PANORAMICA DELL'ADDESTRAMENTO AL VOLO DI GI BILL®

ADDESTRAMENTO AL VOLO GI BILL®

La Florida Flyers Flight Academy è stata approvata dalla Florida State Approving Agency per offrire corsi di formazione al volo GI Bill® e programmi di formazione al volo sponsorizzati da Veterans Affairs. Scopri di più sulla formazione al volo GI Bill® post 9/11 presso Florida Flyers.

A partire dalla Federal Aviation Administration Parte 141 approvata per l'abilitazione al volo strumentale (aereo) per il pilota commerciale (aereo) con certificato monomotore o multimotore o Certificato/i di istruttore di volo certificato/i.

Offriamo prezzi competitivi e programmi di addestramento al volo di alta qualità.

Addestramento al volo GI Bill®

La Florida Flyers Flight Academy è approvata dalla SAA per addestrare veterani (GI Bill®), militari e riservisti ai sensi del Capitolo 36, Titolo 38, Codice degli Stati Uniti, Sezione 3676 con Codice di struttura 2-6-0015-10. I rimborsi dei costi di formazione sono approvati per i Capitoli 30, 1606 o 1607 e il Capitolo 33 (Post-9/11 GI Bill®). Siamo una scuola di volo approvata dalla SAA.

Politica di iscrizione e corsi di formazione approvati GI Bill Flight Training

Valutazione del credito

Una registrazione scritta di qualsiasi formazione precedente sarà conservata nel fascicolo elettronico dello studente. Il Chief Flight Instructor, l'Asst. Chief Flight Instructor o la Flight School Management assegneranno crediti appropriati per tutta la formazione precedente e abbrevieranno proporzionalmente il corso di volo per veterani, militari o riservisti.
Anche quando una norma FAA indica che non è richiesta, un'analisi del credito precedente deve essere eseguita ai fini del pagamento VA. La valutazione del credito precedente può essere basata su una revisione dei registri di formazione e di altre trascrizioni, esami orali e/o scritti, controlli di volo o una combinazione di questi. Qualsiasi credito concesso deve essere indicato su un certificato di iscrizione e lo studente deve essere informato.

Certificazione medica

Veterani, militari e riservisti possono ricevere benefici educativi per l'addestramento al volo a condizione che siano in possesso di un certificato medico di Classe II che sia ancora valido per i privilegi di seconda classe al momento dell'iscrizione. Uno studente che segue un corso di pilota di linea (ATP) deve essere in possesso di una certificazione medica di Classe I corrente al momento dell'iscrizione.
Non vi è alcuna deroga a questo requisito. Nessun beneficio può essere pagato per nessuna parte di un corso, anche se durante il corso viene ottenuto un certificato medico valido. Gli studenti che si cancellano da un corso, ottengono un certificato medico valido e poi si reiscrivono possono ricevere i benefici educativi VA solo per il resto del corso dopo la reiscrizione.

Politica di iscrizione

Gli studenti possono iscriversi in qualsiasi giorno di sessione scolastica. Veterani, militari o riservisti possono iscriversi a un solo corso di volo alla volta.
Gli studenti devono possedere le abilitazioni e/o i certificati appropriati e devono soddisfare i requisiti medici per il certificato di pilota al momento dell'inizio dell'addestramento. Un veterano, un membro del servizio o un riservista deve perseguire un obiettivo professionale nell'aviazione.

Corsi approvati

Valutazione dello strumento
Valutazione dello strumento30 oreUSD
14,393.75
Simulatore5 ore
Allenamento a terra30 ore
Pre e Post8.75 ore
Motore singolo commerciale
Tempo di volo singolo65 ore

USD
41,161.25

Tempo di volo doppio56 ore
Allenamento a terra35 ore
Pre e Post30.25 ore
Curriculum Speciale Commerciale
Curriculum Speciale Commerciale41 ore

USD
16,286.75

Allenamento a terra34.3 ore
Pre e Post10.25 ore
Multimotore commerciale
Doppia istruzione15 oreUSD
9,543.75
Allenamento a terra15 ore
Pre e Post30.75 ore
Istruttore di volo
Doppia istruzione25 ore

USD
12,431.25

Allenamento a terra40 ore
Pre e Post6.25 ore
Strumento per istruttore di volo
Doppia istruzione15 ore

USD
5,978.75

Allenamento a terra16 ore
Pre e Post3.75 ore
Istruttore di volo multimotore
Doppia istruzione28 ore

USD
17,135.00

Allenamento a terra20 ore
Pre e Post7.00 ore

rimborsi

corso per istruttori di volo negli USA

Capitoli 30, 1606 o 1607

Il Dipartimento per gli affari dei veterani degli Stati Uniti rimborserà un veterano, un membro in servizio o un riservista idoneo (idoneo ai sensi del Capitolo 30, 1606 o 1607) per l'addestramento al volo in doppio e da solista approvato, la scuola a terra e le istruzioni pre / post al tasso del 60%. L'indennità viene pagata mensilmente da VA allo studente sulla base dell'effettiva formazione certificata dalla scuola di volo come indicato nel modulo VA 22-6553c, "Certificazione mensile dell'addestramento al volo". Il diritto viene addebitato sulla base della tariffa di un mese per un importo del beneficio pari al tasso istituzionale a tempo pieno (più le persone a carico ove applicabile).

Capitolo 33

Per le persone idonee ai sensi del capitolo 33 (Post-9/11 GI Bill®) a livello del 100%, VA rimborserà alla scuola un importo pari a tutte le spese mensili approvate per le ore doppie, individuali, di terra e pre/post fino a $ 11,562.82 per anno accademico (dal 1° agosto 2022 al 31 luglio 2022; in precedenza, $ 10,970.46 per anno accademico dal 1° agosto 2022 al 31 luglio 2023). Per gli aventi diritto a un livello inferiore al 100%, verrà pagata alla scuola la percentuale appropriata delle rette mensili totali. NOTA: In ogni caso di cui sopra, i pagamenti sono limitati dall'importo del diritto rimanente dello studente e non verranno effettuati pagamenti per eventuali corsi di formazione condotti alla data di delimitazione dello studente o successivamente.

Requisiti orari CFI

Esempio

Esempio:

  • Studente del Capitolo 33 idoneo al livello del 90% per il periodo di rendicontazione 5/1/23 - 4/30/23
  • Costo totale della formazione per lo studente durante il periodo di riferimento = $ 1,500.
  • $ 1,500 x 90% = $ 1,350 rimborsati alla scuola per questo periodo di riferimento. I restanti $ 150 di spese sono a carico del veterano

Esempio:

  • Studente del capitolo 33 idoneo al livello del 100% per il periodo di rendicontazione 5/1/22 - 5/31/22 costo totale della formazione per lo studente in questo periodo di rendicontazione = $ 1,700
  • Lo studente ha già utilizzato $ 10,000 del suo diritto di volo per l'anno accademico
  • VA pagherà alla scuola $ 1,562.82, il suo diritto rimanente per l'anno, e i $ 137.18 rimasti non pagati sono a carico del veterano

Esempio:

  • Altri capitoli: periodo di rendicontazione 05/01/22 - 05/31/22
  • Costo totale della formazione per lo studente durante il periodo di riferimento = $ 1,500
  • $ 1,500 x 60% = $ 900 rimborsati allo studente durante il periodo di riferimento

Non viene effettuato alcun rimborso per libri, tasse d'esame o altri oneri. Le ore aggiuntive per le corse di controllo FAA non possono essere rimborsate per un corso di volo a meno che la FAA non richieda la presenza di un pilota autorizzato durante il test di volo. La retribuzione anticipata non è autorizzata per i corsi di addestramento al volo.

Costo massimo rimborsabile

I costi massimi rimborsabili si basano sull'aeromobile più costoso approvato per un determinato corso. Ad esempio, il corso Instrument Rating è approvato per 30 ore di addestramento al volo su diversi velivoli e 5 ore di addestramento al volo in un simulatore, ma l'aereo più popolare utilizzato è il velivolo Cessna 180SP G172 da 1000 cavalli a $ 255 l'ora. Tuttavia, a volte uno studente si allenerà utilizzando un aereo meno costoso come il Cessna 172P/N. Le tariffe specifiche per l'aeromobile sono disponibili nelle descrizioni dei corsi contenute in questo bollettino e i prezzi possono variare (ma non possono superare i limiti approvati da VA) in base ai prezzi attuali del carburante e alla disponibilità dell'aeromobile.

Il prezzo del costo massimo rimborsabile è un mezzo per fornire maggiore flessibilità agli operatori delle scuole di volo e agli studenti per la progettazione di un programma didattico entro i limiti di un TCO approvato dalla FAA e della legge relativa al pagamento dei benefici per i veterani.

FORMAZIONE DEL SIMULATORE

Ai fini VA, l'addestramento al simulatore è l'addestramento al volo.

Per ulteriori informazioni o per la risoluzione di problemi di pagamento specifici, il veterano, il membro del servizio, il riservista o il beneficiario del ToE deve chiamare il numero verde nazionale di VA:  1-888-442-4551 o inviare una richiesta scritta nel sistema di richiesta basato sul Web di VA all'indirizzo: Aiuto per l'addestramento al volo GI Bill

Scuola di volo Florida Flyers GI® Bill

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