La Florida Flyers Flight Academy è approvata dal VA per addestrare veterani (GI Bill®), membri del servizio e riservisti ai sensi del capitolo 36, titolo 38, codice degli Stati Uniti, sezione 3676 con codice struttura 2-5-2505-10, rimborsi della formazione I costi sono approvati per i Capitoli 30, 1606 o 1607 e il Capitolo 33 (Post-9/11 GI Bill®). Siamo una scuola di volo approvata VA.
Una registrazione scritta di qualsiasi formazione precedente sarà conservata nel fascicolo elettronico dello studente. Il Capo Istruttore di Volo, Asst. Il capo istruttore di volo o la direzione della scuola di volo concederanno il credito appropriato per tutto l'addestramento precedente e ridurranno proporzionalmente il corso di volo per veterani, membri del servizio o riservisti. Anche quando un regolamento FAA indica che non è richiesto, è necessario eseguire un'analisi del credito precedente ai fini del pagamento VA. La valutazione dei crediti precedenti può essere basata su una revisione dei registri di addestramento e di altre trascrizioni, esame orale e/o scritto, controllo di volo o una combinazione di questi. L'eventuale credito concesso dovrà essere indicato su un certificato di iscrizione e lo studente ne sarà informato.
Veterani, militari e riservisti possono ricevere benefici educativi per l'addestramento al volo a condizione che siano in possesso di un certificato medico di Classe II che è ancora valido per i privilegi di seconda classe al momento dell'iscrizione. Uno studente che segue un corso di pilota di trasporto aereo (ATP) deve essere in possesso di una certificazione medica di classe I corrente al momento dell'iscrizione. Non vi è alcuna deroga a questo requisito. Nessun beneficio può essere corrisposto per nessuna parte di un corso anche se durante il corso viene ottenuto un certificato medico valido. Gli studenti che annullano l'iscrizione a un corso, ottengono un certificato medico valido e si iscrivono nuovamente possono ricevere i sussidi formativi VA solo per il resto del corso dopo la reiscrizione.
Gli studenti possono iscriversi in qualsiasi giorno in cui la scuola è in sessione. Veterani, militari o riservisti possono essere iscritti a un solo corso di volo alla volta. Gli studenti devono possedere le abilitazioni e/o i certificati appropriati e devono soddisfare i requisiti medici per il certificato di pilota al momento dell'inizio dell'addestramento. Un veterano, un militare o un riservista deve perseguire un obiettivo professionale nel settore dell'aviazione.
| Valutazione dello strumento |
|---|
| Valutazione dello strumento | 30 ore |
| Simulatore | 5 ore |
| Allenamento a terra | 30 ore |
| Pre e Post | 8.75 ore |
USD
14,393.75
| Motore singolo commerciale |
|---|
| Tempo di volo singolo | 65 ore |
| Tempo di volo doppio | 56 ore |
| Allenamento a terra | 35 ore |
| Pre e Post | 30.25 ore |
USD
41,161.25
| Curriculum Speciale Commerciale |
|---|
| Curriculum Speciale Commerciale | 41 ore |
| Allenamento a terra | 34.3 ore |
| Pre e Post | 10.25 ore |
USD
16,286.75
| Multimotore commerciale |
|---|
| Doppia istruzione | 15 ore |
| Allenamento a terra | 15 ore |
| Pre e Post | 3.75 ore |
USD
9,543.75
| Istruttore di volo |
|---|
| Doppia istruzione | 25 ore |
| Allenamento a terra | 40 ore |
| Pre e Post | 6.25 ore |
USD
12,431.25
| Strumento per istruttore di volo |
|---|
| Doppia istruzione | 15 ore |
| Allenamento a terra | 16 ore |
| Pre e Post | 3.75 ore |
USD
5,977.75
| Istruttore di volo multimotore |
|---|
| Doppia istruzione | 28 ore |
| Allenamento a terra | 20 ore |
| Pre e Post | 7.00 ore |
USD
17,135.00
Il Dipartimento per gli affari dei veterani degli Stati Uniti rimborserà un veterano, un membro in servizio o un riservista idoneo (idoneo ai sensi del Capitolo 30, 1606 o 1607) per l'addestramento al volo in doppio e da solista approvato, la scuola a terra e le istruzioni pre / post al tasso del 60%. L'indennità viene pagata mensilmente da VA allo studente sulla base dell'effettiva formazione certificata dalla scuola di volo come indicato nel modulo VA 22-6553c, "Certificazione mensile dell'addestramento al volo". Il diritto viene addebitato sulla base della tariffa di un mese per un importo del beneficio pari al tasso istituzionale a tempo pieno (più le persone a carico ove applicabile).
Per le persone idonee ai sensi del capitolo 33 (Post-9/11 GI Bill®) a livello del 100%, VA rimborserà alla scuola un importo pari a tutte le spese mensili approvate per le ore doppie, individuali, di terra e pre/post fino a $ 11,562.82 per anno accademico (dal 1° agosto 2022 al 31 luglio 2022; in precedenza, $ 10,970.46 per anno accademico dal 1° agosto 2022 al 31 luglio 2023). Per gli aventi diritto a un livello inferiore al 100%, verrà pagata alla scuola la percentuale appropriata delle rette mensili totali. NOTA: In ogni caso di cui sopra, i pagamenti sono limitati dall'importo del diritto rimanente dello studente e non verranno effettuati pagamenti per eventuali corsi di formazione condotti alla data di delimitazione dello studente o successivamente.
Non viene effettuato alcun rimborso per libri, tasse d'esame o altri oneri. Le ore aggiuntive per le corse di controllo FAA non possono essere rimborsate per un corso di volo a meno che la FAA non richieda la presenza di un pilota autorizzato durante il test di volo. La retribuzione anticipata non è autorizzata per i corsi di addestramento al volo.
I costi massimi rimborsabili si basano sull'aeromobile più costoso approvato per un determinato corso. Ad esempio, il corso Instrument Rating è approvato per 30 ore di addestramento al volo su diversi velivoli e 5 ore di addestramento al volo in un simulatore, ma l'aereo più popolare utilizzato è il velivolo Cessna 180SP G172 da 1000 cavalli a $ 255 l'ora. Tuttavia, a volte uno studente si allenerà utilizzando un aereo meno costoso come il Cessna 172P/N. Le tariffe specifiche per l'aeromobile sono disponibili nelle descrizioni dei corsi contenute in questo bollettino e i prezzi possono variare (ma non possono superare i limiti approvati da VA) in base ai prezzi attuali del carburante e alla disponibilità dell'aeromobile.
Il prezzo del costo massimo rimborsabile è un mezzo per fornire maggiore flessibilità agli operatori delle scuole di volo e agli studenti per la progettazione di un programma didattico entro i limiti di un TCO approvato dalla FAA e della legge relativa al pagamento dei benefici per i veterani.
FORMAZIONE DEL SIMULATORE
Ai fini VA, l'addestramento al simulatore è l'addestramento al volo.
Per ulteriori informazioni o per la risoluzione di problemi di pagamento specifici, il veterano, il membro del servizio, il riservista o il beneficiario del ToE deve chiamare il numero verde nazionale di VA: 1-888-442-4551 o inviare una richiesta scritta nel sistema di richiesta basato sul Web di VA all'indirizzo: Aiuto per l'addestramento al volo GI Bill
