最も単純な定義では、高度は空中の点と地上の基準点の間の垂直距離を指します。航空の世界では、この概念が最も重要です。パイロット、航空管制官、航空機関士は同様に、高度とその多くの複雑さについて深く理解する必要があります。
高度を測定および解釈するにはさまざまな方法があり、それぞれが航空分野で独自の目的を果たしています。これらのさまざまなタイプを理解することは、航空機を操縦する人だけでなく、これらの飛行機械を設計および保守する人にとっても重要です。空域を管理する航空管制官にとっても、安全かつ効率的な運航を確保することが重要です。
素人の目には、それは簡単な概念のように見えるかもしれません。しかし実際には、それはさまざまな層からなる複雑な概念です。それと航空におけるその役割をより深く理解するには、詳細を掘り下げることが重要です。この記事は、航空業界で使用される 5 種類の高度について詳しく説明することを目的としています。
高度は航空機の運航において重要な役割を果たします。それは航空機の性能から安全性に至るまであらゆることに影響します。速度、燃費、エンジン動作などの航空機の性能はすべてそれに応じて変化します。高地では空気が薄くなる可能性があり、エンジンの性能や燃料消費量に影響を与える可能性があります。
さらに、航空交通管制にも不可欠です。航空機間の安全な距離を維持するために、航空管制官はこれを使用して航空機を分離します。このため、フライトが互いに競合しないように、フライトには特定のフライト レベルが割り当てられることがよくあります。
さらに、ナビゲーションにとっても重要です。パイロットはその測定値を使用して位置を決定し、指定された飛行経路をたどります。したがって、さまざまな種類とその使用方法を理解することは、航空に携わるすべての人にとって不可欠です。
航空には、絶対高度、真高度、表示高度、気圧高度、密度高度の 5 つのタイプがあります。これらにはそれぞれ特定の目的があり、さまざまな状況で使用されます。
絶対タイプとは、地表からの航空機の実際の高さを指します。真のタイプは平均海面からの標高です。表示高度は航空機の高度計に表示される高度です。圧力タイプは航空機の性能を計算するために使用され、密度タイプは航空機がさまざまな気象条件でどのように動作するかを決定するために使用されます。
各タイプは、パイロットと航空管制官が安全で効率的な飛行運用を確保するために必要な特定の情報を提供します。次のセクションでは、これらの各タイプについて詳しく説明します。
絶対タイプは、地上からの航空機の垂直距離を指します。この測定は、離陸時、着陸時、または山岳地の上を飛行するときなど、航空機が低空飛行しているときに特に重要です。
それを測定するために、航空機は、と呼ばれる機器を使用します。 レーダー高度計。この装置は電波を地上に送信し、電波が戻ってくるまでの時間を測定します。この時間を計算することで、レーダー高度計は航空機と地面の間の正確な距離を決定できます。
絶対タイプを理解することは、特に視界が悪い状況で飛行する場合、パイロットにとって非常に重要です。地上からの正確な高さを提供することで、障害物を回避し、安全な着陸を保証します。
このタイプは、平均海面からの航空機の垂直距離 (AMSL) です。地形によって変化するアブソリュートタイプとは異なり、トゥルータイプは一定のままであり、航空機の下の地形の影響を受けません。
実際の高度は、ナビゲーション目的では特に重要です。これは、AMSL の観点から飛行経路と空域を描写する航空図や地図で使用されます。それを知らずに、パイロットは自分の位置を正確に判断したり、意図した飛行経路をたどることができなくなります。
真の高度は通常、大気圧に基づいて高度を測定する気圧計である高度計を使用して決定されます。ただし、気圧は気象条件によって変化するため、正確な測定値を確保するには高度計を定期的に校正する必要があります。
このタイプは、航空機の高度計に表示される高度の読み取り値を指します。この値は、航空機の現在の高度における大気圧から導出されます。航空機が上昇または下降すると気圧が変化し、高度計の表示が変化します。
ただし、実際の高度と必ずしも一致するとは限りません。これは、高度計が海面での特定の温度と圧力を想定した標準的な大気条件に合わせて校正されているためです。実際の条件がこの標準条件から逸脱した場合、表示されるタイプは実際のタイプと異なります。
それにもかかわらず、表示された高度は依然として航空分野で役に立ちます。これは主に航空管制官によって航空機を垂直に分離するために使用されます。すべての航空機が同じ標準条件に合わせて校正された高度計を使用することを保証することで、航空管制官は航空機間の安全な距離を維持できます。
このタイプは上の高さです 標準データム平面 (SDP)、大気圧が水銀柱 29.92 インチ (Hg) である理論上のレベル。このタイプは、航空機の性能計算や高高度飛行計画に使用されます。
それを決定するために、パイロットは実際の大気圧に関係なく、高度計を水銀柱 29.92 インチに設定します。高度計は高度を表示します。これは、SDP に対する航空機のレベルを示します。
圧力の種類は、地上または海面からの航空機の高さの正確な測定値にはなりませんが、さまざまな大気条件下で航空機がどのように動作するかを理解するために非常に重要です。これは、大気圧が標準条件から大幅に逸脱する高高度飛行の場合に特に重要です。
このタイプは、さまざまな気象条件における航空機のパフォーマンスを表す理論上のものです。これは、標準外の温度変化に対する気圧高度を補正することによって決定されます。
航空分野では、航空機の性能は高度、温度、湿度によって変化する空気密度によって大きく影響されます。空気密度が減少すると、航空機の揚力とエンジン性能も低下し、離陸や上昇が困難になります。
密度タイプを計算することで、パイロットは現在の大気条件下で航空機がどのように動作するかを予測できます。これは、空気密度が標準条件より大幅に低くなる可能性がある夏の暑い時期や高地の空港では特に重要です。
パイロットは飛行中のさまざまな目的に応じて異なるタイプを使用します。離陸時と着陸時には、絶対タイプを利用して地上からの正確な高さを把握します。ナビゲーションの場合、および航空交通管制の指示に従う場合、true タイプと指示されたタイプが使用されます。また、飛行計画と航空機のパフォーマンスの予測のために、圧力と密度のタイプを使用します。
さまざまなタイプとその使用方法を理解することは、パイロットの訓練の重要な部分です。これは、飛行の安全性と効率性を確保するのに役立ち、また、変化する大気条件に適応することを可能にします。
高度は航空の安全において重要な役割を果たします。さまざまなタイプを理解し、正しく使用することで、パイロットは障害物を回避し、意図した飛行経路をたどり、他の航空機との安全な距離を維持することができます。
航空管制官 空域の管理も彼らに大きく依存しています。異なる航空機に異なる飛行レベルを割り当てることで、空中衝突を防ぎ、効率的な航空交通の流れを確保できます。
さらに、それを理解することは、航空機の設計とメンテナンスにも重要です。エンジニアは、エンジン、与圧システム、空力面など、さまざまな航空機システムへの影響を考慮する必要があります。これにより、航空機はさまざまな高度で安全かつ効率的に飛行できるようになります。
高度は、さまざまな層を持つ航空における複雑な概念です。これは、航空機の性能や航法から航空交通管制や安全性に至るまで、航空運航のあらゆる側面に影響を与えます。絶対高度、真高度、表示高度、気圧高度、密度高度などのさまざまなタイプを理解することで、パイロット、航空管制官、エンジニアは安全で効率的な飛行運用を確保できます。
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