La habilitación por instrumentos (IFR) es para mejorar sus habilidades de piloto privado y volar sin referencias visuales al exterior. El vuelo por instrumentos requiere confiar únicamente en los instrumentos de la aeronave y en la guía ATC del control de tránsito aéreo. El entrenamiento de vuelo de habilitación de instrumentos generalmente se lleva a cabo bajo la Parte 141 de la FAA y consta de un mínimo de 35 horas de entrenamiento de vuelo y 30 horas de escuela de campo de habilitación de instrumentos. Nuestra academia de vuelo está aprobada para sustituir la capacitación individual requerida de la escuela de tierra con un curso de escuela de tierra en línea de habilitación de instrumentos aprobado.
El costo del entrenamiento de vuelo de habilitación de instrumentos puede variar según el tiempo de entrenamiento de vuelo de instrumentos necesario para obtener la aeronave de habilitación de instrumentos. En nuestra escuela de vuelo, el costo de la habilitación por instrumentos se calcula en función de los requisitos mínimos de la Administración Federal de Aviación de la FAA para el curso Parte 141 de habilitación por instrumentos. El costo promedio para el avión con habilitación por instrumentos (IFR) es de aproximadamente $ 11,992. En caso de que se necesite tiempo de vuelo adicional o tiempo de escuela en tierra, estos servicios de capacitación de vuelo de habilitación de instrumentos se cobrarán de acuerdo con la lista de precios actual de nuestra escuela de vuelo.
Brindamos capacitación de vuelo de habilitación de instrumentos acelerada a tiempo completo. El curso de habilitación de instrumentos puede completarse en tan solo 6 a 8 semanas. Este es uno de los cursos de habilitación de instrumentos más acelerados que se ofrecen. El tiempo promedio de entrenamiento de vuelo de habilitación de instrumentos en los EE. UU. es de aproximadamente 50 a 60 horas de tiempo de vuelo en condiciones de vuelo por instrumentos (IFR). Con alrededor de 2 a 4 vuelos programados por semana, el curso de vuelo de habilitación de instrumentos puede completarse en 2 a 3 meses.
Para comenzar con el curso de habilitación de instrumentos de la Florida Flyers Flight Academy, complete nuestro formulario de inscripción y pagar la cuota de admisión. Los estudiantes de vuelo con habilitación internacional por instrumentos recibirán su Formulario I-20 del DHS para obtener la visa de estudiante M1 después de que se hayan proporcionado todos los documentos requeridos.
| Horas de clasificación de instrumentos | 35 horas duales | -- | Servicios de paquetes |
|---|---|---|---|
| Cessna 172P paquete de 6 | Hrs 20 | -- | |
| DAAT | hasta 15 horas | -- | |
| Sesión informativa y debriefing | Hrs 5 | -- | |
| Escuela de tierra en línea | Hrs 30 | -- |
| Costo de capacitación en habilitación de otros instrumentos | |
| Estudiantes internacionales TSA | |
| Huellas dactilares de estudiantes internacionales NATA | |
| Examen médico de la FAA | |
| Mantenimiento de cuenta mensual | |
| Materiales de entrenamiento | |
| Tarifas de examinador de la FAA | |
| Examen escrito de la FAA | |
| Cuotas de inscripción |
| 11,932 | Requisitos de horas de habilitación de instrumentos | Vuelo de 20 horas de habilitación por instrumentos | 30 horas Habilitación de vuelo por instrumentos |
|---|
| Instrumento Clasificación Edad Requisito | Comience el entrenamiento de vuelo en cualquier momento, 17 años de edad en el momento del viaje de verificación de habilitación de instrumentos o examen práctico |
| Requisitos de habilitación de instrumentos | Licencia de piloto privado o mejor |
| Habilitación de instrumentos Requisitos médicos | Médico FAA de tercera clase para entrenamiento de vuelo |
| Requisitos de idioma de clasificación de instrumentos | Debe poder hablar, leer y comprender el idioma inglés. Reunirse FAA AC60-28. |
| Pilotos de calificación de instrumentos de ciudadanos no estadounidenses | |
| Estudiantes de calificación internacional de instrumentos |
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¿Puedo convertir mi licencia de piloto extranjero y trabajar como instructor de vuelo para Florida Flyers? Consideraríamos su solicitud de empleo, si tiene el derecho legal de trabajar en los EE. UU., como el pasaporte de los EE. UU., la tarjeta de residencia permanente, la tarjeta de autorización de trabajo. Florida Flyers no puede contratar a solicitantes extranjeros sin el derecho legal de trabajar en los EE. UU. ni Florida Flyers patrocina a pilotos extranjeros.
¿Cuánto cuesta la escuela de vuelo? Nuestros programas de entrenamiento de vuelo son los programas de escuela de vuelo con precios más competitivos en los EE. UU. Las tarifas de la escuela de vuelo para todo el curso de piloto comercial son tan bajas como $ 35,000 según los requisitos mínimos de la FAA. Las tarifas de entrenamiento de vuelo varían según el progreso, las habilidades y la participación de los estudiantes de vuelo.
Desafortunadamente, solo proporcionamos instrucción de vuelo dual. No ofrecemos alquiler de aeronaves por construcción de horas ni ningún otro tipo de alquiler de aeronaves. Nuestros aviones son para instrucción de vuelo o tiempo de vuelo solo requerido dentro de un curso Parte 141 aprobado por la FAA únicamente.
Nuestra academia de vuelo se ha asociado con la plataforma Meritize para ofrecer opciones competitivas de préstamos para estudiantes de vuelo. AOPA y otras plataformas también ofrecen opciones de financiación de entrenamiento de vuelo. Deberá cumplir con ciertos criterios, como historial crediticio, número de seguro social y otros requisitos.
Nuestra academia de vuelo opera una flota de hasta 30 aviones. Para el entrenamiento de vuelo, operamos principalmente aviones Cessna. Muchos de nuestros aviones están equipados con modernas cabinas de vidrio como la aviónica Garmin 1000.
¿Cómo convertirse en un instructor de vuelo CFI? Nuestra escuela de vuelo ofrece cursos rápidos de instructor de vuelo CFI. Conviértase en instructor de vuelo de CFI en tan solo dos semanas. Se requiere el Certificado de Piloto Comercial y ciertos endosos de entrenamiento de vuelo.
Depende de la disponibilidad del avión y del instructor de vuelo. El mantenimiento programado y no programado de la aeronave, así como las condiciones climáticas, pueden retrasar algunos de los vuelos programados.
Además de la tarifa de inscripción junto con el envío de su formulario de inscripción, no requerimos ningún pago por adelantado. Sin embargo, es posible que se requiera un depósito de entrenamiento de vuelo a su llegada, seguido de pagos mensuales iguales.
Nuestros programas incluyen los tiempos de entrenamiento en tierra y en vuelo requeridos por los requisitos mínimos de la Administración Federal de Aviación para completar cada módulo del curso. Hemos agregado todas las tarifas conocidas, como TSA, tarifas de exámenes teóricos y prácticos y otros gastos para presentar un esquema de curso realista.