Florida Flyers Flight Academy está aprobada por VA para capacitar a veteranos (GI Bill®), miembros del servicio y reservistas según lo dispuesto en el Capítulo 36, Título 38, Código de EE. UU., Sección 3676 con el Código de instalación 2-5-2505-10, Reembolsos de capacitación Los costos están aprobados para los Capítulos 30, 1606 o 1607 y el Capítulo 33 (Post-9/11 GI Bill®). Somos una escuela de vuelo aprobada por VA.
Se mantendrá un registro escrito de cualquier capacitación previa en el archivo electrónico del estudiante. El Instructor Jefe de Vuelo, Asst. El Instructor Jefe de Vuelo o la Gerencia de la Escuela de Vuelo otorgarán crédito según corresponda por todo el entrenamiento previo y acortarán el curso de vuelo de veteranos, miembros del servicio o reservistas proporcionalmente. Aun cuando una regulación de la FAA indique que no se requiere, se debe realizar un análisis de crédito previo para efectos del pago de VA. La evaluación del crédito anterior puede basarse en una revisión de los registros de capacitación y otras transcripciones, exámenes orales y/o escritos, verificación de vuelo o una combinación de los mismos. Cualquier crédito otorgado se indicará en una certificación de matrícula y se notificará al estudiante.
Los veteranos, miembros del servicio y reservistas pueden recibir beneficios educativos para el entrenamiento de vuelo siempre que tengan un certificado médico de Clase II que aún sea válido para los privilegios de segunda clase al momento de la inscripción. Un estudiante que sigue un curso de Piloto de Transporte de Línea Aérea (ATP) debe tener una certificación médica de Clase I vigente al momento de la inscripción. No hay renuncia a este requisito. No se pueden pagar beneficios por ninguna parte de un curso, incluso si se obtiene un certificado médico válido durante el curso. Los estudiantes que se dan de baja de un curso, obtienen un certificado médico válido y luego se reinscriben, pueden recibir beneficios educativos de VA solo por el resto del curso después de la reinscripción.
Los estudiantes pueden inscribirse en cualquier día en que la escuela esté en sesión. Los veteranos, miembros del servicio o reservistas pueden inscribirse en un solo curso de vuelo a la vez. Los estudiantes deben poseer las habilitaciones y/o certificados apropiados y deben cumplir con los requisitos médicos para el certificado de piloto al momento de comenzar el entrenamiento. Un veterano, miembro del servicio o reservista debe perseguir un objetivo vocacional en la aviación.
| Clasificación del instrumento |
|---|
| Clasificación del instrumento | 30 horas |
| Simulador | 5 horas |
| Entrenamiento en tierra | 30 horas |
| Pre y post | 8.75 horas |
USD
14,393.75
| Motor único comercial |
|---|
| Tiempo de vuelo solo | 65 horas |
| Tiempo de vuelo dual | 56 horas |
| Entrenamiento en tierra | 35 horas |
| Pre y post | 30.25 horas |
USD
41,161.25
| Currículo Especial Comercial |
|---|
| Currículo Especial Comercial | 41 horas |
| Entrenamiento en tierra | 34.3 horas |
| Pre y post | 10.25 horas |
USD
16,286.75
| Motor múltiple comercial |
|---|
| Instrucción dual | 15 horas |
| Entrenamiento en tierra | 15 horas |
| Pre y post | 3.75 horas |
USD
9,543.75
| Instructor de vuelo |
|---|
| Instrucción dual | 25 horas |
| Entrenamiento en tierra | 40 horas |
| Pre y post | 6.25 horas |
USD
12,431.25
| Instrumento de instructor de vuelo |
|---|
| Instrucción dual | 15 horas |
| Entrenamiento en tierra | 16 horas |
| Pre y post | 3.75 horas |
USD
5,977.75
| Instructor de vuelo multimotor |
|---|
| Instrucción dual | 28 horas |
| Entrenamiento en tierra | 20 horas |
| Pre y post | 7.00 horas |
USD
17,135.00
El Departamento de Asuntos de Veteranos de EE. UU. Reembolsará a un veterano, miembro del servicio o reservista elegible (elegible según el Capítulo 30, 1606 o 1607) por el entrenamiento aprobado de vuelo dual y en solitario, la escuela en tierra y las sesiones informativas previas y posteriores a una tasa del 60%. VA paga mensualmente la asignación al estudiante en base al entrenamiento real certificado por la escuela de vuelo como se indica en el formulario VA 22-6553c, “Certificación mensual de entrenamiento de vuelo”. El derecho se cobra en base a la tasa de un mes por un monto de beneficio igual a la tasa institucional de tiempo completo (más dependientes cuando corresponda).
Para aquellas personas elegibles bajo el Capítulo 33 (Post-9/11 GI Bill®) al nivel del 100 %, VA reembolsará a la escuela una cantidad igual a todos los cargos mensuales aprobados para la escuela dual, individual, escolar y horas previas/posteriores hasta $11,562.82 por año académico (del 1 de agosto de 2022 al 31 de julio de 2022; anteriormente, $10,970.46 por año académico del 1 de agosto de 2022 al 31 de julio de 2023). Para aquellos elegibles a un nivel inferior al 100%, se pagará a la escuela el porcentaje apropiado de los cargos mensuales totales. NOTA: En cada caso anterior, los pagos están limitados por la cantidad de derecho que le queda al estudiante y no se realizarán pagos por ninguna capacitación realizada en o después de la fecha límite del estudiante.
No se reembolsan libros, tasas de exámenes u otros cargos. Las horas adicionales para los viajes de verificación de la FAA pueden no ser reembolsadas por un curso de vuelo a menos que la FAA requiera que un piloto con licencia esté presente durante la prueba de vuelo. El pago por adelantado no está autorizado para los cursos de formación de vuelo.
Los costos máximos reembolsables se basan en el avión más caro aprobado para un curso en particular. Por ejemplo, el curso de habilitación de instrumentos está aprobado para 30 horas de entrenamiento de vuelo en diferentes aviones y 5 horas de entrenamiento de vuelo en un simulador, pero el avión más popular utilizado es el avión Cessna 180SP G172 de 1000 caballos de fuerza a $255 por hora. Sin embargo, un estudiante a veces entrenará utilizando un avión menos costoso como el Cessna 172P/N. Las tarifas de aeronaves específicas están disponibles en las descripciones de cursos contenidas en este boletín y los precios pueden variar (pero no pueden exceder los límites aprobados por VA) de acuerdo con los precios actuales del combustible y la disponibilidad de aeronaves.
El precio de costo máximo reembolsable es un medio de brindar más flexibilidad a los operadores de escuelas de vuelo y estudiantes para diseñar un programa de instrucción dentro de las limitaciones de un TCO aprobado por la FAA y la ley con respecto al pago de beneficios para veteranos.
ENTRENAMIENTO DEL SIMULADOR
Para propósitos de VA, el entrenamiento con simulador es entrenamiento de vuelo.
Para obtener más información o para la resolución de problemas de pago específicos, el veterano, miembro del servicio, reservista o beneficiario de ToE debe llamar al número gratuito nacional de VA: +1 (888) 442-4551 o envíe una consulta por escrito en el sistema de consultas basado en Internet de VA en: Ayuda de entrenamiento de vuelo de GI Bill
