ЛЕТНАЯ ШКОЛА EASA ЗША
ЛЕПШАЕ НАВУЧАННЕ ЛЁТАЎ EASA ЗША
Мы з'яўляемся лепшай лётнай школай EASA ЗША і прапануем лепшую лётную падрыхтоўку EASA ў нашай лётнай школе EASA у Фларыдзе. Наша пілотная школа EASA з'яўляецца адной з нямногіх лётных школ EASA ў ЗША, якія прапануюць як Федэральнае кіраванне авіяцыі FAA, так і лётную падрыхтоўку EASA ў ЗША.
З комплекснымі праграмамі дыстанцыйнага навучання EASA мы забяспечваем лётную падрыхтоўку ў ЗША, зацверджаную EASA для атрымання ўсіх сертыфікатаў пілотаў EASA. З высокімі коштамі на паліва, непрадказальнымі ўмовамі надвор'я, абмежаваннямі аэрапортаў і зборамі за пасадку ў Еўропе атрыманне EASA ATPL (замарожанага) у сонечнай Фларыдзе дасць велізарныя перавагі.
Лётная акадэмія Florida Flyers прапануе сапраўдную фіксаваную цану і лепшую праграму лётнай падрыхтоўкі EASA ATPL з нулявога вопыту палёту, уключаючы ўсе сертыфікаты пілота FAA.
Лётная школа EASA ЗША
Наша праграма лётнай школы EASA у ЗША ўяўляе сабой камбінаваную праграму падрыхтоўкі палётаў, зацверджаную FAA, частка 141 (прыватная, прыборная, камерцыйная з адным рухавіком) і частка 61 (шматрухавіковая). Гадзіны лётнай падрыхтоўкі заснаваны на мінімальных патрабаваннях FAA і EASA.
Плата за лётнае навучанне EASA
Кошт лётнай школы EASA распаўсюджваецца на ўвесь пакет падрыхтоўкі пілотаў авіякампаніі і ўключае ўсе платы за навучанне, лётную і наземную падрыхтоўку. Неабходныя дадатковыя гадзіны будуць аплачвацца па апублікаваных у цяперашні час тарыфах для лётнага навучання, наземнага навучання і тарыфаў на самалётах.
Час заканчэння курса
Праграма лётнай падрыхтоўкі EASA ATP можа быць завершана за 12-15 месяцаў вочнай лётнай падрыхтоўкі. Час завяршэння ўключае частку дыстанцыйнага навучання EASA і ўсе курсы лётнай падрыхтоўкі.
Працэс прыёму
Каб пачаць паступленне ў нашу праграму EASA ATP, запоўніце наш форма залічэння і аплаціць уступны ўзнос. Пасля атрымання ўсіх неабходных дакументаў наш SEVP DSO выдасць форму I-20 DHS, неабходную для атрымання студэнцкай візы M1
| M1 - Падрыхтоўка прыватнага пілота | 25 падвойных гадзін | 11.5 сольных гадзін | Пакетныя паслугі |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 P/N | 25 ч | 11.5 ч | |
| Інтэрнэт-наземная школа | 35 ч | -- | |
| Класная пакой | 5 ч | -- | |
| Брыфінг / падвядзенне вынікаў | 5 ч | -- |
| M2 - рэйтынг прыбораў | 35 падвойных гадзін | 1.5 сольных гадзін | Пакетныя паслугі |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 P/N | 20 ч | 1.5 ч | |
| Інтэрнэт-наземная школа | 35 ч | -- | |
| Класная пакой | 5 ч | -- | |
| Брыфінг / падвядзенне вынікаў | 5 ч | -- |
| M3 - Камерцыйны пілот SE P141.55(e) | 41 падвойных гадзін | 1.5 сольных гадзін | Пакетныя паслугі |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 G1000/ Tecnam P-Mentor | 32 ч | 1.5 гадзінаў. | |
| Redbird AATD | 9 ч | -- | |
| Класная пакой | 23 ч | -- | |
| Брыфінг / падвядзенне вынікаў | 5 ч | -- |
| M4 - Multi Engine Add-on | 10 падвойных гадзін | 1.5 сольных гадзін | Пакетныя паслугі |
|---|---|---|---|
| Piper Seminole G1000 NGiX | 10 ч | 1.5 ч | |
| Класная пакой | 3 ч | -- | |
| Брыфінг / падвядзенне вынікаў | 2 ч | -- |
| M5 - Навучанне EASA | 15 падвойных гадзін | 0 сольных гадзін | Пакетныя паслугі |
|---|---|---|---|
| Piper Seminole G1000 NGiX | 10 ч | -- | |
| FNTP сімулятар | 5 ч | -- | |
| Наземная школа EASA ATP | 15 ч | -- | |
| Курс павышэння кваліфікацыі EASA ATP | 3 ч | -- | |
| Адлегласць зямлі EASA | -- | -- | |
| Класная пакой | 15 ч | -- | |
| Брыфінг / падвядзенне вынікаў | 15 ч | -- | |
| Плата за правядзенне экзаменаў EASA | -- | -- | |
| Агульная цана па фіксаванай стаўцы | $85,500.00 |
| Іншыя выдаткі EASA на навучанне |
| (Дадаткова) MCC (патрабуецца экіпаж з 2 студэнтаў) 25 гадзін тэорыі/ 20 гадзін SIM (навучальны цэнтр Lufthansa, Берлін, Германія) |
| (Дадаткова) MCC + JOC (патрабуецца экіпаж з 2 студэнтаў) 29 гадзін тэорыі/ 30 гадзін SIM (Навучальны цэнтр Lufthansa, Берлін, Германія) |
| (Дадаткова) JOC (патрабуецца экіпаж з 2 студэнтаў) 4 гадзіны тэорыі/ 10 гадзін SIM (Навучальны цэнтр Lufthansa Берлін, Германія) |
| Замежныя студэнты TSA Foreign SE CPL |
| Дактыласкапія NATA для замежных студэнтаў |
| EASA First Class Medical (Атрымана ў Еўропе) |
| Медыцынскі экзамен FAA |
| Штомесячнае абслугоўванне рахунку |
| Навучальныя матэрыялы |
| Плата FAA Examiner |
| Плата за пісьмовы экзамен FAA |
| Плата за рэгістрацыю |
| Курсы EASA ATPL з фіксаванай цаной Ab Initio на EASA ATPL | Агульны час палёту 200 | Агульная колькасць гадзін 138 |
|---|---|---|
| Патрабаванні да лётнай школы EASA | ||||
|---|---|---|---|---|
| ўзрост | 17 гадоў да пачатку; 18 гадоў для атрымання сертыфіката пілота | |||
| Пасведчанне пілота | Пасведчанне студэнта-пілота | |||
| медыцынская | 3-і клас FAA Medical, EASA Medical з аўдыяметрыяй, навучальны IR PBN | |||
| мова | Вы павінны ўмець гаварыць, чытаць і разумець англійскую мову. Знаёмцеся FAA AC60-28. | |||
| Грамадзянін, які не з'яўляецца грамадзянінам ЗША | TSA Афармленне для прыватных, інструментаў і ME | |||
| Студэнты-міжнароднікі | Студэнцкая віза M1 / Форма I-20 | |||
Фларыда Флаерз ЛЕПШАЯ ЛЕТНАЯ ШКОЛА EASA ЗША
Здзейсніце экскурсію па нашай авіяцыйнай акадэміі EASA
Questions fréquemment posées
Лётная падрыхтоўка EASA - гэта лётная падрыхтоўка, якая адпавядае еўрапейскім стандартам сертыфікацыі ліцэнзіі пілота EASA. Гэта адрозніваецца ад навучання па ліцэнзіі FAA.
Мы прапануем толькі модульнае навучанне EASA ATPL (замарожанае), але не курсы для асобных пілотаў.
На жаль, мы прапануем толькі навучанне палётам на дваіх. Мы не прапануем арэнду самалётаў на пагадзінную пабудову або любую іншую арэнду самалётаў. Нашы самалёты прызначаны толькі для лётнага навучання або самастойнага палёту ў межах курса, зацверджанага FAA, частка 141.
Мы не прапануем гэту паслугу, паколькі мы сканцэнтраваны на прадастаўленні поўнага курса лётнай падрыхтоўкі ад нулявога вопыту да EASA (замарожанага) ATPL.
Наша лётная акадэмія эксплуатуе вялікі парк самалётаў. Для лётнай падрыхтоўкі мы ў асноўным выкарыстоўваем самалёты Cessna. Многія з нашых самалётаў абсталяваны сучаснымі шклянымі кабінамі, такімі як авіёніка Garmin 1000.
Не. Мы прапануем толькі модульны курс лётнай падрыхтоўкі EASA ATPL (замарожаны).
Гэта залежыць ад наяўнасці самалёта і інструктара. Планавае і пазапланавае тэхнічнае абслугоўванне паветраных судоў, а таксама ўмовы надвор'я могуць прывесці да затрымкі выканання некаторых запланаваных рэйсаў. Мы гарантуем, што лётныя студэнты будуць лятаць як мінімум раз у дзень.
Акрамя платы за рэгістрацыю разам з падачай вашага форма залічэння, мы не патрабуем ніякіх авансавых плацяжоў. Аднак пасля вашага прыбыцця можа спатрэбіцца ўнесці дэпазіт для навучання палётам з наступнай штомесячнай выплатай роўнымі часткамі.
Нашы праграмы ўключаюць у сябе час палётаў і наземнай падрыхтоўкі, неабходныя мінімальнымі патрабаваннямі Федэральнай авіяцыйнай адміністрацыі для завяршэння кожнага модуля курса.
Florida Flyers - гэта лётная акадэмія кар'ернай авіякампаніі, якая не прапануе навучальных праграм для адпачынку. Як лётны студэнт, вы павінны будзеце наведваць нашы праграмы лётнай падрыхтоўкі поўны працоўны дзень і быць даступнымі 7 дзён на тыдзень для лётнай падрыхтоўкі або наземнай школы.