Як выбраць акадэмію Part 141 для кар'еры ў авіякампаніі

Лётная школа можа выглядаць уражліва ў інтэрнэце, але ўсё роўна ствараць дарагія затрымкі пасля пачатку навучання. Калі ваша мэта — камерцыйная авіяцыя, рашэнне… абярыце акадэмію паводле часткі 141 павінна заключацца не толькі ў месцазнаходжанні, нізкай рэкламаванай цане або бездакорным фота флоту. Вы выбіраеце пасаду, якая паўплывае на тэмп вашага навучання, тэрміны атрымання сертыфіката, упэўненасць у кабіне пілотаў і шлях да кар'еры ў авіякампаніі.

Для пілотаў, якія плануюць кар'еру, моцная акадэмія, якая адпавядае патрабаванням Часткі 141, забяспечвае структуру. Яна працуе ў адпаведнасці з зацверджанымі FAA праграмамі курсаў, вызначанымі этапамі навучання, фармальным кантролем якасці і вымернымі стандартамі завяршэння. Гэта не азначае, што кожная школа, якая адпавядае Частцы 141, прапануе аднолькавы вопыт. Розніца выяўляецца ў дэталях: наяўнасць паветраных суднаў, паслядоўнасць інструктараў, доступ да кантрольных пасадак, кіраванне навучаннем і тое, ці створана акадэмія для таго, каб садзейнічаць прагрэсу студэнтаў.

Пачніце з таго, што насамрэч азначае зацвярджэнне часткі 141

Частка 141 — гэта не проста пазнака, якую школа размяшчае на сваім вэб-сайце. Гэта зацверджаная FAA структура навучання. Акадэмія павінна выкладаць у адпаведнасці з зацверджанымі праграмамі, весці ўлік навучання, адпавядаць стандартам інструктараў і ўстаноў, а таксама прытрымлівацца структураваных працэсаў праверкі этапаў.

Такая структура каштоўная, калі вы хочаце атрымаць прафесійнае асяроддзе навучання, а не проста набор асобных урокаў. Вы павінны ведаць, што будзе далей пасля кожнага этапу, якім стандартам прадукцыйнасці вы павінны адпавядаць і як кожны сертыфікат упісваецца ў ваш больш шырокі кар'ерны план.

Частка 141 таксама можа прапаноўваць паніжаныя патрабаванні да авіяцыйнага вопыту для атрымання пэўных сертыфікатаў пры праходжанні навучання па зацверджаным курсе. Напрыклад, зацверджаны паскораны камерцыйны курс можа прапанаваць прамы шлях да камерцыйнай прыдатнасці ў адпаведнасці з дзеючымі правіламі FAA. Дакладны вынік залежыць ад вашага пачатковага вопыту, запісу на курс, паспяховасці навучання і зацверджанай вучэбнай праграмы.

Навучанне па частцы 61 застаецца слушным выбарам для пілотаў, якім патрэбна максімальная гнуткасць у раскладзе, якія трэніруюцца ў аматарскім стылі або ўжо маюць усталяваныя адносіны з інструктарам. Але для пачаткоўца-пілота авіякампаніі, які хоча арганізаванага і адказнага прагрэсу ад прыватнага пілота да камерцыйных сертыфікатаў і сертыфікатаў інструктара, частка 141 часта з'яўляецца больш трывалай асновай.

Як выбраць акадэмію па частцы 141, акрамя брашуры

Найлепшая акадэмія — гэта не абавязкова самая блізкая. Гэта тая, дзе ёсць сістэма падрыхтоўкі, тэсціравання і падрыхтоўкі студэнтаў да прафесійных палётаў. Задавайце прамыя пытанні перад паступленнем і звяртайце ўвагу на тое, ці дае навучальная ўстанова канкрэтныя адказы, ці дае агульныя абяцанні.

Пацвердзіце патрэбныя вам зацверджаныя курсы

Школа можа быць ухвалена паводле Часткі 141, але не прапануе ўсіх курсаў, неабходных для поўнага прафесійнага шляху пілота. Прагледзьце яе зацверджаныя праграмы і вызначце, ці можа яна падтрымаць ваш прагрэс у падрыхтоўцы да палётаў па прыборах, атрымання кваліфікацыі для палётаў па прыборах, атрымання кваліфікацыі для камерцыйных аднаматорных і шматматорных камерцыйных самалётаў, атрымання кваліфікацыі сертыфікаванага інструктара палётаў і, пры неабходнасці, падрыхтоўкі да ATP.

Поўны акадэмічны шлях змяншае супраціў паміж рэйтынгамі. Вашы інструктары, запісы аб падрыхтоўцы, працэдуры кіравання самалётам і чаканні застаюцца ў адной арганізаванай сістэме. Гэтая бесперапыннасць можа мець значэнне, калі вы атрымліваеце некалькі сертыфікатаў у паскораным рэжыме.

Калі ў вас ужо ёсць сертыфікат прыватнага пілота або кваліфікацыя па палёце па прыборах, спытайцеся, як школа ацэньвае студэнтаў, якія пераводзяцца. Прафесійная акадэмія павінна растлумачыць, з якога этапу праграмы вы пачынаеце, якія крэдыты могуць прымяняцца і якія этапы трэба выканаць да атрымання наступнага сертыфіката.

Звяртайце ўвагу на даступнасць паветраных суднаў, а не толькі на памер флоту

Вялікі парк самалётаў мала што значыць, калі самалёты недаступныя, калі студэнтам яны патрэбныя. Спытайце, як раскладваецца расклад самалётаў, як вырашаюцца праблемы з тэхнічным абслугоўваннем і ці могуць студэнты пастаянна лётаць у перыяды пік. Пастаянны доступ да навучальных самалётаў — адзін з найважнейшых фактараў, якія адрозніваюць хуткую праграму ад складанай.

Таксама ацаніце склад авіяпарку. Акадэмія прафесійнай падрыхтоўкі павінна мець самалёты, прыдатныя для кожнага этапу навучання, у тым ліку належным чынам абсталяваныя трэніровачныя самалёты па прыборах і шматрухавікі для камерцыйнай шматрухавіковай падрыхтоўкі. Сучасная авіёніка можа быць карыснай, але стандартызацыя мае вялікае значэнне. Навучанне на самалётах з падобнай кампаноўкай кабіны пілотаў і аперацыйнымі працэдурамі дапамагае студэнтам хутчэй выпрацаваць звычкі.

Надвор'е — яшчэ адзін практычны фактар. Фларыда прапануе спрыяльныя ўмовы для навучання, бо студэнты могуць сутыкнуцца з рэальнымі авіяцыйнымі ўмовамі, маючы пры гэтым часта магчымасць лётаць. Тым не менш, ніводная навучальная ўстанова не можа гарантаваць, што кожны дзень будзе прыдатным для палётаў. Важна тое, наколькі эфектыўна яна карэктуе графік навучання, выкарыстоўвае трэнажоры і падтрымлівае прагрэс студэнтаў, калі надвор'е змяняе план.

Спытайце, хто кантралюе графік праверкі

Многія пілоты выконваюць патрабаванні па падрыхтоўцы, а потым чакаюць тыднямі ці месяцамі сустрэчы з знешнім экзаменатарам. Гэтая затрымка каштуе імгненнасці, выдаткаў на жыллё, а часам і дадатковага часу палёту, неабходнага для таго, каб падтрымліваць актуальнасць.

Спытайце ў акадэміі, як менавіта арганізоўваюцца кантрольныя паездкі. Ці мае яна надзейны доступ экзаменатараў? Ці падтрымлівае яна выразныя працэдуры падрыхтоўкі студэнтаў да практычных экзаменаў? Ці мае яна паўнамоцтвы FAA па самаацэнцы адпаведных курсаў, якія дазваляюць кваліфікаванаму персаналу акадэміі праводзіць практычныя экзамены самастойна?

Самаправерка — гэта сур'ёзная аперацыйная перавага пры правільным кіраванні. Яна можа паменшыць знешнія праблемы з раскладам і стварыць больш кантраляваны працэс навучання. Яна не зніжае стандарты FAA. Студэнты ўсё яшчэ павінны адпавядаць стандартам ведаў, навыкаў і кіравання рызыкамі, неабходным для атрымання сертыфіката. Гэта проста азначае, што сур'ёзная акадэмія можа лепш кантраляваць адно з найбольш распаўсюджаных вузкіх месцаў у падрыхтоўцы пілотаў.

Ацэнка якасці інструктараў і кантролю за навучаннем

Ваш інструктар паўплывае значна больш, чым проста вынік вашай кантрольнай палёткі. Ён навучыць вас прымаць рашэнні, дысцыпліне, арганізацыі кабіны пілотаў і стандартам, якія вы прымяняеце ў камерцыйных палётах. Спытайце, як прызначаюцца інструктары, як акадэмія кантралюе іх працу і ці могуць студэнты разлічваць на пераемнасць працы са сваім асноўным інструктарам.

Высокая цякучасць кадраў інструктараў з'яўляецца распаўсюджанай з'явай у авіяцыі, асабліва калі інструктары пераходзяць на рэгіянальныя пасады або ў авіякампаніі. Гэта не з'яўляецца аўтаматычна папераджальным сігналам. Важнае пытанне заключаецца ў тым, ці ёсць у акадэміі сістэма, якая прадухіляе пераход персаналу ад прыпынку вашага прагрэсу. Строгая стандартызацыя, падрабязныя запісы аб навучанні і актыўны кантроль з боку галоўнага інструктара робяць змены інструктараў кіраванымі.

Паказчык праходжання экзаменаў з першага разу таксама можа быць карысным, але спытайце, што ён сабой уяўляе. Ці вымяраецца ён па ўсіх сертыфікатах? За які перыяд? Ці мае навучальная ўстанова афіцыйную праграму стандартызацыі, якая стаіць за гэтым паказчыкам? Паказчык праходжання экзаменаў мае сэнс толькі тады, калі ён падмацаваны дысцыплінай навучання.

Параўнайце агульную каштоўнасць навучання, а не самую нізкую пагадзінную стаўку

Недарагая пагадзінная стаўка можа абысціся дарагой, калі няправільны графік, паўторныя адмены або дрэнная падрыхтоўка павялічваюць працягласць навучання на месяцы. Пры параўнанні школ запытайце выразную ацэнку, якая падзяляе арэнду самалёта, час інструктара, выкарыстанне трэнажора, падрыхтоўку да пісьмовага тэсту, плату за праверку паездак, матэрыялы, страхоўку і любыя выдаткі на рэгістрацыю або адміністрацыйныя выдаткі.

Затым параўнайце верагодны шлях завяршэння навучання. Структураваная акадэмія можа каштаваць даражэй за ўрок, чым нефармальная мясцовая арганізацыя, але яна прапануе большую каштоўнасць, калі вы рэгулярна лётаеце і гатовыя да кожнага этапу. Час мае сваю цану, асабліва для дарослых, якія мяняюць прафесію, або студэнтаў, якія пераязджаюць на дзённае навучанне.

Будзьце рэалістамі адносна ўласнай даступнасці. Паскораная праграма найлепш працуе, калі вы можаце ставіцца да навучання як да паўнавартасных прафесійных абавязацельстваў. Калі вам трэба працаваць поўны працоўны дзень або вы можаце навучацца толькі ў выхадныя, гнуткі тэмп можа быць больш дарэчным. Патрэбная акадэмія павінна сумленна растлумачыць кампраміс, а не прапагандаваць кожнаму кандыдату аднолькавыя тэрміны.

Замежным студэнтам патрэбна больш, чым проста лётная падрыхтоўка

Для замежных заяўнікаў акадэмія павінна быць гатовая кіраваць працэсам навучання ў ЗША, а не толькі лётнай часткай. Пацвердзіце дазвол на атрыманне візы M-1, падтрымку, звязаную з TSA, варыянты жылля, дапамогу ў атрыманні адраса ў ЗША і выразныя рэкамендацыі па неабходнай дакументацыі.

Замежным студэнтам таксама варта спытаць, ці разумее акадэмія падрыхтоўку FAA разам з кар'ернымі мэтамі, арыентаванымі на EASA. Сертыфікаты FAA могуць забяспечыць выдатную аснову, але правільныя наступныя крокі залежаць ад таго, дзе вы плануеце будаваць сваю кар'еру. Школа, якая мае досвед працы з замежнымі студэнтамі, можа выразна растлумачыць адміністрацыйны працэс і засяродзіцца на падрыхтоўцы.

Наведайце, паназірайце і задайце важныя пытанні

Перад падпісаннем пагаднення аб залічэнні па магчымасці наведайце акадэмію. Паглядзіце брыфінг, азнаёмцеся з працэсам адпраўкі, агледзьце стан самалёта і пагутарыце з дзеючымі студэнтамі. Вы шукаеце працу, якая будзе актыўнай, арганізаванай і падсправаздачнай.

Задайце гэтыя чатыры пытанні непасрэдна:

• Колькі самалётаў даступна для майго этапу навучання, і як часта студэнты лётаюць кожны тыдзень?
• Якая ў школе працэдура праверкі этапаў, падрыхтоўкі да практычных тэстаў і складання раскладу кантрольных паездак?
• Што адбудзецца, калі мой прызначаны інструктар зменіцца або самалёт выйдзе з ладу для тэхнічнага абслугоўвання?
• Які чаканы шлях навучання ад майго цяперашняга ўзроўню вопыту да атрымання камерцыйных сертыфікатаў і сертыфікатаў інструктара?

Акадэмія палётаў Florida Flyers пабудавана вакол гэтай мадэлі, арыентаванай на кар'еру, спалучаючы праграмы FAA Part 141, паскораную камерцыйную падрыхтоўку, магчымасці ўнутранай праверкі праз Self-Examining Authority і вызначаны прагрэс у дасягненні прафесійнай кваліфікацыі пілота.

Абраная вамі акадэмія павінна зрабіць ваш шлях наперад больш зразумелым, а не больш заблытаным. Выберыце праграму, якая можа паказаць вам яе адабрэнне FAA, паслядоўнасць навучання, доступ да паветранага судна, падтрымку студэнтаў і працэс праверкі, перш чым вы зробіце выснову. Затым прыходзьце гатовымі да навучання з мэтай, таму што самыя моцныя кар'еры пілотаў пачынаюцца са школы, якая ставіцца да вашай мэты як да сур'ёзнага прафесійнага плана.