Иваз кардани болҳо дар тӯли 5 то 10 соат: Асосҳои болҳои баланд ва паст барои халабонон

Болҳои баланд фюзеляжро дар зери пардаи ҳавоӣ овезон мекунанд, ки ба халабонон имкон медиҳад, ки заминро равшан бубинанд, сӯзишвории аз қувваи ҷозиба гирифташуда ва рафтори ноҳамворро дар майдони ҳавоӣ бахшанд. Болҳои паст дар зери кабина ҷойгир мешаванд ва барои самаранокии беҳтари парвоз, вокуниши тезтари ғалтак ва дастрасии осонтари муҳаррик, баъзе намоёнӣ ва фосилаи заминро иваз мекунанд. Ҳеҷ яке аз конфигуратсияҳо ба таври қатъӣ пирӯз намешаванд: халабонони оддӣ ва инструкторони парвоз болҳои баландро афзалтар медонанд, дар ҳоле ки крейсерҳои канори роҳ ва аксари мураббиёни хатсайрҳои ҳавопаймоӣ болҳои пастро афзалтар медонанд.

ХИБ; DR:

• Болҳои баланд имкон медиҳанд, ки санҷиши осони сӯзишворӣ дар сатҳи замин анҷом дода шавад ва устувории маятникро таъмин намояд, ки имкон медиҳад, ки истгоҳҳои нарм ва фуруд омадани пешгӯишаванда таъмин карда шаванд.
• Болҳои паст барои пур кардани сӯзишворӣ бо суръати баланд, вокуниши тезтари ғалтак ва тозакунии беҳтари замин ҳангоми амалиётҳои саҳроии ноҳамвор мусоидат мекунанд.
• Гузариш аз байни намудҳои бол одатан аз 5 то 10 соат машқи махсусро талаб мекунад ва шинос шудан дар аввали омӯзиш ба пешрафти касбӣ мусоидат мекунад.
• Интихоби бол аз вазифа вобаста аст: болҳои баланд барои парвоз дар буттаҳо ва мушоҳида мувофиқанд, дар ҳоле ки болҳои паст барои самаранокии парвоз дар саросари кишвар ва истифодаи тиҷоратӣ муфиданд.
• Пеш аз қабули қарори ниҳоӣ, халабонҳо бояд ҳарду конфигуратсияро парвоз кунанд ва ба намудҳои флоти ҳавопаймое, ки мехоҳанд ба он ҳамроҳ шаванд ё касбӣ фаъолият кунанд, тамаркуз кунанд.

Мундариҷа

• Болҳои баланд ва паст: Тафовутҳо ва системаҳои асосии тарроҳӣ
• Аэродинамика: Устуворӣ, Таъсири замин ва рафтори таваққуф
• Парвоз ва нигоҳдории ҳар як намуди бол ҳар рӯз
• Мутобиқати намуди бол ба рисолат
• Интихоби бол барои ҷадвали омӯзишии шумо чӣ маъно дорад
• Интихоби бол дар бораи идеология нест, балки дар бораи рисолат аст
• Манбаъњои
• Саволҳои зиёд такрормешуда

Болҳои баланд ва паст: Тафовутҳо ва системаҳои асосии тарроҳӣ

Ин фарқият ба як қарори сохторӣ вобаста аст: оё бол дар болои хатти боми кабина ё дар зери фарш васл мешавад? Ин интихоби ягона ба самти сӯзишворӣ, геометрияи шасси фуруд ва ҳатто тарзи бор кардани бағоҷ таъсир мерасонад.

Дар ҳавопаймои болдор ба монанди Cessna 172, бол дар болои фюзеляж ҷойгир аст ва зарфҳои сӯзишворӣ дар дохили худи бол, дар болои муҳаррик ҷойгиранд. Қувваи ҷозиба сӯзишвориро ба карбюратор ё системаи тазриқи сӯзишворӣ бе он ки насос корро анҷом диҳад, мекашад. Ҳавопаймоҳои болдор ин геометрияро тағйир медиҳанд. Зарфҳо дар баландии муҳаррик ё аз он поёнтар ҷойгир мешаванд, аз ин рӯ муҳаррик одатан ба насосҳои сӯзишвории барқӣ ё муҳаррикӣ такя мекунад, то сӯзишвориро ба боло тела диҳад ва робитаи механикӣ байни шумо ва муҳаррики коркунанда илова кунад.

Ин фарқияти системаи сӯзишворӣ ҳангоми сайругашти пеш аз парвоз низ зоҳир мешавад. Ҳавопаймоҳои болдор ба шумо имкон медиҳанд, ки миқдори сӯзишвориро тафтиш кунед ва зарфҳоро аз мавқеи истода дар наздикии решаи бол холӣ кунед, гарчанде ки пур кардани зарфҳо аксар вақт маънои баромадан аз зинапоя ё қадам задан ба чархро барои расидан ба сарпӯши пуркунанда дорад. Ҳавопаймоҳои болдор ин реҷаро баръакс мекунанд: пур кардан аз сатҳи замин осон аст, аммо санҷиши зарфҳо маънои хам шудан ё даст дароз карданро дар зери бол дорад, ки ба гуфтаи халабонон, маневреро "роҳгардии мурғобӣ" лақабгузорӣ кардаанд. AOPA.

Пайваст кардани шасси фуруд низ аз ҳамин мантиқ бармеояд. Тарҳҳои болдор одатан фишанги асосиро ба фюзеляж ё сохтори такягоҳ дар зери кабина васл мекунанд, ки сохтори болро тоза нигоҳ медорад ва фазои дохилиро барои дарҳои боркаш ё борҳои калон холӣ мекунад. Тарҳҳои болдор аксар вақт фишангро ба худи бол мегузоранд, ки фюзеляжро бориктар нигоҳ медорад, аммо қуттии сохтории болро дар дохили кабина, баъзан рост дар болои қисмати бағоҷ, ҷойгир мекунад. Парвози оддӣ.

Пеш аз ҳама гуна парвоз, новобаста аз конфигуратсия, аз рӯйхати асосии санҷишии якхела гузаред:

• Миқдори сӯзишвориро бо чашм тафтиш кунед ва қубурҳои зарфро дар нуқтаи пасттарини ҳар як бак холӣ кунед.
• Қисмҳои решаи бол ва такягоҳро аз нигоҳи тарқишҳо, парчинҳои фуҷур ё доғҳои сӯзишворӣ тафтиш кунед.
• Боварӣ ҳосил кунед, ки сутунҳои шасси фуруд, чархҳо ва хатҳои тормоз ягон ихроҷ ё фарсудашавии ғайриоддӣ надоранд.
• Боварӣ ҳосил кунед, ки сатҳҳои идоракунӣ озодона ҳаракат мекунанд ва масофаҳои пурраи парвоз бо дастури парвоз мувофиқат мекунанд.

Аэродинамика: Устуворӣ, Таъсири замин ва рафтори таваққуф

Ҷойгиршавии болҳо эҳсоси ҳавопайморо ҳангоми ламс кардани тугмаҳои идоракунӣ тағйир медиҳад ва физикаи паси он ба маркази вазнинӣ нисбат ба бол вобаста аст.

Ҳавопаймоҳои болдор он чизеро нишон медиҳанд, ки муҳандисон онро устувории маятник меноманд. Фюзеляж дар зери бол мисли вазни ресмон овезон аст, аз ин рӯ ҳавопаймо табиатан мехоҳад пас аз як халалдоршавӣ ба парвози ҳамвор баргардад. Ҳавопаймоҳои болдор чунин афзоиши устувории озодро ба даст намеоранд, аз ин рӯ тарроҳон бо диэдр, кунҷи болоравиро, ки шумо ҳангоми баланд шудани нӯги болҳои ҳавопаймои болдор аз решаи бол мушоҳида мекунед, ҷуброн мекунанд. Диэдр боис мешавад, ки ҳавопаймои паҳлӯӣ дар боли поёнӣ қувваи бештари бардоришро ба вуҷуд орад ва онро ба сатҳи ҳамвор ғелонад.

Таъсири замин низ ба таври дигар зоҳир мешавад. Вақте ки ҳавопаймои болдор пеш аз фуруд омадан ба чанд фути охир меафтад, наздикии бол ба майдони парвоз гирдоби нӯги болҳоро халалдор мекунад ва муқовиматро кам мекунад, аз ин рӯ, донишҷӯёни парвозкунанда бо тренажерҳои болдор аксар вақт мушоҳида мекунанд, ки ҳавопаймо ҳангоми парвоз муддати дарозтар "шино мекунад". Ҳавопаймоҳои болдор аз замин дуртар ҷойгиранд, аз ин рӯ, онҳо таъсири камтар намоёни заминро эҳсос мекунанд ва майл доранд, ки дар майдони парвоз ҷойгир шаванд.

Рафтори истгоҳ бо роҳҳои нозуктар фарқ мекунад. Азбаски ҳавопаймоҳои болдор вазни худро дар зери бол мебардоранд, онҳо аксар вақт бо майли бештари бинӣ ба поён ҳаракат кардани истгоҳҳои нармтар нишон медиҳанд, ки ба шумо ҳошияи огоҳии иловагӣ медиҳад. Ҳавопаймоҳои болдор, махсусан онҳое, ки бори болҳои баландтар доранд, метавонанд ногаҳон истанд, ки ин яке аз сабабҳои он аст, ки онҳо хусусиятҳоеро ба монанди тасмаҳои истгоҳ ё канорҳои пеши бо дастбанд сохташуда доранд.

Самаранокии киштиҳои баҳрӣ ба болҳои паст бо як сабаби оддӣ маслиҳат медиҳад: муқовимати камтари халалрасонӣ дар ҷое, ки бол бо фюзеляж вомехӯрад, илова бар ин, бартариҳои аэродинамикии боркунии баланди болҳо. Фазои ҳавоии RV бо вокуниши тезтари ғалтак дар тарҳҳои ба самаранокӣ нигаронидашуда алоқаманд аст. Маҳз ҳамин афзоиши самаранокӣ сабаби он аст, ки бисёре аз ҳавопаймоҳои боҳашамат ва ба суръат нигаронидашуда ба тарҳбандии болҳои паст майл доранд.

Муқобилиятҳои асосии аэродинамикӣ, ки бояд дар хотир дошта бошанд:

• Болҳои баланд: устувории маятник, истгоҳҳои нармтар, таъсири замин камтар намоён.
• Болҳои паст: устувории дуҷониба, ғелонидани мустаҳкамтар ва шинокунандаи қавитар бо таъсири замин.
• Ҳарду: миқдори диэдралӣ ва боркунии бол вобаста ба модел фарқ мекунад, аз ин рӯ, инҳо тамоюлҳо ҳастанд, на мутлақ.

Агар шумо хоҳед, ки сабаби рафтори дутарафа ва болро амиқтар омӯзед, истиноди аэродинамикии устувор математикаро бе он ки шуморо дар муодилаҳо гӯр кунад, вайрон мекунад.

Парвоз ва нигоҳдории ҳар як намуди бол ҳар рӯз

Тафовутҳое, ки шумо дар китоби дарсии мактаби заминӣ мехонед, ба хотираи мушакҳо дар лаҳзае табдил меёбанд, ки шумо ба парвоз бо нақша ва гардондани калидҳо дар ҳавопаймо шурӯъ мекунед.

Дидан як нуқтаи ноаёнро бо нуқтаи дигар иваз мекунад. Халабонҳои болҳои баланд манзараи васеъи замин, релеф ва ҳаракати нақлиётро дар поён мебинанд, ки ин шарҳ медиҳад, ки чаро бисёре аз операторони аксбардории ҳавоӣ ва буттазорҳо болҳои баландро интихоб мекунанд. Аммо ҳамон бол ҳангоми гардишҳо осмонро дар боло ва ба паҳлӯ мебандад, маҳз вақте ки шумо бояд ҳаракати нақлиёти воридшударо мушоҳида кунед. Халабонҳои болҳои паст ҳангоми гардишҳо ва баромадан осмонро ба таври возеҳ мебинанд, аммо бол ҳангоми фуруд омадан, махсусан дар нишебии нишеб дар парвози ниҳоӣ, замин ва муҳити парвозро пинҳон мекунад.

1. Барои нуқтаи нобиноатон бодиққат скан кунед. Пилотҳои болҳои баланд бояд пеш аз гардиш болро барои санҷидани ҳаракати нақлиёт дар боло кӯтоҳтар бардоранд; пилотҳои болҳои паст бояд каме хам шаванд ё ҳангоми фуруд омадан барои тоза кардани фазои хати парвоз дар поён аз гардишҳои S истифода баранд.
2. Ифлосшавии сӯзишвориро тавре ки ҳавопаймоатон талаб мекунад, тафтиш кунед. Обгирҳои болдор ба осонӣ дар наздикии реша холӣ мешаванд; обгирҳои болдор ба зери бол расиданро талаб мекунанд, аз ин рӯ, вақти иловагиро ба ҷои шитоб кардан ба буҷа сарф кунед.
3. Дар сатҳҳои такмилнаёфта фосилаи заминро риоя кунед. Ҳавопаймоҳои болдор ба шағал, алафи баланд ва партовҳо наздиктар ҷойгир мешаванд, ки хатари осеб дидани ашёи бегона ба пармаҳо ва сатҳҳои идоракуниро ҳангоми амалиёти саҳроии ноҳамвор зиёд мекунад.
4. Дастрасии нигоҳдориро дар атрофи геометрияи бол ба нақша гиред. Тарҳҳои болҳои паст одатан дастрасии беҳтари сатҳи заминро ба муҳаррик ва системаҳо барои нигоҳдории хатӣ таъмин мекунанд, дар ҳоле ки тарҳҳои болҳои баланд аксар вақт барои ҳамон санҷишҳо стенд ё зинапояро талаб мекунанд. Институти пилотхо ҳангоми муқоисаи хароҷоти нигоҳдории муқаррарӣ, таъкид мекунад.

Pro Маслиҳат: Ҳангоми парвози навбатии худ вақтро ба худ мувофиқ кунед. Агар санҷиши болҳои сӯзишворӣ ё санҷиши визуалии сӯзишворӣ аз сабаби баландии бол вақти бештарро сарф кунад, ин буферро ба реҷаи муқаррарии пеш аз парвози худ илова кунед, ба ҷои он ки дар ҷадвали маҳдуд аз он шитоб накунед.

Мутобиқати намуди бол ба рисолат

Интихоби бол дар асл интихоби рисолат бо ниқоби аэродинамикӣ аст. Агар ҳавопайморо бо вазифа мувофиқ кунед, боли "беҳтарин" барои он парвоз аён мегардад.

Болҳои баланд парвозҳои буттазор, мушоҳидаи ҳавоӣ ва амалиёти ҳавопаймоҳои баҳриро бартарӣ медиҳанд, зеро тозакунии замин ва об болро аз монеаҳо муҳофизат мекунад ва бор кардани бор ё мусофирон дар зери боли кушода нисбат ба кор дар атрофи сохтори боли паст соддатар аст. Операторҳои коммуналӣ, ки борҳои калонҳаҷмро интиқол медиҳанд, тадқиқотчиёни ҳайвоноти ваҳшӣ, ки дар сатҳи паст давр мезананд ва мактабҳои парвоз, ки омӯзиши ибтидоиро дар самти мураббиёни бахшанда доранд, ҳама бо ҳамон сабабҳо болҳои баландро мепӯшонанд.

Болҳои паст дар амалиётҳои сайёҳӣ ва тиҷоратӣ ҷойгоҳи худро пайдо мекунанд. Самаранокии беҳтари аэродинамикӣ ба сарфаи сӯзишворӣ дар пойгоҳҳои дарозтар табдил меёбад ва дастрасии осонтар ба муҳаррикҳо дар сатҳи замин раванди нигоҳдории флоти омӯзишии серкор ва операторони чартерро суръат мебахшад. Аз ин рӯ, Simple Flying қайд мекунад, ки тарҳбандии болҳои паст бартарӣ дорад, ки дар он самаранокии тарҳбандии кабина ва боркаш ба мисли аэродинамика муҳим аст.

Пеш аз интихоби роҳи тамрин ё ҳавопаймои шахсӣ, ин рӯйхати санҷишро аз назар гузаронед:

• Вазифаи асосӣ чист: тамошои манзараҳо ва мушоҳида, ё самаранокии сафар дар саросари кишвар?
• Шумо чӣ қадар дастрасӣ ба нигоҳдории канори ангарро худатон идора кардан мехоҳед?
• Кадом намуди бол дар флоти тамринии шумо, ки ба таври касбӣ ҳадаф доред, бартарӣ дорад?
• Бозори фурӯши дубора дар минтақаи шумо аз ин категорияи ҳавопаймоҳо чӣ интизор аст?

На ҳар як ҳавопаймо ба ҳарду гурӯҳ комилан мувофиқ аст. Тарҳҳои болҳои миёна ва болҳои китфӣ махсус барои тақсим кардани фарқияти байни намоёнӣ ва самаранокии сохторӣ мавҷуданд, ки ин як варианти ... Вуруди конфигуратсияи болҳои Википедия каталогҳо дар баробари тартибҳои маъмултарини баланд ва паст.

Интихоби бол барои ҷадвали омӯзишии шумо чӣ маъно дорад

Гузариш аз байни намудҳои болҳо як баромади нишеб нест. Аксари халабонон гузориш медиҳанд, ки дар давоми 5 то 10 соати машқи махсус худро комилан бароҳат ҳис мекунанд, хоҳ аз як ҳавопаймои болдори омӯзишӣ ба як ҳавопаймои мураккаби болдори паст ё баръакс.

Ин давраи гузариш вақти беҳуда сарф намешавад. Омӯхтани идоракунии таъсири қавитари заминии болҳои паст ҳангоми парвоз як ламси дақиқро ба вуҷуд меорад, ки мустақиман дар омӯзиши тиҷоратӣ самараи худро медиҳад, ки дар он таҳаммулпазирии сахттар дар масофаи фуруд ва назорати суръати ҳаво барои стандартҳои санҷиши парвоз муҳим аст. Лағжиши шамоли муқобил, сканкунии намунаи ҳаракати нақлиёт, ки ба нуқтаи нобиноии боли шумо танзим карда шудааст ва санҷишҳои захираи сӯзишворӣ, ки ба ҳавопаймои шумо хосанд, ҳама сазовори такрор ҳастанд, то он даме ки онҳо худкор шаванд, на танҳо қуттиҳое, ки дар корти пеш аз парвоз қайд карда шудаанд.

Муаллимони парвоз пайваста як намунаро мебинанд: донишҷӯёне, ки қасдан дар ҳарду конфигуратсия машқ мекунанд, ба ҷои он ки аз роҳатӣ ба як ҳавопаймо часпанд, дар маҷмӯъ ғаризаҳои тезтари "чӯб ва руль"-ро инкишоф медиҳанд. Агар ҳадафи шумо ба курсии ҳавопаймо нигаронида шуда бошад, шиносоӣ бо конфигуратсияи маъмулии болҳои флот дар аввали омӯзиш як чизи номаълуми дигарро аз гузариш ба ҳавопаймоҳои мураккаб ва баландсифат хориҷ мекунад.

Pro Маслиҳат: Агар ҳадафи дарозмуддати шумо курсии тиҷоратӣ ё ҳавопаймоӣ бошад, аз мактаби парвозии худ пурсед, ки кадом конфигуратсияи болҳо флоти пешрафта ва бисёрмуҳаррики онро бартарӣ медиҳад, пас дар ин конфигуратсия вақтро барвақттар ва на дертар дар давраи омӯзишӣ дархост кунед.

Интихоби бол дар бораи идеология нест, балки дар бораи рисолат аст

Болҳои "беҳтар"-и умумӣ вуҷуд надоранд ва халабононе, ки баръакс баҳс мекунанд, одатан як намудро идора мекунанд ва дар навъи дигар вақти пурмазмунро сарф накардаанд. Ҷавоби ростқавлона аз он вобаста аст, ки шумо дар асл бо ҳавопаймо чӣ кор мекунед: кашонидани таҷҳизот ба рахи сангреза, ташкили самараноки соатҳои парвоз дар канори кишвар ё тамрин барои навъи мушаххаси флот дар оянда.

Маслиҳати ман оддӣ аст. Пеш аз он ки шумо андешаҳои қавӣ пайдо кунед, ҳарду конфигуратсияро парвоз кунед ва аз муаллиматон хоҳиш кунед, ки шарҳ диҳад, ки чаро ҳавопаймои омӯзишии шумо барои ин нақш интихоб шудааст. Агар шумо дар самти касби ҳавопаймоӣ ё тиҷоратӣ кор карда истода бошед, ба он диққат диҳед, ки кадом намуди бол дар флоти ҳавопаймое, ки шумо ҳадаф доред, бартарӣ дорад, зеро ин шиносоӣ гузариши шуморо пас аз расидан ба он ҷо кӯтоҳ мекунад. Масири омӯзишӣ аз бол муҳимтар аст.

— Райнер

Агар шумо роҳи омӯзиши худро дар атрофи ин воқеиятҳои ҳавопаймо харитасозӣ кунед, Барномаи мактаби парвозҳои ширкатҳои ҳавопаймоии Flightschoolusa бо нархи муқарраршуда вақти сохторшударо дар байни намудҳои гуногуни ҳавопаймо ба як арзиши пешгӯишаванда табдил медиҳад, аз ин рӯ, таъсири навъи бол аз рӯи тарҳрезӣ ба ҷои тасодуфӣ рух медиҳад. Донишҷӯён аз омӯзиши хусусии халабонон ба рейтингҳои тиҷоратӣ ва асбобҳо бо истифода аз санҷишҳои дохилии FAA мегузаранд, ки таъхирҳои ҷадвалро, ки мӯҳлатҳои омӯзиширо дар ҷойҳои дигар дароз мекунанд, кам мекунад. Барои халабонон, ки махсусан ба курсии ҳавопаймо нигаронида шудаанд, Барномаи касбии пилотҳои ҳавопаймоии ИМА ҳамон таҷрибаро дар флот ба барномаи таълимии касбӣ, ки дар атрофи намудҳои ҳавопаймоҳое, ки шумо воқеан ба таври касбӣ парвоз хоҳед кард, сохта шудааст, ворид мекунад.

Манбаъњои

• Бол дар боло, бол дар поён – AOPA
• Ҳавопаймоҳои болдор ва болҳои паст – парвози оддӣ
• Тарафҳои мусбат ва манфии ҳавопаймоҳои болдор ва болдор – Институти Pilot
• Танзимоти бол - Википедия
• Фаҳмидани ҳавопаймоҳои болҳои паст – RV Airspace

Саволҳои зиёд такрормешуда

Парвози ҳавопаймои болдор ё паст душвортар аст?

Ҳеҷ кадоме аз онҳо аз нигоҳи объективӣ душвортар нест. Болҳои баланд ҳангоми фуруд омадан ва фуруд омадан боди муқобилро бештар мебахшанд, дар ҳоле ки болҳои паст вақти дақиқтари парвозро талаб мекунанд, зеро таъсири заминӣ қавитар аст.

Чаро аксари ҳавопаймоҳо болҳои пастро истифода мебаранд?

Тавре ки Simple Flying қайд мекунад, болҳои паст тарҳбандии кабина ва фарши боркашро содда мекунанд, қуттии болро аз фазои болоии мусофирон дур нигоҳ медоранд ва дастрасии осонтари муҳаррикро барои экипажҳои таъмирӣ дар сатҳи замин фароҳам меоранд.

Оё ҳавопаймоҳои болдор воқеан системаҳои беҳтари сӯзишворӣ доранд?

Зарфҳои болҳои баланд муҳаррикро танҳо бо қувваи ҷозиба ғизо медиҳанд ва як нуқтаи нокомии механикиро дар муқоиса бо системаҳои вобаста ба насос, ки одатан ҳавопаймоҳои болҳои пастро талаб мекунанд, бартараф мекунанд.

Гузариш байни намудҳои бол чӣ қадар вақт мегирад?

Тибқи таҷрибаи инструкторон, аксари халабонҳо пас аз чанд соати парвози содиқона дар конфигуратсияи нав худро комилан роҳат ҳис мекунанд, ки дар барномаҳои омӯзишии парвоз муштарак аст.

Кадом намуди бол ҳангоми фуруди фаврӣ бехатартар аст?

Тибқи иттилои AOPA, ҳавопаймоҳои болдор метавонанд роҳи дастрастари баромад ва каме болиштҳои сохториро ҳангоми фуруд омадан пешниҳод кунанд, дар ҳоле ки болҳои баланд метавонанд ба баромади нороҳат дар зери бол ниёз дошта бошанд.

тавсия

• Пилоти собит Винг: № 1 Роҳнамои ниҳоӣ оид ба нақшҳои асосӣ
• Лас ва бирав: №1 Дастури ниҳоӣ дар бораи чӣ гуна парвоз кардан ва чаро
• Парвоз бо асбобҳо: Дастури ниҳоӣ оид ба он ки чаро он барои халабонон дар соли 2026 муҳим аст