Il nostro programma USA della scuola di volo EASA è un programma combinato di addestramento al volo Part 141 approvato dalla FAA (privato, strumentale, monomotore commerciale) e programma di addestramento al volo FAA Part 61 (multimotore). Le ore di addestramento al volo si basano sui requisiti minimi FAA e EASA.
Le tasse della scuola di volo EASA sono per l'intero pacchetto di addestramento del pilota di linea e includono tutte le tasse per le tasse scolastiche, i materiali per l'addestramento al volo, i materiali di studio e altre tasse. Questo è un programma a prezzo fisso. Il prezzo è garantito per l'intero programma.
Il programma di addestramento al volo EASA ATP può essere completato in 12-15 mesi di addestramento al volo a tempo pieno. Il tempo di completamento include la parte di apprendimento a distanza EASA e tutti i corsi di addestramento al volo.
Per iniziare l'ammissione al nostro programma EASA ATP, completa il nostro Modulo di iscrizione e pagare la quota di ammissione. Una volta ricevuti tutti i documenti richiesti, il nostro SEVP DSO emetterà il modulo DHS I-20 richiesto per ottenere il visto studentesco M1
M1 - Addestramento pilota privato | 25 ore doppie | 11.5 ore da solista | Servizi di pacchetto |
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Cessna 152 (Limite di peso pilota 185 libbre) | 25 ore | 11.5 ore | |
Scuola di terra online | 35 ore | -- | |
Classe Aula Terra | 5 ore | -- | |
Briefing/Debriefung | 5 ore | -- |
M2 - Valutazione dello strumento | 35 ore doppie | 1.5 ore da solista | Servizi di pacchetto |
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Cessna 172 P/N | 35 ore | 1.5 Ore. | |
Scuola di terra online | 35 ore | -- | |
Classe Aula Terra | 5 ore | -- | |
Briefing / Debriefing | 5 ore | -- |
M3 - Pilota commerciale SE P141.55(e) | 41 ore doppie | 1.5 ore da solista | Servizi di pacchetto |
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Cessna 172G1000 | 32 ore | 1.5 Ore. | |
Redbird AATD | 9 ore | -- | |
Classe Aula Terra | 23 ore | -- | |
Briefing / Debriefing | 5 ore | -- |
M4 - Componente aggiuntivo Multi Engine | 10 ore doppie | 1.5 ore da solista | Servizi di pacchetto |
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Piper Seminole G1000 NGiX | 10 ore | 1.5 ore | |
Classe Aula Terra | 3 ore | -- | |
Briefing / Debriefing | 2 ore | -- |
M5 - Formazione AESA | 15 ore doppie | 0 ore da solista | Servizi di pacchetto |
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Piper Seminole G1000 NGiX | 10 ore | -- | |
Simulatore FNTP | 5 ore | -- | |
Scuola di terra EASA ATP | 15 ore | -- | |
Corso di perfezionamento EASA ATP | 3 ore | -- | |
EASA Distanza Terreno | -- | -- | |
Classe Aula Terra | 15 ore | -- | |
Briefing / Debriefing | 15 ore | -- | |
Commissioni per gli esaminatori EASA | -- | -- |
Altre spese di formazione dell'EASA | |
(Opzionale) MCC (è richiesto un equipaggio di 2 studenti) 25 ore Teoria/ 20 ore SIM (Lufthansa Training Center, Berlino, Germania) | |
(Opzionale) MCC + JOC (richiesto equipaggio di 2 studenti) 29 ore Teoria/ 30 ore SIM (Lufthansa Training Center, Berlino, Germania) | |
(Opzionale) JOC (è richiesto un equipaggio di 2 studenti) 4 ore Teoria/ 10 ore SIM (Lufthansa Training Center Berlino, Germania) | |
Studenti Internazionali TSA Stranieri SE CPL | |
Impronte digitali per studenti internazionali NATA | |
EASA First Class Medical (Ottenuto in Europa) | |
Esame medico FAA | |
Manutenzione mensile del conto | |
Materiali di formazione | |
Tasse dell'esaminatore FAA | |
Tasse per esami scritti FAA | |
Tassa di iscrizione |
Prezzo fisso EASA ATPL Corsi Ab Initio a EASA ATPL | Totale ore di volo 200 | Ore totali terra 138 |
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Requisiti della scuola di volo EASA
Età | 17 anni per iniziare; 18 anni per ricevere il certificato |
Certificato di pilota | |
Medicale | Terza classe FAA Medical, EASA Medical con Audiometria, PBN Training IR |
Lingua | Devi essere in grado di parlare, leggere e comprendere la lingua inglese. Incontrare FAAAC60-28. |
Cittadino non statunitense | |
Studenti di volo internazionali |
Fai un tour della nostra EASA Aviation Academy
Basta semplicemente compilare Modulo di iscrizione e invia i tuoi documenti Non abbiamo date fisse per iniziare il tuo programma di addestramento al volo.
Accettiamo bonifici, pagamenti con carta di credito, assegni da una banca statunitense, Venmo, Zelle, CashApp. Gli studenti della carriera aerea di solito pagano un deposito iniziale all'arrivo presso la nostra Aviation Academy, seguito da rate mensili uguali.
Forniamo un'offerta di lavoro condizionale a tutti i laureati CFI idonei. Gli studenti con visto M1 non sono autorizzati a lavorare. Sono richiesti la cittadinanza statunitense o lo stato di residente permanente legale e/o l'autorizzazione al lavoro per gli Stati Uniti.
Si consiglia di lavorare con un solo istruttore di volo assegnato. Tuttavia, a volte la chimica non è perfetta. Lavoreremo con te per trovare il modo migliore e più efficiente per utilizzare i tuoi blocchi di addestramento al volo.
Non accettiamo più studenti perché possiamo allenarci. Pertanto, il nostro rapporto tra istruttore di volo e studente è di circa 1:4 a 1:5, un istruttore di volo per 4-5 studenti di volo.
Dipende dalla disponibilità dell'aeromobile e dell'istruttore di volo. La manutenzione programmata e non programmata dell'aeromobile e le condizioni meteorologiche possono ritardare alcuni dei voli programmati.
I nostri programmi di carriera nelle compagnie aeree possono essere completati entro 4-6 mesi dall'addestramento al volo a tempo pieno. Tuttavia, la maggior parte degli studenti di volo internazionali completa il programma in 10-12 mesi.
Oltre alla quota di iscrizione insieme all'invio del tuo Modulo di iscrizione, non richiediamo pagamenti anticipati. Tuttavia, al vostro arrivo potrebbe essere richiesto un deposito, seguito da rate mensili uguali.
Il nostro programma include i tempi di addestramento in volo ea terra richiesti dai requisiti minimi della Federal Aviation Administration per completare ogni modulo del corso. Abbiamo aggiunto tutte le tasse note, come TSA, tasse d'esame teoriche e pratiche e altre spese per presentare uno schema realistico del corso.