CONOSCI NOI
Come trovare una scuola di volo vicino a me? Cerca scuole di volo, scuole di pilotaggio, scuole di aviazione e accademie di volo nella tua regione. Contatta la scuola di volo e programma una visita. Visita la scuola di volo e visita la struttura. Dai un'occhiata agli aeroplani di addestramento al volo. Parla con un istruttore di volo certificato.
Come trovare una scuola di volo a Jacksonville? Come trovare una scuola di volo vicino a me? La Florida Flyers Flight Academy si trova nella grande area di Jacksonville. Siamo situati all'aeroporto di St. Augustine e forniamo addestramento al volo per la licenza di pilota privato, corsi di abilitazione strumentale, addestramento al volo per pilota commerciale. Siamo approvati FAA Part 141 e VA approvati per l'addestramento dei piloti GI Bill Veterants. Abbiamo anche test PSI FAA in loco.
Come pagare per l'addestramento al volo è una delle domande più frequenti. Oltre a risparmiare denaro per la tua scuola di volo, ricerca borse di studio per l'aviazione, sovvenzioni e altre risorse. Puoi anche richiedere finanziamento dell'addestramento al volo.
Come essere pronti per il primo volo da solista? La parola d'ordine è coerenza. L'esecuzione dei compiti e delle manovre richieste, comprese le procedure di emergenza dell'aeromobile, la perdita di comunicazioni radio, la prevenzione dello stallo e la consapevolezza costantemente conformi agli standard FAA, ti avvicineranno al tuo primo volo da solista.
Siete la migliore scuola di volo degli USA? Ci consideriamo una delle migliori scuole di volo negli USA e nel mondo. I nostri elevati standard di formazione e le certificazioni, dalla FAA Part 141 all'EASA, uniti alla nostra flotta di aeromobili all'avanguardia, sono di prim'ordine.
I simulatori di volo AATD Redbird sono approvati per l'abilitazione strumentale, i controlli di competenza strumentale, l'addestramento per piloti privati, l'addestramento per piloti commerciali e l'abilitazione multimotore. Ha un indicatore di vapore o una cabina di pilotaggio Garmin 1000 e può essere configurato per aeroplani terrestri monomotore o multimotore. Il Redbird AATD è approvato per un massimo di 20 ore di Instrument Rating in FAA Part 61, 40% di Instrument Training in FAR Part 141 e molto altro. Gestiamo un AATD Redbird presso la nostra migliore accademia di volo.
Come ottenere l'ammissione alla scuola di volo? 4 passaggi per ottenere l'ammissione. Passaggio 1: compilare il modulo di ammissione. Fase 2: Ricevi una stima dei costi per l'addestramento al volo. Fase 3: Invia la prova della disponibilità dei fondi per l'addestramento al volo. Fase 4: Ricevi il modulo DHS I-20 per il visto per studenti di volo.
Come trasferire il visto M1? Gli studenti di volo internazionale che non sono stati negli USA per più di sei mesi possono richiedere una procedura SEVIS SEVP school-out. Ti preghiamo di contattarci per ricevere una lettera di accettazione prima di trasferirci il tuo visto M1.
Quanto costa pilota privato? La nostra formazione di pilota privato costa circa $ 8,500 ed è approvata dalla FAA Part 141. I requisiti minimi del corso FAA sono 35 ore di addestramento al volo e 35 di Private Pilot Ground School (Online Ground School). Il costo dell'addestramento del pilota privato si basa sui requisiti minimi e sull'aeromobile selezionato.
Offriamo voli di scoperta agli studenti di volo prospettico. Un volo di scoperta dura solitamente circa un'ora. Gli studenti di volo prospettico riceveranno una breve panoramica delle nostre operazioni di addestramento al volo durante questo volo di scoperta.
Florida Flyers offre l'hour building all'interno dei suoi programmi FAA Part 141 approvati o per soddisfare i requisiti FAA Part 61. Non offriamo hour building o noleggio di aeromobili a piloti esterni. L'hour building è disponibile solo per i nostri studenti di volo iscritti.
Florida Flyers è un'accademia di volo professionale per compagnie aeree e non offre programmi di formazione al volo ricreativo. Come studente di volo, ti verrà richiesto di frequentare i nostri programmi di formazione al volo a tempo pieno ed essere disponibile 7 giorni su XNUMX per la formazione al volo o la scuola a terra. Contenuto Accordion
Richiediamo a tutti i piloti di stipulare un'assicurazione per gli inquilini di aeromobili non di proprietà. Contatta il tuo specialista delle ammissioni per i dettagli e per sapere come ottenere un'assicurazione per gli inquilini di una scuola di volo.
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Presentare la prova di fondi sufficienti per l'intero programma di addestramento al volo più le spese di soggiorno
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Florida Flyers è una scuola di volo Parte 141 approvata dalla FAA e offre programmi FAA Parte 141, dal pilota privato all'abilitazione al volo strumentale, al pilota commerciale, all'abilitazione al volo multimotore, all'istruttore di volo certificato, all'istruttore di volo strumentale certificato, all'istruttore di volo multimotore certificato e ai corsi di scuola di volo a terra. Qui puoi trovare un elenco delle scuole di volo approvate dalla FAA Parte 141.
Abbiamo stretto partnership con la maggior parte delle compagnie aeree regionali statunitensi e offriamo diverse opzioni di percorso per i nostri studenti di voli nazionali negli Stati Uniti. Chiedi al tuo Admissions Specialist informazioni sui nostri programmi di percorso di carriera nelle compagnie aeree.
Tutti i tempi di volo precedenti documentati e condotti secondo l'ICAO possono essere riconosciuti per qualsiasi requisito del programma di addestramento al volo. I piloti stranieri dovranno avere un lettera di verifica della FAA per ottenere il riconoscimento delle loro licenze di pilota internazionale.
Il visto M1 è per la formazione professionale come l'addestramento al volo, mentre il visto F1 è un visto educativo che viene solitamente rilasciato dalle università. Alcune scuole di volo hanno approvato corsi educativi che sono idonei per un visto F1. Con il visto M1, l'acquisizione di esperienza pratica è molto limitata, gli studenti del visto F1 possono essere in grado di lavorare nel settore dell'aviazione come istruttori di volo o piloti per la maggior parte fino a 2 anni entro il loro OPT.
Le scuole di volo della Parte 141 hanno corsi approvati dalla FAA che devono soddisfare determinati criteri e seguire uno schema del corso. L'addestramento al volo della Parte 141 è ben documentato e ogni lezione è chiaramente delineata e valutata. L'addestramento al volo della Parte 61 non ha uno schema del corso. Non segue uno schema del corso, ma devono essere soddisfatti i requisiti minimi della FAA per ogni certificato o abilitazione di pilota. Non c'è un piano di lezione o una sequenza da seguire. L'addestramento al volo della Parte 61 di solito richiede più tempo di addestramento al volo e può essere fornito da qualsiasi istruttore di volo certificato.
Gli studenti con visto M1 non possono viaggiare o prendersi una pausa dal loro addestramento di volo, a meno che la scuola di volo non si fermi completamente. Gli studenti con visto F1 possono viaggiare e prendersi delle vacanze, come le pause semestrali.
Florida Flyers Flight Academy, Inc. è specializzata nella fornitura di addestramento al volo a studenti internazionali. I nostri programmi di addestramento al volo per studenti internazionali sono corsi accelerati per piloti di linea. Vola con la migliore scuola di volo della Florida per studenti internazionali.
Come trasferire le scuole di volo come studente internazionale? Entro i primi sei mesi dal tuo arrivo, puoi facilmente trasferirti da una scuola di volo a un'altra accademia di volo semplicemente contattando il funzionario della scuola di volo SEVIS della scuola di volo e richiedere un trasferimento scolastico a un'altra scuola di volo approvata SEVIS. Una volta che il funzionario della scuola ha avviato il trasferimento della scuola di volo, la nuova accademia di volo sarà in grado di vedere e trasferire il modulo DHS I-20.
Basta semplicemente completare l'addestramento al volo Modulo di iscrizione e segui i passi del ns ammissione all'addestramento al volo internazionale guida per ottenere un DHS Form I-20 e M1 Studen Visa.
I nostri programmi di addestramento al volo e di pilota commerciale partono da un minimo di $ 45,000 e includono fino a 200 ore di volo professionale presso la nostra scuola di volo.
Nella nostra scuola per piloti, puoi diventare un pilota commerciale in appena 134 ore con i nostri corsi di addestramento al volo Parte 141 approvati dalla FAA. Tuttavia, molti paesi richiedono tra le 200 e le 250 ore di volo totali come pilota commerciale.
Offriamo un'offerta di lavoro condizionata a tutti i laureati CFI idonei. Agli studenti con visto M1 non è consentito lavorare. Sono richiesti la cittadinanza statunitense o lo status di residente permanente legale e/o l'autorizzazione al lavoro per gli Stati Uniti. Gli studenti con visto F1 possono acquisire esperienza all'interno del loro OPT e lavorare dopo la laurea.
Devi avere almeno 17 anni per ottenere il tuo certificato di pilota privato e almeno 18 anni per diventare un pilota commerciale. Per iniziare il tuo addestramento di volo presso la nostra accademia di volo, inizia il tuo iscrizione qui
La nostra scuola pilota è approvata per iscrivere studenti non immigrati. Una volta ricevuta la tua iscrizione e soddisfatti altri criteri come la prova dei fondi per studiare aviazione negli Stati Uniti, riceverai il modulo I-20 per richiedere un visto per studenti di volo M1.
Per diventare un pilota commerciale presso la nostra scuola di volo, gli studenti di volo internazionale a tempo pieno avranno bisogno di 4-6 mesi per completare il nostro programma. Tuttavia, come studente di volo M1, puoi completare il programma di addestramento al volo in un anno o meno.
Esistono due diversi tipi di visto rilasciati dalle scuole di volo negli Stati Uniti. A seconda dell'approvazione dell'accademia di volo, viene rilasciato il visto per studenti di volo M1 o il visto per studenti di volo F1. La Florida Flyers Flight Academy è autorizzata a iscrivere studenti M1 non immigrati.
Florida Flyers offre molte opzioni di addestramento al volo rapido. Con il nostro corso Part 141 approvato dalla FAA sarai in grado di ottenere il tuo certificato di pilota commerciale in sole 111 ore di volo. La nostra scuola di volo offre molti programmi di addestramento al volo accelerato.
La nostra scuola di volo NON offre attualmente borse di studio per l'addestramento al volo. Ci sono molte borse di studio e sovvenzioni disponibili per gli studenti di voli nazionali. Il sito Web della FAA fornisce ulteriori informazioni sulle borse di studio e sulle sovvenzioni disponibili per l'addestramento al volo.
La nostra scuola di volo e accademia di aviazione internazionale è specializzata nell'addestramento al volo per studenti di volo internazionali provenienti dall'Egitto. Abbiamo addestrato centinaia di piloti dall'Egitto e da altri paesi del Medio Oriente. Abbiamo guadagnato una reputazione eccezionale tra le compagnie aeree egiziane.
La nostra scuola di volo è specializzata nell'addestramento al volo per studenti di volo internazionali provenienti dall'Arabia Saudita e da altri paesi del Medio Oriente. Con centinaia di studenti di volo addestrati dall'Arabia Saudita, ci siamo guadagnati un'ottima reputazione con le compagnie aeree in Arabia Saudita.
La nostra scuola di volo offre programmi di addestramento al volo speciali per studenti di volo internazionali dall'India. I nostri programmi di addestramento al volo in India sono progettati per soddisfare gli standard di addestramento al volo DGCA e sono personalizzati per studenti di volo indiani. I nostri programmi per studenti di volo per l'India partono da circa $ 45,000 e sono i programmi di scuola di volo più competitivi negli Stati Uniti. Siamo una delle poche scuole di volo che ha una sede in India. Florida Flyers Flight Academy India Pvt. Ltd. si trova a Gurgaon e fornisce DGCA Commercial Pilot Ground School e conversioni DGCA Commercial Pilot License. Dai un'occhiata a www.pilotcareer.in
La nostra scuola di volo è una delle poche accademie di volo negli Stati Uniti a fornire un addestramento di volo ATPL EASA (modulare) completo. Con il nostro programma EASA ATPL guadagnerai sia FAA Commercial Pilot Multi Engine che EASA (congelato) ATPL molto più velocemente e meno costoso che in Europa.
La nostra scuola di volo accetta tutti gli studenti di volo nazionali e internazionali. Come studente di volo internazionale con un visto per studenti di volo M1, puoi trasferire le scuole di volo entro i primi sei mesi del tuo addestramento al volo. Assistiamo volentieri con il trasferimento del visto M1 alla nostra accademia di volo.
Come diventare un pilota di linea negli Stati Uniti? La nostra accademia di volo offre molti corsi di addestramento al volo per piloti commerciali. Gli studenti di volo domestico possono aggiungere la valutazione di istruttore di volo certificato CFI al loro certificato di pilota commerciale e accumulare le 1500 ore di volo richieste mentre lavorano come CFI per la nostra scuola di volo.
La nostra scuola di volo offre programmi di addestramento al volo a molti studenti di volo internazionali provenienti dalla Nigeria. Con corsi di addestramento al volo accelerato a partire da circa $ 45,000 per 200 ore di volo totali, i nostri programmi di scuola di volo sono i programmi di pilota commerciale più competitivi negli Stati Uniti.
Gli studenti in possesso di un visto F1 possono lavorare all'interno del loro OPT e acquisire esperienza come piloti o istruttori di volo. La maggior parte degli studenti con visto F1 può lavorare fino a 2 anni.
Esistono due diversi tipi di visto rilasciati dalle scuole di volo negli Stati Uniti. A seconda dell'approvazione dell'accademia di volo, viene rilasciato il visto per studenti di volo M1 o il visto per studenti di volo F1. La Florida Flyers Flight Academy è autorizzata a iscrivere studenti M1 non immigrati.
La nostra scuola di volo offre speciali programmi di addestramento al volo per studenti di volo internazionali provenienti dall'India. I nostri programmi di addestramento al volo in India sono progettati per soddisfare gli standard di addestramento al volo della DGCA e sono personalizzati per gli studenti di volo indiani. I nostri programmi per studenti di volo per l'India partono da circa $ 45,000 e sono i programmi di scuola di volo più competitivi negli Stati Uniti
Basta semplicemente compilare Modulo di iscrizione e invia i tuoi documenti Non abbiamo date fisse per iniziare il tuo programma di addestramento al volo.
Accettiamo bonifici, pagamenti con carta di credito, assegni da una banca statunitense, Venmo, Zelle, CashApp. Gli studenti della carriera aerea di solito pagano un deposito iniziale all'arrivo presso la nostra Aviation Academy, seguito da rate mensili uguali.
Forniamo un'offerta di lavoro condizionale a tutti i laureati CFI idonei. Gli studenti con visto M1 non sono autorizzati a lavorare. Sono richiesti la cittadinanza statunitense o lo stato di residente permanente legale e/o l'autorizzazione al lavoro per gli Stati Uniti.
Si consiglia di lavorare con un solo istruttore di volo assegnato. Tuttavia, a volte la chimica non è perfetta. Lavoreremo con te per trovare il modo migliore e più efficiente per utilizzare i tuoi blocchi di addestramento al volo.
Non accettiamo più studenti perché possiamo allenarci. Pertanto, il nostro rapporto tra istruttore di volo e studente è di circa 1:4 a 1:5, un istruttore di volo per 4-5 studenti di volo.
Dipende dalla disponibilità dell'aeromobile e dell'istruttore di volo. La manutenzione programmata e non programmata dell'aeromobile, così come le condizioni meteorologiche, possono ritardare alcuni dei voli programmati. Con la nostra grande flotta di aeromobili, garantiamo che ogni studente di volo volerà almeno una volta al giorno per 6-7 giorni alla settimana.
I nostri programmi di carriera nelle compagnie aeree possono essere completati entro 4-6 mesi dall'addestramento al volo a tempo pieno. Tuttavia, la maggior parte degli studenti di volo internazionali completa il programma in 10-12 mesi.
Oltre alla quota di iscrizione, da versare contestualmente all'invio del modulo di iscrizione , non richiediamo alcun pagamento anticipato. Tuttavia, potrebbe essere richiesto un deposito al momento dell'arrivo, seguito da rate mensili di pari importo.
Il nostro programma include i tempi di addestramento in volo ea terra richiesti dai requisiti minimi della Federal Aviation Administration per completare ogni modulo del corso. Abbiamo aggiunto tutte le tasse note, come TSA, tasse d'esame teoriche e pratiche e altre spese per presentare uno schema realistico del corso.
Florida Flyers è una delle poche scuole di volo ad avere una sede in India. Florida Flyers Flight Academy India Pvt. Ltd. si trova a Gurgaon, Haryana e fornisce DGCA Commercial Pilot Ground School e DGCA Commercial Pilot License Conversions
Presso la Florida Flyers Flight Academy India Pvt. Ltd. di Gurgaon forniamo corsi di formazione a terra per la conversione della licenza di pilota commerciale DGCA, necessari per superare l'esame di pilota commerciale DGCA.
Abbiamo diverse affiliazioni con compagnie aeree in India, come Indigo Airlines e Spice Airlines. Parla con il nostro India Flight Training Team per saperne di più su queste opzioni
La nostra formazione di volo DGCA in India soddisfa tutti i requisiti per la conversione della licenza di pilota commerciale DGCA in India.
Solitamente il rapporto tra studenti e istruttori di volo è di 1:3 fino a 1:5 e garantiamo che ogni studente di volo possa volare almeno una volta al giorno per 6-7 giorni alla settimana.
Per l'addestramento di pilota commerciale DGCA dopo il 12° anno sono richiesti i seguenti requisiti:
- 10° anno e laurea triennale o equivalente in fisica e matematica da un ente certificato o da un'università
-DGCA Pilota Medico
-Navigazione aerea, Regolamentazione aerea, Meteorologia, Aeromobili, Motori e Segnali
-Licenza di operatore radio di volo
-100 ore di Pilota in Comando
-50 ore di volo di Cross Country Pilot in Command PIC
-40 ore di volo strumentale IFR
-5 ore di Pilot in Command PIC di notte, inclusi 10 atterraggi di notte
Per l'addestramento di pilota commerciale DGCA dopo il 10° anno sono richiesti i seguenti requisiti:
- 10° anno e laurea triennale o equivalente in fisica e matematica da un ente certificato o da un'università
-DGCA Pilota Medico
-Navigazione aerea, Regolamentazione aerea, Meteorologia, Aeromobili, Motori e Segnali
-Licenza di operatore radio di volo
-100 ore di Pilota in Comando
-50 ore di volo di Cross Country Pilot in Command PIC
-40 ore di volo strumentale IFR
-5 ore di Pilot in Command PIC di notte, inclusi 10 atterraggi di notte
Basta visitare il nostro sito web https://www.pilotcareer.in e avviare la procedura di ammissione.
Basta semplicemente compilare Modulo di iscrizione e invia i tuoi documenti Non abbiamo date fisse per iniziare il tuo programma di addestramento al volo.
Accettiamo bonifici, pagamenti con carta di credito, assegni da una banca statunitense, Venmo, Zelle, CashApp. Gli studenti della carriera aerea di solito pagano un deposito iniziale all'arrivo presso la nostra Aviation Academy, seguito da rate mensili uguali.
Forniamo un'offerta di lavoro condizionale a tutti i laureati CFI idonei. Gli studenti con visto M1 non sono autorizzati a lavorare. Sono richiesti la cittadinanza statunitense o lo stato di residente permanente legale e/o l'autorizzazione al lavoro per gli Stati Uniti.
Si consiglia di lavorare con un solo istruttore di volo assegnato. Tuttavia, a volte la chimica non è perfetta. Lavoreremo con te per trovare il modo migliore e più efficiente per utilizzare i tuoi blocchi di addestramento al volo.
Non accettiamo più studenti perché possiamo allenarci. Pertanto, il nostro rapporto tra istruttore di volo e studente è di circa 1:4 a 1:5, un istruttore di volo per 4-5 studenti di volo.
Dipende dalla disponibilità dell'aeromobile e dell'istruttore di volo. La manutenzione programmata e non programmata dell'aeromobile, così come le condizioni meteorologiche, possono ritardare alcuni dei voli programmati. Garantiamo che ogni studente di volo possa volare almeno una volta al giorno per 6-7 giorni alla settimana.
I nostri programmi di carriera nelle compagnie aeree possono essere completati entro 4-6 mesi dall'addestramento al volo a tempo pieno. Tuttavia, la maggior parte degli studenti di volo internazionali completa il programma in 10-12 mesi.
Oltre alla quota di iscrizione insieme all'invio del tuo Modulo di iscrizione, non richiediamo pagamenti anticipati. Tuttavia, al vostro arrivo potrebbe essere richiesto un deposito, seguito da rate mensili uguali.
Il nostro programma include i tempi di addestramento in volo ea terra richiesti dai requisiti minimi della Federal Aviation Administration per completare ogni modulo del corso. Abbiamo aggiunto tutte le tasse note, come TSA, tasse d'esame teoriche e pratiche e altre spese per presentare uno schema realistico del corso.
Offriamo solo corsi di formazione modulare EASA ATPL e non corsi di formazione al volo EASA singoli o revisioni di volo.
L'addestramento al volo modulare EASA ATPL è inizialmente condotto come addestramento al volo FAA. Una semplice conversione di 5 ore VFR, 5 ore IFR e 5 ore di addestramento multimotore, incluso l'addestramento al simulatore FNTP, verrà effettuata presso il nostro EASA ATO approvato in Europa.
L'intero corso durerà circa 15-18 mesi, incluso il test di abilità EASA ATPL.
Dopo aver completato il corso, sarai titolare sia della licenza ATPL EASA sia della licenza di pilota commerciale multimotore FAA.
Per completarlo potrebbero volerci dai 6 agli 8 mesi di studio a tempo pieno.
Sì, tutti i nostri corsi per istruttori di volo CFI sono approvati dalla Federal Aviation Administration FAA Part 141 e idonei per il programma GI Bill. La formazione per istruttori di volo certificati è approvata dal GI Bill.
Gli studenti di volo nazionale ottengono dalla compagnia aerea 1500 ore di volo richieste di solito lavorando come istruttore di volo CFI. La nostra scuola di volo assume tutti i laureati idonei o fornisce un'offerta di lavoro condizionata come CFI.
Come diventare un istruttore di volo CFI? La nostra scuola di volo offre corsi veloci per istruttori di volo CFI. Diventa un istruttore di volo CFI in sole due settimane. Sono richiesti il certificato di pilota commerciale e alcune specializzazioni di addestramento al volo.
Il nostro programma CFI Academy dovrebbe essere completato entro 2 settimane dalla formazione a tempo pieno
Forniamo un'offerta di lavoro condizionale a tutti i laureati CFI idonei. Gli studenti con visto M1 non sono autorizzati a lavorare. Sono richiesti la cittadinanza statunitense o lo stato di residente permanente legale e/o l'autorizzazione al lavoro per gli Stati Uniti.
Il nostro programma include i tempi di addestramento in volo ea terra richiesti dai requisiti minimi della Federal Aviation Administration per completare ogni modulo del corso. Abbiamo aggiunto tutte le tasse note, come TSA, tasse d'esame teoriche e pratiche e altre spese per presentare uno schema realistico del corso.
Esistono due diversi tipi di visto rilasciati dalle scuole di volo negli Stati Uniti. A seconda dell'approvazione dell'accademia di volo, viene rilasciato il visto per studenti di volo M1 o il visto per studenti di volo F1. La Florida Flyers Flight Academy è autorizzata a iscrivere studenti M1 non immigrati.
La nostra scuola di volo e accademia di aviazione internazionale è specializzata nell'addestramento al volo per studenti di volo internazionali provenienti dall'Egitto. Abbiamo addestrato centinaia di piloti dall'Egitto e da altri paesi del Medio Oriente. Abbiamo guadagnato una reputazione eccezionale tra le compagnie aeree egiziane.
La nostra scuola di volo è specializzata nell'addestramento al volo per studenti di volo internazionali provenienti dall'Arabia Saudita e da altri paesi del Medio Oriente. Con centinaia di studenti di volo addestrati dall'Arabia Saudita, ci siamo guadagnati un'ottima reputazione con le compagnie aeree in Arabia Saudita.
Basta semplicemente compilare Modulo di iscrizione e invia i tuoi documenti Non abbiamo date fisse per iniziare il tuo programma di addestramento al volo.
Accettiamo bonifici, pagamenti con carta di credito, assegni da una banca statunitense, Venmo, Zelle, CashApp. Gli studenti della carriera aerea di solito pagano un deposito iniziale all'arrivo presso la nostra Aviation Academy, seguito da rate mensili uguali.
Forniamo un'offerta di lavoro condizionale a tutti i laureati CFI idonei. Gli studenti con visto M1 non sono autorizzati a lavorare. Sono richiesti la cittadinanza statunitense o lo stato di residente permanente legale e/o l'autorizzazione al lavoro per gli Stati Uniti.
Si consiglia di lavorare con un solo istruttore di volo assegnato. Tuttavia, a volte la chimica non è perfetta. Lavoreremo con te per trovare il modo migliore e più efficiente per utilizzare i tuoi blocchi di addestramento al volo.
Non accettiamo più studenti perché possiamo allenarci. Pertanto, il nostro rapporto tra istruttore di volo e studente è di circa 1:4 a 1:5, un istruttore di volo per 4-5 studenti di volo.
Dipende dalla disponibilità dell'aeromobile e dell'istruttore di volo. La manutenzione programmata e non programmata dell'aeromobile e le condizioni meteorologiche possono ritardare alcuni dei voli programmati.
I nostri programmi di carriera nelle compagnie aeree possono essere completati entro 4-6 mesi dall'addestramento al volo a tempo pieno. Tuttavia, la maggior parte degli studenti di volo internazionali completa il programma in 10-12 mesi.
Oltre alla quota di iscrizione insieme all'invio del tuo Modulo di iscrizione, non richiediamo pagamenti anticipati. Tuttavia, al vostro arrivo potrebbe essere richiesto un deposito, seguito da rate mensili uguali.
Il nostro programma include i tempi di addestramento in volo ea terra richiesti dai requisiti minimi della Federal Aviation Administration per completare ogni modulo del corso. Abbiamo aggiunto tutte le tasse note, come TSA, tasse d'esame teoriche e pratiche e altre spese per presentare uno schema realistico del corso.
Sfortunatamente, forniamo solo istruzioni di volo doppio. Non offriamo il noleggio di aeromobili per la costruzione di ore o qualsiasi altro noleggio di aeromobili. I nostri aeroplani sono solo per l'istruzione di volo o il tempo di volo da solista richiesto all'interno di un corso Parte 141 approvato dalla FAA.
| Requisiti per i voli FAA Part 61 Solo | Vengono offerti solo i corsi FAA Part 141 |
|---|---|
| Non è previsto il noleggio di aeromobili. | |
| Concludi ordine | Con Florida Flyers CFI |
| Ultimo checkout o Volo presso Florida Flyers in marca/modello | non più di 60 giorni |
| FAA medica | Valido |
| Pilota privato FAA o superiore | Valido |
| Termini e condizioni dei volantini della Florida | Firmato |
| Noleggio per l'intera giornata | 4 ora minima |
| Noleggio mezza giornata | 3 ora minima |
| Garmin 1000 | min. 10 ore di esperienza G1000 o Corso G2 di 1000 ore con Istruttore di Volo |
| Assicurazione Franchigia su tutti gli aeromobili | 10% del valore dello scafo (es. C172 G1000 – Valore scafo $ 300,000, franchigia $ 30,000) |
| Velivolo multimotore | Solo Dual Instruction - No solo - Nessun noleggio |
