Transferencia SEVIS para escuela de vuelo: Reglas y pasos para la visa M-1

Una transferencia SEVIS permite a un estudiante de vuelo internacional trasladar su registro M-1 de una escuela de vuelo certificada por SEVP a otra sin perder su estatus. Si se realiza en el orden correcto, el estudiante notifica a la escuela actual, la escuela receptora emite el Formulario I-20 de transferencia y el estudiante presenta el Formulario I-539 ante el USCIS. La secuencia, el momento y la escuela que elija determinarán si el traslado se realiza sin problemas o si le costará semanas de vuelo.

TL; DR

• Los estudiantes con visa M-1 pueden transferirse a otra institución educativa certificada por SEVIS para estudiantes M-1 dentro de los seis meses posteriores a su primera admisión con estatus M-1. Después de ese plazo, la transferencia depende de circunstancias ajenas a su control.
• El orden es importante: primero informe a su funcionario escolar designado (DSO, por sus siglas en inglés) actual, luego obtenga el formulario I-20 de transferencia de la nueva escuela y, finalmente, presente el formulario I-539.
• La escuela receptora debe estar certificada por SEVP para la capacitación según las normas FAA Parte 141 o 142. Los programas de la Parte 61 no están disponibles para estudiantes no inmigrantes.
• Los no ciudadanos también necesitan la autorización del Programa de Seguridad para el Entrenamiento de Vuelo de la TSA, y la nueva escuela debe confirmarla antes de que comience la formación.
• Preséntese en la nueva escuela dentro de los 15 días posteriores a la fecha de inicio del programa; de lo contrario, la inscripción no se completará.

Índice

• Qué significa una transferencia SEVIS para un estudiante de vuelo.
• ¿Quiénes pueden transferirse?
• El proceso de transferencia, paso a paso
• Documentos y tasas para preparar
• La autorización de seguridad de la TSA no se transfiere automáticamente.
• Programar una conexión sin perder horas de vuelo
• Cómo afecta un traslado al estatus, el trabajo y los viajes.
• Errores comunes que dificultan las transferencias
• Nuestra perspectiva
• Comienza tu transferencia con los Florida Flyers.
• Preguntas Frecuentes
• Fuentes

Qué significa una transferencia SEVIS para un estudiante de vuelo.

SEVIS es la base de datos federal que registra a todos los estudiantes con visas F-1 y M-1. Su expediente pertenece a la institución educativa que lo posee actualmente, y solo el responsable de servicios estudiantiles designados (DSO) de dicha institución puede divulgarlo. Una transferencia es la entrega formal de ese expediente a otra institución educativa. No se trata de una nueva visa ni de una nueva inscripción desde cero. Su estatus se mantiene, siempre que la transferencia se complete correctamente.

La mayoría de los estudiantes internacionales de piloto son estudiantes M-1 porque la formación de vuelo es un programa vocacional. Si no está seguro de qué clasificación se ajusta a su plan, nuestra comparación de Visados ​​M-1 frente a visados ​​F-1 para estudiantes de aviación Explica la diferencia, incluidas las restricciones laborales que conlleva cada una.

Este artículo trata sobre las transferencias de estudiantes M-1. Los estudiantes F-1 siguen un procedimiento diferente, así que confirme su clasificación en el Formulario I-20 antes de tomar cualquier medida que se indique a continuación.

¿Quiénes pueden transferirse?

La regla fundamental es una regla de sincronización. Según Estudiar en los Estados UnidosLos estudiantes con visa M-1 pueden transferirse a otra institución educativa certificada por SEVIS para estudiantes M-1 dentro de los seis meses posteriores a su primera admisión con estatus M-1 o a un cambio aprobado a dicho estatus. Este plazo de seis meses es el período habitual para realizar una transferencia.

Fuera de este plazo, aún es posible un traspaso, pero solo en circunstancias muy concretas. Política de USCIS Permite a un estudiante con visa M-1 transferirse más allá del límite de seis meses si no puede permanecer en la escuela inicial debido a circunstancias ajenas a su voluntad. Una escuela que pierde su certificación o finaliza un programa puede calificar. La simple insatisfacción con los horarios, la disponibilidad de aeronaves o el costo generalmente no califica. Consulte cualquier transferencia tardía con su asesor estudiantil designado (DSO) y, si la situación es compleja, con un abogado de inmigración antes de dejar su escuela actual.

La escuela receptora debe ser elegible.

Este es el punto que la mayoría de los estudiantes de vuelo pasan por alto. Guía del ICE para los proveedores de formación de pilotos El programa SEVP establece que la aprobación de los proveedores de formación de vuelo se limita estrictamente a los programas FAA Parte 141 y 142, y que la inscripción en programas FAA Parte 61 no está permitida para estudiantes no inmigrantes. Una escuela puede anunciar una excelente instrucción y aun así no poder emitir un formulario I-20 para el curso que usted desea.

Antes de solicitar cualquier autorización, verifique tres cosas sobre la nueva escuela:

1. Cuenta con la certificación SEVP y puede emitir los formularios I-20 para estudiantes con visa M-1.
2. El curso específico que planea tomar es un curso de la Parte 141 o 142.
3. Puede ubicarte en la etapa de formación que realmente hayas alcanzado, y tus horas previas se acreditarán siempre que su programa de estudios aprobado lo permita.

Si quieres entender cómo afecta la estructura del programa de estudios aprobado al crédito y al progreso, lee nuestra explicación sobre qué significa la Parte 141 de la FAA.

El proceso de transferencia, paso a paso

La siguiente secuencia sigue el procedimiento descrito por Estudiar en los Estados Unidos y conectar Manual de políticas de USCISSiga el orden. Presentar la solicitud antes de tiempo o saltarse algún paso es la razón más común por la que se estancan las transferencias.

1. Elige la escuela receptora y asegura tu admisión. Confirma tu certificación, si cumples los requisitos del curso y si tienes una fecha de inicio realista antes de comunicárselo a nadie.
2. Notifique a su DSO actual. Debes informar a tu escuela actual, la escuela a la que te vas a transferir, que tienes la intención de cambiarte y mencionar el nombre de la escuela a la que te vas a trasladar.
3. La transferencia de salida DSO actualiza SEVIS. El DSO (Oficial de Servicios para Estudiantes Designados) ingresa a la escuela a la que te transfieres y establece una fecha de liberación contigo. La fecha de liberación se basa en la fecha de tu estatus M-1 y las fechas de inicio de las sesiones de ambas escuelas.
4. La escuela a la que se transfiere el estudiante emite un formulario de transferencia inicial I-20. La nueva escuela lo genera, pero no puede ver tu expediente hasta que llegue la fecha de publicación.
5. Presente el formulario I-539 ante USCIS. Una vez que tenga el formulario I-20 de transferencia, deberá presentar la Solicitud para Extender/Cambiar el Estatus de No Inmigrante para obtener permiso para la transferencia.
6. Preséntese en la nueva escuela dentro de los 15 días posteriores a la fecha de inicio del programa. El DSO de transferencia le registra entonces en SEVIS.

La guía oficial añade un punto práctico: puedes comenzar a estudiar en la nueva escuela mientras la solicitud I-539 está pendiente. Para un estudiante de aviación, esto es importante, ya que significa que la solicitud no tiene por qué paralizar tu programa de entrenamiento.

Lo que USCIS otorga al ser aprobado

Cuando USCIS aprueba la solicitud, la fecha de inicio del programa en el I-20 se convierte en la fecha de transferencia aprobada. El estudiante recibe una extensión de estadía por el menor de los siguientes períodos: el tiempo necesario para completar el nuevo curso de estudio más 30 días, o un total de un año, según la Manual de políticas de USCISPor lo tanto, un programa largo puede requerir una extensión adicional antes de finalizar, así que pídale al nuevo DSO que elabore su cronograma desde el principio.

Documentos y tasas para preparar

No hay dos archivos idénticos, pero un estudiante de vuelo debe esperar reunir lo siguiente:

En cuanto a las tarifas, hay dos cosas que separar. El formulario I-539 tiene una tarifa de presentación del USCIS que este ajusta de vez en cuando, así que lea la cifra actual en el Tabla de tarifas de USCIS El día en que presente la solicitud, en lugar de basarse en un número anterior. La tarifa SEVIS del formulario I-901 es un asunto aparte. ICE explica Esta tarifa es independiente de las tasas de visado y de las tasas administrativas SEVIS de la escuela, y generalmente se cobra 350 dólares. Dicha tarifa se paga al solicitar la condición de estudiante. Una transferencia dentro de SEVIS conserva su registro actual, por lo que su asesor estudiantil debe confirmar si se aplica algún pago nuevo a su situación antes de que realice cualquier gasto.

La evidencia financiera es donde muchos estudiantes se ven sorprendidos, porque los costos de una nueva escuela pueden diferir de los de la anterior. Nuestra guía para la cinco costos que su I-20 debe mostrar Explica detalladamente lo que los DSO esperan ver. Obtenga un estado de cuenta detallado por escrito de la nueva escuela antes de que se emita el formulario I-20.

La autorización de seguridad de la TSA no se transfiere automáticamente.

El entrenamiento de vuelo para no ciudadanos se rige por el Programa de Seguridad de Entrenamiento de Vuelo de la TSA. anuncio de la TSA La norma final, que entrará en vigor el 30 de julio de 2024, describe un Certificado de Elegibilidad que permite a los solicitantes aprobados entrenar con la frecuencia que deseen durante un período de cinco años mientras mantengan su elegibilidad. La misma norma exige una evaluación periódica durante ese período.

Lo que esto significa en la práctica para una transferencia:

• Solicita a la nueva escuela que te confirme exactamente qué información necesitas antes de la primera clase y lleva contigo tus documentos que acrediten tu elegibilidad.
• No des por sentado que la nueva escuela te reservará un vuelo el primer día. La escuela debe tener tu situación de seguridad en regla primero.
• Mantenga sus registros ordenados. ICE recuerda a los proveedores que si la TSA determina que un candidato representa una amenaza para la aviación o la seguridad nacional, el proveedor debe finalizar inmediatamente la capacitación del candidato. Los proveedores también deben notificar a la TSA y a la oficina local del FBI si creen que un candidato ya no es elegible, según la Recordatorio sobre el cumplimiento de las normas de ICE.

Las obligaciones de la escuela en este caso son estrictas. Los proveedores deben mantener los registros de capacitación M-1 y F-1 de acuerdo con 14 CFR 141.101 y ponerlos a disposición del DHS cuando se les solicite, y están sujetos a revisiones extraordinarias. Una escuela bien administrada considera este papeleo como algo rutinario. Si una escuela potencial parece poco clara al respecto, tómelo en serio.

Programar una conexión sin perder horas de vuelo

El proceso de inmigración y el de formación funcionan de forma independiente, y una buena planificación los mantiene sincronizados.

Elige la fecha de lanzamiento teniendo en cuenta el calendario. Tu fecha de liberación debe coincidir con el inicio del curso en la nueva escuela para que no quedes sin expediente durante mucho tiempo. Dado que la nueva escuela no puede acceder a tu expediente antes de la fecha de liberación, cualquier lapso de tiempo deja tu archivo en el limbo.

No dejes de volar hasta que tengas el nuevo I-20 en tus manos. Colabora con tu asesor estudiantil actual mientras sigas matriculado. Llegar a una nueva escuela con un expediente académico interrumpido es un problema más complejo que una simple coincidencia temporal.

Traiga su cuaderno de bitácora y sus registros de entrenamiento. Tu nuevo instructor jefe querrá ver las revisiones de etapa completadas, las certificaciones y las calificaciones que posees. Para una explicación sencilla de cómo influyen las revisiones de etapa y los registros de progreso cuando cambias de escuela, consulta nuestra lista de verificación para el cambio de escuela de vuelo.

Planificar la logística del examen práctico. Si estás cerca de realizar una prueba práctica, pregunta a ambas escuelas quién te recomendará y quién realizará el examen, para que un traslado no te deje a mitad de camino en el proceso de calificación.

Cómo afecta un traslado al estatus, el trabajo y los viajes.

Siempre que completes los pasos en orden y asistas a la nueva escuela según lo requerido, una transferencia representa una continuidad de estatus, no una interrupción. Los riesgos surgen de las lagunas: no cumplir con la fecha límite de presentación de informes de 15 días, una fecha de liberación que no coincide con tu fecha de inicio real o recibir capacitación en una escuela no certificada para tu curso.

Viajar requiere precaución mientras la solicitud I-539 está pendiente. Salir del país con una solicitud en trámite y luego regresar con un expediente que acaba de cambiar de escuela puede generar dudas en la frontera. Pídele a tu nuevo oficial de servicio estudiantil (DSO) que confirme que tu I-20 está vigente y firmado para viajar antes de reservar un vuelo, y lee nuestro resumen de Normas de viaje M-1 y reingreso denegado.

Recuerda también que la visa M-1 conlleva estrictas limitaciones laborales. No cuentes con ingresos provenientes del programa de formación de instructores de la nueva escuela hasta que hayas confirmado con la Oficina de Servicios para Estudiantes Designados (DSO) lo que tu estatus permite.

Errores comunes que dificultan las transferencias

• Presentar el Formulario I-539 antes de tener el Formulario I-20 de transferencia. El formulario depende de ese documento.
• Haber esperado más de seis meses sin una razón justificada. El plazo habitual se cierra y las excepciones son escasas.
• Cómo elegir una escuela de la Parte 61. No puede matricular a estudiantes no inmigrantes, independientemente de lo que diga su publicidad.
• Saltarse el informe de 15 días. De ello depende el registro en SEVIS.
• Ignorar los requisitos de elegibilidad de la TSA. Sin ello, la escuela no puede comenzar tu formación.
• Documentación incompleta de los fondos. El nuevo calendario de pagos de matrícula modifica la documentación financiera que necesitas.

Nuestra perspectiva

Los estudiantes que cambian de escuela suelen hacerlo por una razón: las largas esperas para los exámenes, la disponibilidad de aviones o la estructura de costos de la primera escuela no se ajustaban a lo planeado. Lo escuchamos con frecuencia. En una transferencia SEVIS, esas mismas variables se convierten en un riesgo migratorio, porque cada semana de retraso es una semana en la que tu expediente académico y tu formación están desactualizados.

Por eso, hemos diseñado nuestros programas basándonos en la previsibilidad. Como academia certificada bajo la Parte 141 con Autorización de Autoevaluación, podemos realizar las pruebas de vuelo de la FAA internamente, lo que elimina una de las mayores esperas en la trayectoria de un piloto. Nuestros programas están diseñados para completarse en tan solo 111 horas de entrenamiento de vuelo, desde piloto privado hasta los mínimos para la licencia ATP, y nuestra estructura de precio fijo está diseñada para que la cifra del formulario I-20 y el costo real de la formación coincidan, de modo que su situación financiera no se desvíe de la realidad.

Si está considerando mudarse, traiga su formulario I-20 actual, su libro de registro de vuelo y sus preguntas. Le explicaremos claramente qué información deberá incluir el nuevo formulario I-20 y cómo debe coincidir la fecha de liberación con la fecha de inicio. Un traslado realizado con disciplina le ahorrará días. Uno realizado con prisas puede ahorrarle meses.

Rainer

Comienza tu transferencia con los Florida Flyers.

Si eres un estudiante de medicina de primer año (M-1) que está considerando un cambio de universidad, podemos revisar tu expediente, tu formación restante y tu cronograma contigo antes de que notifiques a tu universidad actual. Programa de escuela de vuelo de aerolíneas con precio fijo se publica en 85,900 dólares, y nuestro Programa de Carrera de Piloto de Aerolíneas de EE. UU. a 49,950 dólares, para que pueda comparar los totales con lo que debe mostrar su formulario I-20.

Para obtener detalles a nivel de curso sobre la formación de piloto privado, de vuelo instrumental, multimotor y de instructor de vuelo, consulte nuestra Cursos de formación de pilotos según la Parte 141Para comprender cómo gestionamos los trámites de admisión, lea cómo... Obtenga su I-20 mucho antes de su fecha de inicio..

Preguntas Frecuentes

¿Puedo cambiar de escuela de vuelo con una visa M-1 después de más de seis meses?

Solo en casos limitados. El USCIS permite una transferencia más allá de los seis meses cuando circunstancias ajenas a su voluntad le impiden permanecer en la primera escuela. Hable con su asesor estudiantil designado (DSO) y, si su situación es inusual, con un abogado de inmigración antes de tomar cualquier medida.

¿Necesito un nuevo formulario I-20 para realizar la transferencia?

Sí. El DSO de la escuela receptora emite el Formulario I-20 de Transferencia Inicial después de que la escuela actual registre la transferencia en SEVIS. Necesita ese documento antes de presentar el Formulario I-539 ante el USCIS.

¿Puedo seguir entrenando mientras mi solicitud de traslado está pendiente?

Sí, según Study in the States, puedes comenzar a estudiar en la nueva escuela mientras tu solicitud I-539 está pendiente. Aun así, debes presentarte en la nueva escuela dentro de los 15 días posteriores al inicio del programa para que la Oficina de Servicios para Estudiantes Designados (DSO, por sus siglas en inglés) pueda registrarte.

¿Mi autorización de la TSA es válida en una nueva escuela?

El programa de la TSA te otorga la elegibilidad por un período de cinco años mientras sigas cumpliendo los requisitos, pero la nueva escuela aún debe verificar tu estatus antes de que comience la capacitación. Pregunta en la escuela qué información necesitas de ti antes de tu primera lección.

¿Puedo transferirme a una escuela que cumpla con la Parte 61?

No. ICE afirma que la aprobación del SEVP para la formación de pilotos se limita a los programas de las Partes 141 y 142, y que la inscripción en la Parte 61 no está permitida para estudiantes no inmigrantes.

Fuentes

• Gestionar la transferencia del registro SEVIS M-1, estudiar en los Estados Unidos
• Capítulo 4, Transferencia de escuela, Manual de políticas de USCIS
• Recordatorios de cumplimiento para proveedores de formación de vuelo certificados por SEVP, ICE
• La TSA anuncia la norma final del Programa de Seguridad de Entrenamiento de Vuelo.
• Preguntas frecuentes sobre la tarifa SEVIS del formulario I-901, ICE
• Tabla de tarifas del USCIS, Formulario G-1055

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