Агар шумо барои як касб дар авиатсия, ҷои беҳтаре барои оғоз аз Иёлоти Муттаҳида нест. Бо Барномаҳои тасдиқшудаи FAA, омӯзгорони сатҳи ҷаҳонӣ ва баъзе аз серодамтарин фазои ҳавоии сайёра, омӯзиши тиҷоратии парвози ИМА дар дафтари журнали шумо на танҳо соатҳоро пешниҳод мекунад - он роҳи равшан ва боэътимодро ба кабина пешниҳод мекунад.
Новобаста аз он ки шумо як бинои донишҷӯии маҳаллӣ ба сӯи худ ҳастед Иҷозатномаи пилотҳои нақлиёти ҳавопаймоӣ ё як таҷрибаомӯзи байналмилалӣ, ки мехоҳад касби ҷаҳонии авиатсияро оғоз кунад, ИМА ба шумо дастрасӣ ба барномаҳои пилотҳои тиҷории сохторӣ, ҳавои доимии парвоз ва парки азими ҳавопаймоҳои таълимӣ медиҳад.
Талаботи ҷаҳонӣ ба халабонҳои тиҷоратӣ босуръат меафзояд - ва онҳое, ки дар ИМА тамрин мекунанд, аз ҳама ҷойҳои корӣ мебошанд. Аммо на ҳама барномаҳо баробаранд.
Дар ин дастур, мо ҳама чизеро, ки шумо бояд донед, тақсим мекунем: талабот, хароҷот, беҳтарин мактабҳо ва тарзи интихоби роҳи дуруст барои ҳадафҳои худ.
Биёед сар кунем.
Омӯзиши парвозҳои тиҷоратӣ дар ИМА чист?
Омӯзиши парвозҳои тиҷоратӣ раванди пешрафт аз а лётчики шахей ба авиатори тиҷоратии иҷозатномадор, ки аз ҷониби FAA барои парвоз барои ҷуброн ваколатдор шудааст. Дар ИМА ин маънои даромади а Литсензияи озмоишии тиҷоратӣ (CPL), як қадами муҳим барои ҳар касе, ки дар соҳаи авиатсия касб мекунад.
Баръакси Литсензияи хусусии пилотӣ (PPL), ки парвозро бо фаъолиятҳои ғайритиҷоратӣ маҳдуд мекунад, CPL ба шумо имкон медиҳад, ки барои кироя парвоз кунед - хоҳ ҳамчун пилоти чартерӣ, инструктори парвоз, пилоти боркаш ё оператори кашонидани баннер. Машгулият аз доираи машкхои асосй хеле зиёд аст. Шумо комплексро меомӯзед системаҳои ҳавопаймоӣ, амалиётхои сермахсул, кабули карорхои фавкулодда ва ба накшагирии парвози пешрафта.
Омӯзиши парвозҳои тиҷоратӣ дар ИМА стандартҳои қатъии FAA-ро риоя мекунад ва метавонад вобаста ба сохтор ва чандирии мактаб дар доираи Қисми 61 ё Қисми 141 анҷом дода шавад. Новобаста аз роҳ, CPL платформаи оғози парвози касбӣ мебошад.
Талабот барои омӯзиши тиҷоратӣ дар ИМА
Барои дохил шудан ба омӯзиши тиҷоратии парвози ИМА, шумо бояд ҳам ба талаботи умумии FAA ва ҳам ба шартҳои мушаххаси провайдери омӯзишии интихобкардаатон ҷавобгӯ бошед. Ин талаботҳо ҳам ба сокинони ИМА ва ҳам ба донишҷӯёни хориҷӣ дахл доранд.
Ин аст он чизе ки барои оғоз кардан лозим аст:
- Ҳадди аққал 18-сола шавед: FAA аз ҳамаи довталабони пилотҳои тиҷоратӣ талаб мекунад, ки то замони санҷиш 18 ё калонтар бошанд.
- Иҷозатномаи шахсии пилотӣ (PPL) дошта бошед: Барои оғози омӯзиши тиҷоратӣ шумо бояд аллакай PPL дошта бошед. Баъзе донишҷӯён ҳардуро дар як мактаб тамом мекунанд.
- Шаҳодатномаи тиббии дараҷаи дуюмро гиред: Ин имтиҳони тиббӣ тасдиқ мекунад, ки шумо барои парвози тиҷоратӣ мувофиқ ҳастед. Он бояд аз ҷониби як Экспертизаи тиббии авиатсионии FAA (AME).
- Вақти зарурии парвозро сабт кунед: Дар доираи Қисми 61, ба шумо 250 соати умумии парвоз лозим мешавад, дар ҳоле ки мактабҳои Қисми 141 бо сабаби барномаи таълимии сохтории худ метавонанд ба шумо на камтар аз 190 соат мувофиқат кунанд.
- Имтиҳони дониш (хаттӣ) ва санҷишро гузаронед: Санҷиши FAA имтиҳони хаттӣ ва санҷиши амалиро дар бар мегирад, ки аз ҷониби имтиҳони таъиншудаи пилотӣ (DPE) гузаронида мешавад.
Барои донишҷӯёни хориҷӣ, қадамҳои иловагӣ талаб карда мешаванд:
- Баррасии TSA тавассути Барномаи Амнияти Омӯзиши Парвоз (FTSP)
- Забони англисӣ
- Номнавис шудан дар мактаби парвози аз ҷониби SEVP тасдиқшуда (масалан, Академияи парвозҳои Флорида Флайерс)
- М-1 ё Раводиди F-1, вобаста ба дарозӣ ва сохтори барнома
Риоя кардани ин талабот дарро ба марҳилаи навбатии касби пилотии шумо мекушояд ва шуморо барои масъулиятҳои касбие, ки бо он меояд, омода мекунад.
Ба барномаи омӯзишии парвозҳои тиҷоратии ИМА чӣ дохил карда шудааст?
Омӯзиши парвозҳои тиҷоратӣ дар ИМА аз парвозҳои асосӣ берунтар аст. Он барои омода кардани шумо барои касбҳои авиатсионии воқеӣ тарҳрезӣ шудааст, ки дар ҳар як парвоз дақиқ, пайвастагӣ ва қабули қарор муҳим аст. Барнома маъмулан омезиши мактаби заминӣ, таълими дугона, парвози соло ва маневрҳои пешрафтаро дар бар мегирад - ҳама дар доираи барномаҳои таълимии аз ҷониби FAA тасдиқшуда.
Мактаби заминӣ ба мавзӯъҳо ба монанди амалиёти баландкӯҳ, системаҳои ҳавопаймо, вазн ва мувозинат, коркарди мураккаби ҳавопаймоҳо ва қабули қарорҳои пешрафтаи аэронавтика тамаркуз мекунад. Шумо ба қоидаҳо ва банақшагирии парвоз амиқтар ғарқ мешавед ва донишеро, ки ба шумо барои имтиҳонҳои хаттӣ ва шифоҳии FAA лозим аст, эҷод мекунед.
Дар ҳаво, донишҷӯёни тиҷоратӣ назар ба омӯзиши хусусӣ манёврҳои душвортарро парвоз мекунанд. Ба инҳо спиралҳои нишеб, шанделҳо ва ҳашт-пиллонҳо дохил мешаванд. Шумо инчунин дар ҳавопаймоҳои мураккаб машқ хоҳед кард - одатан бо таҷҳизоти фурудгоҳ, пропеллерҳои доимӣ ва асбобҳои мураккабтар. Баъзе мактабҳо дохил мешаванд омӯзиши симуляторҳои парвоз барои омодагӣ ба ҳолатҳои фавқулодда ва тартиботи асбобҳо.
Барои ноил шудан ба санҷиши FAA, шумо бояд талаботи мушаххаси парвозро иҷро кунед, аз ҷумла:
- Парвозҳои байнидавлатӣ зиёда аз 100 милии баҳрӣ
- Вақти соло ва дастури дугона дар амалиёти шабона ва рӯзона
- Навигатсия ба масофаи дур ва тартиботи фурудгоҳи маноравӣ
- Манёврҳое, ки дақиқ ва мувофиқатро нишон медиҳанд
Вақте ки шумо хатм мекунед, шумо на танҳо як лётчики беҳтаре хоҳед буд, балки шумо як пилоти касбӣ хоҳед буд.
Арзиши омӯзиши тиҷоратӣ дар ИМА
Омӯзиши парвозҳои тиҷоратӣ дар ИМА арзон нест, аммо ин як сармоягузории даромади баланд аст. Хароҷот вобаста ба ҷойгиршавии шумо, навъи ҳавопаймои истифодашуда ва чанд соат пеш аз сабти ном сабти ном кардаед.
Аксари донишҷӯён дар маҷмӯъ аз 35,000 то 70,000 доллар сарф мекунанд, бо баъзе фарқиятҳо вобаста ба интихоби онҳо Қисми 61 or Барномахои кисми 141.
Ин аст тақсимоти асосӣ:
| Категорияи хароҷот | Диапазони тахминии хароҷот |
|---|---|
| Мактаби замин | $ 2,000 - $ 5,000 |
| Соатҳои парвоз (150-200 соат) | $ 25,000 - $ 55,000 |
| FAA навишта + Checkride | $ 1,000 - $ 1,500 |
| Маводи таълим | $ 300 - $ 700 |
| Пардохти имтиҳондиҳанда ва администратор | $ 500 - $ 1,000 |
Баъзе мактабҳо барномаҳои маҷмӯӣ бо нархи собит пешниҳод мекунанд, дар ҳоле ки дигарон ҳар соат барои ҳавопаймо ва вақти омӯзгор ҳисоб мекунанд. Боварӣ ҳосил кунед, ки иқтибосро пурсед, ки маводҳо, сӯзишворӣ ва пардохтҳои DPE-ро дар бар мегирад.
Инчунин, бисёре аз донишҷӯён хароҷотро тавассути сохтани соатҳо коҳиш медиҳанд Инструктори сертификатшудаи парвоз (CFI) дарҳол пас аз гирифтани CPL худ омӯзиш.
Беҳтарин мактабҳои парвоз барои омӯзиши парвозҳои тиҷоратӣ ИМА
Дар ИМА макони садҳо мактабҳои парвозии аз ҷониби FAA тасдиқшуда ҷойгир аст, аммо танҳо чанде аз онҳо барномаҳои сохторӣ, муассир ва омодагии касбиро барои халабонҳои тиҷоратӣ пешниҳод мекунанд. Ин мактабҳо бо ҳавопаймоҳо, омӯзгорон, шароити обу ҳаво ва хидматрасонии дастгирӣ, махсусан барои донишҷӯёни хориҷӣ фарқ мекунанд.
Ин аст муқоисаи баъзе аз беҳтаринҳо:
| # | Мактаби парвоз | макон | Нукоти | миёна. Арзиши CPL |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Академияи парвозҳои Флорида Флайерс | Флорида | 300+ рӯзҳои VFR, CPL-и зуд, сертификати SEVP, манзили байналмилалӣ | $ 45,000 - $ 55,000 |
| 2 | ВА аэрокосмос | Дакотаи Шимолӣ | Барномаи университет, трубопровод, парки калони ҳавопаймоҳо | Дар асоси таҳсил |
| 3 | Академияи Skyborne | Флорида | Омӯзиши ба ҳавопаймо нигаронидашуда, парки Beechcraft, SOPs пешрафта | $ 60,000 + |
| 4 | Варақаҳои амрикоӣ | якчанд | Бастаҳои бо нархи собит CPL, маконҳои умумимиллӣ, кормандони ботаҷриба | $ 50,000 - $ 60,000 |
| 5 | Донишгоҳи аэронавтикаи Калифорния (CAU) | Калифорния | Дараҷаи пурраи авиатсия + роҳи CPL, пешрафти сохторӣ | $ 65,000 + |
Академияи парвозҳои Флорида Флайерс
Академияи парвозҳои Флорида Флайерс яке аз беҳтарин барномаҳои омӯзиши тиҷоратии ИМА-ро дар кишвар пешниҳод мекунад. Мактаб дар Сент-Августини офтобӣ бо зиёда аз 300+ рӯзи VFR дар як сол ҷойгир буда, ба донишҷӯён кӯмак мекунад, ки CPL-ро бо вақти камтар кор кунанд. Роҳи суръатбахши онҳо ба FAA мувофиқ аст ва барои донишҷӯёни маҳаллӣ ва хориҷӣ беҳтарин аст.
Дар академия парки замонавӣ амал мекунад ва устодони пуртаҷриба кор мекунанд. Он инчунин аз ҷониби SEVP сертификатсия карда шудааст, ки онро барои довталабони хориҷӣ интихоби беҳтарин месозад. Манзил дар шаҳраки донишҷӯён ва дастгирии раводид таъмин карда мешавад, ки гузариши шуморо ба омӯзиши парвозҳои ИМА осон ва бе ташвиш мегардонад.
ВА аэрокосмос
Донишгоҳи Дакотаи Шимолӣ (UND) яке аз мӯҳтарамтарин барномаҳои авиатсионии ИМА мебошад, ки донишҷӯён дар баробари дараҷаи бакалавр CPL мегиранд, ки ба шарикии ҳавопаймоӣ дастрасӣ доранд ва яке аз бузургтарин паркҳои таълимии коллеҷ дар ҷаҳон мебошанд. Идеалӣ барои донишҷӯёне, ки мехоҳанд ҳам маълумоти илмӣ ва ҳам омӯзиши парвоз дошта бошанд.
Академияи Skyborne
Skyborne омӯзиши сохторӣ ва стандартии парвозҳоро пешкаш мекунад, ки ба интизоми кокпит ва иҷрои санҷиш нигаронида шудааст. Бо амалиёте, ки дар Флорида воқеъ аст ва обрӯи стандартҳои касбӣ дорад, ин интихоби қавӣ барои донишҷӯёнест, ки мустақиман пас аз хатми донишгоҳ ба масири ҳавопаймоҳо нигаронида шудаанд.
Варақаҳои амрикоӣ
Бо якчанд маконҳои ИМА, American Flyers барномаҳои омӯзишии парвозҳои тиҷоратиро боэътимод ва ҳама дар як пешниҳод мекунад. Бастаҳо мактаби заминӣ, вақти парвоз ва омодагии имтиҳони FAA-ро дар бар мегиранд - барои донишҷӯёне, ки мехоҳанд нархгузории шаффоф ва ҷадвали чандир дошта бошанд, комил аст.
Донишгоҳи аэронавиатураи Калифорния
CAU дараҷаи пурраи авиатсияро дар баробари омӯзиши парвозҳои тиҷоратӣ пешниҳод мекунад. Гарчанде ки ин барнома дарозтар ва гаронтар аст, донишҷӯён ҳам бо диплом ва ҳам маълумоти олии парвоз хатм мекунанд, ки барои кироя аз ширкатҳои ҳавопаймоӣ ва табдили раводид дар хориҷа муфид аст.
Оё донишҷӯёни хориҷӣ метавонанд дар ИМА ба тиҷорат машғул шаванд?
Бале - ҳазорон донишҷӯёни хориҷӣ ҳар сол иҷозатномаи пилотии тиҷории худро дар ИМА мегиранд. Саноати авиатсионии ИМА довталабони хориҷиро қабул мекунад, ба шарте ки онҳо ба талаботи раводид, амният ва забон ҷавобгӯ бошанд.
Барои ноил шудан ба шумо, бояд:
- Ба мактаби парвози сертификатсияшудаи SEVP дохил шавед (масалан Академияи парвозҳои Флорида Флайерс)
- Вобаста аз дарозӣ ва сохтори барнома барои раводиди M-1 ё F-1 муроҷиат кунед
- Санҷиши пасзаминаи TSA тавассути Барномаи амнияти парвозҳо (FTSP)
- Донистани забони англисиро тавассути TOEFL ё имтиҳони аз ҷониби мактаб идорашаванда нишон диҳед
Пас аз қабул шудан, донишҷӯёни хориҷӣ ҳамон роҳи омӯзиши FAA-ро ҳамчун сокинони ИМА, аз ҷумла имтиҳонҳои хаттӣ ва санҷишҳо пайравӣ мекунанд. Мактабҳо ба монанди Флорида Флайерс барои роҳнамоии донишҷӯёни хориҷӣ дар ин раванд тахассус доранд - аз ҳуҷҷатгузории раводид то дастгирии манзил ва сертификатсияи тиббӣ.
Хатм кардани барномаи CPL, ки аз ҷониби FAA тасдиқ шудааст, ба шумо бартарии пурқувват медиҳад. Бо табдилдиҳии дуруст, иҷозатномаи FAA-и шумо дар даҳҳо кишварҳои ҷаҳон қабул карда мешавад ё ба осонӣ интиқол дода мешавад.
Омӯзиши парвози тиҷоратӣ ИМА: Қисми 61 ва Қисми 141
Ҳангоми интихоби барномаи тиҷоратии омӯзиши парвозҳои ИМА, яке аз аввалин қарорҳое, ки шумо қабул мекунед, ин аст, ки оё дар доираи Қисми 61 ё Қисми 141 тамрин кунед. Қоидаҳои FAA. Ҳарду ба як Литсензияи пилотҳои тиҷоратӣ (CPL) оварда мерасонанд, аммо роҳ, сохтор ва соатҳои умумии талабшаванда фарқ мекунанд.
Қисми 61 чандирии бештар пешниҳод мекунад. Ин барои донишҷӯёне, ки мехоҳанд ғоибона тамрин кунанд ё таҷрибаи қаблии парвоз дошта бошанд, беҳтарин аст. Дарсҳоро дар доираи дастрасии шумо ба нақша гирифтан мумкин аст ва аз шумо талаб карда намешавад, ки барномаи таълимии қатъиро риоя кунед. Бо вуҷуди ин, ба шумо лозим меояд, ки ҳадди аққал 250 соати умумии парвозро сабт кунед, то ба санҷиши CPL мувофиқат кунед.
Қисми 141, аз тарафи дигар, хеле сохторӣ ва аксар вақт тезтар аст. Ин барномаҳо пайравӣ мекунанд Барномаи таълимии аз ҷониби FAA тасдиқшуда, ки ба шумо имкон медиҳад, ки CPL-ро бо ҳамагӣ 190 соати парвоз анҷом диҳед. Қисми 141 мактабҳо одатан барои донишҷӯёни пурравақт ва довталабони хориҷӣ мувофиқтаранд, зеро онҳо маъмулан аз ҷониби SEVP сертификатсия шудаанд ва барои гирифтани раводид эътироф карда мешаванд.
Тафовутҳои асосӣ:
Услуби омӯзиш:
- Қисми 61 = фасеҳ, бо суръати баланд
- Қисми 141 = сохторӣ, барномаи таълимӣ
Талаботи соат:
- Қисми 61 = ҳадди аққал 250 соат
- Қисми 141 = ҳадди аққал 190 соат (агар дар доираи барномаи таълимии пурраи мактаб анҷом дода шуда бошад)
Идеалӣ барои:
- Қисми 61 = мутахассисони корӣ, ивазкунандагони касб
- Қисми 141 = донишҷӯёни пурравақт, донишҷӯёни хориҷӣ, халабонҳои ҳавопаймоӣ
Агар суръат, сохтор ва дастгирии раводид муҳим бошад, Қисми 141 одатан мувофиқтар аст. Агар шумо мустақилона вақт созед ё аллакай соатҳои назаррасро сабт карда бошед, Қисми 61 метавонад пулро сарфа кунад.
Роҳҳои касб пас аз омӯзиши парвозҳои тиҷоратӣ ИМА
Гирифтани иҷозатномаи пилотҳои тиҷоратӣ (CPL) ИМА дарҳои гуногуни касбро мекушояд. Ҳангоме ки ширкатҳои ҳавопаймоӣ ҳадафи ниҳоии маъмуланд, шаҳодатномаи тиҷоратӣ ба шумо ҳатто пеш аз расидан ба ҳадди ақали ATP ба шумо барои нақшҳои сершумори парвоз мувофиқат мекунад.
Бисёре аз халабонҳои нави тиҷоратӣ бо сохтани вақт ҳамчун устоди сертификати парвоз (CFI) оғоз мекунанд. Ин на танҳо ба шумо имкон медиҳад, ки ҳангоми парвоз маош гиред, балки инчунин соатҳоеро, ки ба шумо барои иҷозатномаи пилотҳои ҳавопаймоии нақлиётӣ (ATP) лозим аст, фароҳам меорад, ки 1,500 соати умумиро талаб мекунад.
Дигар роҳҳои касбии фаврӣ инҳоянд:
- Пилоти Чартер - парвозҳои фармоишӣ барои муштариён ё ширкатҳои хусусӣ
- Pilot Tow Banner - беҳтарин барои соатҳои сохтмон ва ба даст овардани даромад дар минтақаҳои мушаххас
- Тадқиқоти ҳавоӣ ё пилоти харитасозӣ - миссияҳои парвозӣ барои ҷамъоварии маълумот ё таҳқиқоти муҳити зист
- Пилоти ҳавоӣ – ҷабронҳои парвозкунанда дар минтақаҳои партофташуда, аксар вақт бо басомади баланди парвоз / фуруд
- Пилоти боркаш ё паром - интиқоли ҳавопаймо ё бор дар байни маҳалҳо
Норасоии пилотҳои ҷаҳонӣ имкониятҳоро дар ширкатҳои ҳавопаймоии минтақавӣ, авиатсияи корпоративӣ ва мактабҳои парвоз афзоиш медиҳад. Хатмкунандагони барномаҳои аз ҷониби FAA тасдиқшуда, махсусан онҳое, ки дар ИМА таълим гирифтаанд, дар бозори меҳнат ҳам дар дохили кишвар ва ҳам дар сатҳи байналмилалӣ рақобатпазиранд.
Бо CPL, шумо дигар танҳо як халабони донишҷӯӣ нестед - шумо як авиатори касбӣ ҳастед, ки барои иҷрои вазифаҳои парвози воқеӣ омодаед.
хулоса
Роҳ ба касби касбии халабон аз муҳити дурусти таълим оғоз меёбад ва ИМА яке аз системаҳои боэътимод, муассир ва эътирофшудаи байналмилалӣ дар ҷаҳонро пешниҳод мекунад. Бо барномаҳои сертификатсияшудаи FAA, ҳавопаймоҳои пешрафта ва барномаҳои таълимии сохторӣ, омӯзиши тиҷоратии парвози ИМА барои халабонҳои хоҳишманд аз саросари ҷаҳон заминаи беҳтарин фароҳам меорад.
Новобаста аз он ки шумо барои расидан ба ширкатҳои ҳавопаймоӣ соатҳо месозед ё мехоҳед ба нақшҳои оинномавӣ ё таълимӣ дохил шавед, ба даст овардани CPL дар Иёлоти Муттаҳида ба шумо малакаҳои воқеии ҷаҳонӣ ва эътимоди байналмилалиро фароҳам меорад.
Бо Академияи парвозҳои Флорида Флайерс омӯзед. Ҳамчун яке аз мактабҳои баландтарин барои омӯзиши пилотҳои тиҷоратӣ, Академияи парвозҳои Флорида Флайерс барномаҳои босуръати CPL, 300+ рӯз ҳавои парвозкунанда, сертификатсияи SEVP барои донишҷӯёни хориҷӣ ва таваҷҷӯҳи қавӣ ба омодагии касбро пешниҳод мекунад. Бо нархгузории шаффоф ва манзили донишҷӯён, он ҷои беҳтаринест барои парвоз - айнан.
Саволҳои зиёд: Омӯзиши парвозҳои тиҷоратӣ ИМА
| савол | ҷавоб |
|---|---|
| Омӯзиши парвозҳои тиҷоратии ИМА чанд вақтро мегирад? | Аксари донишҷӯён CPL-ро дар тӯли 6 то 12 моҳ, вобаста ба басомади омӯзиш ва шароити обу ҳаво ба анҷом мерасонанд. |
| Оё ман метавонам пас аз гирифтани CPL ҳамчун пилот кор кунам? | Бале. CPL ба шумо имкон медиҳад, ки барои иҷора дар нақшҳои гуногун парвоз кунед, аз ҷумла дастур, парвозҳои чартерӣ ва паром, аммо на нақлиёти ҳавопаймоӣ (ATP). |
| Оё омӯзиши тиҷоратии FAA дар сатҳи байналмилалӣ эътибор дорад? | Бале. FAA CPL ба таври васеъ эътироф шудааст ва дар бисёр кишварҳо бо санҷиши иловагӣ ё ҳуҷҷатгузорӣ ба осонӣ табдил дода мешавад. |
| Оё барои пилоти тиҷоратӣ шудан ба ман дараҷаи коллеҷ лозим аст? | Не. Барои гирифтани дараҷаи CPL ё кор дар бисёр бахшҳои авиатсия дараҷа талаб карда намешавад. Бо вуҷуди ин, он метавонад дар киро кардани ширкатҳои ҳавопаймоии дарозмуддат кӯмак кунад. |
| Оё ман метавонам ҳамчун донишҷӯи хориҷӣ дар ИМА CPL гирам? | Бале. То он даме, ки шумо дар мактаби сертификатсияшудаи SEVP, ба монанди Флорида Флайерс таҳсил мекунед, раводид гиред ва иҷозатномаи TSA-ро пур кунед, шумо метавонед пурра омӯзед. |
Имрӯз бо Team Flyers Flight Academy дар Флорида тамос гиред (904) 209-3510 Барои гирифтани маълумоти бештар дар бораи чӣ гуна табдил додани иҷозатномаи пилотҳои хориҷӣ дар 4 қадам.
