយចំនួនក៏ផ្តល់ជូននូវកម្មវិធីជាកញ្ចប់ដូចជា "Zero to CPL" ឬ "Airline Pilot Pathway" ដែលរួមបញ្ចូលការវាយតម្លៃជាច្រើនសម្រាប់ការចំណាយសរុបដែលបានកាត់បន្ថយ។
ការយល់ដឹងអំពីជម្រើសទាំងនេះជួយអ្នកឱ្យសួរសំណួរត្រឹមត្រូវ និងជ្រើសរើសផ្លូវហ្វឹកហាត់ដែលត្រូវនឹងមហិច្ឆតារបស់អ្នក។
ការវិភាគតម្លៃនៃសាលាហោះហើរសហរដ្ឋអាមេរិក
ការយល់ដឹងអំពីការចំណាយពេញលេញនៃការចូលរៀននៅសាលាហោះហើរសហរដ្ឋអាមេរិកគឺមានសារៈសំខាន់មុនពេលអ្នកចុះឈ្មោះ។ ខណៈពេលដែលសាលារៀនជាច្រើនផ្សព្វផ្សាយអត្រាម៉ោងទាប តម្លៃជាក់ស្តែងរួមបញ្ចូលច្រើនជាងពេលវេលាហោះហើរទៅទៀត។
នេះគឺជាការវិភាគនៃការចំណាយសរុបជាមធ្យមសម្រាប់អាជ្ញាប័ណ្ណសាកល្បងទូទៅបំផុត៖
| អាជ្ញាប័ណ្ណ/ការវាយតម្លៃ | ការចំណាយសរុបប៉ាន់ស្មាន (USD) |
|---|---|
| អាជ្ញាប័ណ្ណបើកបរឯកជន (ភីភីភី) | $ 12,000 - $ 18,000 |
| ការវាយតម្លៃឧបករណ៍ (IR) | $ 8,000 - $ 12,000 |
| អាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរពាណិជ្ជកម្ម | $40,000 - $75,000 (រួមទាំង PPL + IR) |
| ការវាយតម្លៃម៉ាស៊ីនចម្រុះ | $ 3,000 - $ 6,000 |
| គ្រូបង្ហាត់ជើងហោះហើរ (CFI) | $ 5,000 - $ 9,000 |
ការចំណាយលាក់កំបាំងផ្សេងទៀតដែលត្រូវបញ្ចូលក្នុង៖
- ការប្រឡងសរសេររបស់ FAA និងថ្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យ
- កាសស្តាប់អ្នកបើកយន្តហោះ និងសម្ភារៈបណ្តុះបណ្តាល
- គម្រោងលំនៅដ្ឋាន មធ្យោបាយធ្វើដំណើរ និងអាហារ
- ស្នាមម្រាមដៃ TSA (សម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ)
កម្មវិធីសាលាហោះហើរជាច្រើនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ផ្តល់ហិរញ្ញប្បទាន ជម្រើសបង់ប្រាក់តាមដែលអ្នកទៅ ឬ អាហារូបករណ៍ តាមរយៈអង្គការអាកាសចរណ៍ដូចជា AOPA, EAA, ឬ Women in Aviation International។ និស្សិតអន្តរជាតិអាចត្រូវបានតម្រូវឱ្យបង់ថ្លៃសិក្សាមួយផ្នែកធំជាមុន ដូច្នេះសូមបញ្ជាក់គម្រោងបង់ប្រាក់ឱ្យបានឆាប់។
អ្វីដែលជាថ្ងៃធម្មតាមើលទៅដូចនៅសាលាហោះហើរសហរដ្ឋអាមេរិក
ជីវិតនៅសាលាជើងហោះហើរសហរដ្ឋអាមេរិកលាយបញ្ចូលគ្នានូវរចនាសម្ព័ន្ធជាមួយនឹងភាពខ្លាំង។ អាស្រ័យលើកម្មវិធីដែលអ្នកជ្រើសរើស អ្នកអាចហ្វឹកហាត់ប្រាំថ្ងៃក្នុងមួយសប្តាហ៍ក្នុងទម្រង់បង្កើនល្បឿន ឬក្រៅម៉ោងនៅពេលល្ងាច និងចុងសប្តាហ៍។
ថ្ងៃធម្មតារបស់សិស្សពេញម៉ោងអាចមើលទៅដូចនេះ៖
- 7:00 ព្រឹក - 9:00 ព្រឹក៖ ការធ្វើផែនការមុនការហោះហើរ និងការសង្ខេបអាកាសធាតុ
- 9:00 ព្រឹក - 10:30 ព្រឹក៖ មេរៀនហោះហើរជាមួយគ្រូ (ពីរ ឬទោល)
- 11:00AM – 1:00PM: វគ្គសាលាផ្ទាល់ ឬការហ្វឹកហាត់ក្លែងធ្វើ
- 1:00 PM - 2:00 PM: ការពន្យល់, ការបញ្ចូលសៀវភៅកត់ត្រា, មតិកែលម្អរបស់គ្រូ
- ពេលរសៀល៖ ការសិក្សាដោយខ្លួនឯង ការធ្វើតេស្តសាកល្បង ឬការរៀបចំសរសេររបស់ FAA
ការបណ្តុះបណ្តាលគឺមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា ហើយភាពស្ថិតស្ថេរគឺជាគន្លឹះ។ សិស្សដែលរក្សាកាលវិភាគហោះហើរថេរ ច្រើនតែដំណើរការលឿនជាងមុន និងចំណាយតិច។ សាលារៀនជាច្រើនក៏មានការសង្ខេបអំពីការថែទាំ ការប្រជុំសុវត្ថិភាព និងវាគ្មិនរបស់ FAA ដើម្បីបន្ថែមដំណើរការសិក្សា។
សាលាហោះហើរជាញឹកញាប់សង្កត់ធ្ងន់លើវិន័យ ពេលវេលា និងការទំនាក់ទំនង—ជំនាញចាំបាច់សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈណាមួយ។
សហរដ្ឋអាមេរិកល្អបំផុតដើម្បីចូលរៀននៅសាលាហោះហើរសហរដ្ឋអាមេរិក
ខណៈពេលដែលរាល់កម្មវិធីដែលបានបញ្ជាក់ដោយ FAA បំពេញតាមស្តង់ដារបណ្តុះបណ្តាលសហព័ន្ធ បទពិសោធន៍បណ្តុះបណ្តាលរបស់អ្នកអាចប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងអាស្រ័យលើកន្លែងដែលអ្នកសិក្សា។ ការជ្រើសរើសស្ថានភាពត្រឹមត្រូវសម្រាប់សាលាហោះហើររបស់អ្នក បទពិសោធន៍នៅសហរដ្ឋអាមេរិក អាចប៉ះពាល់ដល់ភាពអាចរកបាននៃជើងហោះហើរ ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃអាកាសធាតុ និងតម្លៃសរុប។
នេះគឺជាការប្រៀបធៀបរហ័សនៃរដ្ឋកំពូលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់ការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរ៖
| រដ្ឋ (State) | ហេតុអ្វីបានជាវាល្អសម្រាប់សាលាហោះហើរ |
|---|---|
| រដ្ឋផ្លរីដា | ពន្លឺថ្ងៃពេញមួយឆ្នាំ ការអនុវត្តការរុករកតាមឆ្នេរសមុទ្រ និងជម្រើសសាលាដ៏ក្រាស់ |
| រដ្ឋអារីសូណា | អាកាសធាតុស្ងួត មេឃច្បាស់ ចំនួនថ្ងៃ VFR ខ្ពស់ក្នុងមួយឆ្នាំ |
| រដ្ឋតិចសាស់ | លំហអាកាសធំ តម្លៃរស់នៅទាប និងបរិយាកាសបណ្តុះបណ្តាលចម្រុះ |
| California | ទីតាំងផ្សេងៗគ្នា ដែនអាកាសដែលបានគ្រប់គ្រង និងការចូលទៅកាន់និយោជកអាកាសចរណ៍ធំៗ |
ការបណ្តុះបណ្តាលនៅក្នុងរដ្ឋដែលមានអាកាសធាតុដែលអាចព្យាករណ៍បានអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបំពេញម៉ោងរបស់អ្នកបានលឿនជាងមុន និងជាមួយនឹងការលុបចោលតិចជាងមុន។ សម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ រដ្ឋដែលមានសាលាហោះហើរធំជាងនេះ តែងតែផ្តល់ការគាំទ្រកាន់តែប្រសើរឡើងជាមួយនឹងលំនៅដ្ឋាន ឯកសារទិដ្ឋាការ និងការបោសសំអាត TSA ។
ទីតាំងនៃសាលាហោះហើររបស់អ្នក USA ប៉ះពាល់ច្រើនជាងភាពងាយស្រួល - វាមានឥទ្ធិពលលើល្បឿនដែលអ្នកបញ្ចប់ការសិក្សា និងការប្រកួតប្រជែងដែលអ្នកនឹងមាននៅក្នុងទីផ្សារការងារ។
របៀបដាក់ពាក្យទៅសាលាហោះហើរសហរដ្ឋអាមេរិក
ការដាក់ពាក្យទៅសាលាហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិក គឺជាដំណើរការដ៏សាមញ្ញមួយ ប្រសិនបើអ្នកត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេច។ នេះគឺជាបញ្ជីត្រួតពិនិត្យដើម្បីជួយទាំងនិស្សិតអាមេរិក និងអន្តរជាតិក្នុងការរុករកការចុះឈ្មោះ៖
សម្រាប់ពលរដ្ឋអាមេរិក៖
- ជ្រើសរើសសាលារៀន និងកម្មវិធី (Part 61 or Part 141)
- កំណត់ពេលប្រឡងវេជ្ជសាស្រ្តរបស់ FAA (ចាប់ផ្តើមជាមួយវេជ្ជសាស្ត្រថ្នាក់ទីបី)
- ដាក់ពាក្យសុំរបស់អ្នក។ វិញ្ញាបនបត្រអ្នកបើកយន្តហោះសិស្ស តាមរយៈ IACRA
- ដាក់ស្នើពាក្យសុំចូលរៀន និងបំពេញការសម្ភាសន៍ (ប្រសិនបើចាំបាច់)
- បង់ថ្លៃដាក់ពាក្យ និងចុះឈ្មោះចូលរៀន
- ចាប់ផ្ដើមរៀននៅសាលាដី និងមេរៀនហោះហើរ
សម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ៖
- ដាក់ពាក្យទៅសាលាហោះហើរដែលអនុម័តដោយ SEVIS សហរដ្ឋអាមេរិកដូចជា Florida Flyers Flight Academy
- បំពេញការត្រួតពិនិត្យផ្ទៃខាងក្រោយ TSA AFSP (សម្រាប់ការបោសសំអាតការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ)
- ទទួលបានទិដ្ឋាការសិស្ស M1 ឬ F1 បន្ទាប់ពីទទួលបានទម្រង់ I-20
- កក់ទុក ការពិនិត្យសុខភាពរបស់ FAA ជាមួយ AME នៅសហរដ្ឋអាមេរិក
- បញ្ចប់គម្រោងលំនៅដ្ឋាន ការធានារ៉ាប់រងសុខភាព និងផែនការធ្វើដំណើរ
សាលាហោះហើរជាញឹកញាប់នឹងជួយដល់ឯកសារ ឯកសារទិដ្ឋាការ និងសូម្បីតែការទៅយកនៅអាកាសយានដ្ឋានសម្រាប់សិស្សថ្មី។ ចាប់ផ្តើមដំណើរការទាន់ពេល ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកកំពុងដាក់ពាក្យសុំពីក្រៅប្រទេស ដោយសារការអនុម័តទិដ្ឋាការ និងដំណើរការ TSA អាចចំណាយពេលច្រើនសប្តាហ៍។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ ចាប់ផ្តើមដំណើររបស់អ្នកជាមួយ សាលាជើងហោះហើរស្តាំ សហរដ្ឋអាមេរិក
ការជ្រើសរើសសាលាហោះហើរសហរដ្ឋអាមេរិក គឺជាជំហានដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតមួយក្នុងការធ្វើដំណើរផ្លូវអាកាសរបស់អ្នក។ សហរដ្ឋអាមេរិកផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន - ពីកម្មវិធីដែលអាចបត់បែនបានដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ FAA និងគ្រូជំនាញរហូតដល់ការបណ្តុះបណ្តាលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការទទួលស្គាល់វិញ្ញាបនប័ត្រជាសកល។
ប៉ុន្តែសាលាដែលអ្នកជ្រើសរើសគឺសំខាន់។ សាលាបង្រៀនត្រឹមត្រូវកំណត់សម្លេងសម្រាប់ទំនុកចិត្ត សមត្ថភាព និងគន្លងអាជីពរបស់អ្នក។ ជាមួយនឹងការធ្វើផែនការត្រឹមត្រូវ ថវិកា និងដំណើរការមួយជំហានម្តងៗដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងការណែនាំនេះ អ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរពីពេលវេលាហោះហើរសូន្យទៅជាអ្នកបើកបរដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ និងអាចធ្វើការបាន ដោយមានការពន្យារពេល ឬការភ្ញាក់ផ្អើលតិចតួចបំផុត។
ត្រៀមខ្លួនហោះហើរហើយឬនៅ? ហ្វឹកហាត់ជាមួយ Florida Flyers Flight Academy
ប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរកសាលាហោះហើរដែលគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតលំដាប់អន្តរជាតិ សហរដ្ឋអាមេរិក, Florida Flyers Flight Academy ផ្តល់ជូន:
- FAA ផ្នែកទី 141 និងផ្នែកទី 61 ត្រូវបានអនុម័ត
- កម្មវិធី PPL, CPL, IR, និង CFI ដែលមានតម្លៃសមរម្យ
- ការគាំទ្រនិស្សិតអន្តរជាតិជាមួយនឹងទិដ្ឋាការ និងដំណើរការ TSA
- លំនៅដ្ឋានក្នុងបរិវេណសាលា និងអាកាសធាតុ VFR ពេញមួយឆ្នាំ
- ជាង 20 ឆ្នាំនៃការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរជាសាកលដ៏ល្អឥតខ្ចោះ
មានទីតាំងនៅ St. Augustine រដ្ឋ Florida ដែលមានពន្លឺថ្ងៃ—ត្រឹមតែប៉ុន្មាននាទីពីឆ្នេរខ្សាច់ និងជាអាកាសយានដ្ឋានដ៏ល្អបំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេសសម្រាប់អ្នកបើកបរយន្តហោះ។
ដាក់ពាក្យឥឡូវនេះ ឬកំណត់ពេលការប្រឹក្សាដោយឥតគិតថ្លៃ ដើម្បីចាប់ផ្តើមការបណ្តុះបណ្តាលរបស់អ្នកដោយទំនុកចិត្ត។
សំណួរគេសួរញឹកញាប់ សាលាហោះហើរសហរដ្ឋអាមេរិក
| សំនួរ | ចម្លើយ |
|---|---|
| តើត្រូវចំណាយប៉ុន្មានដើម្បីចូលរៀននៅសាលាហោះហើរសហរដ្ឋអាមេរិកជានិស្សិតអន្តរជាតិ? | ការចំណាយមានចាប់ពី $50,000 ទៅ $90,000+ សម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលពាណិជ្ជកម្មពេញលេញ។ សាលារៀនភាគច្រើនទាមទារភស្តុតាងនៃការផ្តល់មូលនិធិជាមុន។ |
| តើដំណើរការទិដ្ឋាការសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិចូលរៀននៅសាលាជើងហោះហើរសហរដ្ឋអាមេរិកមានលក្ខណៈបែបណា? | អ្នកនឹងត្រូវការទិដ្ឋាការ M-1 ឬ F-1 ដែលចេញបន្ទាប់ពីទទួលបាន I-20 ពីសាលាដែល SEVIS យល់ព្រម។ ការបោសសំអាត TSA ក៏ត្រូវបានទាមទារផងដែរ។ |
| តើខ្ញុំអាចធ្វើការពេលកំពុងរៀននៅសាលាហោះហើរនៅអាមេរិកបានទេ? | សិស្សដែលមានទិដ្ឋាការ M-1 មិនអាចធ្វើការបានទេ។ សិស្ស F-1 អាចមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការងារនៅសាលា ឬ CPT ដែលមានកម្រិត ប៉ុន្តែវាជាសាលាជាក់លាក់។ |
| តើសាលាហោះហើរនៅអាមេរិកល្អជាងនៅកាណាដា ឬអឺរ៉ុបទេ? | បាទ/ចាស ដោយសារតម្លៃទាប ការបណ្តុះបណ្តាលលឿនជាងមុន ថ្ងៃ VFR កាន់តែច្រើន និងអាជ្ញាប័ណ្ណ FAA ដែលទទួលស្គាល់ដោយប្រទេសភាគច្រើន។ |
| តើត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីទទួលបាន CPL នៅក្នុងសាលាហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិក? | សិស្សភាគច្រើនបញ្ចប់ការសិក្សា ០–៣ ខែអាស្រ័យលើប្រភេទកម្មវិធី (បង្កើនល្បឿនធៀបនឹងការដើរដោយខ្លួនឯង) និងអាកាសធាតុ។ |
| តើខ្ញុំត្រូវការ TOEFL ឬ IELTS ដើម្បីចុះឈ្មោះ? | មិនមែនជាធម្មតាទេ ប៉ុន្តែសាលារៀនមួយចំនួនទាមទារភស្តុតាងនៃជំនាញភាសាអង់គ្លេសតាមរយៈការសម្ភាសន៍ ឬការវាយតម្លៃផ្ទៃក្នុង។ |
ទាក់ទងក្រុម Florida Flyers Flight Academy ថ្ងៃនេះនៅ (904) 209-3510 ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីរបៀបធ្វើការផ្លាស់ប្តូរអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរបរទេសជា 4 ជំហាន។

