Comment programmer un examen médical FAA : MedXPress vers AME

Pour planifier un examen médical FAA, deux étapes sont nécessaires, et l'ordre est important. Commencez par remplir et soumettre votre demande via le système MedXPress de la FAA, puis conservez le numéro de confirmation. Ensuite, prenez rendez-vous avec un médecin examinateur aéronautique agréé par la FAA (AME) et passez l'examen dans les 60 jours suivant le dépôt de votre demande. Vous trouverez ci-dessous des informations détaillées sur chaque étape : la catégorie de certificat à demander, le coût de l'examen et les documents à apporter, afin que votre rendez-vous se déroule sans encombre.

TL; DR

• Déposez d'abord votre demande via MedXPress, puis enregistrez ou imprimez le numéro de confirmation. L'expert médical agréé ne pourra pas ouvrir votre demande sans ce numéro.
• Trouvez un médecin agréé par la FAA (AME) via son répertoire, puis appelez-le pour prendre rendez-vous. Votre examen doit avoir lieu dans les 60 jours suivant le dépôt de votre demande.
• Choisissez la classe qui correspond à votre objectif : troisième classe pour les vols privés, deuxième classe pour les privilèges commerciaux, première classe pour les privilèges de pilote de ligne (ATP).
• La FAA ne fixe pas les frais d'examen. Chaque examinateur fixe son prix, et les tarifs publiés se situent généralement entre 150 et 250 dollars.
• Veuillez apporter une pièce d'identité avec photo délivrée par le gouvernement, votre numéro de confirmation et les dossiers relatifs à toute affection ou médicament que vous mentionnez.

Table des Matières

• Aperçu de la séquence
• Étape 1 : Déterminez la classe médicale dont vous avez besoin
• Étape 2 : Trouver un médecin examinateur aéronautique
• Étape 3 : Compléter MedXPress
• Étape 4 : Prenez rendez-vous dans le délai de 60 jours.
• Que faut-il apporter à l'examen ?
• Que se passe-t-il lors du rendez-vous ?
• Quel est le coût de l'examen ?
• Erreurs courantes de planification
• Perspective
• Quelle place occupe le volet médical dans votre plan d'entraînement ?
• QFP
• Références

Aperçu de la séquence

La FAA décrit le processus comme une courte chaîne : vous créez un compte MedXPress, répondez aux questions médicales, soumettez votre demande et conservez le numéro de confirmation. Ensuite, vous trouvez un examinateur et demandez un rendez-vous. page de certification médicale de la FAA Il est conseillé de contacter un AME dès que possible après avoir soumis votre demande et de passer l'examen dans les 60 jours.

Voici la séquence dans l'ordre où nous vous recommandons de procéder :

1. Déterminez le type de certificat médical dont vous avez besoin.
2. Choisissez un médecin agréé et vérifiez sa disponibilité, ses tarifs et les services inclus.
3. Remplissez la demande MedXPress (formulaire FAA 8500-8) peu de temps avant votre créneau de rendez-vous.
4. Réservez ou confirmez votre rendez-vous et communiquez votre numéro de confirmation au cabinet s'il vous le demande.
5. Rassemblez vos pièces d'identité et vos documents, puis présentez-vous à l'examen.

Notez que la formulation même de la FAA vous autorise à soumettre votre demande d'abord et à prendre rendez-vous ensuite. En pratique, nous vous conseillons de trouver un créneau horaire compatible avec votre demande avant de soumettre votre demande, car le délai de 60 jours commence dès que vous soumettez votre demande. Si vos examinateurs locaux sont complets pour plusieurs semaines, vous ne voulez pas perdre la moitié de ce délai à attendre.

Étape 1 : Déterminez la classe médicale dont vous avez besoin

La classe dépend du type de vol que vous comptez effectuer. Selon la Guide de la FAA à l'intention des médecins examinateurs aéronautiquesUn certificat de première classe est requis pour obtenir les privilèges de pilote de ligne (ATP), un certificat de deuxième classe pour les privilèges de pilote professionnel et un certificat de troisième classe pour les privilèges de pilote privé ou de loisir. Un candidat peut demander et obtenir un certificat de n'importe quelle classe, à condition de satisfaire aux normes médicales correspondantes.

Les critères deviennent plus rigoureux à mesure que le niveau scolaire augmente, car Manuel de connaissances aéronautiques du pilote de la FAA, chapitre 17 Le même chapitre précise qu'un certificat de classe supérieure satisfait également aux exigences des classes inférieures ; par conséquent, un titulaire de certificat de première classe exerçant des privilèges privés est également concerné.

Ces durées proviennent de 14 CFR 61.23. Parce qu'un certificat de première classe a une durée de validité décroissante, le même examen de première classe vous permet de conserver le droit d'exercer des activités commerciales pendant 12 mois et des activités privées pendant 24 ou 60 mois, selon votre âge.

Quelle classe est la plus appropriée pour un pilote de carrière ?

Si votre objectif est de travailler dans le secteur aérien, nous vous recommandons de passer la visite médicale de première classe dès le début, plutôt que de commencer par une visite de troisième classe. Elle vous indique d'emblée si votre dossier médical nécessite un examen plus approfondi par la FAA, avant même d'avoir investi dans une formation ou des heures de vol. La FAA vous permet de demander n'importe quelle classe pour laquelle vous êtes admissible ; il n'y a donc aucun obstacle administratif pour accéder directement à la première classe. Pour en savoir plus sur la façon dont ces classes s'intègrent à un parcours professionnel, consultez notre [lien/lien/section]. Guide de la FAA sur les certificats médicaux pour les pilotes de carrière.

Étape 2 : Trouver un médecin examinateur aéronautique

Seul un médecin agréé par la FAA peut délivrer un certificat médical. La FAA oriente les demandeurs vers le site web suivant : Localisateur de personnes désignées Il est conseillé de demander des recommandations aux associations de pilotes ou aux écoles de pilotage locales. La recommandation d'une école de pilotage est souvent la plus utile des trois, car les instructeurs savent quels services sont efficaces avec les élèves, lesquels organisent des examens de qualité et lesquels peuvent vous recevoir rapidement.

Lorsque vous appelez, posez ces questions avant de réserver :

• Quelles classes de billets délivrez-vous ? Certains AME ne traitent que les billets de troisième classe ; veuillez donc confirmer si vous avez besoin des billets de première et de deuxième classe.
• Quel est le prix de mon cours, et l'ECG est-il inclus si nécessaire ?
• Y a-t-il un supplément pour le test de vision des couleurs ?
• Quand aura lieu votre prochain rendez-vous, et combien de temps dure la consultation ?
• Souhaitez-vous mon numéro de confirmation MedXPress lors de ma réservation ou le jour même ?

Notre guide Préparation à l'examen médical de la FAA et recherche d'un médecin agréé. elle aborde plus en détail le choix d'un examinateur.

Étape 3 : Compléter MedXPress

MedXPress est le système de candidature en ligne de la FAA. Brochure MedXPress de la FAA Il vous est demandé de vous connecter, de créer un compte ou de vous identifier, puis de remplir et de soumettre le formulaire 8500-8. Une fois la soumission réussie, le système vous attribue un numéro de confirmation et vous l'envoie par courriel.

Deux règles de la même brochure méritent d'être rappelées : chaque candidat doit créer son propre compte et une seule candidature par adresse courriel est autorisée. N'utilisez jamais le compte d'une autre personne, y compris celui d'un parent ou d'un enseignant.

Que demande le formulaire

Le Guide de l'utilisateur MedXPress, version 5.3 La liste des sections du formulaire est la suivante : Généralités (points 1 et 2), Données démographiques (points 3 à 9), Certifications antérieures (points 10 à 16), Médicaments (points 17a et 17b), Antécédents médicaux (point 18), Consultations médicales (point 19) et Déclarations (point 20). Avant de commencer, rassemblez la liste de vos médicaments, les noms et dates des professionnels de santé que vous avez consultés, ainsi que les informations relatives à vos certifications FAA antérieures.

Le même guide explique que la session expire après 20 minutes d'inactivité. Sur l'écran du 8500-8, un avertissement s'affiche après 15 minutes ; si vous ne cliquez pas sur « Continuer » dans les cinq minutes suivantes, la session se termine. Prévoyez une demi-heure sans interruption et gardez vos documents à portée de main.

Ne vous précipitez pas pour répondre

Soyez précis et exhaustif. Une fois soumise, votre candidature ne pourra plus être modifiée, conformément au guide d'utilisation. Si vous souhaitez recommencer avant de la soumettre, le bouton « Annuler ma candidature » ​​efface toutes les informations saisies. Consultez notre guide pas à pas. FAA MedXPress pour les élèves-pilotes, couvre les écrans dans l'ordre où vous les verrez.

Conservez précieusement le numéro de confirmation.

La FAA déclare dans son FAQ MedXPress L’AME ne pourra pas accéder à votre demande sans le numéro de confirmation. Imprimez la page de confirmation ou enregistrez une capture d’écran et conservez le courriel.

Si vous le perdez, reconnectez-vous à MedXPress et cliquez sur le lien du formulaire 8500-8, ou contactez le centre de services MyIT de la FAA à l'adresse suivante : [email protected] ou au 1-844-FAA-MyIT (1-844-322-6948), selon le guide de l'utilisateur.

Étape 4 : Prenez rendez-vous dans le délai de 60 jours.

Votre demande reste active pendant 60 jours après sa soumission. États de la FAA Si l'AME ne le télécharge pas dans ce délai, il disparaît du système. Vous devrez alors en soumettre un nouveau.

Une approche pratique :

• Contactez deux ou trois médecins agréés par l'État et comparez les premières dates disponibles avant de soumettre votre candidature.
• Soumettez votre formulaire MedXPress environ une ou deux semaines avant le rendez-vous que vous souhaitez prendre, afin qu'un rendez-vous manqué ne vous prive pas de votre chance.
• Si vous devez reporter votre rendez-vous, veuillez contacter directement le bureau de l'expert médical agréé. MedXPress ne gère pas la planification des rendez-vous avec les experts médicaux agréés.
• Si le report devait vous faire dépasser les 60 jours, prévoyez de soumettre une nouvelle demande et d'obtenir un nouveau numéro de confirmation.

Que faut-il apporter à l'examen ?

Selon le FAA, apporter:

• Votre numéro de confirmation MedXPress.
• Une carte d'identité délivrée par le gouvernement pour vérifier l'identité.
• Copies de tous les dossiers médicaux pertinents à vos antécédents.
• Si votre état de santé l’exige, une note d’évolution clinique détaillée et à jour, datant de moins de 90 jours avant l’examen.

Les FAA À savoir avant de partir ! Guide Une note clinique détaillée comprend généralement un résumé de l'historique de la maladie, les médicaments en cours avec leurs posologies et effets secondaires, les résultats de l'examen clinique et des analyses, le diagnostic, l'évaluation et le plan de traitement, ainsi que le pronostic. Si vous mentionnez une maladie ou un médicament dans votre demande, vérifiez les exigences de la FAA à ce sujet dans le Guide des médecins examinateurs aéronautiques avant votre visite. Pour certaines maladies, le médecin examinateur aéronautique peut délivrer le certificat sur place si les documents requis sont en sa possession.

Ce même guide de la FAA explique que lorsqu'un médecin agréé par l'aviation civile (AME) reporte un examen, cela signifie généralement que la FAA a besoin de plus d'informations avant de délivrer un certificat. Si vous souffrez d'une affection connue, apportez des copies de tous les dossiers et résultats d'examens pertinents afin que le report, le cas échéant, soit le plus court possible. Si vous n'êtes pas certain que votre dossier nécessite une documentation particulière, renseignez-vous auprès du bureau de l'AME avant votre rendez-vous. Un AME est le professionnel le plus qualifié pour vous indiquer les documents que la FAA exigera dans votre cas précis.

Que se passe-t-il lors du rendez-vous ?

Par le Description de la FAAL'agent d'examen médical ou le personnel du bureau vous demandera votre numéro de confirmation pour importer votre demande et vérifier votre identité. Ensuite :

• Relevez vos signes vitaux.
• Testez votre vue : acuité visuelle, perception de la profondeur et vision des couleurs.
• Effectuer un audiogramme (test auditif).
• Effectuer un ECG si nécessaire.
• Prélever et analyser un échantillon d'urine.

L'expert médical agréé doit examiner personnellement vos antécédents médicaux et procéder à l'examen physique. Concernant la question de l'ECG, Guide à l'intention des médecins examinateurs de l'aviation Il est indiqué qu'un certificat de première classe exige un ECG à l'âge de 35 ans et annuellement après l'âge de 40 ans, tandis que les certificats de deuxième et troisième classe n'en exigent pas systématiquement un.

Une préparation simple qui aide

Un guide de préparation largement partagé conseille de bien dormir et d'éviter les repas riches en sucre avant l'examen, car ils peuvent fausser les résultats de l'analyse d'urine. C'est judicieux et gratuit. Mangez normalement, buvez de l'eau, apportez vos lunettes ou lentilles si vous en portez, et arrivez quelques minutes en avance pour que le personnel puisse traiter votre dossier sans précipitation. Guide d'examen médical des pilotes de la FAA décrit la visite plus en détail.

Quel est le coût de l'examen ?

La FAA ne fixe pas de frais pour l'examen médical ou le certificat. Les médecins agréés peuvent facturer des honoraires appropriés, qui ne dépassent pas leurs honoraires habituels pour des examens similaires effectués à d'autres fins, et la FAA n'ajoute rien au-delà des honoraires du médecin. Guide à l'intention des médecins examinateurs de l'aviation recommande le tarif habituel et coutumier pour des services similaires dans la même localité.

En pratique, cela signifie que les prix varient d'un bureau à l'autre. enquête sur les honoraires publiés de sept examinateurs américains, lu le 2 novembre 2026, a trouvé :

La même source a constaté que cinq des sept examinateurs facturent l'ECG en supplément, entre 50 et 100 dollars, tandis que deux l'incluent dans le tarif de première classe. Deux grilles tarifaires de cliniques individuelles illustrent ce phénomène. prestataire de santé au travail Les tarifs indiqués sont de 200 $ pour les cours de première et deuxième classe, de 175 $ pour le cours de troisième classe et de 50 $ pour un électrocardiogramme (ECG) lorsque cela est nécessaire. pratique médicale Le tarif indiqué est de 250 $ pour la classe 1 (ECG inclus), 200 $ pour les classes 2 et 3, et 50 $ supplémentaires pour un test de vision des couleurs si nécessaire.

Ces horaires étant donnés qu'ils concernent un seul cabinet, considérez-les comme des exemples de structure et non comme un prix à payer. Demandez au médecin agréé que vous avez choisi le prix total, incluant l'ECG et tout test de vision des couleurs, lors de votre appel.

Erreurs courantes de planification

• Soumission à MedXPress trop tôt. Si votre rendez-vous est prévu dans plus de 60 jours, la demande est caduque.
• J'ai oublié le numéro de confirmation. L'AME ne peut pas récupérer votre demande sans cela.
• Vous avez réservé le mauvais cours. Veuillez vérifier auprès de l'AME que la formation dont vous avez besoin est bien délivrée avant de réserver votre créneau.
• Arrivé sans documents. Une affection ou un médicament mentionné sans documentation peut transformer un certificat délivré le jour même en un report.
• Partager un compte. Un candidat, une adresse e-mail, un compte.

Perspective

Nous considérons l'examen médical comme la première étape cruciale d'une carrière de pilote et nous pensons qu'il doit figurer au tout début de votre projet, avant même le paiement des frais de scolarité. Nombre d'étudiants réservent cet examen presque par hasard, puis découvrent au moment de déposer leur candidature qu'un élément de leur dossier nécessite des documents supplémentaires de la FAA. Ce retard engendre des pertes considérables, tant en termes de motivation que d'argent.

Notre conseil : abordez la planification de votre formation comme un petit projet. Choisissez la formation qui correspond à votre destination, trouvez un médecin agréé qui pourra vous examiner pendant votre créneau horaire et soumettez votre demande MedXPress uniquement lorsque la date est réaliste. Pour les étudiants souhaitant faire carrière dans l’aviation, cette rigueur se poursuit pendant la formation. Un programme structuré, avec des examens pratiques FAA en interne et un tarif fixe, est conçu pour éliminer les temps d’attente et l’incertitude inutiles tout au long du parcours.

Les élèves qui progressent le plus rapidement sont rarement ceux qui sautent des étapes. Ce sont plutôt ceux qui les enchaînent correctement.

Rainer

Quelle place occupe le volet médical dans votre plan d'entraînement ?

Pour un étudiant se destinant à une carrière dans l'aviation, l'examen médical est une étape cruciale, et la formation s'articule autour de celui-ci. À la Florida Flyers Flight Academy, nous proposons des programmes structurés pour les étudiants américains et internationaux, du brevet de pilote privé à la licence de pilote de ligne (ATP), en passant par les qualifications de vol aux instruments, multimoteur, instructeur de vol (CFI) et pilote de ligne certifié (ATP). Nos examens pratiques FAA sont réalisés en interne grâce à notre organisme d'auto-évaluation. Une fois votre certificat en poche, la suite consiste à optimiser votre formation.

Si vous comparez des itinéraires, notre Programme d'école de pilotage de compagnies aériennes à prix fixe est publié à 85 900 $, et le Programme de carrière de pilote de ligne aux États-Unis à 49 950 $. Vous pouvez également consulter notre cours de formation de pilote pour les évaluations individuelles.

Si vous souhaitez comprendre comment les cours de médecine correspondent à chaque certificat, notre Guide des exigences en matière de certificat médical de la FAA La page suivante à lire.

QFP

Combien de temps à l'avance dois-je prendre rendez-vous pour mon examen médical FAA ?

Réservez dès que vous connaissez vos dates et ne soumettez votre demande MedXPress que lorsque vous avez une date réaliste. Votre demande reste active pendant 60 jours ; si votre rendez-vous est prévu dans plus de deux mois, vous devrez recommencer la procédure. Si les examinateurs locaux sont très occupés, contactez plusieurs centres avant de soumettre votre demande.

Puis-je programmer l'examen avant d'avoir terminé MedXPress ?

Oui. De nombreux cabinets vous prendront d'abord en charge et vous demanderont le numéro de confirmation ultérieurement. Le médecin agréé a besoin de ce numéro pour ouvrir votre dossier ; veuillez donc remplir le formulaire MedXPress avant votre visite et apporter ce numéro avec vous.

Que se passe-t-il si je perds mon numéro de confirmation MedXPress ?

Reconnectez-vous à MedXPress et cliquez sur le lien du formulaire 8500-8 pour le récupérer. Si cela ne fonctionne pas, le centre de services MyIT de la FAA peut vous aider. [email protected] or 1-844-FAA-MyIT (1-844-322-6948).

Quel cours de médecine dois-je suivre si je veux devenir pilote de ligne ?

Les privilèges ATP requièrent un certificat de première classe, et les privilèges commerciaux, un certificat de deuxième classe. Comme un certificat de classe supérieure inclut également les privilèges de classe inférieure, de nombreux élèves pilotes souhaitant faire carrière optent d'emblée pour la première classe. Assurez-vous que votre médecin agréé (AME) vous la délivre lors de votre réservation.

Comment puis-je reprogrammer mon rendez-vous chez l'expert médical agréé (AME) ?

Veuillez contacter directement le bureau de l'AME, car MedXPress ne gère pas les rendez-vous. N'oubliez pas le délai de 60 jours : si la nouvelle date est postérieure à ce délai, vous devrez soumettre une nouvelle demande et utiliser le nouveau numéro de confirmation.

Références

• FAA : Comment obtenir un certificat médical et à quoi s’attendre ?
• Localisateur des personnes désignées par la FAA
• Guide de la FAA pour les médecins examinateurs agréés : catégories de certificats médicaux
• 14 CFR 61.23, eCFR
• Chapitre 17 du FAA PHAK
• Brochure FAA MedXPress
• Guide de l'utilisateur FAA MedXPress, version 5.3
• FAQ de la FAA : Comment un médecin agréé par l’aviation civile (AME) accédera-t-il à ma demande MedXPress ?
• FAA : À savoir avant de partir ! Guide AME
• Guide de la FAA pour les AME : normes
• FAQ de la FAA : Quel est le coût d’un certificat médical ?
• Guide de la FAA à l'intention des médecins examinateurs aéronautiques
• Pilot-Next : Combien coûte une visite médicale en aviation ?
• Santé au travail de Challiance : Examens de pilote de la FAA
• Goshen Medical : Frais d’examen de la FAA

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