Kudin Horar da Mai Kula da Harkokin Jiragen Sama: Abin da Ka Biya da Ainihin Idan aka kwatanta da Abin da Hukumar FAA Ta Kunsa

Amsar da ake bayarwa game da tambayar kuɗin horar da masu kula da zirga-zirgar jiragen sama abu ne mai sauƙi: Hukumar FAA ce ke biyan kuɗin. Wannan amsar gaskiya ce a mafi ƙanƙantar ma'ana, hukumar tana biyan kuɗin makaranta kuma tana biyan albashi yayin da kake horo. Amma tana yin watsi da gaskiyar kuɗi da yawancin masu kula da jiragen sama ke ganowa ne kawai bayan sun riga sun yi alƙawarin aiki.

Ainihin kuɗin ba kuɗin makaranta ba ne. Shekarun da aka rasa albashi ne yayin da kake aiki don samun cikakken takardar shaida. Wannan haɗarin rashin aiki ne, sanin cewa kusan rabin waɗanda suka shiga makarantar sakandare ba sa zama masu kula da takardun shaida. Wannan zato ne mai natsuwa cewa hanyar horo kyauta ba ta da farashi kwata-kwata.

Wannan labarin ya bayyana cikakken yanayin kuɗi na kuɗin horon masu kula da zirga-zirgar jiragen sama, abin da FAA ta kunsa, da abin da ba ta kunsa ba. Abin da shirye-shirye masu zaman kansu ke bayarwa ga karatunsu. A nan za ku sami musayar ra'ayoyi da yawancin jagororin suka tsallake da kuma tsarin yanke shawara kan wace hanya ce ta dace da yanayin ku.

Hanyoyi Biyu Zuwa Aikin ATC da Farashinsu Alamomin

Ainihin kuɗin horon na'urar kula da zirga-zirgar jiragen sama ya dogara ne kawai akan hanyar da za ku bi. Akwai hanyoyi guda biyu zuwa aiki ɗaya, kuma ba za su iya bambanta a takarda ba. Ɗaya kyauta ce kuma ana biyanta. Ɗayan kuma yana kashe dubban kuɗi kafin ku sami ko sisi.

Hanyar hayar kai tsaye ta FAA ita ce ta asali ga yawancin masu nema. Kuna wuce AT-SA, ana karɓa ku, kuma hukumar tana kula da komai daga nan. Kwas ɗin AT Basics kyauta ne kuma yana kan layi. Kwalejin da ke Oklahoma City tana biyan ku albashi na awa ɗaya da kuma kowace rana.

An rufe masauki. Za ka shiga ba tare da bashi ba.

Amma ƙofar kunkuntar ce. AT-SA matattara ce da ke kawar da yawancin masu neman aiki kafin ma su yi rajista. Makarantar da kanta tana da saurin wankewa wanda ke kusan rabin hanya. Wannan hanyar tana buƙatar haƙuri, sa'a, da kuma ikon jira tayin ɗaukar ma'aikata wanda ƙila ba zai zo ba tsawon watanni ko shekaru.

Horarwa kyauta ba ta da wani amfani idan ba ka sami tayin ba.

Tsarin shirye-shirye na sirri yana kawar da wannan rashin tabbas. Shirye-shirye kamar Advanced ATC suna ba da manhaja mai tsari, ta shekara ɗaya wacce ta ƙunshi komai, tun daga ka'idar radar zuwa na'urar kwaikwayo zuwa shirye-shiryen jarrabawa. Kudin koyarwa shine $60,000 ga kowane mutum shirin horo na dukkan fannoniKana biyan kuɗi tun farko, amma kana yin horo a kan jadawalinka tare da ingantaccen manhaja da kuma shiri kai tsaye don ƙa'idodin FAA.

Canjin yana da muni ƙwarai. Wannan dala 60,000 ya kamata a biya kafin a sami aiki. Babu tabbacin samun aikin FAA a ƙarshe. Idan ka daina aiki a wani shiri na sirri, har yanzu kana bin cikakken kuɗin makaranta.

Tsarin yana da daraja. Hadarin gaskiya ne.

Ga mai nema wanda zai iya biyan kuɗin farko kuma yana son takamaiman lokacin aiki, hanyar sirri ce ta yi nasara. Ga mai nema wanda zai iya jira, ya wuce gwajin gasa. Shawo kan haɗarin ƙin amincewa, hanyar FAA ta yi nasara akan farashi kawai. Zaɓi bisa ga gaskiyar kuɗin ku, ba bisa ga farashin sitika ba.

Abin da FAA ke Biya a Kai (Da Abin da Ba Ya Biya)

Tambayar kuɗin horon kula da zirga-zirgar jiragen sama ta fara ne da abin da FAA ta ƙunsa. Amsar tana da yawa amma ba ta cika ba.

Hukumar FAA ce ke ba da kuɗin dukkan hanyoyin da za a bi don horar da waɗanda aka ɗauka aiki kai tsaye. Wannan hanyar ta fara ne da kwas ɗin AT Basics, wanda aka kammala daga gida. Babu kuɗin makaranta. Babu kuɗin makaranta.

• Kwas ɗin AT Basics, kyauta, na kama-da-wane, daga gida
• Horar da Kwalejin FAA a Oklahoma City, ana biyan albashin sa'a-sa'a
• Tsawon lokacin hutu a kowace rana yayin halartar makarantar
• An rufe cikakken kuɗin masaukin kasuwanci ga sabbin ma'aikata
• Duk kayan horo da koyarwa a makarantar

Waɗanda suka ci jarrabawar AT Basics suna ƙaura zuwa Oklahoma City. Yayin da suke can, masu horarwa suna karɓar albashin awa ɗaya da kuma dogon lokacin kwana ɗaya daga FAA. Kwalejin ta kuma rufe makarantar. farashin masauki na kasuwanci ga sabbin ma'aikata.

Yanzu gibin. Hukumar FAA ba ta biyan albashin da aka rasa a lokacin takardar shaidar shekaru da yawa. Ba ta biyan kuɗin ƙaura zuwa wurin da kuka fara aiki. Ba ta ba da kuɗin horon shirye-shirye na sirri ba.

Wannan gibin shine inda mafi yawan farashi na gaske ke rayuwa.

Wani mai horo da ya yi wanka bayan watanni shida a makarantar ya tafi ba tare da komai ba. Babu takardar shaida. Babu ci gaba da albashi. Babu mayar da kuɗin makaranta saboda babu kuɗin makaranta, sai dai albashin da suka daina samu a wani wuri.

Kasafin kuɗi na lokacin takardar shaidar kamar ba za ku sami komai ba a lokacin. Hukumar FAA ta rufe horon da kanta. Duk wani abu, hayar ku, kuɗin ku, ajiyar kuɗin ku, naku ne da za ku ɗauka.

Kudin da Aka Boye: Albashi da Aka Rasa A Lokacin Jadawalin Takaddun Shaida

Hukumar FAA ce ke biyan kuɗin horon makarantar. Wannan shine ƙaramin ɓangare na hoton kuɗi. Ainihin abin da zai jawo zama mai kula da zirga-zirgar jiragen sama shine shekarun da aka rasa albashi yayin hawa matakin takardar shaida.

Yawancin masu neman aiki suna dagewa kan biyan kuɗin makaranta. Sun manta da albashin da ba za su samu ba. cikakken lokacin takaddun shaida tsakanin shekaru 4 zuwa 7 na horon aji da kuma na aiki.

Ka yi tunani game da abin da hakan ke nufi ga ɗan shekara 25. Shekaru bakwai na albashin ɗalibi. Shekaru bakwai na rasa gudummawar ritaya. Shekaru bakwai na kallon takwarorinsa a wasu fannoni suna ci gaba yayin da kake cikin yanayin gwaji.

Albashin mai kula da matsakaici yana da ƙarfi. Amma ba za ka taɓa wannan lambar ba har sai ka sami cikakken takardar shaida. Gibin da ke tsakanin albashin mai horo da cikakken albashin mai kula da cikakken shine inda damar ke kashe kuɗi.

Wannan shine kudin da babu wanda ya saka a cikin ƙasida. Ba abu ne da aka rubuta a kan takardar shaidar kuɗin makaranta ba. Bambancin da ke tsakanin abin da za ka iya samu a wani wuri da kuma abin da za ka samu a lokacin horo.

Ga wanda ya bar aiki na dala $60,000, lissafi abin takaici ne. Ko da tare da albashin makarantar FAA na awa-awa, raguwar shekaru 4 zuwa 7 na iya kaiwa ga adadi shida. Wannan ba hasashe ba ne. Wannan lissafi ne mai sauƙi a kan jadawalin da aka buga.

Hadarin yana ƙara farashin. Idan ka yi rashin nasara bayan shekaru biyu na horo, za ka tafi ba tare da takardar shaida ba kuma ba za ka biya albashi na shekaru biyu ba. Babu takardar shaidar mai kula da kaya. Babu lasisin canja wurin kaya.

Kawai na ɓata lokaci na kuma rasa kuɗin shiga.

Wannan shine ɓoyayyen kuɗin da ke ƙayyade ko hanyar FAA a zahiri kyauta ce. Ya dogara gaba ɗaya ko ka gama.

Koyarwar Shirin Zamani: Shin Zuba Jari Ya Dace?

Kudin koyarwa na shirye-shirye masu zaman kansu shine mafi girman farashi a muhawarar farashin horon masu kula da zirga-zirgar jiragen sama. Amma tambayar ba ita ce ko dala 60,000 kuɗi ne mai yawa ba. Tambayar ita ce abin da wannan kuɗin ke saya da kuma ko hanyar madadin tana ba da irin wannan damar samun nasara.

Abin da Ake Bukatar Karatu a Kai

Na'urorin ATC masu ci gaba Kudin koyarwa na $60,000 ya ƙunshi shirin horo na shekara ɗaya wanda ya ƙunshi dukkan abubuwa. Wannan ya haɗa da littattafai, lokacin kwaikwayo, kayan shirya jarrabawa, da kuma tsarin koyarwa a aji. Ba abin da ke ciki kaɗai ba ne ƙimar, tsarin ne. Dole ne ɗan takarar da ke son yin nazari da kansa ya tattara manhajar karatunsa, ya nemo na'urorin kwaikwayo na kansa, sannan ya yi hasashen abin da Kwalejin FAA za ta gwada.

Fa'idar Samun Nasara a Tsarin Koyo

Shirye-shirye masu zaman kansu suna wanzuwa saboda yawan wanke-wanke na Kwalejin FAA yana da hukunci. Tsarin manhaja mai tsari tare da ƙwararrun malamai da kuma kwaikwayon da aka yi wa maki yana shirya 'yan takara don takamaiman hanyar gwaji da ake amfani da ita a Kwalejin. Nazarin kai yana barin abubuwa da yawa marasa tsari. Gibin da ke tsakanin waɗanda suka kammala karatun digiri da waɗanda suka yi karatun kansu ba ƙaramin abu ba ne, bambanci ne tsakanin aiki da kuma shekara ɗaya ta ɓata lokaci.

Hadarin da Babu Kudin Karatu da Zai Iya Kawar da Shi

Babu wani shiri na sirri da ke tabbatar da aikin FAA. Cimma wannan shirin ba yana nufin cimma wannan shiri ba. Cimma wannan shiri ba yana nufin cimma wannan horon a wurin da aka ba ku ba. Dala 60,000 tana siyan shiri ne, ba sanyawa ba.

Wannan bambanci yana da mahimmanci yayin lissafin ainihin farashin horo na mai kula da zirga-zirgar jiragen sama, kuɗin ya ɓace ba tare da la'akari da sakamakon ba.

Madadin Kwalejin Al'umma

Kwalejin Vaughn tana ba da horo kan kula da zirga-zirgar jiragen sama wanda ke fallasa ɗalibai ga fasahar zamani da bincike na masana'antar. Kudin karatun ya yi ƙasa da shirye-shiryen masu zaman kansu. Takardar shaidar tana da ƙimar canja wurin ilimi idan hanyar ATC ba ta yi aiki ba. Shirye-shiryen kwalejojin al'umma suna musayar wasu ƙarfi don sassauci da tsarin tallafi.

Ga 'yan takarar da ke son zaɓuɓɓuka, wannan shine mafi aminci ga fare na kuɗi.

Abin da Mafi yawan Jagorori Suka Samu Game da Kuɗin Horarwa na ATC

Labarin kuɗin horo na na'urar kula da zirga-zirgar jiragen sama na yau da kullun ba shi da cikakken bayani. Yawancin jagororin suna tsayawa a FAA suna kula da kuɗin makaranta kuma suna ci gaba. Ba sa taɓa ambaton tarkon kuɗi da ke jira bayan an rufe ƙofofin makarantar.

Kafin: Wani ɗan takara ya yi imanin cewa horo kyauta ne saboda Hukumar Kula da Aikin Hajji ta Amurka (FAA) tana biyan kuɗin. Sun bar aikinsu, suka koma Oklahoma City, suka kuma wuce makarantar. Sannan suka gano ainihin farashin: shekaru da suka rage na samun kuɗin shiga yayin takardar shaidar aiki, ba tare da garantin kammala shi ba.

Bayan: Lissafin gaskiya ya haɗa da cikakken tsarin lokaci. Kusan rabin mutanen da suka je Kwalejin ne kawai ke zama masu kula da takaddun shaida, masu koyon sana'o'in da suka rayu ta hanyarsaRabin kuma ya tafi ba tare da samun kudin shiga ba, babu takardar shaida, da kuma watanni na asarar albashi.

Wannan haɗarin shine ainihin kuɗin. Ba kuɗin makaranta ba. Ba littattafai ba. Caca ta saka shekaru da yawa na ƙarfin samun ku a kan wani tsari inda gazawa ta zama ruwan dare kamar nasara.

Yadda Ake Kasafin Kudi Don Cikakken Tafiyar Horarwa ta ATC

Kasafin kuɗi mai kyau ga horar da masu kula da zirga-zirgar jiragen sama ya fi kuɗin koyarwa. Yawancin masu son yin aiki a matsayin masu kula da zirga-zirgar jiragen sama sun tsallake matakin da ya fi muhimmanci: ƙididdige abin da ba za su samu ba a cikin shekarun da ake ɗauka don tabbatar da inganci.

Mataki na 1. Tabbatar da cancanta kuma ka ɗauki AT-SA. Ba a buƙatar wani abu da za a ɗauka don kimanta ƙwarewar zirga-zirgar jiragen sama. Wucewa ita ce hanya ɗaya tilo da za a bi don zuwa hanyar haya kai tsaye ta FAA.

Rashin nasara yana nufin hanyar shirin sirri ta zama zaɓinka kawai.

Mataki na 2. Zaɓi hanyarka kafin ka kashe dala ɗaya. Hanyar ɗaukar hayar kai tsaye ta FAA ba ta buƙatar kuɗin makaranta a gaba amma ba ta bayar da garantin karɓuwa ba. Shirye-shiryen masu zaman kansu suna buƙatar dubban mutane a gaba amma suna ba da shiri mai tsari.

Zaɓar hanyar da ba ta dace ba ga yanayin kuɗin ku na iya rage tanadi kafin a fara horo.

Mataki na 3. Yi lissafin kuɗin damarka da gaskiya. Horar da malamai ke yi a makarantar sakandare tana biyan albashi na awa ɗaya da kuma na kowace rana. Horarwar da ke biyo baya ba ta biyan albashi a wurin aiki.

Yi taswirar kuɗaɗen da ake tsammani za ku kashe a kowane wata idan aka kwatanta da raguwar kuɗin shiga a lokacin takardar shaidar.

Mataki na 4. Gina ma'ajiyar tanadi don tsawon lokacin takaddun shaida. Gibin da ke tsakanin fara biyan albashi a makarantar sakandare da kuma samun albashin mai kula da makarantar da aka ba da takardar sheda ya shafe shekaru. Ma'ajiyar kuɗin rayuwa ta watanni da dama tana kare kai daga haɗarin rashin samun kuɗi ko kuma rashin tsarin tallafi.

Mataki na 5. Bincika zaɓuɓɓukan tallafin kuɗi don shirye-shirye masu zaman kansu. Wasu makarantun horarwa na ATC masu zaman kansu suna ba da shirye-shiryen biyan kuɗi ko kuma sun cancanci tallafin ɗalibai na tarayya. Shirye-shiryen kwalejojin al'umma galibi suna kashe ƙaramin ɓangare na makarantun da ke da kansu kuma har yanzu suna shirya ɗalibai don neman aikin FAA.

Mataki na 6. Ka yi la'akari da farashin ƙaura. Hukumar FAA za ta iya ba da sabbin ma'aikata ga kowace cibiyar da ke cikin tsarin kula da zirga-zirgar jiragen samaYin tafiya a faɗin ƙasar nan da ɗan lokaci yana ɗauke da ainihin kuɗaɗen da babu wani kasafin kuɗin horo da ya yi daidai da su.

Kammala waɗannan matakan yana samar da hoton kuɗi na gaske. Manufar ba wai a yi tsammanin ko za ku iya samun kuɗin horo ba ne. Yana nufin a san ainihin abin da cikakken tafiyar za ta kunsa kafin a ɗauki mataki a kai.

Kwatanta Jimlar Kudin Kowace Hanya ta Horarwa

Akwai hanyoyi guda uku daban-daban ga masu son yin aiki a matsayin masu kula da zirga-zirgar jiragen sama, kuma kowannensu yana da farashi daban-daban. Kudin horar da masu kula da zirga-zirgar jiragen sama ba lamba ɗaya ba ce, wani tsari ne da aka tsara ta hanyar kuɗi na gaba, sadaukar da lokaci, da kuma haƙurin haɗarin kuɗi.

Teburin da ke ƙasa ya bayyana manyan bambance-bambancen da ke tsakanin hanyar hayar kai tsaye ta FAA, wani shiri na sirri kamar Advanced ATC. Zaɓin kwalejin al'umma.

Hanyar FAA ita ce mafi arha a kan takarda amma tana ɗauke da mafi girman haɗarin washout da kuma jinkirin samun kuɗi mafi tsawo. Shirin sirri kamar Advanced ATC yana siyan tsari da ƙimar wucewa mafi girma. Amma Kudin koyarwa na $60,000 fare ne kan samun aiki. Kwalejin al'umma tana cikin matsakaicin farashi mai rahusa, amma jadawalin takardar shaidar har yanzu yana ɗaukar shekaru.

Babu wata hanya guda da ta dace da kowa. Zaɓin ya dogara ne akan adadin kuɗin da ka adana, da kuma adadin haɗarin da za ka iya sha. Yadda kake buƙatar fara samun kuɗi cikin sauri. Ga duk wanda ke la'akari da zaɓuɓɓuka, Rushewar farashin horon matukin jirgi yana bin irin wannan dabarar, yana kwatanta saka hannun jari a gaba da jadawalin aiki da cikakken albashi, ba kawai farashin sitika ba.

Yanke Shawarar Kuɗi Mai Kyau ga Aikinku na ATC

Ainihin kuɗin horon masu kula da zirga-zirgar jiragen sama ba adadi ne na kuɗin makaranta ba. Jimillar abin da ka bari yayin da kake jiran takardar shaida ne, da kuma haɗarin cewa ba za ka taɓa zuwa can ba. Wannan yana canza lissafin gaba ɗaya.

Mai nema wanda ke da tanadi da kuma maki mai yawa na AT-SA zai iya ɗaukar nauyin yin caca ta FAA kai tsaye. Wanda ke da haya da kuma iyali da zai tallafa wa zai iya ganin tsarin shirin sirri ya cancanci farashi, duk da cewa ba ya ba da garantin komai. Hanya madaidaiciya ita ce wadda ta tsira daga gaskiyar kuɗin ku.

Duba tayin daukar ma'aikata na yanzu na FAA kafin ka yi alƙawarin yin kowace hanya. Kwatanta abin da ka samu da tayin shirye-shirye masu zaman kansu. Sannan a lissafta maki na daidaita daidaiton da kake da shi. Wannan lambar za ta gaya maka wane zaɓi ne mai araha.