ЗАРАЗ ВЕДАЙЦЕ НАС
Як знайсці лётную школу побач са мной? Даследуйце лётныя школы, школы пілотаў, авіяцыйныя школы і лётныя акадэміі ў вашым рэгіёне. Звяжыцеся з лётнай школай і заплануйце візіт. Наведайце лётную школу і агледзейце аб'ект. Праверце навучальныя лётныя самалёты. Пагаворыце з сертыфікаваным пілотным інструктарам.
Як знайсці лётную школу ў Джэксанвіле? Як знайсці лётную школу побач са мной? Лётная акадэмія Florida Flyers размешчана ў большым раёне Джэксанвіля. Мы знаходзімся ў аэрапорце Сэнт-Аўгусцін і прапануем лётную падрыхтоўку па ліцэнзіі прыватнага пілота, курсы па ацэнцы прыбораў, навучанне камерцыйным пілотам. Мы зацверджаны FAA Part 141 і VA для падрыхтоўкі пілотаў ветэранаў GI Bill. Мы таксама праводзім тэсціраванне PSI FAA на месцы.
Як аплаціць лётную падрыхтоўку - адзін з самых задаваных пытанняў. Акрамя эканоміі грошай на вашу лётную школу, даследуйце авіяцыйныя стыпендыі, гранты і іншыя рэсурсы. Вы таксама можаце падаць заяўку на фінансаванне лётнай падрыхтоўкі.
Як падрыхтавацца да першага самастойнага палёту? Ключавое слова - паслядоўнасць. Выкананне неабходных задач і манеўраў, у тым ліку аварыйных працэдур на борце, страты радыёсувязі, прадухілення зрываў і інфармаванасці ў адпаведнасці са стандартамі FAA, дазволіць вам наблізіцца да вашага першага самастойнага палёту.
Вы лепшая лётная школа ЗША? Мы лічым нас адной з лепшых лётных школ у ЗША і ва ўсім свеце. Нашы высокія стандарты навучання і сертыфікаты, ад FAA Part 141 да EASA ў спалучэнні з нашым паркам самых сучасных самалётаў, з'яўляюцца першакласнымі.
Сімулятары палётаў Redbird AATD зацверджаны для атрымання рэйтынгу па прыборах, праверкі валодання прыборамі, навучання прыватных пілотаў, навучання камерцыйных пілотаў і рэйтынгу некалькіх рухавікоў. Ён мае датчык пара або кабіну Garmin 1000 і можа быць сканфігураваны для аднаматорных або шматматорных самалётаў. Redbird AATD зацверджаны на да 20 гадзін рэйтынгу па прыборах у FAA Part 61, 40% падрыхтоўкі па прыборах у адпаведнасці з FAR Part 141 і многае іншае. Мы кіруем Redbird AATD у нашай лепшай лётнай акадэміі.
Як паступіць у лётную школу? 4 крокі да паступлення. Крок 1: Запоўніце форма прыёму. Крок 2: Атрымайце ацэнку выдаткаў на лётную падрыхтоўку. Крок 3. Прадстаўце доказ наяўнасці сродкаў на навучанне палётам. Крок 4: Атрымайце форму I-20 DHS для студэнцкай візы.
Як перавесці M1 Visa? Замежныя лётчыкі, якія не былі ў ЗША больш за шэсць месяцаў, могуць запытаць працэдуру выхаду з школы SEVIS SEVP. Калі ласка, звяжыцеся з намі, каб атрымаць ліст аб прыняцці, перш чым перадаць нам вашу візу M1.
Колькі каштуе прыватны пілот? Наша навучанне прыватнага пілота каштуе каля 8,500 долараў і зацверджана часткай 141 FAA. Мінімальныя патрабаванні да курса FAA - 35 гадзін лётнай падрыхтоўкі і 35 гадзін прыватнай наземнай школы пілотаў (наземная онлайн-школа). Кошт навучання прыватнага пілота заснаваны на мінімальных патрабаваннях і абраным самалёты.
Мы прапануем першапачатковыя палёты будучым студэнтам. Палёт адкрыцця звычайна доўжыцца каля гадзіны. Патэнцыйныя студэнты-лётчыкі атрымаюць кароткі агляд нашай аперацыі па лётнай падрыхтоўцы падчас гэтага азнаямленчага палёту.
Florida Flyers прапануе пагадзіннае будаўніцтва ў рамках праграм, зацверджаных FAA, частка 141, або ў адпаведнасці з патрабаваннямі FAA, частка 61. Мы не прапануем пагадзіннае будаўніцтва або арэнду самалётаў знешнім пілотам. Будаўніцтва гадзін даступна толькі для нашых залічаных студэнтаў.
Florida Flyers - гэта лётная акадэмія кар'ернай авіякампаніі, якая не прапануе навучальных праграм для адпачынку. Будучы лётным студэнтам, вы павінны будзеце наведваць нашы праграмы лётнай падрыхтоўкі поўны працоўны дзень і быць даступнымі 7 дзён на тыдзень для лётнай падрыхтоўкі або наземнай школы. Акардэонны кантэнт
Мы патрабуем ад усіх пілотаў страхоўкі арандатара самалёта, які не належыць. Калі ласка, звярніцеся да спецыяліста па прыёме, каб даведацца пра падрабязную інфармацыю і пра тое, як атрымаць страхоўку арандатараў лётнай школы.
Пачніце рэгістрацыю
Загрузіце сваё пасведчанне асобы і/або пашпарт
Прадстаўце доказ наяўнасці дастатковай колькасці сродкаў для ўсёй праграмы лётнай падрыхтоўкі плюс выдаткі на пражыванне
Атрымайце студэнцкую візу для навучання ў ЗША
Атрымаць допуск TSA да лётнай падрыхтоўкі для прыватнага пілота, рэйтынг прыбораў і рэйтынг некалькіх рухавікоў
Florida Flyers з'яўляецца лётнай школай, зацверджанай FAA Part 141, і прапануе праграмы FAA Part 141 ад прыватнага пілота да рэйтынгу па прыборах, камерцыйнага пілота, рэйтынгу некалькіх рухавікоў, сертыфікаванага інструктара палётаў, сертыфікаванага інструктара палётаў па прыборах, сертыфікаванага інструктара палётаў з некалькімі рухавікамі і курсы пілотнай наземнай школы. Тут вы можаце знайсці спіс зацверджаных FAA Part 141 лётных школ.
Мы супрацоўнічаем з большасцю амерыканскіх рэгіянальных авіякампаній і прапануем некалькі варыянтаў навучання для студэнтаў, якія навучаюцца ў ЗША. Калі ласка, спытайцеся ў спецыяліста прыёмнай камісіі аб нашых праграмах кар'ернага росту ў авіякампаніі.
Усе папярэднія палёты, задакументаваныя і выкананыя ў адпаведнасці з ІКАО, могуць быць прызнаны ў адпаведнасці з любымі патрабаваннямі праграмы лётнай падрыхтоўкі. Замежным пілотам спатрэбіцца а ліст праверкі ад FAA прызнаць іх міжнародныя ліцэнзіі пілотаў.
Віза M1 прызначана для прафесійнага навучання, напрыклад, лётнай падрыхтоўкі, у той час як віза F1 - гэта адукацыйная віза, якая звычайна выдаецца ва ўніверсітэтах. Некаторыя лётныя школы зацвердзілі адукацыйныя курсы, якія маюць права на атрыманне візы F1. З M1 Visa атрымаць практычны вопыт вельмі абмежаваны, F1 Visa студэнты могуць быць у стане працаваць у авіяцыйнай прамысловасці ў якасці пілотаў інструктараў або пілотаў у асноўным да 2 гадоў у рамках іх OPT.
У лётных школах Part 141 ёсць зацверджаныя FAA курсы, якія павінны адпавядаць пэўным крытэрыям і прытрымлівацца схемы курса. Частка 141 лётнай падрыхтоўкі добра задакументавана, і кожны ўрок дакладна акрэслены і ацэнены. Частка 61 лётнай падрыхтоўкі не мае планаў курсу. Ён не адпавядае схеме курса, але мінімальныя патрабаванні FAA для кожнага пілотскага сертыфіката або рэйтынгу павінны быць выкананы. Няма плана ўрока або паслядоўнасці, якой трэба прытрымлівацца. Падрыхтоўка да палётаў па частцы 61 звычайна патрабуе больш часу для падрыхтоўкі да палётаў і можа праводзіцца любым сертыфікаваным пілотным інструктарам.
Студэнтам, якія атрымліваюць візу M1, не дазваляецца падарожнічаць або рабіць перапынак у лётнай падрыхтоўцы, за выключэннем выпадкаў, калі лётная школа робіць поўны перапынак. Студэнты F1 Visa маюць права падарожнічаць і браць адпачынак, напрыклад, семестравыя перапынкі.
Кампанія Florida Flyers Flight Academy, Inc. спецыялізуецца на арганізацыі лётнай падрыхтоўкі замежных студэнтаў. Нашы міжнародныя праграмы лётнай падрыхтоўкі студэнтаў - гэта паскораныя курсы пілотаў авіякампаній. Лётайце з лепшай лётнай школай Фларыды для замежных студэнтаў.
Як перавесці лётныя школы ў якасці замежнага студэнта? На працягу першых шасці месяцаў пасля вашага прыбыцця вы можаце лёгка перайсці з адной лётнай школы ў іншую, проста звязаўшыся з афіцыйным прадстаўніком SEVIS школы лётнай школы і запытаўшы перавод у іншую адобраную SEVIS лётную школу. Пасля таго, як службовая асоба школы ініцыіруе перавод лётнай школы, новая лётная акадэмія зможа ўбачыць і перадаць вашу форму I-20 DHS.
Проста прайдзіце лётную падрыхтоўку форма залічэння і прытрымлівайцеся нашых крокаў допуск да міжнароднай лётнай падрыхтоўкі кіраўніцтва для атрымання формы I-20 DHS і студэнцкай візы M1.
Нашы праграмы лётнай падрыхтоўкі і камерцыйных пілотаў пачынаюцца ад 45,000 200 долараў і ўключаюць да XNUMX гадзін прафесійнага лётнага часу ў нашай лётнай школе.
У нашай школе пілотаў вы можаце стаць камерцыйным пілотам усяго за 134 гадзіны з нашымі курсамі лётнай падрыхтоўкі, зацверджанымі FAA, частка 141. Тым не менш, многія краіны патрабуюць ад 200 да 250 гадзін агульнага часу палёту ў якасці камерцыйнага пілота.
Мы прапануем ўмоўную прапанову аб працы ўсім выпускнікам CFI, якія маюць права. Студэнтам з візай M1 працаваць не дазваляецца. Патрабуецца грамадзянства ЗША або законны статус пастаяннага жыхара і/або дазвол на працу ў ЗША. F1 Visa Студэнты могуць атрымаць вопыт у рамках іх OPT і працаваць пасля заканчэння школы.
Вам павінна быць не менш за 17 гадоў, каб атрымаць сертыфікат прыватнага пілота, і не менш за 18 гадоў, каб стаць камерцыйным пілотам. Каб пачаць лётнае навучанне ў нашай лётнай акадэміі, проста пачніце сваё залічэнне тут
Наша пілотная школа дазволена залічаць студэнтаў-неімігрантаў. Пасля атрымання вашай рэгістрацыі і выканання іншых крытэрыяў, такіх як пацверджанне наяўнасці сродкаў для вывучэння авіяцыі ў ЗША, вы атрымаеце форму I-20, каб падаць заяўку на студэнцкую візу M1.
Каб стаць камерцыйным пілотам у нашай лётнай школе, студэнтам вочнага навучання спатрэбіцца ад 4 да 6 месяцаў, каб завяршыць нашу праграму. Аднак, як лётчык M1, вы можаце завяршыць праграму лётнай падрыхтоўкі за адзін год або менш.
Лётныя школы ў ЗША выдаюць два розныя тыпы віз. У залежнасці ад зацвярджэння лётнай акадэміі выдаецца студэнцкая лётная віза M1 або студэнцкая лётная віза F1. Лётная акадэмія Фларыда Флаерз дазволена залічаць неімігрантаў студэнтаў M1.
Florida Flyers прапануе мноства варыянтаў хуткай падрыхтоўкі да палёту. З нашым курсам, зацверджаным FAA, частка 141, вы зможаце атрымаць сертыфікат камерцыйнага пілота ўсяго за 111 гадзіны палёту. Наша лётная школа прапануе мноства хуткіх праграм лётнай падрыхтоўкі.
У цяперашні час наша лётная школа НЕ прапануе стыпендыі на лётную падрыхтоўку. Ёсць шмат стыпендый і грантаў, даступных для студэнтаў унутраных авіярэйсаў. Вэб-сайт FAA змяшчае дадатковую інфармацыю аб даступных стыпендыях і грантах на лётную падрыхтоўку.
Наша лётная школа і міжнародная авіяцыйная акадэмія спецыялізуецца на лётнай падрыхтоўцы студэнтаў з Егіпта. Мы падрыхтавалі сотні пілотаў з Егіпта і іншых краін Блізкага Ўсходу. Мы заслужылі выдатную рэпутацыю сярод егіпецкіх авіякампаній.
Наша лётная школа спецыялізуецца на лётнай падрыхтоўцы студэнтаў з Саудаўскай Аравіі і іншых краін Блізкага Ўсходу. Дзякуючы сотням студэнтаў-лётчыкаў з Саудаўскай Аравіі мы заслужылі выдатную рэпутацыю ў авіякампаніях Саудаўскай Аравіі.
Наша лётная школа прапануе спецыяльныя праграмы лётнай падрыхтоўкі для замежных студэнтаў з Індыі. Нашы праграмы лётнай падрыхтоўкі ў Індыі распрацаваны ў адпаведнасці са стандартамі лётнай падрыхтоўкі DGCA і настроены для індыйскіх студэнтаў. Нашы праграмы для лётных студэнтаў у Індыі пачынаюцца каля 45,000 XNUMX долараў і з'яўляюцца самымі канкурэнтаздольнымі па цане праграмы лётных школ у ЗША. Мы адна з нямногіх лётных школ, якая мае офіс у Індыі. Кампанія Florida Flyers Flight Academy India Pvt. Ltd. знаходзіцца ў Гургаоне і забяспечвае пераўтварэнне ліцэнзіі камерцыйнага пілота DGCA і DGCA. Праверце гэта на www.pilotcareer.in
Наша лётная школа з'яўляецца адной з нямногіх лётных акадэмій у ЗША, якая забяспечвае поўную (модульную) лётную падрыхтоўку EASA ATPL. З нашай праграмай EASA ATPL вы атрымаеце як FAA Commercial Pilot Multi Engine, так і EASA (замарожаную) ATPL значна хутчэй і танней, чым у Еўропе.
Наша лётная школа прымае ўсіх айчынных і замежных студэнтаў. Як міжнародны лётны студэнт з лётнай студэнцкай візай M1, вы можаце перайсці ў лётную школу на працягу першых шасці месяцаў лётнай падрыхтоўкі. Мы з радасцю дапаможам з афармленнем вашай візы М1 у нашу лётную акадэмію.
Як стаць пілотам авіякампаніі ў ЗША? Наша лётная акадэмія прапануе шмат курсаў падрыхтоўкі пілотаў камерцыйнага палёту. Унутраныя лётчыкі могуць дадаць рэйтынг сертыфікаванага пілотнага інструктара CFI да сертыфіката камерцыйнага пілота і назапасіць неабходныя 1500 гадзін налёту, працуючы ў якасці CFI для нашай лётнай школы.
Наша лётная школа прапануе праграмы лётнай падрыхтоўкі многім замежным лётным студэнтам з Нігерыі. З паскоранымі курсамі лётнай падрыхтоўкі, якія пачынаюцца прыкладна з 45,000 200 долараў за XNUMX гадзін агульнага часу палёту, нашы праграмы лётнай школы з'яўляюцца самымі канкурэнтаздольнымі па цане праграмамі камерцыйных пілотаў у ЗША.
Студэнты, якія маюць візу F1, могуць працаваць у рамках свайго OPT і набываць вопыт пілота або пілота-інструктара. Большасць студэнтаў F1 Visa могуць працаваць да 2 гадоў.
Лётныя школы ў ЗША выдаюць два розныя тыпы віз. У залежнасці ад зацвярджэння лётнай акадэміі выдаецца студэнцкая лётная віза M1 або студэнцкая лётная віза F1. Лётная акадэмія Фларыда Флаерз дазволена залічаць неімігрантаў студэнтаў M1.
Наша лётная школа прапануе спецыяльныя праграмы лётнай падрыхтоўкі для замежных студэнтаў з Індыі. Нашы праграмы лётнай падрыхтоўкі ў Індыі распрацаваны ў адпаведнасці са стандартамі лётнай падрыхтоўкі DGCA і настроены для індыйскіх студэнтаў. Нашы праграмы лётных студэнтаў для Індыі пачынаюцца каля 45,000 XNUMX долараў і з'яўляюцца самымі канкурэнтаздольнымі па цане праграмы лётных школ у ЗША
Проста запоўніце форма залічэння і падайце свае дакументы. У нас няма фіксаваных дат для пачатку вашай праграмы лётнай падрыхтоўкі.
Мы прымаем электронныя пераклады, плацяжы па крэдытных картах, чэкі ад банка ЗША, Venmo, Zelle, CashApp. Студэнты, якія вучацца ў авіякампаніі, звычайна плацяць першапачатковы дэпазіт па прыбыцці ў нашу Авіяцыйную акадэмію, пасля чаго ідуць штомесячныя выплаты роўнымі часткамі.
Мы прапануем ўмоўную прапанову аб працы ўсім выпускнікам CFI, якія маюць права. Студэнтам з візай M1 працаваць не дазваляецца. Патрабуецца грамадзянства ЗША або законны статус пастаяннага жыхара і/або дазвол на працу ў ЗША.
Мы рэкамендуем працаваць толькі з адным прызначаным інструктарам. Аднак часам хімія проста не ідэальная. Мы будзем працаваць з вамі, каб знайсці лепшы і найбольш эфектыўны спосаб выкарыстання вашых блокаў лётнай падрыхтоўкі.
Мы не прымаем больш студэнтаў, бо можам навучацца. Такім чынам, у нас суадносіны лётных інструктараў і студэнтаў складае прыкладна 1:4 да 1:5, адзін лётны інструктар на 4-5 лётчыкаў.
Гэта залежыць ад наяўнасці самалёта і інструктара. Планавае і пазапланавае тэхнічнае абслугоўванне паветраных судоў, а таксама ўмовы надвор'я могуць прывесці да затрымкі выканання некаторых запланаваных рэйсаў. З нашым вялікім паркам самалётаў мы гарантуем, што кожны студэнт-лётчык будзе лятаць як мінімум раз у дзень 6-7 дзён на тыдзень.
Нашы праграмы кар'еры ў авіякампаніі могуць быць завершаны на працягу 4-6 месяцаў вочнага лётнага навучання. Тым не менш, большасць студэнтаў міжнароднага палёту завяршыць праграму ў 10-12 месяцаў.
Акрамя рэгістрацыйнага ўзносу і падачы формы рэгістрацыі , мы не патрабуем перадаплаты. Аднак па прыбыцці можа спатрэбіцца дэпазіт, а затым штомесячныя плацяжы роўнымі часткамі.
Наша праграма ўключае ў сябе мінімальныя патрабаванні Федэральнай авіяцыйнай адміністрацыі для завяршэння кожнага модуля курса. Мы дадалі ўсе вядомыя зборы, такія як TSA, зборы за тэарэтычныя і практычныя экзамены і іншыя выдаткі, каб прадставіць рэалістычную схему курсу.
Florida Flyers - адна з нямногіх лётных школ, якія маюць офіс у Індыі. Кампанія Florida Flyers Flight Academy India Pvt. Ltd. знаходзіцца ў Гургаоне, штат Хар'яна, і забяспечвае пераўтварэнне ліцэнзій камерцыйных пілотаў DGCA і DGCA.
У лётнай акадэміі Florida Flyers India Pvt. Ltd. у Гургаоне мы прапануем DGCA Commercial Pilot License пераўтварэнне наземнай школы для здачы экзамену DGCA Commercial Pilot.
У Індыі ў нас ёсць шэраг авіякампаній, такіх як Indigo Airlines і Spice Airlines. Каб даведацца больш аб гэтых варыянтах, звярніцеся да нашай індыйскай групы падрыхтоўкі да палётаў
Наша лётная падрыхтоўка DGCA адпавядае ўсім патрабаванням для пераўтварэння ліцэнзіі камерцыйнага пілота DGCA ў Індыі.
Звычайна ў нас суадносіны навучэнцаў і пілотаў ад 1:3 да 1:5, і мы гарантуем, што кожны навучэнец можа лятаць як мінімум раз у дзень 6-7 дзён на тыдзень.
Навучанне камерцыйнаму пілоту DGCA пасля 12-га патрабуе наступнага:
-10-ы клас і два або эквівалентны выпуск па фізіцы і матэматыцы ад сертыфікаванага савета або універсітэта
-DGCA Pilot Medical
-Аэранавігацыя, паветраныя правілы, метэаралогія, самалёты, рухавікі і сігналы
-Ліцэнзія радыёаператара
-100 гадзін Pilot in Command Time
-50 гадзін палётнага часу пілота Cross Country Pilot у Command PIC
-40 гадзін палётаў па прыборах па ППП
-5 гадзін пілота ў камандным PIC у начны час, уключаючы 10 пасадак у начны час
Навучанне камерцыйнаму пілоту DGCA пасля 10-га патрабуе наступнага:
-10-ы клас і два або эквівалентны выпуск па фізіцы і матэматыцы ад сертыфікаванага савета або універсітэта
-DGCA Pilot Medical
-Аэранавігацыя, паветраныя правілы, метэаралогія, самалёты, рухавікі і сігналы
-Ліцэнзія радыёаператара
-100 гадзін Pilot in Command Time
-50 гадзін палётнага часу пілота Cross Country Pilot у Command PIC
-40 гадзін палётаў па прыборах па ППП
-5 гадзін пілота ў камандным PIC у начны час, уключаючы 10 пасадак у начны час
Проста наведайце наш сайт https://www.pilotcareer.in і пачаць працэс паступлення.
Проста запоўніце форма залічэння і падайце свае дакументы. У нас няма фіксаваных дат для пачатку вашай праграмы лётнай падрыхтоўкі.
Мы прымаем электронныя пераклады, плацяжы па крэдытных картах, чэкі ад банка ЗША, Venmo, Zelle, CashApp. Студэнты, якія вучацца ў авіякампаніі, звычайна плацяць першапачатковы дэпазіт па прыбыцці ў нашу Авіяцыйную акадэмію, пасля чаго ідуць штомесячныя выплаты роўнымі часткамі.
Мы прапануем ўмоўную прапанову аб працы ўсім выпускнікам CFI, якія маюць права. Студэнтам з візай M1 працаваць не дазваляецца. Патрабуецца грамадзянства ЗША або законны статус пастаяннага жыхара і/або дазвол на працу ў ЗША.
Мы рэкамендуем працаваць толькі з адным прызначаным інструктарам. Аднак часам хімія проста не ідэальная. Мы будзем працаваць з вамі, каб знайсці лепшы і найбольш эфектыўны спосаб выкарыстання вашых блокаў лётнай падрыхтоўкі.
Мы не прымаем больш студэнтаў, бо можам навучацца. Такім чынам, у нас суадносіны лётных інструктараў і студэнтаў складае прыкладна 1:4 да 1:5, адзін лётны інструктар на 4-5 лётчыкаў.
Гэта залежыць ад наяўнасці самалёта і інструктара. Планавае і пазапланавае тэхнічнае абслугоўванне паветраных судоў, а таксама ўмовы надвор'я могуць прывесці да затрымкі выканання некаторых запланаваных рэйсаў. Мы гарантуем, што кожны студэнт-лётчык можа лётаць хаця б раз у дзень 6-7 дзён на тыдзень.
Нашы праграмы кар'еры ў авіякампаніі могуць быць завершаны на працягу 4-6 месяцаў вочнага лётнага навучання. Тым не менш, большасць студэнтаў міжнароднага палёту завяршыць праграму ў 10-12 месяцаў.
Акрамя платы за рэгістрацыю разам з падачай вашага форма залічэння, мы не патрабуем авансавых плацяжоў. Аднак па вашым прыбыцці можа спатрэбіцца дэпазіт з наступнай штомесячнай выплатай роўнымі часткамі.
Наша праграма ўключае ў сябе мінімальныя патрабаванні Федэральнай авіяцыйнай адміністрацыі для завяршэння кожнага модуля курса. Мы дадалі ўсе вядомыя зборы, такія як TSA, зборы за тэарэтычныя і практычныя экзамены і іншыя выдаткі, каб прадставіць рэалістычную схему курсу.
Мы прапануем толькі модульнае навучанне EASA ATPL і не прапануем адзінкавыя лётныя навучальныя курсы EASA або агляды палётаў.
Модульнае лётнае навучанне EASA ATPL першапачаткова праводзіцца як лётнае навучанне FAA. Простае пераўтварэнне 5 гадзін VFR, 5 гадзін IFR і 5 гадзін Multi Engine Training, уключаючы навучанне на трэнажоры FNTP, будзе праводзіцца ў зацверджаным намі EASA ATO ў Еўропе.
Увесь курс зойме каля 15-18 месяцаў, уключаючы тэст навыкаў EASA ATPL.
Пасля заканчэння курса вы атрымаеце ліцэнзію ATPL, замарожаную EASA, і шматматорную ліцэнзію камерцыйнага пілота FAA.
Гэта можа заняць 6-8 месяцаў вочнага навучання.
Так, усе нашы курсы CFI Flight Instructor зацверджаны часткай 141 Федэральнай авіяцыйнай адміністрацыі FAA і маюць права на ўдзел у праграме GI Bill. Навучанне сертыфікаванага пілотнага інструктара зацверджана законапраектам GI.
Унутраныя лётчыкі атрымліваюць неабходныя авіякампаніі 1500 гадзін лётнага часу, як правіла, працуючы інструктарам палётаў CFI. Наша лётная школа наймае ўсіх выпускнікоў, якія маюць права, або дае ўмоўную прапанову аб працы ў якасці CFI.
Як стаць лётным інструктарам CFI? Наша лётная школа прапануе хуткія курсы CFI для пілотаў-інструктараў. Станьце пілот-інструктарам CFI усяго за два тыдні. Патрабуецца сертыфікат камерцыйнага пілота і пэўныя пацверджанні лётнай падрыхтоўкі.
Наша праграма CFI Academy павінна быць завершана на працягу 2 тыдняў вочнага навучання
Мы прапануем ўмоўную прапанову аб працы ўсім выпускнікам CFI, якія маюць права. Студэнтам з візай M1 працаваць не дазваляецца. Патрабуецца грамадзянства ЗША або законны статус пастаяннага жыхара і/або дазвол на працу ў ЗША.
Наша праграма ўключае ў сябе мінімальныя патрабаванні Федэральнай авіяцыйнай адміністрацыі для завяршэння кожнага модуля курса. Мы дадалі ўсе вядомыя зборы, такія як TSA, зборы за тэарэтычныя і практычныя экзамены і іншыя выдаткі, каб прадставіць рэалістычную схему курсу.
Лётныя школы ў ЗША выдаюць два розныя тыпы віз. У залежнасці ад зацвярджэння лётнай акадэміі выдаецца студэнцкая лётная віза M1 або студэнцкая лётная віза F1. Лётная акадэмія Фларыда Флаерз дазволена залічаць неімігрантаў студэнтаў M1.
Наша лётная школа і міжнародная авіяцыйная акадэмія спецыялізуецца на лётнай падрыхтоўцы студэнтаў з Егіпта. Мы падрыхтавалі сотні пілотаў з Егіпта і іншых краін Блізкага Ўсходу. Мы заслужылі выдатную рэпутацыю сярод егіпецкіх авіякампаній.
Наша лётная школа спецыялізуецца на лётнай падрыхтоўцы студэнтаў з Саудаўскай Аравіі і іншых краін Блізкага Ўсходу. Дзякуючы сотням студэнтаў-лётчыкаў з Саудаўскай Аравіі мы заслужылі выдатную рэпутацыю ў авіякампаніях Саудаўскай Аравіі.
Проста запоўніце форма залічэння і падайце свае дакументы. У нас няма фіксаваных дат для пачатку вашай праграмы лётнай падрыхтоўкі.
Мы прымаем электронныя пераклады, плацяжы па крэдытных картах, чэкі ад банка ЗША, Venmo, Zelle, CashApp. Студэнты, якія вучацца ў авіякампаніі, звычайна плацяць першапачатковы дэпазіт па прыбыцці ў нашу Авіяцыйную акадэмію, пасля чаго ідуць штомесячныя выплаты роўнымі часткамі.
Мы прапануем ўмоўную прапанову аб працы ўсім выпускнікам CFI, якія маюць права. Студэнтам з візай M1 працаваць не дазваляецца. Патрабуецца грамадзянства ЗША або законны статус пастаяннага жыхара і/або дазвол на працу ў ЗША.
Мы рэкамендуем працаваць толькі з адным прызначаным інструктарам. Аднак часам хімія проста не ідэальная. Мы будзем працаваць з вамі, каб знайсці лепшы і найбольш эфектыўны спосаб выкарыстання вашых блокаў лётнай падрыхтоўкі.
Мы не прымаем больш студэнтаў, бо можам навучацца. Такім чынам, у нас суадносіны лётных інструктараў і студэнтаў складае прыкладна 1:4 да 1:5, адзін лётны інструктар на 4-5 лётчыкаў.
Гэта залежыць ад наяўнасці самалёта і лётнага інструктара. Планавае і пазапланавае тэхнічнае абслугоўванне самалётаў, а таксама ўмовы надвор'я могуць затрымаць некаторыя з запланаваных рэйсаў.
Нашы праграмы кар'еры ў авіякампаніі могуць быць завершаны на працягу 4-6 месяцаў вочнага лётнага навучання. Тым не менш, большасць студэнтаў міжнароднага палёту завяршыць праграму ў 10-12 месяцаў.
Акрамя платы за рэгістрацыю разам з падачай вашага форма залічэння, мы не патрабуем авансавых плацяжоў. Аднак па вашым прыбыцці можа спатрэбіцца дэпазіт з наступнай штомесячнай выплатай роўнымі часткамі.
Наша праграма ўключае ў сябе мінімальныя патрабаванні Федэральнай авіяцыйнай адміністрацыі для завяршэння кожнага модуля курса. Мы дадалі ўсе вядомыя зборы, такія як TSA, зборы за тэарэтычныя і практычныя экзамены і іншыя выдаткі, каб прадставіць рэалістычную схему курсу.
На жаль, мы прапануем толькі навучанне палётам на дваіх. Мы не прапануем арэнду самалётаў на пагадзінную пабудову або любую іншую арэнду самалётаў. Нашы самалёты прызначаны толькі для лётнага навучання або самастойнага палёту ў межах курса, зацверджанага FAA, частка 141.
| Патрабаванні да індывідуальных палётаў FAA, частка 61 | Прапануюцца толькі курсы FAA Part 141 |
|---|---|
| Арэнда самалётаў не прадугледжана. | |
| кантроль | З Florida Flyers CFI |
| Апошняя каса або рэйс Florida Flyers маркі/мадэлі | не больш за 60 дзён |
| FAA Medical | Сапраўдны |
| Асабісты пілот FAA або вышэй | Сапраўдны |
| Правілы і ўмовы Florida Flyers | падпісаны |
| Арэнда на поўныя суткі | Мінімум 4 гадзіны |
| Арэнда на паўдня | Мінімум 3 гадзіны |
| Garmin 1000 | мін. 10 гадзін вопыту G1000 або 2-гадзінны курс G1000 з пілотным інструктарам |
| Страхавая франшыза на ўсіх самалётах | 10 % кошту корпуса (напрыклад, C172 G1000 – Кошт корпуса 300,000 30,000 долараў, франшыза XNUMX XNUMX долараў) |
| Шматматорны самалёт | Толькі падвойнае навучанне – без сола – без арэнды |
