El curso de habilitación de motores múltiples es el siguiente nivel en su carrera de piloto de línea aérea. Volar aviones multimotor es un avance de sus habilidades de pilotaje. La mayoría de las aerolíneas requieren que los solicitantes de pilotos de aerolíneas tengan un mínimo de 50 horas de tiempo de PIC multimotor registrado. Nuestro curso de calificación de motores múltiples consta de 15 horas en Piper Seminole PA44-180 o Piper Seneca PA34-200.
El costo de obtener la habilitación multimotor puede variar según su motivación y habilidades de pilotaje. En nuestra escuela de vuelo, el costo de la habilitación multieinge se basa en los requisitos mínimos de la Administración Federal de Aviación de la FAA para el curso de la Parte 141 de la habilitación multimotor de la FAA. El costo promedio para el avión con calificación de motor múltiple es de aproximadamente $ 8,992. Si se necesita tiempo de vuelo adicional o tiempo de escuela en tierra, estas horas y servicios se cobrarán de acuerdo con la lista de precios actual de nuestra escuela de vuelo.
Nuestra academia de vuelo ofrece entrenamiento de vuelo multimotor acelerado a tiempo completo. El curso de clasificación de motores múltiples puede completarse en tan solo 2 semanas. Este es uno de los cursos de calificación de motores múltiples más acelerados y con precios más competitivos que se ofrecen en los EE. UU. El estudiante promedio necesita alrededor de 15 horas de tiempo de entrenamiento de vuelo multimotor para completar el programa.
Para comenzar con el curso de habilitación de motores múltiples de Florida Flyers Flight Academy, complete nuestro formulario de inscripción y pagar la cuota de admisión. Los estudiantes de vuelo con habilitación internacional por instrumentos recibirán su Formulario I-20 del DHS para obtener la visa de estudiante M1 después de que se hayan proporcionado todos los documentos requeridos.
| Horas de clasificación de motores múltiples | 15 horas duales | -- | Servicios de paquetes |
|---|---|---|---|
| Piper Séneca o Seminole | Hrs 15 | -- | |
| Multimotor AATD | hasta 15 horas | -- | |
| Sesión informativa y debriefing | Hrs 5 | -- | |
| Escuela básica de CFI uno a uno | Hrs 5 | -- |
| Otro costo de capacitación de habilitación de motores múltiples | |
| Estudiantes internacionales TSA | |
| Huellas dactilares de estudiantes internacionales NATA | |
| Examen médico de la FAA | |
| Mantenimiento de cuenta mensual | |
| Materiales de entrenamiento | |
| Tarifas de examinador de la FAA | |
| Examen escrito de la FAA | |
| Cuotas de inscripción |
| 8,242 | Requisitos de horas de clasificación de motores múltiples | Vuelo multimotor de 15 horas | 5 horas de clasificación de motores múltiples en tierra |
|---|
| Requisito de edad de varios motores | Comience el entrenamiento de vuelo en cualquier momento, 17 años de edad en el momento del viaje de verificación de habilitación de instrumentos o examen práctico |
| Requisitos de clasificación de motores múltiples | Licencia de piloto privado o mejor |
| Requisitos médicos de clasificación de motores múltiples | Médico FAA de tercera clase para entrenamiento de vuelo |
| Requisitos de lenguaje de habilitación de motores múltiples | Debe poder hablar, leer y comprender el idioma inglés. Reunirse FAA AC60-28. |
| Pilotos ciudadanos no estadounidenses | |
| Estudiantes internacionales de habilitación multimotor |
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¿Puedo convertir mi licencia de piloto extranjero y trabajar como instructor de vuelo para Florida Flyers? Consideraríamos su solicitud de empleo, si tiene el derecho legal de trabajar en los EE. UU., como el pasaporte de los EE. UU., la tarjeta de residencia permanente, la tarjeta de autorización de trabajo. Florida Flyers no puede contratar a solicitantes extranjeros sin el derecho legal de trabajar en los EE. UU. ni Florida Flyers patrocina a pilotos extranjeros.
¿Cuánto cuesta la escuela de vuelo? Nuestros programas de entrenamiento de vuelo son los programas de escuela de vuelo con precios más competitivos en los EE. UU. Las tarifas de la escuela de vuelo para todo el curso de piloto comercial son tan bajas como $ 35,000 según los requisitos mínimos de la FAA. Las tarifas de entrenamiento de vuelo varían según el progreso, las habilidades y la participación de los estudiantes de vuelo.
Desafortunadamente, solo proporcionamos instrucción de vuelo dual. No ofrecemos alquiler de aeronaves por construcción de horas ni ningún otro tipo de alquiler de aeronaves. Nuestros aviones son para instrucción de vuelo o tiempo de vuelo solo requerido dentro de un curso Parte 141 aprobado por la FAA únicamente.
Nuestra academia de vuelo se ha asociado con la plataforma Meritize para ofrecer opciones competitivas de préstamos para estudiantes de vuelo. AOPA y otras plataformas también ofrecen opciones de financiación de entrenamiento de vuelo. Deberá cumplir con ciertos criterios, como historial crediticio, número de seguro social y otros requisitos.
Nuestra academia de vuelo opera una flota de hasta 30 aviones. Para el entrenamiento de vuelo, operamos principalmente aviones Cessna. Muchos de nuestros aviones están equipados con modernas cabinas de vidrio como la aviónica Garmin 1000.
¿Cómo convertirse en un instructor de vuelo CFI? Nuestra escuela de vuelo ofrece cursos rápidos de instructor de vuelo CFI. Conviértase en instructor de vuelo de CFI en tan solo dos semanas. Se requiere el Certificado de Piloto Comercial y ciertos endosos de entrenamiento de vuelo.
Depende de la disponibilidad del avión y del instructor de vuelo. El mantenimiento programado y no programado de la aeronave, así como las condiciones climáticas, pueden retrasar algunos de los vuelos programados.
Además de la tarifa de inscripción junto con el envío de su formulario de inscripción, no requerimos ningún pago por adelantado. Sin embargo, es posible que se requiera un depósito de entrenamiento de vuelo a su llegada, seguido de pagos mensuales iguales.
Nuestros programas incluyen los tiempos de entrenamiento en tierra y en vuelo requeridos por los requisitos mínimos de la Administración Federal de Aviación para completar cada módulo del curso. Hemos agregado todas las tarifas conocidas, como TSA, tarifas de exámenes teóricos y prácticos y otros gastos para presentar un esquema de curso realista.