Hvis du er interessert i luftfart og elsker ideen om å jobbe med fly, kan det å bli A&P (Airframe and Powerplant) mekaniker være den perfekte karrieren for deg. A&Ps er ansvarlige for vedlikehold, reparasjon og inspeksjon av fly, og sørger for at de er trygge og klare for flyging. I denne guiden vil vi lede deg gjennom prosessen med å bli en A&P og gi tips om hvordan du får drømmejobben som flymekaniker.
Før vi dykker ned i detaljene om hvordan du blir en A&P-flymekaniker, la oss først ta en titt på hva denne karrieren innebærer. A&Ps / Aircraft Mechanics er svært dyktige fagfolk som jobber på fly, og sikrer at de er trygge og luftdyktige. Som A&P vil du være ansvarlig for vedlikehold, reparasjon og inspeksjon av fly, inkludert alt fra små enmotors fly til store kommersielle jetfly.
A&Ps er også ansvarlige for å feilsøke eventuelle problemer som oppstår under flyvninger og foreta nødvendige reparasjoner. Dette er en kritisk jobb, siden eventuelle problemer med et fly kan føre til en potensielt farlig situasjon i luften. Som et resultat må A&Ps Aircraft Mechanics være svært dyktige, detaljorienterte og forpliktet til sikkerhet.
Det er mange fordeler med å bli A&P. En av de viktigste fordelene er jobbsikkerhet. Luftfartsindustrien vokser stadig, og det er stor etterspørsel etter kvalifiserte A&P-er. Dette betyr at når du først blir en A&P, bør du ikke ha noen problemer med å finne arbeid.
En annen fordel med å bli A&P er potensialet til å tjene en god lønn. I følge Bureau of Labor Statistics var median årslønnen for flymekanikere og serviceteknikere $64,090 2020 i mai XNUMX. Dette er en god lønn, spesielt med tanke på at du ikke trenger en fireårig grad for å bli A&P.
For å bli en A&P må du oppfylle krav fastsatt av FAA (Federal Aviation Administration). FAA krever at du har et videregående vitnemål eller tilsvarende, og du må fullføre et FAA-godkjent skoleprogram for luftfartsvedlikeholdstekniker eller ha minst 30 måneder med opplæring på jobben.
Hvis du velger å fullføre et FAA-godkjent skoleprogram, må du fullføre minimum 1,900 klassetimer i et toårig program. Programmet må dekke både flyskrog og kraftverks mekanikk. Når du har fullført programmet, må du bestå en rekke skriftlige, muntlige og praktiske eksamener for å få A&P-lisensen din.
Florida Flyers Flight Academy er en av de ledende luftfartsskolene i landet, og de ansetter ofte erfarne General Aviation A&Ps Aircraft Mechanics. Det første A&P Aircraft Mechanic-programmet er utformet for å forberede deg på en karriere som A&P-mekaniker, og det dekker både flyskrog- og motormekanikk.
Studiet består av 1,900 klassetimer over en toårsperiode. Du vil lære alle ferdighetene som er nødvendige for å bli en A&P, inkludert hvordan du vedlikeholder, reparerer og inspiserer fly. Når du har fullført programmet, vil du være forberedt på å ta de nødvendige eksamenene for å få A&P-lisensen din og jobbe på fly.
A&P-lisensen er en sertifisering som lar deg jobbe som flymekaniker. Det er to deler til A&P-lisensen: flyskrog og kraftverk. For å få A&P-lisensen må du fullføre de nødvendige kursene og bestå en rekke eksamener.
Flyskrogdelen av lisensen dekker alt relatert til strukturen til flyet, inkludert vinger, flykropp og landingsutstyr. Kraftverksdelen av lisensen dekker alt relatert til flyets motorer og propeller.
For å få A&P-lisensen din, må du bestå en rekke skriftlige, muntlige og praktiske eksamener. Disse eksamenene er laget for å teste kunnskapen din om flymekanikk og sikre at du er kvalifisert til å jobbe som A&P.
Som vi nevnte tidligere, er A&Ps ansvarlige for å vedlikeholde, reparere og inspisere fly. Dette betyr at de må ha et bredt spekter av ferdigheter, inkludert kunnskap om elektriske systemer, hydraulikk og drivstoffsystemer. De må også være i stand til å feilsøke eventuelle problemer som oppstår under flyvninger og foreta nødvendige reparasjoner.
A&P-er jobber ofte i team, og de kan spesialisere seg på et bestemt område for vedlikehold av fly. For eksempel kan noen A&P-er spesialisere seg på flyelektronikk, mens andre kan fokusere på reparasjon av metallplater.
En A&P med Inspection Authority (IA) er en A&P som er autorisert av FAA til å utføre inspeksjoner på fly. Dette er et høyere sertifiseringsnivå og krever ekstra opplæring og erfaring.
For å bli en A&P med IA, må du først skaffe deg A&P-lisensen din. Du må da fullføre ytterligere kurs og bestå en rekke eksamener for å få IA-sertifiseringen din. Når du har IA-sertifiseringen din, vil du være autorisert til å utføre inspeksjoner på fly og signere på vedlikeholdsarbeid.
En av de viktigste oppgavene til en A&P er å utføre inspeksjoner på fly. FAA krever at alle fly gjennomgår regelmessige inspeksjoner for å sikre at de er trygge og luftdyktige. En type inspeksjon som A&Ps utfører er 100 timers inspeksjon.
100 timers inspeksjonen er en omfattende inspeksjon av flyet som skal utføres hver 100. time av flytiden. Under denne inspeksjonen vil A&P inspisere flyets motor, propell, elektriske systemer og andre kritiske komponenter.
I tillegg til 100 timers inspeksjon skal alle fly gjennomgå en årlig inspeksjon. Denne inspeksjonen er mer omfattende enn 100 timers inspeksjonen og må utføres av en A&P med IA-sertifisering.
Under den årlige inspeksjonen vil A&P inspisere alle flyets kritiske komponenter, inkludert motor, propell, landingsutstyr og elektriske systemer. A&P vil også gjennomgå flyets loggbøker og vedlikeholdsposter for å sikre at alt nødvendig vedlikehold er utført.
I tillegg til inspeksjoner er A&Ps ansvarlige for reparasjon og vedlikehold av fly. Dette kan innebære alt fra å bytte ut en defekt del til å utføre en større overhaling av motoren. A&Ps må være dyktige på et bredt spekter av områder, inkludert elektriske systemer, hydraulikk og drivstoffsystemer.
A&Ps er også ansvarlige for å feilsøke eventuelle problemer som oppstår under flyvninger og foreta nødvendige reparasjoner. Dette krever en rask tenkning og problemløsningsevne.
Det er mange selskaper som leier inn A&P-er, inkludert flyselskaper, private luftfartsselskaper og offentlige etater. Noen av de beste arbeidsgiverne til A&P inkluderer Delta Airlines, United Airlines og Boeing.
Lønnen for A&P kan variere avhengig av arbeidsgiver og plassering. I følge Bureau of Labor Statistics var median årlig lønn for flymekanikere og serviceteknikere $64,090 2020 i mai XNUMX. Imidlertid kan A&P-er som jobber for flyselskaper eller offentlige etater tjene mer.
Hvis du er interessert i å bli en A&P, er det et par ting du kan gjøre for å øke sjansene dine for å få drømmejobben. Først må du sørge for at du har nødvendig utdannelse og opplæring. Å fullføre et FAA-godkjent program for flyvedlikeholdstekniker er en fin måte å komme i gang.
Nettverksbygging er også viktig i luftfartsindustrien. Delta på luftfartsarrangementer og jobbmesser, og få kontakt med folk i bransjen. Til slutt, vurder å få ytterligere sertifiseringer, for eksempel en IA-sertifisering eller en sertifisering i flyelektronikk.
Å bli en A&P er et flott karrierevalg for alle som elsker luftfart og ønsker å jobbe med fly. Det krever mye hardt arbeid og dedikasjon, men belønningen er verdt det. Hvis du er interessert i å bli en A&P, start med å undersøke FAA-godkjente flyvedlikeholdsteknikerprogrammer og ta det første skrittet mot drømmekarrieren din.
Kontakt eller ring Florida Flyers Team på + 1 904 209 3510 for å lære mer om våre A&P-jobbmuligheter.
