Курс сертыфікаванага інструктара палётаў для пачаткоўцаў-інструктараў

Выкладанне можа быць стратэгічным наступным крокам у кар'еры пілота, а не паўзай у ёй. У Злучаных Штатах сертыфікаваны інструктар палёту Курс рыхтуе адпаведных пілотаў да практычнага экзамену CFI; кандыдатам павінна быць не менш за 18 гадоў, яны павінны здаць экзамены па асновах навучання і ведах па катэгорыях паветраных суднаў, а таксама прайсці неабходную падрыхтоўку і атрымаць дадатковую адабрэнне. Кандыдаты на палёты-інструктары таксама павінны прайсці падрыхтоўку па штопоры і атрымаць дадатковую адабрэнне на штопор.

Магчыма, вы разглядаеце магчымасць праходжання лётнай падрыхтоўкі, каб атрымаць вопыт, паглыбіць свае веды ў галіне авіяцыі або дапамагчы іншым пілотам развіць свае навыкі. Гэта важкія прычыны, але гэтая пасада таксама патрабуе стараннай падрыхтоўкі, здаровага мыслення і ўважлівага выканання патрабаванняў да сертыфікацыі.

У гэтым кіраўніцтве тлумачыцца, чаму пілоты становяцца інструктарамі, што прадугледжвае права на атрыманне сертыфікатаў CFI і як структуравана паскораная падрыхтоўка да сертыфікацыі CFI-A і CFI-I. У ім таксама апісаны шляхі, якія адкрывае навучанне, ад навучання студэнтаў-пілотаў прыватнай і камерцыйнай авіяцыі да атрымання правоў на падрыхтоўку да палётаў па прыборах або шматматорных палётаў.

Чаму варта стаць інструктарам палётаў?

Навучанне палётам ператварае веды па авіяцыі ў практычныя заняткі. Вы вучыцеся тлумачыць працэдуры, ацэньваць вынікі студэнта і адаптаваць урокі да яго патрэб. Напрыклад, студэнт, які мае праблемы з пасадкай пры бакавым ветры, можа атрымаць карысць ад мэтанакіраванай дэманстрацыі з наступнай мэтанакіраванай практыкай. Навучанне можа палепшыць вашыя ўласныя навыкі, адначасова рыхтуючы вас да кіраўніцтва будучымі пілотамі. Гэта таксама нясе рэальную адказнасць: вашы рашэнні ўплываюць на тое, як іншы пілот кіруе самалётам.

Эфектыўнае навучанне адаптавана да патрэб студэнта, а не проста паўтараецца. Вызначце, што студэнт разумее, растлумачце, што патрабуе дапрацоўкі, а затым назірайце, як ён ужывае кожную выпраўленую памылку. Практыкаванні на сімулятары могуць дапамагчы навучэнцам адпрацаваць працэдуры і прыняцце рашэнняў, перш чым выкарыстоўваць гэтыя навыкі ў самалёце. Разглядайце сімулятар як падрыхтоўку, а не як замену лётнай падрыхтоўкі. Абмяркоўвайце кожнае практыкаванне, каб звязаць дзеянні з вынікамі.

Частка 61 і частка 141 — гэта розныя сістэмы падрыхтоўкі FAA. Школы, якія працуюць па частцы 141, прытрымліваюцца зацверджанай структуры курса, а школа, якая мае права праводзіць экзамены, можа праводзіць практычны тэст пасля заканчэння курса. Маршрут кандыдата на атрыманне сертыфіката CFI залежыць ад сістэмы падрыхтоўкі і паўнамоцтваў школы.

Выбіраючы лётную школу, зацверджаную FAA, для падрыхтоўкі CFI, параўнайце структуру праграмы, падтрымку інструктараў, доступ да самалёта і трэнажора, а таксама падрыхтоўку да практычных экзаменаў. Даведайцеся, як праводзіцца лётная і наземная падрыхтоўка і як кандыдаты рыхтуюцца да неабходных адабрэнняў. Выберыце праграму, працэс якой адпавядае вашай крытэрыям, патрэбам у навучанні і кар'ерным мэтам.

Кошт пакетаў лётнай падрыхтоўкі і праверкі залежыць ад таго, што ўключана ў камплект і колькі падрыхтоўкі вам трэба. Параўнайце час палёту на самалёце і сімулятары, наземнае навучанне, падтрымку інструктара і падрыхтоўку да практычных экзаменаў. Праверце, як ажыццяўляецца дадатковае навучанне і ці ўключаны дадатковыя патрабаванні. Агульны аб'ём неабходнага навучання залежыць ад вашай кваліфікацыі, а не толькі ад назвы пакета.

Стаць інструктарам таксама суправаджаецца рэальнымі цяжкасцямі. Вы павінны старанна падрыхтавацца, выразна мець зносіны і распазнаць, калі студэнту патрэбна больш практыкі, перш чым працягнуць. Кандыдаты павінны прайсці неабходную наземную і лётную падрыхтоўку, атрымаць адпаведныя дадаткі і завяршыць падрыхтоўку па штопоры з даданнем дадатку. Прапуск аднаго этапу можа затрымаць гатоўнасць да кантрольнай працы. Выкладанне таксама патрабуе пастаяннай увагі да бяспекі і прагрэсу студэнта, нават калі ўрок ідзе не па плане.

Падыходзьце да гэтай ролі як да прафесійнай адказнасці, а не проста як да спосабу назапашвання вопыту. Стаўце канкрэтныя мэты ўрокаў, выкарыстоўвайце заняткі на трэнажоры для адпрацоўкі адпаведных навыкаў і аналізуйце кожны палёт, даючы практычную зваротную сувязь. Гэты дысцыплінаваны цыкл развівае здольнасці да выкладання і майстэрства студэнтаў разам. Добра падрыхтаваны інструктар дапамагае студэнтам зразумець не толькі, што рабіць, але і чаму кожнае рашэнне важнае.

Патрабаванні да кандыдатаў на атрыманне сертыфіката CFI

Пачніце з аддзялення патрабаванняў да сертыфіката ад патрабаванняў да паступлення ў навучальную ўстанову. У Злучаных Штатах, паводле Федэральнага ўпраўлення грамадзянскай авіяцыі, пілот павінен быць не маладзейшы за 18 гадоў, каб атрымаць сертыфікат інструктара палётаў. Кандыдаты таксама павінны ўмець чытаць, размаўляць, пісаць і разумець англійскую мову. Сертыфікат камерцыйнага пілота і кваліфікацыя па палётах па прыборах з'яўляюцца распаўсюджанымі патрабаваннямі для пачатковай падрыхтоўкі інструктара палётаў. Пераканайцеся, што вашы сертыфікаты і кваліфікацыі адпавядаюць катэгорыі і класу паветранага судна, які вы збіраецеся выкладаць.

Пісьмовыя і практычныя тэсты ацэньваюць, ці можаце вы выкладаць, а не проста выконваць заданні. Кандыдаты, якія жадаюць атрымаць прывілеі інструктара палётаў, павінны здаць два пісьмовыя экзамены: экзамен па асновах навучання і тэст на веды па канкрэтнай катэгорыі паветранага судна. Першы ахоплівае тое, як людзі вучацца і як інструктары плануюць, камунікуюць і ацэньваюць. Другі правярае адпаведныя авіяцыйныя веды для дадзенай катэгорыі. Вы павінны здаць абодва экзамены; іх здача без здачы не адпавядае патрабаванням. Кандыдат таксама павінен здаць практычны тэст.

Для атрымання вынікаў пісьмовага экзамену CFI стандартам з'яўляецца здача кожнага неабходнага тэсту на веды. Рыхтуйцеся да экзаменаў асобна, а затым разгледзьце прапушчаныя канцэпцыі, перш чым перайсці да вуснай педагагічнай практыкі. Арганізуйце сваё навучанне вакол Асноў навучання, адпаведных абласцей ведаў і эксплуатацыйнай інфармацыі аб паветраным судне. Напрыклад, заяўнік на атрыманне сертыфіката аб самалёце можа звязаць урок па сістэмах паветранага судна з кіраўніцтвам па канкрэтным паветраным судне і яго абмежаваннямі. Выкарыстоўвайце бягучыя матэрыялы для падрыхтоўкі да тэстаў і групавайце нататкі па прадметах замест таго, каб запамінаць асобныя адказы.

Абавязковыя навучальныя прадметы ўключаюць асновы навучання і веды, неабходныя для катэгорыі паветранага судна. Кандыдаты таксама распрацоўваюць планы ўрокаў, выкарыстоўваючы прынцыпы з асноў падрыхтоўкі па інструкцыі. Карысны план вызначае мэту ўрока, тлумачыць ключавыя паняцці, дае студэнтам практычны прыклад і апісвае, як ацаніць разуменне. Для ўрока па срыве злучыце тлумачэнне з распазнаваннем, выхадам з пасадкі і адпаведнымі працэдурамі паветранага судна. Такая структура дапамагае студэнтам развіваць здаровы сэнс, а таксама навыкі палёту.

Перад пачаткам навучання вызначце паслядоўнасць дзеянняў: пацвердзіце сертыфікаты і рэйтынгі, здайце неабходныя экзамены па ведах, падрыхтуйце планы ўрокаў, прайдзіце неабходную наземную і лётную падрыхтоўку і атрымайце адпаведныя пацвярджэнні. Інструктары палётаў, якія рыхтуюць кандыдатаў на атрыманне сертыфіката інструктара палётаў, павінны мець уласны сертыфікат не менш за 24 месяцы, паводле Федэральнага ўпраўлення грамадзянскай авіяцыі. Гэтае правіла тычыцца інструктара, які рыхтуе кандыдатаў на атрыманне сертыфіката CFI, а не ўзросту або вопыту кандыдата.

Выкарыстоўвайце структураваны шлях падрыхтоўкі да палётаў арганізаваць падрыхтоўку да экзаменаў, наземныя заняткі і падрыхтоўку да практычных тэстаў. Выразны план навучання дапамагае звязаць асновы авіяцыі з рашэннямі аб выкладанні, якія вы будзеце прымаць са студэнтамі, незалежна ад таго, ці будуць яны пазней займацца прыватнымі, камерцыйнымі або авіяцыйнымі палётамі.

Прычыны стаць сертыфікаваным інструктарам палётаў

Лётнае навучанне дазваляе пілотам ператварыць авіяцыйныя веды ў навык, які яны могуць прымяніць са студэнтамі. Гэта таксама стварае выразны кірунак кар'еры: навучанне студэнтаў-пілотаў прыватнай і камерцыйнай лётнай дзейнасці, а не толькі асабістыя палёты або іншая роля ў кабіне пілота. Сертыфікаваны курс інструктара палётаў развівае здольнасць тлумачыць працэдуры, дэманстраваць здаровы сэнс і ацэньваць, ці можа студэнт бяспечна прымяняць атрыманы ўрок. Перавагай з'яўляецца прафесійны рост праз адказнасць, а не аўтаматычны шлях да пасады ў авіякампаніі.

Навучанне можа ўмацаваць разуменне пілотам базавых ведаў. Студэнт можа спытаць, чаму манеўр працуе, як надвор'е ўплывае на запланаваны палёт або што азначае пункт кантрольнага спісу. Інструктар павінен выразна растлумачыць, вызначыць адпаведную рызыку і праверыць разуменне студэнтам. Гэта робіць веды актыўнымі. Напрыклад, навучанне інструктажу па вылеце азначае аб'яднанне характарыстык самалёта, умоў і прыняцця рашэнняў у адной практычнай дыскусіі.

Інструктаж таксама забяспечвае структураваны спосаб развіцця навыкаў камунікацыі і ацэнкі. Карысны ўрок мае выразна акрэсленую мэту, дэманстрацыю, практыку для студэнтаў і абмеркаванне. Калі ў вучня ўзнікаюць цяжкасці з працэдурай, вылучыце заданне, растлумачце яго па-іншаму і паназірайце за іншай спробай. Гэта павышае майстэрства вучня, адначасова вучачы выкладчыка дыягнаставаць вынікі замест паўтарэння аднаго і таго ж тлумачэння.

• Выкладаць асноўныя сертыфікаты: Падрыхтоўка CFI кваліфікуе інструктараў для навучання студэнтаў-пілотаў прыватных і камерцыйных самалётаў.
• Дадаць інструкцыю па прыборы: Падрыхтоўка CFII дае інструктарам права навучаць студэнтаў, якія маюць кваліфікацыю для палётаў па прыборах.
• Пашырыць вопыт эксплуатацыі самалётаў: Падрыхтоўка MEI кваліфікуе інструктараў для навучання пілотаў шматматорных самалётаў.

Гэтыя рэйтынгі ствараюць асобныя навучальныя шляхі. CFI можа праводзіць падрыхтоўку па прыборах толькі з рэйтынгам інструктара па прыборах або CFII. Выберыце дадатковую кваліфікацыю ў залежнасці ад тыпу выкладання, якім вы хочаце займацца, і вопыту, неабходнага для выкладання гэтага прадмета. Рэйтынг дае пэўныя прывілеі, але не гарантуе канкрэтную працу або кар'ерны вынік.

Некаторыя інструктары могуць пазней навучаць будучых кандыдатаў на пасаду інструктара палётаў. У Злучаных Штатах Федэральнае ўпраўленне грамадзянскай авіяцыі патрабуе, каб інструктары, якія рыхтуюць кандыдатаў на атрыманне сертыфіката інструктара палётаў, мелі не менш за 200 гадзін навучання. Гэты парог падкрэслівае глыбіню вопыту выкладання, неабходнага для падрыхтоўкі іншага інструктара. Гэта таксама паказвае, чаму роля можа пераходзіць ад навучання базавым навыкам палётаў да кіраўніцтва кандыдатамі праз складаныя інструктарскія абавязкі.

Перш чым пачынаць навучанне, вызначце асноўную прычыну: паглыбленне ведаў у галіне авіяцыі, навучанне студэнтаў або атрыманне дадатковых рэйтынгаў інструктара. Затым звяжыце першапачатковыя прывілеі CFI са сваімі мэтамі. Разгледзьце адпаведныя прадметы для праверкі ведаў, патрэніруйцеся тлумачыць урокі ўслых і падумайце, якія патрэбы студэнтаў вы можаце эфектыўна задаволіць. Абгрунтаваны выбар робіць выкладанне мэтанакіраванай прафесійнай роляй, заснаванай на падрыхтоўцы і паслядоўных стандартах.

Паскораны фармат акадэміі CFI-A/CFI-I

Паскораная акадэмія канцэнтруе падрыхтоўку інструктара на структураванай паслядоўнасці наземнай, паветранай і трэнажорнай працы. Фармат патрабуе стабільнай падрыхтоўкі: пілоты павінны аб'ядноўваць авіяцыйныя веды, вопыт палётаў і метады навучання, а не разглядаць кожную дзейнасць асобна. Заяўлены графік акадэміі ўключае 104 гадзіны аўдыторных заняткаў, 10 гадзін індывідуальных наземных заняткаў, 14 гадзін індывідуальнага навучання з інструкторам на Cessna 172 або Piper 100i і 6 гадзін індывідуальнага навучання на трэнажоры.

Аўдыторныя заняткі фарміруюць структуру навучання. Кандыдаты вучацца тлумачыць авіяцыйныя канцэпцыі, арганізоўваць урокі і ацэньваць іх паспяховасць. Індывідуальныя наземныя заняткі дазваляюць выкарыстаць час для вырашэння канкрэтных праблем і папрактыкавацца ў прэзентацыі матэрыялу. Напрыклад, кандыдат можа адрэпеціраваць урок па лётных характарыстыках самалёта, а затым удасканаліць тлумачэнне на аснове водгукаў інструктара. Такая падрыхтоўка важная, таму што інжынер-фінансіст павінен выразна выкладаць канцэпцыі, а не проста дэманстраваць манеўр.

У частцы навучання на самалёце ўрокі праводзяцца ў кабіне пілотаў. Падчас навучання з падвойным кіраваннем кандыдаты практыкуюцца ў тлумачэнні і дэманстрацыі лётных задач, адначасова кіруючы самалетам і кантралюючы бяспеку. Cessna 172 або Piper 100i забяспечваюць навучальную платформу, якая мае назву ў гэтым фармаце акадэміі. Кандыдаты могуць падрыхтавацца да навучання манеўру, прадэманстраваць яго, а затым назіраць за рэакцыяй навучэнца. Зваротная сувязь інструктара дапамагае вызначыць, дзе тлумачэнне, дэманстрацыя або выпраўленне патрабуюць паляпшэння.

• Інструкцыя ў класе: 104 гадзіны на вывучэнне прынцыпаў выкладання і падрыхтоўку да ўрокаў.
• Індывідуальныя наземныя інструктажы: 10 гадзін для задавальнення канкрэтных патрэб кандыдата ў навучанні.
• Інструкцыя па кіраванні самалётам з падвойным кіраваннем: 14 гадзін на Cessna 172 або Piper 100i.
• Інструкцыя па падвойным сімулятары: 6 гадзін для структураванай практыкі па-за бортам самалёта.

Заняткі на трэнажоры дазваляюць кандыдатам адпрацаваць працэдуры і сцэнарыі навучання ў кантраляванай абстаноўцы. Занятак можа быць сканцэнтраваны на тлумачэнні рашэння, рэагаванні на сітуацыю, якая развіваецца, або адпрацоўцы паслядоўнасці ўрокаў. Практыкаванні на трэнажоры спрыяюць падрыхтоўцы да палётаў, але не замяняюць інструктаж па кіраванні самалётам. Абмяркоўвайце кожны занятак і ператварайце яго ў канкрэтны план паляпшэння, напрыклад, удакладняючы інструктаж або робячы выпраўленні больш прамымі.

CFI-A і CFI-I рыхтуюць інструктараў да розных выкладчыцкіх прывілеяў. Падрыхтоўка CFI-A ахоплівае навучанне для прыватных і камерцыйных пілотаў. Падрыхтоўка CFII рыхтуе інструктараў да навучання студэнтаў, якія маюць кваліфікацыю палётаў па прыборах. Паскораная праграма можа эфектыўна арганізаваць гэтыя прадметы, але кандыдатам усё роўна неабходна авалодаць дзеючымі правіламі, падрыхтавацца да ўрокаў і прадэманстраваць выкладчыцкую кампетэнтнасць падчас падрыхтоўкі да практычных экзаменаў.

Перад пачаткам працы арганізуйце навучальныя матэрыялы, планы ўрокаў і асабістыя лётныя запісы такім чынам, каб канцэпцыі ў класе былі звязаны з вопытам палётаў. Выкарыстоўвайце кожную наземную сесію для запаўнення канкрэтных прабелаў у ведах, а затым прымяняйце атрыманыя веды на трэнажоры або ў самалёце. Такая дысцыплінаваная паслядоўнасць дапамагае кандыдатам развівацца як інструктарам і рыхтавацца да навучання пілотаў з рознымі патрэбамі і ўзроўнем вопыту.

Кар'ерныя шляхі пасля лётнай падрыхтоўкі

Навучанне палётам можа весці ў некалькіх напрамках у залежнасці ад навыкаў і кваліфікацый, якія вы набудзеце. Пачатковы сертыфікат CFI-A можа дапамагчы студэнтам-пілотам прыватнай і камерцыйнай авіяцыі. Даданне сертыфіката CFII дазваляе вам навучаць студэнтаў, якія маюць кваліфікацыю па палётах па прыборах, а сертыфікат MEI дае вам права навучаць пілотаў шматматорных самалётаў. Кожны крок змяняе прадметы, якія вы можаце выкладаць, і вопыт, які вы прыўнясеце ў будучыя авіяцыйныя пасады.

Для некаторых пілотаў наступным крокам з'яўляецца больш спецыялізаванае навучанне. Напрыклад, навучанне студэнтаў палётам на прыборах патрабуе дакладных тлумачэнняў працэдур і ўважлівай ацэнкі рашэнняў кожнага студэнта. Навучанне палётам на шматматорных самалётах мае іншую накіраванасць: дапамагчы навучэнцам зразумець працэдуры кіравання і эксплуатацыі паветраных суднаў у гэтай катэгорыі. Гэтыя шляхі фарміруюць спецыялізаваныя навыкі выкладання, і кожны з іх патрабуе адпаведнага рэйтынгу і правоў інструктара.

Інструктаж таксама можа спрыяць больш шырокаму плану кар'еры камерцыйнага пілота. Вы будзеце практыкаваць інструктаж, прыняцце рашэнняў, камунікацыю і ацэнку прадукцыйнасці, што мае дачыненне да прафесійнай авіяцыйнай працы. Мэта, арыентаваная на авіякампанію, можа паўплываць на вопыт, якога вы імкнецеся атрымаць, але сам па сабе рэйтынг інструктара не дае вам права на пасаду ў авіякампаніі. Разглядайце інструктаж як адзін з этапаў кар'ернага плана, разам з сертыфікатамі, рэйтынгамі і вопытам, неабходнымі для вашай меркаванай лётнай ролі.

Выкарыстоўвайце практычны план прагрэсу, а не збірайце ацэнкі без мэты:

• Выберыце свой навучальны акцэнт: Вырашыце, ці варта навучаць сертыфікацыі асноўных пілотаў, студэнтаў па палёце на прыборах або пілотаў шматматорных самалётаў.
• Развівайце адпаведныя навыкі выкладання: Распрацуйце метады правядзення ўрокаў, ацэнкі вучняў і зразумелыя дэбрыфінгі па прадмеце, які вы плануеце выкладаць.
• Супастаўце дададзеныя рэйтынгі з вашай мэтай: Прайдзіце курс CFII для падрыхтоўкі палётаў на прыборах або MEI для падрыхтоўкі палётаў на шматматорных самалётах.
• Прааналізуйце кожны этап кар'еры: Параўнайце свае прывілеі з кваліфікацыяй, неабходнай для вашай наступнай пасады ў авіяцыі.

Пацвярджэнні і рэйтынгі павінны падтрымліваць выразна акрэсленую прафесійную мэту. Напрыклад, пілот, зацікаўлены ў падрыхтоўцы да палётаў па прыборах, можа спланаваць шлях CFII, а затым засяродзіцца на працэдурах навучання і ацэнцы паспяховасці студэнтаў. Пілот, зацікаўлены ў падрыхтоўцы да шматматорных самалётаў, можа планаваць сваю падрыхтоўку, зыходзячы з кваліфікацыі MEI і яе аб'ёму навучання. Гэты падыход звязвае кожнае рашэнне аб падрыхтоўцы з працай, якую вы збіраецеся выконваць.

Кар'ерны рост таксама залежыць ад таго, як вы выкарыстоўваеце кожнае педагагічнае заданне. Трымайце планы ўрокаў арганізаванымі, адзначайце, дзе вучням звычайна патрэбныя ўдакладненні, і ўдасканальвайце свае тлумачэнні пасля абмеркаванняў. Гэтыя звычкі сведчаць аб практычным развіцці выкладання і дапамагаюць вам вызначыць навыкі, якія трэба ўдасканальваць далей. Яны таксама робяць абмеркаванне кар'еры больш канкрэтным: вы можаце апісаць вучняў, якіх вы вучыце, і абавязкі, якія вы гатовыя ўзяць на сябе.

Калі лётная падрыхтоўка з'яўляецца часткай вашага прафесійнага авіяцыйнага плана, сплануйце наступны этап падрыхтоўкі да палётаў адносна рэйтынгавай і выкладчыцкай пасады, якую вы хочаце выконваць.

Лётная школа ЗША: праграма кар'еры з фіксаванай цаной

«Flight School USA» прапануе будучым інструктарам структураваны наступны крок праз сваю праграму кар'еры з фіксаванай цаной і праграму хуткага навучання CFI. Калі вы выканалі папярэднія патрабаванні і гатовыя прайсці падрыхтоўку інструктара, гэтыя прапановы злучаюць ваш кар'ерны план з лётнай падрыхтоўкай. Праграма кар'еры з фіксаванай цаной падтрымлівае больш шырокі шлях падрыхтоўкі пілотаў, у той час як праграма хуткага навучання CFI падыходзіць для кандыдатаў, якія імкнуцца стаць інструктарамі. Ветэраны могуць вывучыць лётную падрыхтоўку па праграме GI Bill, а замежныя студэнты могуць скарыстацца паслугамі па прыёме на атрыманне візы M1 для падтрымкі лётнай падрыхтоўкі ў Злучаных Штатах. Выберыце шлях, які адпавядае вашаму бягучаму этапу падрыхтоўкі і прафесійнай мэце. Каб атрымаць інфармацыю пра праграму і наступныя крокі, звяжыцеся з «Flight School USA».

Пачніце сваю кар'еру інструктара

Ваш наступны крок — ператварыць мэту навучання ў прадуманы план падрыхтоўкі. Перад пачаткам курса сертыфікаванага інструктара палётаў вызначце тып навучання, які вы хочаце прадастаўляць, і распрацуйце неабходную падрыхтоўку. Выразная мэта дапаможа вам прымаць сфакусаваныя рашэнні адносна вашага навучання і навыкаў, якія вы хочаце развіць.

«Flight School USA» прапануе кар'ерную праграму з фіксаванай цаной і праграму CFI Fast Track для пілотаў, якія плануюць свой прагрэс у падрыхтоўцы. Для ветэранаў, якія маюць на гэта права, таксама даступная лётная падрыхтоўка па праграме GI Bill. Выберыце шлях, які адпавядае вашым абставінам і авіяцыйным мэтам, а затым зрабіце наступны крок, правёўшы мэтанакіраваную размову аб вашых планах.

Звязацца з лётнай школай ЗША каб абмеркаваць кірунак вашай лётнай падрыхтоўкі і тое, як рухацца далей. Кожны здольны інструктар пачынае з абавязацельства выкладаць дысцыплінавана і мэтанакіравана. Ваша наступная глава можа пачацца з гэтага рашэння.

Questions fréquemment posées

Якія патрабаванні да атрымання сертыфіката сертыфікаванага інструктара палётаў (CFI) у Злучаных Штатах?

Згодна з Федэральным упраўленнем грамадзянскай авіяцыі, кандыдаты павінны быць не маладзейшыя за 18 гадоў і ўмець чытаць, размаўляць, пісаць і разумець англійскую мову. Пачатковыя кандыдаты на атрыманне сертыфіката CFI для палётаў на самалётах, як правіла, павінны мець адпаведны сертыфікат камерцыйнага пілота і кваліфікацыю для палётаў па прыборах, а затым здаць неабходныя экзамены на веды і практычны тэст. Перад планаваннем паслядоўнасці навучання пераканайцеся, што вашы сертыфікаты і кваліфікацыі пілотаў адпавядаюць катэгорыі і класу, у якім вы збіраецеся праводзіць навучанне.

Якія патрабаванні да падрыхтоўкі і лётных гадзін неабходныя для таго, каб стаць CFI?

Для атрымання першапачатковага сертыфіката CFI патрабаванні FAA не ўстаноўлены па мінімальнай колькасці гадзін навучання. Кандыдаты павінны прайсці неабходную наземную і лётную падрыхтоўку, атрымаць неабходныя адабрэнні і завяршыць падрыхтоўку да штопора з адабрэннем да штопора. Засяродзьцеся на дэманстрацыі паслядоўных здольнасцей выкладання, а не проста на назапашванні часу. Ваша падрыхтоўка павінна ахопліваць як веды выкладання, так і лётныя характарыстыкі паветранага судна, развіваючы навыкі, неабходныя для практычнага экзамену.

Што ўключае ў сябе курс сертыфікаванага інструктара палётаў?

Курс сертыфікаванага інструктара палётаў звычайна спалучае наземную падрыхтоўку, падрыхтоўку да ўрокаў, практычныя палёты і падрыхтоўку да практычных экзаменаў. У паскораным фармаце акадэміі, апісаным тут, навучанне ўключае ў сябе заняткі ў аўдыторыі, індывідуальныя наземныя заняткі, заняткі на самалёце і на трэнажоры. Напрыклад, кандыдаты адпрацоўваюць прэзентацыю авіяцыйных канцэпцый, а затым прымяняюць метады навучання падчас лётных практыкаванняў. Падрыхтоўка CFI-A і CFI-I рыхтуе інструктараў да розных выкладчыцкіх правоў, таму змест курса залежыць ад жаданага рэйтынгу.

Колькі часу займае навучанне па праграме CFI?

Працягласць навучання залежыць ад вашай падрыхтоўкі, раскладу і прагрэсу ў дасягненні інструктарскай кваліфікацыі. Пілот, які авалодаў неабходнымі ведамі і паслядоўна дэманструе лётныя заданні, можа прасоўвацца інакш, чым той, каму патрэбна больш практыкі або ўдасканаленне плана ўрокаў. Паскораная акадэмія канцэнтруе навучанне ў структураванай праграме, у той час як агульны графік таксама залежыць ад здачы экзаменаў, неабходнай падрыхтоўкі, атрымання сертыфікатаў і падрыхтоўкі да практычных тэстаў.

Колькі каштуе курс сертыфікаванага інструктара палётаў у Злучаных Штатах?

Кошт залежыць ад фармату навучання, інструктажу і часу на борце самалёта, выкарыстання трэнажора і неабходнай падрыхтоўкі. Даданне кваліфікацыі інструктара або патрабаванне дадатковай практыкі таксама можа паўплываць на агульны план навучання. Параўнайце, што ўключае ў сябе курс, напрыклад, наземнае навучанне, лётную падрыхтоўку і падрыхтоўку да практычных экзаменаў. Кошт канкрэтнага плана навучання залежыць ад дэталяў і падаецца пасля запыту прапановы.

Якія пісьмовыя і практычныя тэсты FAA для атрымання сертыфіката CFI?

Кандыдаты, якія жадаюць атрымаць прывілеі інструктара палётаў, павінны здаць два пісьмовыя экзамены: экзамен па асновах навучання і тэст на веды па канкрэтнай катэгорыі паветранага судна, а затым прайсці практычны тэст. Падрыхтуйцеся выразна растлумачыць канцэпцыі, прадставіць навучальны матэрыял і прадэманстраваць адпаведныя навыкі палёту. Практычны тэст ацэньвае вашы здольнасці да выкладання, а таксама вашу кампетэнтнасць у пілотаванні. Арганізуйце свае навучальныя матэрыялы так, каб вы маглі лагічна растлумачыць кожную тэму і выразна адказаць падчас ацэнкі.

На якую працу і заробак можа разлічваць нядаўна сертыфікаваны інструктар палётаў?

Новасертыфікаваны CFI можа навучаць студэнтаў-прыватных і камерцыйных пілотаў. CFII дае права навучаць студэнтаў, якія маюць кваліфікацыю па палётах па прыборах, у той час як MEI кваліфікуе інструктара для выкладання на шматматорных самалётах. Заробак залежыць ад умоў працаўладкавання, даручаных абавязкаў, а таксама аб'ёму і тыпу праведзенага навучання. Каб ацаніць магчымасці кар'ернага росту, параўнайце пасаду выкладчыка з вашымі доўгатэрміновымі авіяцыйнымі мэтамі і падумайце, які дадатковы кваліфікацыйны рэйтынг інструктара пашырыць ваш аб'ём навучання.