Nuestro programa de escuela de vuelo de aerolíneas comerciales de EE. UU. es un programa de entrenamiento de vuelo aprobado por la FAA Parte 141 (Privado, Instrumento, Comercial Monomotor) y FAA Parte 61 (Motor Múltiple). Las horas de entrenamiento de vuelo se basan en el tiempo promedio de entrenamiento de los estudiantes, no en los mínimos. Consulte el costo de la Academia de Aviación.
Las tarifas del programa de la escuela de vuelo de la aerolínea y los requisitos de la academia de vuelo son para todo el paquete de capacitación de la escuela de vuelo de la aerolínea e incluyen todas las tarifas de matrícula, materiales de capacitación de vuelo, materiales de estudio y otras tarifas. Las horas adicionales necesarias se cobrarán en nuestro tarifas publicadas para instrucción de vuelo, instrucción en tierra y tarifas de aeronaves.
El programa Airline Flight School se puede completar en 4 a 6 meses de entrenamiento de vuelo a tiempo completo. La mayoría de los estudiantes de vuelo completan el programa de piloto comercial en un plazo de 8 a 10 meses. El progreso y los tiempos de finalización dependen de su motivación y compromiso.
La financiación del 100% de la matrícula está disponible para este programa de escuela de formación de aerolíneas con tarifas flexibles y opciones de pago diferido hasta 3 meses después de la finalización del curso. Conozca más sobre nuestras opciones de financiamiento aquí
| M1 - Entrenamiento de Piloto Privado | 25 horas duales | 11.5 horas en solitario | Servicios de paquetes |
|---|---|---|---|
| Cessna 152 | Hrs 25 | Hrs 11.5 | |
| Escuela de tierra en línea | Hrs 35 | -- | |
| Sala de clase Ground | Hrs 10 | -- | |
| Sesión informativa / debriefing | Hrs 5 | -- |
| M2 - Habilitación de instrumentos | 35 horas duales | 1.5 horas en solitario | Servicios de paquetes |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 G1000 | Hrs 30 | Hrs 1.5 | |
| DAAT | Hrs 5 | -- | |
| Escuela de tierra en línea | Hrs 35 | -- | |
| Sala de clase Ground | Hrs 10 | -- | |
| Sesión informativa / debriefing | Hrs 5 | -- |
| M3 - Piloto Comercial Monomotor P141.55(f) | 41 horas duales | 1.5 horas en solitario | Servicio de paquete |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 G1000 | Hrs 33 | Hrs 1.5 | |
| DAAT | Hrs 9 | -- | |
| Sala de clase Ground | Hrs 23 | -- | |
| Sesión informativa / debriefing | Hrs 10 | -- |
| M4 - Complemento de motor múltiple | 15 horas duales | 1.5 horas en solitario | Servicio de paquete |
|---|---|---|---|
| 2020 Piper Seminole G1000 NGX | Hrs 15 | Hrs 1.5 | |
| Sala de clase Ground | Hrs 8 | -- |
| M6 - Formación CFI | 15 horas duales | 1.5 horas en solitario | Servicio de paquete |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 G1000 | Hrs 15 | Hrs 1.5 | |
| Campo de la Academia CFI | Hrs 45 | -- |
| Examen médico de la FAA | |
| Materiales de entrenamiento | |
| Tarifas de examinador de la FAA | |
| Examen escrito de la FAA | |
| Gastos extras |
| Cursos de la FAA de cero a monomotor CFI | Horas totales de vuelo 148.5 | Total de horas terrestres 162 |
|---|
| Edad | 17 años para comenzar; 18 años para recibir el Certificado |
| Certificado de piloto | |
| Atención Médica | Médico FAA de 3ra clase para entrenamiento de vuelo, Médico FAA de 1ra o 2da clase para ejercer privilegios de piloto comercial |
| Idioma | Debe poder hablar, leer y comprender el idioma inglés. Reunirse FAA AC60-28. |
| Ciudadano no estadounidense |
Recorre nuestra Escuela de Vuelo de Aerolíneas
¿Puedo convertir mi licencia de piloto extranjero y trabajar como instructor de vuelo para Florida Flyers? Consideraríamos su solicitud de empleo, si tiene el derecho legal de trabajar en los EE. UU., como el pasaporte de los EE. UU., la tarjeta de residencia permanente, la tarjeta de autorización de trabajo. Florida Flyers no puede contratar a solicitantes extranjeros sin el derecho legal de trabajar en los EE. UU. ni Florida Flyers patrocina a pilotos extranjeros.
¿Cuánto cuesta la escuela de vuelo? Nuestros programas de entrenamiento de vuelo son los programas de escuela de vuelo con precios más competitivos en los EE. UU. Las tarifas de la escuela de vuelo para todo el curso de piloto comercial son tan bajas como $ 35,000 según los requisitos mínimos de la FAA. Las tarifas de entrenamiento de vuelo varían según el progreso, las habilidades y la participación de los estudiantes de vuelo.
Desafortunadamente, solo proporcionamos instrucción de vuelo dual. No ofrecemos alquiler de aeronaves por construcción de horas ni ningún otro tipo de alquiler de aeronaves. Nuestros aviones son para instrucción de vuelo o tiempo de vuelo solo requerido dentro de un curso Parte 141 aprobado por la FAA únicamente.
Nuestra academia de vuelo se ha asociado con la plataforma Meritize para ofrecer opciones competitivas de préstamos para estudiantes de vuelo. AOPA y otras plataformas también ofrecen opciones de financiación de entrenamiento de vuelo. Deberá cumplir con ciertos criterios, como historial crediticio, número de seguro social y otros requisitos.
Nuestra academia de vuelo opera una flota de hasta 30 aviones. Para el entrenamiento de vuelo, operamos principalmente aviones Cessna. Muchos de nuestros aviones están equipados con modernas cabinas de vidrio como la aviónica Garmin 1000.
¿Cómo convertirse en un instructor de vuelo CFI? Nuestra escuela de vuelo ofrece cursos rápidos de instructor de vuelo CFI. Conviértase en instructor de vuelo de CFI en tan solo dos semanas. Se requiere el Certificado de Piloto Comercial y ciertos endosos de entrenamiento de vuelo.
Depende de la disponibilidad del avión y del instructor de vuelo. El mantenimiento programado y no programado de la aeronave, así como las condiciones climáticas, pueden retrasar algunos de los vuelos programados.
Además de la tarifa de inscripción junto con el envío de su formulario de inscripción, no requerimos ningún pago por adelantado. Sin embargo, es posible que se requiera un depósito de entrenamiento de vuelo a su llegada, seguido de pagos mensuales iguales.
Nuestros programas incluyen los tiempos de entrenamiento en tierra y en vuelo requeridos por los requisitos mínimos de la Administración Federal de Aviación para completar cada módulo del curso. Hemos agregado todas las tarifas conocidas, como TSA, tarifas de exámenes teóricos y prácticos y otros gastos para presentar un esquema de curso realista.