Як стаць крэдытным інспектарам: ад медыцынскіх аглядаў да праверкі

Медыцынскія правілы спецыфічныя, але атрыманне сертыфіката CFI патрабуе некалькіх патрабаванняў. Для практычнага экзамену CFI на базе самалёта вам патрэбен медыцынскі сертыфікат як мінімум трэцяга класа або BasicMed. Разуменне таго, як стаць CFI, таксама азначае выкананне патрабаванняў да кваліфікацыі і камерцыйных пілотаў, а затым дэманстрацыю інструктарскіх ведаў і лётнай майстэрства.

Ваша медыцынская прыдатнасць мае значэнне для планавання кантрольнай паездкі, але гэта толькі адна частка працэсу. Вам таксама трэба будзе ведаць, якія пісьмовыя экзамены прымяняюцца, якая падрыхтоўка і адабрэнні патрабуюцца, і як практычны тэст ацэньвае вашу здольнасць як выкладаць, так і лётаць. Планаванне гэтых крокаў у паслядоўнасці дапаможа вам пазбегнуць таго, каб медыцынскія патрабаванні разглядаліся як адзіная перашкода.

У гэтым кіраўніцтве тлумачацца правілы права на атрыманне льгот, варыянты медыцынскага абслугоўвання, тыповы графік навучання і фармат кантрольнай лабараторыі па парадку. У ім таксама апісваецца, як шлях да камерцыйнага пілота паводле Часткі 141 можа паўплываць на неабходны час палёту, што дае вам выразнае ўяўленне аб стандартах і падрыхтоўцы, неабходных перад пачаткам наступнага этапу вашай авіяцыйнай кар'еры.

Ці патрэбна медыцынская даведка, каб стаць інструктарам палётаў?

Для практычнага экзамену CFI для паветранага судна вам патрэбен медыцынскі сертыфікат як мінімум трэцяга класа або BasicMed. Гэта асобна ад сертыфіката камерцыйнага пілота, парогаў налёту, тэстаў на веды і пацвярджэнняў, неабходных для сертыфікацыі.

1. Пацвердзіце свой медыцынскі шлях. Калі вы плануеце здаваць практычны экзамен на паветры, майце медыцынскі сертыфікат як мінімум трэцяга класа або кваліфікацыю для выкарыстання BasicMed. Гэта патрабаванне распаўсюджваецца на практычны экзамен на паветры; яно не замяняе сертыфікат камерцыйнага пілота або іншыя патрабаванні да кваліфікацыі CFI. Плануйце гэты крок разам з лётнай падрыхтоўкай, каб падрыхтоўка да кантрольнай паездкі была ў норме.
2. Стварыце час палёту камерцыйнага пілота. Паводле звестак Федэральнага ўпраўлення грамадзянскай авіяцыі, кандыдатам звычайна патрабуецца не менш за 250 гадзін налёту, бо сертыфікат камерцыйнага пілота патрабуе менавіта гэтага; кваліфікаваным пілотам, якія прайшлі навучанне ў адпаведнасці з часткай 141, можа спатрэбіцца 190 гадзін. Прыдатны маршрут залежыць ад шляху падрыхтоўкі камерцыйнага пілота. Для атрымання кваліфікацыі інструктара па кіраванні самалётамі Федэральнае ўпраўленне грамадзянскай авіяцыі таксама патрабуе не менш за 15 гадзін налёту ў якасці камандзіра палёту ў патрэбнай катэгорыі і класе.
3. Прайдзіце абодва тэсты на веды інструктара. Здайце тэсты па асновах інструктажу (FOI) і тэсціраванне інструктараў па палётах на самалётах (FIA). Тэст FIA складаецца са 100 пытанняў і патрабуе не менш за 70% адказаў. Тэст FOI складаецца з 50 пытанняў, адводзіцца на 1.5 гадзіны і таксама патрабуе не менш за 70%. З 1 верасня 2024 года для здачы тэсту FOI патрабуецца сертыфікат інструктара або сертыфікат аб заканчэнні пілотнай школы. Падрыхтуйцеся, вывучыўшы прынцыпы навучання і прымяняючы веды аб самалётах у навучальных сцэнарыях.
4. Выкарыстоўвайце структураваную паслядоўнасць падрыхтоўкі да тэсту. Каб здаць тэсты FOI і тэсты на веды інструктара палётаў, вывучыце навучальныя канцэпцыі і прадметы, звязаныя з самалётамі, а затым выкарыстоўвайце практычныя пытанні, каб вызначыць слабыя месцы перад тым, як планаваць кожны экзамен. Спачатку атрымайце неабходнае пацвярджэнне FOI або сертыфікат аб заканчэнні пілотнай школы. Захоўвайце вынікі тэстаў і неабходныя пацвярджэнні разам са сваімі запісамі аб падрыхтоўцы, бо яны з'яўляюцца часткай працэсу падачы заяўкі на практычны экзамен.
5. Выберыце месца для трэніровак паблізу, якое адпавядае вашаму маршруту. Каб знайсці праграму CFI побач з вамі, вызначце мясцовыя лётныя школы і вызначце, ці праводзіцца іх навучанне ў адпаведнасці з часткай 61 або часткай 141. Параўнайце, як кожнае асяроддзе адпавядае вашым мэтам падрыхтоўкі камерцыйных пілотаў і атрымання кваліфікацыі інструктара, у тым ліку з катэгорыяй і класам паветранага судна, якія вы збіраецеся выкладаць. Частка 141 можа прадугледжваць кваліфікацыйны маршрут камерцыйнага пілота, звязаны са 190 гадзінамі; адпаведныя патрабаванні залежаць ад гэтага шляху навучання.

Працягласць падрыхтоўкі па першапачатковым сертыфікате CFI

1. Усталюйце рэалістычнае акно навучання. Многія кандыдаты праходзяць пачатковую падрыхтоўку CFI праз адзін-тры месяцы пасля атрымання сертыфіката камерцыйнага пілота. Тэрміны залежаць ад таго, наколькі паслядоўна вы можаце вучыцца, лётаць, рыхтаваць планы ўрокаў і сустракацца з інструктарам. Выкарыстоўвайце гэты дыяпазон у якасці кіраўніцтва па планаванні, а не гарантаванай даты завяршэння. Прагрэс залежыць ад дэманстрацыі майстэрства выкладання, а не проста ад рэгістрацыі часу на борце самалёта.
2. Выберыце патрэбны вам сертыфікат інструктара і рэйтынгі. Сертыфікат CFI дазваляе праводзіць лётную падрыхтоўку ў межах яго кваліфікацыі. CFII — гэта кваліфікацыя інструктара па прыборах, а MEI — кваліфікацыя інструктара па шматрухальных самалётах. Гэтыя кваліфікацыі ахопліваюць розныя катэгорыі падрыхтоўкі і паветраных суднаў, таму вызначце, якую падрыхтоўку вы збіраецеся праводзіць, перш чым планаваць падрыхтоўку. Кожная дадатковая кваліфікацыя патрабуе мэтанакіраванай падрыхтоўкі і падрыхтоўкі да практычнага экзамену.
3. Плануйце захаванне права на атрыманне сертыфіката пасля яго атрымання. Сертыфікаты інструктара палётаў, выдадзеныя 1 снежня 2024 года або пазней, не маюць тэрміну дзеяння. Аднак, каб карыстацца правамі інструктара, інструктары павінны адпавядаць патрабаванням FAA аб нядаўнім вопыце працы на працягу кожных 24 каляндарных месяцаў. Паводле Федэральнага ўпраўлення грамадзянскай авіяцыі, адным з варыянтаў з'яўляецца падтрымка як мінімум пяці кандыдатаў на практычныя экзамены з паказчыкам паспяховай здачы экзамену з першай спробы 80% або вышэй. Захоўвайце свае падтрымкі і запісы аб дзейнасці ў парадак.
4. Адсочвайце тэрміны практычнага тэсту і навізны. Вы павінны здаць практычны тэст CFI на працягу 24 каляндарных месяцаў пасля здачы тэстаў на веды. Калі нядаўні вопыт працы прапусціў свой тэрмін, кваліфікаваны інструктар можа мець 3 каляндарныя месяцы, каб прайсці курс павышэння кваліфікацыі інструктара палётаў, перш чым спатрэбіцца чарговы практычны тэст. Выкарыстоўвайце напаміны ў календары і вядзіце выразныя запісы ў журнале, пацвярджэнні і справаздачы аб тэстах. Гэтыя крокі дапамогуць вам адрозніць статус сертыфіката ад права карыстацца прывілеямі інструктара.
5. Узгадніце медыцынскія і асабістыя патрабаванні да права на атрыманне дапамогі. Федэральнае ўпраўленне грамадзянскай авіяцыі патрабуе, каб кандыдаты былі не маладзейшыя за 18 гадоў, каб атрымаць сертыфікат інструктара палётаў у ЗША. Для практычнага экзамену на палёт медыцынскі шлях уключае як мінімум медыцынскі сертыфікат трэцяга класа або BasicMed. Калі ваша падрыхтоўка арыентавана на сертыфікат камерцыйнага пілота, медыцынскую кваліфікацыю і рэйтынгі інструктара, структураваная План лётнай падрыхтоўкі CFI можа дапамагчы арганізаваць гэтыя этапы.

Уключыце ў свой спіс патрабаванняў валоданне англійскай мовай і медыцынскую даведку другога класа. Улічвайце абодва гэтыя фактары пры арганізацыі падрыхтоўкі разам з іншымі кваліфікацыямі.

Што насамрэч правярае CFI Checkride?

Каб атрымаць сертыфікат інструктара палётаў FAA, трэба падрыхтавацца да выкладання, прайсці неабходны практычны тэст і прадэманстраваць кампетэнтнасць у выкладанні. Працэс уключае вусную падрыхтоўку і планаванне ўрокаў, а затым навучанне авіяцыйным ведам і дэманстрацыю майстэрства палётаў у адпаведнасці са стандартамі экзаменатара.

1. Падрыхтуйцеся да вуснага экзамену

   Арганізуйце сваю вусную падрыхтоўку вакол выкладання, а не простага ўспамінання адказаў. Падрыхтуйцеся выразна і метадычна растлумачыць авіяцыйныя канцэпцыі падчас вуснай часткі. Выкарыстоўвайце Даведнік інструктара па авіяцыі FAA, FAA-H-8083-9B, каб азнаёміцца ​​з прынцыпамі навучання, а затым звязаць гэтыя прынцыпы з урокамі палётаў. Пазбягайце завучаных адказаў, якія не паказваюць, як вы б выправілі непаразуменне студэнта або адаптавалі тлумачэнне.

2. Плануйце ўрокі і практыкуйце выкладанне

   Складзіце планы ўрокаў для выканання задач па кіраванні самалётам, якія вам, магчыма, спатрэбіцца выкладаць. Кандыдаты звычайна рыхтуюць планы амаль для 70 задач па кіраванні аднаматорным самалётам, таму выкарыстоўвайце паслядоўную структуру: мэта, ключавыя моманты навучання, памылкі студэнтаў і спосаб ацэнкі разумення. Практыкуйцеся праводзіць кожны ўрок уголас, як быццам студэнт знаходзіцца па той бок стала. Праверце, ці кожнае тлумачэнне арганізавана, дакладна і адпавядае задачы.

3. Прайдзіце практычны тэст CFI

   Будзьце гатовыя прадэманстраваць веды па інструктажы і майстэрства палёту. Прызначаны пілот-экзаменатар праводзіць практычны тэст, каб ацаніць ваша навучанне і выкананне адпаведных манеўраў. Ставіцеся да кожнага манеўру як да ўрока: растлумачце яго мэту, вызначце адпаведныя рызыкі, прадэманструйце працэдуру і ацаніце выкананне. Адной дакладнасці палёту недастаткова; экзаменатар таксама ацэньвае вашу здольнасць інструктаваць.

4. Прарэпеціруйце поўную паслядоўнасць заняткаў. Выберыце план урока і патрэніруйцеся пераходзіць ад яго мэты да тлумачэння, дэманстрацыі і ацэнкі. Напрыклад, урок з кіёскам павінен паказаць, як вы б растлумачылі канцэпцыю, навучылі распазнаванню і выправілі памылкі вучня. Паўтарэнне паслядоўнасці дапамагае выявіць розніцу паміж веданнем манеўру і яго навучаннем. Удакладніце незразумелыя тлумачэнні, перш чым прадстаўляць урок экзаменатару.
5. Падрыхтуйцеся адказаць як інструктар. Падчас вуснага экзамену адказвайце так, быццам вы вучыце пілота, а не цытуеце даведку. Калі вас пытаюцца пра тэму палёту, выкладзіце прынцып, растлумачце яго аперацыйную значнасць і прывядзіце зразумелы прыклад. Напрыклад, звяжыце працэдуру з рашэннем, якое студэнт павінен прыняць у самалёце. Гэта дэманструе як меркаванне выкладчыка, так і тэхнічныя веды.

Ці можна стаць CFI без сертыфіката камерцыйнага пілота?

Для першапачатковага атрымання сертыфіката CFI для кіравання самалётам сертыфікат камерцыйнага пілота з'яўляецца часткай неабходнага кваліфікацыйнага шляху. Тэст FOI, падрыхтоўка інструктараў і дадатковыя рэйтынгі грунтуюцца на гэтай аснове; яны не замяняюць яе.

1. Азнаёмцеся з патрабаваннямі да камерцыйнага сертыфіката і кваліфікацыі па прыборах

   Атрымайце адпаведны сертыфікат камерцыйнага пілота, перш чым падаваць заяўку на атрыманне першапачатковага сертыфіката інструктара па палётах на самалётах. Для атрымання кваліфікацыі інструктара па палётах на аднаматорных, шматматорных самалётах, самалётах з энергарэгулятарам пад'ёмнай сілы або палётах па прыборах таксама патрабуецца кваліфікацыя па палётах па прыборах або адпаведныя правы па палётах па прыборах у адпаведнасці з 61.183(c)(2). Супастаўце сертыфікат і правы з катэгорыяй і класам, якія вы збіраецеся выкладаць. Кваліфікацыя CFI не замяняе правоў камерцыйнага пілота.

2. Здайце тэст на асновы інструктажу

   Падрыхтуйцеся да іспыту па асновах інструктажу (FOI), вывучыўшы, як людзі вучацца, камунікуюць і прымяняюць веды падчас лётнай падрыхтоўкі. Экзамен складаецца з 50 пытанняў, доўжыцца 1.5 гадзіны і патрабуе не менш за 70% балаў. Некаторыя кандыдаты могуць быць вызвалены, калі яны маюць сертыфікат інструктара палётаў або наземнага інструктара, сертыфікат кваліфікаванага настаўніка або пасаду выкладчыка ва ўніверсітэце. Перад тым, як запісацца на іспыт, пераканайцеся, што вам падыходзіць адпаведны курс.

3. Адпавядаць патрабаванням да кваліфікацыі інструктара

   Прайдзіце падрыхтоўку інструктараў з кваліфікаваным інструктарам палётаў і падрыхтуйцеся прадэманстраваць як авіяцыйныя веды, так і здольнасці да выкладання. Адзін з пералічаных кваліфікацыйных шляхоў для падрыхтоўкі інструктараў, які заяўляе пра CFI, патрабуе 24 каляндарных месяцаў у якасці CFI і 200 гадзін лётнай падрыхтоўкі; таксама прымяняюцца іншыя кваліфікацыйныя шляхі. Складзіце планы ўрокаў, якія выразна тлумачаць прадмет, вызначаюць верагодныя памылкі студэнтаў і паказваюць, як вы будзеце ацэньваць навучанне.

4. Падтрымлівайце актуальнасць і арганізуйце запісы. Сертыфікаты інструктара палётаў, выдадзеныя 1 снежня 2024 года або пазней, не маюць тэрміну дзеяння. Аднак, каб карыстацца правамі інструктара, вы павінны адпавядаць патрабаванням аб нядаўнім вопыце працы на працягу кожных 24 каляндарных месяцаў. Уважліва запісвайце адабрэнні і выкладчыцкую дзейнасць. Калі нядаўні вопыце працы мінае, кваліфікаваны інструктар можа мець 3 каляндарныя месяцы, каб прайсці курс павышэння кваліфікацыі інструктара палётаў, перш чым яму спатрэбіцца практычны экзамен.
5. Выбірайце рэйтынгі, якія спрыяюць вашаму кар'ернаму росту. Пачніце з рэйтынгу інструктара, які адпавядае вашаму самалёту і мэтам выкладання, а затым разгледзьце варыянт CFII для навучання палётам на прыборах або MEI для навучання палётам на шматрухальных самалётах. Кожны рэйтынг пашырае ўрокі, якія вы можаце выкладаць. Лётная падрыхтоўка можа дапамагчы вам развіць навыкі выкладання і вопыт палётаў, калі вы імкнецеся да доўгатэрміновых мэтаў, у тым ліку да кар'еры ў авіякампаніі. Пераканайцеся, што кожны дадатковы рэйтынг адпавядае вашай кваліфікацыі і прывілеям.

Патрабаванні да кандыдатаў на атрыманне сертыфіката CFI

1. Пацвердзіце ўзрост і парогі сертыфіката. Згодна з Федэральным упраўленнем грамадзянскай авіяцыі, каб атрымаць сертыфікат інструктара палётаў у ЗША, асобе павінна быць не менш за 18 гадоў. Вам таксама патрэбен сертыфікат камерцыйнага пілота або сертыфікат пілота транспартнай авіяцыі, які адпавядае жаданай кваліфікацыі інструктара. Супастаўце катэгорыю і клас сертыфіката з тымі, якія паветраныя судны вы плануеце праводзіць. Кваліфікацыя ў адной катэгорыі паветраных суднаў не аўтаматычна дае права на іншую.
2. Супастаўце свае правы на інструмент з рэйтынгам. Для атрымання кваліфікацыі інструктара па палётах па прыборах для аднаматорных, шматматорных самалётаў, самалётаў з энергарэгулятарам пад'ёмнай сілы або самалётаў з прыборнай сістэмай, вы павінны мець кваліфікацыю інструктара па палётах па прыборах або адпаведныя правы на палёты па прыборах у адпаведнасці з пунктам 61.183(c)(2). Разглядайце гэта як асобную праверку адпаведнасці патрабаванням, а не як замену сертыфіката камерцыйнага пілота. Перад завяршэннем навучання пераканайцеся, што кваліфікацыя інструктара па палётах па прыборах адпавядае катэгорыі і класу вашага меркаванага рэйтынгу інструктара.
3. Прайдзіце неабходнае нядаўняе навучанне і атрымайце адпаведныя адабрэнні. Вы павінны прайсці і зарэгістраваць навучанне на працягу 2 каляндарных месяцаў, якія папярэднічаюць практычнаму экзамену. Гэта патрабаванне ўстанаўлівае часовы інтэрвал, а не мінімальную колькасць гадзін навучання. Для першапачатковага заяўніка на атрыманне сертыфіката CFI журнал павінен таксама ўключаць пацвярджэнне, якое пацвярджае кампетэнтнасць у галіне ўсведамлення свалення, уваходу ў штопор, штопаражэння і выхаду з штопора ў адпаведнасці з 14 CFR 61.183(i). Захоўвайце кожны запіс у выразным і даступным для экзаменатара месцы.
4. Вызначце права на здачу тэсту на веды і валоданне мовай. Валоданне англійскай мовай з'яўляецца адным з патрабаванняў да атрымання сертыфіката інструктара палётаў у ЗША. Прайдзіце неабходныя тэсты на веды і супастаўце вынікі з вашым сертыфікатам пілота і запісамі аб падрыхтоўцы. Экзаменатар ацэніць вашу кваліфікацыю, а таксама вашу інструкцыйную дзейнасць, таму падрыхтуйце акуратны запіс сертыфікатаў, рэйтынгаў, вынікаў тэстаў і адабрэнняў, замест таго, каб спадзявацца на памяць.
5. Перад практычным экзаменам азнаёмцеся з поўным правілам права на ўдзел. Патрабаванні да сертыфікацыі інструктара палётаў у ЗША выкладзены ў 14 CFR § 61.183. Выкарыстоўвайце гэтае правіла ў якасці арганізацыйнай асновы для пацверджання вашага ўзросту, сертыфіката пілота, адпаведных правоў на палёты па прыборах, зарэгістраванай падрыхтоўкі і дадаткаў. Затым выпраўце любыя прабелы перад тым, як прызначыць экзаменатара. Адсутнасць дадатку або запіс аб падрыхтоўцы па-за папярэднім 2-месячным прамежкам можа паўплываць на гатоўнасць да практычнага экзамену.

Для структураванай падрыхтоўкі да атрымання сертыфіката і лётнай падрыхтоўкі азнаёмцеся Лётная падрыхтоўка CFI.

Патрабаванні да кандыдатаў уключаюць валоданне англійскай мовай і наяўнасць медыцынскага сертыфіката другога класа. Згодна з 14 CFR 61.109(a)(3), CFI без сертыфіката CFII можа выкладаць тры гадзіны базавага часу палётаў па прыборах, неабходных для атрымання сертыфіката прыватнага пілота.

Палётная школа ЗША

Праграма хуткага навучання CFI ад Flight School USA падтрымлівае мэтанакіраваную падрыхтоўку да сертыфікацыі інструктара. Для больш шырокага прафесійнага шляху праграма кар'еры з фіксаванай цаной злучае лётную падрыхтоўку з кар'ернымі мэтамі. Правільны наступны крок залежыць ад вашых бягучых сертыфікатаў і рэйтынгаў, а таксама ад шляху навучання, які вы маеце намер абраць.

Калі вы ветэран або замежны студэнт, паслугі па падрыхтоўцы палётаў GI Bill і паступленні на візу M1 задавальняюць канкрэтныя патрэбы ў падрыхтоўцы і паступленні. Гэтыя варыянты дапаўняюць цэнтральную задачу: развіццё кваліфікацыі і інструктарскіх навыкаў, неабходных для праверкі CFI. Звяжыцеся з Flight School USA, каб абмеркаваць мэты вашай лётнай падрыхтоўкі і наступныя крокі.

Пабудуйце сваю наступную авіяцыйную вяршыню

Планаванне таго, як стаць інжынерам-інструктарам, таксама азначае выбар тыпу авіяцыйнага спецыяліста, якім вы хочаце быць. Навучанне патрабуе не толькі моцных навыкаў палёту; яно патрабуе дысцыпліны, здаровага сэнсу і здольнасці дапамагаць студэнтам упэўнена прымаць рашэнні ў кабіне пілотаў. Уключыце гэты стандарт у сваю падрыхтоўку, разглядаючы кожны ўрок як практыку выканання абавязкаў інструктара.

Наступны крок — сумясціць план навучання з вашым вопытам, кар'ерным кірункам і гатоўнасцю да выкладання. Flight School USA прапануе арыентаваныя на кар'еру варыянты лётнай падрыхтоўкі для пачаткоўцаў-пілотаў, у тым ліку праграму падрыхтоўкі да CFI. Калі вы гатовыя абмеркаваць, як вашы мэты адпавядаюць вашаму плану навучання, звязацца з лётнай школай ЗША.

Засяродзьцеся на тым стандарце, да якога вы імкнецеся. Кожны мэтанакіраваны крок набліжае вас да навучання будучых пілотаў.

Questions fréquemment posées

Якія патрабаванні да атрымання статусу CFI?

Кандыдаты павінны адпавядаць патрабаванням да ўзросту, сертыфіката пілота, праходжання тэсту на веды, падрыхтоўкі і адабрэння для атрымання меркаванай кваліфікацыі інструктара. Федэральнае ўпраўленне грамадзянскай авіяцыі патрабуе, каб кандыдаты былі не маладзейшыя за 18 гадоў. Для атрымання кваліфікацыі інструктара па палётах на самалётах, самалётах з пад'ёмнай сілай або палётах па прыборах неабходны рэйтынг або правы інструктара па палётах па прыборах залежаць ад жаданай кваліфікацыі. Выразны план таго, як стаць CFI, павінен адпавядаць кожнай кваліфікацыі правам інструктара, якія вы збіраецеся мець.

Ці патрэбна вышэйшая адукацыя, каб стаць CFI?

Дыплом аб вышэйшай адукацыі не ўваходзіць у патрабаванні да сертыфікацыі CFI, апісаныя для гэтага шляху. Асноўная ўвага надаецца авіяцыйнай кваліфікацыі і кампетэнцыі ў галіне выкладання, у тым ліку адпаведнаму сертыфікату пілота, тэстам на веды, неабходнай падрыхтоўцы, адабрэнням і практычным экзаменам. Дыплом можа мець значэнне для некаторых працадаўцаў або больш шырокіх кар'ерных планаў, але ён асобны ад атрымання сертыфіката інструктара палётаў. Аддайце прыярытэт стандартам сертыфікацыі FAA.

Колькі каштуе атрыманне CFI ў 2026 годзе?

Няма адной універсальнай агульнай сумы для навучання CFI, бо кошт залежыць ад маршруту навучання, выкарыстання паветранага судна, часу інструктара і арганізацыі праверкі. Кошт залежыць ад вашага канкрэтнага выпадку навучання і вызначаецца пасля запыту прапановы. Пры планаванні аддзяліце выдаткі на навучанне ад выдаткаў на паветранае судна і экзаменатараў, а затым падумайце, ці адпавядаюць вашым кар'ерным планам дадатковыя рэйтынгі, такія як CFII або MEI.

Ці варта стаць CFI?

Стаць інструктарам па авіяцыі можа быць карысным, калі выкладанне з'яўляецца свядомай часткай вашага плана авіяцыйнай кар'еры. Лётная падрыхтоўка дазваляе вам набываць вопыт, адначасова дапамагаючы студэнтам развіваць здаровыя звычкі і меркаванні. Гэта таксама нясе адказнасць: інструктары павінны падтрымліваць сваю кваліфікацыю, рыхтаваць урокі і старанна кіраваць поспехамі студэнтаў. Падумайце, ці шануеце вы выкладанне гэтак жа, як і палёты, і ці спрыяе выкладчыцкая праца вашым доўгатэрміновым мэтам.

Частка 61 супраць часткі 141: які шлях вам варта абраць?

Выберыце асяроддзе навучання, якое адпавядае вашым патрэбам у навучанні і маршруту камерцыйнага пілота. Частка 61 і частка 141 — гэта месцы, дзе могуць працаваць новыя інструктары, у той час як кваліфікацыйная падрыхтоўка камерцыйных пілотаў па частцы 141 можа паўплываць на неабходны план палётаў. Параўнайце, як структуравана праграма, як навучанне адпавядае вашаму графіку і як праграма спрыяе вашаму прасоўванню да кваліфікацыі інструктара, якую вы маеце намер атрымаць.

Якія патрабаванні FAA павінны адпавядаць патрабаванням сертыфікаванага інструктара палётаў (CFI)?

Патрабаванні да інструктара палётаў у ЗША выкладзены ў 14 CFR § 61.183. Патрабаванні ўключаюць дасягненне ўзроставага парога, наяўнасць адпаведнага сертыфіката пілота і кваліфікацыі, праходжанне неабходных тэстаў на веды і падрыхтоўку, а таксама прадстаўленне адпаведных пацвярджэнняў. Практычны тэст ацэньвае гатоўнасць да атрымання сертыфіката інструктара і кваліфікацыі. Паколькі кваліфікацыя адрозніваецца ў залежнасці ад катэгорыі і кваліфікацыі, арганізуйце сваю падрыхтоўку вакол тых канкрэтных прывілеяў інструктара, якімі вы плануеце карыстацца.

Якія пілотныя сертыфікаты і рэйтынгі патрэбныя перад пачаткам навучання CFI?

Для тых, хто плануе стаць інструктарам палётаў па прыборах (CFI), пачатковы шлях падрыхтоўкі інструктара палётаў па паветраных суднах патрабуе адпаведнага сертыфіката камерцыйнага пілота перад практычным экзаменам. Рэйтынг, які вы жадаеце атрымаць, таксама вызначае, ці патрэбны вам кваліфікацыя па палётах па прыборах або адпаведныя правы на палёты па прыборах. Напрыклад, для кандыдатаў на пасаду інструктара палётаў па аднаматорных і шматматорных самалётах прад'яўляюцца патрабаванні да кваліфікацыі па палётах па прыборах. Параўнайце свае існуючыя сертыфікаты з патрэбнай вам катэгорыяй і класам, а затым вызначце любыя адсутныя кваліфікацыі, перш чым пачаць мэтанакіраваную падрыхтоўку інструктара.

Што такое практычны тэст CFI (checkride) і што ён ахоплівае?

Практычны тэст CFI ацэньвае вашу здольнасць інструктаваць і дэманстраваць лётную майстэрства для атрымання патрэбнага вам рэйтынгу. Будзьце гатовыя растлумачыць веды па авіяцыі, правесці ўрок, адказаць на памылкі студэнтаў і прадэманстраваць адпаведныя лётныя заданні. Будзьце гатовыя выкладаць зразумела, а не дэкламаваць завучаны матэрыял. Эфектыўны ўрок звязвае сваю мэту і ключавыя паняцці з практычным прымяненнем і ацэнкай разумення студэнтам.