BasicMed ကန့်သတ်ချက်များ- ဆေးလက်မှတ်မပါဘဲ လေယာဉ်မပျံသန်းမီ လေယာဉ်မှူးတိုင်း သိထားရမည့်အချက်များ

ဆေးလက်မှတ်မပါဘဲ လေယာဉ်စီးတာက အုပ်ချုပ်ရေးယန္တရားကနေ လွတ်မြောက်သွားသလိုပါပဲ။ ပြီးတော့ ပထမဆုံးကန့်သတ်ချက်ရောက်လာပါတယ်၊ လေယာဉ်က ကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်နေလို့ ဒါမှမဟုတ် ခရီးသည်တစ်ယောက်ကို ချန်ထားခဲ့ရလို့ သင်စီစဉ်ထားတဲ့ လေယာဉ်ခရီးစဉ်တစ်ခု မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ အဲဒါက BasicMed ရဲ့ လက်တွေ့အခြေအနေပါပဲ။

လေယာဉ်မှူးအများစုဟာ လွတ်လပ်မှုအကြောင်း ကြားပြီး အဲဒီမှာတင် ရပ်လိုက်ကြပါတယ်။ ဒီလမ်းကြောင်းက ဘယ်နေရာမှာ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲဆိုတာကို တိတိကျကျ သတ်မှတ်ပေးတဲ့ သီးခြားကန့်သတ်ချက်တွေကို သူတို့ လွတ်သွားကြပါတယ်။ BasicMed က ခွင့်ပြုထားတာနဲ့ လေယာဉ်မှူးက ခွင့်ပြုထားတယ်လို့ ယူဆထားတာကြားက ကွာဟချက်က အမှားတွေဖြစ်တတ်တဲ့နေရာပါ။

ဤဆောင်းပါးသည် BasicMed ပျံသန်းမှုကို ကန့်သတ်ထားသော ကန့်သတ်ချက်တိုင်းကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာထားသည်။ ဤနေရာတွင် လေယာဉ်ကန့်သတ်ချက်များ၊ အရည်အချင်းမပြည့်မီသော အခြေအနေများ၊ ခရီးသည်စည်းမျဉ်းများနှင့် አዲስလိုအပ်ချက်များ၊ BasicMed သည် သင့်ပျံသန်းမှုနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ သို့မဟုတ် သင့်အစီအစဉ်များကို ထိခိုက်စေမည်လားဆိုသည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်သည့်အရာအားလုံးကို သင်တွေ့လိမ့်မည်။

သင့်ရဲ့ပျံသန်းမှုကို ကန့်သတ်ထားတဲ့ လေယာဉ်ကန့်သတ်ချက်များ

BasicMed ကန့်သတ်ချက်များသည် စက်ကိုယ်တိုင်မှ စတင်သည်။ FAA သည် ကောင်းကင်ရှိ လေယာဉ်တိုင်းအတွက် ဤလမ်းကြောင်းကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်း မရှိပါ။ အဖုံးလေးခုပါသော အဖုံးများကို သတ်မှတ်ပေးပြီး ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုခုကို ကျော်လွန်သွားခြင်းသည် တရားဝင် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ ပျံသန်းခြင်းကို ဆိုလိုသည်။

• အများဆုံး ပျံတက်နိုင်သော အလေးချိန်: ၁၂၅၀၀ ပေါင်
• အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း: ၂၅၀ knots
• အမြင့်ဆုံးအမြင့်: ၁၈၀၀၀ ပေ MSL
• အများဆုံး ခရီးသည်အရေအတွက်- ၇ ဦး (လေယာဉ်မှူးနှင့် ခရီးသည် ၆ ဦး)
• လျော်ကြေး သို့မဟုတ် ငှားရမ်းခအတွက် လေယာဉ်စီးခွင့်မရှိပါ

အလေးချိန်နှင့် အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်များသည် FAA ၏ အသေးစား အထွေထွေလေကြောင်းလေယာဉ် အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ၎င်းတို့သည် တစ်ဖက်သတ်ကိန်းဂဏန်းများ မဟုတ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် BasicMed လေယာဉ်မှူးများကို အေဂျင်စီ၏ အန္တရာယ်ပုံစံ သက်ရောက်သည့် စွမ်းဆောင်ရည်ဘောင်အတွင်းတွင် ထားရှိပေးသည်။

လေယာဉ်မှူးအများစုကို အံ့အားသင့်စေသည့် အမြင့်ကန့်သတ်ချက်မှာ အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။ ပေ ၁၈၀၀၀ အထက်တွင် လေပိုင်နက်အတွက် ကိရိယာအဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် mode C transponder လိုအပ်ပါသည်။ BasicMed သည် ထိုပတ်ဝန်းကျင်သို့ ဝင်ရောက်ခွင့် မပေးပါ။ FL190 တွင် turbocharged Bonanza ဖြင့် မောင်းနှင်နေသော လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးသည် ဥပဒေဘောင်ပြင်ပတွင် ရှိနေသည်။

အ Check လက်ရှိ BasicMed ကန့်သတ်ချက်များ လိုက်နာမှုမပြုလုပ်မီ သင့်ပုံမှန်ပျံသန်းမှုပရိုဖိုင်နှင့် ကိုက်ညီပါစေ။ ပေ ၈၀၀၀ အမြင့်ရှိ ၁၇၂ လေယာဉ်သည် ခရီးသည်နှစ်ဦးပါရှိပြီး သက်တောင့်သက်သာ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သည်။ ပေ ၁၇၅၀၀ အမြင့်ရှိ ဖိအားမြင့်အမွှာလေယာဉ်သည် လေယာဉ်ပေါ်တွင် ခြောက်ဦးပါရှိပြီး သက်တောင့်သက်သာ အံဝင်ခွင်ကျမဖြစ်ပါ။

သင်သိထားရမည့် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ အခြေအနေများ အရည်အချင်းမပြည့်မီခြင်း

BasicMed ကန့်သတ်ချက်များသည် လေယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်ထက်ကျော်လွန်၍ လေယာဉ်မှူး၏ကိုယ်ပိုင်ကျန်းမာရေးရာဇဝင်အထိ ကျယ်ပြန့်သည်။ FAA မှ အထူးထုတ်ပေးမှုကို ဦးစွာမရရှိပါက ဤအစီအစဉ်သည် အချို့သောဆေးဘက်ဆိုင်ရာအခြေအနေများရှိ လေယာဉ်မှူးများကို အရည်အချင်းမပြည့်မီပါ။ ဤအမျိုးအစားများကို နားလည်ခြင်းသည် မဖြစ်မနေလုပ်ဆောင်ရမည့်အရာမဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည် တရားဝင်ပျံသန်းခြင်းနှင့် တရားဝင်ဆေးဘက်ဆိုင်ရာခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ မသိလိုက်ဘဲ ပျံသန်းခြင်းကြား ကွာခြားချက်ဖြစ်သည်။

သင့်ကို ထိခိုက်စေသော နှလုံးသွေးကြောဆိုင်ရာ အခြေအနေများ

နှလုံးရောဂါများသည် အရည်အချင်းမပြည့်မီသောပြဿနာများစာရင်းတွင် ထိပ်ဆုံးမှပါဝင်သည်။ နှလုံးသွေးကြောဆိုင်ရာရောဂါရာဇဝင်၊ နှလုံးအဆို့ရှင်အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် နှလုံးအစားထိုးကုသမှုခံယူဖူးပါက BasicMed လျှောက်ထားခြင်းမပြုမီ အထူးထုတ်ပေးမှုတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ FAA သည် လေယာဉ်မှူး၏ ကောင်းမွန်စွာခံစားရမှုကိုယ်တိုင်အကဲဖြတ်ခြင်းထက် မှတ်တမ်းတင်ထားသော တည်ငြိမ်မှုကို လိုချင်ပါသည်။

အာရုံကြောဆိုင်ရာရောဂါများသည် အထူးထုတ်ပေးရန် လိုအပ်သည်

အာရုံကြောဆိုင်ရာ အခြေအနေများကို အထူးတင်းကျပ်စွာ ကုသပေးပါသည်။ FAA ရဲ့ အရည်အချင်းမပြည့်မီတဲ့ အာရုံကြောဆိုင်ရာရောဂါများစာရင်း ကျေနပ်လောက်သော ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ရှင်းလင်းချက်မရှိဘဲ သတိလစ်ခြင်း ပါဝင်သည်။ အာရုံကြောစနစ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်များကို ယာယီထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်း ဆုံးရှုံးခြင်းသည်လည်း အရည်အချင်းမပြည့်မီခြင်း ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အသေးအဖွဲ ကန့်သတ်ချက်များ မဟုတ်ဘဲ၊ လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးသည် သီးခြားဖြစ်ရပ်များအဖြစ် လျစ်လျူရှုနိုင်သည့် ရှင်းမပြနိုင်သော တက်ခြင်း သို့မဟုတ် မူးဝေခြင်းကဲ့သို့သော အခြေအနေများကို ဖမ်းယူပါသည်။

BasicMed ကို ပိတ်ဆို့ထားသော စိတ်ရောဂါရှာဖွေရေးရောဂါရှာဖွေမှုများ

စိတ်ကျန်းမာရေးအခြေအနေများသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် အရည်အချင်းမပြည့်မီသော စံနှုန်းများရှိသည်။ စိတ်ကြွစိတ်ကျရောဂါ၊ စိတ်ရောဂါ သို့မဟုတ် အပြုအမူဆိုင်ရာ အစွန်းရောက်မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် ကိုယ်ရည်ကိုယ်သွေးရောဂါကို ရောဂါရှာဖွေတွေ့ရှိခြင်းသည် BasicMed ဝင်ရောက်ခွင့်ကို တားဆီးသည်။ FAA သည် မှတ်တမ်းတင်ထားသော တည်ငြိမ်မှုနှင့် ကုသမှုလိုက်နာမှု လိုအပ်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် လေယာဉ်မှူး၏ စိတ်ရောဂါရာဇဝင်အပြည့်အစုံကို ပြန်လည်သုံးသပ်သည့် အထူးထုတ်ပေးသည့် လုပ်ငန်းစဉ်မှတစ်ဆင့် ဖြစ်သည်။

ဆေးဝါးမှီခိုမှုနှင့် ၎င်း၏အကျိုးဆက်များ

မူးယစ်ဆေးဝါးစွဲလမ်းမှုသည် ခက်ခဲသောရပ်တန့်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အရက် သို့မဟုတ် မူးယစ်ဆေးဝါးစွဲလမ်းမှုရှိကြောင်း ဆေးခန်းရောဂါရှာဖွေတွေ့ရှိခြင်းသည် လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးအား BasicMed မှ လုံးဝငြင်းပယ်သည်။ တက်ကြွသော မူးယစ်ဆေးဝါးပြဿနာများရှိသော လေယာဉ်မှူးများအတွက် FAA သည် BasicMed မှတစ်ဆင့် လမ်းကြောင်းမပေးပါ၊ တစ်ခုတည်းသောလမ်းကြောင်းမှာ HIMS အစီအစဉ်နှင့် ရိုးရာဆေးလက်မှတ်မှတစ်ဆင့်ဖြစ်သည်။

ဤအမျိုးအစားတစ်ခုစီသည် သီးခြားအကဲဖြတ်မှုတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ စစ်ဆေးခြင်းမရှိဘဲ ၎င်းတို့၏အခြေအနေသည် အသေးအဖွဲဟုယူဆသော လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးသည် FAA ဆေးဘက်ဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များ တရားဝင်ဆေးဘက်ဆိုင်ရာခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ လေယာဉ်စီးခြင်းအန္တရာယ်များ။ အထူးထုတ်ပေးသည့်လုပ်ငန်းစဉ်သည် အကြောင်းပြချက်တစ်ခုအတွက်တည်ရှိပြီး BasicMed တစ်ခုတည်းဖြင့် မပေးနိုင်သော မှတ်တမ်းတင်ထားသော ဘေးကင်းရေးကွန်ရက်ကို ပေးစွမ်းသည်။

အသက် ၆၅ နှစ်ကျော် လေယာဉ်မှူးတွေ ဘာကြောင့် အပိုစစ်ဆေးမှုတွေနဲ့ ရင်ဆိုင်ရသလဲ

BasicMed မှာ အသက်အရွယ်ကန့်သတ်ချက် မရှိပါဘူး။ ဒါပေမဲ့ အသက်ခြောက်ဆယ့်ငါးနှစ်ကျော် လေယာဉ်မှူးတွေဟာ ငယ်ရွယ်တဲ့ လေယာဉ်မှူးတွေ ဘယ်တော့မှ မကြုံတွေ့ရတဲ့ လျှို့ဝှက်တံခါးတစ်ခုကို ရင်ဆိုင်ရပါတယ်။

အသက်အရွယ်ကန့်သတ်ချက်မဟုတ်ပါဘူး။ အသက်ခြောက်ဆယ့်ငါးနှစ်မပြည့်မီ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာလက်မှတ်သက်တမ်းကုန်ဆုံးသွားသော လေယာဉ်မှူးများကို ဖမ်းမိသည့် ရက်စွဲအပေါ်အခြေခံသည့် လိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၂၀၁၇ ခုနှစ်၊ မေလ ၁ ရက်နေ့နောက်ပိုင်း ထိုအသက်အရွယ်သို့ရောက်ရှိသူတိုင်းသည် ထိုရက်စွဲပြီးနောက် တစ်ချိန်ချိန်တွင် တရားဝင်ဆေးဘက်ဆိုင်ရာလက်မှတ်ကို ကိုင်ဆောင်ထားရမည်။ ဆယ်စုနှစ်များစွာက ဆေးဘက်ဆိုင်ရာမှတ်တမ်းကောင်းရှိခြင်းကို မရေတွက်ပါ။ FAA သည် မကြာသေးမီက အခြေခံအချက်အလက်၊ သင်ရိုးရာဆေးဘက်ဆိုင်ရာလက်မှတ်ကိုင်ဆောင်ထားစဉ်က ရိုက်ကူးထားသော သင့်ကျန်းမာရေးအခြေအနေကို လိုချင်သည်။

အကြောင်းပြချက်က ရိုးရှင်းပါတယ်။ အသက်အရွယ်ကြောင့် ကျန်းမာရေးပြောင်းလဲမှုတွေက ခန့်မှန်းလို့ရပြီး လေယာဉ်မှူးအသက်အရွယ်ကန့်သတ်ချက်စည်းမျဉ်းများ။ သွေးပေါင်ချိန်ကျဆင်းခြင်း။ နှလုံးအန္တရာယ်များ မြင့်တက်လာခြင်း။ မျက်စိအမြင်ပြောင်းလဲခြင်း။ FAA သည် အသက်ကြီးသော လေယာဉ်မှူးများကို BasicMed မှ ပိတ်ပင်ထားခြင်းမရှိပါ။ ၎င်းသည် ဆရာဝန်တစ်ဦးမှ မကြာသေးမီက သင့်အား စစ်ဆေးပြီး အရည်အချင်းမပြည့်မီသော အခြေအနေကို မတွေ့ရှိခဲ့ကြောင်း သက်သေအထောက်အထားကိုသာ တောင်းဆိုပါသည်။ သင့်ဖိုင်တွင် မကြာသေးမီက ဆေးလက်မှတ်မပါဘဲ သင်မည်မျှကျန်းမာသည်ဟု ခံစားရပါစေ ပရိုဂရမ်ကို မရရှိနိုင်ပါ။

ဒါက BasicMed ကို စောစောစီးစီးပြောင်းပြီး သူတို့ရဲ့ ဆေးလက်မှတ်သက်တမ်းကုန်ဆုံးသွားတဲ့ လေယာဉ်မှူးတွေအတွက် ထောင်ချောက်တစ်ခု ဖန်တီးပေးပါတယ်။ အသက် ၆၂ နှစ်မှာ BasicMed ကို ပြောင်းပြီး သူတို့ရဲ့ ဆေးလက်မှတ်ကို ဘယ်တော့မှ သက်တမ်းမတိုးတဲ့ လေယာဉ်မှူးတစ်ယောက်ဟာ အသက် ၆၅ နှစ်မှာ ဝင်ခွင့်မရတော့တာမျိုး ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ပြန်သွားနိုင်တဲ့ တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းကတော့ FAA ဆေးစစ်ချက်အပြည့်အစုံနဲ့ အထူးထုတ်ပေးမှုအသစ်တစ်ခုပဲဖြစ်ပြီး BasicMed ရှောင်ရှားဖို့ ရည်ရွယ်ထားတဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်ပါပဲ။

သွယ်ဝိုက်သော အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်က မသက်မသာဖြစ်စေပါတယ်။ BasicMed က ဆေးလက်မှတ်စနစ်ကနေ ကင်းလွတ်ခွင့်ပေးပေမယ့် အဲဒီစနစ်နဲ့ မဟာဗျူဟာမြောက် ဆက်ဆံရေးကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်တဲ့ လေယာဉ်မှူးတွေအတွက်ပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ ဆေးလက်မှတ်ကို လုံးဝစွန့်လွှတ်လိုက်တာဟာ နှစ်ပေါင်းများစွာ ပေါ်လာနိုင်တဲ့ အကျိုးဆက်တွေရှိတဲ့ ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုပါ။

BasicMed က သင့်ခရီးသည်တွေရဲ့ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကို ဘယ်လိုကန့်သတ်ထားသလဲ

BasicMed အောက်ရှိ ခရီးသည်ကန့်သတ်ချက်သည် အကြံပြုချက်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် စည်းမျဉ်းသည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသည်ဟု ယူဆသော လေယာဉ်မှူးများကို ဖမ်းယူသည့် မာကျောသောကန့်သတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သင်သည် ခရီးသည် စုစုပေါင်း ခြောက်ဦးသင့်အပါအဝင် အများဆုံးနေထိုင်သူ ခုနစ်ဦးအထိ ရှိစေပါသည်။

အဲဒီကိန်းဂဏန်းက လေယာဉ်ခရီးစဉ်စီစဉ်ပုံကို ပြောင်းလဲစေပါတယ်။ မိသားစုဝင်လေးယောက်နဲ့ အိမ်နီးချင်းနှစ်ယောက် လေယာဉ်ခန်းထဲမှာ ပြည့်သွားပါလိမ့်မယ်။ တတိယအိမ်နီးချင်းတစ်ယောက်ထပ်ထည့်ရင် လေယာဉ်ခရီးစဉ်ဟာ တရားမဝင်ပါဘူး။ ဒီကန့်သတ်ချက်က ထိုင်ခုံတိုင်း၊ ခရီးစဉ်တိုင်း၊ အင်ဂျင်စက်နှိုးတိုင်းအတွက် အကျုံးဝင်ပါတယ်။

ငှားရမ်းထားသော ခရီးသည်များကို လုံးဝပိတ်ပင်ထားသည်။ လျော်ကြေးငွေ၊ ပြန်အမ်းငွေ၊ လဲလှယ်မှု အစီအစဉ် မရှိပါ။ လေယာဉ်ခရီးစဉ်သည် ခရီးစဉ်၏ ရည်ရွယ်ချက်နှင့် ဆက်စပ်နေရမည်။ လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးသည် သူငယ်ချင်းများအား စနေ၊တနင်္ဂနွေ လေကြောင်းပြပွဲသို့ ပို့ဆောင်ပေးခြင်းသည် အဆင်ပြေပါသည်။ လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးသည် သူငယ်ချင်းတစ်ဦးစီကို ထိုင်ခုံအတွက် ငွေတောင်းခံခြင်းသည် အဆင်မပြေပါ။

ပထဝီဝင်အနေအထားက နောက်ထပ်ကန့်သတ်ချက်တစ်ခုကို ထပ်လောင်းထည့်သွင်းထားပါတယ်။ ဦးတည်ရာနိုင်ငံက အစီအစဉ်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ခွင့်ပြုမထားဘူးဆိုရင် BasicMed လေယာဉ်တွေဟာ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုအတွင်း ပျံသန်းရမှာဖြစ်ပါတယ်။ ကနေဒါကတော့ ခွင့်မပြုထားပါဘူး။ မက္ကဆီကိုကတော့ ခွင့်မပြုထားပါဘူး။ ဒေသခံတွေရဲ့ လက်ခံမှုကို မစစ်ဆေးဘဲ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်တာဟာ ရောက်ရှိချိန်မှာ လေယာဉ်ကို ရပ်နားထားခိုင်းတာ ဖြစ်ပါတယ်။

ခရီးသည်ကန့်သတ်ချက်ကြောင့် လေယာဉ်မှူးအများစု မစဉ်းစားကြတဲ့ ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ရှိပါတယ်။ လူနည်းနည်းနဲ့ ပျံသန်းမလား၊ ရိုးရာဆေးလက်မှတ်ကို ထိန်းသိမ်းထားမလား။ အလယ်အလတ်နည်းလမ်း မရှိပါဘူး။

သင်လျစ်လျူရှု၍မရသော လတ်တလောလိုအပ်ချက်

BasicMed ကန့်သတ်ချက်များတွင် အစီအစဉ်သည် FAA ဆေးဘက်ဆိုင်ရာစနစ်မှ လုံးဝခွဲထွက်နေသည်ဟု ယူဆသော လေယာဉ်မှူးများကို ပစ်မှတ်ထားသည့် လတ်တလောစည်းမျဉ်း ပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် မဟုတ်ပါ။ ၂၀၀၆ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ ၁၄ ရက်နေ့နောက်ပိုင်းတွင် တရားဝင်ဆေးလက်မှတ်ကို ကိုင်ဆောင်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး တရားဝင်ဖြစ်နေစေရန် စာမေးပွဲများနှင့် သင်တန်းလုပ်ငန်းစဉ်များ၏ သတ်မှတ်ထားသော စည်းချက်ကို ထိန်းသိမ်းထားရမည်။

သင့်ရဲ့ ယခင်ဆေးလက်မှတ်ကို အတည်ပြုပါ

၂၀၀၆ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ ၁၄ ရက်နေ့နောက်ပိုင်းတွင် ထုတ်ပေးသော ဆေးလက်မှတ်အတွက် သင့်မှတ်တမ်းစာအုပ် သို့မဟုတ် FAA မှတ်တမ်းများကို စစ်ဆေးပါ။ ထိုအခြေခံစံနှုန်းမရှိပါက BasicMed ကို ရရှိနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ ဤသည်မှာ လုပ်ငန်းစဉ်ကိုယ်တိုင်မဟုတ်ဘဲ သင်ဆေးလက်မှတ်ရရှိထားကြောင်း သက်သေဖြစ်သည်။

ပြည်နယ်လိုင်စင်ရ ဆရာဝန်တစ်ဦးနှင့်အတူ CMEC ကို ပြီးမြောက်အောင်လုပ်ပါ။

အဆိုပါ Print FAA ပုံစံ 8700-2 စစ်ဆေးရမည့်စာရင်း ပြီးတော့ ပြည်နယ်လိုင်စင်ရ ဆရာဝန်တစ်ယောက်ယောက်ဆီ ယူဆောင်လာပါ။ စာမေးပွဲမှာ တတိယတန်းစား ဆေးဘက်ဆိုင်ရာစနစ်တွေနဲ့ အတူတူပဲ ပါဝင်ပေမယ့် FAA ဗျူရိုကရေစီစနစ်တော့ မပါဝင်ပါဘူး။ ဆရာဝန်က ပုံစံကို လက်မှတ်ထိုးပြီး သင်က သင့်မှတ်တမ်းမှာ သိမ်းဆည်းထားပါတယ်။

၂၄ လတစ်ကြိမ် အွန်လိုင်းသင်တန်းတက်ပါ

FAA သည် နှစ်နှစ်တစ်ကြိမ် အခမဲ့ အွန်လိုင်းဆေးဘက်ဆိုင်ရာသင်တန်းတစ်ခု လိုအပ်သည်။ ၎င်းတွင် BasicMed စည်းမျဉ်းများ၊ လေကြောင်းဆေးပညာဆိုင်ရာအချက်များနှင့် ဆုံးဖြတ်ချက်ချမှတ်ခြင်းတို့ကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ၎င်းကို ဖြည့်စွက်ပြီး ပြီးဆုံးကြောင်းလက်မှတ်ကို ပရင့်ထုတ်ကာ သင့် CMEC တွင် တင်သွင်းပါ။

သင့်စာရွက်စာတမ်းများကို အလွယ်တကူရယူနိုင်အောင်ထားပါ

ဤဖောင်များကို မည်သူမျှ သင့်အတွက် တင်သွင်းပေးမည်မဟုတ်ပါ။ FAA သည် ဗဟို BasicMed ဒေတာဘေ့စ်ကို ထိန်းသိမ်းထားခြင်းမရှိပါ။ သင်သည် အထောက်အထားကို ယူဆောင်သွားပါသည်။ CMEC သို့မဟုတ် သင်တန်းလက်မှတ် ပျောက်ဆုံးသွားခြင်းသည် ramp check သို့မဟုတ် enforcement action အတွင်း လိုက်နာမှုကို သင်သက်သေမပြနိုင်ဟု ဆိုလိုသည်။

ဒီအဆင့်သုံးဆင့်ကို ပြီးမြောက်အောင်လုပ်ပြီး BasicMed မှာ နှစ်နှစ် လေယာဉ်စီးနိုင်ပါတယ်။ အဲဒီထဲက တစ်ခုခုကို လွတ်သွားရင် အစီအစဉ်ကို မီအောင်လိုက်မှပဲ ရနိုင်မှာပါ။

လေယာဉ်မှူးတိုင်း ခြေရာခံသင့်သော BasicMed စည်းမျဉ်းအသစ်များ

BasicMed စည်းမျဉ်းများသည် ၂၀၁၇ ခုနှစ်မှစ၍ အများအားဖြင့် တည်ငြိမ်နေခဲ့သော်လည်း တည်ငြိမ်မှုသည် ရပ်တန့်သွားခြင်းဟု မဆိုလိုပါ။ FAA သည် ရှင်းလင်းချက်များကို ဆက်လက်ထုတ်ပြန်နေပြီး လေယာဉ်မှူးတိုင်း လိုက်နာသင့်သည့် ပြောင်းလဲမှုများကို အဆိုပြုထားသည်။

စဉ်ဆက်မပြတ် အာရုံစိုက်နေရတဲ့ နယ်ပယ်တစ်ခုကတော့ BasicMed ဘက်စုံဆေးဘက်ဆိုင်ရာစစ်ဆေးမှုစစ်ဆေးရမည့်စာရင်း (CMEC)။ ပုံစံကိုယ်တိုင်က နှစ်ပေါင်းများစွာ အနည်းငယ်ပြင်ဆင်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး ဆရာဝန်များက သီးခြားအခြေအနေများကို မှတ်တမ်းတင်ပုံကို ချိန်ညှိပေးခဲ့သည်။ ဗားရှင်းအဟောင်းကို အားကိုးသော လေယာဉ်မှူးများသည် ခေတ်မမီတော့သော စစ်ဆေးရမည့်စာရင်းကို တင်သွင်းရနိုင်ခြေရှိသည်။

နောက်ထပ်ပြောင်းလဲမှုတစ်ခုမှာ FAA မှ အရည်အချင်းမပြည့်မီသော အခြေအနေများကို မည်သို့အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုသည် ပါဝင်သည်။ မကြာသေးမီက လမ်းညွှန်ချက်များအရ အချို့သော အာရုံကြောဆိုင်ရာရောဂါရှာဖွေမှုများသည် ကောင်းစွာထိန်းချုပ်ထားသော်လည်း BasicMed ကို အသုံးမပြုမီ အထူးထုတ်ပေးရန် လိုအပ်သေးကြောင်း ရှင်းလင်းစွာဖော်ပြထားသည်။ ၎င်းသည် တည်ငြိမ်သောအခြေအနေတစ်ခုသည် ၎င်းတို့ကို အလိုအလျောက်ကင်းစင်စေသည်ဟု ယူဆသော လေယာဉ်မှူးများကို ဖမ်းဆီးသည်။

လေယာဉ်အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်များနှင့်ပတ်သက်ပြီး အဆိုပြုထားသောပြောင်းလဲမှုများ ပေါ်ပေါက်လာခဲ့သည်။ အချို့သော ရှေ့နေအဖွဲ့များသည် BasicMed လုပ်ငန်းများအတွက် 250-knot ကန့်သတ်ချက်ကို မြှင့်တင်ရန် တွန်းအားပေးခဲ့ကြသည်။ စည်းမျဉ်းတစ်စုံတစ်ရာ မပြောင်းလဲသေးသော်လည်း ဆွေးနွေးမှုများက အစီအစဉ်ကို အချိန်မီရပ်တန့်ထားခြင်းမရှိသေးကြောင်း ညွှန်ပြနေသည်။

ဤအပ်ဒိတ်များကို စောင့်ကြည့်ခြင်းသည် မဖြစ်မနေလုပ်ရမည့်အရာမဟုတ်ပါ။ FAA သည် Federal Register နှင့် ၎င်း၏ BasicMed ဝက်ဘ်စာမျက်နှာမှတစ်ဆင့် ပြောင်းလဲမှုများကို ထုတ်ပြန်သည်။ ဤအပ်ဒိတ်များကို လျစ်လျူရှုသော လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးသည် ဆင်းသက်ရာနေရာစစ်ဆေးမှု သို့မဟုတ် ငြင်းပယ်ခံရသော လေယာဉ်ခရီးစဉ်တစ်ခုအပြီးတွင်သာ ကန့်သတ်ချက်အသစ်တစ်ခုကို ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်သည်။

BasicMed က မှန်ကန်တဲ့ ရွေးချယ်မှု မဟုတ်တဲ့အခါ

လေယာဉ်မှူးတွေက BasicMed ကို လူတိုင်းအတွက် ဖြတ်သန်းခွင့်တစ်ခုအဖြစ် မကြာခဏ သဘောထားကြပါတယ်။ ယူဆချက်က ရိုးရှင်းပါတယ်- FAA ဆေးစစ်ချက်ကို မစစ်ဆေးဘဲ ဆက်ပျံသန်းပါ။ အဲဒီယူဆချက်က လူတွေရဲ့ တရားဝင်အဆင့်အတန်းကို ဆုံးရှုံးစေပါတယ်။

BasicMed ကို ဖန်တီးခဲ့သည် ၂၀၁၆ ခုနှစ် FAA တိုးချဲ့မှု ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအက်ဥပဒေ။ ၎င်းသည် လေယာဉ်မှူးအချို့ကို FAA မှထုတ်ပေးသော ဆေးလက်မှတ်ကိုင်ဆောင်ခြင်းမှ ကင်းလွတ်ခွင့်ပေးသည်။ သို့သော် အချို့သော အထွေထွေလေကြောင်းလေယာဉ်ငယ်များအတွက်သာ။

ခင်မှာ: လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးသည် ပေါင် ၁၂,၆၀၀ အလေးချိန်ရှိသော ခြောက်ယောက်စီး အမွှာလေယာဉ်တစ်စင်းကို ဝယ်ယူခဲ့သည်။ စာရွက်စာတမ်းများတွင် BasicMed ဟု ဖော်ပြထားသည်။ ပျံသန်းမှုအစီအစဉ်တွင် ၂၆၀ knots ဟု ဖော်ပြထားသည်။ ခရီးသည်စာရင်းတွင် သူငယ်ချင်းခုနစ်ဦးဟု ဖော်ပြထားသည်။ နံပါတ်တိုင်း မှားယွင်းနေသည်။ လေယာဉ်မှူးသည် တရားဝင်ထွက်ခွာပြီး တရားမဝင်ဆင်းသက်သည်။ FAA သည် ဆင်းသက်ရာနေရာစစ်ဆေးမှုအတွင်း သိရှိခဲ့သည်။ ပြဋ္ဌာန်းချက်ကြောင့် လပေါင်းများစွာ လေယာဉ်ပျံသန်းခွင့်ကို ရပ်ဆိုင်းလိုက်သည်။

ပြီးနောက်: ထိုလေယာဉ်မှူးသည်ပင် ဝယ်ယူခြင်းမပြုမီ လေယာဉ်၏ အများဆုံးပျံတက်အလေးချိန်ကို ပေါင် ၁၂၅၀၀ ကန့်သတ်ချက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်စစ်ဆေးသည်။ လေယာဉ်အမြန်နှုန်းသည် ၂၅၀ knots အောက်တွင် ရှိနေကြောင်း အတည်ပြုသည်။ ခရီးသည်ခြောက်ဦးအထိသာ ကန့်သတ်ထားသည်။ လေယာဉ်သည် ပေ ၁၈၀၀၀ အောက်တွင် ရှိနေကြောင်း အတည်ပြုသည်။

လေယာဉ်မှူးသည် လုပ်ငန်းစဉ်တွင် လျော်ကြေးပေးခြင်း ပါဝင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိကိုလည်း စစ်ဆေးပြီး BasicMed သည် ငှားရမ်းပျံသန်းမှုကို လုံးဝတားမြစ်ထားသည်။ မစ်ရှင်သည် ပိုလေးသောလေယာဉ်၊ ပိုမြန်သောအမြန်နှုန်း သို့မဟုတ် ငွေပေးချေသောခရီးသည်များ လိုအပ်ပါက လေယာဉ်မှူးသည် ရိုးရာဆေးလက်မှတ်ကို ရယူသည် သို့မဟုတ် ပိုမိုတင်းကျပ်သော စည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီသည်။ စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးလိုအပ်ချက်များ အစား။

ကွာခြားချက်က မေးခွန်းတစ်ခုပါပဲ။ ဒီလေယာဉ်ခရီးစဉ်ဟာ BasicMed ရဲ့သေတ္တာထဲမှာ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ရဲ့လား၊ ဒါမှမဟုတ် သေတ္တာကို ပြောင်းလဲဖို့ လိုအပ်သလား။ လေယာဉ်မှူးအများစုက နောက်ကျမှ မေးလေ့ရှိပါတယ်။

သင့်ရဲ့ ကန့်သတ်ချက်တွေကို သိရှိခြင်းဖြင့် ပိုမိုစမတ်ကျကျ ပျံသန်းလိုက်ပါ

BasicMed ကန့်သတ်ချက်များသည် ရှောင်ရှားရမည့် အတားအဆီးများ မဟုတ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် ဤပရိုဂရမ် မည်သည့်နေရာတွင် အလုပ်လုပ်သည်နှင့် မည်သည့်နေရာတွင် မလုပ်ဆောင်သည်ကို သတ်မှတ်ပေးသည့် နယ်နိမိတ်များ ဖြစ်သည်။

လေယာဉ်မှူးတိုင်းမှာ အခုဆိုရင် အဲဒီနယ်နိမိတ်တွေရဲ့ ရှင်းလင်းတဲ့မြေပုံတစ်ခု ရှိနေပါပြီ။ လေယာဉ်ကန့်သတ်ချက်တွေ၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ အရည်အချင်းမပြည့်မီမှု ကန့်သတ်ချက်တွေ၊ ခရီးသည်အရေအတွက် ကန့်သတ်ချက်၊ አዲስተስተርትစည်းမျဉ်းတွေ၊ တစ်ခုချင်းစီဟာ ဆုံးဖြတ်ချက်ချရမယ့် အချက်ပါပဲ။

၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုခုကို လျစ်လျူရှုလိုက်ပါ၊ လေယာဉ်ခရီးစဉ်သည် တရားမဝင်ပါ။ ၎င်းတို့အားလုံးကို လေးစားပါ၊ BasicMed သည် မှန်ကန်သော လေယာဉ်ခရီးစဉ်အမျိုးအစားအတွက် စစ်မှန်သောကိရိယာတစ်ခု ဖြစ်လာပါလိမ့်မည်။

ဒါက ဒီခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုရဲ့ တကယ့်တန်ဖိုးပဲ။ မကျေမနပ်ဖြစ်ရမယ့် ကန့်သတ်ချက်စာရင်း မဟုတ်ဘဲ၊ လေယာဉ်ခရီးစဉ်တိုင်းမတိုင်ခင်မှာ ပိုစမတ်ကျတဲ့ ရွေးချယ်မှုတွေ ပြုလုပ်နိုင်ဖို့ မူဘောင်တစ်ခုပါ။

လေယာဉ်၏ တိကျသောအလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်ကို သိရှိသော၊ အရည်အချင်းမပြည့်မီသောအခြေအနေများနှင့် နှိုင်းယှဉ်၍ ၎င်းတို့၏ဆေးမှတ်တမ်းကို အတည်ပြုထားသော၊ နှင့် ၎င်းတို့၏ နောက်ဆုံးရလိုအပ်ချက်များကို ပြက္ခဒိန်တွင် ခြေရာခံသော လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးသည် ဆင်းသက်မှုစစ်ဆေးမှု သို့မဟုတ် အာမခံတောင်းဆိုမှုငြင်းပယ်ခံရခြင်းကြောင့် အံ့အားသင့်မည်မဟုတ်ပါ။

ချောမွေ့သော ပျံသန်းမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များသော ချိုးဖောက်မှုကြား ကွာခြားချက်မှာ များသောအားဖြင့် စစ်ဆေးမှုမရှိသော ကန့်သတ်ချက်တစ်ခုသာ ဖြစ်သည်။

ဤနေရာတွင် ဆွေးနွေးထားသော ကန့်သတ်ချက်တိုင်းကို ရင်ဆိုင်ပြီး သင့်ကိုယ်ပိုင် ပျံသန်းမှုကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။ သင့်မှတ်တမ်းစာအုပ်ကို ထုတ်ပါ။ သင့်နောက်ဆုံး ဆေးစစ်သည့်ရက်စွဲကို စစ်ဆေးပါ။ သင်၏ ပုံမှန်ခရီးသည်တင်ဆောင်မှုကို အတည်ပြုပါ။

ထို့နောက် BasicMed သည် သင့်ခွဲစိတ်မှုနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ သို့မဟုတ် ရိုးရာဆေးလက်မှတ်သည် သင့်အတွက် ပိုမိုသင့်လျော်မှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ပါ။

FAA ဝက်ဘ်ဆိုက်နှင့် လေကြောင်းဆေးစစ်သူသည် မည်သည့်မေးခွန်းများအတွက်မဆို နောက်ထပ်ရှာဖွေရန် သင့်တော်သောနေရာများဖြစ်သည်။ သင်သိသောကန့်သတ်ချက်များအတွင်း ပျံသန်းပါ။