DPE супраць самааналізу: правіла 24 месяцаў і чаканне для студэнтаў часткі 141

Абодва маршруты заканчваюцца адным і тым жа сертыфікатам FAA, і абодва ацэньваюць вас па аднолькавых патрабаваннях. Стандарты сертыфікацыі лётчыкаўЗмяняецца тое, хто вас тэстуе, хто кантралюе каляндар і хто мае права на атрыманне экзамену. DPE — гэта знешні экзаменатар, якога вы самі прызначаеце. Экзаменацыйны орган дазваляе вашай школе праводзіць тэст пасля заканчэння курса.

TL; DR:

• Экзаменацыйная паўнамоцтвы школы распаўсюджваюцца толькі на пэўныя зацверджаныя курсы; перавод крэдытаў можа паўплываць на права на атрыманне дыплома, таму перад паступленнем пераканайцеся, што ваша папярэдняя падрыхтоўка адпавядае патрабаванням.
• Школы павінны мець сертыфікат пілотнай школы і адпаведны рэйтынг на працягу 24 месяцаў, адпавядаць патрабаванням да падрыхтоўкі і выканання заданняў, а таксама падаваць форму 8420-8 для кожнага курса.
• Унутраны тэст не можа быць прасцейшым: ​​правілы FAA патрабуюць аб'ёму, глыбіні і складанасці, як мінімум, роўных параўнальным тэстам Часткі 61.
• Даты, месцы і кошт экзаменаў вызначаюцца ў адпаведнасці з патрабаваннямі датных экспертаў індывідуальна, а даступнасць залежыць ад рэгіёна. Спытайце ў свайго выкладчыка пра чаканні ад экзаменатара і вазьміце з сабой усе неабходныя дакументы.
• Перад тым, як зрабіць выбар, параўнайце кошт DPE з коштам навучання ў школе, спытайцеся пра першую дату ўнутранага тэставання і праверце, якія дакументы могуць затрымаць сертыфікацыю.

Змест

• DPE супраць самааналізу: кароткі агляд
• Чаго чакаць ад праверкі DPE
• Як працуе экзаменацыйны орган па частцы 141
• Як нагляд ACS і FAA забяспечвае эквівалентнасць тэстаў
• Рэаліі планавання: час чакання і хто кантралюе каляндар
• Кантрольны спіс рашэнняў: выбар маршруту
• Чаму мы шануем экспертны аўтарытэт
• Як мы спрыяем хуткаму завяршэнню Часткі 141
• Часта задаваныя пытанні
• крыніцы

DPE супраць самааналізу: кароткі агляд

• Экзаменатар: прызначаны пілот-экзаменатар FAA, а не кваліфікаваны экзаменатар у школе, якая мае права праводзіць экзамены па вашым канкрэтным курсе.
• планаванне: вы непасрэдна ўзгадняеце даты з DPE, а не ваша школа каардынуе тэст унутрана.
• Стандарт і вынік: ACS і адзін і той жа сертыфікат FAA ў абодвух выпадках.
• Права на ўдзел: Тэст DPE даступны для кваліфікаваных кандыдатаў, у той час як тэст па заканчэнні курса даступны толькі для курсаў, якія праходзяць экзаменацыйны орган школы.
• Час чакання і плата: Наяўнасць і кошт DPE адрозніваюцца ў залежнасці ад экзаменатара і рэгіёна, у той час як для студэнтаў, якія залічаны, звычайна прасцей забраніраваць унутраны тэст. Спытайце ў сваёй навучальнай установе, што тычыцца вашага курса.

Чаго чакаць ад праверкі DPE

DPE дзейнічае ад імя FAA, таму працэс фармальны і патрабуе шмат дакументацыі. На старонцы праграмы DPE FAA тлумачыцца, што экзаменатары павінны адпавядаць кваліфікацыйным патрабаванням і мець рэйтынгі, на якія яны праводзяць экзамен. Тыповы працэс:

1. Вы запісваецеся непасрэдна да экзаменатара, які вызначае дату, месца і кошт.
2. Будзьце гатовыя прадаставіць дакументы і інфармацыю, якія запытае экзаменатар.
3. Далей ідзе вусны экзамен, пабудаваны на рэалістычных сцэнарыях, якія даследуюць веды і кіраванне рызыкамі.
4. Палётная частка правярае вашы манеўры і меркаванні ў адпаведнасці з задачамі ACS.
5. Калі вы адпавядаеце стандартам, экзаменатар завяршае працэс тэставання.

Стыль экзаменатара, працягласць тэсту і кошты адрозніваюцца ў розных DPE. Стыль экзаменатара можа адрознівацца, таму спытайце ў свайго выкладчыка, чаго чакаць ад працэсу.

Pro Tip: Прыходзьце, ведаючы ўсе заданні ACS для атрымання сертыфіката, і вазьміце з сабой усе неабходныя дакументы. Вазьміце з сабой дакументы, неабходныя для здачы экзамену, каб пазбегнуць затрымак, якіх можна пазбегнуць.

Як працуе экзаменацыйны орган па частцы 141

Экзаменацыйная паўнамоцтвы — гэта прывілей, які FAA дае школе, а не права. Яны выдаюцца для кожнага курса асобна, і правілы канкрэтныя:

• кваліфікацыя: 14 CFR §141.63 патрабуе, каб школа мела сертыфікат пілотнай школы і адпаведны рэйтынг на працягу 24 месяцаў, з аб'ёмам навучання і патрабаваннямі да выканання заяўленых абавязацельстваў.
• Запіс трэкаў: Рэкамендацыі FAA па юрыдычнае тлумачэнне правіла апісвае патрабаванні да першай спробы здачы тэстаў, якія праводзяцца інспектарам FAA або знешнім экзаменатарам. Наша старонка пра 24 месяцы, правіла 90% праходзіць праз яго.
• Ужыванне: Школа падае дакументы па форме FAA 8420-8 для кожнага курса.
• Роля FSDO: Паведамленне № 8900.761 адмяніла ранейшае чаканне, што FSDO будуць праводзіць прынамсі палову тэстаў, дазваляючы ім каардынаваць працу або назіраць па меры неабходнасці.
• Складанасць тэсту: пры 14 CFR §141.67Тэсты па заканчэнні курса павінны быць зацверджаны адміністратарам і па аб'ёме, глыбіні і складанасці быць як мінімум роўнымі параўнальным тэстам Часткі 61.

Унутраны тэст — гэта не скарачэнне шляху. Ён павінен адпавядаць неабходным стандартам тэсціравання і падпарадкоўвацца патрабаванням FAA.

Як нагляд ACS і FAA забяспечвае эквівалентнасць тэстаў

Стандарт ACS аб'ядноўвае веды, кіраванне рызыкамі і навыкі ў адзін стандарт і вызначае, што вы павінны ведаць, улічваць і рабіць для кожнай задачы. ACS усталёўвае стандарты для практычных тэстаў, у тым ліку веды, кіраванне рызыкамі і навыкі, неабходныя для кожнай задачы.

Кантроль забяспечвае сумленнасць унутрышкольнага працэсу. Школы, якія маюць экзаменацыйныя паўнамоцтвы, павінны весці ўлік, забяспечваць бяспеку тэставання і выконваць абавязкі па справаздачнасці. «Роўныя па аб'ёме, глыбіні і складанасці» азначае, што тэсты павінны быць як мінімум гэтак жа патрабавальнымі, як і падобныя тэсты часткі 61.

Рэаліі планавання: час чакання і хто кантралюе каляндар

З дапамогай DPE вы каардынуеце расклад з экзаменатарам. У справаздачы FAA Кангрэсу аб наглядзе за DPE дакументуецца рэгіянальная варыятыўнасць даступнасці, і AOPA паведаміла што ў некаторых раёнах захоўваецца дэфіцыт.

Школа з экзаменацыйным органам можа каардынаваць тэставанне ў канцы курса ў рамках сваёй дзейнасці, хоць расклад можа адрознівацца. Нядаўнія справаздачы таксама адзначае імкненне FAA пашырыць экзаменацыйныя паўнамоцтвы ў рамках паслаблення ціску на прапускную здольнасць DPE.

Кантрольны спіс рашэнняў: выбар маршруту

Расстаўце свае прыярытэты ў ранжыроўцы, а затым супастаўце іх з маршрутам:

1. хуткасць: Калі расклад з'яўляецца прыярытэтам, спытайцеся, ці можа школа з экзаменацыйным аўтарытэтным органам прапанаваць падыходзячую дату тэставання.
2. Гісторыя пераводаў: спытайце ў навучальнай установе, як яны апрацоўваюць папярэднюю падрыхтоўку, калі вызначаюць, ці можаце вы здаваць тэст па заканчэнні курса пад яе кіраўніцтвам.
3. Знешняя ацэнка: Калі вам патрэбен незалежны эксперт, DPE вам гэта дасць.
4. Кошт: параўнайце плату экзаменатараў з тым, што ўваходзіць у праграму вашай школы.
5. Дакументацыя: пацвердзіце, якія заяўкі праходзяць тэст, перш чым вам будзе выдадзены сертыфікат.

Пытанні, якія варта задаць любой школе: ці маеце вы права даваць экзамены менавіта па гэтым курсе? Ці магу я перавесці гадзіны і ўсё роўна здаваць экзамен у школе? Які ваш рэкорд здачы з першай спробы? Нашы даведнікі па выбар акадэміі паводле часткі 141 і акадэмічныя чэкі супраць DPE ісці глыбей.

Pro Tip: Пацвердзіце аб'ём паўнамоцтваў навучальнай установы, гэта значыць, якія канкрэтныя курсы яна ахоплівае, і ці можа якая-небудзь адміністрацыйная дакументацыя затрымаць ваш сертыфікат.

Чаму мы шануем экспертны аўтарытэт

Паводле нашага досведу, найвялікшым падарункам экзаменацыйнага аўтарытэтнага органа з'яўляецца ліквідацыя праблем з раскладам без зніжэння планкі. Мы праводзім уласныя праверкі FAA. DPE выконваюць важную працу, і многія студэнты штодня праходзяць іх практыку. Калі вы хочаце навучацца ад пачатку да канца па адной праграме Part 141 і скончыць у прадказальныя тэрміны, уласнае тэсціраванне падыдзе вам найлепшым чынам.

— Райнер

Як мы спрыяем хуткаму завяршэнню Часткі 141

Мы маем аўтарытэт у самаацэнцы і рэалізуем праграмы па частцы 141 з убудаваным у расклад тэставаннем пасля заканчэння курса. Залічаныя студэнты маюць перавагі больш кароткага чакання і ўнутранага заключнага тэсту. Вы можаце прачытаць, як гэта працуе, на нашым Старонка самааналізуемага органаКалі вы гатовыя спланаваць свой шлях, наш Праграма лётнай школы авіякампаніі з фіксаванай цаной каштуе 85 900 долараў, і вы можаце праверыць наяўнасць у нашай каманды сёння.

Часта задаваныя пытанні

Ці адпавядаюць аднолькавым стандартам праверак DPE і самаправеркі?

Так. Абодва выкарыстоўваюць стандарты сертыфікацыі лётчыкаў, і ўнутраныя тэсты павінны быць як мінімум роўнымі па аб'ёме, глыбіні і складанасці параўнальным тэстам Часткі 61 у адпаведнасці з 14 CFR §141.67Абодва вядуць да аднаго і таго ж сертыфіката FAA.

Хто можа карыстацца паслугамі экзаменацыйнага цэнтра школы?

Звычайна гэта студэнты, якія скончылі поўны зацверджаны курс у навучальнай установе, якая мае права на гэты курс. Перавод крэдытаў з іншай навучальнай установы можа паўплываць на права на ўдзел, таму ўдакладняйце гэта перад рэгістрацыяй.

Чаму праверка DPE займае больш часу?

Вы браніруеце білет непасрэдна ў экзаменатара, і даступнасць залежыць ад рэгіёна. У справаздачы FAA Кангрэсу дакументуецца гэтая зменлівасць.

Ці можа ўнутраная праверка быць прасцейшай, чым тэст DPE?

Гэтага не павінна быць. Правілы патрабуюць аднолькавай складанасці, і FAA можа пазбавіць экзаменацыйнага органа, калі стандарты страцяць сілу.

крыніцы

• N 8900.761
• eCFR :: 14 CFR 141.63 – Патрабаванні да кваліфікацыі экзаменацыйнага органа. (FAR 141.63)
• eCFR :: 14 CFR 141.67 – Абмежаванні і справаздачы. (FAR 141.67)
• Прыватны пілот самалёта катэгорыі ACS

Pэкамендуемыя

• Самааналіз супраць знешніх праверак
• 24 месяцы, 90% правіла для ўнутраных праверак FAA, частка 141 ЗША
• Акадэмічныя праверкі супраць DPE для пілотаў
• Пазбягайце затрымак на 3–6 тыдняў з чэк-рэйдамі ў ЗША з дапамогай уласнага тэсціравання