Интиқоли SEVIS барои мактаби парвоз: Қоидаҳо ва қадамҳои M-1

Интиқоли SEVIS ба донишҷӯи парвозҳои байналмилалӣ имкон медиҳад, ки сабти M-1-ро аз як мактаби парвозии дорои сертификати SEVP ба мактаби дигар бидуни ба охир расидан интиқол диҳад. Агар бо тартиби дуруст анҷом дода шавад, донишҷӯ ба мактаби кунунӣ хабар медиҳад, мактаби қабулкунанда шакли I-20-и интиқолро медиҳад ва донишҷӯ шакли I-539-ро ба USCIS пешниҳод мекунад. Пайдарпайӣ, вақт ва мактабе, ки шумо интихоб мекунед, ҳама муайян мекунанд, ки оё ин интиқол бе мушкилӣ сурат мегирад ё ба шумо ҳафтаҳо парвоз лозим аст.

ХИБ; DR

• Донишҷӯёни M-1 метавонанд дар давоми шаш моҳ пас аз қабули аввалин бо мақоми M-1 ба мактаби дигари дорои сертификати SEVIS M-1 интиқол ёбанд. Пас аз ин, барои интиқол шароитҳои берун аз назорати шумо лозиманд.
• Фармоиш муҳим аст: аввал ба шахси мансабдори кунунии мактаби худ (DSO) хабар диҳед, сипас I-20-и интиқолро аз мактаби нав гиред ва сипас варақаи I-539-ро пур кунед.
• Мактаби қабулкунанда бояд аз ҷониби SEVP барои омӯзиши Қисми 141 ё 142 FAA тасдиқ шуда бошад. Барномаҳои Қисми 61 барои донишҷӯёни ғайримуҳоҷир дастрас нестанд.
• Ғайришаҳрвандони ИМА инчунин ба иҷозатномаи Барномаи амниятии омӯзиши парвозҳои TSA ниёз доранд ва мактаби нав бояд онро пеш аз оғози омӯзиш тасдиқ кунад.
• Дар давоми 15 рӯз пас аз санаи оғози барнома ба мактаби нав муроҷиат кунед, вагарна бақайдгирӣ ба анҷом нарасидааст.

Мундариҷа

• Интиқоли SEVIS барои донишҷӯи парвоз чӣ маъно дорад
• Кӣ ҳақ дорад интиқол диҳад
• Раванди интиқол, қадам ба қадам
• Ҳуҷҷатҳо ва хароҷоти омодасозӣ
• Иҷозатномаи амниятии TSA ба таври пешфарз интиқол дода намешавад
• Вақти интиқол бидуни аз даст додани соатҳои парвоз
• Чӣ гуна интиқол ба мақом, кор ва сафар таъсир мерасонад
• Хатогиҳои маъмуле, ки интиқолро халалдор мекунанд
• Назари мо
• Интиқоли худро бо Florida Flyers оғоз кунед
• Саволҳои зиёд такрормешуда
• Манбаъњои

Интиқоли SEVIS барои донишҷӯи парвоз чӣ маъно дорад

SEVIS пойгоҳи додаҳои федералӣ аст, ки ҳар як донишҷӯи F-1 ва M-1-ро пайгирӣ мекунад. Сабти шумо ба мактабе тааллуқ дорад, ки айни замон онро нигоҳ медорад ва танҳо DSO-и он мактаб метавонад онро нашр кунад. Интиқол додани расмии он сабт ба мактаби дуюм аст. Ин раводиди нав нест ва он сабти нави аз сифр нест. Вазъи шумо идома меёбад, ба шарте ки интиқол дуруст анҷом дода шавад.

Аксари донишҷӯёни байналмилалии халабонон донишҷӯёни M-1 мебошанд, зеро омӯзиши парвоз як барномаи касбӣ аст. Агар шумо мутмаин набошед, ки кадом таснифот ба нақшаи шумо мувофиқат мекунад, муқоисаи мо Визаҳои M-1 ва F-1 барои донишҷӯёни парвоз фарқиятро, аз ҷумла маҳдудиятҳои корие, ки пас аз ҳар яки онҳо меоянд, шарҳ медиҳад.

Ин мақола интиқоли M-1-ро дар бар мегирад. Донишҷӯёни F-1 тартиби дигареро риоя мекунанд, аз ин рӯ, пеш аз он ки дар зер амал кунед, таснифоти худро дар варақаи I-20-и худ тасдиқ кунед.

Кӣ ҳақ дорад интиқол диҳад

Қоидаи асосӣ қоидаи вақтбандӣ аст. Мувофиқи Дар Иёлоти Муттаҳида таҳсил кунедДонишҷӯёни M-1 метавонанд дар давоми шаш моҳ пас аз қабули аввалини худ бо мақоми M-1 ё тағйири тасдиқшуда ба мақоми M-1 ба мактаби дигари дорои сертификати SEVIS M-1 интиқол ёбанд. Ин шаш моҳ давраест, ки дар он интиқол муқаррарӣ аст.

Дар беруни тиреза, интиқол ҳанӯз имконпазир аст, аммо танҳо дар шароити маҳдуд. Сиёсати USCIS ба донишҷӯи M-1 иҷозат медиҳад, ки аз мӯҳлати шашмоҳа зиёдтар интиқол ёбад, агар донишҷӯ бинобар шароите, ки аз назорати донишҷӯ берун аст, дар мактаби ибтидоӣ монда натавонад. Мактабе, ки сертификатсияашро аз даст медиҳад ё барномаро қатъ мекунад, метавонад ба ин ҳуқуқ дошта бошад. Норозигии оддӣ аз ҷадвали сафар, мавҷудияти ҳавопаймо ё нарх одатан чунин нест. Пеш аз тарк кардани мактаби кунунии худ, ҳама гуна интиқоли дерро бо DSO-и худ ва дар сурати мураккаб будани далелҳо, бо адвокати муҳоҷират муҳокима кунед.

Мактаби қабулкунанда бояд ба талабот ҷавобгӯ бошад

Ин нуктаест, ки аксари донишҷӯёни хатсайр аз он сарфи назар мекунанд. Дастури ICE барои провайдерҳои омӯзиши парвоз изҳор медорад, ки тасдиқи SEVP барои провайдерҳои омӯзиши парвоз қатъиян ба барномаҳои Қисми 141 ва 142-и FAA маҳдуд аст ва барои донишҷӯёни ғайримуҳоҷират сабти ном дар барномаҳои Қисми 61-и FAA иҷозат дода намешавад. Мактаб метавонад таълими аълоро таблиғ кунад ва бо вуҷуди ин наметавонад барои курси дилхоҳатон I-20 диҳад.

Пеш аз дархости озодкунӣ, се чизро дар бораи мактаби нав тафтиш кунед:

1. Он аз ҷониби SEVP тасдиқ шудааст ва метавонад барои донишҷӯёни M-1 шаклҳои I-20-ро диҳад.
2. Курси мушаххасе, ки шумо нақша доред, курси Қисми 141 ё 142 аст.
3. Он метавонад шуморо дар марҳилаи омӯзишие, ки воқеан ба он расидаед, ҷойгир кунад ва соатҳои қаблии шумо дар ҷое, ки барномаи таълимии тасдиқшуда имкон медиҳад, ба ҳисоб гирифта шаванд.

Агар шумо хоҳед фаҳмед, ки чӣ гуна сохтори барномаи тасдиқшуда ба кредит ва пешрафт таъсир мерасонад, шарҳи моро дар ин ҷо хонед Қисми 141-и FAA чӣ маъно дорад.

Раванди интиқол, қадам ба қадам

Силсилаи зер тартиби тавсифшударо риоя мекунад Дар Иёлоти Муттаҳида таҳсил кунед ва Дастури сиёсати USCISФармоишро риоя кунед. Пешниҳоди барвақт ё гузаштани як қадам сабаби маъмултарини ба таъхир афтодани интиқол аст.

1. Мактаби қабулкунандаро интихоб кунед ва қабулро таъмин намоед. Пеш аз он ки ба каси дигар хабар диҳед, сертификатсия, мувофиқат ба курс ва санаи воқеии оғози онро тасдиқ кунед.
2. Ба DSO-и ҷории худ хабар диҳед. Шумо бояд ба мактаби кунунӣ ё мактаби интиқолшаванда дар бораи нияти интиқоли таҳсилатон хабар диҳед ва номи мактабиеро, ки ба он кӯчида истодаед, қайд кунед.
3. DSO-и интиқолшаванда SEVIS-ро навсозӣ мекунад. DSO ба мактаби интиқолӣ ворид мешавад ва бо шумо санаи баромадро муқаррар мекунад. Санаи баромад ба санаи мақоми M-1-и шумо ва санаҳои сессияҳои ҳарду мактаб асос ёфтааст.
4. Мактаби интиқолӣ варақаи ибтидоии интиқоли I-20-ро медиҳад. Мактаби нав онро тавлид мекунад, аммо то фаро расидани санаи баровардан сабти шуморо дида наметавонад.
5. Формаи I-539-ро бо USCIS пешниҳод кунед. Пас аз гирифтани I-20-и интиқол, шумо барои гирифтани иҷозат барои интиқол Ариза барои тамдид/тағйир додани мақоми ғайримуҳоҷиратро пешниҳод мекунед.
6. Дар давоми 15 рӯз пас аз оғози барнома ба мактаби нав хабар диҳед. Сипас, DSO-и интиқолдиҳанда шуморо дар SEVIS ба қайд мегирад.

Дастури расмӣ як нуктаи амалиро илова мекунад: шумо метавонед таҳсилро дар мактаби нав дар ҳоле ки I-539 дар ҳоли баррасӣ аст, оғоз кунед. Барои донишҷӯи парвоз ин муҳим аст. Ин маънои онро дорад, ки дархост набояд ҷадвали омӯзишии шуморо қатъ кунад.

USCIS пас аз тасдиқ чӣ медиҳад

Вақте ки Хадамоти шаҳрвандӣ ва муҳоҷирати ИМА (USCIS) дархостро тасдиқ мекунад, санаи оғози барнома дар варақаи I-20 санаи тасдиқшудаи интиқол мегардад. Донишҷӯ мӯҳлати будубошро барои камтар аз вақти зарурӣ барои хатми курси нави таҳсил ва 30 рӯз ё дар маҷмӯъ як сол тамдид мекунад. Дастури сиёсати USCISАз ин рӯ, барномаи тӯлонӣ метавонад пеш аз ба итмом расидани он тамдиди дигарро талаб кунад, аз DSO-и нав хоҳиш кунед, ки ҷадвали вақти шуморо дар аввал харита кунад.

Ҳуҷҷатҳо ва хароҷоти омодасозӣ

Ҳеҷ ду файл якхела нестанд, аммо донишҷӯи парвоз бояд интизор шавад, ки инҳоро ҷамъ кунад:

Дар мавриди пардохтҳо, ду чизро бояд ҷудо кард. I-539 ҳаққи пешниҳоди USCIS-ро дар бар мегирад, ки USCIS онро вақт аз вақт танзим мекунад, аз ин рӯ, рақами ҷориро дар зер хонед. Ҷадвали пардохтҳои USCIS рӯзе, ки шумо дархости ҳуҷҷатро пешниҳод мекунед, на ба рақами кӯҳна. Пардохти I-901 SEVIS масъалаи алоҳида аст. ICE шарҳ медиҳад ки ин маблағ аз ҳаққи раводид ва аз ҳаққи маъмурияти SEVIS-и мактаб ҷудо аст ва қоида одатан 350 доллар ситонида мешавад. Ин маблағ ҳангоми дархости мақоми донишҷӯӣ пардохт карда мешавад. Интиқол дар дохили SEVIS сабти мавҷудаи шуморо нигоҳ медорад, аз ин рӯ, DSO-и шумо бояд пеш аз сарф кардани пул тасдиқ кунад, ки оё ягон пардохти нав ба вазъияти шумо дахл дорад ё не.

Далелҳои молиявӣ ҷоест, ки бисёре аз донишҷӯён дар хатар мемонанд, зеро хароҷоти мактаби нав метавонад аз хароҷоти мактаби кӯҳна фарқ кунад. Дастури мо барои панҷ арзише, ки шумо бояд I-20-и худ нишон диҳед он чизеро, ки DSO интизор аст, меомӯзад. Пеш аз додани I-20 аз мактаби нав ҳисоботи хаттӣ ва муфассали хароҷот гиред.

Иҷозатномаи амниятии TSA ба таври пешфарз интиқол дода намешавад

Омӯзиши парвоз барои шаҳрвандони ғайришаҳрвандӣ ба Барномаи Амнияти Омӯзиши Парвози TSA дохил мешавад. Эълони TSA Қоидаи ниҳоӣ, ки аз 30 июли соли 2024 эътибор пайдо кардааст, Шаҳодатномаи мувофиқатро тавсиф мекунад, ки ба довталабони тасдиқшуда имкон медиҳад, ки дар давоми панҷ сол ҳар қадар ки хоҳанд, таҳсил кунанд, дар ҳоле ки онҳо ҳуқуқи худро нигоҳ медоранд. Ҳамин қоида санҷиши такрориро дар ин давра талаб мекунад.

Ин дар амал барои интиқол чӣ маъно дорад:

• Аз мактаби нав хоҳиш кунед, ки пеш аз дарси аввал дақиқ муайян кунад, ки аз шумо чӣ талаб мекунад ва маълумоти мавҷудаи мувофиқати худро биёрад.
• Фикр накунед, ки мактаби нав шуморо дар рӯзи аввал ба ҳавопаймо сабти ном мекунад. Мактаб бояд аввал вазъи амниятии шуморо дуруст муайян кунад.
• Сабтҳои худро тоза нигоҳ доред. ICE ба провайдерҳо хотиррасон мекунад, ки агар TSA номзадеро таҳдид ба амнияти авиатсия ё миллӣ муайян кунад, провайдер бояд фавран омӯзиши номзадро қатъ кунад. Провайдерҳо инчунин бояд ба TSA ва идораи маҳаллии FBI хабар диҳанд, агар онҳо боварӣ дошта бошанд, ки номзад дигар ҳақ надорад, тибқи ... Ёдраскунии риояи қоидаҳои ICE.

Ӯҳдадориҳои мактаб дар ин ҷо қатъӣ мебошанд. Таъминкунандагон бояд сабтҳои омӯзишии M-1 ва F-1-ро мувофиқи 14 CFR 141.101 нигоҳ доранд ва онҳоро бо дархост ба DHS дастрас кунанд ва онҳо бояд аз баррасиҳои берун аз давра гузаранд. Мактаби хуб идорашаванда ба ин корҳои коғазӣ мисли корҳои муқаррарӣ муносибат мекунад. Агар мактаби эҳтимолӣ дар ин бора норавшан ба назар расад, инро ҷиддӣ қабул кунед.

Вақти интиқол бидуни аз даст додани соатҳои парвоз

Соати муҳоҷират ва соати омӯзишӣ алоҳида кор мекунанд ва банақшагирии хуб онҳоро дар ҳамоҳангӣ нигоҳ медорад.

Санаи нашрро бо дарназардошти ҷадвал интихоб кунед. Санаи озодкунии шумо бояд ба оғози сессияи мактаби нав наздик бошад, то шумо муддати тӯлонӣ дар байни сабтҳо набошед. Азбаски мактаби нав пеш аз санаи озодкунӣ наметавонад ба сабти шумо дастрасӣ пайдо кунад, ҳар гуна фосила файли шуморо дар ҳолати номуайян мегузорад.

Пеш аз он ки I-20-и навро дар даст дошта бошед, парвозро бас накунед. Ҳангоми сабти ном бо DSO-и кунунии худ кор кунед. Омадан ба мактаби нав бо сабти номаш гузашта мушкили душвортар аз такрори кӯтоҳ аст.

Дафтарчаи варзишӣ ва сабтҳои омӯзишии худро биёред. Сардори нави шумо мехоҳад санҷишҳои анҷомёфтаи марҳилаҳо, тасдиқҳо ва баҳоҳои шуморо бубинад. Барои дидани он ки чӣ гуна санҷишҳои марҳилаҳо ва сабтҳои пешрафт ҳангоми иваз кардани мактаб ба он таъсир мерасонанд, ба маълумоти мо нигаред. рӯйхати гузариш дар мактаби парвоз.

Логистикаи санҷиширо ба нақша гиред. Агар шумо ба имтиҳони амалӣ наздик бошед, аз ҳарду мактаб пурсед, ки кӣ шуморо тавсия медиҳад ва кӣ имтиҳонро мегузаронад, то интиқол шуморо дар қисмати рейтинг аз даст надиҳад.

Чӣ гуна интиқол ба мақом, кор ва сафар таъсир мерасонад

То он даме, ки қадамҳо бо тартиби муқарраршуда иҷро шаванд ва шумо дар мактаби нав мувофиқи зарурат таҳсил кунед, интиқол идомаи мақом аст, на танаффус. Хатарҳо аз фосилаҳо ба миён меоянд: аз даст додани санаи гузориши 15-рӯза, санаи аз кор озод шудан, ки бо оғози воқеии шумо мувофиқат намекунад ё таҳсил дар мактабе, ки барои курси шумо сертификатсия нашудааст.

Сафар дар ҳоле ки шакли I-539 дар ҳоли баррасӣ аст, бояд эҳтиёткор бошад. Тарк кардани кишвар бо дархост дар ҳоли баррасӣ ва сипас баргардонидани сабте, ки нав мактабҳоро иваз кардааст, метавонад дар марз саволҳоеро ба миён орад. Пеш аз фармоиши парвоз аз DSO-и наватон хоҳиш кунед, ки тасдиқ кунад, ки I-20-и шумо эътибор дорад ва барои сафар имзо шудааст ва шарҳи моро хонед. Қоидаҳои сафари M-1 ва манъи дубора ворид шудан.

Ҳамчунин дар хотир доред, ки мақоми M-1 маҳдудиятҳои сахти шуғлро дар бар мегирад. Ба даромад аз роҳи муаллимии мактаби нав такя накунед, то он даме, ки мақоми шумо бо DSO иҷозат медиҳад, тасдиқ накунед.

Хатогиҳои маъмуле, ки интиқолро халалдор мекунанд

• Пеш аз гирифтани интиқоли I-20, пур кардани варақаи I-539. Шакл аз он ҳуҷҷат вобаста аст.
• Интизории шаш моҳи охир бидуни сабаби асоснок. Тирезаи муқаррарӣ пӯшида мешавад ва истисноҳо маҳдуданд.
• Интихоби мактаби қисми 61. Новобаста аз он ки маркетинги он чӣ мегӯяд, он наметавонад донишҷӯёни ғайримуҳоҷиратро қабул кунад.
• Гузаронидани гузориши 15-рӯза. Бақайдгирӣ дар SEVIS аз он вобаста аст.
• Сарфи назар кардани ҳуқуқи TSA. Бе он, мактаб наметавонад омӯзиши шуморо оғоз кунад.
• Ҳуҷҷатгузории нодурусти маблағҳо. Ҷадвали нави таҳсил далелҳои молиявиеро, ки ба шумо лозим аст, тағйир медиҳад.

Назари мо

Донишҷӯёне, ки аз мактаб ба мактаб мегузаранд, одатан ин корро бо як сабаб анҷом медиҳанд: интизории имтиҳонҳо, мавҷудияти ҳавопаймо ё сохтори хароҷот дар мактаби аввал бо нақшаи рӯи коғаз мувофиқат намекард. Мо инро зуд-зуд мешунавем. Дар интиқоли SEVIS, ҳамон тағирёбандаҳо ба хатари муҳоҷират табдил меёбанд, зеро ҳар ҳафтаи таъхир як ҳафтаест, ки сабти шумо ва омӯзиши шумо аз сатҳи муқаррарӣ берун аст.

Аз ин рӯ, мо барномаҳои худро дар атрофи пешгӯишавандагӣ сохтаем. Ҳамчун як академияи Қисми 141 бо Мақомоти худшиносӣ, мо метавонем санҷишҳои FAA-ро дар дохили ширкат анҷом диҳем, ки яке аз интизориҳои тӯлонитаринро дар ҷадвали вақти халабон бартараф мекунад. Барномаҳои мо барои анҷом додани ҳамагӣ 111 соати омӯзиши парвоз аз халабони хусусӣ то ҳадди ақали ATP тарҳрезӣ шудаанд ва сохтори нархи муқарраршудаи мо барои нигоҳ доштани рақами I-20 ва арзиши воқеии омӯзиш тарҳрезӣ шудааст, то далелҳои молиявии шумо аз воқеият дур нашаванд.

Агар шумо дар бораи кӯчидан фикр кунед, I-20-и кунунии худ, дафтарчаи бақайдгирӣ ва саволҳои худро биёред. Мо ба шумо возеҳ мефаҳмонем, ки дар I-20-и нав чӣ бояд нишон дода шавад ва чӣ гуна санаи баровардан бо санаи оғоз бояд мувофиқат кунад. Интиқол бо риояи интизом ба шумо рӯзҳо сарф мекунад. Интиқол бо шитоб метавонад ба шумо моҳҳо сарф кунад.

Райнер

Интиқоли худро бо Florida Flyers оғоз кунед

Агар шумо донишҷӯи M-1 бошед ва қарори гузаришро баррасӣ кунед, мо метавонем сабти шумо, тамрини боқимондаи шумо ва ҷадвали кори шуморо пеш аз огоҳ кардани шумо ба мактаби кунунии худ баррасӣ кунем. Барномаи мактаби парвози ҳавопаймоии собит бо нархи 85,900 доллар нашр шудааст ва мо Барномаи касбии пилотҳои ҳавопаймоии ИМА бо нархи $49,950, то шумо метавонед маблағи ҷамъшударо бо он чизе, ки I-20-и шумо нишон медиҳад, муқоиса кунед.

Барои тафсилоти сатҳи курсӣ оид ба омӯзиши хусусӣ, асбобсозӣ, бисёрмуҳаррикӣ ва CFI, ба мо нигаред Курсҳои омӯзишии пилотӣ дар қисми 141Барои фаҳмидани он ки мо чӣ гуна ҳуҷҷатҳои қабулро коркард мекунем, хонед, ки чӣ тавр I-20-и худро хеле пеш аз санаи оғози сафар таъмин кунед.

Саволҳои зиёд такрормешуда

Оё ман метавонам мактабҳои парвозро бо раводиди M-1 пас аз зиёда аз шаш моҳ интиқол диҳам?

Танҳо дар ҳолатҳои маҳдуд. USCIS интиқоли беш аз шаш моҳро иҷозат медиҳад, агар шароитҳои берун аз назорати шумо ба шумо имкон надиҳанд, ки дар мактаби аввал бимонед. Пеш аз амал кардан бо DSO-и худ ва агар далелҳои шумо ғайриоддӣ бошанд, бо адвокати муҳоҷират сӯҳбат кунед.

Оё барои интиқол ба ман варақаи нави I-20 лозим аст?

Бале. DSO-и мактаби қабулкунанда пас аз он ки мактаби кунунӣ интиқолро дар SEVIS муқаррар мекунад, шакли ибтидоии интиқоли I-20-ро медиҳад. Пеш аз пешниҳоди шакли I-539 ба USCIS, ба шумо ин ҳуҷҷат лозим аст.

Оё ман метавонам таҳсилро дар ҳоле ки дархости интиқолам баррасӣ мешавад, идома диҳам?

Бале, мувофиқи Study in the States, шумо метавонед таҳсилро дар мактаби нав дар ҳоле ки I-539 дар ҳоли баррасӣ аст, оғоз кунед. Шумо бояд дар давоми 15 рӯз пас аз санаи оғози барнома ба мактаби нав муроҷиат кунед, то ки DSO шуморо ба қайд гирад.

Оё иҷозатномаи TSA-и ман ба мактаби нав интиқол дода мешавад?

Барномаи TSA ба шумо ҳуқуқи иштирок дар барномаи таълимиро барои панҷ сол медиҳад, дар ҳоле ки шумо ҳуқуқ доред, аммо мактаби нав бояд пеш аз оғози омӯзиш мақоми шуморо тасдиқ кунад. Пеш аз дарси аввал аз мактаб пурсед, ки он аз шумо чӣ талаб мекунад.

Оё ман метавонам ба мактаби Қисми 61 гузарам?

Не. ICE изҳор медорад, ки тасдиқи SEVP барои омӯзиши парвоз танҳо ба барномаҳои Қисмҳои 141 ва 142 маҳдуд аст ва сабти ном дар Қисми 61 барои донишҷӯёни ғайримуҳоҷир иҷозат дода намешавад.

Манбаъњои

• Идоракунии интиқоли сабти SEVIS M-1, таҳсил дар Иёлоти Муттаҳида
• Боби 4, Интиқоли мактаб, Дастури сиёсати USCIS
• Ёдраскуниҳои риояи қоидаҳо барои провайдерҳои омӯзиши парвозҳои сертификатсияшудаи SEVP, ICE
• TSA қоидаи ниҳоии Барномаи Амнияти Омӯзиши Парвозро эълон мекунад
• Саволҳои зуд-зуд додашаванда дар бораи ҳаққи хидматрасонии SEVIS дар I-901, ICE
• Ҷадвали пардохтҳои USCIS, шакли G-1055

тавсия

• Талаботи раводиди M-1 барои донишҷӯёни омӯзиши байналмилалии парвоз
• Омӯзиши парвозҳои раводиди M-1: Чӣ гуна донишҷӯёни хориҷӣ сабти ном мешаванд
• Визаи M1-и шумо барои омӯзиши парвоз: Аз дархост то парвоз
• SEVIS First барои раводидҳои M-1 ИМА: 5 нархе, ки шумо бояд I-20-и худро нишон диҳед