SCUOLA DI VOLO EASA USA
MIGLIOR ADDESTRAMENTO DI VOLO EASA USA
Siamo la migliore scuola di volo EASA degli Stati Uniti e offriamo la migliore formazione di volo EASA presso la nostra Florida EASA Flight School USA. La nostra scuola di pilotaggio EASA è una delle poche scuole di volo EASA negli Stati Uniti che offre sia la Federal Aviation Administration FAA che la formazione di volo EASA negli Stati Uniti.
Con i programmi completi di apprendimento a distanza EASA, forniamo corsi di volo approvati EASA negli USA per tutti i certificati di pilotaggio EASA. Con prezzi elevati del carburante, condizioni meteorologiche imprevedibili, restrizioni aeroportuali e tasse di atterraggio in Europa, ottenere il tuo EASA ATPL (congelato) nella soleggiata Florida ti offrirà enormi vantaggi.
Florida Flyers Flight Academy offre un vero prezzo fisso e il miglior programma di addestramento al volo EASA ATPL da zero esperienze di volo, inclusi tutti i certificati di pilota FAA.
Scuola di volo EASA USA
Il nostro programma USA della scuola di volo EASA è un programma combinato di addestramento al volo Part 141 approvato dalla FAA (privato, strumentale, monomotore commerciale) e programma di addestramento al volo FAA Part 61 (multimotore). Le ore di addestramento al volo si basano sui requisiti minimi FAA e EASA.
Tariffe EASA per l'addestramento al volo
Le tariffe della scuola di volo EASA sono per l'intero pacchetto di formazione per piloti di linea e includono tutte le tariffe per lezioni, addestramento al volo e addestramento a terra. Le ore aggiuntive necessarie saranno addebitate alle nostre tariffe attualmente pubblicate per l'istruzione di volo, l'istruzione a terra e le tariffe per aeromobili.
Tempo di completamento del corso
Il programma di addestramento al volo EASA ATP può essere completato in 12-15 mesi di addestramento al volo a tempo pieno. Il tempo di completamento include la parte di apprendimento a distanza EASA e tutti i corsi di addestramento al volo.
Processo di ammissione
Per iniziare l'ammissione al nostro programma EASA ATP, completa il nostro Modulo di iscrizione e pagare la quota di ammissione. Una volta ricevuti tutti i documenti richiesti, il nostro SEVP DSO emetterà il modulo DHS I-20 richiesto per ottenere il visto studentesco M1
| M1 - Addestramento pilota privato | 25 ore doppie | 11.5 ore da solista | Servizi di pacchetto |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 P/N | 25 ore | 11.5 ore | |
| Scuola di terra online | 35 ore | -- | |
| Classe Aula Terra | 5 ore | -- | |
| Briefing / Debriefing | 5 ore | -- |
| M2 - Valutazione dello strumento | 35 ore doppie | 1.5 ore da solista | Servizi di pacchetto |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 P/N | 20 ore | 1.5 ore | |
| Scuola di terra online | 35 ore | -- | |
| Classe Aula Terra | 5 ore | -- | |
| Briefing / Debriefing | 5 ore | -- |
| M3 - Pilota commerciale SE P141.55(e) | 41 ore doppie | 1.5 ore da solista | Servizi di pacchetto |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 G1000/Tecnam P-Mentor | 32 ore | 1.5 Ore. | |
| Redbird AATD | 9 ore | -- | |
| Classe Aula Terra | 23 ore | -- | |
| Briefing / Debriefing | 5 ore | -- |
| M4 - Componente aggiuntivo Multi Engine | 10 ore doppie | 1.5 ore da solista | Servizi di pacchetto |
|---|---|---|---|
| Piper Seminole G1000 NGiX | 10 ore | 1.5 ore | |
| Classe Aula Terra | 3 ore | -- | |
| Briefing / Debriefing | 2 ore | -- |
| M5 - Formazione AESA | 15 ore doppie | 0 ore da solista | Servizi di pacchetto |
|---|---|---|---|
| Piper Seminole G1000 NGiX | 10 ore | -- | |
| Simulatore FNTP | 5 ore | -- | |
| Scuola di terra EASA ATP | 15 ore | -- | |
| Corso di perfezionamento EASA ATP | 3 ore | -- | |
| EASA Distanza Terreno | -- | -- | |
| Classe Aula Terra | 15 ore | -- | |
| Briefing / Debriefing | 15 ore | -- | |
| Commissioni per gli esaminatori EASA | -- | -- | |
| Prezzo totale forfettario | $85,500.00 |
| Altre spese di formazione dell'EASA |
| (Opzionale) MCC (è richiesto un equipaggio di 2 studenti) 25 ore Teoria/ 20 ore SIM (Lufthansa Training Center, Berlino, Germania) |
| (Opzionale) MCC + JOC (richiesto equipaggio di 2 studenti) 29 ore Teoria/ 30 ore SIM (Lufthansa Training Center, Berlino, Germania) |
| (Opzionale) JOC (è richiesto un equipaggio di 2 studenti) 4 ore Teoria/ 10 ore SIM (Lufthansa Training Center Berlino, Germania) |
| Studenti Internazionali TSA Stranieri SE CPL |
| Impronte digitali per studenti internazionali NATA |
| EASA First Class Medical (Ottenuto in Europa) |
| Esame medico FAA |
| Manutenzione mensile del conto |
| Materiali di formazione |
| Tasse dell'esaminatore FAA |
| Tasse per esami scritti FAA |
| Tassa di iscrizione |
| Prezzo fisso EASA ATPL Corsi Ab Initio a EASA ATPL | Totale ore di volo 200 | Ore totali terra 138 |
|---|---|---|
| Requisiti della scuola di volo EASA | ||||
|---|---|---|---|---|
| Età | 17 anni per iniziare; 18 anni per ricevere il certificato di pilota | |||
| Certificato di pilota | Certificato di studente pilota | |||
| Medicale | Terza classe FAA Medical, EASA Medical con Audiometria, PBN Training IR | |||
| Lingue disponibili | Devi essere in grado di parlare, leggere e comprendere la lingua inglese. Incontrare FAAAC60-28. | |||
| Cittadino non statunitense | Autorizzazione TSA per privati, strumenti e ME | |||
| Studenti di volo internazionali | Visto per studenti M1/Modulo I-20 | |||
Florida Flyers MIGLIORE SCUOLA DI VOLO EASA USA
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Domande frequenti
L'addestramento al volo EASA è un addestramento al volo fornito per soddisfare gli standard di certificazione della licenza di pilotaggio EASA europea. Questo è diverso dall'addestramento alla licenza FAA.
Offriamo solo corsi di formazione modulare EASA ATPL (congelati), ma non corsi per la licenza di pilota singolo.
Sfortunatamente, forniamo solo istruzioni di volo doppio. Non offriamo il noleggio di aeromobili per la costruzione di ore o qualsiasi altro noleggio di aeromobili. I nostri aeroplani sono solo per l'istruzione di volo o il tempo di volo da solista richiesto all'interno di un corso Parte 141 approvato dalla FAA.
Non offriamo questo servizio perché siamo concentrati nel fornire un corso completo di formazione al volo, da zero esperienza fino all'ATPL EASA (congelato).
La nostra accademia di volo gestisce una grande flotta di aeromobili. Per l'addestramento al volo, utilizziamo principalmente aerei Cessna. Molti dei nostri aerei sono dotati di moderni cockpit in vetro come l'avionica Garmin 1000.
No. Offriamo solo il corso di addestramento al volo modulare EASA ATPL (congelato).
Dipende dalla disponibilità dell'aeromobile e dell'istruttore di volo. La manutenzione programmata e non programmata dell'aeromobile, così come le condizioni meteorologiche, potrebbero ritardare alcuni dei voli programmati. Ci assicureremo che gli studenti di volo volino almeno una volta al giorno.
Oltre alla quota di iscrizione insieme all'invio del tuo Modulo di iscrizione, non richiediamo alcun pagamento anticipato. Tuttavia, al tuo arrivo potrebbe essere richiesto un deposito per l'addestramento al volo, seguito da rate mensili uguali.
I nostri programmi includono i tempi di addestramento al volo e a terra richiesti dai requisiti minimi della Federal Aviation Administration per completare ogni modulo del corso.
Florida Flyers è un'accademia di volo professionale per compagnie aeree e non offre programmi di addestramento al volo ricreativo. Come studente di volo, ti verrà richiesto di frequentare i nostri programmi di addestramento al volo a tempo pieno ed essere disponibile 7 giorni su XNUMX per l'addestramento al volo o la scuola a terra.