សិស្សបើកយន្តហោះមានបីប្រភេទ ទំនាក់ទំនងវិទ្យុ.
ចូរយើងស្វែងយល់ថាតើអ្នកជានរណា។
អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូង
នេះជាកន្លែងដែលសិស្សបើកយន្តហោះភាគច្រើនចាប់ផ្តើម។ ពួកគេបង្កកនៅពេលដែលពួកគេឮការណែនាំអំពីការបាញ់លឿនពី ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស (ATC). ពាក្យដែលមិនធ្លាប់ស្គាល់ នីតិវិធីដ៏តឹងរឹង និងល្បឿនដ៏លឿនធ្វើឱ្យពួកគេស្ទាក់ស្ទើរ—ជួនកាលយូរល្មមនឹងខកខានឱកាសក្នុងការឆ្លើយតប។
ប្រសិនបើនេះជាអ្នក កុំបារម្ភ។ អ្នកមិននៅម្នាក់ឯងទេ។ មនុស្សគ្រប់គ្នាចាប់ផ្តើមនៅទីនេះ។
អន្តរការី
អ្នកបើកយន្តហោះទាំងនេះកំពុងចាប់ផ្តើមទទួលវា។ ពួកគេបានទន្ទេញចាំចំណុចសំខាន់ៗមួយចំនួន—របៀបប្រកាសមុខតំណែងរបស់ពួកគេ របៀបឆ្លើយតបទៅនឹងការណែនាំ—ហើយពួកគេអាចដោះស្រាយការផ្លាស់ប្តូរសាមញ្ញជាមួយ ATC ។
ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកអ្វីមួយដែលមិននឹកស្មានដល់កើតឡើង៖ ការណែនាំដែលមិនធ្លាប់ស្គាល់ ការផ្លាស់ប្តូរប្រេកង់ ឬប៉ុស្តិ៍ដែលមានមនុស្សច្រើន។ ភ្លាមៗនោះ ពួកគេកំពុងតែស្មានអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង។
វឌ្ឍនភាពកំពុងកើតឡើង ប៉ុន្តែពួកគេមិនទាន់មានទំនុកចិត្តពេញលេញនៅឡើយ។
ជឿនលឿន
ទាំងនេះគឺជាអ្នកបើកយន្តហោះ ដែលធ្វើឲ្យការទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុ ស្តាប់ទៅដោយរលូន។ ពួកគេដឹងច្បាស់ពីអ្វីដែលត្រូវនិយាយ របៀបនិយាយ និងពេលណាត្រូវស្តាប់។ គ្មានអ្វីដែលធ្វើឱ្យពួកគេបោះចោលឡើយ—មិនមែនជាប្រេកង់រវល់ មិនមែនជាលំដាប់នៃការណែនាំដ៏លឿននោះទេ អ្វីទាំងអស់។
នេះជាកន្លែងដែលសិស្សានុសិស្សគ្រប់រូបចង់មាន៖ ស្ងប់ស្ងាត់ ទំនុកចិត្ត និងការគ្រប់គ្រង។
ដូច្នេះតើអ្នកសមនឹងកន្លែងណា?
មគ្គុទ្ទេសក៍នេះនៅទីនេះដើម្បីជួយអ្នកឡើងទៅកាន់កម្រិតបន្ទាប់។ យើងនឹងបំបែកនីតិវិធីទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុជាជំហានៗ គ្របដណ្តប់លើមូលដ្ឋាន ចែករំលែកគន្លឹះក្នុងការធ្វើការជាមួយ ATC និងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវឧបករណ៍ដើម្បីទំនាក់ទំនងដូចជាអ្នកជំនាញ។
នៅពេលរួចរាល់ អ្នកនឹងមានទំនុកចិត្តក្នុងការចុចមីក្រូហ្វូនដោយមិនស្ទាក់ស្ទើរ ហើយស្តាប់ទៅដូចជាអ្នកបើកយន្តហោះគ្រប់ពេល។
តោះចាប់ផ្តើម។
ការយល់ដឹងអំពីមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃនីតិវិធីទំនាក់ទំនងវិទ្យុ
រៀនហោះហើរ គួរឱ្យរំភើប ប៉ុន្តែសូមនិយាយដោយស្មោះត្រង់—ការទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុអាចមានអារម្មណ៍ដូចជាភាសាថ្មីទាំងមូល។
អ្នកកំពុងព្យាយាមផ្តោតលើការហោះហើរយន្តហោះ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះអ្នកក៏ត្រូវនិយាយជាមួយ Air Traffic Control (ATC) ដោយមិនរញ៉េរញ៉ៃ។ ច្រើនណាស់មែនទេ?
នេះជាដំណឹងល្អ៖ ការទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុមិនចាំបាច់ស្មុគស្មាញទេ។ នៅពេលដែលអ្នករៀនច្បាប់សាមញ្ញមួយចំនួន វាកាន់តែងាយស្រួល។
រឿងដំបូងដែលសិស្សនិស្សិតភាគច្រើនធ្វើខុស
ពួកគេគិតថាការទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុគឺនិយាយអំពីការនិយាយ។
មិនមែនទេ។
ផ្នែកសំខាន់បំផុត? ការស្តាប់។
មុនពេលអ្នកចុចប៊ូតុងមីក្រូ សូមប្រាកដថាអ្នកកំពុងយកចិត្តទុកដាក់។ តើ ATC និយាយអ្វីខ្លះទៅកាន់អ្នកបើកយន្តហោះផ្សេងទៀត? តើអ្វីជាលំហូរទំនាក់ទំនងទូទៅ?
នៅពេលអ្នកស្តាប់ដំបូង អ្នកនឹងស្តាប់ទៅដូចជាអ្នកជំនាញ។
មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃនីតិវិធីទំនាក់ទំនងវិទ្យុ
អ្នកមិនចាំបាច់ទន្ទេញភាសាច្រើនតោនទេ។ ចាប់ផ្តើមជាមួយឃ្លាសំខាន់ៗទាំងនេះ៖
- “បញ្ជាក់”: បាទ។
- “អវិជ្ជមាន”: ទេ។
- "Roger"៖ ខ្ញុំយល់។
- “វីលកូ”៖ ខ្ញុំយល់ហើយនឹងធ្វើតាម។
- "ប្រចាំការ"៖ ចាំបន្តិច។
- “និយាយម្តងទៀត”៖ សូមនិយាយឡើងវិញ។
- "ការបោសសំអាត"៖ មានការអនុញ្ញាត។
- "Squawk"៖ លេខកូដ ATC ផ្តល់ឱ្យដើម្បីតាមដានយន្តហោះរបស់អ្នក។
នោះហើយជាវា។ ទាំងនេះគឺជាបណ្តុំនៃរាល់ការហៅតាមវិទ្យុដែលអ្នកនឹងធ្វើ។
ហេតុអ្វីបានជានីតិវិធីទំនាក់ទំនងវិទ្យុមានសារៈសំខាន់
នេះជារឿង៖ នៅពេលដែលអ្នកនៅលើអាកាស នោះគ្មានកន្លែងសម្រាប់ទាយហ្គេមទេ។
ATC ផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការណែនាំ ហើយវាជាការងាររបស់អ្នកក្នុងការធ្វើឱ្យប្រាកដថាពួកគេយល់ពីអ្នក ហើយអ្នកយល់ពីពួកគេ។
បើអ្នកមិនច្បាស់ កំហុសកើតឡើង។ ហើយនៅក្នុងអាកាសចរណ៍ កំហុសអាចធ្ងន់ធ្ងរ។
នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងប្រកាន់ខ្ជាប់នូវនីតិវិធីស្តង់ដារ។ មនុស្សគ្រប់គ្នាប្រើភាសាដូចគ្នា ដូច្នេះមិនមានការភ័ន្តច្រឡំទេ។
ច្បាប់សាមញ្ញមួយ: កុំនិយាយលើនរណាម្នាក់
មុនពេលអ្នកនិយាយអ្វី សូមផ្អាកសិន។ តើប្រេកង់ច្បាស់ទេ? មានអ្នកផ្សេងនិយាយទេ?
ការរំខាន ATC ឬអ្នកបើកយន្តហោះផ្សេងទៀតមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យអ្នកស្តាប់ទៅមិនមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈនោះទេ - វាបង្កើតបញ្ហាដែលមិនចាំបាច់សម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។
ការទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុមិនចាំបាច់គួរឱ្យខ្លាចទេ។ ចាប់ផ្តើមជាមួយមូលដ្ឋាន៖ ស្តាប់ជាមុន ប្រើឃ្លាច្បាស់លាស់ និងអនុវត្តតាមនីតិវិធី។
ជាមួយនឹងការអនុវត្ត អ្នកនឹងមានការប្រាស្រ័យទាក់ទងគ្នាដូចជាអ្នកជំនាញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃនីតិវិធីទំនាក់ទំនងវិទ្យុ
នីតិវិធីទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុគឺជាឆ្អឹងខ្នងនៃការហោះហើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ ពួកគេជាច្បាប់ដែលធានាឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះ ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស (ATC) និងយន្តហោះផ្សេងទៀតអាចនិយាយគ្នាបានយ៉ាងច្បាស់ និងមានប្រសិទ្ធភាព។
ហេតុអ្វីបានជាពួកគេសំខាន់? សាមញ្ញ៖ ការប្រាស្រ័យទាក់ទងគ្នានៅលើអាកាសមិនគ្រាន់តែជាការរអាក់រអួលបន្តិចបន្តួចនោះទេ ប៉ុន្តែវាមានគ្រោះថ្នាក់។ ការអនុវត្តតាមនីតិវិធីនៃការទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុត្រឹមត្រូវ រក្សាមនុស្សគ្រប់គ្នានៅលើទំព័រដូចគ្នា និងការពារកំហុសមុនពេលវាកើតឡើង។
ឥឡូវនេះសូមបំបែកវាចូលទៅក្នុងមូលដ្ឋាន។
ធាតុសំខាន់ទាំងបួននៃនីតិវិធីទំនាក់ទំនងវិទ្យុ
រាល់ការហៅតាមវិទ្យុដែលអ្នកធ្វើត្រូវឆ្លើយសំណួរសំខាន់ៗទាំងបួននេះ៖
អ្នកណាដែលអ្នកកំពុងនិយាយ៖ ចាប់ផ្តើមដោយនិយាយថាសាររបស់អ្នកសម្រាប់អ្នកណា។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងនិយាយទៅកាន់ ATC សូមនិយាយទៅកាន់ស្ថានីយជាក់លាក់ (ឧទាហរណ៍ "Boston Tower")។ ប្រសិនបើវាជាយន្តហោះផ្សេងទៀត សូមប្រើសញ្ញាហៅទូរស័ព្ទរបស់ពួកគេ។
អ្នកជានរណា៖ បន្ទាប់ កំណត់អត្តសញ្ញាណខ្លួនឯង។ នេះមានន័យថាផ្តល់សញ្ញាហៅយន្តហោះរបស់អ្នក (ឧទាហរណ៍ “Cessna N123AB”)។ វាជួយឱ្យ ATC ឬអ្នកបើកយន្តហោះផ្សេងទៀតដឹងច្បាស់ថាពួកគេកំពុងនិយាយជាមួយអ្នកណា។
តេីអ្នកនៅឯណា៖ ទីតាំងរបស់អ្នកមានសារៈសំខាន់ ជាពិសេសនៅតំបន់អាកាសដ៏មមាញឹក។ ត្រូវច្បាស់លាស់ និងជាក់លាក់។ ឧទាហរណ៍៖
- "ប្រាំម៉ាយភាគខាងជើងនៃអាកាសយានដ្ឋាននៅចម្ងាយ 2,500 ហ្វីត" ។
- “កំពុងខ្វះផ្លូវរត់លេខ ២៧”។
អី្វដែលអ្នកចង់បាន៖ ជាចុងក្រោយ សូមប្រាប់ពួកគេពីមូលហេតុដែលអ្នកហៅទូរស័ព្ទមក។ តើអ្នកស្នើសុំការបោសសម្អាតដី? សុំការផ្លាស់ប្តូរប្រេកង់? ផ្ទាល់៖
- "ស្នើសុំការបោសសំអាតការហោះហើរ ផ្លូវរត់លេខ 9 ។"
- "ស្នើសុំជើងហោះហើរតាមទៅ Miami ។"
គោលដៅនៃនីតិវិធីទំនាក់ទំនងវិទ្យុគឺភាពច្បាស់លាស់។ គ្មានពាក្យបន្ថែម គ្មានការខ្ជះខ្ជាយទេ គ្រាន់តែជាចំណុចសំខាន់ប៉ុណ្ណោះ។
នេះជាឧទាហរណ៍នៃរបៀបដែលវាមកជាមួយគ្នា៖
"Boston Tower, Cessna N123AB, ខ្លីនៃផ្លូវរត់ទី 9, ស្នើសុំការបោសសំអាតការហោះហើរ។"
នៅក្នុងប្រយោគមួយ អ្នកបានប្រាប់ពួកគេថា៖
- អ្នកណាដែលអ្នកកំពុងហៅ៖ បូស្តុន Tower
- តើអ្នកជានរណា៖ Cessna N123AB ។
- កន្លែងដែលអូននៅ៖ ខ្វះផ្លូវរត់ ៩.
- អ្វីដែលអ្នកចង់បាន៖ ការបោសសំអាតសម្រាប់ការហោះហើរ។
ការធ្វើជាម្ចាស់លើមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃនីតិវិធីទំនាក់ទំនងវិទ្យុ មានន័យថា ការរៀនទំនាក់ទំនងដោយភាពជាក់លាក់។ វាមិនមែនអំពីការស្តាប់ទៅល្អឥតខ្ចោះនោះទេ - វាជាការយល់។ ជាមួយនឹងធាតុទាំងបួននេះ អ្នកនឹងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីធ្វើរាល់ការហៅទូរសព្ទ។
ពិធីការវិទ្យុសាកល្បង៖ ការណែនាំជាជំហានៗ
ការប្រាស្រ័យទាក់ទងច្បាស់លាស់គឺមិនអាចចរចារបានទេនៅពេលអ្នកស្ថិតនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ។ នីតិវិធីទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុរក្សាអ្វីៗសាមញ្ញ និងមានសុវត្ថិភាព។ ការធ្វើជាម្ចាស់ពិធីការវិទ្យុសាកល្បងគឺជាសំបុត្ររបស់អ្នកដើម្បីស្តាប់ទៅប្រកបដោយទំនុកចិត្ត និងរក្សាការគ្រប់គ្រង។
នេះជារបៀបដែលវាដំណើរការ។
ជំហានទី 1: រៀបចំមុនពេលអ្នកនិយាយ
កុំគ្រាន់តែស្លាបវា - ដឹងពីអ្វីដែលអ្នកនឹងនិយាយមុនពេលអ្នកចុចប៊ូតុងមីក្រូនោះ។
សូរខ្លួនឯង:
- តើអ្នកកំពុងនិយាយជាមួយអ្នកណា?
- តើអ្នកត្រូវការអ្វីខ្លះដើម្បីទំនាក់ទំនង?
- តើអ្វីជាឃ្លាត្រឹមត្រូវ?
ការត្រួតពិនិត្យផ្លូវចិត្តរហ័សការពារកំហុស និងរក្សាសាររបស់អ្នកឱ្យច្បាស់លាស់។
ឧទាហរណ៍ ៖
"ប៉ម, Cessna N123AB, ខ្លីនៃផ្លូវរត់ 27, ស្នើសុំការបោសសំអាតការហោះហើរ។"
វាផ្ទាល់ មានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ និងទទួលបានការងារធ្វើ។
ជំហានទី 2: ស្វែងយល់ពីប្រេកង់ និងគោលបំណងរបស់ពួកគេ។
រាល់ប្រេកង់មានការងារ។ ប្រើខុស ហើយអ្នកកំពុងខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា - របស់អ្នក និងអ្នកដទៃ។
នេះគឺជាការវិភាគ៖
- ដី៖ សម្រាប់តាក់ស៊ី និងចលនាដី។
- ថៅវើ៖ សម្រាប់ការហោះហើរ ការចុះចត និងប្រតិបត្តិការអាកាសយានដ្ឋាន។
- វិធីសាស្រ្ត / ការចេញដំណើរ៖ សម្រាប់ចូល ឬចាកចេញ ដែនអាកាសគ្រប់គ្រង.
- មជ្ឈមណ្ឌល៖ សម្រាប់ការទំនាក់ទំនងផ្លូវនៅ កម្ពស់ជិះទូកកម្សាន្ត.
តែងតែបញ្ជាក់ថាអ្នកស្ថិតនៅលើប្រេកង់ត្រឹមត្រូវមុនពេលបញ្ជូន។
ជំហានទី 3៖ ប្រើឃ្លាអាកាសចរណ៍ស្តង់ដារ
នេះមិនមែនជាពេលវេលាសម្រាប់ភាសាសាមញ្ញទេ។ អាកាសចរណ៍មានសំណុំលក្ខខណ្ឌផ្ទាល់ខ្លួនដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាអ្វីៗឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព និងជៀសវាងការភាន់ច្រឡំ។ ជាប់នឹងស្គ្រីប។
ឧទាហរណ៍:
- កុំនិយាយថា "ខ្ញុំត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយ" ។
- និយាយថា: "ស្នើសុំការបោសសំអាតការហោះហើរ។"
ហើយតែងតែបញ្ជាក់ពីអ្វីដែល ATC ប្រាប់អ្នក។ វាមិនមែនគ្រាន់តែជាការអនុវត្តល្អនោះទេ វាជាច្បាប់។
ឧទាហរណ៍ ៖
ATC: "Cessna N123AB, ជម្រះសម្រាប់ការហោះហើរ, ផ្លូវរត់ 27" ។
អ្នក៖ "បានជម្រះសម្រាប់ការហោះហើរ ផ្លូវរត់លេខ 27, Cessna N123AB ។"
ជំហានទី 4: ដោះស្រាយសេណារីយ៉ូទូទៅដោយទំនុកចិត្ត
នេះជារបៀបអនុវត្តពិធីការទាំងនេះក្នុងស្ថានភាពជាក់ស្តែង៖
- ស្នើសុំការបោសសំអាតការហោះហើរ
"ប៉ម, Cessna N123AB, ខ្លីនៃផ្លូវរត់ 9, ស្នើសុំការបោសសំអាតការហោះហើរ។"
- ការផ្លាស់ប្តូរប្រេកង់
"Boston Approach, Cessna N123AB, 2,500 ហ្វីត, ចូលសម្រាប់ការចុះចត។"
- សុំធ្វើម្តងទៀត
"និយាយម្តងទៀត Cessna N123AB ។"
- ការទទួលស្គាល់ការណែនាំ
Wilco, Cessna N123AB ។
នៅពេលអ្នកធ្វើតាមពិធីការវិទ្យុសាកល្បង អ្នកលុបបំបាត់ការភាន់ច្រលំ រក្សារលកអាកាសឱ្យច្បាស់ និងស្តាប់ទៅដូចជាអ្នកជំនាញ។ ជំហានទាំងនេះធ្វើឱ្យនីតិវិធីទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុមានលក្ខណៈសាមញ្ញ សុវត្ថិភាព និងមានប្រសិទ្ធភាព។
ឥឡូវនេះវាជាវេនរបស់អ្នកដើម្បីអនុវត្ត និងធ្វើឱ្យវាក្លាយជាធម្មជាតិទីពីរ។
ការណែនាំអំពីការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស (ATC) សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះសិស្ស
ចូរប្រឈមមុខនឹងវា—ការនិយាយទៅកាន់ Air Traffic Control (ATC) អាចជាការបំភិតបំភ័យ ជាពិសេសនៅពេលដែលអ្នកទើបតែចាប់ផ្តើម។ ប៉ុន្តែដូចជាអ្វីៗផ្សេងទៀតក្នុងការហោះហើរ ការស្ទាត់ជំនាញនីតិវិធីទំនាក់ទំនងវិទ្យុជាមួយ ATC មកអនុវត្ត និងអនុវត្តតាមច្បាប់សាមញ្ញមួយចំនួន។
នេះជារបៀបធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួល និងមានទំនុកចិត្តលើមីក្រូហ្វូន។
គន្លឹះទី១៖ រក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងទំនុកចិត្ត
សរសៃប្រសាទកើតឡើង។ អ្នកគឺជាអ្នកបើកយន្តហោះសិស្ស - វាត្រូវបានរំពឹងទុក។ ប៉ុន្តែនេះគឺជាគន្លឹះ៖ កុំឱ្យវាបង្ហាញក្នុងសំឡេងរបស់អ្នក។
ATC មិនរំពឹងថានឹងមានភាពល្អឥតខ្ចោះនោះទេ ប៉ុន្តែពួកគេរំពឹងថានឹងមានភាពច្បាស់លាស់។ និយាយយឺតៗ រក្សាសមាសភាព និងផ្តោតលើការបញ្ជូនសាររបស់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដទេ សូមដកដង្ហើមវែងៗ មុននឹងចុចប៊ូតុងមីក្រូ។
ឧទាហរណ៍ ៖
ជំនួសឱ្យការប្រញាប់៖
“TowerCessna123 ស្នើសុំការបិទ…”
ផ្អាកហើយនិយាយថា៖
"ប៉ម, Cessna N123AB, ខ្លីនៃផ្លូវរត់ 9, ស្នើសុំការបោសសំអាតការហោះហើរ។"
ទំនុកចិត្តកើនឡើងជាមួយនឹងពាក្យដដែលៗ ដូច្នេះអ្នកអនុវត្តកាន់តែច្រើន វាកាន់តែងាយស្រួល។
គន្លឹះទី 2: ស្តាប់មុនពេលអ្នកបញ្ជូន
នេះគឺជាច្បាប់មាសនៃនីតិវិធីទំនាក់ទំនងវិទ្យុ៖ មិនត្រូវនិយាយលើអ្នកផ្សេងឡើយ។
មុនពេលបញ្ជូន សូមផ្អាក និងស្តាប់។ តើប្រេកង់ច្បាស់ទេ? ប្រសិនបើ ATC ឬអ្នកបើកយន្តហោះផ្សេងទៀតកំពុងនិយាយរួចហើយ សូមរង់ចាំវេនរបស់អ្នក។ ការរំខានស្ទះប្រេកង់ និងបង្កើតការភ័ន្តច្រឡំ - មិនមែនជារូបរាងល្អសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះទេ។
គន្លឹះទី 3: ដោះស្រាយការណែនាំដែលយល់ខុសដូចជាអ្នកគាំទ្រ
មិនអីទេ សុំការបំភ្លឺ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនយល់ពីការណែនាំទេ កុំទាយ - គ្រាន់តែសួរ។
ប្រើពាក្យសាមញ្ញដូចជា៖
- "និយាយម្ដងទៀត។"
- "បញ្ជាក់កម្ពស់។"
- "មិនអាចទេ សូមស្នើសុំការណែនាំជំនួស។"
ការងាររបស់ ATC គឺជួយអ្នក មិនមែនជួយអ្នកទេ។ ពួកគេចង់និយាយឡើងវិញខ្លួនឯងជាជាងដោះស្រាយការទំនាក់ទំនងខុស។
ឧទាហរណ៍ ៖
ប្រសិនបើអ្នកខកខានផ្នែកនៃការណែនាំ៖
"Tower, Cessna N123AB, និយាយម្តងទៀតការបញ្ជូនចុងក្រោយ។"
អន្តរកម្ម ATC ទូទៅ និងរបៀបលាបក្រចកពួកគេ។
- ពិនិត្យចូលបន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរប្រេកង់
"Boston Approach, Cessna N123AB, 3,000 ហ្វីត, ចូលសម្រាប់ការចុះចត។"
- ស្នើសុំការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវរត់
"ប៉ម, Cessna N123AB, ស្នើសុំការផ្លាស់ប្តូរទៅផ្លូវរត់ 27 ។"
- ការបញ្ជាក់ការណែនាំ
"បានសម្អាតសម្រាប់ការហោះហើរ ផ្លូវរត់លេខ 9, Cessna N123AB ។"
- មុខតំណែងប្រឹក្សាលើវិធីសាស្រ្តចុងក្រោយ
"ប៉ម, Cessna N123AB, វិធីសាស្រ្តចុងក្រោយ, ផ្លូវរត់ 9 ។"
ការនិយាយទៅកាន់ ATC កាន់តែងាយស្រួលនៅពេលដែលអ្នកធ្វើតាមការណែនាំទាំងនេះ ហើយប្រកាន់ខ្ជាប់នូវនីតិវិធីទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុស្តង់ដារ។ ស្តាប់មុនសិន រក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់ ហើយកុំខ្លាចក្នុងការសួរការបំភ្លឺ។
អ្នកបានទទួលវា - ការបញ្ជូនម្តងមួយៗ។
បញ្ហាប្រឈមទូទៅនៅក្នុងនីតិវិធីទំនាក់ទំនងវិទ្យុ (និងវិធីយកឈ្នះពួកគេ)
ការរៀននីតិវិធីទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុគឺដូចជាការរៀនភាសាថ្មី។ ដំបូងវាឆ្គង កំហុសកើតឡើង ហើយអ្នកប្រហែលជាមានអារម្មណ៍ថាអ្នកគ្រប់គ្នាកំពុងស្តាប់នៅពេលអ្នករញ៉េរញ៉ៃ។
ដំណឹងល្អ? អ្នកបើកយន្តហោះសិស្សគ្រប់រូបប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាទាំងនេះ ហើយពួកគេម្នាក់ៗអាចយកឈ្នះបានដោយប្រើយុទ្ធសាស្ត្រ និងការអនុវត្តតិចតួច។ ចូរបំបែកបញ្ហាទូទៅបំផុត និងរបៀបដោះស្រាយវាដូចជាអ្នកជំនាញ។
ការប្រកួតប្រជែងទី 1: ភាពភ័យខ្លាចនៃមីក្រូហ្វូនឬការភ័យ
ការភ័យខ្លាចរបស់មីក្រូគឺជាការពិត។ ពេលដែលអ្នកចុចប៊ូតុង ខួរក្បាលរបស់អ្នកនឹងបង្កក ហើយភ្លាមៗនោះសូម្បីតែឈ្មោះរបស់អ្នកក៏មានអារម្មណ៍ថាពិបាកនិយាយដែរ។ នេះគឺជាឧបសគ្គដ៏ធំបំផុតមួយសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះថ្មី ប៉ុន្តែវាក៏ជាឧបសគ្គមួយដែលងាយស្រួលបំផុតក្នុងការយកឈ្នះផងដែរ។
ហេតុអ្វីបានជាវាកើតឡើង៖
- ខ្លាចនិយាយខុស។
- សម្ពាធដើម្បីស្តាប់ទៅដូចជាអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានបទពិសោធន៍។
- កង្វះការយល់ដឹងអំពីនីតិវិធីទំនាក់ទំនងវិទ្យុ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីយកឈ្នះវា:
- ការអនុវត្តធ្វើឱ្យមានផាសុកភាព៖ ប្រើម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើជើងហោះហើរដែលមានសមត្ថភាព ATC ឬកម្មវិធីដូចជា LiveATC ដើម្បីស៊ាំនឹងការស្តាប់ និងឆ្លើយតបទៅនឹងទំនាក់ទំនងក្នុងពិភពពិត។ អនុវត្តស្គ្រីបរហូតដល់ពួកគេមានអារម្មណ៍ធម្មជាតិ។
- ហាត់សមមុនពេលបញ្ជូន៖ ដំណើរការផ្លូវចិត្តតាមរយៈការហៅរបស់អ្នក។ គិត៖ តើខ្ញុំហៅអ្នកណា? តើខ្ញុំត្រូវការអ្វី? ការរៀបចំដ៏សាមញ្ញនេះកាត់បន្ថយការស្ទាក់ស្ទើរ។
- បន្ថយល្បឿន: ការភ័យជាញឹកញាប់ធ្វើឱ្យអាកាសយានិកប្រញាប់ប្រញាល់ពាក្យសម្ដីរបស់ពួកគេ។ ផ្អាក ដកដង្ហើម ហើយនិយាយដោយចេតនា។
ឧទាហរណ៍ដំណោះស្រាយ៖
ជំនួសឱ្យការបំភាន់៖
“TowerCessna123 ហោះឡើង…”
និយាយថានេះ:
"ប៉ម, Cessna N123AB, ខ្លីនៃផ្លូវរត់ 9, ស្នើសុំការបោសសំអាតការហោះហើរ។"
ជាមួយនឹងការអនុវត្ត អ្នកនឹងបង្កើតការចងចាំសាច់ដុំសម្រាប់ការហៅទូរសព្ទទាំងនេះ ហើយការភ័យខ្លាចនៃមីក្រូហ្វូននឹងក្លាយជារឿងអតីតកាល។
ការប្រកួតប្រជែងទី 2៖ ការយល់ខុសការណែនាំរបស់ ATC
ATC និយាយលឿន។ បន្ថែមភាសាជាក់លាក់អំពីអាកាសចរណ៍ និងការណែនាំស្មុគស្មាញ ហើយវាងាយស្រួលក្នុងការខកខាន ឬបកស្រាយខុសនូវអ្វីដែលពួកគេកំពុងនិយាយ។
ហេតុអ្វីបានជាវាកើតឡើង៖
- ល្បឿនទំនាក់ទំនង។
- ភាពមិនច្បាស់ជាមួយវាក្យស័ព្ទអាកាសចរណ៍។
- ការគិតច្រើនជាជាងផ្តោតលើព័ត៌មានលម្អិតសំខាន់ៗ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីយកឈ្នះវា:
- សុំម្តងទៀត៖ កុំស្មាន - សុំការបំភ្លឺ។ ប្រើឃ្លាដូចជា "និយាយម្តងទៀត" ឬ "បញ្ជាក់" ដើម្បីប្រាកដថាអ្នកយល់។
- បំបែកវាចុះ៖ ផ្តោតលើព័ត៌មានលម្អិតសំខាន់ៗ៖ សញ្ញាហៅទូរសព្ទរបស់អ្នក ការណែនាំ (ឧ. កម្ពស់ ក្បាល) និងព័ត៌មានបន្ថែម (ឧ. ផ្លូវរត់)។
- សិក្សាឃ្លាស្តង់ដារ៖ ការដឹងពីភាសានៃនីតិវិធីទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការឌិកូដអ្វីដែលអ្នកបានឮ។
ឧទាហរណ៍ដំណោះស្រាយ៖
ប្រសិនបើ ATC និយាយថា:
"Cessna N123AB, ជម្រះសម្រាប់ការហោះហើរ, ផ្លូវរត់ 27, រក្សាបាន 3,000 ហ្វីត។"
អ្នកបញ្ជាក់៖
"ត្រូវបានសម្អាតសម្រាប់ការហោះហើរ ផ្លូវរត់លេខ 27 រក្សាកម្ពស់ 3,000 ហ្វីត Cessna N123AB ។"
ការអានឡើងវិញនេះមិនមែនជាជម្រើសទេ វាជាផ្នែកមួយនៃការធានាថាភាគីទាំងពីរយល់អំពីផែនការនេះ។
ការប្រកួតប្រជែងទី 3: ការកកស្ទះញឹកញាប់
លំហអាកាសមមាញឹកមានន័យថាអ្នកបើកបរជាច្រើនដែលចែករំលែកប្រេកង់ដូចគ្នា។ ប្រសិនបើអ្នកថ្មីចំពោះរឿងនេះ វាអាចមានអារម្មណ៍លើសលប់ក្នុងការព្យាយាមបញ្ចូលពាក្យដោយមិនរំខាន។
ហេតុអ្វីបានជាវាកើតឡើង៖
- ប្រេកង់ហ្វូងមនុស្សនៅក្នុងតំបន់ដែលមានចរាចរណ៍ខ្ពស់។
- ការស្ទាក់ស្ទើរ ឬរង់ចាំយូរពេកក្នុងការបញ្ជូន។
- មិនដឹងថាពេលណាត្រូវលោតចូលក្នុងលំហូរនៃការសន្ទនា។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីយកឈ្នះវា:
- ស្តាប់មុនគេ៖ មុនពេលអ្នកនិយាយ សូមស្តាប់ប្រេកង់។ មានអ្នកផ្សេងនិយាយទេ? រង់ចាំរហូតដល់មានការសម្រាក។
- ត្រូវច្បាស់លាស់ និងសង្ខេប៖ ជៀសវាងការពន្យល់វែងឆ្ងាយ។ ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវចំណុចសំខាន់ៗ៖ អ្នកជានរណា អ្នកនៅទីណា និងអ្វីដែលអ្នកត្រូវការ។
- រង់ចាំវេនរបស់អ្នក៖ ATC ផ្តល់អាទិភាពដោយផ្អែកលើភាពបន្ទាន់។ ប្រសិនបើអ្នកមិនច្បាស់ក្នុងការនិយាយភ្លាមៗទេ ចូរអត់ធ្មត់ ពួកគេនឹងមករកអ្នក។
ឧទាហរណ៍ដំណោះស្រាយ៖
ពេលដល់វេនអ្នក និយាយថា៖
"វិធីសាស្រ្ត, Cessna N123AB, កម្រិតនៅ 5,000, ស្នើសុំចុះទៅ 3,000 ។"
នេះធានាថាអ្នកសមនឹងលំហូរដោយមិនបន្ថែមការកកស្ទះដែលមិនចាំបាច់។
រូបភាពធំជាងនេះ៖ ប្រែក្លាយបញ្ហាប្រឈមទៅជាការឈ្នះ
អ្នកបើកយន្តហោះគ្រប់រូបជួបការលំបាកជាមួយនីតិវិធីទំនាក់ទំនងវិទ្យុនៅចំណុចណាមួយ។ វាជាផ្នែកមួយនៃដំណើរការសិក្សា។
គន្លឹះគឺត្រូវបន្តអនុវត្ត រក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងចាត់ទុកអន្តរកម្មនីមួយៗជាឱកាសដើម្បីកែលម្អ។ យូរៗទៅ អ្នកនឹងចេញពីការភ័យស្លន់ស្លោក្នុងមីក្រូហ្វូន ដើម្បីដោះស្រាយការណែនាំ ATC ដ៏ស្មុគស្មាញដូចជាអ្នកជំនាញដែលមានរដូវកាល។
ចងចាំ៖ កំហុសគឺបណ្ដោះអាសន្ន ប៉ុន្តែជំនាញដែលអ្នកបង្កើតនឹងស្ថិតស្ថេរពេញមួយជីវិត។
នីតិវិធីទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុ៖ ការអនុវត្ត និងធ្វើឱ្យជំនាញរបស់អ្នកល្អឥតខ្ចោះ
ការគ្រប់គ្រងនីតិវិធីទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុ មិនមែនជាអ្វីដែលអ្នកធ្វើពេញមួយយប់នោះទេ។ វាត្រូវការការអនុវត្ត ការអត់ធ្មត់ និងធនធានត្រឹមត្រូវ។ កាលណាអ្នកធ្វើការលើជំនាញរបស់អ្នកកាន់តែច្រើន ពួកគេនឹងមានអារម្មណ៍ធម្មជាតិកាន់តែច្រើន ហើយមុននឹងអ្នកដឹងវា អ្នកនឹងស្តាប់ទៅដូចជាអ្នកជំនាញម្នាក់។
នេះជារបៀបទៅទីនោះ។
ប្រើឧបករណ៍ដែលក្លែងធ្វើសេណារីយ៉ូពិភពលោកពិត
ការក្លែងធ្វើជើងហោះហើរជាមួយនឹងការរួមបញ្ចូល ATC
វិធីល្អបំផុតដើម្បីអនុវត្តដោយគ្មានសម្ពាធនៃការហោះហើរក្នុងពិភពពិត?
ប្រើម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើជើងហោះហើរដែលរួមបញ្ចូលមុខងារ ATC ។ កម្មវិធីដូចជា ក្រុមហ៊ុន Microsoft ជើងហោះហើរក្លែងធ្វើ និង យន្តហោះ X បាន អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើអន្តរកម្មជាមួយ ATC និម្មិតនៅក្នុងបរិយាកាសដែលបានគ្រប់គ្រង។ វាជាការរៀបចំដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុស្តង់ដារ ដូចជាការស្នើសុំការបោសសំអាតការហោះហើរ ការរុករកដែនអាកាស ឬការឆ្លើយតបទៅនឹងការណែនាំ។
ស្តាប់ការបញ្ជូន ATC ដែលបានថតទុក
គេហទំព័រដូចជា។ LiveATC.net អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចូលទៅក្នុងការសន្ទនា ATC ពេលវេលាពិតប្រាកដ។ ការស្តាប់ការបញ្ជូនទាំងនេះជួយអ្នកឱ្យយល់ពីលំហូរនៃការទំនាក់ទំនង និងស្គាល់ខ្លួនអ្នកជាមួយនឹងវាក្យស័ព្ទទូទៅ។ ប្រាក់រង្វាន់៖ អ្នកនឹងទទួលបានអារម្មណ៍អំពីរបៀបដែលអាកាសយានិក និងអ្នកបញ្ជាគ្រប់គ្រងបរិស្ថានដែលមានល្បឿនលឿន។
ចូលរួមវេទិកាសាកល្បង និងក្រុមពិភាក្សា
សហគមន៍ដូចជា វេទិកាអ្នកបើកយន្តហោះ ឬ r/flying របស់ Reddit គឺពោរពេញទៅដោយអ្នកអាកាសចរដែលមានបទពិសោធន៍ដែលចូលចិត្តចែករំលែកគន្លឹះ។ បង្ហោះសំណួរ ចូលរួមក្នុងការពិភាក្សា និងរៀនពីបទពិសោធន៍របស់អ្នកដទៃ។ វាជាវិធីដ៏ល្អមួយក្នុងការធ្វើឱ្យការយល់ដឹងរបស់អ្នកកាន់តែស៊ីជម្រៅអំពីនីតិវិធីទំនាក់ទំនងវិទ្យុនៅក្នុងការកំណត់គាំទ្រ។
ការអនុវត្តការអនុវត្តនិងការអនុវត្ត
ពាក្យដដែលៗគឺជាគ្រូដ៏ល្អបំផុតរបស់អ្នក។ នេះជារបៀបបង្កើតការអនុវត្តជាប់លាប់ទៅក្នុងទម្លាប់របស់អ្នក៖
- ការអនុវត្តនៅលើដី៖ ហាត់សមការបញ្ជូនទូទៅមុនពេលមេរៀននីមួយៗ ឬជើងហោះហើរ។ អនុវត្តនៅក្នុងឡានរបស់អ្នក នៅផ្ទះ ឬសូម្បីតែនៅមុខកញ្ចក់។
- កត់ត្រាដោយខ្លួនឯង៖ ប្រើទូរសព្ទរបស់អ្នកដើម្បីកត់ត្រាការហៅទូរសព្ទរបស់អ្នក បន្ទាប់មកលេងវាវិញ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្តាប់ពីរបៀបដែលអ្នកបញ្ចេញសំឡេង និងកំណត់កន្លែងសម្រាប់ការកែលម្អ។
- ដើរតួនាទីជាមួយគ្រូ ឬមិត្តភ័ក្តិ៖ សុំឱ្យគ្រូរបស់អ្នក ឬមិត្តរួមសិស្សលេង ATC ខណៈពេលដែលអ្នកអនុវត្តការហៅទូរសព្ទរបស់អ្នក។ មតិកែលម្អក្នុងពេលជាក់ស្តែងជួយអ្នកកែកំហុស និងបង្កើតទំនុកចិត្ត។
ស្វែងរកមតិយោបល់ពីគ្រូ
គ្រូបង្ហាត់ជើងហោះហើររបស់អ្នកគឺជាធនធានដ៏ល្អបំផុតមួយរបស់អ្នក។ បន្ទាប់ពីមេរៀននីមួយៗ សូមសុំមតិកែលម្អជាក់លាក់លើការទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុរបស់អ្នក។ តើការហៅទូរសព្ទរបស់អ្នកច្បាស់ទេ? តើអ្នកបានប្រើវាក្យសព្ទត្រឹមត្រូវទេ? តើអ្នកអាចកែលម្អអ្វីខ្លះ?
កុំខ្លាចក្នុងការធ្វើខុស។ នេះគឺជាកន្លែងដែលការរៀនសូត្រកើតឡើង។ ជាមួយនឹងការហោះហើរនីមួយៗ អ្នកនឹងទទួលបានទំនុកចិត្ត កែលម្អជំនាញរបស់អ្នក និងមានអារម្មណ៍កាន់តែងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង សូម្បីតែការណែនាំ ATC ដ៏ស្មុគស្មាញក៏ដោយ។
The Payoff: ទំនុកចិត្តលើមីក្រូ
អ្នកអនុវត្តកាន់តែច្រើន អ្នកនឹងកាន់តែមានទំនុកចិត្ត នៅពេលដែលវាសំខាន់ជាងគេ។ ជំនាញនីតិវិធីទំនាក់ទំនងវិទ្យុគឺជាជំនាញដែលរីកចម្រើនទៅតាមពេលវេលា ហើយរាល់ជំហានដែលអ្នកធ្វើនាំឱ្យអ្នកកាន់តែខិតទៅជិតការក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះដែលអ្នកប្រាថ្នាចង់ក្លាយជា។
ចងចាំ៖ ការអនុវត្តមិនមែនគ្រាន់តែជាពាក្យដដែលៗនោះទេ - វានិយាយអំពីការកែលម្អ។ ប្រើឧបករណ៍ទាំងនេះ ស្វែងរកមតិកែលម្អ និងបន្តបង្ហាញ។ អ្នកបានទទួលវាហើយ។
សន្និដ្ឋាន
ការគ្រប់គ្រងនីតិវិធីទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុមិនគ្រាន់តែអំពីការឆ្លងកាត់បញ្ជីត្រួតពិនិត្យនោះទេ វាគឺជាការក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះដែលអាចគ្រប់គ្រងស្ថានភាពណាមួយដោយភាពច្បាស់លាស់ និងទំនុកចិត្ត។ វាជាអ្វីដែលរក្សាផ្ទៃមេឃឱ្យមានសុវត្ថិភាព និងធានាថាអ្នករាល់គ្នាស្ថិតនៅលើទំព័រតែមួយ មិនថាលំហអាកាសមានភាពមមាញឹក ឬស្មុគស្មាញយ៉ាងណានោះទេ។
អ្នកបើកយន្តហោះ សិស្សគ្រប់រូបជួបការលំបាកជាមួយនីតិវិធីទំនាក់ទំនងវិទ្យុនៅពេលដំបូង។ វាជារឿងធម្មតាទេដែលមានអារម្មណ៍ភ័យ ឬសូម្បីតែហួសចិត្ត។ ប៉ុន្តែនេះជាការពិត៖ អ្នកអនុវត្តកាន់តែច្រើន វាកាន់តែងាយស្រួល។ យូរៗទៅ អ្នកនឹងឃើញខ្លួនអ្នកចុចប៊ូតុងមីក្រូនោះដោយមិនស្ទាក់ស្ទើរ ហើយនិយាយជាមួយនឹងសម្លេងស្ងប់ស្ងាត់ប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈរបស់អ្នកបើកយន្តហោះដែលមានបទពិសោធន៍។
ហេតុអ្វីបានជាការអនុវត្តធ្វើឱ្យល្អឥតខ្ចោះ
ទំនុកចិត្តមិនកើតឡើងពេញមួយយប់ទេ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមរយៈពាក្យដដែលៗ រៀនពីកំហុស និងកែលម្អជំនាញរបស់អ្នកម្តងមួយៗ។ ដោយផ្តោតលើធាតុសំខាន់ៗដូចជាការយល់ដឹងអំពីការណែនាំរបស់ ATC ការប្រើឃ្លាត្រឹមត្រូវ និងការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃនីតិវិធីទំនាក់ទំនងវិទ្យុ អ្នកនឹងមិនត្រឹមតែបង្កើនសមត្ថភាពរបស់អ្នកប៉ុណ្ណោះទេ - អ្នកក៏នឹងទទួលបានការគោរពចំពោះរលកអាកាសផងដែរ។
ជំហានបន្ទាប់របស់អ្នក។
ត្រៀមខ្លួនដើម្បីយកជំនាញរបស់អ្នកទៅកម្រិតបន្ទាប់ហើយឬនៅ? ទាញយកបញ្ជីត្រួតពិនិត្យនីតិវិធីទំនាក់ទំនងវិទ្យុរបស់យើងថ្ងៃនេះ។ វាសំបូរទៅដោយឃ្លាសំខាន់ៗ គន្លឹះជាក់ស្តែង និងការណែនាំជាជំហាន ៗ ដើម្បីជួយអ្នកធ្វើឱ្យជំនាញទំនាក់ទំនងរបស់អ្នកកាន់តែច្បាស់។
មេឃកំពុងហៅ ហើយជាមួយនឹងឧបករណ៍ និងការអនុវត្តត្រឹមត្រូវ អ្នកនឹងត្រៀមខ្លួនដើម្បីឆ្លើយដូចអ្នកជំនាញ។
ទាក់ទងក្រុម Florida Flyers Flight Academy ថ្ងៃនេះនៅ (904) 209-3510 ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីរបៀបធ្វើការផ្លាស់ប្តូរអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរបរទេសជា 4 ជំហាន។
