L'Instrument Rating (IFR) serve per migliorare le tue abilità di pilota privato e per volare senza riferimenti visivi verso l'esterno. Il volo strumentale richiede di fare affidamento esclusivamente sugli strumenti dell'aeromobile e sulla guida ATC del controllo del traffico aereo. L'addestramento al volo per l'abilitazione strumentale è solitamente condotto ai sensi della parte 141 della FAA e consiste in un minimo di 35 ore di addestramento al volo e 30 ore di scuola per l'abilitazione strumentale a terra. La nostra accademia di volo è approvata per sostituire l'addestramento individuale richiesto per la scuola di terra con un corso approvato di scuola di terra online per la valutazione degli strumenti.
Il costo dell'addestramento al volo per l'abilitazione strumentale può variare a seconda del tempo di addestramento al volo strumentale necessario per ottenere l'abilitazione strumentale. Presso la nostra scuola di volo i costi di Instrument Rating sono calcolati in base ai requisiti minimi della FAA Federal Aviation Administration per il corso Instrument Rating Part 141. Il costo medio per l'aeroplano Instrument Rating (IFR) è di circa $ 11,992. Nel caso in cui sia necessario tempo di volo aggiuntivo o tempo di scuola a terra, questi servizi di addestramento al volo Instrument Rating verranno addebitati in base al listino prezzi corrente della nostra scuola di volo.
Forniamo addestramento di volo accelerato per la valutazione strumentale a tempo pieno. Il corso Instrument Rating può essere completato in appena 6-8 settimane. Questo è uno dei corsi di valutazione strumentale accelerati più veloci offerti. Il tempo medio di addestramento al volo per l'abilitazione strumentale negli Stati Uniti è di circa 50-60 ore di volo in condizioni di volo strumentale (IFR). Con circa 2-4 voli programmati a settimana, il corso di volo Instrument Rating può essere completato entro 2-3 mesi.
Per iniziare con il corso di valutazione dello strumento della Florida Flyers Flight Academy, completa il nostro Modulo di iscrizione e pagare la tassa di ammissione. Gli studenti di volo International Instrument Rating riceveranno il modulo DHS I-20 per ottenere il visto per studenti M1 dopo che tutti i documenti richiesti saranno stati forniti.
| Ore di valutazione dello strumento | 35 ore doppie | -- | Servizi di pacchetto |
|---|---|---|---|
| Confezione da 172 Cessna 6P | 20 ore | -- | |
| AATD | fino a 15 ore | -- | |
| Briefing e debriefing | 5 ore | -- | |
| Scuola di terra online | 30 ore | -- |
| Altro Costo della formazione sulla valutazione dello strumento | |
| Studenti internazionali TSA | |
| Impronte digitali per studenti internazionali NATA | |
| Esame medico FAA | |
| Manutenzione mensile del conto | |
| Materiali di formazione | |
| Tasse dell'esaminatore FAA | |
| Esame scritto FAA | |
| Tasse di iscrizione |
| 11,932 | Requisiti delle ore di valutazione dello strumento | Volo di valutazione strumentale di 20 ore | 30 ore Instrument Rating Ground |
|---|
| Requisiti di età per la valutazione dello strumento | Inizia l'addestramento al volo in qualsiasi momento, a 17 anni di età al momento del giro di controllo della valutazione strumentale o dell'esame pratico |
| Requisiti di valutazione dello strumento | Licenza di Pilota Privato o meglio |
| Requisiti medici per la valutazione dello strumento | 3a classe FAA Medical per l'addestramento al volo |
| Requisiti linguistici per la valutazione dello strumento | Devi essere in grado di parlare, leggere e comprendere la lingua inglese. Incontrare FAAAC60-28. |
| Piloti di rating strumentale per cittadini non statunitensi | |
| Studenti internazionali di rating strumentale |
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Posso convertire la mia licenza di pilota straniero e lavorare come istruttore di volo per Florida Flyers? Prenderemo in considerazione la tua domanda di lavoro, se hai il diritto legale di lavorare negli Stati Uniti, come passaporto statunitense, carta di residenza permanente, carta di autorizzazione al lavoro. Florida Flyers non è in grado di assumere candidati stranieri senza il diritto legale di lavorare negli Stati Uniti né Florida Flyers sponsorizza piloti stranieri.
Quanto costa la scuola di volo? I nostri programmi di addestramento al volo sono i programmi di scuola di volo più competitivi negli Stati Uniti. Le tasse della scuola di volo per l'intero corso di pilota commerciale sono a partire da $ 35,000 in base ai requisiti minimi FAA. Le tariffe per l'addestramento al volo variano a seconda dei progressi, delle abilità e del coinvolgimento degli studenti di volo.
Sfortunatamente, forniamo solo istruzioni di volo doppio. Non offriamo il noleggio di aeromobili per la costruzione di ore o qualsiasi altro noleggio di aeromobili. I nostri aeroplani sono solo per l'istruzione di volo o il tempo di volo da solista richiesto all'interno di un corso Parte 141 approvato dalla FAA.
La nostra accademia di volo ha stretto una partnership con la piattaforma Meritize per offrire opzioni di prestito per studenti di volo competitivo. AOPA e altre piattaforme offrono anche opzioni di finanziamento dell'addestramento al volo. Dovrai soddisfare determinati criteri come storia creditizia, numero di previdenza sociale e altri requisiti.
La nostra accademia di volo gestisce una flotta di massimo 30 aeromobili. Per l'addestramento al volo, utilizziamo principalmente aerei Cessna. Molti dei nostri aeroplani sono dotati di moderne cabine di pilotaggio in vetro come l'avionica Garmin 1000.
Come diventare un istruttore di volo CFI? La nostra scuola di volo offre corsi veloci per istruttori di volo CFI. Diventa un istruttore di volo CFI in sole due settimane. Sono richiesti il certificato di pilota commerciale e alcune specializzazioni di addestramento al volo.
Dipende dalla disponibilità dell'aeromobile e dell'istruttore di volo. La manutenzione programmata e non programmata dell'aeromobile e le condizioni meteorologiche possono ritardare alcuni dei voli programmati.
Oltre alla quota di iscrizione insieme all'invio del tuo Modulo di iscrizione, non richiediamo alcun pagamento anticipato. Tuttavia, al tuo arrivo potrebbe essere richiesto un deposito per l'addestramento al volo, seguito da rate mensili uguali.
I nostri programmi includono i tempi di addestramento in volo ea terra richiesti dai requisiti minimi della Federal Aviation Administration per completare ogni modulo del corso. Abbiamo aggiunto tutte le tasse conosciute, come TSA, tasse d'esame teoriche e pratiche e altre spese per presentare uno schema realistico del corso.