និស្សិតហោះហើរ៖ ទិដ្ឋាការ M-1 ទល់នឹង F-1 និងគម្លាតការងារ 6 ខែ

F-1 គឺសម្រាប់កម្មវិធីសិក្សា និងភាសា ចំណែកឯ M-1 គឺសម្រាប់កម្មវិធីវិជ្ជាជីវៈ ឬមិនមែនសិក្សា រួមទាំងវគ្គបណ្តុះបណ្តាលហោះហើរជាច្រើន។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងសិក្សាថ្នាក់បរិញ្ញាបត្រជាន់ខ្ពស់ ឬកម្មវិធីភាសាអង់គ្លេសដែលពឹងផ្អែកខ្លាំង អ្នកនឹងដាក់ពាក្យសុំ F-1 ហើយអ្នកនឹងទទួលបានសិទ្ធិការងារកាន់តែទូលំទូលាយ និង "រយៈពេលនៃឋានៈ" បើកចំហ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងចុះឈ្មោះក្នុងផ្លូវវិជ្ជាជីវៈដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធដូចជាការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម សូមរំពឹងថានឹងមាន M-1 ជាមួយនឹងរយៈពេលចូលរៀនថេរ ដែនកំណត់បន្ថែមកាន់តែតឹងរ៉ឹង និងស្ទើរតែគ្មានការអនុញ្ញាតការងាររហូតដល់អ្នកបញ្ចប់ការសិក្សា។

TL; កុង:

• ទិដ្ឋាការ F-1 អនុញ្ញាតឱ្យមានរយៈពេលមិនកំណត់នៃឋានៈ ខណៈពេលដែលបានចុះឈ្មោះយ៉ាងសកម្ម ចំណែកឯទិដ្ឋាការ M-1 ត្រូវបានកំណត់ចំពោះរយៈពេលកំណត់ ជាធម្មតារហូតដល់មួយឆ្នាំដំបូង។
• សិស្ស M-1 អាចចូលរួមក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលជាក់ស្តែងបានលុះត្រាតែបានបញ្ចប់កម្មវិធីរបស់ពួកគេ ដោយមានការអនុញ្ញាតឲ្យធ្វើការអតិបរមាប្រាំមួយខែ។
• ដំណើរការទិដ្ឋាការសម្រាប់កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលហោះហើរតម្រូវឱ្យបញ្ជាក់ពីវិញ្ញាបនបត្រ SEVP របស់សាលា និងរៀបចំឯកសារផ្តល់មូលនិធិពេញលេញមុនពេលដាក់ពាក្យ។
• ការជ្រើសរើសទិដ្ឋាការត្រឹមត្រូវអាស្រ័យលើប្រភេទកម្មវិធី តម្រូវការការងារ និងផែនការក្រោយការសិក្សា ដោយទិដ្ឋាការ F-1 សមស្របសម្រាប់សញ្ញាបត្រ និងទិដ្ឋាការ M-1 សម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈដូចជាសាលាហោះហើរជាដើម។
• ការពន្យារពេល ឬការយល់ច្រឡំអំពីពេលវេលាកំណត់នៃទិដ្ឋាការ M-1 ជារឿយៗនាំឱ្យមានបញ្ហាក្នុងការបញ្ចប់កម្មវិធី ដែលតម្រូវឱ្យមានការរៀបចំផែនការដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងភស្តុតាងហិរញ្ញវត្ថុគ្រប់គ្រាន់។

​មាតិកា

• ការប្រៀបធៀបទិដ្ឋាការ M1 ទល់នឹង F1 សង្ខេប
• តើកម្មវិធីណាខ្លះដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ទិដ្ឋាការ F-1 ធៀបនឹងទិដ្ឋាការ M-1?
• តើអ្នកអាចស្នាក់នៅបានរយៈពេលប៉ុន្មានលើទិដ្ឋាការនីមួយៗ?
• តើអ្នកអាចធ្វើការពេលកំពុងសិក្សាលើទិដ្ឋាការ M-1 ឬ F-1 បានទេ?
• តើអ្នកត្រូវការឯកសារអ្វីខ្លះដើម្បីដាក់ពាក្យ?
• តើសិស្សហោះហើរគួរត្រៀមអ្វីខ្លះសម្រាប់ការដាក់ពាក្យសុំទិដ្ឋាការ M-1?
• តើអ្នកគួរជ្រើសរើសទិដ្ឋាការមួយណាសម្រាប់ស្ថានភាពរបស់អ្នក?
• តើអ្នកប្រឹក្សាបណ្តុះបណ្តាលការហោះហើរឃើញអ្វីខ្លះដែលខុសញឹកញាប់បំផុត?
• របៀបដែល Flightschoolusa គាំទ្រដល់សិស្សអន្តរជាតិ M-1
• កន្លែងដែលត្រូវអានការណែនាំជាផ្លូវការ
• ប្រភព

ការប្រៀបធៀបទិដ្ឋាការ M1 ទល់នឹង F1 សង្ខេប

ប្រភេទទាំងពីរនេះមានគ្រួសារស្របច្បាប់ដូចគ្នា ប៉ុន្តែដំណើរការក្រោមច្បាប់ផ្សេងៗគ្នាស្ទើរតែគ្រប់ទីកន្លែង។ ខាងក្រោមនេះជារបៀបដែលពួកវាប្រមូលផ្តុំគ្នាលើកត្តាដែលពិតជាប៉ះពាល់ដល់ផែនការរបស់អ្នក។

| រយៈពេលចូលរៀន | រយៈពេលនៃស្ថានភាព (D/S) ភ្ជាប់ទៅនឹងការបញ្ចប់កម្មវិធី | កាលបរិច្ឆេទកំណត់ - រយៈពេលជាក់លាក់ ជាទូទៅរហូតដល់មួយឆ្នាំដំបូង |
| ការងារ / ការបណ្តុះបណ្តាលជាក់ស្តែង | ការងារនៅក្នុងបរិវេណសាលា, CPT, OPT (ជាមួយនឹងការបន្ថែម STEM សម្រាប់វិស័យដែលមានសិទ្ធិ) | ការបណ្តុះបណ្តាលជាក់ស្តែងក្រោយបញ្ចប់តែប៉ុណ្ណោះ ដែលមានកំណត់ត្រឹម 6 ខែ |
| ការផ្ទេរ / ការផ្លាស់ប្តូរឋានៈ | អាចបត់បែនបានខ្លះ អាចផ្ទេរសាលារៀន និងបន្តតាមតម្រូវការ | មានកំណត់ ការបន្តសរុបមានកំណត់ត្រឹម 3 ឆ្នាំ |
| អ្នកនៅក្នុងបន្ទុក | ប្តី/ប្រពន្ធ និងកូន F-2 | ប្តី/ប្រពន្ធ និងកូន M-2 |
| ករណីប្រើប្រាស់ធម្មតា | កម្មវិធីបរិញ្ញាបត្រ អនុបណ្ឌិត បណ្ឌិត វគ្គសិក្សាភាសាអង់គ្លេសដែលពឹងផ្អែកខ្លាំង | សាលាហោះហើរ កម្មវិធីធ្វើម្ហូប និងគ្រឿងសំអាង វិញ្ញាបនបត្រពាណិជ្ជកម្មបច្ចេកទេស |

ភាពខុសគ្នានីមួយៗទាំងនេះ គឺត្រលប់ទៅរបៀបដែលប្រភេទទិដ្ឋាការនីមួយៗចាត់ទុកការបង្រៀន «សិក្សា» ធៀបនឹងការបង្រៀន «វិជ្ជាជីវៈ» ដែលជាអ្វីដែលផ្នែកបន្ទាប់នឹងបកស្រាយ។

តើកម្មវិធីណាខ្លះដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ទិដ្ឋាការ F-1 ធៀបនឹងទិដ្ឋាការ M-1?

លក្ខខណ្ឌនៃការមានសិទ្ធិទទួលបានអាហារូបករណ៍មិនមែននិយាយអំពីកិត្យានុភាព ឬតម្លៃនោះទេ។ វានិយាយអំពីថាតើកម្មវិធីនេះនាំទៅរកសញ្ញាបត្រសិក្សា ឬជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។

ឋានៈ F-1 គ្របដណ្តប់លើសាកលវិទ្យាល័យ មហាវិទ្យាល័យសហគមន៍ដែលកំពុងសិក្សាថ្នាក់បរិញ្ញាបត្ររង ឬបរិញ្ញាបត្រ និងកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលភាសានៅតាមស្ថាប័នដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ SEVP។ ឋានៈ M-1 គ្របដណ្តប់លើកម្មវិធីមិនមែនសិក្សា និងវិជ្ជាជីវៈ ដែលជាកន្លែងដែលការបណ្តុះបណ្តាលហោះហើរភាគច្រើនស្ថិតនៅ រួមជាមួយនឹងសាលាពាណិជ្ជកម្ម វិទ្យាស្ថានធ្វើម្ហូប និងកម្មវិធីវិញ្ញាបនបត្របច្ចេកទេស។

ចំណុចរចនាសម្ព័ន្ធមួយចំនួនកំណត់ពីរបៀបដែលផ្លូវណាមួយដំណើរការ៖

• ប្រភេទទាំងពីរតម្រូវឱ្យចុះឈ្មោះចូលរៀននៅសាលា វិញ្ញាបនបត្រ SEVPមានន័យថា ក្រសួងសន្តិសុខមាតុភូមិសហរដ្ឋអាមេរិកបានអនុញ្ញាតឱ្យខ្លួនទទួលយកនិស្សិតអន្តរជាតិ។
• សាលារៀនដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ SEVP នីមួយៗចេញទម្រង់ I-20 តាមរយៈមន្ត្រីសាលាដែលបានកំណត់ (DSO) របស់ខ្លួន ដែលនឹងបញ្ជាក់ពីកាលបរិច្ឆេទកម្មវិធីរបស់អ្នក ភស្តុតាងហិរញ្ញប្បទាន និងវគ្គសិក្សា មុនពេលអ្នកអាចកំណត់ពេលសម្ភាសន៍ទិដ្ឋាការ។
• DSO ក៏អនុវត្តកាតព្វកិច្ចរាយការណ៍ជាបន្តបន្ទាប់នៅពេលដែលអ្នកបានចុះឈ្មោះ៖ តាមដានស្ថានភាពរបស់អ្នក គាំទ្រឯកសារធ្វើដំណើរ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព SEVIS ប្រសិនបើកាលវិភាគកម្មវិធីរបស់អ្នកផ្លាស់ប្តូរ។
• កម្មវិធីភាសាតែប៉ុណ្ណោះត្រូវបានដកចេញទាំងស្រុងពីឋានៈ M-1។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងសិក្សាភាសាអង់គ្លេសដោយគ្មានសមាសធាតុវិជ្ជាជីវៈ អ្នកត្រូវការ F-1 មិនមែន M-1 ទេ។

នេះជាមូលហេតុដែលការជ្រើសរើសសាលាមិនមែនគ្រាន់តែជាការសម្រេចចិត្តលើកម្មវិធីសិក្សានោះទេ។ ប្រភេទវិញ្ញាបនបត្រ SEVP របស់ស្ថាប័នកំណត់ថាតើទិដ្ឋាការណាដែលវាអាចផ្តល់ជូនអ្នក ហើយជម្រើសនោះចាក់សោរនៅក្នុងច្បាប់ការងារ ដែនកំណត់រយៈពេល និងជម្រើសដែលពឹងផ្អែកខាងក្រោម។

តើអ្នកអាចស្នាក់នៅបានរយៈពេលប៉ុន្មានលើទិដ្ឋាការនីមួយៗ?

និស្សិត F-1 ត្រូវបានទទួលយកសម្រាប់ "រយៈពេលនៃស្ថានភាព" មានន័យថាអ្នកអាចស្នាក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកបាន ដរាបណាអ្នកកំពុងចុះឈ្មោះយ៉ាងសកម្ម និងមានវឌ្ឍនភាពធម្មតាឆ្ពោះទៅរកសញ្ញាបត្ររបស់អ្នក បូករួមទាំងរយៈពេលអនុគ្រោះ 60 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីបញ្ចប់។ មិនមានកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់ថេរដែលបានបោះត្រានៅលើកំណត់ត្រាចូលរៀនរបស់អ្នកទេ។ និស្សិត M-1 ទទួលបានកិច្ចព្រមព្រៀងខុសគ្នាទាំងស្រុង៖ ការចូលរៀនដែលមានកាលបរិច្ឆេទជាក់លាក់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងរយៈពេលជាក់ស្តែងនៃកម្មវិធីរបស់អ្នក បូករួមទាំងរយៈពេលអនុគ្រោះ 30 ថ្ងៃដើម្បីចាកចេញ។

ផលវិបាកជាក់ស្តែងសម្រាប់សិស្ស M-1 មានជម្រៅជាងភាពខុសគ្នានៃប្រតិទិន៖

• ការចូលរៀនដំបូងជាធម្មតាដំណើរការសម្រាប់រយៈពេលនៃកម្មវិធីរបស់អ្នក ជាទូទៅរហូតដល់មួយឆ្នាំដំបូង។
• ការពង្រីកអាចធ្វើទៅបាន ប៉ុន្តែ រយៈពេលសរុបនៃស្ថានភាព M-1 ត្រូវបានកំណត់ត្រឹមបីឆ្នាំ ពីកាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមដើមរបស់អ្នក។
• សំណើសុំពន្យារពេលណាមួយត្រូវតែស្របគ្នាយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនឹងកាលវិភាគកម្មវិធីជាក់ស្តែងរបស់អ្នក។ សាលារៀនមិនអាចចេញការពន្យារពេលដើម្បីទិញពេលវេលាបន្ថែមសម្រាប់អ្នកនៅក្នុងប្រទេសនោះទេ។
• ការផ្ទេរសាលារៀន ឬការផ្លាស់ប្តូរកម្មវិធីរបស់អ្នកលើស្ថានភាព M-1 មានការរឹតបន្តឹងច្រើនជាងដំណើរការ F-1 សមមូល ហើយវាមានតម្លៃក្នុងការបញ្ជាក់ជាមួយ DSO របស់អ្នក មុនពេលសន្មតថាការប្តូរគឺសាមញ្ញ។
• អ្នកមិនអាចចូលសហរដ្ឋអាមេរិកមុនពេលនោះទេ ៣០ថ្ងៃមុនថ្ងៃចាប់ផ្តើមកម្មវិធីរបស់អ្នកដោយមិនគិតពីទិដ្ឋាការដែលអ្នកកាន់នោះទេ។

ប្រសិនបើកម្មវិធីរបស់អ្នកខ្លី និងខ្លាំងក្លា រចនាសម្ព័ន្ធកាលបរិច្ឆេទជាក់លាក់របស់ M-1 ជាធម្មតាមិនមែនជាបញ្ហាទេ។ ចំណុចដែលវាកើតឡើងគឺនៅពេលដែលផ្លូវហ្វឹកហាត់ហោះហើរដំណើរការយូរជាងការរំពឹងទុកដោយសារតែការពន្យារពេលអាកាសធាតុ ការកកស្ទះកាលវិភាគត្រួតពិនិត្យ ឬសិស្សត្រូវការម៉ោងបន្ថែមដើម្បីសម្រេចបាននូវជំនាញ។ ការកសាងសតិបណ្ដោះអាសន្នមុនពេលអ្នកប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះកាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមគឺសំខាន់ជាងនៅលើ M-1 ជាងនៅលើ F-1។

តើអ្នកអាចធ្វើការពេលកំពុងសិក្សាលើទិដ្ឋាការ M-1 ឬ F-1 បានទេ?

នេះជាកន្លែងដែលប្រភេទទិដ្ឋាការទាំងពីរខុសគ្នាច្រើនបំផុត ហើយជាធម្មតាវាជាកត្តាសម្រេចចិត្តសម្រាប់និស្សិតក្នុងការថ្លឹងថ្លែងពីកម្មវិធីសញ្ញាបត្រទល់នឹងកម្មវិធីវិជ្ជាជីវៈ។

1. ការងារនៅក្នុងបរិវេណសាលា F-1 ត្រូវបានអនុញ្ញាតរហូតដល់ 20 ម៉ោងក្នុងមួយសប្តាហ៍ ខណៈពេលដែលសាលារៀនកំពុងបើកវគ្គសិក្សា មិនត្រូវការការអនុញ្ញាតដាច់ដោយឡែកពីការចុះឈ្មោះរបស់អ្នកទេ។
2. ការបណ្តុះបណ្តាលការអនុវត្តកម្មវិធីសិក្សា (CPT) អនុញ្ញាតឱ្យនិស្សិត F-1 ចូលរៀនវគ្គបណ្តុះបណ្តាលដែលមានប្រាក់ឈ្នួល ឬមិនគិតថ្លៃ ដែលភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងជំនាញឯកទេសរបស់ពួកគេ ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយ DSO នៅពេលដែលតម្រូវការសិទ្ធិទទួលបានត្រូវបានបំពេញ។
3. ការបណ្តុះបណ្តាលជាក់ស្តែងជាជម្រើស (OPT) អនុញ្ញាតឱ្យមានការអនុញ្ញាតការងាររហូតដល់ 12 ខែបន្ទាប់ពី (ឬក្នុងករណីខ្លះក្នុងអំឡុងពេល) កម្មវិធីរបស់អ្នក ជាមួយនឹងការបន្ថែមរយៈពេល 24 ខែបន្ថែមសម្រាប់សញ្ញាបត្រ STEM ដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។
4. ការបណ្តុះបណ្តាលជាក់ស្តែង M-1 មិនដំណើរការដូច OPT ទេ។ វាគ្រាន់តែក្រោយពេលបញ្ចប់ការសិក្សាប៉ុណ្ណោះ មានន័យថាអ្នកមិនអាចធ្វើការទាល់តែសោះ ខណៈពេលកំពុងសិក្សាយ៉ាងសកម្ម។
5. អនុសាសន៍ DSO បូករួមទាំងការអនុម័តពី USCIS ទាំងពីរត្រូវបានទាមទារមុនពេលសិស្ស M-1 អាចចាប់ផ្តើមការបណ្តុះបណ្តាលជាក់ស្តែង ហើយដំណើរការនេះត្រូវការពេលវេលានាំមុខពិតប្រាកដដើម្បីដំណើរការ។

រយៈពេលបណ្តុះបណ្តាលជាក់ស្តែង M-1 ត្រូវបានគណនានៅមួយខែនៃការអនុញ្ញាតសម្រាប់រាល់ការសិក្សាបួនខែដែលបានបញ្ចប់ រហូតដល់អតិបរមាប្រាំមួយខែសរុប។ យោង​ទៅ​តាម ការណែនាំអំពីការសិក្សានៅសហរដ្ឋអាមេរិកលើការបណ្តុះបណ្តាលជាក់ស្តែង M-1បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដប់ពីរខែ (ឬសាមសិបប្រាំមួយខែជាមួយនឹងការបន្ថែម STEM) ដែលមានសម្រាប់និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សា F-1 នោះគម្លាតនឹងកាន់តែច្បាស់។

នេះមិនមែនជាការមើលរំលងនៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិនោះទេ។ ឋានៈ M-1 សន្មតថាអ្នកមានលទ្ធភាពផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់កម្មវិធីទាំងមូល ព្រោះមិនមានយន្តការដែលមានអត្ថន័យដើម្បីធ្វើការតាមរយៈការបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈនោះទេ។ មន្ត្រីកុងស៊ុលដឹងរឿងនេះ ហើយវាកំណត់អ្វីដែលពួកគេពិនិត្យយ៉ាងម៉ត់ចត់នៅក្នុងការសម្ភាសន៍របស់អ្នក ដែលផ្នែកពាក្យសុំខាងក្រោមគ្របដណ្តប់ដោយផ្ទាល់។

តើអ្នកត្រូវការឯកសារអ្វីខ្លះដើម្បីដាក់ពាក្យ?

លំដាប់នៃការដាក់ពាក្យគឺស្ទើរតែដូចគ្នាបេះបិទសម្រាប់អ្នកដាក់ពាក្យសុំទិដ្ឋាការ F-1 និង M-1។ អ្វីដែលផ្លាស់ប្តូរគឺភស្តុតាងគាំទ្រដែលមន្ត្រីកុងស៊ុលរំពឹងថានឹងឃើញ ដោយសារច្បាប់ការងារ និងរយៈពេលខុសគ្នា។

1. ទទួលយក ដោយសាលាដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ SEVP សម្រាប់ប្រភេទកម្មវិធីដែលអ្នកកំពុងសិក្សា (សិក្សាសម្រាប់ F-1 វិជ្ជាជីវៈសម្រាប់ M-1)។
2. ទទួល​ទម្រង់ I-20 ពី DSO របស់សាលា ដោយរាយបញ្ជីកាលបរិច្ឆេទកម្មវិធីរបស់អ្នក ថ្លៃសិក្សា និងភស្តុតាងនៃការផ្តល់មូលនិធិដែលត្រូវការ។
3. បង់ថ្លៃសេវា SEVIS I-901ដែលធ្វើឱ្យកំណត់ត្រារបស់អ្នកសកម្មនៅក្នុងប្រព័ន្ធព័ត៌មានសិស្ស និងអ្នកទស្សនាផ្លាស់ប្តូរ មុនពេលអ្នកអាចកំណត់ពេលសម្ភាសន៍បាន។
4. បំពេញទម្រង់ DS-160ពាក្យសុំទិដ្ឋាការមិនមែនអន្តោប្រវេសន៍តាមអ៊ីនធឺណិត និងបង់ថ្លៃទិដ្ឋាការដែលពាក់ព័ន្ធ។
5. កំណត់ពេលវេលា និងចូលរួមការសម្ភាសន៍កុងស៊ុលរបស់អ្នក នៅស្ថានទូត ឬស្ថានកុងស៊ុលសហរដ្ឋអាមេរិកនៅក្នុងប្រទេសកំណើតរបស់អ្នក ដោយនាំយកមកជាមួយនូវទម្រង់ I-20 បង្កាន់ដៃថ្លៃសេវា SEVIS លិខិតឆ្លងដែន និងឯកសារហិរញ្ញវត្ថុរបស់អ្នក។
6. ចូលអាមេរិក មិនឱ្យលើសពី 30 ថ្ងៃមុនថ្ងៃចាប់ផ្តើមកម្មវិធីរបស់អ្នក ដោយបង្ហាញទិដ្ឋាការ I-20 និងឯកសារ SEVIS របស់អ្នកនៅច្រកចូលសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ។

ក្រសួងការបរទេសកត់សម្គាល់ថា ទិដ្ឋាការអាចត្រូវបានចេញរហូតដល់ 365 ថ្ងៃមុនថ្ងៃចាប់ផ្តើមកម្មវិធីរបស់អ្នក ទោះបីជាអ្នកមិនអាចចូលប្រទេសបានរហូតដល់បង្អួច 30 ថ្ងៃបើកក៏ដោយ។ គម្លាតនោះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់និស្សិតហោះហើរ ចាប់តាំងពីកម្មវិធីបង្កើនល្បឿនជារឿយៗមានកាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមក្រុមរឹងមាំដែលមិនបត់បែនសម្រាប់ការណាត់ជួបទិដ្ឋាការយឺត។

គន្លឹះគាំទ្រ: ចាប់ផ្តើមពាក្យសុំទិដ្ឋាការរបស់អ្នកនៅពេលដែល I-20 របស់អ្នកមកដល់ មិនមែននៅពេលដែលកាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមកម្មវិធីរបស់អ្នកជិតមកដល់នោះទេ។ ពេលវេលារង់ចាំរបស់កុងស៊ុលប្រែប្រួលទៅតាមប្រទេស និងរដូវកាល ហើយអ្នកដាក់ពាក្យ M-1 ដែលខកខានកាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមក្រុមរបស់ពួកគេដោយសារតែការពន្យារពេលឯកសារ ជារឿយៗត្រូវកំណត់ពេលវេលាកម្មវិធីទាំងមូលឡើងវិញ មិនមែនគ្រាន់តែកែសម្រួលជើងហោះហើរនោះទេ។

តើសិស្សហោះហើរគួរត្រៀមអ្វីខ្លះសម្រាប់ការដាក់ពាក្យសុំទិដ្ឋាការ M-1?

កម្មវិធីសាកល្បងពាណិជ្ជកម្មដែលបានបង្កើនល្បឿនភាគច្រើននៅសហរដ្ឋអាមេរិកដំណើរការជាការបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈ ដែលជាប្រភេទ M-1 ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើង។ មុននឹងដាក់ពាក្យស្នើសុំនៅកន្លែងណាមួយ សូមបញ្ជាក់ថាសាលាហោះហើរពិតជាមានវិញ្ញាបនបត្រ SEVP សម្រាប់ប្រភេទ M-1 មិនមែនគ្រាន់តែជាការទទួលស្គាល់ទូទៅពីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍នោះទេ។ ភាពខុសគ្នានោះកំណត់ថាតើសាលាអាចចេញ I-20 ឱ្យអ្នកស្របច្បាប់បានដែរឬទេ។

រឿងមួយចំនួនដែលបំបែកកម្មវិធីហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរ M-1 ដ៏រលូនពីកម្មវិធីដែលជាប់គាំង៖

• ផ្ទៀងផ្ទាត់ស្ថានភាព SEVP របស់សាលាដោយផ្ទាល់ ជាជាងពឹងផ្អែកលើភាសាទីផ្សារតែមួយមុខ។
• សូមសួរឱ្យច្បាស់ថាតើប្រភេទទិដ្ឋាការណាដែលសាលាចេញ ព្រោះកម្មវិធីអាកាសចរណ៍មួយចំនួនដំណើរការនិស្សិតក្រោម F-1 ប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានរៀបចំឡើងជាផ្លូវសិក្សាជាជាងវិញ្ញាបនបត្រវិជ្ជាជីវៈសុទ្ធសាធ។
• សូមបញ្ជាក់ពីរបៀបដែលសាលាកំណត់ពេលសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ និងការបង្រៀនតាមដីគោក ធៀបនឹងកាលបរិច្ឆេទ I-20 របស់អ្នក ព្រោះភាពមិនស៊ីគ្នារវាងពេលវេលាទិដ្ឋាការរបស់អ្នក និងការបញ្ចប់វគ្គសិក្សាជាក់ស្តែង បណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាពិតប្រាកដនៅច្រកចូល។
• រៀបចំឯកសារហិរញ្ញវត្ថុដែលគ្របដណ្តប់លើថ្លៃសិក្សាពេញលេញ បូករួមទាំងការចំណាយលើការរស់នៅសម្រាប់រយៈពេលកម្មវិធីទាំងមូល ដោយសារឋានៈ M-1 មិនផ្តល់ផ្លូវដែលមានអត្ថន័យដើម្បីដោះស្រាយការចំណាយរបស់អ្នកឡើយ។

មន្ត្រីកុងស៊ុលដែលពិនិត្យឡើងវិញនូវពាក្យសុំបណ្តុះបណ្តាលហោះហើរ M-1 ពិនិត្យមើលយ៉ាងម៉ត់ចត់លើភស្តុតាងនៃមូលនិធិ ដោយសារតែដែនកំណត់នៃការបណ្តុះបណ្តាលជាក់ស្តែងមានន័យថាអ្នកមិនអាចពឹងផ្អែកលើការងាររបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដើម្បីគ្របដណ្តប់ការខ្វះខាតនោះទេ។

គន្លឹះគាំទ្រ: សម្របសម្រួលកាលបរិច្ឆេទមកដល់របស់អ្នកជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមសាលាដីពិតប្រាកដនៃកម្មវិធីរបស់អ្នក មិនមែនគ្រាន់តែបង្អួចចុះឈ្មោះទូទៅរបស់សាលាហោះហើរនោះទេ។ ការមកដល់មុនពេកធ្វើឱ្យខ្ជះខ្ជាយរយៈពេលចូលរៀនកំណត់របស់អ្នក។ ការមកដល់យឺតអាចរុញច្រានពេលវេលាពិនិត្យរបស់អ្នកឱ្យហួសពីដែនកំណត់នៃការបន្តទិដ្ឋាការរបស់អ្នក។

តើអ្នកគួរជ្រើសរើសទិដ្ឋាការមួយណាសម្រាប់ស្ថានភាពរបស់អ្នក?

ត្រូវផ្គូផ្គងស្ថានភាពរបស់អ្នកទៅនឹងប្រភេទទិដ្ឋាការមុនពេលអ្នកសម្រេចចិត្តចូលរៀននៅសាលាណាមួយ ព្រោះការប្តូរបន្ទាប់ពីមកដល់គឺពិបាកជាងការជ្រើសរើសឱ្យបានត្រឹមត្រូវជាលើកដំបូង។

សួរខ្លួនឯងនូវសំណួរទាំងនេះ៖

• តើកម្មវិធីរបស់អ្នកជាកម្មវិធីសិក្សា (ផ្តល់សញ្ញាបត្រ) ឬវិជ្ជាជីវៈ (វិញ្ញាបនបត្រជំនាញ រួមទាំងការបណ្តុះបណ្តាលហោះហើរ)?
• តើអ្នកត្រូវការធ្វើការក្នុងអំឡុងពេលសិក្សាដើម្បីទូទាត់ថ្លៃរស់នៅដែរឬទេ?
• តើអ្នកមានគម្រោងស្នាក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សាដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍ការងារតាមរយៈ OPT ឬអ្នករំពឹងថានឹងត្រឡប់មកផ្ទះវិញភ្លាមៗ?
• តើអ្នកអាចរៀបចំឯកសារស្តីពីការផ្តល់មូលនិធិពេញលេញសម្រាប់ថ្លៃសិក្សា និងការចំណាយលើការរស់នៅដោយមិនពឹងផ្អែកលើប្រាក់ចំណូលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានទេ?

នៅពេលដែលអ្នកដឹងចម្លើយរបស់អ្នកហើយ សូមធ្វើការតាមលំដាប់លំដោយនេះមុនពេលកក់អ្វីមួយ៖

1. បញ្ជាក់ប្រភេទវិញ្ញាបនបត្រ SEVP ពិតប្រាកដរបស់សាលា និងទិដ្ឋាការណាដែលសាលាអនុញ្ញាតឱ្យឧបត្ថម្ភ។
2. សូមសួរ DSO ដោយផ្ទាល់ថាតើកម្មវិធីជាក់លាក់របស់អ្នកមានបញ្ហាប្រភេទទិដ្ឋាការណា ព្រោះកម្មវិធីដែលមានឈ្មោះស្រដៀងគ្នានេះជួនកាលធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រភេទផ្សេងៗគ្នានៅតាមសាលាផ្សេងៗគ្នា។
3. សូមពិនិត្យមើលការណែនាំជាផ្លូវការពី USCIS ឬក្រសួងការបរទេស ជាជាងពឹងផ្អែកតែលើសម្ភារៈចូលរៀនរបស់សាលា។
4. រៀបចំផែនការធ្វើដំណើរ និងការមកដល់របស់អ្នក លុះត្រាតែកាលបរិច្ឆេទ I-20 របស់អ្នកត្រូវបានបញ្ជាក់ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ។

និស្សិតដែលកំពុងស្វែងរកសញ្ញាបត្រដែលមានមហិច្ឆតាការងាររយៈពេលវែងនៅសហរដ្ឋអាមេរិកស្ទើរតែតែងតែសមនឹងទិដ្ឋាការ F-1 ជាង។ និស្សិតដែលកំពុងស្វែងរកជំនាញវិជ្ជាជីវៈដែលបានកំណត់ក្នុងពេលវេលាកំណត់ ជាមួយនឹងមូលនិធិដែលទទួលបានរួចហើយ គឺជាទម្រង់ពិតប្រាកដដែលទិដ្ឋាការ M-1 ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់។

តើអ្នកប្រឹក្សាបណ្តុះបណ្តាលការហោះហើរឃើញអ្វីខ្លះដែលខុសញឹកញាប់បំផុត?

កំហុសទូទៅបំផុតមិនមែនការជ្រើសរើសប្រភេទទិដ្ឋាការខុសទាំងស្រុងនោះទេ។ វាគឺជាការមើលស្រាលថាតើកាលវិភាគ M-1 មានភាពតឹងរ៉ឹងប៉ុណ្ណា នៅពេលដែលអ្នកបានប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះវា។ សិស្សមកដល់ជាមួយនឹងឯកសារហិរញ្ញវត្ថុស្តើងៗ សន្មតថាពួកគេអាចចាប់ផ្តើមការងារបានប្រសិនបើថវិកាមានកម្រិត ហើយបន្ទាប់មកបានរកឃើញនៅពាក់កណ្តាលកម្មវិធីថាការពន្យារពេល checkride កំពុងប៉ះពាល់ដល់ដែនកំណត់បន្ថែមដែលពួកគេមិនដឹងថាមាន។

សម្រាប់ការសម្ភាសន៍កុងស៊ុល សូមយកឯកសារហិរញ្ញប្បទានមកជាមួយច្រើនជាងអ្វីដែលអ្នកគិតថាអ្នកត្រូវការ ហើយត្រូវត្រៀមខ្លួនពន្យល់ពីពេលវេលាបណ្តុះបណ្តាលរបស់អ្នកតាមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ មិនមែនតាមលក្ខខណ្ឌមិនច្បាស់លាស់នោះទេ។ ចំពោះការកំណត់ពេលវេលា សូមបង្កើតការសម្រាកយ៉ាងហោចណាស់ពីរបីសប្តាហ៍ទៅក្នុងផែនការកម្មវិធីរបស់អ្នក មុនពេលអ្នកចាក់សោជើងហោះហើរ។ ការពន្យារពេលដោយសារអាកាសធាតុ និងការកកស្ទះការត្រួតពិនិត្យគឺជារឿងធម្មតានៅក្នុងការហ្វឹកហាត់ហោះហើរ ហើយឋានៈ M-1 មានភាពបត់បែនតិចជាងប្រតិទិនសិក្សាទៅទៀត។

— រ៉េនើរ

របៀបដែល Flightschoolusa គាំទ្រដល់សិស្សអន្តរជាតិ M-1

ការជ្រើសរើសប្រភេទទិដ្ឋាការខុស ឬសាលាខុសក្នុងប្រភេទត្រឹមត្រូវ គឺជាកំហុសដ៏ថ្លៃបំផុតមួយដែលបេក្ខជនបើកយន្តហោះអន្តរជាតិអាចធ្វើបាន។ សាលាហោះហើរមួយចំនួនដំណើរការកម្មវិធីដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ SEVP ដែលបង្កើតឡើងជាពិសេសជុំវិញការចូលរៀន M-1 ដូច្នេះ I-20 ដែលអ្នកទទួលបាន ភស្តុតាងសិក្សាដែលអ្នកប្រមូលបាន និងកាលវិភាគវគ្គសិក្សាដែលអ្នកទទួលបាន សុទ្ធតែត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យស្របតាមច្បាប់ទិដ្ឋាការដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ មិនមែនប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងពួកវាទេ។

ដោយសារតែសាលាបង្រៀនហោះហើរមួយចំនួនមានសិទ្ធិត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯង ការត្រួតពិនិត្យកើតឡើងនៅក្នុងសាលាជាជាងការរង់ចាំភាពអាចរកបានរបស់អ្នកត្រួតពិនិត្យ FAA ខាងក្រៅ ដែលមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់នៅពេលដែលរយៈពេលចូលរៀន M-1 របស់អ្នកត្រូវបានកំណត់ ហើយរាល់សប្តាហ៍នៃការពន្យារពេលនឹងស៊ីពេលវេលាកំណត់។ ផ្លូវបង្កើនល្បឿនពីអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកយន្តហោះឯកជនតាមរយៈ ATP ដំណើរការក្នុង... 111 ម៉ោងនៃការហ្វឹកហាត់ហោះហើរហើយអត្រាប្រឡងជាប់ FAA លើកដំបូងរបស់សាលាមានលើសពី 90% ដែលធ្វើឱ្យកម្មវិធីរបស់អ្នកស្របតាមពេលវេលាដែល I-20 របស់អ្នកឆ្លុះបញ្ចាំង។

ប្រសិនបើអ្នកត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ក្នុងការផ្គូផ្គងប្រភេទទិដ្ឋាការរបស់អ្នកទៅនឹងពេលវេលាចូលរៀនពិតប្រាកដ សូមចាប់ផ្តើមជាមួយ កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលហោះហើរដែលបង្កើតឡើងសម្រាប់អាជីពអាកាសចរណ៍ ហើយនិយាយជាមួយផ្នែកទទួលពាក្យស្នើសុំទិដ្ឋាការអំពីរបៀបដែលកាលបរិច្ឆេទ I-20 របស់អ្នកនឹងស្របនឹងបង្អួចចូលសហរដ្ឋអាមេរិកដែលអ្នកចង់បាន។

កន្លែងដែលត្រូវអានការណែនាំជាផ្លូវការ

ចំពោះឯកសារបឋមក្រៅពីការប្រៀបធៀបនេះ ប្រភពរដ្ឋាភិបាលទាំងនេះមានច្បាប់អនុញ្ញាត៖

• ការណែនាំអំពីទិដ្ឋាការសិស្សរបស់ក្រសួងការបរទេសដែលគ្របដណ្តប់លើដំណើរការ DS-160 តម្រូវការសម្ភាសន៍ និងពេលវេលាចូលរៀន។
• ទំព័រនិស្សិត និងការងាររបស់ USCISដែលរៀបរាប់លម្អិតអំពីលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលជាក់ស្តែង CPT, OPT និង M-1។
• ការសិក្សានៅសហរដ្ឋអាមេរិក ការណែនាំក្រោយមធ្យមសិក្សា M-1ដោយពន្យល់អំពីរយៈពេលចូលរៀន ការបន្ថែម និងដែនកំណត់នៃការផ្ទេរសម្រាប់និស្សិតវិជ្ជាជីវៈ។
• សៀវភៅណែនាំគោលនយោបាយ USCIS ស្តីពីភាពខុសគ្នានៃទិដ្ឋាការ F-1 និង M-1អត្ថបទ​បទប្បញ្ញត្តិ​នៅ​ពីក្រោយ​ភាពខុសគ្នា​ជាក់ស្តែង​ដែល​បាន​គ្របដណ្តប់​ពេញ​អត្ថបទ​នេះ។
• ការប្រើដែលជាចំណុចចាប់ផ្តើមទូទៅដែលមានតំណភ្ជាប់ទៅកាន់ការស្វែងរកសាលា SEVP និងការបង់ថ្លៃ I-901។

ប្រភព

• ក្រសួងការបរទេសសហរដ្ឋអាមេរិក — ការណែនាំអំពីទិដ្ឋាការសិស្ស
• USCIS — និស្សិត និងការងារ
• ការសិក្សានៅសហរដ្ឋអាមេរិក — ការណែនាំអំពីការបណ្តុះបណ្តាលជាក់ស្តែង M‑1
• ការសិក្សានៅសហរដ្ឋអាមេរិក — ការណែនាំក្រោយមធ្យមសិក្សា M‑1

បានផ្ដល់អនុសាសន៍

• តើនិស្សិត M-1 អាចធ្វើការបានពេលកំពុងហ្វឹកហាត់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកទេ?
• ទិដ្ឋាការ M1 សម្រាប់សាលាហោះហើរ៖ ចាប់ផ្តើមអាជីពជាអ្នកបើកយន្តហោះរបស់អ្នក
• សាលាហោះហើរ M1 Visa សហរដ្ឋអាមេរិក៖ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវចូលរៀនជាយុទ្ធសាស្ត្រឆ្នាំ ២០២៦
• តម្រូវការទិដ្ឋាការ M-1 សម្រាប់និស្សិតបណ្តុះបណ្តាលហោះហើរអន្តរជាតិ