Ҳуҷҷатҳои омӯзишии парвоз барои раводиди M1 ва вақти консулӣ

Салоҳияти мактаби парвоз барои додани варақаи I-20 нуқтаи ибтидоии муҳим барои омӯзиши парвозҳои раводиди M-1 мебошад. Барнома бояд барномаи мувофиқи қисми 141 ё қисми 142-и FAA бошад, ки дар шакли I-17-и Барномаи донишҷӯён ва меҳмонони мубодила номбар шудааст; омӯзиши мактаб Танҳо сифат ин мувофиқатро муайян намекунад.

Интихоби мактаб танҳо қадами аввал аст. Шумо инчунин бояд ҳуҷҷатҳои заруриро омода кунед, дархости раводиди донишҷӯиро пур кунед ва санаи оғози барнома ва мусоҳибаи консулии худро ба нақша гиред. Нагирифтани талабот ё гузоштани вақти кам барои коркард метавонад нақшаҳои таълимии шуморо халалдор кунад.

Дар ин дастур шарҳ дода мешавад, ки чӣ гуна баҳодиҳии мутобиқати мактаб барои имтиҳони M-1, чӣ гуна омодагӣ дидан барои дархости I-20 ва раводид ва чӣ гуна мувофиқат кардани мусоҳиба ва вақт ба раванд шарҳ дода мешавад. Шумо бо як тартиби возеҳ барои ташкили дархости худ ва фаҳмидани қарорҳои муҳим пеш аз сафар ба Иёлоти Муттаҳида хоҳед буд.

Раванди дархости M-1 чӣ гуна қадам ба қадам кор мекунад?

Раванди M-1 бақайдгирӣ ба мактаби парвоз, I-20, иҷозатномаи TSA ва дархости раводиди консулиро бо ҳам мепайвандад. Ин қадамҳоро пайдарпай нигоҳ доред: танҳо тасдиқи раводид иҷозатномаи амниятии заруриро пеш аз омӯзиши парвоз иваз намекунад.

Тартиби дархост ва мусоҳиба

Бо сабти ном дар барномаи касбии омӯзиши парвоз ва гирифтани варақаи I-20 оғоз кунед. Сипас, маблағи SEVIS I-901-ро пардохт кунед, варақаи DS-160-ро пур кунед ва барои мусоҳиба дар сафорат ё консулгарии ИМА вақт таъин кунед. Дар мусоҳиба, нақшаи омӯзишии худро шарҳ диҳед ва нишон диҳед, ки шумо ба талаботи M-1, аз ҷумла маблағи кофӣ ва нияти тарк кардани таҳсил, ҷавобгӯ ҳастед.

Довталабони F-1 ва M-1 ҳарду раванди дархости раводиди донишҷӯиро риоя мекунанд, аммо таснифоти мувофиқ аз барнома вобаста аст. Довталаби M-1 бояд тафсилоти курс, санаҳои I-20 ва дархости раводидро яксон нигоҳ дорад.

Ҳуҷҷатҳои дархостӣ талаб карда мешавад

Шиносномаи амалкунанда, варақаи I-20, тасдиқи DS-160 ва сабтҳоеро, ки пардохти раводид ва ҳаққи SEVIS-ро нишон медиҳанд, омода кунед. Далелҳои маблағҳои кофӣ барои таҳсил, хароҷоти зиндагӣ ва давраи банақшагирифташудаи таҳсилро биёред. Ин ҳуҷҷатҳо бояд ҳамон курс ва санаҳои дар варақаи I-20-и шумо нишондодашударо дастгирӣ кунанд.

Ҳамчунин далелҳои истиқомати шумо дар хориҷа ва нақшаҳои тарк кардани Иёлоти Муттаҳида пас аз омӯзишро тартиб диҳед. Шиносномаи шумо одатан бояд ҳадди аққал шаш моҳ пас аз будубоши шумо эътибор дошта бошад, агар созишномаи мушаххаси кишвар истисно пешбинӣ накунад. Сабтҳои мусоҳибаи худро якҷоя нигоҳ доред, то шумо маводи дархости худро ба таври возеҳ пешниҳод кунед.

Расиднома ва пардохтҳои TSA

Иҷозатномаи TSA аз дархости раводиди сафорат ҷудо аст. Донишҷӯёни хориҷӣ бояд пеш аз оғози омӯзиши парвоз ё сессияи симулятори тахассусӣ, муайянкунии дурусти TSA-ро дар бораи мувофиқат гиранд. Барои курси худ тавассути Барномаи Амнияти Омӯзиши Парвоз муроҷиат кунед ва маълумоти дархостшударо дар бораи шахсият ва омӯзиши худ пешниҳод кунед.

Пардохти коркарди TSA барои ҳар як курси омӯзиши парвоз 130 долларро ташкил медиҳад. Масалан, донишҷӯе, ки барои курсҳои алоҳида муроҷиат мекунад, бояд маблағи коркарди ҳар як курсро ба назар гирад, на ин ки иҷозатномаи TSA-ро ҳамчун як пардохти умумии раводид ҳисоб кунад.

Пардохтҳои раводид ва SEVIS

Пардохти дархости раводиди шакли DS-160 185 доллар ва маблағи SEVIS шакли I-901 350 доллар аст. Дар маҷмӯъ, пардохтҳои ҳатмии ҳукумати ИМА барои дархости раводид ва SEVIS 535 долларро ташкил медиҳанд. Пардохти коркарди TSA алоҳида аст, аз ин рӯ онро мустақилона дар буҷаи дархости худ дохил кунед.

Пеш аз мусоҳибаи сафорат, маблағи SEVIS-ро пардохт кунед ва квитансияро бо тасдиқи DS-160-и худ нигоҳ доред. Дар мусоҳиба, омода бошед, ки шарҳ диҳед, ки чӣ гуна маблағҳои шумо барномаро фаро мегиранд ва чӣ гуна будубоши шумо дар хориҷа, ҳадафи таҳсил ва нақшаҳои баъди таҳсил ба талаботи M-1 мувофиқат мекунанд. Парвандаи пурра ва мувофиқ ба кормандон кӯмак мекунад, ки дархостро самаранок арзёбӣ кунанд.

Барои омӯзиши парвози M-1 ба шумо кадом ҳуҷҷатҳо лозиманд?

Барои омӯзиши парвозҳои M-1, барнома бояд барномаи Қисми 141 ё Қисми 142-и FAA бошад, ки дар шакли I-17-и SEVP номбар шудааст. Дархости шумо инчунин бояд ҳадафи таҳсили касбӣ, маблағи кофӣ, истиқомат дар хориҷа ва нақшаҳои тарки таҳсилро нишон диҳад.

Талабот ба мактаб ва SEVIS

Пеш аз сабти ном, сертификатсияи SEVP-и мактаб ва рӯйхати барномаро дар шакли I-17 санҷед. Омӯзиши парвозӣ бояд ба барномаи Қисми 141 ё Қисми 142-и FAA дохил шавад; мактабе, ки танҳо Қисми 61-ро дар бар мегирад, наметавонад I-20-ро барои омӯзиши парвозии M-1 диҳад. Пас аз сабти ном, мактаб маълумоти барномаи донишҷӯро дар SEVIS ҳамчун як қисми омода кардани I-20 ворид мекунад.

Донишҷӯёни M-1 метавонанд танҳо дар давоми 6 моҳи аввал пас аз вуруд, бо тасдиқи USCIS, мактабҳои худро интиқол диҳанд. Интиқол ва тамдиди мӯҳлат метавонад қадамҳои иловагиро талаб кунад ва донишҷӯёни M-1 имконоти маҳдуди тағир додани мақомро дар Иёлоти Муттаҳида доранд.

Талабот ба I-20 ва додани мактаб

I-20 аз мактаби мувофиқ пас аз сабти ном дар курси тахассусӣ дода мешавад. Барои гирифтани он, маводҳои бақайдгирии мактаб ва маълумоти заруриро барои сабти шахсияти худ, интихоби курс ва қобилияти маблағгузории омӯзиш пешниҳод кунед. I-20-ро бодиққат аз назар гузаронед: барнома ва санаҳои он бояд бо курси парвозе, ки шумо мехоҳед омӯзед, мувофиқат кунанд.

I-20-ро бо сабтҳои дархости раводиди худ нигоҳ доред. Ин ҳуҷҷат сабти SEVIS-и мактаби шуморо бо таснифоти дархостшудаи M-1 пайваст мекунад, аз ин рӯ номувофиқатӣ дар ном, курс ё санаҳои таҳсили шумо метавонад дархостро мураккаб созад. Ҳадафи касбии халабони тиҷоратӣ бояд аз ҷониби нақшаи мушаххаси омӯзиши парвозҳои касбӣ дастгирӣ карда шавад, на аз таваҷҷӯҳи умумӣ ба авиатсия.

Кадом барномаҳои омӯзишии парвоз барои гирифтани раводиди донишҷӯии M-1 мувофиқанд? Барномаҳои омӯзиши парвозии Қисми 141 ё Қисми 142-и FAA, ки дар шакли I-17-и SEVP номбар шудаанд, метавонанд ба ин талабот ҷавобгӯ бошанд. Мактаб бояд аз ҷониби SEVP сертификатсия шуда бошад ва қодир бошад, ки барои курси сабтиномшуда I-20 диҳад.

Чӣ тавр шумо метавонед I-20-ро аз мактаби парвозҳои тасдиқшудаи FAA гиред? Дар барномаи мувофиқ сабти ном кунед ва ба мактаб маълумоти дархостшудаи сабти ном ва донишҷӯёнро пешниҳод кунед. Мактаб аз тафсилоти курс барои додани I-20 тавассути раванди SEVIS истифода мебарад.

Сабабҳои маъмулии рад кардани дархостҳои раводиди омӯзишии парвозҳои M-1 кадомҳоянд? Агар донишҷӯён маблағи кофӣ, истиқомат дар хориҷа, ки қасди тарк кардани онро надоранд ё нияти тарк кардани онро пас аз таҳсил нишон надиҳанд, дархостҳо метавонанд суст карда шаванд. Номувофиқатии тафсилоти курс байни варақаи I-20 ва дархости раводид низ метавонад арзёбии нақшаи таҳсилро душвортар гардонад.

Оё донишҷӯёни M-1 метавонанд мактабҳои худро иваз кунанд, будубоши худро тамдид кунанд ё вазъи раводидро тағйир диҳанд? Интиқоли мактаб ба 6 моҳи аввал пас аз расидан маҳдуд аст ва тасдиқи USCIS-ро тавассути шакли I-539 талаб мекунад. Тамдид инчунин тасдиқи USCIS-ро талаб мекунад ва донишҷӯён наметавонанд дар дохили Иёлоти Муттаҳида аз мақоми M-1 ба F-1 иваз кунанд.

истифода бурдан Дастгирии қабули M-1 ташкили мувофиқат ба мактаб ва раванди I-20 дар атрофи нақшаи омӯзиши парвози шумо.

Таъиноти консулӣ ва мӯҳлатҳои гирифтани раводид

Мусоҳибаи сафоратро на танҳо санаи сафари пешбинишудаи худ, балки дар атрофи санаҳои барномаи I-20-и худ ба нақша гиред. Содир кардани раводид ва иҷозат барои вуруд ба Иёлоти Муттаҳида қоидаҳои алоҳидаи вақтро риоя мекунад.

Банақшагирии таъиноти консулӣ

Варақаи DS-160-ро пур кунед, маблағи заруриро пардохт кунед ва сипас мусоҳибаро бо сафорат ё консулгарии ИМА ташкил кунед. Вақти вохӯрӣ аз вазифаи баррасии дархости шумо вобаста аст, аз ин рӯ, мусоҳибаро ба тартиби омодагии худ дохил кунед, ба ҷои он ки онро то наздик шудани сафар тарк кунед. Ҳуҷҷатҳоеро бо худ биёред, ки ҳамон курс, мактаб ва санаҳои дар I-20 нишондодашударо тасдиқ мекунанд.

Тибқи иттилои Хадамоти муҳоҷират ва гумруки ИМА, ба довталабон дастур дода мешавад, ки пеш аз мусоҳибаи худ ба сафорати ИМА маблағи 350 доллари I-901-ро пардохт кунанд. Сабти пардохтро бо ҳуҷҷатҳои мусоҳибаи худ нигоҳ доред. Квитансия барои пайваст кардани пардохти SEVIS бо дархости раводиди донишҷӯии шумо кӯмак мекунад ва дар сурати дархост ба шумо сабти возеҳе медиҳад, ки пешниҳод кунед.

Дар мусоҳиба нақшаи таҳсили касбии худро шарҳ диҳед ва ба саволҳо мутобиқи варақаҳои пешниҳодкардаатон ҷавоб диҳед. Курси шумо, далелҳои маблағгузорӣ ва будубоши шумо бояд бо DS-160 ва I-20 мувофиқат кунад. Агар мусоҳиба аз нав ба нақша гирифта шавад, банақшагирии сафари худро дар атрофи таъиноти нав навсозӣ кунед, ба ҷои он ки фарз кунед, ки санаи аввала то ҳол дархости шуморо танзим мекунад.

Пеш аз иштирок, шиноснома, тасдиқи DS-160, I-20, сабтҳои пардохт ва далелҳои тасдиқкунандаро дар як ҷузвдон ҷойгир кунед. Номҳо ва санаҳои барномаро дар ҳар як ҳуҷҷат аз назар гузаронед. Номутобутанӣ метавонад ҳангоми мусоҳиба саволҳо эҷод кунад ё қадами ояндаро ба таъхир андозад, аз ин рӯ, пеш аз пешниҳоди ҳуҷҷатҳо хатогиҳои котибиро ислоҳ кунед.

Содир кардани виза ва вақти вуруд

Визаҳои нави донишҷӯии F-1 ва M-1 барои омӯзиши парвозҳои ИМА метавонанд то 365 рӯз пеш аз санаи оғози барнома дода шаванд. Ин равзанаи додани раводид ба донишҷӯён имкон медиҳад, ки визаро хеле пеш аз омӯзиш дархост кунанд, аммо он барои ҳар санаи интихобкардаашон вуруди барвақтро иҷозат намедиҳад. Дар нақшаи сафари худ эътибори раводид ва санаи оғози I-20-ро фарқ кунед.

Тибқи иттилои Хадамоти гумрук ва ҳифзи марзии ИМА, донишҷӯёни F-1 ва M-1 наметавонанд беш аз 30 рӯз пеш аз санаи оғози варақаи I-20 ба Иёлоти Муттаҳида ворид шаванд. Масалан, агар барномаи шумо дар санаи чопшуда дар варақаи I-20 оғоз шавад, аввалин вақти иҷозатдодашудаи вуруди худро аз ҳамон сана ҳисоб кунед, на аз санаи мусоҳиба ё додани раводид.

Пас аз додани раводиди донишҷӯӣ аз ҷониби сафорат, пеш аз фармоиши сафар, эътибори онро бо санаҳои I-20 муқоиса кунед. Раводид ба шумо имкон медиҳад, ки дар бандари вуруди ИМА барои вуруд муроҷиат кунед; он ҳуҷҷати барномаро иваз намекунад ё маҳдудияти вуруди 30-рӯзаро бекор намекунад. Ҳангоми сафар шиноснома ва I-20-и худро барои санҷиш бо худ биёред.

То он даме, ки раводид дода шавад ва равзанаи вуруд ба нақшаи вуруди шумо мувофиқат кунад, фармоиши парвозро чандир нигоҳ доред. Агар таъиноти консулӣ ба таъхир афтад, санаи сафарро бо санаи оғози I-20 ва қоидаи 30-рӯза муқоиса кунед. Ин вақти қабули қарор дар бораи раводидро аз вақти вуруди қонунӣ барои таҳсил ҷудо мекунад.

Омодагӣ ва ҳуҷҷатгузории мусоҳибаи сафорат

Барои мусоҳиба дар консулгарии ИМА як файли мувофиқро, аз ҷумла шахсияти шумо, тафсилоти курс, маблағ ва нақшаҳои пас аз таҳсил, омода кунед. Дар мусоҳиба арзёбӣ мешавад, ки оё ҳуҷҷатҳои шумо ҳамон як ҳадафи омӯзиши касбиро дастгирӣ мекунанд ё не.

Арзиши омӯзиши парвоз дар ИМА барои донишҷӯёни хориҷӣ чанд аст? Арзиш аз курс, нақшаи омӯзишӣ, ҳавопаймо ва вақти зарурии парвоз вобаста аст ва пас аз дархости нархнома пешниҳод карда мешавад. Далелҳои молиявии худро дар атрофи барномаи пурра ва хароҷоти марбут ба зиндагӣ, на танҳо дар бораи таҳсил, тартиб диҳед.

Пеш аз вохӯрӣ бо сафорат, ин сабтҳои асосиро тартиб диҳед:

• Шиносномаи шумо, ки одатан бояд ҳадди аққал шаш моҳ пас аз будубоши шумо эътибор дошта бошад, агар созишномаи мушаххаси кишвар истисно пешбинӣ накарда бошад.
• Формаи I-20-и шумо, ки санаҳои мактаб, курс ва барномаро нишон медиҳад.
• Маълумот дар бораи тасдиқ ва таъини вақт дар шакли DS-160-и пуркардаи шумо.
• Далелҳои маблағгузорӣ барои курс ва хароҷоти зиндагӣ, ба монанди сабтҳои молиявии шахсӣ ё ҳуҷҷатҳое, ки дастгирии сарпарастро шарҳ медиҳанд.
• Сабтҳое, ки иқомати шуморо дар хориҷа ва нақшаҳои тарк кардани Иёлоти Муттаҳида пас аз омӯзиш тасдиқ мекунанд.

Ҳуҷҷатҳоро мувофиқ нигоҳ доред. Масалан, курси парвоз, ки дар ҷавобҳои мусоҳибаи шумо тавсиф шудааст, бояд бо барномаи варақаи I-20 ва ҳадафи таҳсил дар DS-160-и шумо мувофиқат кунад. Агар узви оила ё сарпарасти дигар омӯзиши ҳавопаймоии шуморо маблағгузорӣ кунад, сабтҳоеро тартиб диҳед, ки манбаъ ва дастрасии ин дастгирӣро нишон медиҳанд. Ҳама гуна фарқиятҳоро байни ҳуҷҷатҳои сарпараст ва сабтҳои молиявии худ ба таври возеҳ шарҳ диҳед.

Ҳуҷҷатҳои молиявии шумо бояд нишон диҳанд, ки чӣ гуна шумо метавонед барои барнома дар тӯли давраи таҳсил пардохт кунед. Хароҷоти таҳсил, хароҷоти омӯзиши парвоз ва хароҷоти зистро якҷоя ба назар гиред. Сабти бонкӣ, ки маблағҳоро бидуни шарҳи манбаи онҳо нишон медиҳад, метавонад саволҳоро ба миён орад, аз ин рӯ, агар имкон бошад, ҳуҷҷатҳои дахлдори тасдиқкунандаро дохил кунед. Захираҳои кофии курсро бидуни такя ба шуғли беиҷозат дар ИМА нишон диҳед.

Дар консулгарӣ мустақиман ва пайваста посух диҳед. Омода бошед, ки шарҳ диҳед, ки чаро шумо ин курсро интихоб кардед, чӣ гуна он ҳадафи касбии шуморо дар ҳайати ронандагӣ дастгирӣ мекунад ва пас аз хатми омӯзиш чӣ кор кардан мехоҳед. Таърихи таҳсилии шумо метавонад ба шарҳи тағйирот дар самт мусоидат кунад, дар ҳоле ки шарҳи возеҳи курси касбӣ ин таърихро бо нақшаи ҷории шумо пайваст мекунад. Ҷавобҳои худро воқеӣ ва мувофиқ бо ҳуҷҷатҳои худ нигоҳ доред.

Пеш аз мусоҳиба, номҳо, санаҳо ва тафсилоти мактабро дар шиноснома, I-20 ва DS-160 аз назар гузаронед. Нусхаҳои аслӣ ва нусхаҳои ёрирасонро дар ҷузвдони мураттаб ҷойгир кунед ва сипас шарҳи мухтасари курс ва маблағгузории худро машқ кунед. Ин омодагӣ ба шумо кӯмак мекунад, ки дархости мувофиқро пешниҳод кунед, на ин ки ҳангоми посух додан ба корманди консулгарӣ, дар байни ҳуҷҷатҳо ҷустуҷӯ кунед.

Сертификатсияи SEVP ва талаботи барномаи I-20

Барномаи парвозҳои M-1 бояд ҳам ба талаботи мактаби муҳоҷират ва ҳам ба талаботи омӯзиши авиатсионӣ ҷавобгӯ бошад. Пеш аз он ки бақайдгирӣ ҳамчун роҳи расидан ба I-20 ҳисобида шавад, рӯйхати SEVP-и барнома ва мақоми FAA-ро тасдиқ кунед.

Барои омӯзиши парвозҳои M-1, барномаи мувофиқ бояд қисми 141 ё қисми 142-и FAA бошад ва дар шакли I-17-и Барномаи донишҷӯён ва меҳмонони мубодилавӣ номбар карда шавад. Мактаби парвозкунандае, ки танҳо мақоми қисми 61-и FAA дорад, наметавонад I-20-ро барои барномаи омӯзиши парвозҳои M-1 тибқи дастури SEVP, ки дар ин ҷо тавсиф шудааст, диҳад. Танҳо тасдиқи FAA кофӣ нест; барнома инчунин бояд ба талаботи SEVP ҷавобгӯ бошад.

Формаи I-20 сабти номи шуморо бо сабти SEVIS-и мактаб пайваст мекунад. Тасдиқ кунед, ки ҳуҷҷат барномаи парвози касбиро, ки шумо мехоҳед иштирок кунед, муайян мекунад ва санаҳои барномаи он бо нақшаҳои сабти номи шумо мувофиқат мекунанд. Маълумоти шиносномаи худро бо ҳуҷҷатҳои мактаб ва муҳоҷирати худ, аз ҷумла номи қонунии худ ва маълумоти шахсияти худ, мувофиқ нигоҳ доред.

Иҷозатномаи омӯзишӣ талаботи алоҳида аст. Донишҷӯёни парвозҳои байналмилалӣ бояд пеш аз аввалин парвози омӯзишӣ ё сеанси симулятори тахассусии худ тасдиқи Барномаи TSA оид ба омӯзиши бехатарии парвозро гиранд. Иҷозатномаи TSA инчунин пеш аз омӯзиш барои гирифтани рейтинги намуд, рейтинги асбоб ё рейтинги бисёрмуҳаррик талаб карда мешавад. Раводиди I-20 ё донишҷӯии додашударо ҳамчун ивазкунандаи тасдиқи TSA баррасӣ накунед.

Иҷозатномаи TSA ба курси омӯзишӣ дахл дорад, аз ин рӯ, маълумоти курсро дар тамоми дархост дақиқ нигоҳ доред. Масалан, агар курси банақшагирифташудаи шумо омӯзиши асбобҳои мусиқӣ (ADA)-ро дар бар гирад, боварӣ ҳосил кунед, ки дархости TSA-и шумо омӯзиши дахлдорро инъикос мекунад. Тағйирот дар курси банақшагирифташуда метавонад ба раванди иҷозатнома таъсир расонад, аз ин рӯ, тафсилоти курси мактабро бо пешниҳоди TSA-и худ мутобиқ кунед.

Мақоми M-1 барои таҳсили касбӣ, аз ҷумла барномаҳои омӯзишии парвозӣ пешбинӣ шудааст. Раводиди M-1 одатан барои мӯҳлати барномаи омӯзиши касбӣ, то 12 моҳ эътибор дорад ва дар баъзе ҳолатҳо метавонад то ҳадди аксар 3 сол тамдид карда шавад. Донишҷӯи M-1, ки мехоҳад мӯҳлати муқарраршудаи қабулро тамдид кунад, ба тасдиқи USCIS ниёз дорад. Нақшаи барномаи худро дар атрофи санаҳои I-20 ва омӯзиши зарурӣ тартиб диҳед, ба ҷои он ки фикр кунед, ки вақти иловагӣ худкор аст.

Донистани забони англисӣ дар омӯзиши ҳавопаймоӣ низ муҳим аст. Халабонҳои хориҷие, ки мехоҳанд иҷозатномаи FAA-ро иваз кунанд, бояд ба стандарти сатҳи 4-и дониши забони англисии ICAO, ки дар дастури FAA зикр шудааст, ҷавобгӯ бошанд. Ин стандарти байналмилалии амалиётӣ буда, аз ҳуқуқи таҳсил дар мактаби SEVP ва иҷозатномаи амниятии TSA фарқ мекунад.

Пеш аз сабти ном, рӯйхати расмии SEVP-и мактаб, вазъи барномаи FAA, тафсилоти курси I-20 ва талаботи TSA-ро муқоиса кунед. Барои кӯмак дар ташкили марҳилаҳои қабул дар атрофи барномаи мувофиқи парвоз, аз инҳо истифода баред Дастгирии қабул ба омӯзиши парвозҳои M-1.

Мактаби парвозҳои ИМА: Барномаи касбии нархи муқарраршуда

Мактаби парвозҳои ИМА барои донишҷӯёни хориҷӣ, ки омӯзиши парвозҳои ИМА-ро ба нақша гирифтаанд, хидматҳои қабули раводиди M1-ро пешниҳод мекунад. Вақте ки шумо барномаи касбиро бо марҳилаҳои қабул ва раводид, аз ҷумла бақайдгирии мактаб ва раванди I-20, мувофиқ мекунед, ба ин дастгирӣ муроҷиат кунед.

Барои донишҷӯёне, ки касби халабонӣ касб мекунанд, Flight School USA Барномаи касбии нархи муқарраршуда, Барномаи суръати баланди CFI, Омӯзиши парвозҳои GI Bill ва Барномаи омодагии ҳавопайморо пешниҳод мекунад. Қадами навбатии худро дар асоси ҳадафҳои омӯзишӣ ва ҳуқуқи худ интихоб кунед ва нақшаи раводиди худро бо барномае, ки мехоҳед пайгирӣ кунед, мувофиқ нигоҳ доред.

Барои муҳокимаи нақшаҳои омӯзишӣ ва қабул бо Flight School USA тамос гиред ё ба flightschoolusa.com муроҷиат кунед.

Нақшаи омӯзишии худро ба як қадами ояндаи равшан табдил диҳед

Қадами навбатии шумо пайваст кардани ҳадафи авиатсионии худ бо роҳи омӯзиш ва нақшаи қабул аст. Нақшаи омӯзишии парвозҳои бо раводиди M-1 бо ҳадафи муайяни курс оғоз мешавад ва сипас сабти ном, ҳуҷҷатгузорӣ ва омодагиро мувофиқи он ҳадаф нигоҳ медорад.

Мактаби парвозҳои ИМА барои донишҷӯёне, ки роҳҳои гуногуни халабонӣ меҷӯянд, Барномаи касбии нархи муқарраршуда, Барномаи фаврии CFI ва Омӯзиши парвозҳои GI Bill-ро пешниҳод мекунад. Ба назар гиред, ки кадом самт ба ҳадафҳои касбии шумо мувофиқат мекунад, сипас раванди қабули M-1-ро ҳамчун як қисми омодагии омӯзишӣ баррасӣ кунед. Нақшаи мутамарказ ба шумо кӯмак мекунад, ки ба ҳар як қарор бо мақсад муносибат кунед, на ин ки ба коғазҳо ҳамчун як вазифаи охирин муносибат кунед.

Барои роҳнамоӣ оид ба қадами оянда, Мактаби парвозҳои ИМА-ро тамошо кунед барои муҳокимаи нақшаҳои омӯзишӣ ва қабули худ. Курс ва ҳадафҳои пешбинишудаи худро ба ин сӯҳбат ворид кунед ва бо самти равшан барои ояндаи ҳавопаймоии худ ба пеш ҳаракат кунед.

Саволҳое,

Чӣ тавр шумо мактаби парвозро интихоб мекунед, ки мақоми M-1-ро дастгирӣ мекунад?

Мактаберо интихоб кунед, ки барномаи парвози мувофиқ дорад ва салоҳияти додани варақаи I-20-ро дорад. Барои омӯзиши парвозҳои раводиди M-1, барнома бояд қисми 141 ё қисми 142-и FAA бошад ва дар варақаи I-17-и SEVP номбар карда шавад. Тартиби курсҳои барномаро бо ҳадафи касбии халабонатон муқоиса кунед ва сипас тасдиқ кунед, ки ҳуҷҷатҳои бақайдгирии мактаб ҳамон нақшаи таълимиро, ки шумо мехоҳед дар дархости раводиди худ пешниҳод кунед, тавсиф мекунанд.

Чӣ тавр дархост кардан мумкин аст?

Бо пайдарпайӣ муроҷиат кунед, ки бақайдгирии мактаб ва ҳуҷҷатҳои раводидро мувофиқ нигоҳ дорад. Аввалан, ба барномаи касбии парвозҳои мувофиқ дохил шавед ва варақаи I-20-ро гиред. Сипас, маблағи SEVIS I-901-ро пардохт кунед, варақаи DS-160-ро пур кунед ва барои мусоҳибаи консулӣ вақт ҷудо кунед. Далелҳои маблағ, истиқомат дар хориҷа ва нияти худро барои тарк кардан пас аз таҳсил омода кунед. Алоҳида, пеш аз оғози омӯзиши фарогирифташудаи парвоз ё симулятор, раванди Барномаи амниятии омӯзиши парвозҳои TSA-ро анҷом диҳед.

Оё имкон дорад, ки ҳамчун донишҷӯи M-1 таътил гиред?

Сафари шахсӣ бояд ба ҷадвали барномаи мактаби шумо мувофиқат кунад ва наметавонад будубоши иҷозатдодашудаи M-1-и шуморо дароз кунад. Ҳар гуна танаффусро бо мактабатон ба нақша гиред, то он ба омӯзиши зарурӣ ё сабти SEVIS-и шумо халал нарасонад. Агар нақшаҳои шумо ба санаҳои барнома таъсир расонанд ё вақти бештарро дар Иёлоти Муттаҳида талаб кунанд, тамдиди мӯҳлати муқарраршудаи қабул тасдиқи USCIS-ро талаб мекунад. Худи таътил мақоми муҳоҷирати шумо ё санаи анҷоми барномаро тағйир намедиҳад.

Дар бораи ҳамсар ва/ё шахсони вобастаи ман чӣ гуфтан мумкин аст?

Ҳамсарон ва шахсони вобаста ба талабот метавонанд ба донишҷӯи M-1 дар Иёлоти Муттаҳида бо мақоми M-2 ҳамроҳ шаванд. Аз ҷумлаи шахсони вобаста ба талабот ҳамсар ва фарзандони муҷаррад то 21-сола иборатанд. Аризаҳои онҳоро дар баробари ҳуҷҷатҳои донишҷӯии худ, бо истифода аз сабтҳои пайвастаи шахсият ва муносибатҳо, ба нақша гиред. Ҳузури онҳо ба талаботи курси донишҷӯи M-1 таъсир намерасонад ё мӯҳлати барномаи донишҷӯро тамдид намекунад, аз ин рӯ сафари оилавиро бо ҷадвали I-20 ҳамоҳанг созед.

Оё шумо метавонед визаи M-1-ро барои омӯзиши парвоз дар ИМА гиред?

Бале, омӯзиши касбии парвозҳои мувофиқ метавонад дархости раводиди донишҷӯии M-1-ро дар Иёлоти Муттаҳида дастгирӣ кунад. Барномаи омӯзишӣ бояд ба талаботи мактаб ва SEVP мувофиқат кунад ва довталаб бояд ҳадафи воқеии таҳсилро муқаррар кунад. Масалан, донишҷӯи сабтиномшуда, ки дар курси муайяни омӯзишии халабонон таҳсил мекунад, бояд боварӣ ҳосил кунад, ки I-20, тафсилоти курс ва дархости раводид нақшаи мувофиқро тавсиф мекунанд.

Талабот барои дархости раводиди M-1 барои мактаби парвоз кадомҳоянд?

Ба шумо сабти ном дар барномаи касбии мувофиқ, I-20 аз мактаб ва дархости пуркардашудаи раводиди донишҷӯӣ лозим аст. Довталабон бояд ҷои истиқомати хориҷиро, ки онҳо фавран тарк карданӣ нестанд, нақшаҳои тарк кардани Иёлоти Муттаҳида пас аз таҳсил ва маблағи кофӣ нишон диҳанд. Омода шавед, ки шарҳ диҳед, ки чӣ гуна курси мушаххаси парвоз ҳадафи омӯзишии шуморо дастгирӣ мекунад, на танҳо ба таваҷҷӯҳи васеъ ба авиатсия такя кунед.

Барои дархости раводиди M-1 кадом ҳуҷҷатҳо ва пардохтҳо лозиманд?

Шиноснома, варақаи I-20, тасдиқи DS-160, сабти пардохти SEVIS ва далелҳои дастгирии маблағгузорӣ ва нақшаҳои таҳсили худро омода кунед. Пардохти варақаи DS-160 185 доллар ва ҳаққи SEVIS варақаи I-901 350 доллар аст; Хадамоти муҳоҷират ва гумруки ИМА ба довталабон дастур медиҳад, ки пеш аз мусоҳибаи сафорат маблағи I-901-ро пардохт кунанд. Коркарди TSA алоҳида аст ва барои ҳар як курси омӯзишии парвоз 130 доллар арзиш дорад.

Донишҷӯёни M-1 барои омӯзиши парвоз чӣ қадар вақт метавонанд дар ИМА бимонанд?

Раводиди M-1 одатан барои мӯҳлати барномаи касбӣ, то 12 моҳ, эътибор дорад ва дар баъзе ҳолатҳо метавонад то ҳадди аксар 3 сол тамдид карда шавад. Иқомати иҷозатдодашуда пас аз мӯҳлати муқарраршудаи қабул сурат мегирад, аз ин рӯ, барои банақшагирии омӯзиш ва рафтан аз санаҳои барномаи I-20 истифода баред. Барои тамдид тасдиқи USCIS лозим аст; фикр накунед, ки омӯзиши нотамом будубоши шуморо ба таври худкор тамдид мекунад.