មានវិធីដ៏គួរឱ្យរំភើប និងចំណេញច្រើនក្នុងការបង្កើតយន្តហោះហោះហើរដ៏រស់រវើក ប៉ុន្តែមានអាជីពមួយចំនួនដែលទាក់ទាញដូចប្រធានក្រុមជាន់ខ្ពស់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំមួយ។ អ្នកទាំងឡាយណាដែលឈានដល់ចំណុចកំពូលនៃវិជ្ជាជីវៈនេះ ច្រើនតែរីករាយនឹងប្រាក់បៀវត្សរ៍ប្រាំមួយរូប កាលវិភាគដែលអាចបត់បែនបានខ្ពស់ (ជាមួយនឹងការសម្រាករហូតដល់ 20 ថ្ងៃក្នុងមួយខែ) និងកិត្យានុភាពនៃការដឹកនាំក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដ៏ធំ និងស្មុគស្មាញទៅកាន់គោលដៅកម្រនិងអសកម្មជុំវិញពិភពលោក។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រង្វាន់ទាំងនេះបានមកតែបន្ទាប់ពីការលះបង់ និងការវិនិយោគជាច្រើនឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។ សម្រាប់អ្នកដែលសុបិនចង់កៅអីប្រធានក្រុម ការធ្វើដំណើរដើម្បីក្លាយជាប្រធានក្រុមអាកាសចរណ៍ទាមទារឱ្យមានផែនការយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ពេលវេលាដ៏សំខាន់ និងការប្តេជ្ញាចិត្តផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ។
សំណួរធំ៖ តើត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មាន?
សំណួរមួយក្នុងចំណោមសំណួរទូទៅបំផុតពីអ្នកបើកយន្តហោះដែលប្រាថ្នាចង់បានគឺ "តើខ្ញុំត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីជួលនៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំ?" ជាអកុសល ចម្លើយគឺមិនត្រង់ទេ៖ វាអាស្រ័យ។
ឧស្សាហកម្មក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គឺជាវដ្តដ៏ល្បីល្បាញ ហើយផ្លូវអាជីពបែបប្រពៃណីកំពុងវិវឌ្ឍដោយសារការបន្ត កង្វះអ្នកបើកយន្តហោះ. ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមរយៈការពិនិត្យមើលតម្រូវការការងារបច្ចុប្បន្ន និន្នាការឧស្សាហកម្ម និងឱកាសរីកចម្រើន យើងអាចប៉ាន់ប្រមាណនូវពេលវេលាជាក់ស្តែងមួយ។
ក្លាយជាប្រធានក្រុមអាកាសចរណ៍: ផ្លូវប្រពៃណី
ផ្លូវស៊ីវិលបែបប្រពៃណីទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំ ៗ នៅតែមានជាប់លាប់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ ដើម្បីក្លាយជាប្រធានក្រុមអាកាសចរណ៍ ការធ្វើដំណើរជាធម្មតាមើលទៅដូចនេះ៖
- ទទួលបានសញ្ញាបត្ររយៈពេលបួនឆ្នាំ (ពេញចិត្តយ៉ាងខ្លាំងដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗភាគច្រើន)។
- បញ្ចប់ការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរ និងទទួលបានវិញ្ញាបនប័ត្រចាំបាច់។
- ចាប់ផ្តើមការងារកម្រិតចូល ដើម្បីបង្កើតពេលវេលាហោះហើរពី 1,000 ទៅ 1,500 ម៉ោង។
- ទទួលបានការជួលដោយប្រតិបត្តិករដែលហោះហើរយន្តហោះទួរប៊ីនច្រើននាក់ (និយមយន្តហោះ)។
- ដំឡើងឋានៈទៅជាប្រធានក្រុម និងកំណត់ពេលបញ្ជាពី 500 ទៅ 1,500 ម៉ោង
- ជួលដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំមួយ ហើយធ្វើការរហូតដល់ប្រធានក្រុម។
ខណៈពេលដែលសញ្ញាប័ត្ររយៈពេលបួនឆ្នាំនៅតែមានតម្លៃខ្ពស់ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗ វាមិនចាំបាច់បន្ថែមរយៈពេលបួនឆ្នាំទៅបន្ទាត់ពេលវេលារបស់អ្នកទេ។ អ្នកផ្លាស់ប្តូរអាជីពអាចមានសញ្ញាបត្ររួចហើយ ហើយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនបង្ហាញពីចំណូលចិត្តសម្រាប់ជំនាញឯកទេសអាកាសចរណ៍ទេ។
សិស្សវិទ្យាល័យអាចចាប់ផ្តើមដំបូងដោយទទួលបានក្រេឌីតពីមហាវិទ្យាល័យតាមរយៈវគ្គសិក្សា Advanced Placement ឬការចុះឈ្មោះចូលរៀនមហាវិទ្យាល័យសហគមន៍។ ជម្រើសមួយទៀតគឺត្រូវបញ្ចប់សញ្ញាបត្ររយៈពេល 2 ឆ្នាំ រួមជាមួយនឹងការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរ និងបញ្ចប់បរិញ្ញាបត្ររបស់អ្នកតាមអ៊ីនធឺណិត ខណៈពេលកំពុងបង្កើតម៉ោងហោះហើរ។
តើការហ្វឹកហាត់ហោះហើរមានរយៈពេលប៉ុន្មាន?
រយៈពេលនៃការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរអាចប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង អាស្រ័យលើកាលវិភាគ និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្នកចុះឈ្មោះក្នុងកម្មវិធីបង្កើនល្បឿននៅសាលាជើងហោះហើរល្បីឈ្មោះដូចជា Florida Flyers Flight Academyអ្នកអាចរីកចម្រើនពីការទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រអ្នកបើកយន្តហោះឯកជនរបស់អ្នក ដើម្បីសម្រេចបាននូវចំណាត់ថ្នាក់អ្នកបង្ហាត់ជើងហោះហើរដែលមានការបញ្ជាក់ (CFI) របស់អ្នកក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងហ្វឹកហាត់ដោយឯករាជ្យ ឬក្រៅម៉ោង វាអាចចំណាយពេលដល់ទៅ 2 ឆ្នាំដើម្បីបញ្ចប់ព្រឹត្តិការណ៍ដូចគ្នា។ ខណៈពេលដែលកម្មវិធីបង្កើនល្បឿននៅ ផ្នែកទី 141- សាលាដែលបានអនុម័ត មានទំនោរមានតម្លៃថ្លៃជាងការបណ្តុះបណ្តាលក្នុងស្រុក ផ្នែកទី 61 សាលាហោះហើរពួកគេតែងតែផ្តល់ផ្លូវលឿនជាងមុនក្នុងការកសាងម៉ោងហោះហើរ និងធានាបាននូវការងារក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ សម្រាប់អ្នកដែលមានបំណងក្លាយជាប្រធានក្រុមអាកាសចរណ៍ ការសន្សំពេលវេលាអាចជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏សំខាន់។
បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការហ្វឹកហ្វឺនដំបូងរបស់អ្នក ជំហានបន្ទាប់គឺត្រូវបង្កើតម៉ោងហោះហើរសរុបពី 1,000 ទៅ 1,500 ម៉ោងដែលត្រូវការ ដើម្បីមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មុខតំណែងកម្រិតខ្ពស់។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើការពេញម៉ោង និងហោះហើរញឹកញាប់ ដំណាក់កាលនេះអាចចំណាយពេលពី 12 ទៅ 30 ខែ។
សារៈសំខាន់នៃ Turbine PIC Time
តម្រូវការសំខាន់មួយដើម្បីក្លាយជាប្រធានក្រុមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំមួយគឺការចូលប្រព័ន្ធ turbine pilot-in-command (PIC) time។ ខណៈពេលដែលបេក្ខជនដែលមានទំនាក់ទំនងល្អមួយចំនួនអាចទទួលបានការងារដោយគ្មានបទពិសោធន៍នេះ វានៅតែជាកត្តាសំខាន់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ភាគច្រើន។
នៅពេលដែលកង្វះអ្នកបើកយន្តហោះកាន់តែស៊ីជម្រៅ តម្រូវការនេះអាចកាន់តែតឹងរ៉ឹងជាងមុន ប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលនេះ អ្នកគួរតែរៀបចំគម្រោងដើម្បីទទួលបាន Turbine PIC តាមរយៈតួនាទីនៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់ ឬប្រតិបត្តិករយន្តហោះទួរប៊ីនផ្សេងទៀត។
ពេលវេលាដំឡើងឋានន្តរស័ក្តិទៅជាប្រធានក្រុមនៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់ប្រែប្រួលយ៉ាងទូលំទូលាយ ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នជាមធ្យមប្រហែលពីរឆ្នាំ។ នៅពេលដំឡើងកំណែ អ្នកនឹងត្រូវការរយៈពេល 2 ឆ្នាំបន្ថែមទៀត ដើម្បីសាងសង់ turbine PIC time ដែលត្រូវការ។ នេះមានន័យថាអ្នកអាចរំពឹងថានឹងចំណាយពេលប្រហែល 4 ឆ្នាំក្នុងដំណាក់កាលនៃអាជីពរបស់អ្នក មុនពេលមានសិទ្ធិទទួលបានមុខតំណែងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំមួយ។
ក្លាយជាប្រធានក្រុមអាកាសចរណ៍៖ ទទួលបានការលើកទឹកចិត្តដើម្បីបង្កើតពេលវេលាហោះហើរ
ជាមួយនឹងការលះបង់ និងការខិតខំប្រឹងប្រែង ផ្លូវដើម្បីក្លាយជាប្រធានក្រុមអាកាសចរណ៍គឺអាចសម្រេចបានក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី។ ជាឧទាហរណ៍ និស្សិតបញ្ចប់វិទ្យាល័យអាយុ 18 ឆ្នាំដែលមានការលើកទឹកចិត្តអាច:
- ទទួលបានសញ្ញាបត្រពីរឆ្នាំ។
- បញ្ចប់ការហ្វឹកហាត់ហោះហើរ។
- បង្កើតម៉ោងហោះហើរចាំបាច់។
- ជួលដោយប្រតិបត្តិករទួរប៊ីន។
- បញ្ចប់សញ្ញាបត្ររយៈពេលបួនឆ្នាំរបស់ពួកគេ (ប្រសិនបើមិនទាន់បានបញ្ចប់) ។
- ដំឡើងឋានន្តរស័ក្តិទៅជាប្រធានក្រុម និងទទួលបានពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកបើកបរទួរប៊ីនក្នុងបញ្ជា (PIC) ។
តាមរយៈផ្លូវនេះ ពួកគេអាចត្រូវបានជួលដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំមួយនៅអាយុ 25 ឆ្នាំ។
សម្រាប់អ្នកផ្លាស់ប្តូរអាជីពចាស់ដែលមានសញ្ញាប័ត្របួនឆ្នាំរួចហើយ ការកំណត់ពេលវេលាអាចខ្លីជាង។ ជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងផ្តោតអារម្មណ៍ វាអាចទៅពីសូន្យម៉ោងហោះហើរទៅកាន់ការងារក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំមួយក្នុងរយៈពេលប្រាំទៅប្រាំមួយឆ្នាំ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថា កាលៈទេសៈដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុន ដូចជាការធ្លាក់ចុះនៃឧស្សាហកម្ម ឬបញ្ហាប្រឈមផ្ទាល់ខ្លួន អាចធ្វើឲ្យដំណើរការយឺត។ ជាប្រវត្តិសាស្ត្រ វាបានចំណាយពេលចន្លោះពី 10 ទៅ 15 ឆ្នាំ ចាប់ពីការចាប់ផ្តើមហ្វឹកហាត់ហោះហើរ រហូតដល់ត្រូវបានជួលដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំមួយ។
វឌ្ឍនភាពនៅក្រុមហ៊ុន Major Airlines
នៅពេលដែលត្រូវបានជួលដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំមួយ ការឈានទៅរកប្រធានក្រុមគឺអាស្រ័យលើកត្តាដូចជាកំណើនក្រុមហ៊ុន ការចូលនិវត្តន៍ពីអ្នកបើកយន្តហោះ និងចំណូលចិត្តផ្ទាល់ខ្លួន។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកេរដំណែល និងតម្លៃទាបជាច្រើនបានផ្តល់ពេលវេលាធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់តំណែងប្រធានក្រុមតូចចង្អៀតក្នុងរយៈពេលតិចជាងពីរឆ្នាំនៅឯមូលដ្ឋានតូច។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកបើកយន្តហោះជាច្រើនជ្រើសរើសរក្សាតំណែងជាមន្ត្រីទីមួយ (កៅអីស្តាំ) យូរជាងនេះ ដោយធ្វើការជួញដូរប្រាក់កម្រៃទាបជាងបន្តិចសម្រាប់អតីតភាពការងារ និងគុណភាពជីវិតកាន់តែប្រសើរ។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ អ្នកបើកយន្តហោះមួយចំនួនចូលចិត្តស្នាក់នៅលើយន្តហោះដែលមានតួតូចចង្អៀតក្នុងស្រុក ទោះបីជាពួកគេមានអតីតភាពក្នុងការហោះហើរផ្លូវអន្តរជាតិនៅលើយន្តហោះដែលមានតួធំទូលាយក៏ដោយ។
សូមអរគុណចំពោះស្ថិរភាពឧស្សាហកម្ម និងរលកដ៏ធំជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការចូលនិវត្តន៍ពីអ្នកបើកយន្តហោះ អ្នកដែលជួលដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខអាចរំពឹងថានឹងមានការរីកចម្រើនជាលំដាប់ និងទទួលបានមកវិញយ៉ាងរឹងមាំលើការវិនិយោគពេលវេលា និងប្រាក់របស់ពួកគេ។ សម្រាប់អ្នកដែលប្ដេជ្ញាចិត្តក្នុងការធ្វើដំណើរ ក្តីសុបិនចង់ក្លាយជាប្រធានក្រុមអាកាសចរណ៍គឺនៅជិតដល់ហើយ។
តួនាទីនៃបណ្តាញ និងការណែនាំ
បណ្តាញ និងការណែនាំជារឿយៗត្រូវបានមើលរំលង ប៉ុន្តែសមាសធាតុសំខាន់នៃការធ្វើដំណើរដើម្បីក្លាយជាប្រធានក្រុមអាកាសចរណ៍។ ការកសាងទំនាក់ទំនងដ៏រឹងមាំនៅក្នុងសហគមន៍អាកាសចរណ៍អាចផ្តល់នូវការគាំទ្រដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបាន បើកទ្វារទៅកាន់ឱកាស និងបង្កើនល្បឿននៃអាជីពរបស់អ្នក។
ហេតុអ្វីបានជាបណ្តាញទំនាក់ទំនងសំខាន់ដើម្បីក្លាយជាប្រធានក្រុមអាកាសចរណ៍
ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍រីកចម្រើនលើការតភ្ជាប់។ ថាតើវាកំពុងចុះចតការងារដំបូងរបស់អ្នកនៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់ ឬធានាតំណែងនៅក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំមួយ អ្នកណាដែលអ្នកស្គាល់អាចមានសារៈសំខាន់ដូចអ្វីដែលអ្នកដឹងដែរ។ បណ្តាញអនុញ្ញាតឱ្យអ្នក:
- ស្វែងយល់អំពីការបើកការងារ មុនពេលពួកគេត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈ។
- ទទួលបានការយល់ដឹងអំពីដំណើរការជួល និងវប្បធម៌ជាក់លាក់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។
- ទទួលបានការណែនាំពីអ្នកជំនាញដែលគួរឱ្យទុកចិត្តនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។
របៀបបង្កើតបណ្តាញរបស់អ្នកដើម្បីក្លាយជាប្រធានក្រុមអាកាសចរណ៍
ចាប់ផ្តើមមុនកាលកំណត់៖ ចាប់ផ្តើមបណ្តាញក្នុងអំឡុងពេលហ្វឹកហាត់ហោះហើររបស់អ្នក។ ភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយគ្រូ សិស្ស និងអ្នកបើកយន្តហោះមកសួរសុខទុក្ខ។
ចូលរួមព្រឹត្តិការណ៍ឧស្សាហកម្ម៖ ចូលរួមក្នុងសន្និសិទអាកាសចរណ៍ ការតាំងពិពណ៌ និងពិព័រណ៍អាជីព។ ព្រឹត្តិការណ៍ទាំងនេះគឺជាឱកាសដ៏ល្អដើម្បីជួបជាមួយអ្នកដឹកនាំឧស្សាហកម្ម និងអ្នកជ្រើសរើសបុគ្គលិក។
ចូលរួមជាមួយអង្គការវិជ្ជាជីវៈ៖ អង្គការដូចជា Air Line Pilots Association (ALPA) ឬ Women in Aviation International (WAI) ផ្តល់ជូននូវព្រឹត្តិការណ៍បណ្តាញ ធនធាន និងកម្មវិធីណែនាំ។
ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គម៖ វេទិកាដូចជា LinkedIn និងវេទិកាអាកាសចរណ៍ជាក់លាក់អាចជួយអ្នកឱ្យភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកបើកយន្តហោះ និងអ្នកជំនាញឧស្សាហកម្មទូទាំងពិភពលោក។
អំណាចនៃការណែនាំដើម្បីក្លាយជាប្រធានក្រុមអាកាសចរណ៍
អ្នកណែនាំអាចផ្តល់ការណែនាំ ចែករំលែកបទពិសោធន៍របស់ពួកគេ និងជួយអ្នកឱ្យជៀសផុតពីបញ្ហាទូទៅ។ ស្វែងរកអ្នកណែនាំដែល៖
- បានសម្រេចជោគជ័យក្នុងអាជីពដែលអ្នកប្រាថ្នា ដូចជាការក្លាយជាប្រធានក្រុមនៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំមួយ។
- មានឆន្ទៈក្នុងការវិនិយោគពេលវេលាក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍របស់អ្នក និងផ្តល់មតិកែលម្អដោយស្មោះត្រង់។
- អាចណែនាំអ្នកទៅកាន់បណ្តាញរបស់ពួកគេ និងណែនាំអ្នកសម្រាប់ឱកាស។
តាមរយៈបណ្តាញយ៉ាងសកម្ម និងស្វែងរកការណែនាំ អ្នកនឹងទទួលបានការគាំទ្រ និងការយល់ដឹងដែលត្រូវការ ដើម្បីរុករកឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ដែលមានការប្រកួតប្រជែង និងសម្រេចបានគោលដៅរបស់អ្នកដើម្បីក្លាយជាប្រធានក្រុមអាកាសចរណ៍។
ការពិចារណាផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ និងផែនការដើម្បីក្លាយជាប្រធានក្រុមអាកាសចរណ៍
ផ្លូវដើម្បីក្លាយជាប្រធានក្រុមអាកាសចរណ៍មិនត្រឹមតែទាមទារពេលវេលា និងការខិតខំប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ទាមទារការធ្វើផែនការហិរញ្ញវត្ថុយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នដែរ។ ចាប់ពីការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើររហូតដល់ការកសាងម៉ោងហោះហើរ និងការទទួលបានវិញ្ញាបនប័ត្រកម្រិតខ្ពស់ ការចំណាយអាចមានច្រើនណាស់។ នេះជាការមើលលម្អិតអំពីរបៀបគ្រប់គ្រងទិដ្ឋភាពហិរញ្ញវត្ថុនៃអាជីពរបស់អ្នក។
ស្វែងយល់ពីការចំណាយ ដើម្បីក្លាយជាប្រធានក្រុមអាកាសចរណ៍
ការបណ្តុះបណ្តាលការហោះហើរ៖ ការទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរឯកជនរបស់អ្នក (PPL) ការវាយតម្លៃឧបករណ៍ វិញ្ញាបនបត្រអ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម និងវិញ្ញាបនប័ត្រផ្សេងទៀតអាចមានតម្លៃចាប់ពី 50,000 ដុល្លារដល់ 100,000 ដុល្លារ អាស្រ័យលើសាលាហោះហើរ និងល្បឿនបណ្តុះបណ្តាល។
ការកសាងម៉ោងហោះហើរ៖ បន្ទាប់ពីទទួលបានវិញ្ញាបនបត្ររបស់អ្នក អ្នកនឹងត្រូវបង្កើតម៉ោងហោះហើរពី 1,000 ទៅ 1,500 ម៉ោង ដែលអាចចំណាយបន្ថែមពី 20,000 ទៅ 40,000 ដុល្លារ ប្រសិនបើអ្នកចំណាយលើពេលវេលាហោះហើរ។
ការវាយតម្លៃកម្រិតខ្ពស់៖ វិញ្ញាបនប័ត្រដូចជាការវាយតម្លៃ multiengine និង Certified Flight Instructor (CFI) បន្ថែមទៅលើការចំណាយសរុប។
ចំណាយរស់នៅ៖ កុំភ្លេចគិតគូរអំពីលំនៅដ្ឋាន អាហារ ការដឹកជញ្ជូន និងការចំណាយលើការរស់នៅផ្សេងទៀតក្នុងអំឡុងពេលបណ្តុះបណ្តាល និងអាជីពដំបូងរបស់អ្នក។
គន្លឹះសម្រាប់ផែនការហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីក្លាយជាប្រធានក្រុមអាកាសចរណ៍
បង្កើតថវិកាលម្អិត៖ គូសបញ្ជាក់ការចំណាយដែលរំពឹងទុកទាំងអស់ រួមទាំងថ្លៃសិក្សា ម៉ោងហោះហើរ ថ្លៃប្រឡង និងថ្លៃរស់នៅ។ តាមដានការចំណាយរបស់អ្នកដើម្បីរក្សាផ្លូវ។
ស្វែងរកជម្រើសហិរញ្ញប្បទាន:
- អាហារូបករណ៍និងជំនួយ៖ អង្គការដូចជា AOPA Foundation និង EAA ផ្តល់អាហារូបករណ៍សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ។
- ឥណទាននិស្សិត៖ សាលាហោះហើរជាច្រើនបានចាប់ដៃគូជាមួយអ្នកផ្តល់ប្រាក់កម្ចីដើម្បីផ្តល់ប្រាក់កម្ចីជាក់លាក់សម្រាប់អាកាសចរណ៍។
- កម្មវិធីយោធា៖ ពិចារណាចូលរួមកម្មវិធីដូចជា ROTC របស់កងទ័ពអាកាស ឬអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក ដើម្បីផ្តល់មូលនិធិដល់ការបណ្តុះបណ្តាលរបស់អ្នក។
ពិចារណាកម្មវិធីបង្កើនល្បឿន៖ ខណៈដែលថ្លៃជាងមុន កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលដែលបានពន្លឿនអាចកាត់បន្ថយការចំណាយរួមដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាក្នុងការបង្កើតម៉ោងហោះហើរ និងចូលទីផ្សារការងារ។
ផែនការសម្រាប់ប្រាក់ខែដំបូងទាប៖ ត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ប្រាក់ខែទាបនៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់ (ជាធម្មតា $50,000 ទៅ $70,000 ក្នុងមួយឆ្នាំ) ហើយផ្តោតលើសក្តានុពលនៃការរកប្រាក់ចំណូលរយៈពេលវែងក្នុងនាមជាប្រធានក្រុមនៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំមួយ (ជាញឹកញាប់ $200,000+ ក្នុងមួយឆ្នាំ)។
សន្សំ និងវិនិយោគដោយប្រាជ្ញា៖ ចាប់ផ្តើមសន្សំទុកមុន ហើយពិចារណាលើការវិនិយោគលើឧបករណ៍ ឬធនធានដែលអាចបង្កើនជំនាញ និងលទ្ធភាពការងាររបស់អ្នក ដូចជាការបណ្តុះបណ្តាលម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើកម្រិតខ្ពស់ ឬកម្មវិធីសម្រាប់អាកាសចរណ៍ជាក់លាក់។
ខណៈពេលដែលការចំណាយជាមុនអាចមានភាពគួរឱ្យភ័យខ្លាច រង្វាន់ហិរញ្ញវត្ថុរយៈពេលវែងនៃអាជីពជាប្រធានក្រុមអាកាសចរណ៍មានសារៈសំខាន់ណាស់។ ជាមួយនឹងការរៀបចំផែនការយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន និងការសន្សំប្រកបដោយវិន័យ អ្នកអាចគ្រប់គ្រងបញ្ហាប្រឈមផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ និងសម្រេចក្តីសុបិនរបស់អ្នកក្នុងការក្លាយជាប្រធានក្រុមអាកាសចរណ៍។
សន្និដ្ឋាន
ដំណើរដើម្បីក្លាយជាប្រធានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គឺមានទាំងការប្រឈមនិងរង្វាន់ដែលទាមទារឱ្យមានការតាំងចិត្ត ជំនាញ និងការប្ដេជ្ញាចិត្តក្នុងការសិក្សាបន្ត។ ពីការទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរឯកជនរបស់អ្នករហូតដល់ការសម្រេចបាននូវការវាយតម្លៃកម្រិតខ្ពស់ដូចជាឧបករណ៍ ពាណិជ្ជកម្ម ពហុម៉ាស៊ីន និង CFI ជំហាននីមួយៗនាំឱ្យអ្នកខិតទៅជិតគោលដៅរបស់អ្នក។
ខណៈពេលដែលផ្លូវហាក់ដូចជាគួរឱ្យខ្លាច គន្លឹះគឺត្រូវចាប់ផ្តើមឥឡូវនេះ ហើយបន្តផ្តោតអារម្មណ៍។ មិនថាអ្នកជ្រើសរើសការហ្វឹកហ្វឺនពេញម៉ោងនៅសាលាហោះហើរលឿន ឬវិធីសាស្រ្តក្រៅម៉ោងទេ រៀងរាល់ម៉ោងនៅលើអាកាស និងរាល់មេរៀនដែលបានរៀននាំអ្នកឱ្យខិតទៅជិតកាប៊ីនយន្តហោះរបស់យន្តហោះអាជីព។
សូមចាំថា វិជ្ជាជីវៈក្នុងអាកាសចរណ៍មិនមែនគ្រាន់តែអំពីវិញ្ញាបនបត្រ និងម៉ោងហោះហើរនោះទេ វាគឺជាអាកប្បកិរិយា ភាពជាក់លាក់ និងការយល់ដឹងយ៉ាងស៊ីជម្រៅអំពីយាននេះ។ តាមរយៈការលើសពីស្តង់ដារអប្បបរមា និងទទួលយកបញ្ហាប្រឈមនៃការបណ្តុះបណ្តាល អ្នកនឹងមិនត្រឹមតែក្លាយជាប្រធានក្រុមអាកាសចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាប្រភេទអាកាសចរណ៍ដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងនាយកដ្ឋានហោះហើរចង់ជួលផងដែរ។
ដូច្នេះ សូមធ្វើជំហានដំបូងនោះនៅថ្ងៃនេះ។ មេឃកំពុងរង់ចាំ ហើយអនាគតរបស់អ្នកជាប្រធានក្រុមអាកាសចរណ៍គឺនៅជិតជាងអ្វីដែលអ្នកគិត។
ទាក់ទងក្រុម Florida Flyers Flight Academy ថ្ងៃនេះនៅ (904) 209-3510 ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីរបៀបធ្វើការផ្លាស់ប្តូរអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរបរទេសជា 4 ជំហាន។
