Il nostro programma di scuola di volo per compagnie aeree commerciali statunitensi è un programma combinato di addestramento al volo Part 141 approvato dalla FAA (privato, strumentale, monomotore commerciale) e programma di addestramento al volo FAA Part 61 (multimotore). Le ore di addestramento al volo si basano sui tempi medi di addestramento degli studenti, non sui minimi. Dai un'occhiata al costo dell'Academy of Aviation.
Le tasse del programma della scuola di volo della compagnia aerea e i requisiti dell'Accademia di volo si riferiscono all'intero pacchetto di formazione della scuola di volo della compagnia aerea e includono tutte le tasse per le tasse scolastiche, i materiali per l'addestramento al volo, i materiali di studio e altre tasse. Le ore aggiuntive necessarie verranno addebitate al nostro attualmente tariffe pubblicate per l'istruzione di volo, l'istruzione a terra e le tariffe degli aeromobili.
Il programma Airline Flight School può essere completato in 4-6 mesi di addestramento al volo a tempo pieno. La maggior parte degli studenti di volo completa il programma pilota commerciale entro 8-10 mesi. I tempi di avanzamento e completamento dipendono dalla motivazione e dall'impegno.
Il finanziamento delle lezioni al 100% è disponibile per questo programma di scuola di formazione aerea con tariffe flessibili e opzioni di pagamento differito fino a 3 mesi dopo il completamento del corso. Scopri di più sulle nostre opzioni di finanziamento qui
M1 - Addestramento pilota privato | 25 ore doppie | 11.5 ore da solista | Servizi di pacchetto |
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Cessna 152 | 25 ore | 11.5 ore | |
Scuola di terra online | 35 ore | -- | |
Classe Aula Terra | 10 ore | -- | |
Briefing / Debriefing | 5 ore | -- |
M2 - Valutazione dello strumento | 35 ore doppie | 1.5 ore da solista | Servizi di pacchetto |
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Cessna 172G1000 | 30 ore | 1.5 ore | |
AATD | 5 ore | -- | |
Scuola di terra online | 35 ore | -- | |
Classe Aula Terra | 10 ore | -- | |
Briefing / Debriefing | 5 ore | -- |
M3 - Pilota commerciale monomotore P141.55(e) | 41 ore doppie | 1.5 ore da solista | Servizio pacchetti |
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Cessna 172G1000 | 33 ore | 1.5 ore | |
AATD | 9 ore | -- | |
Classe Aula Terra | 23 ore | -- | |
Briefing / Debriefing | 10 ore | -- |
Componente aggiuntivo M4 -Multi Engine | 15 ore doppie | 1.5 ore da solista | Servizio pacchetti |
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2020 Piper Seminole G1000NGX | 15 ore | 1.5 ore | |
Classe Aula Terra | 8 ore | -- |
M6 - Formazione CFI | 15 ore doppie | 1.5 ore da solista | Servizio pacchetti |
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Cessna 172G1000 | 15 ore | 1.5 ore | |
Campo dell'Accademia CFI | 45 ore | -- |
Esame medico FAA | |
Materiali di formazione | |
Tasse dell'esaminatore FAA | |
Esame scritto FAA | |
Spese extra |
Corsi FAA da Zero a CFI Monomotore | Totale ore di volo 148.5 | Ore totali terra 162 |
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Età | 17 anni per iniziare; 18 anni per ricevere il certificato |
Certificato di pilota | |
Medicale | Medico FAA di 3a classe per l'addestramento al volo, medico FAA di 1a o 2a classe per esercitare i privilegi di pilota commerciale |
Lingua | Devi essere in grado di parlare, leggere e comprendere la lingua inglese. Incontrare FAAAC60-28. |
Cittadino non statunitense |
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Posso convertire la mia licenza di pilota straniero e lavorare come istruttore di volo per Florida Flyers? Prenderemo in considerazione la tua domanda di lavoro, se hai il diritto legale di lavorare negli Stati Uniti, come passaporto statunitense, carta di residenza permanente, carta di autorizzazione al lavoro. Florida Flyers non è in grado di assumere candidati stranieri senza il diritto legale di lavorare negli Stati Uniti né Florida Flyers sponsorizza piloti stranieri.
Quanto costa la scuola di volo? I nostri programmi di addestramento al volo sono i programmi di scuola di volo più competitivi negli Stati Uniti. Le tasse della scuola di volo per l'intero corso di pilota commerciale sono a partire da $ 35,000 in base ai requisiti minimi FAA. Le tariffe per l'addestramento al volo variano a seconda dei progressi, delle abilità e del coinvolgimento degli studenti di volo.
Sfortunatamente, forniamo solo istruzioni di volo doppio. Non offriamo il noleggio di aeromobili per la costruzione di ore o qualsiasi altro noleggio di aeromobili. I nostri aeroplani sono solo per l'istruzione di volo o il tempo di volo da solista richiesto all'interno di un corso Parte 141 approvato dalla FAA.
La nostra accademia di volo ha stretto una partnership con la piattaforma Meritize per offrire opzioni di prestito per studenti di volo competitivo. AOPA e altre piattaforme offrono anche opzioni di finanziamento dell'addestramento al volo. Dovrai soddisfare determinati criteri come storia creditizia, numero di previdenza sociale e altri requisiti.
La nostra accademia di volo gestisce una flotta di massimo 30 aeromobili. Per l'addestramento al volo, utilizziamo principalmente aerei Cessna. Molti dei nostri aeroplani sono dotati di moderne cabine di pilotaggio in vetro come l'avionica Garmin 1000.
Come diventare un istruttore di volo CFI? La nostra scuola di volo offre corsi veloci per istruttori di volo CFI. Diventa un istruttore di volo CFI in sole due settimane. Sono richiesti il certificato di pilota commerciale e alcune specializzazioni di addestramento al volo.
Dipende dalla disponibilità dell'aeromobile e dell'istruttore di volo. La manutenzione programmata e non programmata dell'aeromobile e le condizioni meteorologiche possono ritardare alcuni dei voli programmati.
Oltre alla quota di iscrizione insieme all'invio del tuo Modulo di iscrizione, non richiediamo alcun pagamento anticipato. Tuttavia, al tuo arrivo potrebbe essere richiesto un deposito per l'addestramento al volo, seguito da rate mensili uguali.
I nostri programmi includono i tempi di addestramento in volo ea terra richiesti dai requisiti minimi della Federal Aviation Administration per completare ogni modulo del corso. Abbiamo aggiunto tutte le tasse conosciute, come TSA, tasse d'esame teoriche e pratiche e altre spese per presentare uno schema realistico del corso.