Il corso Multi Engine Rating è il livello successivo nella tua carriera di pilota di linea. Volare su velivoli multimotore è un avanzamento delle tue abilità di pilotaggio. La maggior parte delle compagnie aeree richiede ai candidati di pilota di linea di avere un minimo di 50 ore di registrazione del tempo PIC Multi Engine. Il nostro corso Multi Engine Rating consiste in 15 ore nel Piper Seminole PA44-180 o nel Piper Seneca PA34-200.
Il costo per ottenere il Multi Engine Rating può variare a seconda della motivazione e delle capacità di pilotaggio. Presso la nostra scuola di volo i costi di valutazione Mult Einge si basano sui requisiti minimi della FAA Federal Aviation Administration per il corso Multi Engine Rating FAA Part 141. Il costo medio per il Multi Engine Rating Airplane è di circa $ 8,992. Se è necessario un tempo di volo aggiuntivo o un orario scolastico a terra, queste ore e servizi verranno addebitati in base al listino prezzi corrente della nostra scuola di volo.
La nostra accademia di volo offre addestramento al volo Multi Engine accelerato a tempo pieno. Il corso Multi Engine Rating può essere completato in sole 2 settimane. Questo è uno dei corsi di valutazione multi motore più competitivi e più veloci offerti negli Stati Uniti. Lo studente medio ha bisogno di circa 15 ore di addestramento al volo Multi Engine per completare il programma.
Per iniziare con il corso di valutazione multi motore della Florida Flyers Flight Academy, completa il nostro Modulo di iscrizione e pagare la tassa di ammissione. Gli studenti di volo International Instrument Rating riceveranno il modulo DHS I-20 per ottenere il visto per studenti M1 dopo che tutti i documenti richiesti saranno stati forniti.
| Ore di valutazione del motore multiplo | 15 ore doppie | -- | Servizi di pacchetto |
|---|---|---|---|
| Piper Seneca o Seminole | 15 ore | -- | |
| Motore multiplo AATD | fino a 15 ore | -- | |
| Briefing e debriefing | 5 ore | -- | |
| Scuola di terra CFI individuale | 5 ore | -- |
| Altro Costo della formazione per la valutazione di più motori | |
| Studenti internazionali TSA | |
| Impronte digitali per studenti internazionali NATA | |
| Esame medico FAA | |
| Manutenzione mensile del conto | |
| Materiali di formazione | |
| Tasse dell'esaminatore FAA | |
| Esame scritto FAA | |
| Tasse di iscrizione |
| 8,242 | Requisiti per l'ora di valutazione del motore multiplo | Volo multimotore di 15 ore | 5 ore di valutazione multi motore a terra |
|---|
| Requisiti di età per più motori | Inizia l'addestramento al volo in qualsiasi momento, a 17 anni di età al momento del giro di controllo della valutazione strumentale o dell'esame pratico |
| Requisiti di rating per più motori | Licenza di Pilota Privato o meglio |
| Requisiti medici per la classificazione multimotore | 3a classe FAA Medical per l'addestramento al volo |
| Requisiti linguistici per la valutazione di più motori | Devi essere in grado di parlare, leggere e comprendere la lingua inglese. Incontrare FAAAC60-28. |
| Piloti cittadini non statunitensi | |
| Studenti internazionali di valutazione multi motore |
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Posso convertire la mia licenza di pilota straniero e lavorare come istruttore di volo per Florida Flyers? Prenderemo in considerazione la tua domanda di lavoro, se hai il diritto legale di lavorare negli Stati Uniti, come passaporto statunitense, carta di residenza permanente, carta di autorizzazione al lavoro. Florida Flyers non è in grado di assumere candidati stranieri senza il diritto legale di lavorare negli Stati Uniti né Florida Flyers sponsorizza piloti stranieri.
Quanto costa la scuola di volo? I nostri programmi di addestramento al volo sono i programmi di scuola di volo più competitivi negli Stati Uniti. Le tasse della scuola di volo per l'intero corso di pilota commerciale sono a partire da $ 35,000 in base ai requisiti minimi FAA. Le tariffe per l'addestramento al volo variano a seconda dei progressi, delle abilità e del coinvolgimento degli studenti di volo.
Sfortunatamente, forniamo solo istruzioni di volo doppio. Non offriamo il noleggio di aeromobili per la costruzione di ore o qualsiasi altro noleggio di aeromobili. I nostri aeroplani sono solo per l'istruzione di volo o il tempo di volo da solista richiesto all'interno di un corso Parte 141 approvato dalla FAA.
La nostra accademia di volo ha stretto una partnership con la piattaforma Meritize per offrire opzioni di prestito per studenti di volo competitivo. AOPA e altre piattaforme offrono anche opzioni di finanziamento dell'addestramento al volo. Dovrai soddisfare determinati criteri come storia creditizia, numero di previdenza sociale e altri requisiti.
La nostra accademia di volo gestisce una flotta di massimo 30 aeromobili. Per l'addestramento al volo, utilizziamo principalmente aerei Cessna. Molti dei nostri aeroplani sono dotati di moderne cabine di pilotaggio in vetro come l'avionica Garmin 1000.
Come diventare un istruttore di volo CFI? La nostra scuola di volo offre corsi veloci per istruttori di volo CFI. Diventa un istruttore di volo CFI in sole due settimane. Sono richiesti il certificato di pilota commerciale e alcune specializzazioni di addestramento al volo.
Dipende dalla disponibilità dell'aeromobile e dell'istruttore di volo. La manutenzione programmata e non programmata dell'aeromobile e le condizioni meteorologiche possono ritardare alcuni dei voli programmati.
Oltre alla quota di iscrizione insieme all'invio del tuo Modulo di iscrizione, non richiediamo alcun pagamento anticipato. Tuttavia, al tuo arrivo potrebbe essere richiesto un deposito per l'addestramento al volo, seguito da rate mensili uguali.
I nostri programmi includono i tempi di addestramento in volo ea terra richiesti dai requisiti minimi della Federal Aviation Administration per completare ogni modulo del corso. Abbiamo aggiunto tutte le tasse conosciute, come TSA, tasse d'esame teoriche e pratiche e altre spese per presentare uno schema realistico del corso.