НАВУЧАЛЬНЫ ЛЁТНЫ САМОЛЕТ ЗША
Правілы палёту прыбора
Шкляная кабіна
Аўтапілот
Спадарожнікавае радыё
HSI
Правілы палёту прыбора
Эпікап Garmin 1000 Glass Cockpick WAAS
Аўтапілот KLN 94 або G69
Спадарожнікавае радыё
HSI
Правілы палёту прыбора
Garmin GNS 430/530
HSI
Правілы палёту прыбора
Garmin GNS 430
4 сядзення
2x Прапелер пастаяннай хуткасці
Прыбіраюцца шасі
Правілы палёту прыбора
Garmin GNS 430
4 сядзення
2x Прапелер пастаяннай хуткасці
Прыбіраюцца шасі
Навучанне прыватнага пілота
Рэйтынг інструмента
IPC
Камерцыйнае навучанне
Garmin 1000
Multi Engine Seneca
Мы дазваляем толькі зарэгістраваным студэнтам-лётчыкам арандаваць наш аўтапарк для заняткаў, звязаных з навучаннем, або для самастойнага палёту, неабходнага ў межах курса, ухваленага FAA, частка 141.
| Патрабаванне | |
|---|---|
| Знешняя арэнда самалётаў не прадугледжана | |
| кантроль | З Florida Flyers CFI |
| Апошняя каса або рэйс Florida Flyers маркі/мадэлі | не больш за 60 дзён |
| FAA Medical | Сапраўдны |
| Асабісты пілот FAA або вышэй | Сапраўдны |
| Правілы і ўмовы Florida Flyers | падпісаны |
| Арэнда на поўныя суткі | Мінімум 4 гадзіны |
| Арэнда на паўдня | Мінімум 3 гадзіны |
| Garmin 1000 | мін. 10 гадзін вопыту G1000 або 2-гадзінны курс G1000 з пілотным інструктарам |
| Страхавая франшыза на ўсіх самалётах | 10 % кошту корпуса (напрыклад, C172 G1000 – Кошт корпуса 300,000 30,000 долараў, франшыза XNUMX XNUMX долараў) |
| Шматматорны самалёт | Толькі падвойнае навучанне – без сола – без арэнды |