Дарсҳои авиатсия дар наздикии ман: Он чизе ки аксари мактабҳои парвоз пеш аз сабти ном ба шумо намегӯянд

Ёфтани мактаби парвоз дар наздикии худ қисми осон аст. Қисми душвораш ёфтани мактаби парвоз дар он аст, ки ба шумо имкон медиҳад иҷозатномаи парвози худро ба даст оред, на ин ки шуморо дар нисфи омӯзиш бо дафтарчаи парвози пур аз хатмҳои қисман ва кам шудани суратҳисоби бонкӣ дармонда гузорад.

Аксари халабонони эҳтимолӣ нархҳо ва маконҳоро муқоиса мекунанд, сипас хеле дер мефаҳманд, ки гардиши муаллимон, мавҷудияти ҳавопаймоҳо ва пардохтҳои пинҳонӣ ба омӯзиши онҳо халал мерасонанд. Ин омилҳое ҳастанд, ки муайян мекунанд, ки шумо корро тамом мекунед ё тарк мекунед, аммо онҳо кам дар брошюраи дурахшон ё занги телефонии муқаддимавӣ пайдо мешаванд.

Ин мақола нишон медиҳад, ки беҳтарин мактабҳои парвоз чӣ кор мекунанд ва чӣ гуна имконоти худро бо ҳамон дақиқие, ки халабонони касбӣ ҳангоми санҷиши пеш аз парвоз истифода мебаранд, арзёбӣ кардан мумкин аст. Шумо дақиқ мефаҳмед, ки ҳангоми ҷустуҷӯи дарсҳои авиатсия дар наздикии ман ба чӣ диққат додан лозим аст ва аз чӣ даст кашидан лозим аст.

Арзиши воқеии дарсҳои авиатсия дар наздикии ман

Аксари халабонҳое, ки дар наздикии ман дарсҳои авиатсияро меҷӯянд, нархҳои соатбайъро муқоиса мекунанд ва фикр мекунанд, ки арзонтарин вариант бештар пулро сарфа мекунад. Ин фарзия маҳз ҳамин тавр ба як PPL-и 6,000 долларӣ ба як PPL-и 12,000 долларӣ табдил меёбад.

Арзиши воқеии омӯзиши парвоз нархи соатбайъи эълоншуда нест. Ин арзиши умумии анҷомёбӣ аст. Ва ин рақам аз омилҳое вобаста аст, ки аксари мактабҳо ҳангоми парвози кашфиёт ҳеҷ гоҳ баррасӣ намекунанд.

Нархи арзонтарини соатбайъ дар ҷустуҷӯи дарсҳои ҳавопаймоӣ дар наздикии ман аксар вақт ба мактабе тааллуқ дорад, ки гардиши зиёди омӯзгорон ё дастрасии маҳдуди ҳавопаймо дорад. Ҳар як дарси бекоршуда ва ҳар як муаллими нав соатҳоеро илова мекунад, ки шумо барои онҳо буҷа надоштед.

Мактабе, ки нархгузории шаффоф ва ҳавопаймоҳои махсус дорад, хароҷоти умумии шуморо пешгӯишаванда нигоҳ медорад. Барномаҳое ба монанди барномаҳои Академияи парвозҳои Florida Flyers барномаҳои таълимӣ ва санҷишҳои марҳилавиро тартиб медиҳанд, ки аз афзоиши хароҷот дар фосилаҳои омӯзишӣ пешгирӣ мекунанд. Ҳангоми арзёбии мактабҳо, аз хароҷоти умумии анҷомёбӣ пурсед, на танҳо нархи соатбайъ. Агар ба шумо лозим бошад омӯзиши пилотҳои ҳавопаймоии худро маблағгузорӣ кунед, мактабе, ки хароҷоти пешбинишаванда дорад, ин равандро хеле соддатар мекунад.

Зичии ҷадвал хароҷоти умумиро нисбат ба нархи соатбайъ бештар муайян мекунад. Донишҷӯе, ки ҳафтае ду маротиба парвоз мекунад, дар 55 соат ба анҷом мерасад. Донишҷӯе, ки ҳафтае як маротиба парвоз мекунад, аксар вақт ба 75 соат ниёз дорад. Фарқият дар маҳорат нест. Ин каҷи фаромӯшӣ байни дарсҳост. Барои бартараф кардани ҳар як фосила пул лозим аст.

Чаро 80% донишҷӯёни парвозкунанда тарки таҳсил мекунанд

Оморе, ки аксари донишҷӯёни ҳавопаймоӣ аз кор даст кашидаанд, воқеӣ аст, аммо сабабҳо кам ба он чизе монанданд, ки халабонони нав интизоранд. Ин на набудани шавқ ё қобилият аст, ки онҳоро бозмедорад. Ин як силсила нокомиҳои сохторӣ аст, ки бо мурури замон мураккаб мешаванд.

Шиддати молиявӣ аввалин домино аст. Нархи соатбайъе, ки ҳангоми парвози кашф нишон дода мешавад, кам тасвири пурраро дар бар мегирад. Вақте ки ҳавопаймо вайрон мешавад ва дарсҳо қатъ мешаванд, донишҷӯён барои вақти бекорӣ ва такрори дарсҳо пардохт мекунанд. Мактабе, ки сохторҳои шаффофи хароҷот ва ҳавопаймоҳои махсус дорад, ин номуайяниро пурра аз байн мебарад.

Ихтилофҳои ҷадвалбандӣ бо инструкторон боиси шикасти дуюм мешаванд. Бисёре аз мактабҳои парвоз бо инструкторони нимрӯза кор мекунанд, ки дар миёнаи омӯзиш ба корҳои ҳавопаймоӣ мераванд. Донишҷӯе, ки бо як инструктор робита барқарор мекунад, ногаҳон бо дигаре аз нав оғоз мекунад. Ин тағйирот пайвастагиро аз байн мебарад ва ба гузориши омӯзиш соатҳо илова мекунад.

Ҳаво ва вақти корношоямии техникӣ монеаи сеюмро ташкил медиҳанд. Дар минтақаҳое, ки шароити пешгӯинашаванда доранд, донишҷӯ метавонад се дарсро фармоиш диҳад ва танҳо як дарсро парвоз кунад. Фосилаи байни парвозҳо маҷбур аст, ки аз нав таълим дода шавад, ки ҳам хароҷот ва ҳам ноумедиро зиёд мекунад. Мактабҳое, ки дастрасии якчанд ҳавопаймо ва симулятор доранд, бо нигоҳ доштани машғулияти донишҷӯён ҳатто вақте ки шифт паст аст, инро коҳиш медиҳанд.

Фишори равонии омодагӣ ба санҷиши санҷишӣ монеаи ниҳоӣ аст. Бисёре аз донишҷӯён дар машқҳо хуб кор мекунанд, аммо ҳангоми имтиҳони амалӣ ях мебанданд. Тарси нокомӣ дар якҷоягӣ бо арзиши баланди имтиҳони такрорӣ, боиси аз ҳад зиёд мегардад.

Мактабҳое, ки дорои Мақомоти худшиносӣ мебошанд, ба монанди Академияи парвозҳои Florida Flyers, ба донишҷӯён имкон медиҳанд, ки бо муаллимони худашон савор шаванд. Ин шиносӣ изтиробро коҳиш медиҳад ва ба донишҷӯён кӯмак мекунад. бартараф кардани фишори равонӣ ки бисёре аз дигаронро аз роҳ берун мекунад.

Чӣ Мактаби парвозҳои босифатро фарқ мекунад

Мактаби наздиктарин барои Дарсҳои авиатсия дар наздикии ман хеле кам дарсҳое мебошанд, ки ба шумо зудтар иҷозатнома медиҳанд. Наздикӣ муҳим аст, аммо омилҳои сохторӣ, ки сатҳи хатми таҳсилро муайян мекунанд, аз таваққуфгоҳ ноаёнанд. Мактабе, ки ҳавопаймои заминӣ ва муаллимони чархзананда дорад, нисбат ба масофаи як сӣ дақиқа дуртар вақт ва пули бештарро талаб мекунад.

Нигоҳ доштани муаллим нишондиҳандаи муҳимтарин аст. Мактабҳое, ки муаллимон солҳо дар онҳо кор мекунанд, дониши институтсионалӣ, усулҳои пайваста ва ҷадвали пешгӯишавандаро ташаккул медиҳанд. Дар Aerodynamic Aviation, тамаркуз ба рушди муаллимон ба донишҷӯён имкон медиҳад, ки дарс пас аз дарс бо ҳамон як шахс парвоз кунанд ва аз пайгирии гаронбаҳо пешгирӣ кунанд.

Ҷадвалҳои нигоҳдории ҳавопаймоҳо нисбат ба ҳама гуна иддаои маркетингӣ бештар аз он чизеро ошкор мекунанд. Мактабҳое, ки ҳавопаймоҳоро барои нигоҳдории мунтазам бе эҳтиётӣ мекашанд, фосилаҳои омӯзишӣ эҷод мекунанд, ки ҳафтаҳо тӯл мекашанд. Фарқи байни мактабе, ки сахт парвоз мекунад ва мактабе, ки дастрасиро қасдан идора мекунад, дар он аст, ки дар шаш моҳ ва дар ҳаждаҳ моҳ хатм кунед.

Мавҷудияти симулятор иқтисодиёти таълимро тағйир медиҳад. Мактабе, ки симулятори махсус дорад, ба шумо имкон медиҳад, ки дар рӯзҳои обу ҳаво парвоз кунед, расмиёти мураккабро бе сарф кардани вақти Ҳоббс таълим диҳед ва ба шумо имкон медиҳад, ки сенарияҳои хатарноки фавқулоддаро машқ кунед. Роҳи ҳалли Hewison Aviation Ҳамгироии вақти симулятор пешрафтро суръат мебахшад, на хароҷотро зиёд мекунад.

Барномаи таълимии сохторӣ барномаро аз маҷмӯаи дарсҳо ҷудо мекунад. Мактабҳое, ки санҷишҳои марҳилавӣ, марҳилаҳои муайян ва пешрафти возеҳ доранд, аз нокомии маъмулӣ пешгирӣ мекунанд: панҷоҳ соат кори намунавӣ, зеро касе маҳоратро муайян накардааст. Беҳтарин мактабҳои парвоз дар наздикии ман Пеш аз оғоз, муваффақиятро муайян кунед.

Чӣ тавр сифати муаллимро пеш аз сабти ном арзёбӣ кардан мумкин аст

Аксари халабонҳое, ки дар наздикии ман дарсҳои авиатсияро меҷӯянд, намудҳои ҳавопаймо ва нархҳои иҷораро муқоиса мекунанд, аммо ҳеҷ гоҳ намехоҳанд, ки дар дарс иштирок кунанд. Инструктор муайян мекунад, ки оё омӯзиш шаш моҳ ё ду солро дар бар мегирад ва оё шумо умуман онро тамом мекунед. Аз ин чаҳорчӯба барои арзёбии шахсе истифода баред, ки даҳҳо соатро дар кабинаи халабон бо шумо мегузаронад.

• Меъёри гузариши Checkride. Пурсед, ки чанд донишҷӯ дар кӯшиши аввал имтиҳонро супориданд. Сатҳи баланди имтиҳон нишон медиҳад, ки шуморо барои имтиҳон омода мекунад, на танҳо машқҳои маневрӣ.
• Таълими фалсафа. Оё онҳо мафҳумҳоро шарҳ медиҳанд ё танҳо нишон медиҳанд? Муаллими хуб ба тарзи омӯзиши шумо мутобиқ мешавад, хоҳ дар замин брифингҳои бештар гузаронида шаванд, хоҳ дар ҳаво такрори бештар.
• Дастрасӣ ва банақшагирӣ. Пурсед, ки онҳо чанд донишҷӯро таълим медиҳанд ва дарсҳо то чӣ андоза дуранд. Муаллими се ҳафта мунтазам ба қайд гирифташуда пешрафтро нисбат ба ҳар гуна обу ҳаво зудтар бозмедорад.
• Сатҳи таҷриба. Муаллимони нав дорои таҳсилоти навтар ва дониши тозатар дар бораи стандартҳои имтиҳонҳои ҷорӣ мебошанд. Муаллимони ботаҷриба аз садҳо донишҷӯён намунаи ибрат мегиранд. Ҳеҷ кадоме аз онҳо аз ҷиҳати табиӣ беҳтар нест, аммо номувофиқатӣ муҳим аст.
• Услуби муошират. Дар брифинги пеш аз парвоз ё пурсиши пас аз парвоз ширкат варзед. Оё инструктор фикру мулоҳизаҳои возеҳ медиҳад ё рӯҳбаландкунии норавшан медиҳад? Дар пурсиши ҳавопаймо омӯзиши воқеӣ сурат мегирад.
• Уҳдадорӣ ба ҷадвали вақти худ. Аз онҳо пурсед, ки онҳо бо донишҷӯёне, ки бояд ҳафтае ду маротиба парвоз кунанд, чӣ гуна муносибат мекунанд ва як маротиба дар як моҳ. Баъзеҳо нақшаҳои дарсро дар асоси басомад тарҳрезӣ мекунанд, дигарон фикр мекунанд, ки шумо мутобиқ мешавед.

Ин шаш савол муаллимеро, ки ба таълим ҳамчун кор муносибат мекунад, аз касе, ки ба он ҳамчун ҳунар муносибат мекунад, ҷудо мекунанд. Агар муаллим шуморо аз имтиҳони санҷишӣ гузаронда натавонад, наздикии мактаб ё нархи он муҳим нест. Пеш аз он ки барои дарсҳо як доллар сарф кунед, як соатро барои ин арзёбӣ сарф кунед. Барои дидани амиқтар, ба як мутахассиси мукаммал муроҷиат кунед. дастури дарсҳои парвоз ки арзёбии муаллимро ҳамчун як қисми раванди васеътари бақайдгирӣ фаро мегирад.

Афзалияти пинҳонии барномаи таълимии сохторӣ

Халабоне, ки дар наздикии ман дар ҷустуҷӯи дарсҳои ҳавопаймоӣ аст, бо дудилагӣ рӯбарӯ мешавад. Ду модели омӯзишӣ манзараро бартарӣ медиҳанд ва интихоби байни онҳо муайян мекунад, ки шумо дар тӯли моҳҳо корро ба анҷом мерасонед ё ба самти тарки кор меравед. Фарқият дар нарх нест, балки дар тарҳрезӣ аст.

Модели "пардохт ҳангоми харид" дар мактабҳои маҳаллии парвозҳо бартарӣ дорад. Шумо барои ҳар як дарс пардохт мекунед, вақте ки имкон доред, ҷадвал тартиб медиҳед ва бо суръати худ пеш меравед. Ин барои халабони ҳаваскор бо вақти чандир ва бе мӯҳлат хуб кор мекунад. Мушкилот вақте пайдо мешавад, ки зиндагӣ серкор мешавад.

Як ҳафтаи истироҳат ба ду ҳафта ва сипас ба як моҳ табдил меёбад. Ҳар як танаффус боиси аз нав омӯхтани дарс мегардад, ки пулро талаб мекунад ва суръатро аз байн мебарад. Муаллимон меоянд ва мераванд. Ҳавопаймоҳоро донишҷӯёни дигар фармоиш медиҳанд. Барномаи таълимӣ ба он чизе табдил меёбад, ки муаллим аз дарси охирини шумо дар ёд дорад.

Модели барномаи сохторӣ ин нуқтаҳои нокомиро бартараф мекунад. Барномаи таълимии муайяншуда ҳар як дарсро бо дарси оянда ҳамоҳанг мекунад. Санҷишҳои марҳилавӣ дар фосилаҳои муайяншуда тасдиқ мекунанд, ки шумо қаблан маводро аз худ кардаед. Ҳавопаймоҳои махсус маънои онро доранд, ки шумо ҳеҷ гоҳ дарси худро бо низоъҳои банақшагирӣ аз даст намедиҳед.

Инструкторон аз рӯи барномаи таълимӣ амал мекунанд, на аз хотираи парвози охирини шумо. Арзиши аввалия баландтар ба назар мерасад. Арзиши умумии анҷом қариб ҳамеша камтар аст, зеро шумо барои дарсҳои такрорӣ ё вақти тӯлонии омӯзиш, ки аз сабаби фосилаҳои пайвастагӣ ба вуҷуд омадаанд, пардохт намекунед.

Интихоб аз ҳадафи шумо вобаста аст. Агар парвоз як машғулияти оддӣ бошад ва вақт маҳдудият набошад, модели "пардохт ҳангоми истифода" чандирӣ пешниҳод мекунад. Агар шумо дар пайи касб бошед ва мехоҳед иҷозатномаи худро то ҳадди имкон самаранок ба даст оред, барномаи сохторӣ ҳар дафъа ғолиб меояд. Беҳтарин дарсҳои ҳавопаймоӣ дар наздикии ман арзонтарин нархи соатбайъ нестанд, онҳо барномаест, ки шуморо водор мекунад, ки бо камтарин соатҳои умумӣ ва камтарин ноумедӣ савор шавед.

Ин арзиши сохтор аст ва он то он даме, ки шумо сатҳи анҷомёбиро дар ду модел муқоиса накунед, ноаён аст. Дарки фарқият ба мисли донистани он муҳим аст талаботи тайёр кардани пилотхо барои иҷозатномаи мақсадноки шумо.

Аксари роҳбаладҳо дар бораи дарсҳои авиатсия дар наздикии ман хато мекунанд

Аксари роҳбаладҳо ҷустуҷӯи дарсҳои ҳавопаймоиро дар наздикии худ ҳамчун машқи оддии наздикӣ меҳисобанд. Фарзия ин аст, ки наздиктарин мактаб бо ҷойи холӣ интихоби дуруст аст. Ин мантиқ барои мӯйтарошӣ кор мекунад, аммо на барои раванди омӯзишӣ, ки садҳо соат вақт ва даҳҳо ҳазор долларро талаб мекунад.

Фаҳмиши аслӣ ин аст, ки беҳтарин мактаб пурра аз он вобаста аст, ки шумо чӣ шудан мехоҳед. Мактаби Қисми 61 бо ҷадвали чандир барои омӯзиши пилотҳои ҳаваскор дар рӯзҳои истироҳат мувофиқ аст. Ҳамон як мактаб метавонад барои касе, ки мехоҳад касби ҳавопаймоӣ дошта бошад, як фалокат бошад, ки дар он пешрафти сохторӣ ва эътимоднокии санҷиш муайян мекунад, ки оё шумо дар дувоздаҳ моҳ ё се сол хатм мекунед.

Мактабҳои қисми 141 тибқи барномаи таълимии сахтгиртаре, ки аз ҷониби FAA тасдиқ шудааст, бо санҷишҳои марҳилавӣ ва марҳилаҳои муайяншуда фаъолият мекунанд. Донишҷӯёни ба касб нигаронидашуда аз ин сохтор баҳра мебаранд, зеро он аз холигии омӯзишӣ, ки барномаҳои пардохти музди меҳнатро аз сар мегузаронанд, пешгирӣ мекунад.

Мактабе ба монанди Академияи парвозҳои Florida Flyers ин равиши сохториро бо Мақомоти худшиносӣ муттаҳид мекунад, яъне мактаб ба ҷои интизори имтиҳонгирандаи FAA, санҷишҳои худро мустақилона анҷом медиҳад. Ин фарқияти ягона яке аз бузургтарин монеаҳои омӯзишро бартараф мекунад.

Равиши наздикӣ низ услуби омӯзишро нодида мегирад. Баъзе донишҷӯён таҳти роҳбарии як муаллиме, ки ба суръати онҳо мутобиқ мешавад, муваффақ мешаванд. Дигарон ба интизоми гурӯҳи муаллимони навбатдор ва барномаи таълимие, ки каҷ намешавад, ниёз доранд. Ҳеҷ кадоме аз онҳо нодуруст нест, аммо номувофиқатии сохтори донишҷӯ ва мактаб сабаби пинҳонии бисёре аз халабонон аст, ки дар ҷустуҷӯи як Синфи CPL дар наздикии ман дар давраи таҳсил мактабро иваз мекунанд ва дар натиҷа вақт ва пулро аз даст медиҳанд.

Савол дар он нест, ки кадом мактаб наздиктар аст. Савол дар он аст, ки кадом мактаб барои пилоти шумо тарҳрезӣ шудааст. Аввал ба ин ҷавоб диҳед. Баъд харитаро тафтиш кунед.

Қадами навбатии шумо пас аз ёфтани дарсҳои авиатсия дар наздикии ман

Аксари халабонҳое, ки дар наздикии ман дарсҳои авиатсияро меҷӯянд, дар парвози кашфиётӣ таваққуф мекунанд. Онҳо ба ҳавопаймо савор мешаванд, шиддатро эҳсос мекунанд ва дар аввалин мактабе, ки ба назарам мувофиқ метофт, сабти ном мешаванд. Ҳамин қарори ягона муайян мекунад, ки оё шумо омӯзишро ба итмом мерасонед ё оморшинос мешавед.

Қадами 1. Парвози кашфиётро дар ҳар як мактаби дар рӯйхати номзадҳои худ буда ба нақша гиред. Парвози кашфиёт пешниҳоди фурӯш нест, балки имконияти шумост, ки кори мактабро аз сифр эҳсос кунед. Пеш аз он ки шумо аз майдон берун шавед, бубинед, ки кормандон бо шахсони нав воридшуда чӣ гуна муносибат мекунанд ва ҳавопаймо чӣ гуна омода карда мешавад.

Қадами 2. Бо муаллими асосӣ бе ҳузури донишҷӯ мусоҳиба кунед. Пурсед, ки мактаб чӣ гуна бо ивазшавии муаллимон мубориза мебарад ва вақте ки муаллими таъиншудаатон дар нимаи таҳсил тарк мекунад, чӣ мешавад. Мактабе, ки нақшаи возеҳи гузариш надорад, ба шумо моҳҳои бозомӯзӣ арзиш дорад.

Қадами 3. Пеш аз сабти ном, барномаи таълимиро саҳифа ба саҳифа аз назар гузаронед. Барномаи таълимии хуб ҳар як дарсро ба як соҳаи мушаххаси дониши FAA мутобиқ мекунад ва санҷишҳои марҳилавиро дар марҳилаҳои муайяншуда дар бар мегирад. Барномаи таълимии норавшан маънои онро дорад, ки омӯзиши шумо бо ҳар муаллиме, ки дар он рӯз дастрас аст, тағйир меёбад.

Қадами 4. Мавҷудияти ҳавопайморо бо ташриф овардан дар рӯзи шанбе санҷед. Аз болои пандус гузаред ва ба тахтаи таъмир нигаред. Мактабе, ки се ҳавопаймо барои чил донишҷӯ дорад, монеаҳои банақшагириро ба вуҷуд меорад, ки мӯҳлати таълими шуморо дароз мекунанд ва хароҷоти умумии шуморо зиёд мекунанд.

Қадами 5. Пеш аз навиштани чеки пасандоз, сохтори умумии хароҷотро фаҳмед. Тафсилоти хаттиро пурсед, ки иҷораи ҳавопаймо, ҳаққи муаллим, ҳаққи имтиҳон ва лавозимотро дар бар мегирад. Мактабе, ки ин ҳуҷҷатро пешниҳод карда наметавонад, чизеро пинҳон мекунад.

Анҷом додани ин раванд як ҳафта вақтро мегирад. Ин халабонҳоро аз ҳам ҷудо мекунад, ки донишҷӯи парвоз шудан ва аз онҳое, ки шаш моҳ хаста шудаанд, ба анҷом расонед. Ҳадди ақал ду мактабро бо ин рӯйхати рӯйхат боздид кунед ва ба он чизе, ки мушоҳида мекунед, нисбат ба он чизе, ки ба шумо мегӯянд, эътимод кунед.

Мактаберо интихоб кунед, ки ба орзуҳои шумо мувофиқат кунад

Ҷустуҷӯи дарсҳои ҳавопаймоӣ дар наздикии ман қисми осон аст. Қисми душвор интихоби мактабест, ки воқеан ба шумо иҷозатномаи шуморо медиҳад. Акнун шумо медонед, ки мактабе, ки халабонҳоро тайёр мекунад, аз мактабе, ки тарки мактаб мекунад, чӣ фарқ мекунад. Пеш аз он ки як доллар сарф кунед, ин чаҳорчӯбаро истифода баред. Ҳадди аққал ду мактабро тамошо кунед. Дар дарс иштирок кунед. Дар бораи гардиши муаллимон ва вақти бекор мондани ҳавопаймо пурсед.

Касб ё дастоварди шахсие, ки шумо пайгирӣ мекунед, аз ин қарор оғоз мешавад. Арзёбии интизомӣ ҳоло моҳҳо ноумедиро паси сар мекунад. Мактаберо интихоб кунед, ки ба орзуҳои шумо мувофиқат кунад, на танҳо суроғаи шумо.