Як запісацца на медыцынскі агляд FAA: MedXPress to AME

Вы запісваецеся на медыцынскі агляд FAA ў два этапы, і парадак мае значэнне. Спачатку вы запаўняеце і падаеце заяўку ў сістэме MedXPress FAA і захоўваеце нумар пацверджання. Затым вы запісваецеся на прыём да прызначанага FAA авіяцыйнага медыцынскага эксперта (AME) і здаяце экзамен на працягу 60 дзён з моманту падачы. Ніжэй тлумачыцца, як правільна выканаць кожны этап, які клас сертыфіката запытваць, колькі каштуе экзамен і што ўзяць з сабой, каб прыём прайшоў так, як павінен.

TL, д-р

• Спачатку адпраўце заяўку ў MedXPress, а затым захавайце або раздрукуйце нумар пацверджання. AME не зможа адкрыць вашу заяўку без яго.
• Знайдзіце AME праз пошук прызначаных FAA, а затым патэлефануйце, каб запісацца. Ваш экзамен павінен адбыцца на працягу 60 дзён з моманту падачы заяўкі.
• Падбярыце клас, які адпавядае вашай мэце: трэці клас — для прыватных палётаў, другі клас — для камерцыйных палётаў, першы клас — для атрымання правоў пілота транспартнай авіякампаніі (ATP).
• FAA не ўстанаўлівае кошт экзаменаў. Кожны экзаменатар усталёўвае свой кошт, і публікуемыя зборы звычайна складаюць ад 150 да 250 долараў.
• Вазьміце з сабой пасведчанне асобы з фатаграфіяй дзяржаўнага ўзору, нумар пацверджання і запісы аб любых захворваннях або леках, якія вы пералічылі.

Змест

• Паслядоўнасць з першага погляду
• Крок 1: Вызначце, які медыцынскі клас вам патрэбны
• Крок 2: Знайдзіце авіяцыйнага медыцынскага эксперта
• Крок 3: Запоўніце MedXPress
• Крок 4: Запішыцеся на прыём на працягу 60-дзённага перыяду
• Што ўзяць з сабой на экзамен
• Што адбываецца на прыёме
• Колькі каштуе экзамен
• Тыповыя памылкі ў планаванні
• Перспектыва
• Якое месца ў вашым плане трэніровак займае медыцынскае абслугоўванне
• Часта задаваныя пытанні
• крыніцы

Паслядоўнасць з першага погляду

FAA апісвае гэты працэс як кароткі ланцужок: вы ствараеце ўліковы запіс MedXPress, адказваеце на медыцынскія пытанні, адпраўляеце заяўку і захоўваеце нумар пацверджання. Затым вы знаходзіце эксперта і запытваеце на прыём. Старонка медыцынскай сертыфікацыі FAA рэкамендуецца звязацца з AME як мага хутчэй пасля падачы заяўкі і здаць экзамен на працягу 60 дзён.

Вось паслядоўнасць дзеянняў, у якой мы рэкамендуем вам гэта зрабіць:

1. Вызначце, які клас медыцынскага сертыфіката вам патрэбны.
2. Выберыце спецыяліста па падрыхтоўцы лекараў і ўдакладніце наяўнасць, кошт паслуг і тое, што ўваходзіць у камплект паслуг.
3. Запоўніце заяўку MedXPress (форма FAA 8500-8) незадоўга да вашага акна прызначэння.
4. Запішыцеся на прыём або пацвердзіце яго і паведаміце ў офіс свой нумар пацверджання, калі яны яго запытаюць.
5. Збярыце пасведчанні асобы і дакументы, а затым прыходзьце на экзамен.

Звярніце ўвагу, што ўласная фармулёўка FAA дазваляе спачатку падаць заяўку, а потым запісацца. На практыцы мы рэкамендуем загадзя запісацца на прыём, бо 60-дзённы тэрмін пачынаецца з моманту падачы заяўкі. Калі вашы мясцовыя экзаменатары занятыя на тыдні, вы ж не хочаце марнаваць палову гэтага часу на чаканне.

Крок 1: Вызначце, які медыцынскі клас вам патрэбны

Клас залежыць ад таго, якімі палётамі вы збіраецеся займацца. Згодна з Кіраўніцтва FAA для авіяцыйных медыцынскіх экспертаўДля атрымання правоў ATP патрабуецца сертыфікат першага класа, для атрымання правоў камерцыйнага пілота — другога класа, а для атрымання правоў прыватнага або аматарскага пілота — трэцяга класа. Заяўнік можа падаць заяўку і атрымаць любы клас пры ўмове адпаведнасці медыцынскім стандартам для гэтага класа.

Стандарты становяцца больш строгімі па меры павышэння ўзроўню, Даведнік пілота па аэранаўтычных ведах FAA, раздзел 17 тлумачыць. У тым жа раздзеле адзначаецца, што сертыфікат вышэйшага класа таксама задавальняе ніжэйшыя класы, таму ўладальнік першага класа, які карыстаецца прыватнымі прывілеямі, таксама падпадае пад дзеянне гэтага правіла.

Гэтыя працягласці паходзяць з 14 CFR 61.23Паколькі тэрмін дзеяння сертыфіката першага класа зніжаецца, той жа экзамен першага класа дае вам права на камерцыйныя прывілеі на працягу 12 месяцаў і на прыватныя прывілеі на працягу 24 або 60 месяцаў у залежнасці ад вашага ўзросту.

Які клас мае сэнс для прафесійнага пілота

Калі ваша мэта — авіякампаніі, мы рэкамендуем прайсці медыцынскую кансультацыю першага класа раней, а не пачынаць з трэцяга. Яна адразу паведаміць вам, ці патрабуе FAA дадатковага разгляду якой-небудзь з вашай гісторыі хваробы, перш чым вы ўкладзеце грошы ў навучанне і гадзіны налёту. FAA дазваляе вам запытаць любы клас, на які вы маеце права, таму няма працэдурных перашкод для прамога пераходу ў першы клас. Больш падрабязную інфармацыю пра тое, як класы ўпісваюцца ў прафесійны шлях, глядзіце ў нашым Кіраўніцтва FAA па медыцынскім сертыфікате для кар'ерных пілотаў.

Крок 2: Знайдзіце авіяцыйнага медыцынскага эксперта

Толькі прызначаны FAA AME можа выдаваць медыцынскую даведку. FAA накіроўвае заяўнікаў на Лакатар прызначаных асоб і прапануе звярнуцца па рэкамендацыі да груп абароны пілотаў або мясцовых лётных школ. Рэкамендацыя лётнай школы часта з'яўляецца найбольш карыснай з трох, таму што інструктары ведаюць, якія офісы эфектыўна працуюць са студэнтамі, якія з іх праводзяць экзамены першага класа, а якія могуць прыняць вас у кароткія тэрміны.

Калі вы патэлефануеце, задайце наступныя пытанні перад браніраваннем:

• Якія класы вы выдаеце? Некаторыя AME апрацоўваюць толькі трэцяга класа, таму ўдакладняйце першы і другі клас, калі яны вам патрэбныя.
• Колькі каштуе мой занятак, і ці ўключана ЭКГ, калі яна патрэбна?
• Ці спаганяецца дадатковая плата за праверку каляровага зроку?
• Калі ў вас наступны прыём, і колькі часу ён зойме?
• Ці патрэбны вам мой нумар пацверджання MedXPress пры браніраванні ці ў дзень браніравання?

Наш даведнік па падрыхтоўка да медыцынскага агляду FAA і пошук AME далей ідзе гаворка пра выбар экзаменатара.

Крок 3: Запоўніце MedXPress

MedXPress — гэта анлайн-сістэма падачы заявак FAA. Брашура MedXPress FAA кажа, што вы падключаецеся, ствараеце ўліковы запіс або ўваходзіце ў сістэму, а затым запаўняеце і адпраўляеце форму 8500-8. Пасля паспяховай адпраўкі сістэма прысвойвае нумар пацверджання і адпраўляе яго вам па электроннай пошце.

Варта паўтарыць два правілы з адной брашуры. Кожны заяўнік павінен стварыць свой уласны ўліковы запіс, і на адзін адрас электроннай пошты дазваляецца толькі адзін заяўнік. Ніколі не карыстайцеся ўліковым запісам іншага чалавека, у тым ліку ўліковым запісам бацькоў або выкладчыка.

Што пытаецца ў форме

,en Кіраўніцтва карыстальніка MedXPress, версія 5.3 пералічвае раздзелы формы: Агульныя звесткі (пункты 1 і 2), Дэмаграфічныя звесткі (пункты 3–9), Папярэдняя сертыфікацыя (пункты 10–16), Лекавыя прэпараты (пункты 17a і 17b), Гісторыя хваробы (пункт 18), Медыцынскія візіты (пункт 19) і Дэкларацыі (пункт 20). Перад тым, як сесці за стол, збярыце спіс лекаў, імёны і даты ўсіх медыцынскіх работнікаў, якіх вы наведвалі, і любую папярэднюю інфармацыю аб сертыфікацыі FAA.

У тым жа кіраўніцтве тлумачыцца, што сеанс завяршаецца праз 20 хвілін бяздзейнасці. На экране 8500-8 праз 15 хвілін з'яўляецца папярэджанне, і калі вы не націснеце «Працягнуць» на працягу пяці хвілін, сеанс завяршаецца. Выдзеліце паўгадзіны без перапынку і трымайце свае запісы пад рукой.

Не спяшайцеся з адказамі

Будзьце стараннымі і дакладнымі. Пасля адпраўкі вы не зможаце змяніць заяўку, згодна з кіраўніцтвам карыстальніка. Калі вы не завяршылі працэс і хочаце пачаць усё спачатку перад адпраўкай, кнопка «Адмяніць маю заяўку» выдаліць усе ўведзеныя дадзеныя. Наша пакрокавае кіраўніцтва, FAA MedXPress для студэнтаў-пілотаў, ахоплівае экраны ў тым парадку, у якім вы іх бачыце.

Захоўвайце нумар пацверджання ў бяспецы

FAA заяўляе ў сваім Часта задаваныя пытанні MedXPress што AME не зможа атрымаць доступ да вашай заяўкі без нумара пацверджання. Раздрукуйце старонку пацверджання або захавайце скрыншот і захавайце электронны ліст.

Калі вы яго згубіце, зноў увайдзіце ў MedXPress і націсніце спасылку формы 8500-8 або звярніцеся ў сэрвісны цэнтр FAA MyIT па адрасе [электронная пошта абаронена] або 1-844-FAA-MyIT (1-844-322-6948), згодна з кіраўніцтвам карыстальніка.

Крок 4: Запішыцеся на прыём на працягу 60-дзённага перыяду

Ваша заяўка застаецца актыўнай на працягу 60 дзён пасля падачы. Штаты FAA што калі AME не загрузіць яго на працягу гэтага перыяду, ён знікне з сістэмы. Тады вам трэба будзе адправіць новы.

Практычны падыход:

• Патэлефануйце двум-тром спецыялістам па ахове здароўя і параўнайце найбольш раннія даступныя даты, перш чым адправіць заяўку.
• Адпраўце MedXPress прыкладна за тыдзень ці два да прызначанага вам прыёму, каб прапушчаны час не сапсаваў вам месца.
• Калі вам трэба перанесці прыём, патэлефануйце непасрэдна ў офіс AME. MedXPress не займаецца запісам на прыём для AME.
• Калі перанос тэрміну пагашэння можа перавысіць 60 дзён, паспрабуйце падаць новую заяўку і атрымаць новы нумар пацверджання.

Што ўзяць з сабой на экзамен

У адпаведнасці з FAA, прынесці:

• Ваш нумар пацверджання MedXPress.
• Пасведчанне асобы, выдадзенае ўрадам, для пацвярджэння асобы.
• Копіі любых медыцынскіх дакументаў, якія маюць дачыненне да вашай гісторыі хваробы.
• Калі ў вас ёсць захворванне, якое патрабуе абследавання, неабходна падрыхтаваць актуальную, падрабязную клінічную справаздачу аб прагрэсе, сфарміраваную не больш чым за 90 дзён да абследавання.

FAA Даведнік «Ведайце перад паездкай!» сцвярджае, што падрабязная клінічная запіска аб прагрэсе звычайна ўключае кароткі змест гісторыі захворвання, лекі, якія прымаюцца ў цяперашні час, з іх дазоўкай і пабочнымі эфектамі, вынікі клінічнага агляду, вынікі аналізаў, дыягназ, ацэнку і план, а таксама прагноз. Калі вы ўказваеце ў сваёй заяўцы захворванне або лекі, перад візітам праверце патрабаванні FAA да іх у Кіраўніцтве для авіяцыйных медыцынскіх экспертаў. Пры некаторых захворваннях AME можа выдаць сертыфікат на месцы, калі ёсць неабходная дакументацыя.

У тым жа кіраўніцтве FAA тлумачыцца, што калі AME адкладае агляд, гэта звычайна азначае, што FAA патрэбна дадатковая інфармацыя, перш чым можна будзе выдаваць сертыфікат. Калі ў вас ёсць вядомае захворванне, вазьміце з сабой копіі ўсіх адпаведных запісаў і аналізаў, каб адтэрміноўка, калі яна адбудзецца, была як мага карацейшай. Калі вы не ўпэўненыя, ці патрэбна ваша гісторыя спецыяльнай дакументацыі, звярніцеся ў офіс AME перад візітам. AME — гэта той спецыяліст, які раскажа вам, што FAA захоча ўбачыць у вашай канкрэтнай сітуацыі.

Што адбываецца на прыёме

У Апісанне FAA, супрацоўнікі AME або офіса запытаюць у вас нумар пацверджання, каб імпартаваць вашу заяўку і праверыць ваш дакумент. Затым яны:

• Збярыце свае жыццёва важныя паказчыкі.
• Праверце свае вочы: вастрыню зроку, успрыманне глыбіні і каляровы зрок.
• Зрабіць аўдыяграму (праверку слыху).
• Пры неабходнасці зрабіце ЭКГ.
• Збярыце і прааналізуйце ўзор мачы.

АМЕ павінен асабіста азнаёміцца ​​з вашай гісторыяй хваробы і правесці фізічны агляд. На пытанне ЭКГ, Кіраўніцтва для авіяцыйных медыцынскіх экспертаў сцвярджае, што для атрымання сертыфіката першага класа патрабуецца ЭКГ ва ўзросце 35 гадоў і штогод пасля 40 гадоў, у той час як для другога і трэцяга класаў яе звычайна не патрабуецца.

Простая падрыхтоўка, якая дапамагае

У адным шырока распаўсюджаным дапаможніку па падрыхтоўцы рэкамендуецца добра выспацца і пазбягаць ежы з высокім утрыманнем цукру перад экзаменам, бо яна можа паўплываць на вынікі аналізу мачы. Гэта разумна і нічога не каштуе. Харчуйцеся нармальна, піце ваду, вазьміце з сабой акуляры або кантактныя лінзы, калі вы імі карыстаецеся, і прыходзьце на некалькі хвілін раней, каб офіс мог імпартаваць вашу заяву без спешкі. Нашы Кіраўніцтва па медыцынскім аглядзе пілотаў FAA больш падрабязна апісвае візіт.

Колькі каштуе экзамен

ФАУ не ўстанаўлівае плату за медыцынскі агляд або сертыфікат. АМЕ могуць спаганяць адпаведную плату, не вышэйшую за звычайную плату за падобныя агляды для іншых мэт, і FAA не дадае нічога акрамя платы лекара. Кіраўніцтва для авіяцыйных медыцынскіх экспертаў рэкамендуе звычайную і прынятую плату за падобныя паслугі ў тым жа населеным пункце.

На практыцы гэта азначае, што цэны адрозніваюцца ў залежнасці ад офіса. А агляд апублікаваных ганарараў сямі амерыканскіх экспертаў, прачытана 2 лістапада 2026 г., знайшла:

Тая ж крыніца выявіла, што пяць з сямі экспертаў паказваюць ЭКГ як дадатковую плату, ад 50 да 100 долараў, а двое ўключаюць яе ў кошт першага класа. Два асобныя графікі клінік паказваюць, як гэта выглядае на паперы. Адзін пастаўшчык паслуг па ахове працы Па цане першага і другога класаў — 200 долараў кожны, трэцяга класа — 175 долараў, а ЭКГ — 50 долараў, калі патрабуецца. Яшчэ адзін медыцынская практыка Кошт праверкі каляровага зроку 1 класа складае 250 долараў, уключаючы ЭКГ, праверкі каляровага зроку 2 і 3 класаў — 200 долараў, а таксама дадатковыя 50 долараў за праверку каляровага зроку пры неабходнасці.

Паколькі гэта графікі для аднаго офіса, успрымайце іх як прыклады структуры, а не як цану, якую вы заплаціце. Пры званку спытайце ў абранага ў вас медыцынскага спецыяліста агульную колькасць, уключаючы ЭКГ і любыя тэсты каляровага зроку.

Тыповыя памылкі ў планаванні

• Занадта рана адпраўлена інфармацыя з MedXPress. Калі да даты прызначэння прайшло больш за 60 дзён, заяўка анулюецца.
• Забыўся нумар пацверджання. Без яго AME не можа атрымаць вашу заяўку.
• Браніраванне няправільнага класа. Перад тым, як забраніраваць месца, пераканайцеся, што AME выдае патрэбны вам клас.
• Прыбыццё без запісаў. Захворванне або лекі, якія знаходзяцца ў спісе, без дакументаў могуць ператварыць сертыфікат, выдадзены ў той жа дзень, у адтэрміноўку.
• Сумеснае выкарыстанне ўліковага запісу. Адзін заяўнік, адзін адрас электроннай пошты, адзін уліковы запіс.

Перспектыва

Мы лічым медыцынскі агляд першым этапам у кар'еры пілота, і лічым, што ён павінен быць зроблены ў самым пачатку вашага плана, перад тым, як вы будзеце плаціць за навучанне. Многія студэнты запісваюцца на экзамен амаль як на другую думку, а потым падчас падачы заяўкі выяўляюць, што нешта ў іх гісторыі патрабуе дадатковых дакументаў FAA. Гэтая затрымка каштуе даражэй у страчаным імпульсе, чым у доларах.

Наша парада — ставіцца да планавання як да невялікага праекта: выберыце курс, які адпавядае вашаму пункту прызначэння, звярніцеся да AME, які зможа бачыць вас у вашым акне, і адпраўляйце MedXPress толькі тады, калі дата рэалістычная. Для студэнтаў, якія арыентуюцца на кар'еру, гэтая дысцыпліна пераносіцца і на навучанне. Структураваная праграма з уласнымі кантрольнымі пунктамі FAA і мадэллю фіксаванай цаны распрацавана для таго, каб пазбавіцца ад такога ж чакання і нявызначанасці, якіх можна пазбегнуць, з астатняй часткі падарожжа.

Хутчэй за ўсё, вучні рэдка прапускаюць крокі. Яны добра выконваюць іх паслядоўна.

Райнэр

Якое месца ў вашым плане трэніровак займае медыцынскае абслугоўванне

Для студэнта, які плануе кар'еру ў авіякампаніі, медыцынскі агляд з'яўляецца адным з першых этапаў, і навучанне будуецца вакол яго. У Акадэміі палётаў Florida Flyers мы праводзім структураваныя праграмы для амерыканскіх і замежных студэнтаў, ад прыватнага пілота да палётаў па прыборах, шматрухавікоў, CFI і ATP, з унутранымі праверкамі FAA праз наш аўтарытэт самааналізу. Пасля атрымання сертыфіката далейшы шлях залежыць ад эфектыўнай паслядоўнасці навучання.

Калі вы параўноўваеце маршруты, нашы Праграма лётнай школы авіякампаніі з фіксаванай цаной апублікаваны па цане 85 900 долараў, і Праграма кар'еры пілота авіякампаніі ЗША па цане 49 950 долараў. Вы таксама можаце праглядзець нашы курсы падрыхтоўкі пілотаў для індывідуальных рэйтынгаў.

Калі вы хочаце зразумець, як медыцынскія заняткі суадносяцца з кожным сертыфікатам, наш Кіраўніцтва па патрабаваннях да медыцынскага сертыфіката FAA наступная старонка для чытання.

Часта задаваныя пытанні

За колькі часу загадзя мне варта запісацца на медыцынскі агляд у FAA?

Запішыцеся на MedXPress, як толькі даведаецеся свой графік, і адпраўце заяўку на MedXPress толькі тады, калі ў вас будзе рэальная дата. Заяўка застаецца актыўнай на працягу 60 дзён, таму прамежак часу больш чым за два месяцы азначае, што трэба пачынаць спачатку. Калі мясцовыя экзаменатары занятыя, патэлефануйце ў некалькі офісаў, перш чым адправіць заяўку.

Ці магу я запісацца на экзамен да завяршэння MedXPress?

Так. У многіх офісах спачатку вас запішуць, а потым запытаюць нумар пацверджання. AME патрэбен гэты нумар, каб адкрыць вашу заяўку, таму запоўніце MedXPress перад візітам і вазьміце з сабой нумар.

Што рабіць, калі я згублю свой нумар пацверджання MedXPress?

Зноў увайдзіце ў MedXPress і націсніце спасылку на форму 8500-8, каб атрымаць яе. Калі гэта не спрацуе, вам можа дапамагчы сэрвісны цэнтр FAA MyIT па адрасе [электронная пошта абаронена] or 1-844-FAA-MyIT (1-844-322-6948).

Які медыцынскі курс мне варта запісацца, калі я хачу стаць пілотам авіякампаніі?

Для атрымання прывілеяў ATP патрабуецца сертыфікат першага класа, а для камерцыйных прывілеяў — сертыфікат другога класа. Паколькі больш высокі клас таксама ахоплівае прывілеі ніжэйшага класа, многія студэнты, якія арыентуюцца на кар'еру, адразу бяруць сертыфікат першага класа. Пераканайцеся, што ваш AME выдаў яго пры браніраванні.

Як мне перанесці прыём да AME?

Патэлефануйце непасрэдна ў офіс AME, бо MedXPress не займаецца запісам на прыём. Майце на ўвазе 60-дзённы інтэрвал: калі новая дата выпадае на яго межы, вам трэба будзе падаць новую заяўку і выкарыстаць новы нумар пацверджання.

крыніцы

• FAA: Як атрымаць медыцынскую даведку і чаго чакаць
• Пошук прызначаных FAA асоб
• Кіраўніцтва FAA для AME: класы медыцынскіх сертыфікатаў
• 14 CFR 61.23, eCFR
• Раздзел 17 FAA PHAK
• Брашура FAA MedXPress
• Кіраўніцтва карыстальніка FAA MedXPress, версія 5.3
• Частыя пытанні FAA: Як спецыяліст па ахове здароўя атрымае доступ да маёй заяўкі MedXPress
• FAA: Ведайце перад паездкай! Кіраўніцтва AME
• Кіраўніцтва FAA для AME: стандарты
• Часта задаваныя пытанні FAA: колькі каштуе атрымаць медыцынскую даведку
• Кіраўніцтва FAA для авіяцыйных медыцынскіх экспертаў
• Pilot-Next: Колькі каштуе медыцынская дапамога ў авіяцыі
• Чаліанс Прафесійная медыцына: пілотныя экзамены FAA
• Goshen Medical: кошт экзаменаў FAA

Pэкамендуемыя

• Як падрыхтавацца да медыцынскага агляду FAA і знайсці AME
• FAA MedXPress для студэнтаў-пілотаў - што гэта такое і як ім карыстацца
• Медыцынскі агляд FAA - поўнае кіраўніцтва па патрабаваннях і класах
• Медыцынскі агляд пілотаў FAA: найлепшае кіраўніцтва для студэнтаў-пілотаў на 2025 год